Essai - Clio 2RS (Circuit GP PAU).

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  • เผยแพร่เมื่อ 17 มิ.ย. 2022
  • J'ai eu la chance d'essayer la Clio 2 RS phase 3 d'un passionné sur le circuit du Grand Prix de Pau. C'est avec un plaisir non dissimulé que je vous le fait découvrir ce jeune youngtimers qui à marqué l'histoire de l'automobile !
    Véhicules : Clio 2 RS (2004) phase 3 pratiquement d'origine (sauf jantes). moteur 2L atmosphérique développant (d'origine 182 chevaux).
    Tournage : Avril 2022 - Ville de Pau.
    Remerciements :
    Guilhem (propriétaire) & Méline.
    Police Nationale et Municipale de PAU (pour leur compréhension durant le tournage).
    Production et Réalisation :
    En Voiture Simon.
    Pour plus d'infos et d'anecdotes automobiles n'hésitez pas à me retrouver sur Tiktok.
    Tous droits réservés.
    Retrouvez moi aussi sur Instagram avec le @en.voiture_simon ou en cliquant sur le lien ci-dessous
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    Une question, une proposition de partenariat ? N'hésitez pas à me contacter à l'adresse email ci-dessous :
    Email : envoiture_simon@outlook.com
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 11

  • @audreygarrigues6415
    @audreygarrigues6415 ปีที่แล้ว +2

    Ah les 10L/100km de ma première clio 2 je m’en rappelle bien (pourtant promis j’avais pas le pied lourd 🤫) 😎

    • @envoituresimon
      @envoituresimon  ปีที่แล้ว

      Je te laisse imaginer le carnage pour ton portefeuille au prix actuel de l'essence 😂

  • @benjamin8699
    @benjamin8699 ปีที่แล้ว

    Sympathique présentation. Heureux propriétaire d'une Noir dorée d'origine, c''est une voiture attachante qui ne cesse de prendre de la valeur. L'entretiens est facile, c'est costaud. Consommation entre 8 et 12 litres sur route et 15 à 20 litres sur circuit. Spécificité de la 182, elle ne dispose pas de roue de secours, c'est un plancher plat qui laisse la place aux doubles silencieux d'origine.
    Le seul reproche que je pourrais faire à cette voiture c'est une position de conduite très moyenne et encore plus inconfortable pour les grands gabarit. Les plastiques "soft-touch" et le ciel de toit vieillisse aussi très mal. Mis à part ça c'est un pur régal, sur route comme sur piste.

    • @envoituresimon
      @envoituresimon  ปีที่แล้ว +1

      Merci beaucoup pour votre témoignage venant compléter ma petite vidéo qui n'est malheureusement pas exhaustive faute de temps !
      Je vous souhaites une longue route avec cette voiture qui fait partie de l'histoire de l'automobile Française.
      N'hésitez pas à vous abonner pour découvrir mes autres balades au volant de véhicules atypiques ! 😊

  • @gastonlabaffe6900
    @gastonlabaffe6900 ปีที่แล้ว

    Bonne présentation générale de la voiture !

  • @salahbensadek2800
    @salahbensadek2800 ปีที่แล้ว

    Où puis-je en trouver une comme elle?

    • @envoituresimon
      @envoituresimon  ปีที่แล้ว +1

      Sur les sites de petites annonces comme le bon coin, la centrale...
      Sinon vous pouvez également vous adresser à des professionnel de l'automobile spécialisés sur dans les yougtimers .

  • @sphinctermusical5624
    @sphinctermusical5624 ปีที่แล้ว

    les sièges n'ont jamais été retravaillés entre la phase 1 & 3 , et les jantes sur le modèle présenté
    ne sont pas de série , ce sont des speedline grA
    pour les tarifs des ragnotti , c'est faux on en trouve sous les 20000 voir même 15 , bon c'est sûr
    elles n'ont pas 30000 kms....

    • @envoituresimon
      @envoituresimon  ปีที่แล้ว

      merci pour votre commentaire.
      Concernant les tarifs que j'annonce, se sont des moyennes des véhicules sur le marché lors du tournage de la vidéo ajustés en fonction des cotes officielles publiées régulièrement par des pros... Donc c'est possible que ça ne corresponde plus à l'état du marché à l'instant T.
      Hormis ces petits détails, j'espère que vous avez apprécié la vidéo

    • @fsph523
      @fsph523 7 หลายเดือนก่อน

      Les petits points sur les sièges sont blancs sur les phase 3, si je ne dis pas de conneries ils ne sont pas blancs sur les autres phases.