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何処も値上げして給料上げてきてるのに何故運送業の賃金上げずに我慢しなきゃ行けないんだろうか
中卒や高卒ばかりだからです(･ิω･ิ)
@@かなりかずき様と呼べ頑張れクソやろぅw
今や日本の若者の９割が大学でますからね！出るのが当たり前！つまり三流大学でてる奴らばかりだから高卒も大卒も今は変わりませんよ！笑貴方の考え方は昭和から平成初期の考え方です。時代遅れ！もう令和ですよ！高卒かどうかは殆んど関係ありません。物流の立ち位置に問題があります。
@@かなりかずき様と呼べそんな事ないですわ中卒、高卒、専門卒、大卒それぞれのドライバーがいる現状を見てます。
お金さえ払えばほぼ誰でも取得できる資格で勉強できなくても取れてしまう資格だからだな……
取材されるのは大手だけ。小さい会社にしわ寄せが来るだけの物流業界
弱肉強食だし、沢山会社がありすぎるのが良くない。誰でもやれるような仕事の小規模会社はどんどん淘汰されてOK。その自然淘汰に政府は手を出さなくて良いし、税金使う必要も無いし補助金出す必要も無い。
@@onakaitaihito 小規模運送会社は運送効率も悪いし、事故も多い。この際、優良なところ以外全部潰れて消えれば良いと思う。
経営力ギリギリの運送屋は潰れてもろて
その肉が安く買えてたのは今まで配送業者に負担押し付けてたからなんだよな
価格に転嫁しないってことは結局ドライバーの給料が上がらないってことだからねぇ
その店含め無くなっても影響がさほどないのやろ
燃料高騰 トラックの価格も高くなり 時間短縮するため高速道路使用料もあがり 適正運賃が払われていないのに ドライバーの給料上げれる❓そして 適正な運賃払われていないのに 安全が担保出来ると思います❓‼️
運賃の値上げしかないね。正直リレー運搬とか船で運搬とか、そんな対策じゃあ運送業やめるしかない。多分だけどリレー運搬の話を聞いて「なるほど！いい案だ」なんて思う人いないと思う。
荷物の２７％が運べなくなるというなら、ドライバーさんが運転する業務以外の付帯業務荷物の積み下ろし、荷受け待機時間をドライバーさん以外で負担したらこの２７%はカバーできるのではないか？航空貨物の積み下ろしは パイッロット はやってません フェリーの車の積み下ろしは船員さんはやってませんよ
待機時間の肩代わりってどうやってやる気？
運送業者で困っている所は今まで運転手の事考えないで来た会社、運転手不足は当たり前４月超えても、生活は変わらない？運転手はまだ同じ事しているから変わらない！物流は変わらないよ運賃ピンハネ！適正運賃が無い
人手不足｡大変ですね頑張ってください。昔長距離運転してました。本当に大変でした。時代が変わりましたね。
だからドライバーに作業させんなっての
幸◯輸送さん…TV出まくってますなぁ〜ほぼTV局制覇👍物流無くして世の中成り立つとは思えない…（笑）当たり前だろ〜ತ_ತ普通の事言うとるだけやん…（笑）薄口コメントありゃ〜す(人*´∀｀)｡*ﾟ+
運賃きちんと払い給料下がらず休み増えるなら運転手は辞めない
不足してるなら、経営者の息子娘にドライバーさせればいいじゃん？？自分の息子娘にはドライバーさせたく無いが、他人の息子娘にはドライバーさせたいのは無理でしょう。
カルト教団幹部にさせればいい。奴らはカネと暇と悪意と体力だけは有り余ってるから
5年猶予あったはずだが
変なサンテナで台車搬入してる時点で効率化できてない上付帯作業代払う気無いスーパーはそもそも潰れてもいいと思うの。そもそもトレーラーは割と改善してきてはあるけどやっぱり長距離単車はまだまだバラ積み祭りだしそもそも商品に箱を合わせず箱に商品を合わせる様にすることが何より必要ですよね
若い人や新しい人を業界に呼び込みたいのに"現役ドライバー()の声"を聞いても意味ないと気付いて欲しい。
中距離往復して家に帰る方が休息取る時間減る方も多いと思いますが、、、印象操作的な報道です。中小零細では何も変わってないと聞いてますし変わりようがないと言ってます。法律で締め付けても結局、ブラック企業の需要が有る限り変わりません。
じゃあどうしろって言うん。法治国家なんだから、法律以上のことは出来ねーよ。 案すら述べずに批判だけしかできない能無しかよアンタ。
配達回数を減らせば１回の配達量が増える、と言うことは運転手の負担が増えると言うことじゃねえかよ
積める量は変わらねえよ何的外れな事言ってんだ
大手の良いところだけを切り取った偏った動画だよこれ
恐らく中小の多くが倒産し、物価が更に上昇する。
価格でしか勝負が出来ない中小が潰れるのは良い事だと思います。
@@おーじ-m1y 品質の良い物を低価格で提供してくれるのは良いですが品質の悪い物は健康を害することがあるので無くしてほしいですね
この様な事になったのわ、全て政府自民党の責任
１日は１日！渋滞や荷下ろしで遅れて、何時間も残業しても、残業代付かない( ；∀；)
メディアの報道って個人の荷物が届かなくなる程度で受け取られるような表現してますが、全国の荷物の3割って原材料や食品全て含まれてるってわかっていて報道されているのでしょうか？その結果、運送会社だけの問題ではなく、物を取り扱ってる製造会社や小売店も減っていくってことなのに😅これがあと6年しかないって話があまり伝わってこないんですが、あちこちでリストラで雇用を失う可能を何故に言わないんだろう？物流が滞るってことは国内全体の課題なのにトラック事業者の問題みたいになってるのヤバくないですか？既に2024年の年間15パーセント近い荷物が運べないと言われていてその重量4億トンが運べないって言ってるのに呑気ですよね。もちろん空輸や船や列車を活用するなど対策が進んでいますが、そこから運ぶのにトラックって絶対必要なんですよ😅私の思い込みならいいのですが、課題が山積み状態で世間で2024年問題って言葉は浸透しましたが、結果的にこれといった対策が出来てない現状でこのまま無理やりまわしてると交通事故や車両の劣化による火災等が増えて1台あたり何千万の荷物もパァーになって生産性のない悪循環に陥らないことを願っております。
鉄道荷役施設もJR化に伴って廃止して今はマンションやら商業施設。鉄道シフトも容易ではない
ドライバーさんは良くやってくれてると思いますが原油高騰が確実なので物流が止まるのも時間の問題だね。ロシアと仲良くしてれば良かった日本。戦争ビジネス米国の腰巾着じゃ無理よ。
米国もインド経由でロシアの油買ってるんだよね。
みんな辞めてしまえば良いんだよ🎉うだうだいつても変わらないよ😅
それで政府役人とカルト教団幹部だけが食料を確保して国民は衰弱、餓死。
現大型ドライバーです。給料下がりました😅
中小企業の会社なら下げざる負えない、燃料高騰、車両代高騰、その他もろもろ高騰しているのに運賃はずーっと一緒じゃ当たり前です。会社あるだけマシですよ！
で？
お前がろくに努力もせずに楽な道選んできたつけやで。
@@voiceredmoon3834 そうか～会社意向で今まで関東から大阪、広島、下道でもちろん帰りもだけど俺楽してたんだじゃーほとんどのドライバーを敵にまわすな(笑)
@@voiceredmoon3834凄い偉そうな発言。ドライバーの方のおかげで世の中の色んな物が手に入ってるのに。
受け取る側も変わっていかないと、ですね。
運賃上げてパレット輸送にし運転手にリフト操作させないで給料上げたら運転手は増えるよ。ここまできたらわざわざトレーラー切り離して交換してないで運転手交換だけでよくないか？
トレーラーヘッドだけ交代する方法は自社車両が足りない時に他社に頼みやすいからね
埼玉県越谷市の運送屋(スーパーブラック)に勤めている大型ウイング(一般)ドライバーです。1ヶ月ちょい経過した5月7日現在1mmも変わってないです。
早く欲しいのなら自社便にすれば良い
どこのニュースも取り上げないけどドライバーには2日で平均9時間運転の制限がありますこれをどうにかしてもらわないと運べるものも運べなくなりますそれどころか翌日積み込みとかにもなって出荷がとても遅くなりかねません
給料は前の会社がバイト波の給料だったから何とも思わん。洗車する時間が増えたのは俺的にありがたい⸜(*˙꒳˙*)⸝
民主党のときに高速道路無償化しておけばよかったですね。財源はどうしたと言って民主党の足引っ張った自民党の事は覚えてますよ。
明らかにトラック事故が減ったみたいだからこれで良いんだって。
勤務形態は変わらないし、サービス残業にさせられそうですよ💢
うちも給料下がりました😂他でバイトしてます。
コストを下げても変わらない。拘束を考えても結局給料は上がらず…運送業自体、トラック等のコストが高いんだから、営業トラック限定で高速割引なりガソリン割引なりしてくれる方が、運送会社も儲かると思いますが、それはそれで難しいのかなぁ
税金で運送会社助ける?他業種から反発あるだろうと思う
燃料もそうだがもっと簡単な方法があるよ、車検を1年から2年にすれば良い1台20万くらいするから台数持ってる会社ほど結構な経費削減になるぞ
商品送料無料が当たり前ではなくドライバーさんの給料がupするのなら送料upを皆が当たり前の常識にならないとダメですね。給料が下がったらなり手が居なくなってしまうよ
日本人は独身世帯と貧乏世帯が多いから送料上げたら売れないね。Amazonや楽天は平民が買う安い物しか取り扱いないからそういう通販サイトがつぶれて、格安詐欺通販サイトが横行するようになる。自動的に物流トラック運ちゃんも倉庫内作業も減る。なので送料ではなくその業界と職種の基本的な給料の設定を高くするしかない。そもそも議員の給料設定は誰が決めたのか？国民は生活保護レベルにしろ、と言ってます。こういう楽して高収入の人たちと比べて物流トラック運ちゃんなどの激務労働は割に合わないという事で知恵を付けた現代の若者の応募者もいない。
免許さえあれば稼げるからドライバーをやってる人も居る事を忘れないで欲しい若い人～ とか言ってるけど勘違いも甚だしい、稼げるからこの業界に来る人も居るし固定ルートで人付き合いが少ないからやってる人も居るいろんな人が居るのに～だからと決めつけてる時点で将来性が無い結局おじいちゃんが考える若い人の像が現実に合ってないだけ
リレー輸送で荷台を切り離してるみたいだけど、あれって牽引免許が必要なんだよね。今後は牽引免許を持っているドライバーも減少していくだろうからリレー輸送もできなくなるだろうね。
リレー輸送は江戸時代の飛脚に似てる
無茶苦茶な運転するサンデードライバーも対処してくれ〜
法律さえ守ってれば良い
@@onakaitaihito 無茶苦茶な運転＝守ってないだから笑😆
サンデーじゃなくても大抵の乗用車はムチャクチャな運転してるって理解して運転して😅
@@user-pn5uy6jw1v 別に事故ってなきゃ良くね あと警察に捕まったならまだしも捕まってないなら別に他人がとやかく言う筋合いないだろ
@@onakaitaihito あれれー最初と言ってる事違うゾ〜さては俺に論破されたな
その内本当に物流が機能しなくなってそこからドミノ倒しに全業種も機能しなくなって最終的に日本が積んでくれることを切に願う。
国民は守りながらカルト教団だけ瓦解することを願います。
今はトラックに代わり鉄道が見直されています。トラックより速くて安いし環境も。貨客混合試験輸送実証中、
住宅街の中に鉄道駅を？
グダグダ言わんとやれば😊😊😊😊😊😊
タイムカード切って走らせてる会社がいるみたいですね。
タイムカードある運送会社なんてあるの？今はデジタコ管理だろ。
@@kohji502 タコメーターに改造してる会社もありますよ。
運送屋にタイムカードなんかねーよ。
@@カズタカイザー 誰にでもそのような喋り方なんですか？育ちが知れてますねw
@@リボー-r2u 知ったかぶりしてテキトーなこと言ってるカスにはこれでじゅうぶんだろ。
JR貨物はトラック運転手不足なら名寄駅から北旭川駅間の80kmや、中斜里駅から釧路駅間の140kmをトラックでコンテナを運ぶのを辞めて、また貨物列車で運べば、その運転手さんに他の物流ルートで運んで貰えるような気がするけど何故しないのだろう。
wikiでググってみたら釧網本線は貨物列車の運行を廃止したみたいです。貨物駅も信号場すら無いとありました。
札幌以外に、そもそも貨物列車で物量を運ばないといけない程、人口の多い需要がある都市が無いんでしょう！！釧路や帯広といったって札幌の東区や白石区くらいの人口しかいない！そんなとこに貨物列車を走らせますか？って話！それに物なら期限付きの物もあるから毎日でも運ばなければいけない！東区くらいの人口しかいない町に毎日、少量の期限付き荷物を運ばせますか？そちらの方が赤字になる！といって月に1度じゃ、これまた意味ない。つまりトラックで運んでるくらいがちょうどいいからでしょうね！町の規模的にも
雑貨や一般の荷物のことだけ取り上げて活魚や家畜ミツバチの事も取り上げろ
トラックドライバーとか込み込み時給1000円ぐらいじゃ誰も働かないよ。長距離なら月の拘束時間500時間で月収50万ぐらい。絶対絶対働きたくない職業
同じようなコメント見飽きたw
どこにも書いてるやんwお前元ドライバーか？どんだけ未練あんだよww
なら、心の中で思うだけでいいのでは？ 貴方が絶対に働きたくない職業と言う反面、働きたい。て人も世の中にはいるとは思いますけど…それは個人の自由ですよ。
@@みやみや-f5r 個人の自由だけど人様に迷惑をかける前に退職して欲しい一心で発言してる。低賃金で事故る前に退職しろとな
大丈夫だよ。絶対絶対働きたくないという前にオマエには絶対絶対勤まらんから笑
それしか出来ない人は我慢してやるしかないよね😊😊😊😊😊
トレーラー続けたかった😭 リレーみたいなの昔からやってる😅
22
客に転嫁できないのは結局のところ他で事足りるからでは？輸送量3割減でええやろ知らんけど
結構無駄な輸送も多いと思うんだよね
対応できて法律を守っている会社はありますよ！
何処も値上げして給料上げてきてるのに何故運送業の賃金上げずに我慢しなきゃ行けないんだろうか
中卒や高卒ばかりだからです(･ิω･ิ)
@@かなりかずき様と呼べ頑張れクソやろぅw
今や日本の若者の９割が大学でますからね！
出るのが当たり前！
つまり三流大学でてる奴らばかりだから
高卒も大卒も今は変わりませんよ！笑
貴方の考え方は昭和から平成初期の考え方です。
時代遅れ！もう令和ですよ！高卒かどうかは
殆んど関係ありません。
物流の立ち位置に問題があります。
@@かなりかずき様と呼べ
そんな事ないですわ
中卒、高卒、専門卒、大卒それぞれのドライバーがいる現状を見てます。
お金さえ払えばほぼ誰でも取得できる資格で勉強できなくても取れてしまう資格だからだな……
取材されるのは大手だけ。
小さい会社にしわ寄せが来るだけの物流業界
弱肉強食だし、沢山会社がありすぎるのが良くない。誰でもやれるような仕事の小規模会社はどんどん淘汰されてOK。
その自然淘汰に政府は手を出さなくて良いし、税金使う必要も無いし補助金出す必要も無い。
@@onakaitaihito 小規模運送会社は運送効率も悪いし、事故も多い。この際、優良なところ以外全部潰れて消えれば良いと思う。
経営力ギリギリの運送屋は潰れてもろて
その肉が安く買えてたのは今まで配送業者に負担押し付けてたからなんだよな
価格に転嫁しないってことは結局ドライバーの給料が上がらないってことだからねぇ
その店含め無くなっても影響がさほどないのやろ
燃料高騰 トラックの価格も高くなり 時間短縮するため高速道路使用料もあがり 適正運賃が払われていないのに ドライバーの給料上げれる❓
そして 適正な運賃払われていないのに 安全が担保出来ると思います❓‼️
運賃の値上げしかないね。正直リレー運搬とか船で運搬とか、そんな対策じゃあ運送業やめるしかない。多分だけどリレー運搬の話を聞いて「なるほど！いい案だ」なんて思う人いないと思う。
荷物の２７％が運べなくなるというなら、ドライバーさんが運転する業務以外の付帯業務
荷物の積み下ろし、荷受け待機時間をドライバーさん以外で負担したらこの２７%はカバーできるのではないか？
航空貨物の積み下ろしは パイッロット はやってません フェリーの車の積み下ろしは船員さんはやってませんよ
待機時間の肩代わりってどうやってやる気？
運送業者で困っている所は今まで運転手の事考えないで来た会社、運転手不足は当たり前４月超えても、生活は変わらない？運転手はまだ同じ事しているから変わらない！物流は変わらないよ運賃ピンハネ！適正運賃が無い
人手不足｡大変ですね頑張ってください。昔長距離運転してました。本当に大変でした。時代が変わりましたね。
だからドライバーに作業させんなっての
幸◯輸送さん…TV出まくってますなぁ〜
ほぼTV局制覇👍
物流無くして世の中成り立つとは思えない…（笑）
当たり前だろ〜ತ_ತ
普通の事言うとるだけやん…（笑）
薄口コメントありゃ〜す(人*´∀｀)｡*ﾟ+
運賃きちんと払い給料下がらず休み増えるなら運転手は辞めない
不足してるなら、経営者の息子娘にドライバーさせればいいじゃん？？
自分の息子娘にはドライバーさせたく無いが、他人の息子娘にはドライバーさせたいのは無理でしょう。
カルト教団幹部にさせればいい。奴らはカネと暇と悪意と体力だけは有り余ってるから
5年猶予あったはずだが
変なサンテナで台車搬入してる時点で効率化できてない上付帯作業代払う気無いスーパーはそもそも潰れてもいいと思うの。そもそもトレーラーは割と改善してきてはあるけどやっぱり長距離単車はまだまだバラ積み祭りだしそもそも商品に箱を合わせず箱に商品を合わせる様にすることが何より必要ですよね
若い人や新しい人を業界に呼び込みたいのに"現役ドライバー()の声"を聞いても意味ないと気付いて欲しい。
中距離往復して家に帰る方が休息取る時間減る方も多いと思いますが、、、
印象操作的な報道です。
中小零細では何も変わってないと聞いてますし
変わりようがないと言ってます。
法律で締め付けても結局、ブラック企業の需要が有る限り変わりません。
じゃあどうしろって言うん。法治国家なんだから、法律以上のことは出来ねーよ。 案すら述べずに批判だけしかできない能無しかよアンタ。
配達回数を減らせば１回の配達量が増える、と言うことは運転手の負担が増えると言うことじゃねえかよ
積める量は変わらねえよ何的外れな事言ってんだ
大手の良いところだけを切り取った偏った動画だよこれ
恐らく中小の多くが倒産し、物価が更に上昇する。
価格でしか勝負が出来ない中小が潰れるのは良い事だと思います。
@@おーじ-m1y 品質の良い物を低価格で提供してくれるのは良いですが
品質の悪い物は健康を害することがあるので無くしてほしいですね
この様な事になったのわ、全て政府自民党の責任
１日は１日！渋滞や荷下ろしで遅れて、何時間も残業しても、残業代付かない( ；∀；)
メディアの報道って個人の荷物が届かなくなる程度で受け取られるような表現してますが、全国の荷物の3割って原材料や食品全て含まれてるってわかっていて報道されているのでしょうか？
その結果、運送会社だけの問題ではなく、物を取り扱ってる製造会社や小売店も減っていくってことなのに😅これがあと6年しかないって話があまり伝わってこないんですが、あちこちでリストラで雇用を失う可能を何故に言わないんだろう？物流が滞るってことは国内全体の課題なのにトラック事業者の問題みたいになってるのヤバくないですか？既に2024年の年間15パーセント近い荷物が運べないと言われていてその重量4億トンが運べないって言ってるのに呑気ですよね。もちろん空輸や船や列車を活用するなど対策が進んでいますが、そこから運ぶのにトラックって絶対必要なんですよ😅
私の思い込みならいいのですが、課題が山積み状態で世間で2024年問題って言葉は浸透しましたが、結果的にこれといった対策が出来てない現状でこのまま無理やりまわしてると交通事故や車両の劣化による火災等が増えて1台あたり何千万の荷物もパァーになって生産性のない悪循環に陥らないことを願っております。
鉄道荷役施設もJR化に伴って廃止して今はマンションやら商業施設。鉄道シフトも容易ではない
ドライバーさんは良くやってくれてると思いますが原油高騰が確実なので物流が止まるのも時間の問題だね。ロシアと仲良くしてれば良かった日本。戦争ビジネス米国の腰巾着じゃ無理よ。
米国もインド経由でロシアの油買ってるんだよね。
みんな辞めてしまえば良いんだよ🎉うだうだいつても変わらないよ😅
それで政府役人とカルト教団幹部だけが食料を確保して国民は衰弱、餓死。
現大型ドライバーです。
給料下がりました😅
中小企業の会社なら下げざる負えない、燃料高騰、車両代高騰、その他もろもろ高騰しているのに運賃はずーっと一緒じゃ当たり前です。会社あるだけマシですよ！
で？
お前がろくに努力もせずに楽な道選んできたつけやで。
@@voiceredmoon3834
そうか～
会社意向で今まで関東から大阪、広島、下道でもちろん帰りもだけど
俺楽してたんだ
じゃーほとんどのドライバーを敵にまわすな(笑)
@@voiceredmoon3834
凄い偉そうな発言。
ドライバーの方のおかげで世の中の色んな物が手に入ってるのに。
受け取る側も変わっていかないと、ですね。
運賃上げてパレット輸送にし運転手にリフト操作させないで給料上げたら運転手は増えるよ。
ここまできたらわざわざトレーラー切り離して交換してないで運転手交換だけでよくないか？
トレーラーヘッドだけ交代する方法は自社車両が足りない時に他社に頼みやすいからね
埼玉県越谷市の運送屋(スーパーブラック)に勤めている大型ウイング(一般)ドライバーです。
1ヶ月ちょい経過した5月7日現在1mmも変わってないです。
早く欲しいのなら自社便にすれば良い
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これをどうにかしてもらわないと運べるものも運べなくなります
それどころか翌日積み込みとかにもなって出荷がとても遅くなりかねません
給料は前の会社がバイト波の給料だったから何とも思わん。
洗車する時間が増えたのは俺的にありがたい⸜(*˙꒳˙*)⸝
民主党のときに高速道路無償化しておけばよかったですね。
財源はどうしたと言って民主党の足引っ張った自民党の事は覚えてますよ。
明らかにトラック事故が減ったみたいだからこれで良いんだって。
勤務形態は変わらないし、サービス残業にさせられそうですよ💢
うちも給料下がりました😂他でバイトしてます。
コストを下げても変わらない。拘束を考えても結局給料は上がらず…
運送業自体、トラック等のコストが高いんだから、営業トラック限定で高速割引なりガソリン割引なりしてくれる方が、運送会社も儲かると思いますが、それはそれで難しいのかなぁ
税金で運送会社助ける?他業種から反発あるだろうと思う
燃料もそうだがもっと簡単な方法があるよ、車検を1年から2年にすれば良い
1台20万くらいするから台数持ってる会社ほど結構な経費削減になるぞ
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ドライバーさんの給料がupするのなら
送料upを皆が当たり前の常識にならないとダメですね。給料が下がったらなり手が居なくなってしまうよ
日本人は独身世帯と貧乏世帯が多いから送料上げたら売れないね。
Amazonや楽天は平民が買う安い物しか取り扱いないから
そういう通販サイトがつぶれて、格安詐欺通販サイトが横行するようになる。
自動的に物流トラック運ちゃんも倉庫内作業も減る。
なので送料ではなくその業界と職種の基本的な給料の設定を高くする
しかない。
そもそも議員の給料設定は誰が決めたのか？
国民は生活保護レベルにしろ、と言ってます。
こういう楽して高収入の人たちと比べて
物流トラック運ちゃんなどの激務労働は割に合わないという事で
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免許さえあれば稼げるからドライバーをやってる人も居る事を忘れないで欲しい
若い人～ とか言ってるけど勘違いも甚だしい、稼げるからこの業界に来る人も居るし固定ルートで人付き合いが少ないからやってる人も居る
いろんな人が居るのに～だからと決めつけてる時点で将来性が無い
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サンデーじゃなくても大抵の乗用車はムチャクチャな運転してるって理解して運転して😅
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国民は守りながらカルト教団だけ瓦解することを願います。
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グダグダ言わんとやれば😊😊😊😊😊😊
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JR貨物はトラック運転手不足なら名寄駅から北旭川駅間の80kmや、中斜里駅から釧路駅間の140kmをトラックでコンテナを運ぶのを辞めて、また貨物列車で運べば、その運転手さんに他の物流ルートで運んで貰えるような気がするけど何故しないのだろう。
wikiでググってみたら釧網本線は貨物列車の運行を廃止したみたいです。貨物駅も信号場すら無いとありました。
札幌以外に、そもそも貨物列車で物量を運ばないといけない程、人口の多い需要がある都市が無いんでしょう！！
釧路や帯広といったって札幌の東区や白石区くらいの人口しかいない！そんなとこに貨物列車を走らせますか？って話！
それに物なら期限付きの物もあるから
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東区くらいの人口しかいない町に毎日、少量の期限付き荷物を運ばせますか？
そちらの方が赤字になる！といって月に1度じゃ、これまた意味ない。
つまりトラックで運んでるくらいがちょうどいいからでしょうね！
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大丈夫だよ。絶対絶対働きたくないという前にオマエには絶対絶対勤まらんから笑
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トレーラー続けたかった😭
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22
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結構無駄な輸送も多いと思うんだよね
対応できて法律を守っている会社はありますよ！