Uczę się swojego ID Buzza. Przy dużych mrozach realny zasięg przy pełnej baterii to jakieś 300 km. Przy zerze zasięgi normalne, ale zamontowałem webasto do ogrzewania. Zużycie prądu to 19 albo 20 kWh/100km. Lubię jeździć za tirem bo jak próbuje jeździć zgodnie z przepisami to jestem zawalidrogą ale mimo to aktywny tempomat jest genialny.
Dziś można upolować takiego id za 195-205 tys. Miałem rok temu na jeździe próbnej ale po konfiguracji wyszło ponad 300🥹 Ale wciąż mam go w głowie, szczególnie gdy ma być wersja z większą baterią i siedmioma siedzeniami❤️
Witam czy mógłbyś jeszcze mówić jaki jest koszt ładowania w przeliczeniu na 100 km ale na ładowarkach płatnych , nie każdy ma dostęp do solarów czy gniazdka w domu ! Pozdrawiam
To jest proste. Samochód zużywa ok. 16-24 kWh na 100km. Sprawdź cennik np. GreenWay ile kosztuje kWh, dolicz parę procent na straty podczas ładowania i masz koszt.
Nie da się jednoznacznie podać ceny, bo każdy operator ma swój cennik, do tego dochodzą programy lojalnościowe, inne ceny AC/DC, cena potrafi się różnić nawet w zależności od pory dnia np. w Tesli.
Każdy na inaczej inna taryfa ww domu, Fotowoltaika, abonamenty, darmowe stacje, trzeba na to patrzyć w skali roku a nie ładowania. Dla przeciętnego Auta z mocą 200 Km można przyjąć 20 kWh na 100 km średnio rocznie że stratami dla łatwości obliczeń
@@szwejk9 Ceny za 1kWh na publicznych ładowarkach wynosi obecnie od 0 zł do 3,15 zł, zużycie wynosi 15-30 kWh/100 km. Cena za 100 km wynosi więc od 0 do 94,50 zł/100 km.
Dzięki za test. Z jednej strony auto bardzo fajne choć osiągi ma słabe jak na elektryczne auto. Niestety cena ponad 300 tysięcy absurdalna... Czyli obecnie można w tej cenie mieć nowa Teslę Y i nowe MG 4... Jakby o stówę taniej to co innego.
Witam, zauważyłem że nie ma sensu przekonywać ludzi do elektryków. Zazwyczaj argumenty są takie że mały zasięg....a po co komu zasięg większy niż 300-400 km?? Przeciętny Kowalski jeździ na wczasy lub robi większą ilość kilometrów ile razy w roku?? Dlatego jak pisałem lepiej żeby było mniej użytkowników elektryków a transformacja trwała dłużej gdyż to więcej korzyści dla ludzi którzy obecnie jeżdżą elektrykiem. Zaznaczę że nie posiadam elektryka ale myślę o zakupie
O, to to.. Mi powiem szczerze po ponad dwóch latach też się pomału odechciewa. Czasem szkoda energii. Jak to było? Muchy jedzą g@wno - miliony much nie może się mylić, że nie jest dobre. Natomiast pszczoły nie tracą energii na przekonywanie much, że miód jest lepszy od g@wna. Każdy ma to co woli lub to co musi ;) Nie każdy musi być pszczołą.
Gdyby te 400km WLTP to był bezproblemowy zasięg na autostradzie przy 130-140km/h to bym się zgodził że starczy, ale jeżeli latem masz ledwo połowę tego a zimą 1/3 to już jest moim zdaniem naciąganie ludzi. Kupiłem Teslę M3 LR wiedząc że WLTP 640km jakie mam w homologacji to ściema, ale nie wiedziałem że aż tak bardzo. Na niemieckiej autostradzie ładowanie co mniej niż 2h, na polskiej co ok 2h. Ładowarki są często gdzieś gdzie dojazd dochodzi z 10 minut, samo ładowanie to następne 30 minut... To ciągle jest zbyt wolne, trwa zbyt długo i aby się nie ładować co chwila musisz jechać dożo wolniej niż mógłbyś. Ja wróciłem do ICE, szkoda mi mojego czasu. Zasięg ok 500km przy 140km/h i 10-15 minut ładowania na każdym MOP i każdy będzie chciał elektryka. Ale to jeszcze daleko przed nami.
😂😂😂😂to co ty z innej bajki jesteś?? Przecież w autach spalinowych też producenci podają 5l a w rzeczywistości jest 7-8 l....druga sprawa przecież nie jeździsz cały czas po trasach, nastepna sprawa wszystko zależy od kierowcy np ja jeżdżę spokojnie mi np bus spala 9 l a innemu ten sam 12... takie życie, a auto trzeba dobierać do potrzeb które mamy a nie bo moda teraz taka....😂😂
@@coolerw myślę, że jesteś albo trolem albo niemiłosiernie nieogarniętym człowiekiem. Ludzie kupując telefon za ułamek ceny wiedzą doskonale co oferuje i czego mogą się po nim spodziewać. Ty kupiłeś auto i po zakupie poczułeś zawód? Heh. Ja rozumiem gdyby to było 30-40 lat temu ale teraz? W dobie internetu gdzie możesz znaleźć chyba wszystkie informacje nt danego auta?
@@Patryk_ev Jeszcze parę lat temu nie było tak oczywiste, wltp rosło w oczach dla M3 (bo pompa ciepła, bo większa bateria Panasonic 82kWh), ale życie boleśnie zweryfikowało: zasięg autostradowy to połowa lub mniej, zima jeszcze gorzej i to drastycznie
Nie jestem przeciwnikiem samochodów elektrycznych. Dla mnie są fajne i je lubię. Nie zgadzam się, że przyczyną wypadków jest zmęczenie związane z jazdą autami spalinowymi co delikatnie sugerujesz w filmie. Przez 18 lat zajmowałem się zawodowo ruchem na drogach i robiłem regularnie analizy zdarzeń drogowych opierając się na twardych danych. I nigdzie ale to nigdzie nie ma statystyk na które się powołujesz gdzieś tam w okolicach 20 minuty i 39 sekundy.. Wręcz powiem, że zmęczenie zaśnięcie jako przyczyna zdarzeń drogowych jest w Polsce marginalne. W skład tej przyczyny wchodzą również omdlenia i zasłabnięcia. I to jest promil wśród przyczyn zdarzeń drogowych. Główną przyczyną zdarzeń drogowych jest niedostosowanie prędkości jazdy do panujących warunków, a także wymuszenie pierwszeństwa przejazdu. I nie ma to znaczenia czy to samochód jest spalinowy czy elektryczny. Rozsądek to wszystko co potrzebujemy jeżdżąc każdym samochodem. I jadąc elektrykiem czy spalinowym można robić taką samą ilość przerw i dojechać wypoczętym na miejsce. Myślenia nie zastąpi ani samochód z napędem elektrycznym ani spalinowym. Nie należę do kościoła wyznawców ani elektryków ani aut spalinowych. Jestem wyznawcą jedynie bezpiecznej jazdy i wolnego wyboru. Pozdrawiam.
100% zgody z samopoczuciem przy elektryku - duuuzo lepiej się czuję, mój organizm potrzebuje tego przymusu przerwy i zacząłem to mega doceniać po przesiadce ze spalinowki.
Bo generalnie odpoczynek w trasie powinien być czymś naturalnym, bez względu na rodzaj napędu. Niestety wielu ludzi nadal ma mentalność niewolniczą. Byle jak najszybciej dojechać, bez żadnych ograniczeń. Nieważne że później będziesz spał zamiast iść na plażę. Ważne że dojechałem do celu 45 minut wcześniej. :)
Nie widzę przewagi Id Buzz(według danych fabrycznych co najmniej 10,2s) w przyspieszeniu w porównaniu do mojej Toyoty Proace Verso a o prędkości maksymalnej nawet nie wspomnę, bo Toyota będzie szybsza nawet o ponad 40km/h. Uśmiałem się że może się ścigać jak równy z równym z hot hatch'em, ale chyba sprzed ponad czterdziestu lat. Poza tym jednym przesadzonym stwierdzeniem to bardzo ciekawy test ukazujący że elektryki jednak dzielnie dają radę w warunkach zimowych.
tez tak myslałem ale max moment dostepny od dolu daje wrazenia bardzo inne, mam alhambre 2,0 diesel 340 momentu i 9 sekund i w porownaniu do buzza ktorym mialem okazje jezdzic to jest przepasc na korzysc buzza, moze po 80km/h zbiera sie juz wolniej ale kazde skrzyzwanie to jest torpeda, przyspieszenie liniowe bez zadnych redukcji. z kolei jezdzilem tez ID4 GTX tamten to mial chyba niecale 6 sekund i takei rpzyspieszenie wg mnie jest mega upierdliwe w miescie. buzz te 204 KM nie dosyc ze daje rade to przewyzszylo moje oczekiwania.
Dokładnie. Ja zawsze po uruchomieniu silnika diesla czekam 3-4 minuty zanim ruszę. Latem również czekam chwilę zanim ruszę. Samochód stoi pod chmurką zawsze przez cały rok. Szkoda że tego samochodu nie będzie w wersji hybrydowej 😢
W Dusterze zaczyna wiać ciepłym po 2-3 km, ale silnik łapie temperaturę dopiero po kilkunastu km. Nawet kiedyś termostat wymieniłem, ale to taka uroda tego auta. Citroen 1.6hdi szybciej się nagrzewał.
Super odcinek, bardzo miło się oglądało. Szkoda, że bateria słabe grzanie ma bo prędkość ładowania nie powala. Albo Tesla zbyt wysoko poprzeczkę postawiła. Mam podobne prędkości w ID3 58kW i mnie to boli i piecze:) pozdrawiam i 8 gwiazdek
To się wyrobili w VW, bo 2 lata temu nie chcieli użyczyć ID.3 nawet odpłatnie. A szkoda, bo nawet fajnie mi się nim jeździło - może bym wziął, gdybym się mógł przekonać, że się mieszczę w zasięgu.
@@samochodyelektrycznekrakow5601 można zmuszaniem nazwać podatki ekologiczne i inne opłaty np. podarek drogowy w paliwie, którego elektryki nie płacą. Finanse, to też zmuszanie.
Nie smrodzą, nie trują, nie hałasują, nie zostawiają plam oleju na parkingach, czy drogach, to nie płacą dodatkowych opłat. Czego nie rozumiesz? @@fastt11
@@HOWARDKNOPFLER niszczą drogi tak samo jak spalinówki, a nawet bardziej bo są cięższe, produkują tyle CO2, że bilansują się z spalinówką dopiero po przejechaniu 100tyś km. Do tego za parę lat powstanie góra elektro śmieci nie nadających się do recyklingu. Palą się niebezpiecznie tzn są trudne do ugaszenia. Kumasz ? Poza tym jest wolny rynek powinna być uczciwa konkurencja, jak coś jest lepsze nie potrzeba do tego dopłacać, a tak to jest nieuczciwa konkurencja.
Jeżeli nie potrafisz korzystać z nawigacji i ogarnąć sobie wcześniejszego i bezpiecznego ładowania, to nie powinieneś być kierowcą. Czy na stację paliw też jedziesz mając 100 ml benzyny w baku? Chyba raczej masz jej dużo więcej.
Wyłączam samochód i czekam na swoją kolej, ale nie rozumiem w jakim celu miałbym do takiej sytuacji doprowadzić. Spalinówką też nie jeżdżę aż będą tylko opary w baku, bo to niepotrzebne i nieodpowiedzialne.
Jak usłyszałem że diesel zima to był koszmar to już wiedziałem że to film stronniczy. Porównanie pewnie diesla 20 letniego z przebiegiem miliom km i 10 letnim akumulatorem, do nowego elektryka. Poczekajcie aż będzie miał ten elektryk średnią wieku w Polsce i czy będzie jeszcze jeździł. Pamiętam 7-8 lat temu zimy były porządniejsze i przez weekend stał diesel i odpalał bez problemów przy ponad -20 stopni C. Poniedziałek 7 rano wyjeżdżałem, grzanie świec 2 razy i odpalał bez problemów.
Co jest stronniczego, liczby które pokazuje czy grzanie z aplikacji? Miałem golfa 1.9tdi kupiony nowy z SALONU. Więc nie wiesz nic a się doktoryzujesz w komentarzu, Kolejny wielbiciel teorii spiskowych? Pozdrawiam serdecznie i życzę miłego dnia
Sprawa jest bardzo prosta. Jak się postaram to udowodnie że się da. Jak się postaram w drugą stronę to udowodnie ze się nie da. Wszystko zależy od intencji.
Bardzo fajny wygodny duzy 😊 ale dla mnie za ciepło w samochodzie 23😮 A ionic Hyundai faktycznie widziałem ostatnio za 60 000 super autko na 1 elektryczne auto 😊
No dziś za takie auto jak to plus elektryczne boczne dżwi, felgi 21", jasne wnętrze, podłoga wyrównująca w bagażniku i w tym kolorze zaproponowano mi za 250 tyś a na samym początku wg. konfiguratora taka max wersja 350 tyś i bez rabatu ! Teraz za 250 tyś już bym kupił ale trzeba by sprzedać 3 letniego elektryka a to już jest trudne zwłaszcza jak auto kosztowało 470 tyś a teraz nikt nie chce odkupić za 250 tyś. Utrata wartości gigantyczna. Ostatni raz kupuję auto za gotówkę, teraz tylko wynająć i oddać za 2-3 lata 😢
@@marcpas2012 za 2023 ale wynajmując to dla mnie bez znaczenia chociaż nowy model ma silnik 260 czy nawet 280 kM a GTX nawet 360 kM ale cena pewnie kosmiczna
Ciekawe co na ten temat powiedzą właściciele leafa 24 kwh? Mam do pracy 30 km. Niestety w jedną stronę bez grzania. 65 km/h. Proszę być uczciwym, że bez stresu to jak się ma przynajmniej baterię 40 kwh.
@@napradpoPolsce Co to znaczy zepsute auto? Czy degradacja baterii to jest zepsute auto? Bardzo niemerytorycznie podchodzisz do dyskusji. Ja przedstawiam fakty a Ty stawiasz tezę, że auto jest zepsute. Nie jest. Degradacja baterii w leafie to jakieś 10%-15% na 5 lat. Takimi tekstami powodujesz, że ludzie się zniechęcają do elektryków bo nie mówisz całej prawdy.
Takie widzę Pier..lenie diesel na chwile obecną lepszy niż elektryk w zimie. Moje Clio spala na trasie około 4,5 L w aglomeracji Śląskiej około 4.8L . Bzdura jest jest to że elektryk na chwile obecna jest dobrym wyjściem . Zwykłego Kowalskiego nie stać na elektryka w dodatku ludzi biorąc samochody w leasing i odpisują sobie wszystko to sobie chwalą . Widać na A4 Jak wasze wielce elektryki migają na tempomacie max na 110km/h . I pamiętać trzeba że wasz elektryk jest droższy niż diesel. Pozdrawiam
Gdyby do elektrykow nie bylo doplat oraz rzady panstw nie mowily ze posiadanie auta spalinowego wiazac sie bedzie z zakazami plus ostatecznie same auta spalinowe maja byc zakazane i obowiazkowe elektryki to ciekaw jestem ile osob kupowaloby wlasnie modele elektryczne
@@DominikKajzar jechałem. Na szczęście wybrałem się na weekendową jazdę próbną razem z dwójką 5 letnich wtedy dzieci i psem. Dzięki temu wiem, że elektryk dopóki stacji ładowania nie będzie tyle co aktualnie stacji benzynowych to nieporozumienie. Ja wiem, że ludzie robią na strzała trasy itp. Cóż, ja nie. A to coś zjeść z dziećmi, a to siku, a to tankowanie. I o ile w spalinowce to nie ma problemu bo nawet jak zrobię postój w lesie na parkingu to wiem, że po ruszeniu pojadę kolejne 300km i więcej. A w elektryku to jak przerwa gdzieś indziej niż przy stacji ładowania to już lipa. Bo po postoju kolejny na ładowaniu, 4 latek nie poczyta wtedy książki w aucie,, jak śpi to luz, jak nie to chodzenie po betonowym placu to nie jest wielka frajda jak pada czy wieje. Ale co kto lubi. Ja wiem, że dopóki można spalinowym to będę mieć. Jak zakaża całkowicie to rezygnuje z auta bo i tak się okaże że inne limity podróżowania wprowadza aby żyło się lepiej 😅
W dodatku widać jak UE jest nie przygotowana na elektryki za mało stacji ładowania. Świetnie pokazała to Daniel Grzyb wracając z Chorwacji. Gdzie korki przy stacjach ładowania sporo wydłuża czas i jest bardziej męcząca. Jeszcze nie wszędzie ogarniesz ładowanie na aplikacjach w NL D czy też B . To świetnie pokazał ZMYWAK na YT. . Na chwile obecna elektryk to wymysł technologi która w naszym kraju nie ma w czasie kilku lat przyszłości. Wystarczy że podniosą ceny ładowania do 3 pln KW/h .A To już nie długo więc opłacalność elektryka zaniknie .. Niech wam się powodzi . Jaka wygoda myślę że wygoda pomiędzy elektrykiem a benzyna czy tez dieslem nie ma większego znaczenia . To proszę mi powiedzieć jaki jest koszt przejazdu na tym odcinku tego samochodu ? Bo ja z Katowic spalę około 9,5 L Co daje około 60 pln na tej trasie .Jeszcze chwile a elektryk zostanie być opłacalny.
@@napradpoPolsceKto najczęściej kupuje pojazdy elektryczne? Czy to nie jest przypadkiem tak że kupują takie pojazdy osoby zamożne, osoby z domem i PV? Zwykły Kowalski szuka pojazdu z przedziału 20-35 tys zł lub często za mniej.
W trakcie filmu mówił Pan że w 30 min do 80% się naładujemy a pod koniec filmu z 23% do 80% 4h20m a do 100% 6h o czym Pan nie wspomniał bo wiadomo jest to film o zaletach aut elektrycznych nie wolno o tym mówić 😆 Ja rozumiem że to wolna ładowarka itp. Ale tak realnie wygląda czas ładowania na większości ładowarek w Polsce, pomijając różne karty i aplikacje aby w sensownych pieniądzach naładować auto to irytujące i kompletnie niepotrzebne. Jadąc elektrykiem w dłuższe trasy po Europie wciąż szukamy informacji, opinii na Google czy ładowarka do której jedziemy na pewno działa. Nie ma z tym większego problemu gdy jeździmy w koło komina ładując się w domu wówczas korzystanie z auta elektrycznego jest nawet przyjemne i opłacalne. Podsumowując moim zdaniem nie są to auta dla każdego ja osobiście zostaję przy autach spalinowych ponieważ jestem osobą która często pokonuje długie trasy w krótkim czasie i bez wcześniejszego ich planowania. Są to auta dla osób które żyją wolniej, mają czas i nerwy by planować każdą dłuższą podróż z wyprzedzeniem zakładać konta w kolejnych aplikacjach akceptując kolejne regulaminy udostępniajac swoje dane, zamawiać kolejne karty by móc się naładować… i jeszcze taka moja mała sugestia dla Was testując auto czy sposób jego napędu warto przedstawiać również jego wady.
Ładując z ładowarki ściennej w domu 11 kW ładuje z prędkością 10% na godzinę. Ładując z gniazdka prędkość ładowania to 4% na godzinę. Szybka ładowarka nie wiem jak szybko ładuje bo jeszcze nie ładowałem.
6h tyczy się ładowania przez złącze AC, tylko przez chwilę i dla pokazania było podłączone, następnie podłączył złącze CCS(w tym przypadku tylko 50kwh daje stacja), dlatego czas ładowania taki a nie inny. 44 minuty z23% do68%
Jak coś jest na prawdę dobre to nie trzeba ludzi na siłę motywować choćby dopłatami, bo sami ustawią się po to w kolejce. Do szczepionek też swego czasu dodawali hulajnogi 😂 a tych, którzy mieli obiekcje do tego typu promocji mieszali z przysłowiowym błotem. Proponuję poszukać wiedzy z kanału, który zajmuję się serwisem aut na prąd, dużo pomijanych tutaj zupełnie ciekawostek.
[WSPÓŁPRACA]:
--- Beniamin Lider-Pośrednictwo Ubezpieczeniowe. tel.661376510 benjib@wp.pl
--- Evston.com kupuj taniej z kodem: Na Prad z EVSTON
--- Visee.pl allegro.pl/uzytkownik/SMA_VISEE/sklep
NapradpoPolsce@gmail.com
#NaPrądPoPolsce #SamochodyElektryczne #ZakopaneTest
Model (br/nt) Temp. Do. Powrót. Relacja
Fiat 500 |24/18| |20| 14,1(80%) 9,7(55%) th-cam.com/video/uOU1lLq5pbU/w-d-xo.html
Hyundai Ioniq|28/25||20|12,6(55%) 6,2(22%) th-cam.com/video/4PhfEFpRXfU/w-d-xo.html
Peugeot Ion |16/14| |25| 11,4(81%) 9(60%) th-cam.com/video/mqpFtRwabJc/w-d-xo.html
Nissan Leaf |24/15| |15| 13,2(86%) 11(66%) th-cam.com/video/QDAonFV0lv4/w-d-xo.html
Skoda CitiGo|36/30| |18| 11,4(40%) 7,5(25%) th-cam.com/video/vUuoBorJx-8/w-d-xo.html
PeugeotE208|50/45| |17|16,6(33%) 9,4(20%) th-cam.com/video/yt6ILDP9Kdk/w-d-xo.html
Nissan Leaf |40/35| |20| 14,3(45%) 8,6(27%) th-cam.com/video/BCYy_vKHrT4/w-d-xo.html
Tesla 3 55 |55/50| |18| 14,7(30%) 8,8(18%) th-cam.com/video/bfuCICKTFyQ/w-d-xo.html
BMW i3 |33/29| |15| 16,4(55%) 10,4(34%) th-cam.com/video/V0shT2u_ImA/w-d-xo.html
Kia e-Niro |64/64| |12| 16,4(25%) 10(15%) th-cam.com/video/6rFFUd_PwiQ/w-d-xo.html
Tesla3P |75/70| |10| 21,1(35%) 13(21%) th-cam.com/video/j_vSyO8nh4U/w-d-xo.html
Tesla Y 75 |75/70| |8| 17,5(26%) 9,5(15%) th-cam.com/video/5qRvmpVD-fw/w-d-xo.html
Kia Niro 64 |64/65| |8| 17,6(27%)11,7(17%) th-cam.com/video/sFBPzcO0pbg/w-d-xo.html
Volvo XC40 |78/73| |2| 25,6(34%) 14,8(17%) th-cam.com/video/NaCeNeIqDCA/w-d-xo.html
Kona 64 |64/66| |8| 16,7(27%) 10(12%) th-cam.com/video/pV4KDPXZ-us/w-d-xo.html
Kona 39 |39/28| |0| 17,1(40%) 10,9(25%) th-cam.com/video/hUWrbMZSzg8/w-d-xo.html
Bmw IX3 |80/74| |-4| 23,8(33%) 15(17%) th-cam.com/video/QrvCA506V-8/w-d-xo.html
Tesla S 85 |85/70| |7| 23,4(36%) 13,7(21%) th-cam.com/video/psytBStwf18/w-d-xo.html
Renault ZOE |52/45| |-6| 21,8(45%)15,4(27%) th-cam.com/video/ZST0rbJY1qI/w-d-xo.html
Mazda MX30|35/29| |5| 20(70%) 13,6(42%) th-cam.com/video/HxsroFIjQTs/w-d-xo.html
VW ID4+Eriba|82/73| |5| 38,3(52%) 23,3(31%) th-cam.com/video/ekpabLVV1yc/w-d-xo.html
Nissan Leaf |40/35| |4| 18(64%) 10,7(35%) th-cam.com/video/rlgjHtTGY5c/w-d-xo.html
Kia Niro 64 |64/66||5|18,8(28%)10,8(16%) th-cam.com/video/oNXNA9pFYhM/w-d-xo.html
Opel CorsaE |50/41| |5| 18(43%) 13,8(31%) th-cam.com/video/BFPsiNMUpus/w-d-xo.html
Skoda Enyaq |82/73||4|21,6(32%)14,4(20%) th-cam.com/video/nPKnyL8QZcg/w-d-xo.html
RenaultZOE |41/37||-1|19,7(52%)12,3(37%) th-cam.com/video/aU9c1T40RBU/w-d-xo.html
Mazda MX30|35/29| |7| 22,4(77%) 15,3(51%) th-cam.com/video/ffB2by0Im_Y/w-d-xo.html
Kia EV6 |77/74| |7| 21,1(27%) 14,7(21%) th-cam.com/video/RMM-wBZQS6w/w-d-xo.html
NissanLeaf |30/25||10|15,4(73%)10,8(45%) th-cam.com/video/LPHE7JTE3Nc/w-d-xo.html
Kia e-Soul |64/66| |4| 17,9(28%) 10,5(14) th-cam.com/video/JbEHV77zYWA/w-d-xo.html
Ford Mustang|98/85| |3| 24(28%) 17(21%) th-cam.com/video/gFsbD2HoehE/w-d-xo.html
Citroen eC4 |50/45| |15| 16,9(39%) 9,7(21%) th-cam.com/video/01acwsiu4wA/w-d-xo.html
Niro+BOX+Ro|64/66| |20| 17,8(28%)12(17%) th-cam.com/video/-sAR8Ibc0Us/w-d-xo.html
Ioniq5+Łódź|72/70||19|21,6(27%)15,4(23%) th-cam.com/video/7b1X8IEquLw/w-d-xo.html
VW ID3 |62/55| |27| 13,6(42%) 10,2(20%) th-cam.com/video/44QpdAADNfk/w-d-xo.html
Nissan Leaf|24/17| |17| 14,8 (86%) 9,7 (56%) th-cam.com/video/so2j_IY6Sbk/w-d-xo.html
Polestar2 |77/73| |10| 22,5(30%) 11,8(16%) th-cam.com/video/q_SbGTNpb64/w-d-xo.html
HondaE |35/28| |24| 17,2(62%) 11,6(37%) th-cam.com/video/O6ZnPy3hf58/w-d-xo.html
Bmw i4 |84/80| |30| 17,7(26%) 10,2(16%) th-cam.com/video/QRiVG_RBGR0/w-d-xo.html
DaciaSpring |28/27| |20|14,9(52%)11,3(40%) th-cam.com/video/Mc0CIalGqgg/w-d-xo.html
Mini C. |32/28| |24| 14,6(49%) 10,4(37%) th-cam.com/video/rQ4pU0Ku3bc/w-d-xo.html
Opel Mokka|50/44| |21|16,7(39%) 9,6(20%) th-cam.com/video/7anAs99sRRY/w-d-xo.html
Tesla S 85 |85/67| |22| 22,4(34%) 15(24%) th-cam.com/video/6jEVBuynZQI/w-d-xo.html
Volvo C40 |78/73| |30|22,9(29%) 11,3(14%) th-cam.com/video/3FFO6sY1wUc/w-d-xo.html
Kia e-Soul |64/64| |20|16,8(25%) 7,4 (10%) th-cam.com/video/OCBfpMCYffc/w-d-xo.html
Kia Niro |64/64| |25| 16,2(23%) 7 (12%) th-cam.com/video/ehsPOc1S9Io/w-d-xo.html
e-Partner|50/45| |18| 16,9(37%) 11(25%) th-cam.com/video/Upy0f0yc7AQ/w-d-xo.html
BMW i4 |84/80| |18| 18,7(24%) 9,6(12%) th-cam.com/video/R0qftvOmKeI/w-d-xo.html
Leaf62 |62/54| |20| 16,1(33%) 12,3(24%) th-cam.com/video/TLi57PdGQw8/w-d-xo.html
E-Tron |95/83| |14| 26,1(33%) 15,6(18%) th-cam.com/video/7jV0t_HveoA/w-d-xo.html
DS3 |50/45| |8| 17,1(39%) 11,4(27%) th-cam.com/video/mBRb1V9UtTA/w-d-xo.html
Ariya |63/58| |12| 20,4(38%) 8(16%) th-cam.com/video/F8NWOdKiJXQ/w-d-xo.html
KIA EV6 |77/73| |10| 21,4(29%) 10,7(14%) th-cam.com/video/Bb5nJZgZPGI/w-d-xo.html
e-GOLF |24/18,4| |12| 16(87%) 11,8(64%) th-cam.com/video/65E-8udGivs/w-d-xo.html
Seres3 |53/52?| |12| 22,2(38%) 16,8(28%) th-cam.com/video/wkJgQrhUDdw/w-d-xo.html
Jaguar iPace|90/82||8|24,5(32%) 15,9(20%) th-cam.com/video/AAgucZAPFIk/w-d-xo.html
VW ID.5 |82/73| |0| 24,3(34%) 15,3(19%) th-cam.com/video/VwUohN4RLgw/w-d-xo.html
Fiat500e |42/360| |-2| 19,3(59%) 12,7(40%) th-cam.com/video/G7ZbEYazZ44/w-d-xo.html
Qashqai |55Litrów||0| 6,2L(11%) 3,8L(7%) th-cam.com/video/JfpD0LZSgPk/w-d-xo.html
EV6+przycz.|82/75|-10|38(51%)25,5(32%) th-cam.com/video/MWw45wdNGNE/w-d-xo.html
TeslaS 90 |90/75?| |-1| 23,9(32%)14,7(20%) th-cam.com/video/yBSyNlm0XMs/w-d-xo.html
Ssangyong |62/58||-9|25,7(46%)17,7(34%) th-cam.com/video/mhgxp7XLY0c/w-d-xo.html
Megane |60/55| |-2| 22,1(44%) 13,4(25%) th-cam.com/video/IuzIE7yddnM/w-d-xo.html
E-Scudo |50/44| |0| 27,8(63%) 17,8(40) th-cam.com/video/Q_yrs4wB0wg/w-d-xo.html
ION |16/14| |-2| ~18(130%) 11,7(77%) th-cam.com/video/PY4WpXJqK0c/w-d-xo.html
TownStar |44/45||1| 23,7(~53%)19(~40%) th-cam.com/video/6GV7ocLBmGc/w-d-xo.html
Tesla3 |55/60| |2| 17,1(30% 11(20%) th-cam.com/video/kYdzgrVdXSc/w-d-xo.html
BMWi4 |80/84| |6| 22,4(28%) 12,7(16%) th-cam.com/video/JC4WRV-NSdA/w-d-xo.html
EQA |70?|65| |7| 24,8(37%) 13,4(23%) th-cam.com/video/-mfwSJsMFZ4/w-d-xo.html
Pacifica|16|11| |2| 2,8L(11kwh) 8,2L(6kWh) th-cam.com/video/3LH1EkM7r_c/w-d-xo.html
HondaE |35/28| |3| 19,5(76%) 12,5(44%) th-cam.com/video/TLfN2MVxotA/w-d-xo.html
Tesla3P |75/70| |1| 19,7(31%) 12,9(20%) th-cam.com/video/M0R5Enxs62A/w-d-xo.html
Audi Q4 |82/72| |8| 20,6(30%) 13,6(17%) th-cam.com/video/fjVQpQ1OSn4/w-d-xo.html
Tesla S |90/70| |3| 20(31%) Ariya 20,6 th-cam.com/video/Gfj71aEYZPI/w-d-xo.html
MG4 |64/61| |7| 17,6 (29%) 10,4 (16%) th-cam.com/video/w_WOQ1A1lpE/w-d-xo.html
Mini |32/28| |9| 14 (43%) 10(30%) th-cam.com/video/KjWpsvaEYuU/w-d-xo.html
TeslaY |~60| |7| 16,5(28%) 8,5(14%) th-cam.com/video/An4EC0O_-pY/w-d-xo.html
ID. Buzz |82/73| |15| 24,2(31%) 12,9(18%) th-cam.com/video/FdzeM3d74Ag/w-d-xo.html
BMW IX |76/70| |5| 26,8(37%) 14,3(20%) th-cam.com/video/deLCgx9IiAk/w-d-xo.html
Ford Mustang|~64/75| |19| 21(33%) 12(17%) th-cam.com/video/40AP_VWKuy8/w-d-xo.html
Kia NiroEV |~63/65| |19| 16(24%) 8,9(12%) th-cam.com/video/aP-oJBexceg/w-d-xo.html
Lexus ES300h|50Litrów||25|5,8L(11%)3,5L(7%) th-cam.com/video/KyV00hFkwZc/w-d-xo.html
Smart for4|17,6||20| 16(90%) 11(60%) th-cam.com/video/cvIGYhrZDe8/w-d-xo.html
TM3 LR RWD|80/73|20| 17(23%) 10,6(15%) th-cam.com/video/hw4Flrn3tF0/w-d-xo.html
Mercedes EQV|100/90||20|25(33%) 12(15%) th-cam.com/video/KucX7Qgc7MU/w-d-xo.html
Ioniq 28 |~28| |28| 13,7(48%) 7,6(28%) th-cam.com/video/I2ioSh24T4s/w-d-xo.html
BMW ix3 |80/72| |28| 19,4(26%) 10,2(12%) th-cam.com/video/0ukSDgfJftQ/w-d-xo.html
Nissan env200 |40/33||25| 18,7(62%) ~14(42%) th-cam.com/video/CDT54zsyIXQ/w-d-xo.html
Nio ET7 |100/86| |13| 27(32%) 18,2(21%) th-cam.com/video/iHY-HnvHIog/w-d-xo.html
Skoda CitiGo|36/30| |23| 12(38%) 5,9(23%) th-cam.com/video/3glD-LFqfeQ/w-d-xo.html
Toyota RAV4 60L 13C 5,5(9%) 3,5(6%) th-cam.com/video/nayDjarL3Io/w-d-xo.html
MAXUS 5 |75/70||18| 22,5 (33%) 15(24%) th-cam.com/video/FnSS-KyC3Nc/w-d-xo.html
e-Rifter |50/45| |15| 19,3(45%) 11,1(27%) th-cam.com/video/uaNf4XjsGWE/w-d-xo.html
Toyota BZ4X|72/58||28| 18,2(31%) 10,4(18%) th-cam.com/video/IW_hctsSlmY/w-d-xo.html
VW ID.3 |62/50||28| 17,8(18%) 8,8(14%) th-cam.com/video/YyR9N4LBXxE/w-d-xo.html
Kia NiroEV |~63/65| |19| 16(23%) 8,6(10%) th-cam.com/video/08_TcCN-OVE/w-d-xo.html
NissanLeaf |30/24||20|16,6(74%)10,4(43%) th-cam.com/video/O0je38wEHmw/w-d-xo.html
e-Tranzit |78/68||25| 30(50%) 17(27%) th-cam.com/video/V__GU7rjVqA/w-d-xo.html
B klasa |37/28||30| 21,2(67%) 13,4(42%) th-cam.com/video/Gj9_BAnoEFs/w-d-xo.html
Hyundai Ioniq5 |77/73||11| 19,3(25%) 11(14%) th-cam.com/video/PFa7b3riSk4/w-d-xo.html
Taycan |95/84||12| 22,6(27%) 12,9(15%) th-cam.com/video/hrDhGJvNT0M/w-d-xo.html
Twingo |23/21||23| 13,6(66%) 8,7(35%) th-cam.com/video/FS7qS60bIJ8/w-d-xo.html
EQE SUV |95/89||8| 26,8(29%)16,4(18%) th-cam.com/video/9YTosL3uN9k/w-d-xo.html
BMW i3 |42/38||15| 15,2(37%) 9(20%) th-cam.com/video/fFyNcfPNv4k/w-d-xo.html
e-Jumpy |75/68|21| 24,9(37%) 14,9(19%) th-cam.com/video/YmYIrvpZvfM/w-d-xo.html
Kia EV6 |77/73| |17| 21,6(28%) 10,9(15%) th-cam.com/video/-GPAmt36E4M/w-d-xo.html
Ampera-e |60/52||0| 21,8(41%) 11,7(22%) th-cam.com/video/lcXTgKeewjg/w-d-xo.html
Reanult ZOE|22/18||3| 18,7(103%)12(73%) th-cam.com/video/ulnqa4fok30/w-d-xo.html
E-Expert |50/41||-3| 28,1(65%)20,2(50%) th-cam.com/video/t50ckevtsWk/w-d-xo.html
BMW ix3 |80/72| |-7| 23,2(30%)14,8(18%) th-cam.com/video/XO5yl87UCdk/w-d-xo.html
Kia EV6 AWD |77/73| |-3| 22,4(28%) 14,8(20%) th-cam.com/video/YaUgvsXQjGo/w-d-xo.html
Kia EV6 RWD |77/73| |-3| 22,3(34%) 14,7(19%) th-cam.com/video/YaUgvsXQjGo/w-d-xo.html
Tesla 3P |82/73||2| 19,2(29%) 14,7(21%) th-cam.com/video/R1owjZMBvI8/w-d-xo.html
Tesla 3H |60/58||7| 17,3(31%) 10(17%) th-cam.com/video/BVvirOrKhR0/w-d-xo.html
Kia EV9 AWD |99/95| |3| 27(28%) 16,3(17%) th-cam.com/video/aNA3sKulqm0/w-d-xo.html
Y LR Berlin |82/75| |5| 20,6(29%) 11,9(18%) th-cam.com/video/KOQYmkzRvFo/w-d-xo.html
VW ID.BUZZ |82/73| |-12| 28(44%) 18,7(29%) th-cam.com/video/wVF9s3UYzwA/w-d-xo.html
Aktualnie w polszy sa bardzo podobnej wysokosci mandaty za przekroczenie predkosci jak w niemczech
Pozdrawiam
Uczę się swojego ID Buzza. Przy dużych mrozach realny zasięg przy pełnej baterii to jakieś 300 km. Przy zerze zasięgi normalne, ale zamontowałem webasto do ogrzewania. Zużycie prądu to 19 albo 20 kWh/100km. Lubię jeździć za tirem bo jak próbuje jeździć zgodnie z przepisami to jestem zawalidrogą ale mimo to aktywny tempomat jest genialny.
Dziś można upolować takiego id za 195-205 tys. Miałem rok temu na jeździe próbnej ale po konfiguracji wyszło ponad 300🥹 Ale wciąż mam go w głowie, szczególnie gdy ma być wersja z większą baterią i siedmioma siedzeniami❤️
Czy wersja 7-osobowa nie ma być tylko na rynek amerykański?
@@pawekaczmarczyk2186 nie tylko
Witam czy mógłbyś jeszcze mówić jaki jest koszt ładowania w przeliczeniu na 100 km ale na ładowarkach płatnych , nie każdy ma dostęp do solarów czy gniazdka w domu ! Pozdrawiam
To jest proste. Samochód zużywa ok. 16-24 kWh na 100km. Sprawdź cennik np. GreenWay ile kosztuje kWh, dolicz parę procent na straty podczas ładowania i masz koszt.
Nie da się jednoznacznie podać ceny, bo każdy operator ma swój cennik, do tego dochodzą programy lojalnościowe, inne ceny AC/DC, cena potrafi się różnić nawet w zależności od pory dnia np. w Tesli.
@@pawekropi5077 mi chodzi żeby była podawana cena w tym przypadku jak jest test Zakopane .
Każdy na inaczej inna taryfa ww domu, Fotowoltaika, abonamenty, darmowe stacje, trzeba na to patrzyć w skali roku a nie ładowania.
Dla przeciętnego Auta z mocą 200 Km można przyjąć 20 kWh na 100 km średnio rocznie że stratami dla łatwości obliczeń
@@szwejk9 Ceny za 1kWh na publicznych ładowarkach wynosi obecnie od 0 zł do 3,15 zł, zużycie wynosi 15-30 kWh/100 km. Cena za 100 km wynosi więc od 0 do 94,50 zł/100 km.
Panowie te chejty to zwykla zazdrościć i 27:24 tyle. Pozdrawiam serdecznie
Dzięki za test. Z jednej strony auto bardzo fajne choć osiągi ma słabe jak na elektryczne auto. Niestety cena ponad 300 tysięcy absurdalna... Czyli obecnie można w tej cenie mieć nowa Teslę Y i nowe MG 4... Jakby o stówę taniej to co innego.
Witam, zauważyłem że nie ma sensu przekonywać ludzi do elektryków. Zazwyczaj argumenty są takie że mały zasięg....a po co komu zasięg większy niż 300-400 km?? Przeciętny Kowalski jeździ na wczasy lub robi większą ilość kilometrów ile razy w roku?? Dlatego jak pisałem lepiej żeby było mniej użytkowników elektryków a transformacja trwała dłużej gdyż to więcej korzyści dla ludzi którzy obecnie jeżdżą elektrykiem. Zaznaczę że nie posiadam elektryka ale myślę o zakupie
O, to to.. Mi powiem szczerze po ponad dwóch latach też się pomału odechciewa. Czasem szkoda energii. Jak to było? Muchy jedzą g@wno - miliony much nie może się mylić, że nie jest dobre. Natomiast pszczoły nie tracą energii na przekonywanie much, że miód jest lepszy od g@wna. Każdy ma to co woli lub to co musi ;) Nie każdy musi być pszczołą.
Gdyby te 400km WLTP to był bezproblemowy zasięg na autostradzie przy 130-140km/h to bym się zgodził że starczy, ale jeżeli latem masz ledwo połowę tego a zimą 1/3 to już jest moim zdaniem naciąganie ludzi.
Kupiłem Teslę M3 LR wiedząc że WLTP 640km jakie mam w homologacji to ściema, ale nie wiedziałem że aż tak bardzo. Na niemieckiej autostradzie ładowanie co mniej niż 2h, na polskiej co ok 2h. Ładowarki są często gdzieś gdzie dojazd dochodzi z 10 minut, samo ładowanie to następne 30 minut... To ciągle jest zbyt wolne, trwa zbyt długo i aby się nie ładować co chwila musisz jechać dożo wolniej niż mógłbyś.
Ja wróciłem do ICE, szkoda mi mojego czasu. Zasięg ok 500km przy 140km/h i 10-15 minut ładowania na każdym MOP i każdy będzie chciał elektryka. Ale to jeszcze daleko przed nami.
😂😂😂😂to co ty z innej bajki jesteś?? Przecież w autach spalinowych też producenci podają 5l a w rzeczywistości jest 7-8 l....druga sprawa przecież nie jeździsz cały czas po trasach, nastepna sprawa wszystko zależy od kierowcy np ja jeżdżę spokojnie mi np bus spala 9 l a innemu ten sam 12... takie życie, a auto trzeba dobierać do potrzeb które mamy a nie bo moda teraz taka....😂😂
@@coolerw myślę, że jesteś albo trolem albo niemiłosiernie nieogarniętym człowiekiem. Ludzie kupując telefon za ułamek ceny wiedzą doskonale co oferuje i czego mogą się po nim spodziewać. Ty kupiłeś auto i po zakupie poczułeś zawód? Heh. Ja rozumiem gdyby to było 30-40 lat temu ale teraz? W dobie internetu gdzie możesz znaleźć chyba wszystkie informacje nt danego auta?
@@Patryk_ev Jeszcze parę lat temu nie było tak oczywiste, wltp rosło w oczach dla M3 (bo pompa ciepła, bo większa bateria Panasonic 82kWh), ale życie boleśnie zweryfikowało: zasięg autostradowy to połowa lub mniej, zima jeszcze gorzej i to drastycznie
A ta gaśnica w schowku to po co, czyli jednak się palą 🤔
Ale szpilki Waldek wkładasz 😂
@@Rob-Sam Nie no ja tylko pytam 😉
@@PompaCiepłaiPV
Ponieważ za brak gaśnicy jest mandat!
?
Jeśli ktoś z moich znajomych mówi że mój Nissan się spali ja odpowiadam zawsze ale przynajmniej nie wybuchnie jak twój spalinowy
Chyba się za dużo filmów naoglądałeś @@monikaadam9836
Nie jestem przeciwnikiem samochodów elektrycznych. Dla mnie są fajne i je lubię. Nie zgadzam się, że przyczyną wypadków jest zmęczenie związane z jazdą autami spalinowymi co delikatnie sugerujesz w filmie. Przez 18 lat zajmowałem się zawodowo ruchem na drogach i robiłem regularnie analizy zdarzeń drogowych opierając się na twardych danych. I nigdzie ale to nigdzie nie ma statystyk na które się powołujesz gdzieś tam w okolicach 20 minuty i 39 sekundy.. Wręcz powiem, że zmęczenie zaśnięcie jako przyczyna zdarzeń drogowych jest w Polsce marginalne. W skład tej przyczyny wchodzą również omdlenia i zasłabnięcia. I to jest promil wśród przyczyn zdarzeń drogowych. Główną przyczyną zdarzeń drogowych jest niedostosowanie prędkości jazdy do panujących warunków, a także wymuszenie pierwszeństwa przejazdu. I nie ma to znaczenia czy to samochód jest spalinowy czy elektryczny. Rozsądek to wszystko co potrzebujemy jeżdżąc każdym samochodem. I jadąc elektrykiem czy spalinowym można robić taką samą ilość przerw i dojechać wypoczętym na miejsce. Myślenia nie zastąpi ani samochód z napędem elektrycznym ani spalinowym. Nie należę do kościoła wyznawców ani elektryków ani aut spalinowych. Jestem wyznawcą jedynie bezpiecznej jazdy i wolnego wyboru. Pozdrawiam.
Dzięki za komentarz, też nie jestem wyznawcą :)
Jedyne co zauważyłem to że EV uczy rozsądku w sensie że wymusza przerwy
Super odcinek pozdrawiam
Brakuje w tym aucie wyjmowanych tylnych foteli tak żeby dwa rowery elektryczne się zmieściły jak w cargo
100% zgody z samopoczuciem przy elektryku - duuuzo lepiej się czuję, mój organizm potrzebuje tego przymusu przerwy i zacząłem to mega doceniać po przesiadce ze spalinowki.
Większość po przesiadce tak ma, ale mało kto w to wierzy zanin nie spróbuję
Bo generalnie odpoczynek w trasie powinien być czymś naturalnym, bez względu na rodzaj napędu. Niestety wielu ludzi nadal ma mentalność niewolniczą. Byle jak najszybciej dojechać, bez żadnych ograniczeń. Nieważne że później będziesz spał zamiast iść na plażę. Ważne że dojechałem do celu 45 minut wcześniej. :)
@@mariusz07 sam tak jezdzilem jeszcze nie tak dawno temu. Elektryk otworzył mi oczy.
Nie widzę przewagi Id Buzz(według danych fabrycznych co najmniej 10,2s) w przyspieszeniu w porównaniu do mojej Toyoty Proace Verso a o prędkości maksymalnej nawet nie wspomnę, bo Toyota będzie szybsza nawet o ponad 40km/h. Uśmiałem się że może się ścigać jak równy z równym z hot hatch'em, ale chyba sprzed ponad czterdziestu lat. Poza tym jednym przesadzonym stwierdzeniem to bardzo ciekawy test ukazujący że elektryki jednak dzielnie dają radę w warunkach zimowych.
Niestety buzz jest jedynym busem elektrycznym który daje zasięg maks 400 km i silnik 200 kM. A ceny są identyczne dla wszystkich busów.
tez tak myslałem ale max moment dostepny od dolu daje wrazenia bardzo inne, mam alhambre 2,0 diesel 340 momentu i 9 sekund i w porownaniu do buzza ktorym mialem okazje jezdzic to jest przepasc na korzysc buzza, moze po 80km/h zbiera sie juz wolniej ale kazde skrzyzwanie to jest torpeda, przyspieszenie liniowe bez zadnych redukcji. z kolei jezdzilem tez ID4 GTX tamten to mial chyba niecale 6 sekund i takei rpzyspieszenie wg mnie jest mega upierdliwe w miescie. buzz te 204 KM nie dosyc ze daje rade to przewyzszylo moje oczekiwania.
Kolejny super odcine😊
No nie wiem, jakimi dieslami jeździliście. Ja w alfie 159 ciepło z nawiewów mam po 1.5 km. Tak było przez rok od zakupu, bo potem już miałem webasto 😂
Dokładnie. Ja zawsze po uruchomieniu silnika diesla czekam 3-4 minuty zanim ruszę. Latem również czekam chwilę zanim ruszę. Samochód stoi pod chmurką zawsze przez cały rok. Szkoda że tego samochodu nie będzie w wersji hybrydowej 😢
Obowiązuje zakaz użytkowania „zapalonego” samochodu powyżej 1 minuty na postoju, łamiesz przepisy z dumą 😮
Może twoje auto miało grzałki elektryczne?
W Dusterze zaczyna wiać ciepłym po 2-3 km, ale silnik łapie temperaturę dopiero po kilkunastu km. Nawet kiedyś termostat wymieniłem, ale to taka uroda tego auta. Citroen 1.6hdi szybciej się nagrzewał.
@@wojciechs23 jak robi to na własnej posesji to niczego nie łamie.
Super odcinek, bardzo miło się oglądało. Szkoda, że bateria słabe grzanie ma bo prędkość ładowania nie powala. Albo Tesla zbyt wysoko poprzeczkę postawiła. Mam podobne prędkości w ID3 58kW i mnie to boli i piecze:)
pozdrawiam i 8 gwiazdek
Pozdrawiam serdecznie
To się wyrobili w VW, bo 2 lata temu nie chcieli użyczyć ID.3 nawet odpłatnie. A szkoda, bo nawet fajnie mi się nim jeździło - może bym wziął, gdybym się mógł przekonać, że się mieszczę w zasięgu.
U Bjorna takie temperatury są na porządku dziennym 😁😁😁
U innych np w Grecji czy Hiszpanii nigdy takich temperatur nie ma:)
bardzo fajny test i auto także, mam pytanko jaki OBDII kupić i gdzie go fizycznie wpiąć. Dzięki za podpowiedź.
Cześć, wpisz w youtu.be car scanner na prad po Polsce, jest filmik
Elektrytki są O.K. ale administracyjne zmuszanie do ich zakupu przez rząd już nie.
Kto Cie kiedy zmusza? Konkrety!
@@samochodyelektrycznekrakow5601 można zmuszaniem nazwać podatki ekologiczne i inne opłaty np. podarek drogowy w paliwie, którego elektryki nie płacą. Finanse, to też zmuszanie.
Nie smrodzą, nie trują, nie hałasują, nie zostawiają plam oleju na parkingach, czy drogach, to nie płacą dodatkowych opłat. Czego nie rozumiesz? @@fastt11
@@HOWARDKNOPFLER niszczą drogi tak samo jak spalinówki, a nawet bardziej bo są cięższe, produkują tyle CO2, że bilansują się z spalinówką dopiero po przejechaniu 100tyś km. Do tego za parę lat powstanie góra elektro śmieci nie nadających się do recyklingu. Palą się niebezpiecznie tzn są trudne do ugaszenia. Kumasz ? Poza tym jest wolny rynek powinna być uczciwa konkurencja, jak coś jest lepsze nie potrzeba do tego dopłacać, a tak to jest nieuczciwa konkurencja.
A zmuszanie do zakupu śmierdzącego i trującego sadzomiota przez dziesiątki lat było ok? 🤣
Dobra opona zimowa która ''gryzie'' śnieg nie może być cicha .
Wielka szkoda że marka którą bardzo lubię notuje takie duże straty w Chinach jak i w USA może się coś poprawi jak zmienią platformę
Zagadka. Jedziesz w trasę elektrykiem. Podjezdasz do stacji ładowania. Masz 1% w baterii. A tam kolejka na 5 samochodów. Co robisz?
Tragedia:)
Czekasz na swoją kolej aby się naładować, nie wiedziałeś ? 😂
Nie doprowadzam do takich sytuacji
Jeżeli nie potrafisz korzystać z nawigacji i ogarnąć sobie wcześniejszego i bezpiecznego ładowania, to nie powinieneś być kierowcą. Czy na stację paliw też jedziesz mając 100 ml benzyny w baku? Chyba raczej masz jej dużo więcej.
Wyłączam samochód i czekam na swoją kolej, ale nie rozumiem w jakim celu miałbym do takiej sytuacji doprowadzić. Spalinówką też nie jeżdżę aż będą tylko opary w baku, bo to niepotrzebne i nieodpowiedzialne.
Jak usłyszałem że diesel zima to był koszmar to już wiedziałem że to film stronniczy. Porównanie pewnie diesla 20 letniego z przebiegiem miliom km i 10 letnim akumulatorem, do nowego elektryka. Poczekajcie aż będzie miał ten elektryk średnią wieku w Polsce i czy będzie jeszcze jeździł. Pamiętam 7-8 lat temu zimy były porządniejsze i przez weekend stał diesel i odpalał bez problemów przy ponad -20 stopni C. Poniedziałek 7 rano wyjeżdżałem, grzanie świec 2 razy i odpalał bez problemów.
Co jest stronniczego, liczby które pokazuje czy grzanie z aplikacji?
Miałem golfa 1.9tdi kupiony nowy z SALONU. Więc nie wiesz nic a się doktoryzujesz w komentarzu, Kolejny wielbiciel teorii spiskowych?
Pozdrawiam serdecznie i życzę miłego dnia
po 100 tys km ludzie w elektrykach ludzie maja 0-2% degradacji baterii jesli ją potrafia szanować wiec nie wiem o co ci chodzi
Fajny ten minibus - tylko jak znam VW to cena zaporowa?
Już potaniały
Sprawa jest bardzo prosta. Jak się postaram to udowodnie że się da. Jak się postaram w drugą stronę to udowodnie ze się nie da. Wszystko zależy od intencji.
Coś w tym jest, postarać się o jest łatwo wtyczka w kontakt :)
Pytanie z innej beczki jaki model garmina masz na ręce ?
Forerunner 245 music
Bardzo fajny wygodny duzy 😊 ale dla mnie za ciepło w samochodzie 23😮
A
ionic Hyundai faktycznie widziałem ostatnio za 60 000 super autko na 1 elektryczne auto 😊
No dziś za takie auto jak to plus elektryczne boczne dżwi, felgi 21", jasne wnętrze, podłoga wyrównująca w bagażniku i w tym kolorze zaproponowano mi za 250 tyś a na samym początku wg. konfiguratora taka max wersja 350 tyś i bez rabatu ! Teraz za 250 tyś już bym kupił ale trzeba by sprzedać 3 letniego elektryka a to już jest trudne zwłaszcza jak auto kosztowało 470 tyś a teraz nikt nie chce odkupić za 250 tyś. Utrata wartości gigantyczna. Ostatni raz kupuję auto za gotówkę, teraz tylko wynająć i oddać za 2-3 lata 😢
za nowy czy za ubiegłoroczny, bo ja mam taka oferte full wypas ale za 2023 ( a mamy lipiec 2024)
@@marcpas2012 za 2023 ale wynajmując to dla mnie bez znaczenia chociaż nowy model ma silnik 260 czy nawet 280 kM a GTX nawet 360 kM ale cena pewnie kosmiczna
Ciekawe co na ten temat powiedzą właściciele leafa 24 kwh? Mam do pracy 30 km. Niestety w jedną stronę bez grzania. 65 km/h. Proszę być uczciwym, że bez stresu to jak się ma przynajmniej baterię 40 kwh.
Nie mówimy tu o zepsutych autach
@@napradpoPolsce Co to znaczy zepsute auto? Czy degradacja baterii to jest zepsute auto? Bardzo niemerytorycznie podchodzisz do dyskusji. Ja przedstawiam fakty a Ty stawiasz tezę, że auto jest zepsute. Nie jest. Degradacja baterii w leafie to jakieś 10%-15% na 5 lat. Takimi tekstami powodujesz, że ludzie się zniechęcają do elektryków bo nie mówisz całej prawdy.
To biale na jezdni to roztwor chlorku wapnia, i to samo w sobie jest tłuste.
Dzięki za informację
Takie widzę Pier..lenie diesel na chwile obecną lepszy niż elektryk w zimie. Moje Clio spala na trasie około 4,5 L w aglomeracji Śląskiej około 4.8L . Bzdura jest jest to że elektryk na chwile obecna jest dobrym wyjściem . Zwykłego Kowalskiego nie stać na elektryka w dodatku ludzi biorąc samochody w leasing i odpisują sobie wszystko to sobie chwalą . Widać na A4 Jak wasze wielce elektryki migają na tempomacie max na 110km/h . I pamiętać trzeba że wasz elektryk jest droższy niż diesel. Pozdrawiam
Nie zgadzam się z tą opinią
@@napradpoPolsce z którą? Zwykłego Kowalskiego stać na elektryka?
Witam, fajny samochód ale cena powala jak dla mnie.
Choc dostawcze VW nigdy nie mialy miekkich plastików.
Ciepło....gruba bluza z kapturem ....u mnie na dalszą jazdę to tylko krótki rękawek....
Zuch chłopak ... :) Powiem Ci tylko, że takie myślenie zmienia się z ... czasem :)
A mi się nie chce rozbierać do rosołu co chwilę :)
Troszkę panowie się mylicie my w samochodach spalinowych (disel) mamy naj bardziej czuły system czasu podróży .Żony 🙂
Auto wyposażone w pompę ciepła.?
Nie
Gdyby do elektrykow nie bylo doplat oraz rzady panstw nie mowily ze posiadanie auta spalinowego wiazac sie bedzie z zakazami plus ostatecznie same auta spalinowe maja byc zakazane i obowiazkowe elektryki to ciekaw jestem ile osob kupowaloby wlasnie modele elektryczne
Jechałeś kiedyś jakimś?
@@DominikKajzar jechałem. Na szczęście wybrałem się na weekendową jazdę próbną razem z dwójką 5 letnich wtedy dzieci i psem. Dzięki temu wiem, że elektryk dopóki stacji ładowania nie będzie tyle co aktualnie stacji benzynowych to nieporozumienie. Ja wiem, że ludzie robią na strzała trasy itp. Cóż, ja nie. A to coś zjeść z dziećmi, a to siku, a to tankowanie. I o ile w spalinowce to nie ma problemu bo nawet jak zrobię postój w lesie na parkingu to wiem, że po ruszeniu pojadę kolejne 300km i więcej. A w elektryku to jak przerwa gdzieś indziej niż przy stacji ładowania to już lipa. Bo po postoju kolejny na ładowaniu, 4 latek nie poczyta wtedy książki w aucie,, jak śpi to luz, jak nie to chodzenie po betonowym placu to nie jest wielka frajda jak pada czy wieje. Ale co kto lubi.
Ja wiem, że dopóki można spalinowym to będę mieć. Jak zakaża całkowicie to rezygnuje z auta bo i tak się okaże że inne limity podróżowania wprowadza aby żyło się lepiej 😅
Takie trochę wymuszone głupoty gadasz 😅
@@wojciechs23 wymuszone bo nie jestem singlem ktory jezdzi tylko po miescie lub glownych trasach? Aha.
Mam 2 elektryki i 0 dopat
Pozdrawiam i na zimę tylko elektryk
Nie działa link w opisie do kanału Dreama.
Dzięki za informację, już poprawiam
Petarda widoki!
O to są czasy że trzeba udowadniać ze dojadę gdzieś samochodem... i to są właśnie elektryki
Pokazywać jak coś 😂 nikt nic nie udowadnia, widać że nie znasz EV
.
W dodatku widać jak UE jest nie przygotowana na elektryki za mało stacji ładowania. Świetnie pokazała to Daniel Grzyb wracając z Chorwacji. Gdzie korki przy stacjach ładowania sporo wydłuża czas i jest bardziej męcząca. Jeszcze nie wszędzie ogarniesz ładowanie na aplikacjach w NL D czy też B . To świetnie pokazał ZMYWAK na YT. . Na chwile obecna elektryk to wymysł technologi która w naszym kraju nie ma w czasie kilku lat przyszłości. Wystarczy że podniosą ceny ładowania do 3 pln KW/h .A To już nie długo więc opłacalność elektryka zaniknie .. Niech wam się powodzi . Jaka wygoda myślę że wygoda pomiędzy elektrykiem a benzyna czy tez dieslem nie ma większego znaczenia . To proszę mi powiedzieć jaki jest koszt przejazdu na tym odcinku tego samochodu ? Bo ja z Katowic spalę około 9,5 L Co daje około 60 pln na tej trasie .Jeszcze chwile a elektryk zostanie być opłacalny.
Większość EV ładuje się w domu z fotowoltaiki lub na nocej taryfie po 70 groszy więc...... Jest wielokrotnie taniej nie licząc serwisu
@@napradpoPolsceKto najczęściej kupuje pojazdy elektryczne? Czy to nie jest przypadkiem tak że kupują takie pojazdy osoby zamożne, osoby z domem i PV? Zwykły Kowalski szuka pojazdu z przedziału 20-35 tys zł lub często za mniej.
@@michaz1541 No to sobie "Kowalski" kupi za 10 lat, 15-letniego elektryka z degradacją baterii 20% za 20-35 tys zł. Gdzie problem?
Jesteś Super Gość ... ale lubisz się boksować z cieniem ... daj spokuj hejterom... co chcesz udowadniać " głupkom"
W trakcie filmu mówił Pan że w 30 min do 80% się naładujemy a pod koniec filmu z 23% do 80% 4h20m a do 100% 6h o czym Pan nie wspomniał bo wiadomo jest to film o zaletach aut elektrycznych nie wolno o tym mówić 😆 Ja rozumiem że to wolna ładowarka itp. Ale tak realnie wygląda czas ładowania na większości ładowarek w Polsce, pomijając różne karty i aplikacje aby w sensownych pieniądzach naładować auto to irytujące i kompletnie niepotrzebne. Jadąc elektrykiem w dłuższe trasy po Europie wciąż szukamy informacji, opinii na Google czy ładowarka do której jedziemy na pewno działa. Nie ma z tym większego problemu gdy jeździmy w koło komina ładując się w domu wówczas korzystanie z auta elektrycznego jest nawet przyjemne i opłacalne. Podsumowując moim zdaniem nie są to auta dla każdego ja osobiście zostaję przy autach spalinowych ponieważ jestem osobą która często pokonuje długie trasy w krótkim czasie i bez wcześniejszego ich planowania. Są to auta dla osób które żyją wolniej, mają czas i nerwy by planować każdą dłuższą podróż z wyprzedzeniem zakładać konta w kolejnych aplikacjach akceptując kolejne regulaminy udostępniajac swoje dane, zamawiać kolejne karty by móc się naładować… i jeszcze taka moja mała sugestia dla Was testując auto czy sposób jego napędu warto przedstawiać również jego wady.
Ładując z ładowarki ściennej w domu 11 kW ładuje z prędkością 10% na godzinę. Ładując z gniazdka prędkość ładowania to 4% na godzinę. Szybka ładowarka nie wiem jak szybko ładuje bo jeszcze nie ładowałem.
6h tyczy się ładowania przez złącze AC, tylko przez chwilę i dla pokazania było podłączone, następnie podłączył złącze CCS(w tym przypadku tylko 50kwh daje stacja), dlatego czas ładowania taki a nie inny. 44 minuty z23% do68%
.
takie auto musi miec duza baterie niestety ,to nie jest auto do wokol komina
Duży akumulator to podstawa
Jedno z nielicznych aut elektrycznych które Niemcy zrobili jak trzeba.
Jasne wnętrze u mnie odpada 😋
Jak coś jest na prawdę dobre to nie trzeba ludzi na siłę motywować choćby dopłatami, bo sami ustawią się po to w kolejce. Do szczepionek też swego czasu dodawali hulajnogi 😂 a tych, którzy mieli obiekcje do tego typu promocji mieszali z przysłowiowym błotem. Proponuję poszukać wiedzy z kanału, który zajmuję się serwisem aut na prąd, dużo pomijanych tutaj zupełnie ciekawostek.
Był u mnie na kanale
@@napradpoPolsce A czy jesteś w stanie podpowiedzieć, który to był odcinek?
Nasz Polski Bijorn , niech Ci się szczęści za twój wkład w elektromobilność .
Dzięki
Powinien być zakaz sprzedaży elektryków - debilom i zakaz komentowania elektryków osobom które nie posiadają elektryka. Problem rozwiązany ;-)
:) :) :)
I wcale jeszcze się nie spalił
Deska rozdzielcza przypomina od żuka
Mi nie
@@napradpoPolsce Aha podobna do twojej matki .