Ihr trinkt Alkohol? Dann esst ihr bestimmt auch Fleisch...und alles ohne Handschuhe...und Atemmaske...und an Autos mit Verbrennungsmotoren rumschrauben. Leute Leute Leute, also wirklich.... MACHT JA WEITER SO!!!!!! Und beachtet diese neunmalklugen und besserwisserischen Kommentare (Stichwort: Alkohol) nicht. Ihr seid genau richtig und ihr habt Ahnung von eurer Materie. Also, vielen Dank für die vielen Videos und euch beiden alles Gute!!!
Herrlich, der Holger ist irgendwie noch immer der kleine Lausbub von Nebenan geblieben. Ich möchte nicht wissen was der in seiner Kindheit alles getrieben hat. Wunderbar! Bleibt wie ihr seid.
Ich habe vorher zwar die Farbe vom Holger gemerkt, aber nie dass es aussieht wie bei den Minions. Bleibt bitte wie ihr seid mit eurer Art. Ich lache jedes Mal wenn ihr solche Späße macht und in dieser schweren Zeit braucht man immer was zum Lachen.
Hallo ihr zwei beide, seit Tagen fragt mein vier jähriger Sohn wann der Spielplatz wieder aufmacht und er seine Freunde wieder sehen kann. Ich bin echt am Sack. Und ihr seit die ersten, die mich heute zum lachen bringen. Weiter so!
Wenn ich Euch bei der Arbeit zusehe, frage ich mich, wieso ist mein Beruf ein Studiengang und Euer nicht. Bei dem ganzen Wissen über Mechanik, Physik und Elektrotechnik. Echt Respekt was ihr an Fehlern findet.
Scheiße, ich schau euch eindeutig zu oft hahahaha ich hab sofort losgebrüllt ZUSATZHEIZER!!!! Aber ich meine es war ein Seat, kein Skoda, is aber eh wurscht, kommt ja bei allen das gleiche rein... DANKE ihr seit die besten, das macht echt jedesmal spass euch zuzuschauen!
Hatte dasselbe Teil in meinem Audi A4 verbaut gehabt. Wurde aber bevor ein Problem aufgetreten ist von Audi angeschrieben und der Zuheizer wurde kostenfrei getauscht.
Hallo ihr Lieben, ich verfolge euren Kanal schon ziemlich lange und muss zugeben mich überkommt jedes mal ein Glücksgefühl wenn mein Handy mir vermeldet das ein neues Video online ist. Bitte weiter so. Gruß von der Nordseeküste.
Ich hab ansonsten mit KFZ nichts am Hut (außer Fahrer) - und schau euch trotzdem!^^ Das sagt schon alles über eure Qualität und gleichzeitig die Leidenschaft, die ihr in euren Videos ausstrahlt, aus! Grüße aus Ostbelgien!
Ich bin selber im Abschleppdienst tätig.Habe dir Holger oder deinem Vater ein komplettes Gespann Daimler mit Wohnwagen gebracht ist schon 9 oder 10 Jahre her dem Jürgen habe ich ein Fahrzeug geschleppt von einem älterem Herrn bestimmt auch 4 oder 5Jahre her ich finde euch einfach nur Klasse Grüsse aus Neuss
So kann man seine Liebste auch Beschäftigen um seine Ruhe zu haben ;-)......Freue mich jedesmal wenn es ein neues Video von euch beiden gibt ,euch beide Feier ich ohne Ende ,bei euch wird Handwerk noch ausgelebt . Danke für die Tollen Videos,macht weiter so und am wichtigsten Bleibt Gesund .....Lg aus dem schönen Goslar(Harz)
Es gab mal ein VOX Autodoktoren Bayern Spezial, ich glaube da war es: Ursprünglich war der Differenzdrucksensor defekt, sie Werkstatt hat den Partikelfilter getauscht, der Fehler blieb (Filter voll) und dann hat der Besitzer die Werkstatt angewiesen den Filter rauszuschlagen (sagte aber nichts). Dann haben die beiden den Differenzdrucksensor getauscht und der hat weiter zu niedrigen Differenzdruck angezeigt, bis sie irgendwann gesehen haben dass der Filterinhalt fehlt. Es wäre aber interessant ob man den Querschnitt so verringern könnte dass das Motorsteuergerät einen so großen Staudruck gemeldet bekommt dass es glaubt ein Filter wäre drin...
@@andreasfuchs896 das war mir schon fast klar, daß der leer ist bei der Fehlermeldung. Wozu willst du denn den Schlauch quetschen? Dann kommt ja dann eher nix mehr vom dem nicht vorhandenen Druck am Sensor an ( 0 - 0 = 0???)...wenn du das STG überlisten willst, dann müsste man auf der Eingangsseite irgendwie ständig einen geringen Druck draufgeben oder den Schlauch der Ausgangsseite abmachen, damit er eine Druckdifferenz vorgegaukelt bekommt.
Die Kette mit den drei Buchstaben wurde Imho von Finanzheuschrecken zugrunde gerichtet, als der Gründer noch das Sagen hatte war es deutlich besser. Und Vertragswerkstätten bekommen doch so gut wie nie Zeit für die Fehlersuche, Tester Ran nach Anleitung prüfen Und so lange Teile tauschen bis der Fehler behoben ist, der Kunde ein Aktionsauto kauft oder geht. Also bitte macht weiter so, wir Kunden brauchen Werkstätten wie euch.👍👍👍
Ja, der Weg des Burger King Investment Franchises - das war 'ne geile Burgerkette... bis die Investoren sich 2013 da einnisteten. Seit dem schmeckt das Essen rigoros in jeder NL zum kotzen.
Kann mich noch gut erinnern als ihr das Problem mit diesen vor heizelement bei dem Seat damals hattet, der hatte genau den gleichen Fehler mit dem Anschluss! War ganz schön heiß das Teil und Holger hat es angefasst und sich verbrannt, wie meistens! 😂 Immer wieder sehr unterhaltsam eure Videos, vielen herzlichen Dank! 💙
Hallo Auto Doktoren ich hatte bei meinem Audi auch sowas schon mal ein hohen Kat und wundert mich dass ich nicht durch die Abgasuntersuchung, ich wünsche euch nachträglich noch ein schönes Osterfest und so wie er das macht es super Daumen hoch
@@Thoti7676 Wurde ja schon geschrieben einfach Mal ausprogrammieren und versuchen trotzdem durch die HU zu kommen. Das wär's mir wert, wenn nicht dann musst das Ding halt trotzdem einbauen.
Wärs möglich, dass ihr eine Playlist erstellt, bei der alle Videos aufgelistet sind mit Oldtimern? Mich interessieren eigentlich wirklich nur die Oldtimer Videos ;) Wär natürlich auch genial, wenn ihr einfach mehr Content mit Old/Youngtimern machen könntet :)
Geniales Video! Seit langem nicht mehr so geschmunzelt!!! 😊😎 Das mit dem Zuheizer war eindeutig. Die besagte Kette hatte bei meinem A6 schon einen Klimakompressor gewechselt (Vorbesitzer), ich hab dann nach weiterem Kältemittelverlust den Verdampfer getauscht und dann war Ruhe. Also wer Singen und Klatschen kann, der geht zu einer gewissen Kette und lernt/arbeitet dort. Wer Ahnung von der Materie hat macht Reparaturen lieber selbst, oder bringt seinen Wagen bei größeren Dingen in eine freie Werkstatt.
Etwas Lötzinn für den Kontakt in der Zuheizung und die Übergangswiderstände sollten weitaus kleiner sein. Eigentlich absolut fahrlässig, dass das alles nur noch gequetscht und gepresst wird, wo man doch schon in der Schule im Physikunterricht lernt, dass sich dadurch die Kontaktoberfläche verkleinert, der Widerstand vergrößert und somit an der Stelle Hitze entsteht. Gerade bei Leitungen, die Ströme für Heizungen führen sollen. Es sind ja nicht nur die Litze lediglich festgeklemmt, es ist auch die Kontaktfläche an der Unterseite der Buchse für die Schraube nur eingepresst, und das für eine Heizung. Ein wenig Lot an den richtigen Stellen hätten diesem Bauteil sein sinnloses Ende, dem Kunden den sinnlosen Tausch seiner Hauptheizung und die Fahrt nach Köln und Zurück sowie die Kosten einer zweiten Reparatur erspart. Da kommt mir ein Spruch in den Sinn: Wer bilig baut, repariert öfter.
Hey liebe Autodocs, ich schaue mir eure Videos sehr gerne an. Ich bin selbst Kfz Mechatroniker bei einem VW / Audi Betrieb und kann euch sagen das es bei Audi genau aus diesem Grund eine Rückrufaktion für die Modelle A4 und Q5 gab. Dort wurde das Heizelement getauscht. Macht weiter so 😜
Tach Jungens & Community 👋 Glückwunsch Autodocs zu 430k Abonnenten 👍💪 Zwischen Leber und Milz passt immer noch ein Pils 😂😂 Holger sieht wirklich aus wie ein Minion 😉 schönen Abend für euch hier Liebe Grüße
waldratte ---ich will dich unterhalten und dir die langeweile vertreiben,,,,dazu hab ich 3 kanäle die du besuchen kannst,,,, also folgende 3 namen googeln,,, > akopowertwitch + akothepersiankiller + akopower letsplay
Schönen Guten Abend Hr.Parsch und Hr.Faul Sie oder Ihr Beiden sind ein Super Duo habe seit einigen Wochen nicht lang her euch abonniert und habe fast alle Folgen aufgerufen angeschaut Ihr seit einfach nur Super Daumen hoch werde in den nächsten Wochen mal in die Werkstatt reinschnuppern. Gruss aus Grevenbroich
Danke für das Video, ich hab mich köstlich amüsiert.Ihr seit 2 so lustige Typen😂, man merkt ihr seit mehr als nur Kollegen. Würde so gern bei einem von euch als Mitarbeiter anfangen, bin aber kein KFZ'ler und wohne auch viel zu weit weg. Schade, aber trotzdem...macht weiter so.Und großes Lob an euren Kameramann, der die Kamera präzise führt und auch alles sehr gut zeigt, ich weiß, das kann manchmal schwierig sein. Grüße aus dem schönen Schwabenland Zachi
einfach nur mega...hab selten so toll gelacht...danke für diese show :-D nein war einfach nur hammer...was man alles im leben erfährt ist schon krass :-)
Bielefeld? Bielefeld... mhm... Verschwörung... Die "Bielefeld-Verschwörung". Das gibt's doch gar nicht, oder? :P de.wikipedia.org/wiki/Bielefeld-Verschw%C3%B6rung
25:00 Beim Smart wird wahrscheinlich die Kupplung am Ende sein. Die Kalibrierung wird wohl nicht lange halten dann geht das Ruckeln und Hakeln wieder los.
Wenn die Kupplung verschlissen ist, dann wird sie nicht härter sondern viel softer, dann ruckelt nichts mehr, wie soll es denn auch ruckeln, wenn kein Drehmoment mehr übertragen werden kann.
29:27 Das Stützlager wurde erneuert. evtl hat sich was verschoben. Welche Werkstatt das auch immer gemacht hat, hätte die Kalibrierung auch durchführen müssen - wenn sie es denn wissen - ...
Hatte bei der Fehlerbeschreibung schon an das Problem bei dem Seat gedacht.... ATU sollte Eure Videos gucken ;-) Mein 2009er wird dasselbe Problem haben, ab und an roch es mal im Winter nach Kunststoff. Inzwischen ist wohl kein Kontakt mehr da.....es riecht nicht mehr und wird nicht mehr so schnell warm. Ich muß da diesen Sommer mal beigehen, der Innenraumwärmetauscher geht nämlich auch langsam dicht.
Wer bitte haut den RPF raus? Ich hab 4 Tage geschraubt und gelötet um ein 3BG von gelb auf grün zubekommen! Ich verstehe solche Leute nicht! Cooles Video 👍👍👍👍
Mich würde interessieren, wofür das KBA eigentlich zuständig ist. In meinen Augen hat der Hersteller hier eindeutig die Kosten für das technisch geänderte Teil zu übernehmen.
Das ist das was ich bei Opel gut fand( bei dem Wagen von meinem Bruder). Nach über fünf Jahren das Steuergerät auf Kulanz gewechselt. Oder was ich selber erlebt habe als ich mich über die Historie meinen neuen erworbenen Astra erkundigen habe, hieß es das noch einige arbeiten durchzuführen wären. Es wurden einige Teile ausgetauscht wie ein Kabelbaum Sensoren und irgendwelche Dichtungen, einfach weil es bei diesem Modell Probleme gab. Ich als Kunde fand es sehr kundenfreundlich da der Wagen die 100tkm erreicht hatte und schon fast vier Jahren alt war, und ich ihn ohne Garantie und Gewährleistung aus eine Insolvenz gekauft hatte. Wegen des mangelhaften Service und Erfahrung das ich bei der VAG Gruppe gemacht habe kommt mir kleiner mehr von denen ins Haus. Das Teil hätte VW bezahlen müssen, da es ein Werksseitig verbauter Fehler ist. Ein Arbeitskollege bekommt nach sieben Jahren einen neuen Kat ,weil Toyota sagt der dürfte noch garnicht defekt sein. Das ist Kundengerichteter Service! Mittlerweile fahren alle 14 Personen aus der Familie Toyota und einer der noch einen Audi A4 TFSI mit 86tkm hat der aber demnächst wegen Motorprobleme weg geht. Der verbraucht etwas mehr als zwei Liter Öl auf tausend Kilometer. Wer Interesse hat kann sich gerne melden.
laysor ich will dich unterhalten und dir die langeweile vertreiben,,,,dazu hab ich 3 kanäle die du besuchen kannst,,,, also folgende 3 namen googeln,,, > akopowertwitch + akothepersiankiller + akopower letsplay
Wenn schon unbedingt den DPF raus....-so sauber konnte er sich ja nicht alleine davonmachen....dann auch ausprogrammieren, sonst wie angezeigt, Fehlermeldung :)
13:47 Ja das war mit einem ford und der besitzer hatte mit einem meissel den filter herausgeschlagen, das hatte ich gesehen in der sendung Vox auto mobil
Sehr gut wieder mal. Als das Diagnosegerät rauskam dachte ich schon "Dingel Dangel Dongel". Und tatsächlich, es blieb wieder nicht aus. Ihr habt ja ein paar lustige running gags - der gehört aber nicht dazu.
Ich hätte mal einen Vorschlag für euch beiden lasst doch mal eure Söhne mal ein Video machen und wie sie zusammen arbeit wie ihr alten Hasen das wäre mal toll :-))
Dank an die 2 KFZ-Meister! Ein Tipp bei Schrauben am Abgasstrang/Temperatursensor. Nehmt bitte Keramikpaste für die Gewinde, der Nächste, der dort ran muss, wirds euch danken. Aber wisst ihr bestimmt.
Vielleicht nicht die feine englische Art, aber der 96kw Motor hatte im Mondeo bis 05/2006 die Euro4 ohne Partikelfilter und hat dann durch die Partikel Diskussion einen ab Werk bekommen. Älteren Softwarestand drauf und pssst. Der Fehler mit dem Kraftstoffdruck ist da schon wichtiger. Meist wird da die Hochdruckpumpe gewechselt, was in 99% der Fälle nicht nötig ist, denn der Mondeo hat noch eine Hochdruckpumpe ohne variable Fördermenge, sondern das läuft über ein Druckbegrenzungsventil sowie ein Kraftstoffzumessventil. In diesem Druckbegrenzungsventil gibt es einen O-Ring der reißt ein und daher kann die Pumpe nicht mehr den vorgesehenen Druck halten und irgendwann geht der Motor deshalb in den Notlauf. Die Ringe gibt es günstig und in guter Qualität bei Dieseltechnik Lindemann. Mittlerweile kennen die die Teilenummer auswendig, wenn anruft und nach den TDCi Dichtringen fragt für den Mondeo 😄.
So ein Problem hatte ich an einem Mercedes E 211 auch schon, das Endrohr war allerdings ganz gelb, Ursache Temp.fühler hat immer 300 Grad gemeldet und das Steuergerät hat versucht zu regenerieren, nach 30km Regenerationsfahrt und Temperatur nicht erreicht, DPF pulverisiert und zum Endrohr rausgeblasen.
Ganz bekanntes Problem beim MK2 (Korrektur, MK3) Mondeo, ebenso auch MK4 und S-Max und Co. aus dieser Bauzeit. Ford wollte DPf Technik, konnte es aber nicht. Es kam zu massiver Ölverdünnung und ständig verstopfte DPF Filter. Einzig der Focus funktionierte, weil er einen PSA Motor und auch die damalige Technik mit einem zusätzlichen Additiv hatte. Der Kunde wird nicht glücklich sein, dass ihr ihm einen neuen Filter eingebaut habt ;-) Da dürfte es noch viele Ford Modelle aus dieser Zeit geben, bei denen es keine andere Chance gab, als den Filter zu entfernen. Diese Karren können einfach keine Regeneration, ohne das Motoröl extrem mit Diesel zu verdünnen. Mein MK4 damals von 2007 brauchte alle 2000 Km einen Ölwechsel und mind. eine Zwangsregeneration. Zum Glück hab ich das schrottige Dinge ganz schnell zurück gegeben und nach dieser Erfahrung insgesamt, kommt mir nie wieder ein Ford auf den Hof.
Allerdings war das ein mk3 und kein mk2 oder mk4! Und komisch das es extrem viele Diesel aus der Baureihe gibt die immer noch fahren und teilweise über 300tkm runter haben! Mein Diesel meldete alle 15-16tkm das dass Öl zu dünn war! Wenn deiner alle 2000km dran war dann bist du wohl nur Kurzstrecke gefahren!
@@rehfeldgino Ja bin ich und ich erwarte von jedem Auto das es auch Kurzstrecken kann und wenn nicht, dass dies auch beim Kauf genannt wird. Nach dem MK4 Mondeo hatte ich einen Citroen DPF Diesel und nie Probleme, danach Renault, auch nie Probleme. Die Nummer damals mit Ford wurde bei MT heiß diskutiert und sogar der WDR machte eine Sendung darüber, weil extrem viele Kunden verägert waren. www.motor-talk.de/forum/wdr-markt-in-koeln-sucht-s-max-und-galaxy-besitzer-t1700526.html?page=3
Korrekt, Fehler von mir, es war der MK3, der neben seinen serienmäßig rostenden Türen auch die DPF Probleme hatte. Aber eben auch alle anderen TDCI aus dieser Zeit. Das ist jetzt übrigens der 2. MK3 Mondeo, den die Docs mit leerem Filter hatten. Über das Thema findet man tausende Einträge bei Google. Freue mich, wenn es auch Motoren gibt die lange gehalten gehalten haben, ob das nun wirklich "extrem" viele waren/sind, kann ich nicht mit Fakten belegen. Es hat schon seinen Grund, warum MK3 Fahrer ihren DPF leer gemacht haben und für die AU einen zum Tausch liegen hatten. Das zumindest war nicht selten.
solch einen leeren DPF (bei mir war es der Kat) hatte ich an meinem Ascona C auch einmal. Damals haben die Kat-Reste den Mittel- und Endtopf dicht gesetzt und die gesamte Anlage musste ersetzt werden. Bin gespannt, ob Ihr darüber in einem der nächsten Videos berichtet, ob es bei dem Ford auch die restliche Auspuffanlage in Mitleidenschaft gezogen hat..
Ihr trinkt Alkohol? Dann esst ihr bestimmt auch Fleisch...und alles ohne Handschuhe...und Atemmaske...und an Autos mit Verbrennungsmotoren rumschrauben. Leute Leute Leute, also wirklich....
MACHT JA WEITER SO!!!!!! Und beachtet diese neunmalklugen und besserwisserischen Kommentare (Stichwort: Alkohol) nicht. Ihr seid genau richtig und ihr habt Ahnung von eurer Materie. Also, vielen Dank für die vielen Videos und euch beiden alles Gute!!!
Herrlich, der Holger ist irgendwie noch immer der kleine Lausbub von Nebenan geblieben. Ich möchte nicht wissen was der in seiner Kindheit alles getrieben hat. Wunderbar! Bleibt wie ihr seid.
Tatsächlich würde ich sogar vermuten, daß er ein braves Unschuldslamm war. Viele Männlein werden erst im Alter frech. ^^
Ich will nicht wissen wie Jeck die beiden privat sind
mich nerven die Späße auf Jürgens Kosten, Freundschaft hin oder her!
Nur Driss im Kopp... 😂👍
Ccçç
Ja auch mal ein Lob an den Kameramann Patrik! Guten Kameraführung - muss diese auch lange halten. Die Videos an sich sind einfach Spitze!
Ich habe vorher zwar die Farbe vom Holger gemerkt, aber nie dass es aussieht wie bei den Minions. Bleibt bitte wie ihr seid mit eurer Art. Ich lache jedes Mal wenn ihr solche Späße macht und in dieser schweren Zeit braucht man immer was zum Lachen.
Hallo ihr zwei beide, seit Tagen fragt mein vier jähriger Sohn wann der Spielplatz wieder aufmacht und er seine Freunde wieder sehen kann. Ich bin echt am Sack. Und ihr seit die ersten, die mich heute zum lachen bringen. Weiter so!
In der guten Gesellschaft möchte ich gerne Patient sein.
Mach weiter so, ihr seid die besten.
Ich liebe es Menschen zu sehen die Arbeit Leidenschaftlich nachzugehen.
Wenn ich Euch bei der Arbeit zusehe, frage ich mich, wieso ist mein Beruf ein Studiengang und Euer nicht. Bei dem ganzen Wissen über Mechanik, Physik und Elektrotechnik. Echt Respekt was ihr an Fehlern findet.
Holger hat die Rute gekühlt.Ihr beide seid die besten.Macht weiter so.
Scheiße, ich schau euch eindeutig zu oft hahahaha ich hab sofort losgebrüllt ZUSATZHEIZER!!!! Aber ich meine es war ein Seat, kein Skoda, is aber eh wurscht, kommt ja bei allen das gleiche rein...
DANKE ihr seit die besten, das macht echt jedesmal spass euch zuzuschauen!
Sag ich doch, Seat, habs rausgesucht. th-cam.com/video/suFbQhN7IWs/w-d-xo.html
Den Fehler beim Golf wusste ich bei der Äußerung das es besonders im kalten Zustand aus der Heizung stinkt. Gut das ich eure Videos gucke. Lg✌🏻
Der Elektrische Zuheizer war doch auch in dem Seat verbaut, wo dann eine verbesserte Version gab.
Das dachte Ich auch... Ist echt Interessant ob es der selbe war
Hatte dasselbe Teil in meinem Audi A4 verbaut gehabt. Wurde aber bevor ein Problem aufgetreten ist von Audi angeschrieben und der Zuheizer wurde kostenfrei getauscht.
Jap das war ein SEAT. Er hat sich versprochen.
@@schlengso Ich verstehe nicht warum VW solche Rückrufaktion gemacht hat.
Hallo ihr Lieben, ich verfolge euren Kanal schon ziemlich lange und muss zugeben mich überkommt jedes mal ein Glücksgefühl wenn mein Handy mir vermeldet das ein neues Video online ist. Bitte weiter so. Gruß von der Nordseeküste.
Ich hab ansonsten mit KFZ nichts am Hut (außer Fahrer) - und schau euch trotzdem!^^ Das sagt schon alles über eure Qualität und gleichzeitig die Leidenschaft, die ihr in euren Videos ausstrahlt, aus!
Grüße aus Ostbelgien!
Ich bin selber im Abschleppdienst tätig.Habe dir Holger oder deinem Vater ein komplettes Gespann Daimler mit Wohnwagen gebracht ist schon 9 oder 10 Jahre her dem Jürgen habe ich ein Fahrzeug geschleppt von einem älterem Herrn bestimmt auch 4 oder 5Jahre her ich finde euch einfach nur Klasse Grüsse aus Neuss
So kann man seine Liebste auch Beschäftigen um seine Ruhe zu haben ;-)......Freue mich jedesmal wenn es ein neues Video von euch beiden gibt ,euch beide Feier ich ohne Ende ,bei euch wird Handwerk noch ausgelebt . Danke für die Tollen Videos,macht weiter so und am wichtigsten Bleibt Gesund .....Lg aus dem schönen Goslar(Harz)
Toll ihr habt Spaß! Finde klasse, dass ihr so locker seid.
Bei dem anderen zu niedrigen Differenzdruck fehlte aber der ganze Auspuff. Das war beim Sprinter, der am Straßenrand gestanden har.
Criminal Special :)
Es gab mal ein VOX Autodoktoren Bayern Spezial, ich glaube da war es: Ursprünglich war der Differenzdrucksensor defekt, sie Werkstatt hat den Partikelfilter getauscht, der Fehler blieb (Filter voll) und dann hat der Besitzer die Werkstatt angewiesen den Filter rauszuschlagen (sagte aber nichts). Dann haben die beiden den Differenzdrucksensor getauscht und der hat weiter zu niedrigen Differenzdruck angezeigt, bis sie irgendwann gesehen haben dass der Filterinhalt fehlt.
Es wäre aber interessant ob man den Querschnitt so verringern könnte dass das Motorsteuergerät einen so großen Staudruck gemeldet bekommt dass es glaubt ein Filter wäre drin...
@@andreasfuchs896 das war mir schon fast klar, daß der leer ist bei der Fehlermeldung.
Wozu willst du denn den Schlauch quetschen? Dann kommt ja dann eher nix mehr vom dem nicht vorhandenen Druck am Sensor an ( 0 - 0 = 0???)...wenn du das STG überlisten willst, dann müsste man auf der Eingangsseite irgendwie ständig einen geringen Druck draufgeben oder den Schlauch der Ausgangsseite abmachen, damit er eine Druckdifferenz vorgegaukelt bekommt.
@@andreasfuchs896 Das Steuergerät kann man so codieren das es keinen Fehler anzeigt. Machen dubiose Diesel Tuner.
Die Kette mit den drei Buchstaben wurde Imho von Finanzheuschrecken zugrunde gerichtet, als der Gründer noch das Sagen hatte war es deutlich besser. Und Vertragswerkstätten bekommen doch so gut wie nie Zeit für die Fehlersuche, Tester Ran nach Anleitung prüfen Und so lange Teile tauschen bis der Fehler behoben ist, der Kunde ein Aktionsauto kauft oder geht. Also bitte macht weiter so, wir Kunden brauchen Werkstätten wie euch.👍👍👍
Ja, der Weg des Burger King Investment Franchises - das war 'ne geile Burgerkette... bis die Investoren sich 2013 da einnisteten. Seit dem schmeckt das Essen rigoros in jeder NL zum kotzen.
Das is mal eine Marathonfolge! Gerne mehr so lange Episoden!
Kann mich noch gut erinnern als ihr das Problem mit diesen vor heizelement bei dem Seat damals hattet, der hatte genau den gleichen Fehler mit dem Anschluss! War ganz schön heiß das Teil und Holger hat es angefasst und sich verbrannt, wie meistens! 😂 Immer wieder sehr unterhaltsam eure Videos, vielen herzlichen Dank! 💙
Hallo Auto Doktoren ich hatte bei meinem Audi auch sowas schon mal ein hohen Kat und wundert mich dass ich nicht durch die Abgasuntersuchung, ich wünsche euch nachträglich noch ein schönes Osterfest und so wie er das macht es super Daumen hoch
und den alten Rußpartikelfilter auf ebay als Tuning Filter verkaufen :)
ja genau ,durchflußoptimiert...
Als optimale ergänzung zum patentierten EInzellenkat xD
Hätte man das Tuning komplett machen können und den Differenzdrucksensor wegcodieren😂
@@TwinPeaksIndustries aa a hi
Endlich mal längeres Video Jungs , ihr seid die besten
Mann muss euch ja schaun. Ihr seit die besten.
Bleibt gesund.
Mich wundert,dass ihr das Thema leerer DPF so schnell und unauffällig übergangen seit
Was soll man dazu noch sagen? Entweder er wird dort zu heiß (Was ich nicht glaube) oder jemand hat das ding Leer geräumt.
@@m4c4lex dann würde ich den aber raus programmieren lassen und kein neuen einbauen, wenn ich das schon absichtlich mache....
Die Karre muß wohl zur AU/HU, ohne DPF und mit leuchtender MKL keine Chance.
@@Thoti7676 Wurde ja schon geschrieben einfach Mal ausprogrammieren und versuchen trotzdem durch die HU zu kommen. Das wär's mir wert, wenn nicht dann musst das Ding halt trotzdem einbauen.
@@dreibeinigerkanalreiniger7330 Ich meine da werden die Abgase jetzt wieder mit Sonde gemessen. Dann hilft auch nicht mehr das Ausprogrammieren.
32:28 Hahahaha 🤣🤣 bin so weggebrochen. Guter Einschnitt!
41 Minuten! Das ist ja wie Ostern! :)
Und Weihnachten zusammen
Ihr seid einfach die besten. Es ist immer klasse euch bei dieser dektektiven Arbeit zuzusehen.
ein eurer besten Videos, ihr seid so super drauf, das hat sehr viel Spaß gemacht!
41 min pures Lernmaterial Entspannung und Freude für mich ,einfach nur danke 💋💋
Meistens liegt der Rest noch im Endtopf.
Tolles Video. Immer so gut gelaunt😆
Super Sendung und wie immer kostengünstig für die Kundschaft repariert.
Wo haben die ihre Werkstatt?
@@russia732 nach dem Kennzeichen K zuzuordnen und dem gequatsche über Kölsche Jungs und Kölsche Bier.....Düsseldorf
@@EJ2BSeries danke
Wärs möglich, dass ihr eine Playlist erstellt, bei der alle Videos aufgelistet sind mit Oldtimern? Mich interessieren eigentlich wirklich nur die Oldtimer Videos ;) Wär natürlich auch genial, wenn ihr einfach mehr Content mit Old/Youngtimern machen könntet :)
Geniales Video! Seit langem nicht mehr so geschmunzelt!!! 😊😎
Das mit dem Zuheizer war eindeutig.
Die besagte Kette hatte bei meinem A6 schon einen Klimakompressor gewechselt (Vorbesitzer), ich hab dann nach weiterem Kältemittelverlust den Verdampfer getauscht und dann war Ruhe.
Also wer Singen und Klatschen kann, der geht zu einer gewissen Kette und lernt/arbeitet dort.
Wer Ahnung von der Materie hat macht Reparaturen lieber selbst, oder bringt seinen Wagen bei größeren Dingen in eine freie Werkstatt.
Ihr könnt doch mal ein Livevideo machen so 2-3 Stunden lang wie der Alltag aussieht und wenn ihr was repariert. Das wäre mal cool
Ich warte jeden Dienstag und Freitag auf euer Video!
Etwas Lötzinn für den Kontakt in der Zuheizung und die Übergangswiderstände sollten weitaus kleiner sein. Eigentlich absolut fahrlässig, dass das alles nur noch gequetscht und gepresst wird, wo man doch schon in der Schule im Physikunterricht lernt, dass sich dadurch die Kontaktoberfläche verkleinert, der Widerstand vergrößert und somit an der Stelle Hitze entsteht. Gerade bei Leitungen, die Ströme für Heizungen führen sollen. Es sind ja nicht nur die Litze lediglich festgeklemmt, es ist auch die Kontaktfläche an der Unterseite der Buchse für die Schraube nur eingepresst, und das für eine Heizung. Ein wenig Lot an den richtigen Stellen hätten diesem Bauteil sein sinnloses Ende, dem Kunden den sinnlosen Tausch seiner Hauptheizung und die Fahrt nach Köln und Zurück sowie die Kosten einer zweiten Reparatur erspart. Da kommt mir ein Spruch in den Sinn: Wer bilig baut, repariert öfter.
Fast richtig.
Es muss heißen:
" Wer VW kauft oder fährt oder sogar beides, der repariert den Scheiss öfters " !!
Hey liebe Autodocs, ich schaue mir eure Videos sehr gerne an. Ich bin selbst Kfz Mechatroniker bei einem VW / Audi Betrieb und kann euch sagen das es bei Audi genau aus diesem Grund eine Rückrufaktion für die Modelle A4 und Q5 gab. Dort wurde das Heizelement getauscht.
Macht weiter so 😜
Macht weiter so Jungs, tolle Arbeit mal wieder da weiß ich wo ich hinfahren werde wenn ich was an meinem Auto habe.
Tach Jungens & Community 👋 Glückwunsch Autodocs zu 430k Abonnenten 👍💪 Zwischen Leber und Milz passt immer noch ein Pils 😂😂 Holger sieht wirklich aus wie ein Minion 😉 schönen Abend für euch hier
Liebe Grüße
waldratte ---ich will dich unterhalten und dir die langeweile vertreiben,,,,dazu hab ich 3 kanäle die du besuchen kannst,,,, also folgende 3 namen googeln,,, > akopowertwitch + akothepersiankiller + akopower letsplay
Schönen Guten Abend
Hr.Parsch und Hr.Faul
Sie oder Ihr Beiden sind ein Super Duo habe seit einigen Wochen nicht lang her euch abonniert und habe fast alle Folgen aufgerufen angeschaut
Ihr seit einfach nur Super Daumen hoch werde in den nächsten Wochen mal in die Werkstatt reinschnuppern.
Gruss aus Grevenbroich
Konnte vor lachen nicht mehr ab der 6 minute. Made my day
Danke für das Video, ich hab mich köstlich amüsiert.Ihr seit 2 so lustige Typen😂, man merkt ihr seit mehr als nur Kollegen.
Würde so gern bei einem von euch als Mitarbeiter anfangen, bin aber kein KFZ'ler und wohne auch viel zu weit weg.
Schade, aber trotzdem...macht weiter so.Und großes Lob an euren Kameramann, der die Kamera präzise führt und auch alles sehr gut zeigt, ich weiß, das kann manchmal schwierig sein.
Grüße aus dem schönen Schwabenland
Zachi
einfach nur mega...hab selten so toll gelacht...danke für diese show :-D
nein war einfach nur hammer...was man alles im leben erfährt ist schon krass :-)
König Holger. Wird zum Auto getragen und die Untertanen haben sogar die Schuhe zu binden 🤣
Gute Antwort König Holger 🤣
@golf: so langsam kommt es mir vor, das die werkstätten keinen bock mehr haben, so schwierig verbaute teile zu wechseln **kopf schüttel**
Geniales Poster grins Respekt an die Frau die es gepuzzelt hat 👍
Tolles Geschenk, da braucht man sehr viel Geduld beim putzeln. Euer Video war wieder unheimlich gut und lenkt von Corona ab. Macht weiter so 👍👍
So groß kann kein Virus sein das ich euch nicht schaue !
Ihr seit meine Helden der Werkstatt, Daumen hoch weiter so
Mfg Rudi aus Ostfriesland
juhu die docs :) war wieder nen ienteressantes video was es da gab :) leute bleibt alle gesund und munter bis bald grüße aus berlin an alle :)
Einfach Klasse sehr Interessant und vor allem Lustig ich hab mich fast Weggeschmissen.
Bei euch ist das ganze Jahr Karneval. Finde ich gut. Macht weiter so.
Danke für das unterhaltsame Video! Ihr seid Klasse!
Jo Willkommen ......auch in Bielefeld !!! :) Lg vom Kuno ... weiter sooooooooooo !!!!!!
Bielefeld? Bielefeld... mhm... Verschwörung... Die "Bielefeld-Verschwörung". Das gibt's doch gar nicht, oder? :P
de.wikipedia.org/wiki/Bielefeld-Verschw%C3%B6rung
25:00 Beim Smart wird wahrscheinlich die Kupplung am Ende sein. Die Kalibrierung wird wohl nicht lange halten dann geht das Ruckeln und Hakeln wieder los.
ist altbekannt, dazu gibt es von mercedes ein software-update vom getriebe. damit gehts dann wieder (dauerhaft).
Wenn die Kupplung verschlissen ist, dann wird sie nicht härter sondern viel softer, dann ruckelt nichts mehr, wie soll es denn auch ruckeln, wenn kein Drehmoment mehr übertragen werden kann.
@@Karl-Walter logisch.
29:27 Das Stützlager wurde erneuert. evtl hat sich was verschoben. Welche Werkstatt das auch immer gemacht hat, hätte die Kalibrierung auch durchführen müssen - wenn sie es denn wissen - ...
Eure gegenseitigen Streiche sind einfach geil
Top Video 👌 Bitte mehr von solchen langen informationsreichen Videos.
Wie immer super. Macht weiter so 👍👍👍👍👍👍👍
Hatte bei der Fehlerbeschreibung schon an das Problem bei dem Seat gedacht....
ATU sollte Eure Videos gucken ;-)
Mein 2009er wird dasselbe Problem haben, ab und an roch es mal im Winter nach Kunststoff. Inzwischen ist wohl kein Kontakt mehr da.....es riecht nicht mehr und wird nicht mehr so schnell warm. Ich muß da diesen Sommer mal beigehen, der Innenraumwärmetauscher geht nämlich auch langsam dicht.
HALLO
Ihr seid die ALLE ALLE ALLE BESTEN !*!*!
VIELEN DANK An Euch !*!*!
Endlich mal ein richtig toller Rußpartikelfilter! 👍👍👍👍👍
....also ich wäre stink sauer wenn ihr den ausgetauscht hättet!😉
die gewisse andere Werkstatt die den VW vorher hatte, hat ja extra die passende Signalfarbe für ihr Firmenlogo gewählt...
Danke für die tollen Videos-immer wieder eine Freude! Danke für die vielen Mühen aller Beteiligten...
Toll, das die Kammer des leeren Partikelfilters gefilmt wurde. Warum wird dann zum Vergleich nicht auch mal in den neuen Filter gefilmt?
Ihr zwei seid einfach Spitze 👍🏻 kann mich ja immer köstlich amüsieren wenn ich euch zuschaue😂😂 Danke und weiter so!
Audi Fahrer danke
Wer bitte haut den RPF raus? Ich hab 4 Tage geschraubt und gelötet um ein 3BG von gelb auf grün zubekommen! Ich verstehe solche Leute nicht! Cooles Video 👍👍👍👍
Mich würde interessieren, wofür das KBA eigentlich zuständig ist. In meinen Augen hat der Hersteller hier eindeutig die Kosten für das technisch geänderte Teil zu übernehmen.
Das KBA ist eigentlich nur die Lobby der Hersteller, ist genau das gleiche mit SEC und Wall Street.
Der Hersteller bzw der verbauer übernimmt das. Nur wenn man zu ATU geht dann eben nicht.
Wie immer, richtig Geil! Danke für das schöne Video und viele herzliche Grüßen aus Düsseldorf 👍🏼😊
Das mag ich an Euch, Humor pur und noch viel im Kopf 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 😝😅 Grüsse aus der Schweiz
Das ist das was ich bei Opel gut fand( bei dem Wagen von meinem Bruder). Nach über fünf Jahren das Steuergerät auf Kulanz gewechselt. Oder was ich selber erlebt habe als ich mich über die Historie meinen neuen erworbenen Astra erkundigen habe, hieß es das noch einige arbeiten durchzuführen wären. Es wurden einige Teile ausgetauscht wie ein Kabelbaum Sensoren und irgendwelche Dichtungen, einfach weil es bei diesem Modell Probleme gab. Ich als Kunde fand es sehr kundenfreundlich da der Wagen die 100tkm erreicht hatte und schon fast vier Jahren alt war, und ich ihn ohne Garantie und Gewährleistung aus eine Insolvenz gekauft hatte. Wegen des mangelhaften Service und Erfahrung das ich bei der VAG Gruppe gemacht habe kommt mir kleiner mehr von denen ins Haus. Das Teil hätte VW bezahlen müssen, da es ein Werksseitig verbauter Fehler ist. Ein Arbeitskollege bekommt nach sieben Jahren einen neuen Kat ,weil Toyota sagt der dürfte noch garnicht defekt sein. Das ist Kundengerichteter Service! Mittlerweile fahren alle 14 Personen aus der Familie Toyota und einer der noch einen Audi A4 TFSI mit 86tkm hat der aber demnächst wegen Motorprobleme weg geht. Der verbraucht etwas mehr als zwei Liter Öl auf tausend Kilometer. Wer Interesse hat kann sich gerne melden.
Das war der erste Smart bei euch, bitte öfter 😃 🙃
Hey Jogi Hey Holger wenn ich könnte würde ich 20000 Daumen hoch machen ohne Sche... Ihr seit die besten
seid*
Ich verstehe auch nicht, wer hierbei Daumen runter anklicken kann! Vielleicht nur Mitarbeiter von Vertragswerkstätten ;-)
6:20 wer musste auch noch mal zurück gehen, weil er sich auf Holger konzentriert und nicht Jürgen zugehört hat?
Vorne niedrig Druck , hinten Hochdruck !!! XD
laysor ich will dich unterhalten und dir die langeweile vertreiben,,,,dazu hab ich 3 kanäle die du besuchen kannst,,,, also folgende 3 namen googeln,,, > akopowertwitch + akothepersiankiller + akopower letsplay
Wenn schon unbedingt den DPF raus....-so sauber konnte er sich ja nicht alleine davonmachen....dann auch ausprogrammieren, sonst wie angezeigt, Fehlermeldung :)
Bis jetzt glaube ich jede Folge von euch angeschaut 👍
13:47 Ja das war mit einem ford und der besitzer hatte mit einem meissel den filter herausgeschlagen, das hatte ich gesehen in der sendung Vox auto mobil
Hm, welcher Kunde räumt denn den DPF leer und fährt anschließend mit ner Fehlermeldung in die Werkstatt?
Immer die zweideutige Sprüche von Holger 😆😆😆👍 genau mein Humor 🤓
Sehr gut wieder mal.
Als das Diagnosegerät rauskam dachte ich schon "Dingel Dangel Dongel". Und tatsächlich, es blieb wieder nicht aus.
Ihr habt ja ein paar lustige running gags - der gehört aber nicht dazu.
Ich hätte mal einen Vorschlag für euch beiden lasst doch mal eure Söhne mal ein Video machen und wie sie zusammen arbeit wie ihr alten Hasen das wäre mal toll :-))
Dank an die 2 KFZ-Meister! Ein Tipp bei Schrauben am Abgasstrang/Temperatursensor. Nehmt bitte Keramikpaste für die Gewinde, der Nächste, der dort ran muss, wirds euch danken. Aber wisst ihr bestimmt.
In der Folge 125 war der Fehler schonmal mit dem Seat und dem tollen vorheizer
Ich finde die Idee super mit dem Rußpartikelfilter. Ein Problem weniger die dem Auto nicht mehr zu schaffen macht:-D
Wie immer ein sehr gutes Video :-)
Vielleicht nicht die feine englische Art, aber der 96kw Motor hatte im Mondeo bis 05/2006 die Euro4 ohne Partikelfilter und hat dann durch die Partikel Diskussion einen ab Werk bekommen. Älteren Softwarestand drauf und pssst.
Der Fehler mit dem Kraftstoffdruck ist da schon wichtiger. Meist wird da die Hochdruckpumpe gewechselt, was in 99% der Fälle nicht nötig ist, denn der Mondeo hat noch eine Hochdruckpumpe ohne variable Fördermenge, sondern das läuft über ein Druckbegrenzungsventil sowie ein Kraftstoffzumessventil. In diesem Druckbegrenzungsventil gibt es einen O-Ring der reißt ein und daher kann die Pumpe nicht mehr den vorgesehenen Druck halten und irgendwann geht der Motor deshalb in den Notlauf. Die Ringe gibt es günstig und in guter Qualität bei Dieseltechnik Lindemann. Mittlerweile kennen die die Teilenummer auswendig, wenn anruft und nach den TDCi Dichtringen fragt für den Mondeo 😄.
Autodoktoren kann man von euch auch Autogrammkarten haben ? ich finde euch und euere videos 1.Klasse
So ein Problem hatte ich an einem Mercedes E 211 auch schon, das Endrohr war allerdings ganz gelb, Ursache Temp.fühler hat immer 300 Grad gemeldet und das Steuergerät hat versucht zu regenerieren, nach 30km Regenerationsfahrt und Temperatur nicht erreicht, DPF pulverisiert und zum Endrohr rausgeblasen.
Ganz bekanntes Problem beim MK2 (Korrektur, MK3) Mondeo, ebenso auch MK4 und S-Max und Co. aus dieser Bauzeit.
Ford wollte DPf Technik, konnte es aber nicht. Es kam zu massiver Ölverdünnung und ständig verstopfte DPF Filter. Einzig der Focus funktionierte, weil er einen PSA Motor und auch die damalige Technik mit einem zusätzlichen Additiv hatte.
Der Kunde wird nicht glücklich sein, dass ihr ihm einen neuen Filter eingebaut habt ;-)
Da dürfte es noch viele Ford Modelle aus dieser Zeit geben, bei denen es keine andere Chance gab, als den Filter zu entfernen.
Diese Karren können einfach keine Regeneration, ohne das Motoröl extrem mit Diesel zu verdünnen. Mein MK4 damals von 2007 brauchte alle 2000 Km einen Ölwechsel und mind. eine Zwangsregeneration. Zum Glück hab ich das schrottige Dinge ganz schnell zurück gegeben und nach dieser Erfahrung insgesamt, kommt mir nie wieder ein Ford auf den Hof.
Allerdings war das ein mk3 und kein mk2 oder mk4!
Und komisch das es extrem viele Diesel aus der Baureihe gibt die immer noch fahren und teilweise über 300tkm runter haben!
Mein Diesel meldete alle 15-16tkm das dass Öl zu dünn war!
Wenn deiner alle 2000km dran war dann bist du wohl nur Kurzstrecke gefahren!
Mein 1.8tdci Focus hatte 308tkm mein jetztiger 1.8tdci im mk2 Focus 275tkm der scheiß PSA Mondeo hatte 111tkm und war Schrott Reif 7l für ein Diesel
Einige haben damit ein Problem, ich hatte mit dem MK2 nie ein Problem und auch viele andere die ich mit dem Auto/Motor kenne hatten das Problem nie
@@rehfeldgino Ja bin ich und ich erwarte von jedem Auto das es auch Kurzstrecken kann und wenn nicht, dass dies auch beim Kauf genannt wird. Nach dem MK4 Mondeo hatte ich einen Citroen DPF Diesel und nie Probleme, danach Renault, auch nie Probleme.
Die Nummer damals mit Ford wurde bei MT heiß diskutiert und sogar der WDR machte eine Sendung darüber, weil extrem viele Kunden verägert waren. www.motor-talk.de/forum/wdr-markt-in-koeln-sucht-s-max-und-galaxy-besitzer-t1700526.html?page=3
Korrekt, Fehler von mir, es war der MK3, der neben seinen serienmäßig rostenden Türen auch die DPF Probleme hatte.
Aber eben auch alle anderen TDCI aus dieser Zeit. Das ist jetzt übrigens der 2. MK3 Mondeo, den die Docs mit leerem Filter hatten.
Über das Thema findet man tausende Einträge bei Google. Freue mich, wenn es auch Motoren gibt die lange gehalten gehalten haben, ob das nun wirklich "extrem" viele waren/sind, kann ich nicht mit Fakten belegen.
Es hat schon seinen Grund, warum MK3 Fahrer ihren DPF leer gemacht haben und für die AU einen zum Tausch liegen hatten. Das zumindest war nicht selten.
Kennt ihr nicht die neue 0 Zellen Kat Technologie :D @14:40
Der setzt sich nicht mehr zu😁
@@steffenwarzecha9693 hat man immer noch die volle Leistung und nur die Fehlermeldung im Display?
Schadstoffklasse 0 macht 0 probleme😂😂😂
Would have been nice to have a look inside new p.filter.Dont know hos its supposed to look?Never saw a filter inside.
@@claesmansson9070 thats what i thought as well
15:40: Genau DIESER Blick hat Holger sein Minion-Image gegeben...! ;-)
das holger puzzle... genial
solch einen leeren DPF (bei mir war es der Kat) hatte ich an meinem Ascona C auch einmal. Damals haben die Kat-Reste den Mittel- und Endtopf dicht gesetzt und die gesamte Anlage musste ersetzt werden. Bin gespannt, ob Ihr darüber in einem der nächsten Videos berichtet, ob es bei dem Ford auch die restliche Auspuffanlage in Mitleidenschaft gezogen hat..
mk3 mondeo soo ein schönes auto ich als ford fan finde es super immer neue sachen über diese fahrzeuge zu lernen. super arbeit ihr 2
Ich mag den ebenfalls gern leiden.
Eure Sendung ist der Hammer aber euer Schweizerdeutsch noch viel besser😂 Das nächste special bitte in Schweizerdeutsch🎉
Wieder was gelernt, super! 😁👍🏼👍🏼👍🏼
6:10 Wegen solchen Momenten liebe ich euch einfach😂😂😂 ich wünsche euch einfach nur das Beste🙏🏽
Ich hoffe das ihr niemals aufhört mit TH-cam
Arbeiten ist sooo schön, ich könnte stundenlang zusehen... 😂😂😂
Irgendwie tut mir Hanz-Jürgen leid, immer wird er von Holger schickaniert :D
der heisst Claus Jjürgens