C'est vraiment émouvant cette vidéo de présenter cette magnifique locomotive qui se réveille gentiment pour devenir une star ferroviaire Gros bravos aux ouvriers héros qui la rénove pour la refaire vivre de très longues années .💖💖💖💖💖💖 Vive les anciennes locomotives
Magnifique machine qui ressemble à une autre locomotive, elle même en cours de restauration, mais bien moins avancée néanmoins que celle présentée ici. Elle se trouve au Creuzeaut (Côte d'Or). Après homologation par la SNCF, elle est prévue de rouler en service commerciale aux alentours de 2028 pour tracter des rames de wagons citernes et autres frets. Merci pour cette vidéo et félicitations à toute cette équipe de Rénovateurs passionnés et courageux.
Superbes images de cette locomotive majestueuse. Voyageant avec la 241 P 17, je peux vous assurer que ces locomotives fascinent et émeuvent et font déplacer du monde.. Bon courage à l'équipe qui œuvre à la restauration de cette magnifique locomotive.
Vous approchez du but bravo messieurs je vous régulièrement sa soeur la 241P17 en rhone-alpes le travail de remise en état est remarquable mais la tenir aussi belle est propre quand elle sera en service relève du miracle mais une locomotive salle est une locomotive qui roule le première montee en pression sera un mélange de stress et de bonheur mais je vous souhaite d'y arriver bon courage pour la suite a bientot
That's a pretty Mountain, although from what I've read about these locomotives, they have their flaws, primarily due to their rather lighty constructed frames, which couldn't handle the power generated by the cylinders and the frame also flexes (yikes!) which also means other problems like hot axle boxes. But I hope this one runs again! (This shows up in the algorithm due to the news that New York Central Mohawk (Mountain) locomotive #3001 is about to undergo restoration to operating condition).
Thank you. The locomotive will not be subjected to the same stresses as when it was in operation. We will make sure that everything goes well. But first there is still a lot of work and financing to be done; the boiler is still to be finished. We are leaving the workshop because the place is going to be demolished to make way for new buildings.
Félicitations à tous pour cette rénovation. Encore une de plus sur le réseau en espérant que d'autres vont suivre. Encore BRAVO
C'est vraiment émouvant cette vidéo de présenter cette magnifique locomotive qui se réveille gentiment pour devenir une star ferroviaire
Gros bravos aux ouvriers héros qui la rénove pour la refaire vivre de très longues années .💖💖💖💖💖💖
Vive les anciennes locomotives
Merci
Magnifique locomotive. Encore un peu de patience et on la verra en chauffe 👏👏👏
vivement ce moment là ...
Magnifique machine qui ressemble à une autre locomotive, elle même en cours de restauration, mais bien moins avancée néanmoins que celle présentée ici. Elle se trouve au Creuzeaut (Côte d'Or). Après homologation par la SNCF, elle est prévue de rouler en service commerciale aux alentours de 2028 pour tracter des rames de wagons citernes et autres frets. Merci pour cette vidéo et félicitations à toute cette équipe de Rénovateurs passionnés et courageux.
Merci
Super reportage et félicitations à tous les bénévoles pour la remise en état de cette fabuleuse locomotive ...
Merci
Que du bel ouvrage ! Bravo et merci à tous.
Merci
Superbe boulot! Bravo à vous et merci du partage! Stéph.
Merci
Magnifique Résultat après tant de sacrifices Brao à toute l'equipe
Merci
Superbes images de cette locomotive majestueuse. Voyageant avec la 241 P 17, je peux vous assurer que ces locomotives fascinent et émeuvent et font déplacer du monde.. Bon courage à l'équipe qui œuvre à la restauration de cette magnifique locomotive.
Merci
Super ! Bravos à tous !
Merci
Looks very nice with the green wheels!
Thanks
On pourra la voir à Carmaux ? Elle est vraiment magnifique!
Bravo à toute l’équipe !
Oui bien sûr quand elle y sera. Merci!
Magnifique
Merci
Vous approchez du but bravo messieurs je vous régulièrement sa soeur la 241P17 en rhone-alpes le travail de remise en état est remarquable mais la tenir aussi belle est propre quand elle sera en service relève du miracle mais une locomotive salle est une locomotive qui roule le première montee en pression sera un mélange de stress et de bonheur mais je vous souhaite d'y arriver bon courage pour la suite a bientot
Merci
Bravo pour votre travail. Quelle tristesse de voir les ateliers de Toulouse vides.
Merci. C'est vrai pour les ateliers.
simplement magnifique!!!
Merci
Bon courage les gars pour la suite à carmaux et adieu dépôt de Toulouse
Merci.
That's a pretty Mountain, although from what I've read about these locomotives, they have their flaws, primarily due to their rather lighty constructed frames, which couldn't handle the power generated by the cylinders and the frame also flexes (yikes!) which also means other problems like hot axle boxes. But I hope this one runs again!
(This shows up in the algorithm due to the news that New York Central Mohawk (Mountain) locomotive #3001 is about to undergo restoration to operating condition).
Thank you. The locomotive will not be subjected to the same stresses as when it was in operation. We will make sure that everything goes well. But first there is still a lot of work and financing to be done; the boiler is still to be finished.
We are leaving the workshop because the place is going to be demolished to make way for new buildings.
@241p9 good luck with that!
Magnifique restauration. Bravo à toute l'équipe, j' ai connu cette machine sous son hangar a la gare de Guitares .
Merci
Bravo les gars, courage !
AAATV Les Aubrais -141R840
Merci
Merci
La 241P17 va être contente.
Ça va être qq chose qd elles vont être ensemble en double traction. Les wagons vont s'envoler. 😉
Merci
Gare de Guitres
Merci
Bonjour, de la voir sans ses"oreilles d'éléphant"ne choque pas.
Merci