Great video, guys. I also don't speak German but understand enough to get the whole idea. Once I have confirmed that the DPF is the problem (which, without an OBDC, is still only a suspicion) I will be tackling this job for a Dutch friend. Super video, dankeschon. ( i don't know how to do the umlaut either)... greetings from a South African in Portugal.
Die Frage bleibt MK2 oder MK 3 Modell, denn unter dem Ford Focus MK3 sah alles ganz anders aus. Wieder ein Modell-Video in dem alles passt und keiner schmutzige Finger bekam. Eben alles bestens.
Das kfzteile24 Saufspiel: Jedesmal wenn folgendes gesagt wird/passiert einen Kurzen trinken: • Andre sagt: Schmidti • Andre schnauft angestrengt • Jemand sagt "Soo" Ist keine Kritik, ich liebe eure Videos und ihr habt mir bisher viel geholfen :) bissl Spaß muss sein ;) Aslo in disääm Sinne, i muss eatz ma ins Bättä ge, bin a bissi betrunkä ;) ;) ;) *** Macht weiter so :)
Hallo Jungs, wieder einmal ein tolles video von euch! das man den Halter angeschraubt ist ein ganz toller Tipp, daran haben wir nicht gedacht als wir vor kurzem die gleiche Arbeit an einem identischen Fahrzeug gemacht haben. Laut Werkstatt Handbuch muss dafür sogar der kühler demontiert werden. Also danke dafür! Eine kleine Anmerkung habe ich aber noch. und zwar das bei diesem motor beim Wechsel des dpf auch das Additiv aufgefüllt werden muss (EOLYS176). wir freuen uns auf viele weitere gute und lehrreiche Videos von Euch! Gruß Björn / Werkstatt-TV
das Video iss gut gemacht, allerdings halten die Filter länger durch als es die Fahrzeughersteller vorschreiben (120000km ). mir wollte 2016 in Halle/Saale ein Ford Autohaus Kundendienstmitarbeiter , mit aller Gewalt einen neuen Kat einreden , weil das Auto bei 120000 in den Notlauf ist, wobei es ja viele Gründe für den Notlauf gibt. Nach dem der tester dran war, wurde defekte Glühkerze analysiert , und ich ließ das Additiv für den Abbrand auffüllen, was warscheinlich alle war und der eigentliche Grund für den Notlauf . in einer anderen Werkstatt ließ ich später mal den Aschegehalt im Filter feststellen , er lag noch sehr niedrig , also nicht gleich Filter wechseln lassen , wenn so ein übereifriger Kundendienstmitarbeiter das so möchte, weil die Km laut Hersteller überschritten sind.
If you came here to do this on a Volvo V50, forget it. It cannot be done the way as described in this video. At the very least you need to remove the fan shroud and fan. In the V50 there's a lot less room in front of the engine.
kann man nicht reinigen DPF? ich habe beim meinem Auto DPF in Werkstatt machen lassen, und seit dem hat das Auto nicht mehr richtig funktioniert. muste ihn veschroten
Muß der DPF den immer getauscht werden?...Gibt doch Firmen, die ihn reinigen können...Und das kostet bei weitem weniger, als ein neuer Filter... Nur so nebenbei... Aaaaber ein tolles Video ;-)
Super Arbeit, sehr koordiniert und konzentriert. TOLL! Auch die Kameraführung + Beleuchtung sind mega. Geht das bei einem Ford C Max 2 mit einem 1.5 Tdci genauso? Also ich meine so die Arbeitsschritte... Ich gedenke demnächst einen C Max 2 zu kaufen und da wir doch 20.000 und mehr jährlich machen, sollte es dich wieder ein Diesel werden. Grüße aus Mannheim
@@Die-Profi-Schrauber hätte ich jetzt so auf Anhieb nicht gedacht, dachte ok Motor quer eingebaut, müsste ähnlich sein. Ich finde auf TH-cam nichts bezüglich Ein-und Ausbaus beim C Max 2 Diesel
Will man das auf dem Seitenstreifen vor dem Haus machen, während das Auto, mit dem Bordwagenheber angehoben, auf Ziegelsteinen steht? Viel Spaß! Video ist aber sehr professionell gemacht. Hinweise welche Schwierigkeiten (Festrosten!) mit Schrauben im Abgasbereich entstehen können und wie ihnen begegnet wird, wären aber nicht schlecht. WD 40 kann Wunder leisten!
Welches BJ ist der Focus? Bei meinem 2007er war z.B. eine Halterung beim Übergang vom DPF zum übrigen Abgasstrang gewesen, aber am Getriebe war keine Halterung nur am DPF, wo ich die Halterung weg flexen musste, damit ich den überhaupt eingebaut bekomme.
Hallo, gutes Video, habe diese Arbeit bereits zweimal an unserem Volvo V50 durchgeführt. Dort wird die rechte Motorhalterung gelöst und das Aggregat verschoben, damit man mehr Platz hat. :-) Die alte Halterung am Getriebe wird zwar nicht mehr benötigt, dafür gibt es eine Halterung für den Flansch zum Flexrohr (wurde zumindest bei Volvo im Rahmen einer Serviceaktion eingebaut). Lässt man diese weg (wie im Video) ist der DPF nicht wirklich fest. Die Volvo-Teilenummer ist: 31219420. Preis ca. 16,- Euro. Bei Volvo bekommt man einen neuen DPF nur bei Abgabe des alten DPF. Wer entsorgt bei Einbau eines solchen Aftermarket-DPF den alten DPF? Gruss Axel
Hallo, ich habe einen FORD C-Max (DM2) 1.6 TDCi Diesel (109 CV, Jahr 2009), der dem von Ihnen gepflegten Modell sehr ähnlich ist. Ich habe alles getan, was Sie getan haben, aber ich kann den DPF nicht entfernen. Mein Auto ist nicht genau so wie deins, aber Sie könnten auch Vorschläge für mein Modell haben. Insbesondere möchte ich wissen, ob ich die Kühlerlüfterplatte entfernen muss. Danke vielmals! (Ich verwende einen Übersetzer).
Durchaus normal da die Entlüftung in die Ansaugluft geht. Wichtig: ob normal oder nicht, entscheidet der vorsichtige Fingertest (Hat das Lager Spiel, klipp/klapp)
Jochen ist eigentlich von Tenneco, einem großen Automobilzulieferer, der mit verschiedenen Marken unterwegs ist. Monroe und Walker sind bei uns die bekanntesten.
This video is highly misleading. The particle filter is a device wich heats up and cools down a lot. ALL the bolted on stuff in this video has either been prepared or this is a fairly new car with low mileage. In real life it's totally impossible to unscrew any of the sensors or screws on the car. Even off the car it's damn near impossible. My advice is to forget that, and just buy new sensors. Also the screws where it connects to the rest of the exhaust: forget it. You'll never get those loose. Just grind off the pipe, then you can take the entire exhaust of the car and unscrew. It's totally unrealistic. It does NOT happen like this irl.
Schmitti! Heirate mich! ....Spaß muss sein. Vielen Dank. Selbst für mich ,als Frau, interessant. Damit bin ich sprachlich im Rennen. Danke
Schön für dich
Your gave us an excellent service instruction. Your cameraman and your editor are both among the best we have seen so far.
I can’t speak German, but a picture is worth a thousand words! Great clear instructional video. Danke.
Wieder mal ein Prima Video von euch - Danke dafür.
Weiter so ... :-)
... und lasst euch nicht entmutigen von einigen Meckerern ... die gibts immer ;-)
Great video, guys. I also don't speak German but understand enough to get the whole idea. Once I have confirmed that the DPF is the problem (which, without an OBDC, is still only a suspicion) I will be tackling this job for a Dutch friend. Super video, dankeschon. ( i don't know how to do the umlaut either)... greetings from a South African in Portugal.
Thank you!
Die Frage bleibt MK2 oder MK 3 Modell, denn unter dem Ford Focus MK3 sah alles ganz anders aus. Wieder ein Modell-Video in dem alles passt und keiner schmutzige Finger bekam. Eben alles bestens.
Ja.
Das kfzteile24 Saufspiel:
Jedesmal wenn folgendes gesagt wird/passiert einen Kurzen trinken:
• Andre sagt: Schmidti
• Andre schnauft angestrengt
• Jemand sagt "Soo"
Ist keine Kritik, ich liebe eure Videos und ihr habt mir bisher viel geholfen :) bissl Spaß muss sein ;)
Aslo in disääm Sinne, i muss eatz ma ins Bättä ge, bin a bissi betrunkä ;) ;) ;)
*** Macht weiter so :)
Hmm, da würde sich wohl auch: "Im nächsten Schritt..." anbieten. Liegt an den Pausen, wenn Kamera und Licht neu eingestellt werden. :D
Hallo Jungs, wieder einmal ein tolles video von euch! das man den Halter angeschraubt ist ein ganz toller Tipp, daran haben wir nicht gedacht als wir vor kurzem die gleiche Arbeit an einem identischen Fahrzeug gemacht haben. Laut Werkstatt Handbuch muss dafür sogar der kühler demontiert werden. Also danke dafür! Eine kleine Anmerkung habe ich aber noch. und zwar das bei diesem motor beim Wechsel des dpf auch das Additiv aufgefüllt werden muss (EOLYS176). wir freuen uns auf viele weitere gute und lehrreiche Videos von Euch!
Gruß Björn
/ Werkstatt-TV
Und wer setzt die angelernten Werte des DPF im Motorsteuergerät zurück? Frage ich als Alter Fordschrauber.
Thank you friends
This tutorial is also good for a Mazda 3 bk 1.6 turbo 2006. now i can fix my dpf at home. danke !
Many thanks for this video, has been very helpful with me fitting my new DPF
Great video ,very helpful...Greetings from Dublin Ireland..
Thanks! Greetings from Berlin ✌🏼
halbe stunde Rekordzeit ihr seit spitze ! :-)
7:03 Danke! Wenn man die Funktionsweise dieses Steckers nicht kennt, kommt man einfach nicht weiter.
Genau. Völlig korrekt.
Merci für die Arbeit
das Video iss gut gemacht, allerdings halten die Filter länger durch als es die Fahrzeughersteller vorschreiben (120000km ). mir wollte 2016 in Halle/Saale ein Ford Autohaus Kundendienstmitarbeiter , mit aller Gewalt einen neuen Kat einreden , weil das Auto bei 120000 in den Notlauf ist, wobei es ja viele Gründe für den Notlauf gibt. Nach dem der tester dran war, wurde defekte Glühkerze analysiert , und ich ließ das Additiv für den Abbrand auffüllen, was warscheinlich alle war und der eigentliche Grund für den Notlauf . in einer anderen Werkstatt ließ ich später mal den Aschegehalt im Filter feststellen , er lag noch sehr niedrig , also nicht gleich Filter wechseln lassen , wenn so ein übereifriger Kundendienstmitarbeiter das so möchte, weil die Km laut Hersteller überschritten sind.
Wahre Worte.
Great video, thank you
You´re welcome, thanks.
If you came here to do this on a Volvo V50, forget it. It cannot be done the way as described in this video. At the very least you need to remove the fan shroud and fan.
In the V50 there's a lot less room in front of the engine.
A Ford is not a Volvo
The Volvo V50 is built on the same platform as the ford focus, and uses the same engine. Basically it's a ford focus with a volvo appearance.
kann man nicht reinigen DPF? ich habe beim meinem Auto DPF in Werkstatt machen lassen, und seit dem hat das Auto nicht mehr richtig funktioniert. muste ihn veschroten
Muß der DPF den immer getauscht werden?...Gibt doch Firmen, die ihn reinigen können...Und das kostet bei weitem weniger, als ein neuer Filter... Nur so nebenbei... Aaaaber ein tolles Video ;-)
Hallo sind beim diesen Modell die differenzsensor wie lamdasonde ich hab selber Modelle und ich find keine lamdasonde vielen Dank im Voraus
HAMMER viedo RESPEKT an das KZ24 Team
Bien.
Merci.
Können Sie mir sagen? Wo liegt der O2 sensor?? Oder ist er Gleich der Temperatur sensor??
Liebe Grüße
Super Arbeit, sehr koordiniert und konzentriert. TOLL! Auch die Kameraführung + Beleuchtung sind mega.
Geht das bei einem Ford C Max 2 mit einem 1.5 Tdci genauso? Also ich meine so die Arbeitsschritte... Ich gedenke demnächst einen C Max 2 zu kaufen und da wir doch 20.000 und mehr jährlich machen, sollte es dich wieder ein Diesel werden.
Grüße aus Mannheim
Leider nein. Der Aufbau ist doch sehr verschieden.
@@Die-Profi-Schrauber hätte ich jetzt so auf Anhieb nicht gedacht, dachte ok Motor quer eingebaut, müsste ähnlich sein.
Ich finde auf TH-cam nichts bezüglich Ein-und Ausbaus beim C Max 2 Diesel
Danke
Will man das auf dem Seitenstreifen vor dem Haus machen, während das Auto, mit dem Bordwagenheber angehoben, auf Ziegelsteinen steht? Viel Spaß! Video ist aber sehr professionell gemacht. Hinweise welche Schwierigkeiten (Festrosten!) mit Schrauben im Abgasbereich entstehen können und wie ihnen begegnet wird, wären aber nicht schlecht. WD 40 kann Wunder leisten!
Ist der DPF bei dem Ford Focus TDCI 2.0 Bj 2010 auch genau so verbaut wie bei diesem Focus im Video?
Welches BJ ist der Focus? Bei meinem 2007er war z.B. eine Halterung beim Übergang vom DPF zum übrigen Abgasstrang gewesen, aber am Getriebe war keine Halterung nur am DPF, wo ich die Halterung weg flexen musste, damit ich den überhaupt eingebaut bekomme.
Der Ford Focus in dem Video ist einer der 2. Generation, ein MK2 also.
Auf dem Heft zu Beginn steht "Alles zum Dieselpartikelfilter" aber das Bild zeigt den Tacho von nem R35 GT-R :D
Warum gleich wechseln, ich habe selber sauber gemacht und es funktioniert weiter.
Hallo,
gutes Video, habe diese Arbeit bereits zweimal an unserem Volvo V50 durchgeführt.
Dort wird die rechte Motorhalterung gelöst und das Aggregat verschoben, damit man mehr Platz hat. :-)
Die alte Halterung am Getriebe wird zwar nicht mehr benötigt, dafür gibt es eine Halterung für den Flansch zum Flexrohr (wurde zumindest bei Volvo im Rahmen einer Serviceaktion eingebaut). Lässt man diese weg (wie im Video) ist der DPF nicht wirklich fest. Die Volvo-Teilenummer ist: 31219420. Preis ca. 16,- Euro.
Bei Volvo bekommt man einen neuen DPF nur bei Abgabe des alten DPF.
Wer entsorgt bei Einbau eines solchen Aftermarket-DPF den alten DPF?
Gruss
Axel
Hallo, ich habe einen FORD C-Max (DM2) 1.6 TDCi Diesel (109 CV, Jahr 2009), der dem von Ihnen gepflegten Modell sehr ähnlich ist. Ich habe alles getan, was Sie getan haben, aber ich kann den DPF nicht entfernen. Mein Auto ist nicht genau so wie deins, aber Sie könnten auch Vorschläge für mein Modell haben. Insbesondere möchte ich wissen, ob ich die Kühlerlüfterplatte entfernen muss. Danke vielmals! (Ich verwende einen Übersetzer).
Mein neuer DPF nach dem per Computer Asche auf 0 gesetzt wurde, regeneriert alle 150km. Was ist da falsch gelaufen. Hat das schon jemand gehabt?
Ich habe eine ford focus 1.6 TDCi 2007 bj..
Habe problem Mit Praktikalfilter..
Aber die Koste ist viel..
das eigentlich intressante dran ist da wo der man erklärt wie der Partikelfilter funktioniert...
Ist dieses Öl in den Turbo lader normal?
No, that's why Dpf kaput🙂
normal
Durchaus normal da die Entlüftung in die Ansaugluft geht.
Wichtig: ob normal oder nicht, entscheidet der vorsichtige Fingertest (Hat das Lager Spiel, klipp/klapp)
Tolles viedeo
Aber war der Experte nicht auch Experte von Monroe
Oder hat er gewechselt 😁
Jochen ist eigentlich von Tenneco, einem großen Automobilzulieferer, der mit verschiedenen Marken unterwegs ist. Monroe und Walker sind bei uns die bekanntesten.
autoschrauber 2000 ist ein bekannter Schauspieler! Achtung Polizei 👮♀️ 😅😅😅🤪
Habe Ford Focus GHIA 1,6TD DPF seit gestern leuchtet Systemsteuerungslampe und Auto hat kein Leistung. 2005 baujahr.
drive.google.com/file/d/14epjh6Im4Ar2ftUOS392b2iKMCc1Jjqi/view?usp=drivesdk
Kann diese Schlauch am foto die ursache ist weil unten Risse hat?
Was ist wenn man einfach mal den dpf mit Wasser durch spült reicht es nicht?
kommt drauf an wie stark der wasserstrahl ist
David Ma so machen die doch keine Kohle
Toll tube
Nimmt doch mal kombi von Ford focus, ,2004 ,,da sitzt alles versteckt eingebaut und nicht alles so leicht zugänglich. . Oder Audi A8..
Spoko filmik
Hab ich nicht.
This video is highly misleading. The particle filter is a device wich heats up and cools down a lot. ALL the bolted on stuff in this video has either been prepared or this is a fairly new car with low mileage.
In real life it's totally impossible to unscrew any of the sensors or screws on the car. Even off the car it's damn near impossible. My advice is to forget that, and just buy new sensors.
Also the screws where it connects to the rest of the exhaust: forget it. You'll never get those loose. Just grind off the pipe, then you can take the entire exhaust of the car and unscrew.
It's totally unrealistic. It does NOT happen like this irl.
We have heaten up the filter, as well as the screws and nuts.
@@Die-Profi-Schrauber It doesnt show in the video.
oh mein Gott ist das ein riesen klopper, ich dacht der währe etwas kleiner, aber man lernt nie aus,
Ja, die Filter müssen auch ordentlich was aufnehmen.
Das ist alles so kompliziert verschraubt... Kann man das nicht übersichtlicher konstruieren? *lach*
+!
Baut den Mist aus & ihr habt eure Ruhe.
bisschen laut und notlauf
Veierabend und auto leuft nicht.oder was
oder wollt ihr nur Geld verdienen?
Scheiss ABE
Gleich deaktivieren und RUHE IST
Danke
Gerne 😊