Особую благодарность в содействии по созданию данного ролика выражаю коллективу дилерского центра LADA "Боравто на Остужева"! Всем мира, добра и крепкого здоровья!
Первая машина моего отца была новая трёх дверная Нива очень редкого на тот момент синего цвета!Я тогда был ещё совсем малой,а тот запах нового автомобиля хорошо помню до сих пор!Очень тёплые чувства связаны с этим автомобилем!
Ценник скиньте и будут люди брать, а так это музейные экспонаты. Сейчас действительно есть резон выбирать: или Б/У иномарка или новый Ваз, так как качество у Ваза сильно упало а ценник вырос.
О Ниве Легенде будут слагать песни, типа - Нива всегда с тобой, Нива всегда со мной в горе, надежде и радости!... Или - Мы рождены. чтоб Ниву сделать былью, преодолеть пространство и простор! Или - Легенда, мой компас земной, бездорожье в награду за смелость, а песни довольно одной, чтоб только о Ниве в ней пелось!....
Смотря для каких целей Нива нужна. Если как единственный авто в семье и часто есть задние пассажиры, то Трэвел конечно в приоритете. Если, как я себе брал тачку, это по фану игрушка и офф-роад - то классическая трехдверка вне конкуренции.
Классическая Нива в комплектации Люкс самым интересным предложением из представленных выглядит, но Тревел более комфортная для повседневной эксплуатации.
За такие бабки нахер не нужна, ни первая ни вторая, цена должна быть адекватна, тогда народ будет брать и мириться с недоработками и дохлым мотором. сам езжу на шниве 14г. и доплачивать лям за новый тревэл не собираюсь, лучше тогда дастер 2.0, а это недоразумение стереть из памяти нах.
@@user-rr8hl2bi3x недавно разговор был с парнями из сервиса, два тревиля делали машины новые, у одного колеса задние болтались- подшипники полное говно, у другого лопнули пружины на колодках задних и на ходу лопнула шпилька колеса, хорошо что не все пять сразу, а то бы улетел. вот и думаешь о "качестве" ето не говоря о слухах о лопающихся уже на конвеере тормозных и топливных шлангах. Как только ушли амеры, пришли оптимизаторы Васи, и шнива стала тыквой.
Старую Ниву улучшили, а новую ухудшили. И по цене теперь меньше разрыв. Я бы новую лучше взял. Старых было 2 штуки. Все-таки кузов новой идеален по компоновке, и жесткость выше, но, конечно, старая поприкольнее смотрится. На бездорожье новая тоже неплохо ползает, а двигатель можно турбировать, благо запаска все равно сзади. Но без АБС и подушек я бы не взял, есть смысл подождать.
У меня была в 2018 году вторая машина "Нива" - то двигатель "троил" на сельской дороге вся скрипела хотя новая была! Бензин даже 95 от "лукойла" самый дорогой не помогал... Когда сдал по трэйд ин и взял новый дизельный дастер больше не было ни каких проблем, главное экономия была на топливе всего 7 литров по городу! В отличие от "Нивы" - 13 литров!
У меня было восемь Нив, 4-4, две легенды, два шевика и уже вторая нива травел, следующая будет тоже травел. И вот почему. Вся семья в восторге от неё. Покупал ниву для себя как второй автомобиль для хобби и путешествий, но в итоге наш BMW X7 стоит пылится, а Травел и в хвост и в гриву, стал основной семейный автомобиль, рабочей лошадкой и по работе и на дальняк. Уже всю европу на нем проехали и пол россии, камчатка, крым и тд., ни разу не подвела!! Обгоны даже с прицепом без проблем, хоть в метель, хоть в ливень, едет как по рельсам, блогер Дмитрий Флегантов подтвердит!! Пробег сейчас 618 тыс, проблем ноль, только расходники. Ржавчины никогда небыло (тьфу тьфу). Только лампочку заменил за 98 руб на пробеге 380 тыс.. Шаровые всегда шприцую и забываю о них навсегда. Все кто пишет о проблемах либо попался неудачный экземпляр, либо не умеют правильно эксплуатировать этот легендарный автомобиль! Советские инженеры создали самые надежные узлы и агрегаты, поэтому сносу им нет и ничего не ломается при должном уходе. По факту двигатель миллионник, коробка вообще вечная, там ничему ломаться. Расход бензина средний 12 литров. Расход масла примерно 1 литр на 100 тыс.км. А теперь главный совет: после покупки полностью пролить везде мовилью и пушсалом (На всех прошлых нивах так всегда делал). Многие жалуются на влагу в салоне. Вы о чем? В нашем случае влага в салоне на всех Нивах только от слез счастья. У других незнаю, видимо руки кривые и автомобиль свой не любят. 🥹
Но ведь восемь нив дешевле одного бмв и что бы купить ниву достаточно зарабатывать тысяч 150 рублей в месяц, а что бы купить новый х7 нужна зарплата два миллиона рублей в месяц. Поэтому нива мой выбор
Тревел удобнее,но тяжеловат....поэтому я за Легенду.Но если такие цвета только будут,пока я свойавто продаю...придется искать машину на вторичке.Не люблю когда цвет не по душе.
Если не брать во внимание внешний вид снаоужи и внутри, то если коротко, то так: Нива Легенд для серьёзного бездорожья. А Нива Тревэл для более лёгкого.
Как стоила 10 тыщ долларов 10 лет назад - так и стоит... возможно это единственный новый авто на рынке РФ, который стоит своих денег, еще бы дилеры и банки не борзели - вообще была бы легенда)
Теревл более тяжёлый, существенно тежелее 3д с мотором который выдает меньше л.с крутящего момента, ну и старая паннль от четырки, которая уже начинает резать глаз! Я за Легенд!
Мне очень нравится, что 21-ю Ниву, модернизированную конечно, но всё же выпускают. Хотя у меня её никогда тне было, приятно созерцать её на дороге. Она минималистичная и это кстати тоже её Харизма. Посути она достигла идеала - динамика у неё реально возросла, да и думаю очень во многом её проработали, вешать на неё ещё и ещё, как помне, будет теряться её характер; плюс 'добрый взгляд' из прошлого. Сейчас она реально выделяется в массе других авто. Современные авто смотрятся всё агрессивнее. Интересно,а 31-е Нивы сейчас выпускают?
тревел практичнее это точно, 5 дверей, достаточно просторная, салон более эргономичен, по проходимости плюс минус одинаково. 3х дверку берут либо ценители этих машин, либо как спец транспорт, для повседнева она немного утомительна
Когда появилась приставка легендарная,то многие улыбались,а скоро с гордостью говорить будем 😀😎кто что бы не говорил но машина действительно- легенда.для тех годов по технологичности,а наших времен простоты и возможностей!!!
Сейчас,конечно же,за Ниву грустно,она просто безнадёжно устарела!А ведь для своего времени это был революционный автомобиль: постоянный полный привод,несущий кузов,передние дисковые тормоза,независимая передняя подвеска!Тогда равных ей просто не было,причём не только в СССР,но и во всём мире!А сейчас она объект насмешек и упрёков!Очень жаль за Легенду...
А чего жаль? Это классический автомобиль, который, как могли, осовременили. Всё, что лучше и технологичнее - это уже другой автомобиль будет. Если не считать Трэвел, такого у нас нет. Но это другая проблема
Госпидя-я, а что не так с Нивой?! Что там безнадёжного, кто там и куда вырвался в горные выси? Ни разу не встречал: ни насмешки ни упрёка. Выкатываемся из гаража вместе с миллионами других авто ежедневно. Доезжаем до цели минута в минуту. Можно преодолеть любой маршрут: от 1 до 12000 км. Разгоняемся-тормозим, маневрируем. Три педали, руль, рычаг пятиступки. Чуть не забыл про сидения, они есть! Расход - 8-10 л. Проеду в любом неудобном и страшноватом месте. Печка греет, кондей охлаждает. Очень мягкая езда... Что с легендой не так?! Если автор блога не против, то могу оставить ссылочку на Ниву в дальней поездке www.niva4x4.ru/t/AM_oQrWqS9C7ZEH_75IRhQ/1 Спасибо!
В 70ых об эргономике мало кто задумывался Где? Или по другому: среди каких производителей?)) Хотя, для 70ых (50, пятьдесят, в общем, пол века назад) нива была мое почтение, как и буханка.
Честно никакая не нравится, когда же мы начнем делать нормальные машины, еще лет 5 и китайцы завладеют автомобильным рынком, я в шоке нива тревел за лям с приоровским рулем это печаль ребята😢
Я думаю - Травел... Причём именно классик. (без всей той фигни) Только передок надо сделать попроще, уж очень он выглядит грубо... И в большинстве случаев, думаю достаточно бы просто задний привод с блокировкой! Ну и мотор 21179 - вот это люкс! :)
В трэвел места больше за счёт того что руль поднимается) людям с ростом выше 190см всё равно не удобно будет скорости переключать, а в легенд не влезешь, нога под рулём не пролезает) в прочем как и в Монтеро)
Честно нет никакой разницы в комплектациях - если ни в одной нет подушек безопасности, ABS, ESP и т.д. всего самого полезного! Все остальное шум в ушах и пыль в глазах!
А зачем на Ниве АБС? Для того чтобы воспользоваться АБС нужно машину хорошо разогнать, а это не про Ниву, она сама останавливается даже можно не нажимать педаль тормоза.
Поставил на свой шевик 2003 года распредвал ОКБ Двигатель низовой, шрусы вместо карданов - ездить стало приятнее! Чувствуется тяга. Впереди паук и чиповка.
Было три Нивы. Первая ещё с двигателем 1,6 и четырёхступкой КПП. Правда всегда Нива была второй машиной, но ездил на ней не мало. Легко пересаживался даже в течении одного дня с Ауди или Мерседеса с автоматом на Ниву и ездил, не испытывая никаких проблем. Нива Тревел это не Нива, это попытка скопировать что то чужое. А вот Нива Легенда это своя и действительно легенда...брутальная машина для настоящих мужчин. В планах есть купить четвёртую, но уже единственную, продав свой Ниссан Х-трейл. Но цену задрали конечно не по детски...
Скопировать что? То есть сделать безопасную, комфортную машину в виде 2123 это плохо? На заре еще с нормальным мотором (GM 1.8) и КПП (AISIN). Брутальность в чем? В слабых задних лонжеронах? В том, что тебе прилетает запаска при ДТП? В стеклах на шнурах и конечно же легендарный тросик открытия багажника....
Мдя. Все это классно, но тогда сколько ж мое чудо стоит и какая комплектейшен? Она уникальная ж блин, за 15 лет больше чем АвтоВАЗ смогла впитать. И мотор под 100 сил получить, и двухрядные подшипники (привет Тревел!), и трипоиды, и даже блокировки электрические! И даже раздатку 2.55! И даже нормальные толстые полуразгруженные полуоси сзади с сальником. Почему это не внедрить? Это не уникально, причем отработано партнерами много раз.... Но нет. Мы делаем какую-то дичь за 1.5... Которая не едет ни на трассе, ни на бездоре, да и еще комплектующие с ближайщего амбара, а не ZF, Sachs, Bosch...
@@tovarich_inzener поэтому для больницы перестали машины раздавать. Так и объяснили что на заводе нет белой краски. А для поликлиники именно белый цвет нужен.
Особую благодарность в содействии по созданию данного ролика выражаю коллективу дилерского центра LADA "Боравто на Остужева"! Всем мира, добра и крепкого здоровья!
👍👍👍
Красава,бро!👍
Отличное видео!
Товарищ, когда новую Весту ждать?)
@@user-in1xx2pp8n К сожалению никто точно этого не знает.
Первая машина моего отца была новая трёх дверная Нива очень редкого на тот момент синего цвета!Я тогда был ещё совсем малой,а тот запах нового автомобиля хорошо помню до сих пор!Очень тёплые чувства связаны с этим автомобилем!
Я думаю Нива очень многим людям подарила тёплые воспоминания!
Она тогда качественнее намного была
Космическая цена для этих машин.
Сейчас на все космическая цена, квартира однокомнатная 30м.кв в разваливающейся хрущевке 2,5 млн.руб. в нашей райцентре стоит..☝
Ценник скиньте и будут люди брать, а так это музейные экспонаты. Сейчас действительно есть резон выбирать: или Б/У иномарка или новый Ваз, так как качество у Ваза сильно упало а ценник вырос.
В мае ещё цена поднимаеться ☝️
О Ниве Легенде будут слагать песни, типа - Нива всегда с тобой, Нива всегда со мной в горе, надежде и радости!... Или - Мы рождены. чтоб Ниву сделать былью, преодолеть пространство и простор! Или - Легенда, мой компас земной, бездорожье в награду за смелость, а песни довольно одной, чтоб только о Ниве в ней пелось!....
И припев- какая боль, какая боль…
Смотря для каких целей Нива нужна. Если как единственный авто в семье и часто есть задние пассажиры, то Трэвел конечно в приоритете. Если, как я себе брал тачку, это по фану игрушка и офф-роад - то классическая трехдверка вне конкуренции.
нет лучшей машины, есть машина которую выбирают по нуждам!
Классическая Нива в комплектации Люкс самым интересным предложением из представленных выглядит, но Тревел более комфортная для повседневной эксплуатации.
Да, на каждый день Нива Тревел действительно будет более практичным вариантом!👍
Классическая Нива рулит!!!
Для семьи может быть, хотя мои не жалуются на коротыша)) а вот для одного, коротыг идеален.
За такие бабки нахер не нужна, ни первая ни вторая, цена должна быть адекватна, тогда народ будет брать и мириться с недоработками и дохлым мотором. сам езжу на шниве 14г. и доплачивать лям за новый тревэл не собираюсь, лучше тогда дастер 2.0, а это недоразумение стереть из памяти нах.
Ездил 12 лет на 5тти лверке. Купил нового дастера 2.0 Дизеля в максималке. Продал на хрен. Взял Мазду сх5. Вот думаю, что лучше нивы нет!!!
@@user-rr8hl2bi3x недавно разговор был с парнями из сервиса, два тревиля делали машины новые, у одного колеса задние болтались- подшипники полное говно, у другого лопнули пружины на колодках задних и на ходу лопнула шпилька колеса, хорошо что не все пять сразу, а то бы улетел. вот и думаешь о "качестве" ето не говоря о слухах о лопающихся уже на конвеере тормозных и топливных шлангах. Как только ушли амеры, пришли оптимизаторы Васи, и шнива стала тыквой.
Спасибо. товарищ. инженер. за. выпуск. Смотрю. с. удовольствием. Здоровья. и. удачи. тебе. дорогой. С. уважением. Спартак Барнаул.
Василий, доброго времени суток! Благодарю Вас за добрые слова! Желаю вам мира, добра и крепкого здоровья!👍
З-х дверная нива смотрится лучше чем тревел, особенно на красывых литых дисках. Нестареющая легенда!
👍👍👍
Старую Ниву улучшили, а новую ухудшили. И по цене теперь меньше разрыв. Я бы новую лучше взял. Старых было 2 штуки. Все-таки кузов новой идеален по компоновке, и жесткость выше, но, конечно, старая поприкольнее смотрится. На бездорожье новая тоже неплохо ползает, а двигатель можно турбировать, благо запаска все равно сзади. Но без АБС и подушек я бы не взял, есть смысл подождать.
У меня была в 2018 году вторая машина "Нива" - то двигатель "троил" на сельской дороге вся скрипела хотя новая была! Бензин даже 95 от "лукойла" самый дорогой не помогал... Когда сдал по трэйд ин и взял новый дизельный дастер больше не было ни каких проблем, главное экономия была на топливе всего 7 литров по городу! В отличие от "Нивы" - 13 литров!
У меня было восемь Нив, 4-4, две легенды, два шевика и уже вторая нива травел, следующая будет тоже травел. И вот почему. Вся семья в восторге от неё. Покупал ниву для себя как второй автомобиль для хобби и путешествий, но в итоге наш BMW X7 стоит пылится, а Травел и в хвост и в гриву, стал основной семейный автомобиль, рабочей лошадкой и по работе и на дальняк. Уже всю европу на нем проехали и пол россии, камчатка, крым и тд., ни разу не подвела!! Обгоны даже с прицепом без проблем, хоть в метель, хоть в ливень, едет как по рельсам, блогер Дмитрий Флегантов подтвердит!! Пробег сейчас 618 тыс, проблем ноль, только расходники. Ржавчины никогда небыло (тьфу тьфу). Только лампочку заменил за 98 руб на пробеге 380 тыс.. Шаровые всегда шприцую и забываю о них навсегда. Все кто пишет о проблемах либо попался неудачный экземпляр, либо не умеют правильно эксплуатировать этот легендарный автомобиль! Советские инженеры создали самые надежные узлы и агрегаты, поэтому сносу им нет и ничего не ломается при должном уходе. По факту двигатель миллионник, коробка вообще вечная, там ничему ломаться. Расход бензина средний 12 литров. Расход масла примерно 1 литр на 100 тыс.км. А теперь главный совет: после покупки полностью пролить везде мовилью и пушсалом (На всех прошлых нивах так всегда делал). Многие жалуются на влагу в салоне. Вы о чем? В нашем случае влага в салоне на всех Нивах только от слез счастья. У других незнаю, видимо руки кривые и автомобиль свой не любят. 🥹
Какой смысл в накрутке отзывов на Ниву? Её даже на тест-драйв не дают (классику), но при этом стабильный спрос есть
Епать я аж прослезился
О клон.
Но ведь восемь нив дешевле одного бмв и что бы купить ниву достаточно зарабатывать тысяч 150 рублей в месяц, а что бы купить новый х7 нужна зарплата два миллиона рублей в месяц. Поэтому нива мой выбор
Честно скажу нива тревел отличная машина но двигателя отчаянно не хватает...
Слабый двигатель - это ахиллесова пята Нивы!
Что в ней отличного? На вид крокодил, не едет, ломается постоянно, бензина жрёт как будто под капотом 2.5 , гул стоит от раздатки. Цена ей 500 край.
Очень даже хватает, если не на межгород. Для трассы имей пузомерки, а ниву держи для колдобин. И будет тебе счастье
@@user-xu3wb2tv9h ну да, где денег столько взять, тут на одну нет, тем более по таким космическим ценам.
Китайской турбинкой дунуть 0,3 барра и норм
Тревел удобнее,но тяжеловат....поэтому я за Легенду.Но если такие цвета только будут,пока я свойавто продаю...придется искать машину на вторичке.Не люблю когда цвет не по душе.
@@profyprofy577 купил цвет " барокко"- доволен,как слон)))
@@profyprofy577 5 мая купил с салона новую ,изготовлена в 2022 г.....
Мне Тревел больше нравится!Легенда для настоящих ценителей ретро автомобилей!👍
Я думаю лучше доплатить и взять Тревел.
Спасибо большое за обзор!
Очень интересный получился
Спасибо, Эммануил!👍👍👍
У меня есть вполне современная машина со всеми удобствами. Но как же хочется еще и нивасик😊
Отличное видео, так держать! 😊
Андрей, приветствую! Благодарю за отзыв, друг!👍
Нива Легенда и Автоваз - это как Новый год и мандарины!)Неразлучные вещи!
)))))
С мандаринами интересное сравнение!🙂
Если не брать во внимание внешний вид снаоужи и внутри, то если коротко, то так: Нива Легенд для серьёзного бездорожья. А Нива Тревэл для более лёгкого.
Согласен!
Нива трэвел для каждодненвного использования, более удобная для семьи, более комфортная
Выбор цветов шикарен....
Ага, не знаешь какой и выбрать!)
Итак модель архаичная, давайте ещё цветом усугубим... М-да...
В СССР палитра была больше.
😀😀😀😀
Товаоищ Инженер, спасибо за обзор! Вопрос: почему NIVA Classic не оснащается салонным фильтром?
Как стоила 10 тыщ долларов 10 лет назад - так и стоит... возможно это единственный новый авто на рынке РФ, который стоит своих денег, еще бы дилеры и банки не борзели - вообще была бы легенда)
Вы делаете очень полезную работу,товарищ!Спасибо!👍
Поддерживаю!
🤝
Интересно сколько ещё лет АВТОВАЗ будет выпускать Ниву Легенду?!Мне кажется когда этот день настанет, мир остановится!
А эта машина прекрасно справляется со своими непосредственными обязанностями.
Если Ниву перестанут выпускать,то АвтоВАЗ сразу же закроется!
Ниву Легенду не перестанут выпускать никогда, потому что она создана вне времени и пространства!....
Нива Легенда станет первой на просторах Марса и Луны!!....А затем и всех остальных планет вселенной!...
@@ALEXANDR677871👍👍👍
Почему канал называется "инженер", а обсуждаются бамперы, колёсные диски и кнопочки в салоне?
Для простого обывателя пойдет..
Божественное видео!!!
👍👍👍
Тревел намного комфортнее и практичнее!Трёх дверная Нива больше идёт как спецтранспрот!
Трёх дверка - это квадроцикл с кузовом!)
3Д рулит💪🏻🤙👍
Обратите внимание на площадку новых авто, в момент тест драйва, гранты расходятся как горячие пирожки. 😊
Гранта Топчик!🙂🔥
Теревл более тяжёлый, существенно тежелее 3д с мотором который выдает меньше л.с крутящего момента, ну и старая паннль от четырки, которая уже начинает резать глаз! Я за Легенд!
Мне очень нравится, что 21-ю Ниву, модернизированную конечно, но всё же выпускают. Хотя у меня её никогда тне было, приятно созерцать её на дороге. Она минималистичная и это кстати тоже её Харизма. Посути она достигла идеала - динамика у неё реально возросла, да и думаю очень во многом её проработали, вешать на неё ещё и ещё, как помне, будет теряться её характер; плюс 'добрый взгляд' из прошлого. Сейчас она реально выделяется в массе других авто. Современные авто смотрятся всё агрессивнее. Интересно,а 31-е Нивы сейчас выпускают?
Пятидверка ?
И не дай бог попасть в ДТП с современным авто
Здравствуйте, когда будет в продаже нива спорт и появится ди 182й мотор на тревеле?
Спасибо
От люкса там только слово люкс.
Легенда круче всякой консервной банки с рожой тойоты, на которую налепили уголки...
Классика в моде при любой погоде!
Пусть китайцы их покупают за такие деньги
Снял отлично. Четко понятно по делу. Спс
конечно тревел предпочтительней. Вопрос, вот Вы отметили что у легенды кузов не оцинкован, а у тревела он оцинкован?
у тревел капот оцинкован и хватит))))
У Тревел частично кузов оцинкован и ржавеет он действительно меньше!
тревел практичнее это точно, 5 дверей, достаточно просторная, салон более эргономичен, по проходимости плюс минус одинаково. 3х дверку берут либо ценители этих машин, либо как спец транспорт, для повседнева она немного утомительна
Когда появилась приставка легендарная,то многие улыбались,а скоро с гордостью говорить будем 😀😎кто что бы не говорил но машина действительно- легенда.для тех годов по технологичности,а наших времен простоты и возможностей!!!
Сейчас,конечно же,за Ниву грустно,она просто безнадёжно устарела!А ведь для своего времени это был революционный автомобиль: постоянный полный привод,несущий кузов,передние дисковые тормоза,независимая передняя подвеска!Тогда равных ей просто не было,причём не только в СССР,но и во всём мире!А сейчас она объект насмешек и упрёков!Очень жаль за Легенду...
А чего жаль? Это классический автомобиль, который, как могли, осовременили. Всё, что лучше и технологичнее - это уже другой автомобиль будет. Если не считать Трэвел, такого у нас нет. Но это другая проблема
Да, для своего времени Нива была впереди планеты всей!
Это самый дешёвый внедорожник бесспорно, сравните его с ценой мотоцикла или квадроцикла
Машина, тут не причём, за всей печалью стоят люди...
Госпидя-я, а что не так с Нивой?! Что там безнадёжного, кто там и куда вырвался в горные выси? Ни разу не встречал: ни насмешки ни упрёка. Выкатываемся из гаража вместе с миллионами других авто ежедневно. Доезжаем до цели минута в минуту. Можно преодолеть любой маршрут: от 1 до 12000 км. Разгоняемся-тормозим, маневрируем. Три педали, руль, рычаг пятиступки. Чуть не забыл про сидения, они есть! Расход - 8-10 л. Проеду в любом неудобном и страшноватом месте. Печка греет, кондей охлаждает. Очень мягкая езда... Что с легендой не так?!
Если автор блога не против, то могу оставить ссылочку на Ниву в дальней поездке
www.niva4x4.ru/t/AM_oQrWqS9C7ZEH_75IRhQ/1
Спасибо!
Спасибо! Можете запилить обзор по комплектациям Гранты?
th-cam.com/video/b1X6_diiShA/w-d-xo.html есть на канале
В прошлом месяце уже сделал обзор по всем комплектациям Гранты!
Новая машина, а колеса в районе ступиц уже ржавые... Ну как так-то?
Вроде на тревел можно подушку безопасности как доп поставить?
Нету нигде подушек безопасности. Плюс там ещё и блок подушек нужен.
Как всегда и как обычно лайк упал и слова благодарности улетели. Спасибо, т. Инженер
Благодарю!🤝
В 70ых об эргономике мало кто задумывался Где? Или по другому: среди каких производителей?))
Хотя, для 70ых (50, пятьдесят, в общем, пол века назад) нива была мое почтение, как и буханка.
Я бы выбрал урбан, но на дисках от люкса.
Согласен. У Урбана диски ни о чём!
2:49 а что за пустая кнопка с правого края? Если в Урбан она тоже пустая, то какой толк в ней?
Нива лучшая...
👍👍👍
Дело вкуса. За себя скажу, что мне нравится больше классическая Нива.
Поддерживаю!👍
Советский автопром - Каждый за себя
Китайский автопром - Настоящий Коммунизм
Кто знает? На тревел будут ставить 106 л.с. двигатель? Или только на Легенду?
В 2050 году будут. Но это не точно... 😂😂😂
С учётом всех событий вряд ли какой-то новый мотор увидит Нива.
Езжу на ниве 3д в люксе, я доволен. 36 тыс. пробега, полёт нормальный, ничего ещё не ломалось
Все четко!Спасибо
👍😁
Лайкос за видос!👍
Благодарю!
Толкько Легенда! Только хардкор!
Хардкор и олдскул!👍💪
Они разные цена фар в 10 раз отличается ,кузовня в 5.
Да,Тревел намного дороже по запчастям!
"Тревел"👍👍👍💪💪💪🔥🔥🔥выглядит свежо и харизматично.
Да в принципе можно возродить производство ваз 2107 и ваз 2104 и поставить ценник 500 тысяч и назвать легенда два...
По дизайну лучше легенд, по наполнению (комплектации) трэвэл. Ещё бы подушки с абс...
Я думаю лучше доплатить и взять Тревел! Всё-таки они почти по всем показателям лучше Нивы! Я так считаю и точка!)
Кроме динамики.
А лучше вообще это не покупать, сэкономить деньги и нервы.
В тревел люкс,есть лифт водительского сидения???
Раньше был, сейчас лифта нет!(
@@tovarich_inzener спасибо за ответ,жаль.
Ха ха, на ручках КПП экономят, ставят уебанские, а вы про лифт!! 😆
Честно никакая не нравится, когда же мы начнем делать нормальные машины, еще лет 5 и китайцы завладеют автомобильным рынком, я в шоке нива тревел за лям с приоровским рулем это печаль ребята😢
Никогда, успокоися...
Мы умеем делать оружие, а остальное купим у других
🎉👍🏼😎
😉
Без безопасности, конечно, жестко
Я думаю - Травел... Причём именно классик. (без всей той фигни)
Только передок надо сделать попроще, уж очень он выглядит грубо...
И в большинстве случаев, думаю достаточно бы просто задний привод с блокировкой! Ну и мотор 21179 - вот это люкс! :)
Была и шевроле, но легенд все-таки круче! 😆
Хорошие машины, гидро компенсаторы стоят на моторах?
Да, гидрокомпенсаторы имеются.
@@tovarich_inzener спасибо
Какая же у Тревела передняя часть страшная, это просто крандец, ребята)
Согласен!) Но вживую лучше смотрится!
У меня в городе только Несси-2 почему-то. Хотя на сайте Лады вариантов цветов хватает
Нива Легенда супер!Видео супер!
я бы взял тревел но с мотором 2л пока его нет эти машины мне не интересны
В Trevel просится 11182 мотор, сразу лучше поедет.
Да,бы до бы супер!Гранта со 182 мотором едет очень бодро!👍
Ценики капец конечно🤦♂️. За классику 900К.
В мае автоваз ещё цены поднимает😊👍
Ездил на трех дверке и работаю сейчас на ниве тревел. Тревел мне конечно больше нравится.
Где вы такие цены нашли?Легенд Классик стоит в среднем 950т.р, люкс 1194000т.р.
Интересный канал,👍
Благодарю!🤝
Цены, конечно же, не радуют, но будем реалистами, с полным приводом других альтернатив нет вообще!(
Самое главное что в ней есть указатели поворотов.
а почему мало цветов? где краска отечественная импортозамещенная?
Хочется в будущем увидеть Тест-драйв Нивы Легенд
👍👍👍
Надеетесь увидеть что то новое?
В трэвел места больше за счёт того что руль поднимается) людям с ростом выше 190см всё равно не удобно будет скорости переключать, а в легенд не влезешь, нога под рулём не пролезает) в прочем как и в Монтеро)
Здравствуйте, на днях присматриваюсь к покупке автомобиля Нива 2131. Я из Узбекистана Сколько стоит эта Нива 2131 в России в 2023 году?
я думаю, что лучшая Нива - это самый маленький (или не очень) Паджерик
Честно нет никакой разницы в комплектациях - если ни в одной нет подушек безопасности, ABS, ESP и т.д. всего самого полезного! Все остальное шум в ушах и пыль в глазах!
Да уж,современный автомобиль без ABS и подушек безопасности,как то не камильфо...
Вкусно и точка. Едет и ладно...И так сойдет😎
А зачем на Ниве АБС? Для того чтобы воспользоваться АБС нужно машину хорошо разогнать, а это не про Ниву, она сама останавливается даже можно не нажимать педаль тормоза.
Люкс легенда мне предлагают за 1030. 000 . подскажите где купить люкс за 930.000
В десятке был подогрев сидений? 😂
Парни! Кто что не говорил, но за эти деньги лучше внедорожника вы не купитеееее. Смиритесь уже с ценами дешеветь уже ничего не будет, только дорожать
2х годовалого Дастера дизельного можно купить, намного лучше всего этого безобразия будет.
Легенда в чёрном цвете и на чёрных штампах выглядит просто великолепно!
Олдскульный ретро мобиль!)
Поставил на свой шевик 2003 года распредвал ОКБ Двигатель низовой, шрусы вместо карданов - ездить стало приятнее! Чувствуется тяга. Впереди паук и чиповка.
Тут все просто, нравится простой классический дизайн бери одну не нравится бери другую.
Было три Нивы. Первая ещё с двигателем 1,6 и четырёхступкой КПП. Правда всегда Нива была второй машиной, но ездил на ней не мало. Легко пересаживался даже в течении одного дня с Ауди или Мерседеса с автоматом на Ниву и ездил, не испытывая никаких проблем. Нива Тревел это не Нива, это попытка скопировать что то чужое. А вот Нива Легенда это своя и действительно легенда...брутальная машина для настоящих мужчин. В планах есть купить четвёртую, но уже единственную, продав свой Ниссан Х-трейл. Но цену задрали конечно не по детски...
Скопировать что? То есть сделать безопасную, комфортную машину в виде 2123 это плохо? На заре еще с нормальным мотором (GM 1.8) и КПП (AISIN). Брутальность в чем? В слабых задних лонжеронах? В том, что тебе прилетает запаска при ДТП? В стеклах на шнурах и конечно же легендарный тросик открытия багажника....
Мдя. Все это классно, но тогда сколько ж мое чудо стоит и какая комплектейшен? Она уникальная ж блин, за 15 лет больше чем АвтоВАЗ смогла впитать. И мотор под 100 сил получить, и двухрядные подшипники (привет Тревел!), и трипоиды, и даже блокировки электрические! И даже раздатку 2.55! И даже нормальные толстые полуразгруженные полуоси сзади с сальником. Почему это не внедрить? Это не уникально, причем отработано партнерами много раз.... Но нет. Мы делаем какую-то дичь за 1.5... Которая не едет ни на трассе, ни на бездоре, да и еще комплектующие с ближайщего амбара, а не ZF, Sachs, Bosch...
У нас конструкторы очень дорогие, если сделают крутую ниву она будет стоить как крузак.
Хочется дать подзатыльник тест-драйверу за небрежное рулкние открытой ладошкой
Даже белого цвета нет ?
К сожалению нет!(
Печалька!(
@@36vrn57 не иначе...
@@tovarich_inzener поэтому для больницы перестали машины раздавать. Так и объяснили что на заводе нет белой краски. А для поликлиники именно белый цвет нужен.
Тогда и Бронто надо было добавить.
Кто их вообще покупает?????????