🤯 It's amazing how many weaknesses there are in the Opel Astra H. How and when do they appear?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 มิ.ย. 2022
- Hi all. We ourselves did not expect that we would get such a huge overview of the weaknesses of the Opel Astra H. Well, what happened, it happened. But as we noted in the review, not all problems happen on every single copy of the Opel Astra H. Just look for these places when operating your car or inspect them closely when buying a used Opel Astra H.
🔧Opel Astra H engine reviews:
✔️1.4 Twinport Z14XEP • Что нужно знать о прос...
✔️1.6 Twinport Z16XEP • Перечисляем слабые мес...
✔️1.8 Z18XE • Что нужно знать, чтобы...
✔️2.2 Direct Z22YH • Непосредственный впрыс...
✔️1.6 Z16XER A16XER 115 HP • Что можно сказать о на...
✔️1.8 Z18XER А18XER 140 HP • Надежный, но капризный...
✔️1.6 Turbo Z16LET • У этого двигателя разв...
✔️1.3 CDTI • Перечисляем слабые мес...
✔️1.7 CDTI • Все особенности и проб...
✔️1.9 CDTI • Этот дизель пережил об...
🔧Manual transmission:
✔️ F17 • Первая разборочка МКПП...
✔️ F23 • Реально надежная МКПП ...
✔️ M32 • Коробка-развалюха: что...
🔧Automatic transmission:
✔️ Aisin 60-41SN • Надежный 4-ст. "автома...
✔️ Aisin TF-80SC (AF40) • Подробная разборка чёт...
Read more about the problems of Opel Astra H on our website autostrong-m.by/post/ogromnyi...
You can choose and order second-hand spare parts, buy reliable used second-hand car engines on our websites autostrong-m.ru and autostrong-m.by - ยานยนต์และพาหนะ
Это вам не лысый из Браззерс, это реально крутой дядька✌️😎💣💥
да лысый из браззерс тоже не промах, в своей стихии)))
))))))))))))Огромное спасибо за поддержку! Конкуренция не дремлет даже в причёсках))) Благодарим за просмотр)
Привет, всем! Живу в Сибири. Предыдущий автомобиль был в таком же цвете. МКПП 1.6. 2011г.в. Сборка Калининград. Брал с пробегом 50т.км. Это настоящий немецкий автомобиль старой школы. Заводился с автозапуска в -40°. Бензин нюхает. ЛКП отлично. Кузов оцинкован. Сделан из металла. Было серьезное ДТП. На мне царапина. Автомобиль спас мне жизнь и не оставил меня инвалидом. Кузовное очень дорогое. И вообще этот автомобиль не для разгильдяя. Электрогидроусилитель с авто изменяемым усилием на руле при больших скоростях - на трассе очень помогает. Подвеска для отсутствующих дорог. Там где крадётся кроссовер, я пролетал и не было пробоя подвески в отличие от Мерседеса W204 на котором сейчас езжу. И для дальних поездок мне было комфортно. И на большой скорости автомобиль отлично управляется. Этот автомобиль сделан для людей! Полюбите Опель и он полюбит вас!
P.S. На последние деньги не покупать. т.к. расходники не дешёвые. Ищите экземпляр с 1,2 хозяином и пробегом до 100т.км.
Согласен, машина достойная. Если живая и нормальный был хозяин и можно брать. Сам владею Астрочкой Н хетч 04 года на работе . Я в нее влюбился)) И робот можно брать , если он живой и знать особенности эксплуатации, она мне больше нравится чем механика.
В каком месте он немецкий🤣
Благодарим за то, что поделились своим опытом с нами! Спасибо за просмотр! Очень достойный совет!
@@Drakoniche даже если робот не живой, можно и так смело брать, ремонт всех сервоприводов и блока выйдет максимум тысяч 30
@@user-nicolass почти во всех)
Это лучший обзор слабых мест в технической части. 👍
Без лишних слов и воды.
Огромное спасибо за доброе слова)
15 лет владею 1.8 механика .Очень достойный апарат! Удивительно ресурсные запчасти на Астре если и умирают то очень медленно и достойно. Требует регулярного обслуживания. По дизай ну лично меня до сих пор цепляет чувствуется стиль и ни каких лишних побрекушек.
Благодарим за то, что поделились своим опытом с нами! Спасибо за просмотр!
Купил опеля универсал 08 года в итоге за год вложил как в BMW. Болячек куча. По запчастям вообще то ещё го*но. Взять оригу, Китай, взять неоригу Китай..... Короче 180к вложил в него за год. Зае... И продал его перекрестившись. Больше никаких опелей в своей жизни. Самое достойное это кузов и все....
@@AXIW да за 180к можно мотор контрактный свапнуть с коробкой, и на сдачу рейку купить, че за бред -_-
@@bladewood2365 поверь это говномашина
@@bladewood2365 охотно верю, вложить можно. Только человек кривит душой, ну честно) Я сам за год вкладывал и 100к тоже в него и до сих пор не продал. Потому что не надо насчет БМВ, там даже один мотор дохленький N46 можно положить до такого состояния, что понадобится 250-300к для приведения в состояние заводского. Надо еще учитывать не только ведь ценник на зч, но и сложность работ. У того же VW тех же лет выпуска, Гольф и Джетта. Какое у них относительно беспроблемное сочетание? 1.6 105 сил и МКПП или АКПП Aisin. Автомат перебирают регулярно на 200-250к (а то и раньше) и это не дешево. Мотор тоже потеет и сопливится, да, конструкция дешевая и ремонтировать можно почти бесконечно. Но динамики откровенно мало (особенно если это Октавия или Джетта с 3-4 людьми на борту, а ведь их часто покупали семейные люди). Остальное - это TSI, FSI, DSG, при грамотном подходе можно жить и с ними и даже приятно (динамика, расход и тд). Но это уже другие деньги точно на обслуживание, плюс нужно еще самому хоть немного погружаться в тему, а кто из обычных людей обычно хочет разбираться в этом во всем? А любые рисовозки будут изначально тупо в полтора раза дороже, Mazda 3, Lancer 10 (если живой еще найти), про Короллу вообще молчу, там можно две живых Астры купить за ее деньги. А с Фокусом это просто параллельная история, он чем то лучше, чем то хуже, но сказать, что он дешевле обойдется в обслуге - тоже вранье.
Отец на 1.6 Astra H с 2011го ездит - доволен как слон, а сам сажусь немного эргономики не хватает, но эт после Volvo 940 и V70 II. По надежности все отлично. Ступицы менял, термостат блоком да и всё из не расходников.
Благодарим за то, что делитесь опытом и сморите нас!
Сань, Опель говно
Молодец. Почти все раскопал из проблем этого авто. Большая работа! А машинка очень хорошая!
Огромное спасибо Вам за слова поддержки! мы всегда готовимся кардинально! Огромное спасибо за просмотр!
Да это же Николай Дроздов,только в мире автомобилей🤣
))))))) Это, что-то новое)))))))Благодарим за просмотр))))
Артур Петрович, отличное наблюдение. Создать такое видео без любви к животным, то бишь, к автомобилям, наверняка не получится.
Очень хорошо расписали болячки, проделана большая работа. Спасибо!
Огромное спасибо за такую высокую оценку нашей работы!!! Спасибо за просмотр!!😉
Добрый день! Смотреть ваше видео это как офигенный фильм ,с открытым ртом,порожаюсь вашем знанием, четко без запинок класс.Спасибо вам.
Огромное спасибо за такие ценные для нас слова!
Насобирал все болячки из форумов , а так машина не прихотливая , и дешёвая в ремонте , люди по десять лет ездят и кроме расходников вообще ничего не меняют.
Это форумы все болячки насобирали. А придуманный вами вывод озвучен в конце видео.
@@AutoStrong_M Форумы для этого и нужны. Ищешь как что-то починить - найдйшь. При таких объемах авто всяко у всех всё ломалось. Спасибо Вам за труд!
@@AutoStrong_M В следующий раз буду смотреть до конца , спасибо за внимание .
До пробега в 300- да, а дальше довольно проблемная машинка. У меня 345, буду продавать, поломка за поломкой.
@@user-xx2fe1jf4wАвто с пробего 300 и ломается?Да быть такого неможет.Сдайте по гарантии.
У меня 1.8 АКПП 14 год, всё по делу :) термостат и датчик температуры менял, трубку обогрева дросселя тоже, радиатор кондея, опорные подшипники. Сейчас загудел компрессор кондея. Радует, что по тормозам и по подвеске она простая, как угол дома, соответственно всё внимание можно уделить мотору. Семье машина нравится - в ней не укачивает, и довольно комфортно ездить на дальняки.
Спасибо Вам большое за то, что делитесь своим мнением с нами и за просмотр)
Молодчики! Однозначно лайк! Илья и команда, ждём новые обзоры! Качественно и полезно!
Огромное спасибо за такую мощную поддержку нашей команды! Спасибо большое, что смотрите нас! будем дальше радовать обзорами!😉
Отличная работа! Спасибо!
Спасибо Вам большое за просмотр и поддержку!!
Очередной выпуск и снова БОМБА!!! Интересно и информативно одновременно. Смотрю на одном дыхании. Это обсолютный талант делать такие обзоры!!!! Один лучше другого !!!! Браво!!!!!👏👏👏👏👏
Огромное спасибо за такую мощную поддержку)
Ваш канал получается по факту лучший если говорить про инфу по технической части
Огромное спасибо за такую поддержку)
Благодарочка за подробности!!!
😉 Спасибо Вам огромное за то, что смотрите нас!!!
Перемотать ролик даже в мыслях не было.Благодарю за проделанную большую работу!
Огромное Вам спасибо за поддержку!!! Очень рады, что Вам нравится наш контент!😉
Спасибо вам за очень подробный обзор😊👍🙏но хотел добавить еще про одну болячку на моторе опеля, который вы не упомянули, это течь прокладки маслонасоса, это та же болезнь что и с теплообменником попадания масла в антифриз, это тоже нужно учитывать☝️👍🙏
Здравствуйте. Мы знаем об этом. Рассказано в обзоре одного из бензиновых моторов.
спасибо огромное за описание болячек. еще одна болячка которая меня мучала долго это был блок эбу. из-за положения над двигателем, постоянной вибрации и большой температуре попала в него влага. начались частые ошибки по лябда зонтам. после замены обоих датчиков и не добившись результатов полез в эбу. почистил собрал и все нормально. и еще одна беда настигла так это рулевая рейка. начала скрипеть на поворотах. но в основном машиной доволен на все 100%)))
Здравствуйте. Есть такое. Об этом рассказано в подробном обзоре моторов с таким расположением ЭБУ.
Сколько Ваши обзоры смотрю, одно удовольствие.👍
Отличное видео, на самом деле самый подробный обзор из ередставленных в интернете!
Из небольших неточностей: двигатели 1.9 CDTI имеют не только 120 л.с. и их 3 разных (103; 120 и 150 л.с.). Данные двигатели даже внешне отличаются местом нахождения маслянной пробки (два разных двигателя).
Что касается больных мест, то к ним относится блок управления двигателя, из-за его нахождения за передним водительским колесом его заливает и появляется масса сюрпризов.
Очень бы было актуально увидеть такие же видео про популярные у нас в стране Geely Atlas, ведь с момента старта их продаж прошло уже 5 лет.
Спасибо, что поделились опытом! 😎
Все правда и четко, сам на 1.3 cdti катаюсь.Чтобы так про машины знать,надо много изучать,молодец!!!
Спасибо Вам огромное за просмотр и поддержку! Информация побирается большой командой, где мы ищем достоверную и проверенную информацию!
Расскажите пожалуйста про этот матор 390000пробег хочу купить
Отличный обзор ) спасибо
Спасибо Вам огромное за просмотр и поддержку!!!! 😉
Спасибо Илья. Спасибо Автостронг.
Хочу уточнить несколько моментов. Боковые кронштейны бампера на Али намедни были приобретены за 800 российских рублей (комплект), и успешно установлены.
Мотор Z13DTH - оч. успешная совместная разработка Фиат и Воксхолл (ЖыЭм). На основной части движков установлена топливная от Боша. Но на Астра-Клубе были "счастливые" обладатели таких моторов с топливной от Денсо.
По МКПП М20 и М32 - оч. чувствительны к уровню масла. Отворачивать боковую пробку категорически не рекомендуется, уровень контролируется только по объёму масла.
Спасибо Вам большое за просмотр и дополнение к нашему обзору!!!!
Топливная система Denso была только на всех версиях 1.7 CDTI. На 1.3 и 1.9 - только Bosch.
А можно ссылку на крепления бампера?
Хороший обзор и качественный, спасибо, коментарий в поддержку канала.
Огромное спасибо за поддержку! Очень рады, что нравится наш контент!😉
Единственный минус в этой нашине это отсутствие подстаканника. А так у всех тачек свои проблемы. Всю правду сказал, но указанные проблемы проявляются не всегда.
)))))) Благодарим Вас за мнение и просмотр)
Отсутствие датчика температары)
@@Kuk2025 датчик температуры там есть,и не один
@@user-wu7zi1ub6z на приборке нет только в бортовом а то не удобно
@@Kuk2025 ну будет он, и будет показывать среднюю по больнице. На Джейке есть и показывает 90 гр., а по факту там 115 гр.
В тест меню БК зато показывает точно.
Спасибо вам за ваш труд, очень доходчиво доносите информацию!
Огромное Вам спасибо за поддержку)
Большое спасибо что удовлетворили мою просьбу и сделали обзор астры
Огромное Вам спасибо, что смотрите нас и поддерживаете)
Спасибо что услышали меня, когда я просил обзор на орла н
Очень рады, что дождались) Спасибо за просмотр!
Хотелось бы увидеть такое же видео про вектру с :)
Обязательно учтём Ваше пожелание! Благодарим за просмотр!
Хороший и нужный обзор, удачи вам ас
Хороший отзыв, как опелевод с большим стажем подтверждаю. Перед обзором видно подготовился, спасибо за компетентность.
Огромное спасибо за поддержку канала!
Из нареканий помолчали про прокладки теплообменника в моторах 1.6 1.8 частые проблемы мембраны картехрных, z1.6xer были без теплообменника, у них прогорает прокладка масланасоса, а так отличный обзор, и да физики стоят
Специально для вас повторим: эти и другие сладости именно этих моторов рассказы в подробных обзорах этих моторов.
Всё по чесноку, ни чего лишнего и ни какого вранья. Спасибо.
Огромное Вам спасибо, что смотрите нас и поддерживайте!
Все четко ! Спасибо )
😉 Огромное спасибо за просмотр и поддержку!!!!!
лайк до просмотра, по традиции))) на следующую астру хотелось бы обзор))
Благодарим за доверие! Спасибо за просмотр, обязательно учтём Ваше пожелание!
Вы лучшие спасибо за видео.
Огромное спасибо за такую высокую оценку нашей работы!!!! Благодарим Вас за то, что смотрите нас!!!!!!!!!
Спасибо за разбор!
Тепер можно и focus 2
Спасибо Вам за просмотр! Обязательно учтём Ваше пожелание на будущие ролики!
Я как владелец с 10 летним стажем Opel Astra H 2007 года (германская сборка) и человек, который на ней передвигается только в своём маленьком городочке (на момент написания пробег 140 т.км.) заявляю, что помутневшие фары не в коем случае не говорят о пробеге машины! А так всё по делу сказано.
P.S. Хороший обзор. С меня подписка.
Огромное спасибо за Ваш опыт и поддержку, спасибо за подписку)
На заднем фоне заметил Impreza GH. Можно на неё обзор? 😁👍
А обзоры классные делаете. Смотрю как сериалы 👌
))Очень рады, что Вам нравятся наши обзоры) Обязательно учтём Ваше пожелание!
Хороший обзор. Хотелось в скором будущем увидеть обзор на Oпель Астра J.
@Alex Mi9 нисколько не геморойная, на работе у мужиков реже чем xc60 ларгус и Рио ломается
Обязательно учтём Ваше пожелание! Благодарим за просмотр!
J ка реально сыпучая что ты споришь то?почему h ещё выпускали когда была уже J,да предедущая лучше и надежней.
Пример тебе лансер 9 и 10 ,9 так же выпускали с 10 некоторое время.
Всё в точку , владею дизель 1.7 , восемь лет,почти всё сам делаю, машина очень нравиться,
Огромное спасибо за просмотр и поддержку! желаем Вам беспроблемной работы авто!
Посмотрел, с многим согласен, к многому есть вопросы по этой машине. В целом молодцы, что рассказываете в купе о машине.
огромное спасибо за поддержку! очень рады, что понравился наш обзор!
Какой точный обзор. Спасибо.
Благодарим Вас!
Дай Бог здоровья - вам!
Только смотрел ,что купить, и авто мне вполне нравится, и тут такой подгон.
Во истину, большое спасибо
да нормальная машина, не парься
@@vlasvegas2768 мало ли...я не богат ещё)))
@@user-pc5ms1vn4n б/у машина всегда лотерея.
@@SergeiSorok оно понятно, но всё же...
@@user-pc5ms1vn4n в любом случае при покупке имей в запасе тыс 50 руб на устранение косяков предыдущего владельца. Не надо брать впритык.
Моя любимая машина, продал а до сих пор ее вспоминаю хорошим словом. С 1.8 мех. Очень бодрая! Если вовремя обслуживать надежная машина!
Спасибо, что поделились мнением!
Стоит брать за 450к 1 владелец и пробег 2к
@@user-gf9hl2pq5g это очень дёшево. Если не обман, то конечно стоит
Не рассказывайте сказки. Хермотор не едет от слова совсем. И ещё деньги без конца тянет с тебя
Да дядька молодец ....респект и спасибо...огромное ....всегда все шикарно ...подача мат части
Огромное спасибо за поддержку!
Красавчик. Всё по полкам. Спасибо.
Огромное спасибо за поддержку!
Спасибо за обзор, очень интересный был бы обзор конкурента Рено Меган 2 и их техническое сравнение !
Спасибо Вам большое за просмотр и за поддержку нашего ютьб-канала! Очень рады, что Вам нравится наш контент! обязательно учтём Ваше пожелание!
Спасибо парни за рассказ ! Как раз купил астрачку🙂
Спасибо Вам огромное за просмотр) 😉Отличной работы Вашему авто!
Ну готовься))0) прокладка теплообменика,фазавращатели,мембрана,вечно сырая клапаная крышка,модуль,сальники на коленвалу,электромагнитые клапана,термостат,слабая механическая кпп в частности деф слабый.если загудел ступичный подшипник замена только со ступицей)0)) бугагашеньки а цены на запчасти нормально так стоят.
Фазики около 20 тыс( за 1 шт цена а их там 2)
Так для понимания.
У самого была астра 7 лет.по мелочам заебет....
Хотя она у меня она 400 тыс прошла.
Здрастуйте!!!Спасибо за видео,и информацию!!!Езжу год,проблем не было,отличное авто 1.7 дизель 2009 года,брал в Германии,менял фильтра и мосла!!!Очень устраивает!!!👍👍👍
Здраствуйте, спасибо Вам за поддержку! Желаем Вам без проблем ездить)
@@AutoStrong_M1.9 на астре h хорош движок или нет на 150 сил
Родной термостат, с резинкой, прошёл 230 тыс.
А "крузовский" вместо него и 100 тыс. не протянул.
Очень важное замечание на 15:25 о верхней трубке подогрева дросселя. Лопается она неожиданно и вот это реально может стать проблемой на трассе. Лучше сразу её прикрыть от перетирания и перегрева от блока импровизированной шиной из резиновой трубки большего диаметра и возить с собой пару хомутов и кусок резинового шланга для оперативного ремонта.
Обзор очень точный и детальный. Абсолютный мануал для тех, кому интересно авто.
Не хватает упоминания про теплообменник, продкладку маслонасоса и тройник системы охлаждения для двигателей Z18XER.
Впечатляет такое знание нюансов. Например про зеркала - никогда об этом не слышал пока сам не столкнулся, и только сейчас, в первый раз услышал об этом со стороны.
Спасибо за просмотр и Ваше мнение! Спасибо за дополнение)
Классный обзор! Действительно про всё рассказали. Разве что забыли про рвущееся водительское сиденье в салонах космо)) Катаю на 1,8xer at gtc. Кайфовая машинка
Расскажи про машину хочу купить такую
Благодарим Вас за просмотр и за дополнение к нашему обзору)
@@shoereviews7987 купи, только не откровенного мертвеца и желательно, чтобы у самого руки из правильного места расли. Практически всё можно сделать самому, авто очень простой в плане обслуживания и на сегодня в инете есть решение любой проблемы.
Замечательный выпуск. Спасибо всей комманде. Теперь хотелось бы про прямого конкурента Форд фокус 2. Было бы круто такой же большой разбор. Ждем?👍👍👍👍👍👍
Спасибо огромное за поддержку!!! Обязательно учтём ваше пожелание0 Благодарим за просмотр)
Спасибо хорошие советы вам спасибо желаю здоровья
Взаимно) спасибо за поддержку)
Благодарю за ваше видео.
Спасибо Вам большое за поддержку и просмотр)
Отличный обзор. Сам владею 1.7 литровым Опелем 👍👍👍
Огромное спасибо за поддержку))) Мы очень рады, что Вам понравился наш обзор)
Я как opel уполномоченный хотел бы немного дополнить касательно коробки f17, возможно многих она испугала. Не переживайте, коробка хорошая, и отлично служит с мотором 1.4 и 1.6, ну точно в 1.4 f13 но это точно такая же коробка. А вот с мотором 1.8 ей сложно. Все из-за того, что коробка переваривает максимум 180 нм, а мотор 1.8 выдаёт 175 нм. При этом 1.6 выдаёт 155 нм, соответственно у коробки с 1.6 имеется запас прочности, и если на ней не буксовать с поднятым ручником (что убьёт любую коробку) то она будет жить долго и счастливо. А что касательно изика, то просто делайте адаптацию коробки раз в 20к км и будет вам счастье
Благодарим за то, что поделились своим опытом с нами! Спасибо за просмотр!
Лучший обзор из всех, что я видел 👍
Огромное спасибо за поддержку и просмотр!!!
Классный обзор! Проделали большую работу. Молодцы! Сам владею 1,9 CDTI универсалом OPC. Отличная машина.
Огромное спасибо за поддержку нашего канала) Благодарим Вас за просмотр, желаем беспроблемной езды!
А с чего вы взяли что это OPC, наверное предыдущий хозяин оставил свой след... Ну а так что 1.3 и 1.9 фиат моторы очень крутые, надëжные выносливые, если конечно следить за ними. Сам катаю 1.3 оочень доволен.
Прекрасная машина, владел 5 лет , 1.8 автомат. Кроме расходников нечего не делал, крепкий кузов и качество сборки, немецкая сборка
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
По ЭУР ZF:
Изнашиваются подлинники, поворот руля происходит с обратным ударами и провалами в работе. Умирают подшипники, маслонасос начинает стругать. Один из подшипников там специализированный, хрен найдешь.
CIM: Увеличивает громкость при нажатии на клаксон.
UEM: пропадают контакты на главных нижних колодках, машина начинает сходить с ума. Помогает чистка контактов химией.
CARPASS: Вычитывается из приборки )))
И так далее...
Всё это относится и к Zafira B конечно же.
Обзор народный и отличный! Так держать.
А если приборка была заменена? Карпасс читается легко из телевизора по дырке. В Германии телевизор никто не меняет поэтому проблем никогда не было.
Благодарим за то, что поделились своим опытом с нами! Спасибо за просмотр и слова поддержки!
У меня ZF поворот руля происходит с обратным ударами и провалами в работе, в чем причина?
@@Yan_Ka менять подшипники. Но это лютый гемор. Один подшипник заходит нормально, а внутренний нужно или искать именно такой, как надо, или снимать пару соток на внутренней обойме.
Про зеркала,пороги и рыжыки вокруг лобового стекла прямо в точку
Спасибо за просмотр) Желаем беспроблемной езды!
It would be great if you could provide subtitles like in the older videos again. Unfortunately I don't understand russian but I really appreciate your older videos. Best content for those that care a bout technical details!!
Hello. We will add subtitles soon.
@@AutoStrong_M Thank so much - your content is great!! Greetings from Germany
OpelAstra H наша вторая авто в семье, брал бу, сборка Германия, максималка, Если ее правильно и вовремя обслуживать - это отличный авто. У меня пробег уже 220К, ржавчины нет нигде, вся в родном железе и стекле. Основные проблемы - фазовращатели, модуль зажигания, прокладки теплообменника и все по сути. Сервис недорогой и запчастей полно. Остальное все мелочи. Подвеска крепкая, двигатель при частых интервалах замены на качественное масло пробежит 300К без проблем. АКПП айсин старая, это да, но она супер надежна (но масло частичной заменой не забывайте менять).
Ребята, сборка германская и российская ашки, это две разные машины.
@@zyzz6747 печаль конечно,но хорошо что есть вариант контрактных акпп относительно недорого
Огромное спасибо Вам за то, что дополнили наш обзор и поделились с нами опытом! Благодарим Вас за просмотр!!
Приора 2010, пробег в одних руках 350000 вот это надёжный авто) а не фазовращатели, прокладки термостаты)
@@user-gc4ux1ie2l приора это не авто,а ведро.
Ооо, обзор на астру Н-ку. Супер! Лайк влепил, посмотрю обязательно! Но я жду уже с нетерпением мотора А14XER. Ну сделайте же обзор для опелевода пожалуйста))
))) Обязательно сделаем! спасибо за просмотр!
Спасибо 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
😉😉 Спасибо Вам огромное за просмотр и поддержку нашего канала!
Самый грамотный канал на ютубе
ОГРОМНОЕ спасибо за такую высокую оценку нашей работы, нам очень приятно это осознавать) Благодарим Вас за просмотр, будем трудиться дальше радовать Вас контентом)😉
лучшая компания в мире! это Автостронг-М!❤
ОГРОМНОЕ спасибо за такую высокую оценку нашей работы!!!! Очень рады, что Вам нравится наша компания! Мы стараемся развиваться и совершенствоваться!
Владею 19 дизель брал живую, машина пушка гонка... Видео отличное.лысый надо было по весилее астру найти, а то 2005год не лучший вариант, все проблемы лапаник решит опелей, всем удачи опелисты
Спасибо, что поделились опытом! 😎
Лучшие обзоры Ютуб! Молодцы, хочется смотреть и смотреть! Продолжайте и дальше радовать новыми видео!
ОГРОМНОЕ Вам спасибо за такую высокую оценку работы нашей команды!!!! Будем стараться дальше радовать Вас контентом! Благодарим за просмотр!
Кучерявый как всегда на высоте👍
))Стараюсь)) Благодарим за просмотр и поддержку!
Молодцы, делайте больше обзоров на авто, у Вас получается отлично!
Огромное спасибо Вам за просмотр и поддержку нашего канала!!!! 😉
Спасибо за обзор !
вам огромное спасибо за поддержку!
Foarte bun rewiev,am un astra h caravan motor 1,8 140 hp ,an 2007,foarte bun si fiabil ,dar trebuie servisat si intretinut la timp, foarte edtucaiv canalul faceti o treaba foarte buna,good job.
Thanks for watching and commenting!
Отличная машина. Купил в 2011 году. Отъездил 5 лет. Мотор 1,6 и коробка робот. Продал с пробегом в 167000. Из поломок была замена ступичного подшипника и теплообменника. Больше не было ничего от слова совсем. Лкп при продаже в отличном состоянии. Полирнул перед продажей и как новенькая опять )))
Отличная рабочая выносливая лошадка)))
Благодарим Вас за то, что делитесь своим опытом с нами)
Как робот себя вёл? Сцепление не сжигал, не дергал?
О!!! Один в один поломки. Теплообменник на 92 тысячах и ступица на 120 тысячах
У меня пиналась коробка , поменяли сцепление и выжимной цилиндр, теперь добавилась проблема обороты зашкаливают при переключениях.
Мастера не хотят браться за ремонт с роботами
@@user-sq3lg4ue5k значит такие мастера. Найдите других.
В целом машина надежная, просто нужно не скупиться на запчастях, я всегда ставил оригинал и машина не преподносила сюрпризов
Благодарим Вас за мнение! Спасибо, что просмотрели наш ролик!
Спасибо за информацию.Машина как танк если обслуживаеш вовремя.
Спасибо огромное Вам за поддержку, просмотр!
Первый оппель был б-у88г. кадетт-водила 15 лет .
Сейчас Astra-H2010g.
Просто люблю оппель.
С Кпдетом и в горы и на лыжи без страха ,и скорость на автостраде держал даже увереннее,чем Астра...
Или мне так кажется,или мастер хреновый мне достался,иногда кажется вылечу с дороги на 130км/h.
А Вам спасибо за лекцию об оппеле.👍
Спасибо, что поделились мнением!
Очередной шедевр
Огромное спасибо за поддержку! спасибо за просмотр!
Блин, молодцы, всё как есть) Конечно я бы ещё добавил что подвеска жестковата - и с пробегом и полностью новая. А на счёт ручника зимой вообще улыбнуло - стандартно раз за зиму попадаю с проблемой замёрзшего троса)))
Огромное спасибо за поддержку!! И благодарим Вас за дополнение к нашу обзору)
Ролик очень понравился! Лайк однозначно! Владею год Z 18 xer на универсале 2006 года помойка скажу редкостная поменял и вылечил все основные проблемы но они возникают из ниоткуда до него ездил на первой октавии , лучше б не пересаживался))
Очень рады, что Вам понравился ролик! Благодарим Вас за поддержку!
Хер мотор зло. Тоже горя с ним хапнул на крузе
Очень коассный, подробный обзор,..дякую
Спасибо Вам огромное за поддержку и просмотр)
пересел после трех лет эсплуатации с Opel Astra h 1.6 2008г.в на opel insignia 2014 (рест) 1.8 , полет нормальный 🤞
инсигнии бы 2.0 турбо лучше или дизелек
@@darkmatter1103 для города 140 л.с. вполне ,разгоняться то не где,камеры каждый 1км
Благодарим Вас за просмотр и за то, что делитесь своим опытом!
Astra h 1.8 автомат, 6 лет без проблем, продал, очень достойный авто
Спасибо большое за то, что посмотрели наш ролик и поделились мнением!
Вот это голова-энциклопедия! Моё почтение.
))) Благодарим Вас за просмотр и за поддержку!!! Очень рады, что Вам нравится наш контент)
Стандартные проблемы всех опелей!!!!
Лысый вообще молодец !!! Бамби ещё!!!
))))))))))))) Буду значит!! Спасибо за поддержку и просмотр)) 😉
Самый лучший автомобиль!!! Из болячек ещё помнятся гниющие направляющие стёкол задних дверей и периодически закисающий шток заднего дворника
Спасибо, что делитесь опытом! Благодарим за просмотр!!!
Машина отличная, 10 лет проездил на ней, остался верен Опелю - купил взамен Грандленд)
))Благодарим за Ваше мнение) Спасибо за просмотр) 😉
и как Грандленд?
Такой точный диагноз еще никто не ставил 💪
Спасибо Вам за высокую оценку нашей работы! И за то, что смотрите нас)
Астра Н 2009 год, пробег 185000 ,масло только Кастрол едж 5w30 ,расход смешанный 6.5 литра. Мотор 1,6 , с кнопкой спорт вообще огонь. После приоры вообще самолёт.
Благодарим Вас за просмотр нашего видео и за Ваше мнение)
Впечетляет!
Очень рады, что Вам понравился наш обзор!!! Спасибо за просмотр1
Еще добавлю текущий теплообменник и отгнивающие пины боковых зеркал которые не снимешь не обломав закисшие болты в алюминевом корпусе зеркала
Огромное спасибо, за то, что дополняете наш обзор! Благодарим Вас за просмотр!
4 года владел такой с двигателем 1.9 120 л.с.
Очень много проблем которые могут появится на этом авто - тут описаны. Но не факт что они могут встретиться вам. Плюс этого авто - любую проблему можно легко решить с помощью интернета и 2х рук и без больших капитал вложений. Главное не купить усосаный экземпляр.
Из общего что в видео не сказали: может заклинить замок зажигания, и ещё скрип ограничители дверей. Всё лечится при помощи рук)
У двигателей z19dtl и z19dt (на 100 и 120 л.с.) между радиатором и двигателем есть трубка охлаждения, и она может сгнить и потечь антифризом. Стоит дорого и в АВТОСТРОНГЕ НЕ НАЙТИ)))
У 150 сильного двигателем она почти всегда из нержавейки.
Наш ассортимент обновляется раз в 7-10 дней) И естественно популярные детали уходят за пару дней) поэтому та еще задачка! Всё зависит еще от того разбирали ли авто в Европе) Поэтому следите за сайтом!
Круто! Но не все так плохо на самом деле)
Благодарим Вас за просмотр, Ваше мнение))
при своевременном и качест.обслуживании любая тачка будет служить 15-20лет))
Не можем с Вами не согласиться) Благодарим Вас за просмотр)
Отличный позновательны ролик, спасибо вам, автостронг. А можно ли поставить на 5дверный хетчбек вместо коробки f17 коробку M32? И какая всё-таки из них надёжнее?
Понимаю, что не являюсь тех экспертом.
Наверное стоит посмотреть на опыт людей на Драйв2.
По логике раз на Инсигнии есть 1.8 на М32, то все должно подойти. Должны посадочные места совпасть, скорее всего придется ставить и комплект сцепления новый.
M32 только с большими подшипниками. Старый вариант не надёжный.
Здравствуйте, мы не делала еще обзоры на данные коробки! Благодарим Вас за просмотр!
Отличнейший обзор! Как владелец Astra H с 2010 года (страшно подумать), скажу, что вообще по мелочи да, геморройная машина, это не Логан. Но и до уровня оснащения и проработки органов управления, вариантов салона, подвесок т.д. это полноценный немец, почти ничем не уступающий VW тех лет. А по дизайну местами даже уделавший (Джереми Кларксон на спор съел свои волосы, когда серийные машины вышли почти в том же дизайне, что и прототип, можете загуглить)). Единственное, нет в рассказе некоторых мелочей по моторам тем же. В 2007 году ставились еще ДМРВ датчики на тот же Z18XER (У меня такой, служит в среднем 120-150 тыс.км.). А потом стали ставить ДАД и датчик температуры воздуха (отличить можно по впускным патрубкам и месту крепления датчика на коллекторе). И, кстати, про сам впускной коллектор, на 1.6 и 1.8 насколько я помню, они отличаются (по крайней мере на поздних версиях точно на вид даже разные). Так вот на Z18XER как многим стало с годами понятно, дохнет привод, который переключает длинный впуск на короткий (то есть внутренний барабанчик остается в том же положении). Мотору очень не хватает воздуха уже после 3000 об.мин. Дешевое и популярное решение - снять тягу и зафиксировать в положении "короткий впуск". Теоретически машина теряет немного "внизу", но свои 140 л.с. выдает как положено. Более сложное решение - купить бу исправный колектор (можно даже от разных версий, с ДМРВ или ДАД, и пересадить тупо привод с мембраной на свой). Насколько я изучил вопрос, мембраны такой в продаже нет, так как болячка куда менее изучена, чем вентиляция картера в клапанной крышке. Да и диагностикой бесполезно проверять систему, там стоит эл.магнитный клапан, который не ломается, он просто открывает путь воздуху к мембране, так что тот же Opcom покажет, что он исправен. Нужно попросить кого то погазовать и посмотреть визуально. Насчет многого остального - просто респект! Куча блогеров, картавых и не очень, ненавидящих Опель, никогда бы не рассказали столь подробно об одном из бестселлеров класса в свое время (их просто море еще на российских дорогах).
Здравствуйте. На моторы у нас есть подробные обзоры. Ссылки в описании. Об этом не раз было сказано.
@@AutoStrong_M да, это так было, желание поделиться опытом) Спасибо вам еще раз за столь подробные обзоры, с деталями и без воды.
Хорошее большое авто. Отъездил на универсале три года без проблем. Туговат руль ,это постоянно раздражало. Коробка механическая странно себя вела, как будто затыки при включении, думал что плохо обработаны синхронизаторы. При переключении плохо слезало с прошлой передачи. В остальном крепкое авто. Жёсткость кузова на кручение очень хорошая!
Благодарим Вас за то, что поделились своим опытом с нами) спасибо за просмотр)
Доброго времени суток,расскажите пожалуйста про Октавию А5 FL, с двигателем 1,8TSI АКПП
Здравствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание!!!! Спасибо за просмотр!