Это смотреть нужно. был у меня случай когда у человека была прогоревшая голова (клапана) и компрессия очень низкая, при этом поршни у него не звенели, при очень раннем зажигании начинались перебои, но звона не было.
Зависит от типа системы, потому что заряд имеет повышенную начальную температуру. тут оказывает очень большое влияние присутствие/отсутствие интеркулаера, и его конструкция. Поэтому при одном и том же наддуве но с разными интернкулерами - настройка будет отличатся. Тенденция тут примерна такая: чем горячее заряд, тем позднее зажигание
карбюратор чистил как положено все каналы работали в том числе и хх .а вот насчет зажигания я не подумал спс большое пойду тварить)))Большое спс за ваши лекции .
НУ смотря на каких низких оборотах и при какой нагрузке, потому что если например на 4-й передаче ехать 30 км/ч то любой мотор звенеть будет, и очень громко
Вообще тебе как минимум нужно поставить электронное зажигание на основе 21083, есть трамблёры с такими датчиками холла, они подходят и на Москвичь и на Запорожец
Может конечно, но это не пальцы, юбки поршней стучат об цилиндры. Почему-то система управления мотором работает не корректно (у тебя ж автомат и электропедаль) Возможно не правильно стоит какой-то распредвал или муфта не работает, ну или электроника даёт сбой.
Евгений, отличается ли принцип настройки зажигания на турбированных двигателях? По идее чем больше дует, тем больше опережение т.к в цилиндры поступает больше заряда при неизменном соотношении AFR=>требуется больше времени для сгорания. Поправьте, если это не так.
Вот то так оно и есть. Увеличил до 12.3:1 метан. А раньше крутилась что дурная. С низов не ехала. Теперь наоборот с низов тянет как дизель а после 3тыс что то не хватает не то. Прошивка e0 под бенз 95.
Евгений, добрый день. Есть просьба до Вас. Расскажите пожалуйста про зажигание на двигателях которые эксплуатируются с ГБО. То есть, обычный двигатель эксплуатируется как на пропан-бутановой смеси так и на бензине. Какие желательные углы опережения зажигания на двигателях во всем диапазоне его эксплуатации и какие, на Ваш взгляд, УОЗ необходимо ставить для всех типов зажигания. Если не увидел где-то Ваше видео с данной темой, то прошу подсказать где можно его посмотреть. Вообще тема интересная, т.к. эксплуатация машин с ГБО принимает все большее распространение.
Ну как вы все не можете понять, что системы ВСЕ работают в соответствии с программным обеспечением. Если программа составлена верно - то самая простая система даст отличный результат, ну а если программа не адекватная - то даже самая навороченная система будет работать очень плохо, просто отвратительно.
мужики привет, нужен совет! У меня на 2106 стоит контактный трамблер, и периодически( через километров 500-800) начинается детонация. контакты и карб отрегулированы. Делаю чуть позже и езжу дальше. динамика норм, но потом по новой. А вот трамблер скоро крутить "позже" будет некуда. с каждым разом все больше и больше в позже надо поворачивать. С чего начать? Выручайте пока не встал колом:)
Тогда получается, что температура наддувочного воздуха задаёт температуру заряда, а чем холоднее воздух, тем больше в нём кислорода. Из этого следует, что можно подать больше топлива. Правильно?
вакуум-корректор насколько знаю уменьшает уоз, но никак не увеличивает... при открытии дроссельной заслонки(увеличение нагрузки или наполнения) разрежение во впускном коллекторе падает и уоз уменьшается
Здравствуйте, Евгений, что вы можете сказать про Микропроцессорный коммутатор 962.3734 с автоматическим октан-корректором. Можете объяснить, как он работает? Он же не может изменить уоз, как вакуум-корректор? Также смущает, что в инструкции к этой штуке есть рекомендация по выставлению УОЗ по детонации :)
очень интересно. но есть одно НО, которое у меня не сходится, 80й бензин горит быстрее, чем 92й и поэтому зажигание позже ставят. Хотя степень сжатия (змз 402 беру) на 80м- 6,7, а на 92м- 9,5.
Вот интересно, после установки только 2-х контурной системы зажигания с 2-х канальным коммутатором на Таврию мне пришлось в двое уменьшить УОЗ. До этого свечи были песочного цвета, а после - белые. Почему же такая большая разница только за счет системы зажигания?
Здравствуй Евгений,в одном из твоих роликов видел (бочёеок) от сопуна к движку,ест-ли какие оптимальные размеры для (бочёнка) для нормальной работы этой системы,просто весь ресивер в имульсии хочу делать себе.
Дорого времени суток! У меня вопрос по таврии. Как то заехал на сто отрегулировать зажигание, регулировка происходила таким образом , мастер взял стробоскоп и выставлял по метке на пластмассовом щитке , но ведь этот щиток можно прикрутить по разному я имею ввиду люфт и в щитке и кожухе к которому он прикручивается. Как правильно отрегулировать зажигание в Таврии?
Евгений, мне интересно ваше мнение. у меня на сенсе, на малых оборотах под нагрузкой, слышен слегка звенящий звук. до регулировки клапанов, ремня грм, было еще громче. это нормально или звенеть не должно совсем? и куда копать чтобы это исправить?
А что можно сказать о свечах различных марок? Правда ли, что у нас на рынке все всечи только кинайские в том числе и "немцы" и "японцы" - все собрано на китайских заводах?
Евгений, приветствую! У Вас на канале есть видео про двигатель D15B (Honda Civic EG3)? Если нет, то есть ли возможность сделать в ближайшее (относительно) время. Хочу зимой капиталку сделать, а опыта в этом нет. Но машину как раз и дали - научится ковыряться в ней)
У меня вопрос по мотоциклу урал, на нём постоянно свечи в сухой саже и в следсвии этого свечи выходят из строя через 100-120 км пробега. Также происходят клопки в воздушном фильтре. Зажигание отрегулировано по лампочке, карбюраторы чистые. Что делать?
Евгений скажите в какую сторону крутить трамблёр? у меня Мазда демио. двигатель Б5 инжекторный 1,5 16-ти клапанныйэ. Детонирует при разгоне с нагрузкой, на подъёме или при встречном ветре и при переключении автомата на 4-ую скорость 60-70 км/ч обороты 1500-1700 при возникновении нагрузки ветерь и опять же подъём идет детонация. Бензин 95, а на 92 естественно сильнее все симптомы проявляются.
И всё-таки, Евгений! Ты не раскрыл секрет как мотор работает без распределителя. Могу конечно предположить что у тебя было подключено(АЗ) аварийное зажигание вместо датчика Холла а в крышке с уголька на боковые контакты - перемычки, т.е. искра била непрерывно и на всех свечах одновременно. Но мне кажется это маловероятно, т.к. катушке требуется время для коммутации напряжения, а тут непрерывно да ещё и на 4 свечи сразу... Раскрой интригу )
Здраствуйте Всем! У меня форд 1,6 Економи. Так как же правильно виставлять ремень на ВМТ или по градусам как по книге? И что происходит с двигателем (клапана, поршень,распредвал) при изменении градуса? А если покрутить трамблером и по работе двигателя настроить это не то же самое будет, чтобы не перекидать ремень? У меня машина одним морозным утром после кучи снега под капотом(задуло, а потом подтаяло и опять замёрзло) не завелась и проблемой оказалось збитое зажигание( думаю перескочил на зуб ремень с метки 8 градусов на вмт). Ка был ремень на вмт или на белой метке 8 грасов не знаю. Да так что что бы выставить зажигание пришлось витягивать трамблер и переставлять на зуб. Хотя по меткам все в ноль(ВМТ) стояло. Но была там метка белая на 8 градусов. Так я думаю может надо на 8 градусов перекинуть ремень или так и оставить на ВМТ? Кто подскажет СПАСИБО!))
Евгений, а теперь поясни мне, пожалуйста, что мешает повышать степень сжатия сдвигая зажигание вперёд за ВМТ и делая поджиг на эффективном угле поворота коленвала? Что, в принципе, сделал Иббадулаев...
Евгений такой вопрос . Перебрал карбюратор по вашему способу (солекс 21083)поставил ,при регулеровки качества смеси он практически не реагирует ,вывернул болт по книжке .все вродебы в норме но при движении при резком нажатии педали газа происходит провал потом тока начинает разконяться посоветуйте пожалуста как выдти из сетуации?? заранее спасибо!!
Здравствуйте.У меня ауди 100 1982г Там на трамплере вакум,У него 2-а выхода.Корбюратор (солекс 83)куда подлючать второй выход(первый с корб на вакум трамплера,А выход с вакума (от туда выходит воздух) За ранее спасибо
Здравствуйте, Евгений! У меня на Ниве 1.7 Карбюраторной на 3-й передаче при нажатии газа в полную на оборотах ниже 2000 она разгоняется неохотно (но провала нет) а после 2000 ей буд-то мощности добавляют и она аж летит, в чем может быть причина ? в двигателе никаких изменений не было, заменили только кольца и вкладыши, зажигание ставил все раньше и раньше
Привет Евгений!!! Мне понравилось ваше высказывания по поводу машины УАЗ, нужна ваша помощь, у меня машина УАЗ Хантер(469) Сбил зажигание и не могу востановить, подскажи как лучше сделать, поясняю: выставил на первый целиндр,завожу машину стреляет в карбюратор,подвожу тромблеру ранее позже не помогает не пойму в чем дело((( помогите пожалуйста((((спасибо заранее))))
я сегодня включил диагностический режим бортового компьютера "RoboCar" и посмотрел что на холостом ходу УОЗ -12 в среднем, начинаю разгоняться УОЗ уходит еще дальше в минус, гдето до -30. я вот не пойму это он раннее зажигание устанавливает?
Здравствуй Евгений подскажи пожалуйсто у еня опель векра Б 1.8 1997 года-----к инжектрнои заслонке -- подклучино трумбка с матора атработнх газв----вот ветм шланге я увидел капли вади -и масло - и чтото белое в шланге на стенках как бели таут----и жрот много 16 литрв - в раширителном бачке вада в норме-------------и может ли ти знаеш етва года машина подержвает OBD 2---зарание спосибо
У него стоит система как на инжекторных авто, может даже типа контактно-транзисторной системы, и скорее всего без датчика фаз, так называемая схема с холостой искрой, т.е за два оборота коленвала происходит 2 искры в вмт.
Евгений уважаю ваше дело часто смотрю ваши видео но в этом видео очень много заблуждений, не понятно момент зажигания и момент искры разные?2 у низко октанового топлива момент зажигания не сдвигается в раннюю, а наоборот в более низкую.И 3 вакуум корректор работает по другому принципу тема не раскрыта!
Это смотреть нужно. был у меня случай когда у человека была прогоревшая голова (клапана) и компрессия очень низкая, при этом поршни у него не звенели, при очень раннем зажигании начинались перебои, но звона не было.
Зависит от типа системы, потому что заряд имеет повышенную начальную температуру. тут оказывает очень большое влияние присутствие/отсутствие интеркулаера, и его конструкция. Поэтому при одном и том же наддуве но с разными интернкулерами - настройка будет отличатся.
Тенденция тут примерна такая: чем горячее заряд, тем позднее зажигание
Очень интересно и доходчиво, большое спасибо)
Зазор нужно только сделать под контактное, но вообще лучше поставить другие, так как в некоторых свечах есть сопротивление (для гашения помех)
карбюратор чистил как положено все каналы работали в том числе и хх .а вот насчет зажигания я не подумал спс большое пойду тварить)))Большое спс за ваши лекции .
Светлейшая голова в прямом и... трижды прямом смысле! лайк!
Из опыта скажу: по метке на щитке получается зажигание позднее, его нужно делать раньше.
НУ смотря на каких низких оборотах и при какой нагрузке, потому что если например на 4-й передаче ехать 30 км/ч то любой мотор звенеть будет, и очень громко
Это в принципе нормально (в большинстве случаев).
Могу предположить с большим процентом вероятности что распредвал не стоит по метке.
Молодец, хорошо объясняет.
А как ты его без крышки завёл?
Все правильно. Давно уже делали хар-ку трамблера как у восьмерок ..это на двигателе троечном со СЖ 10.5
80-й бензин горит как раз не быстрее, а медленней, но поджечь его легче чем тот же 92-й, то есть легче запустить процесс горения
конечно, если цилиндр не работает или работает не в полную силу
Да, зажигание нужно корректировать
Там пружинки трогать не нужно.
Визуально видно если вакуум-корректор не срабатывает.
Вообще тебе как минимум нужно поставить электронное зажигание на основе 21083, есть трамблёры с такими датчиками холла, они подходят и на Москвичь и на Запорожец
Может конечно, но это не пальцы, юбки поршней стучат об цилиндры. Почему-то система управления мотором работает не корректно (у тебя ж автомат и электропедаль) Возможно не правильно стоит какой-то распредвал или муфта не работает, ну или электроника даёт сбой.
Процесс показан в видео "БСЗ на ВАЗ-Классика"
Всё правильно, в старых книжках самые верные данные.
Евгений, отличается ли принцип настройки зажигания на турбированных двигателях? По идее чем больше дует, тем больше опережение т.к в цилиндры поступает больше заряда при неизменном соотношении AFR=>требуется больше времени для сгорания. Поправьте, если это не так.
Вопрос немного не в тему, но я все же спрошу. Может ли прогар клапанов существенно влиять на расход топлива?
Обезательно хорошо знать алгебру и геометри,ю чтоб работать з автомеханикой!
Тут используется двухконтурная система зажигания.
Теоретически так должен работать двигатель Ибадуллаева
Возможно момент зажигания у тебя сбит (очень поздний) а так нужно продуть канал хх хорошо, там иногда собирается кокс который мало чем выводится.
А система зажигания какое?
чем принципиально отличается система зажигания спортивного авто от гражданского авто ?
Вот то так оно и есть. Увеличил до 12.3:1 метан.
А раньше крутилась что дурная. С низов не ехала.
Теперь наоборот с низов тянет как дизель а после 3тыс что то не хватает не то.
Прошивка e0 под бенз 95.
Евгений, добрый день. Есть просьба до Вас.
Расскажите пожалуйста про зажигание на двигателях которые эксплуатируются с ГБО. То есть, обычный двигатель эксплуатируется как на пропан-бутановой смеси так и на бензине.
Какие желательные углы опережения зажигания на двигателях во всем диапазоне его эксплуатации и какие, на Ваш взгляд, УОЗ необходимо ставить для всех типов зажигания. Если не увидел где-то Ваше видео с данной темой, то прошу подсказать где можно его посмотреть. Вообще тема интересная, т.к. эксплуатация машин с ГБО принимает все большее распространение.
Slawik Com Ща
Ну как вы все не можете понять, что системы ВСЕ работают в соответствии с программным обеспечением. Если программа составлена верно - то самая простая система даст отличный результат, ну а если программа не адекватная - то даже самая навороченная система будет работать очень плохо, просто отвратительно.
А мне больше всего нравится музон в начале
Элетронное стоит. Там крышка трамблера теперь в роли крышки))))
Сделай позднее зажигание.
Есть просто нормальные лицензионные свечи производства Китай, а есть очень наглые подделки
ничего, нужно финансирование на построение опытного образца
Абалдеть,каналу 11 лет
С таким мотором работал, но видео к сожалению нет.
мужики привет, нужен совет! У меня на 2106 стоит контактный трамблер, и периодически( через километров 500-800) начинается детонация. контакты и карб отрегулированы. Делаю чуть позже и езжу дальше. динамика норм, но потом по новой. А вот трамблер скоро крутить "позже" будет некуда. с каждым разом все больше и больше в позже надо поворачивать. С чего начать? Выручайте пока не встал колом:)
Тогда получается, что температура наддувочного воздуха задаёт температуру заряда, а чем холоднее воздух, тем больше в нём кислорода. Из этого следует, что можно подать больше топлива. Правильно?
в натуре это так!!!!!!!!!!!!!!!!
Евгений интересует Ваше мнение по поводу Октан-корректор Импульс 310 и Электронные зажигания Сонар-ИК
Здравствуйте, двигатель ABK 2.0 компрессия 16-17 после кап ремонта, зажигание надо раньше или позже поставить?
вакуум-корректор насколько знаю уменьшает уоз, но никак не увеличивает... при открытии дроссельной заслонки(увеличение нагрузки или наполнения) разрежение во впускном коллекторе падает и уоз уменьшается
sklopaket2008 угол ОПЕРЕЖЕНИЯ зажигания увеличивается. Зажигание становится более ранним.
на пример на 2ой передаче тронуться практически на стоячей машине слышен легкий звон, а в движении уже все впорядке
Здравствуйте, Евгений, что вы можете сказать про Микропроцессорный коммутатор 962.3734 с автоматическим октан-корректором.
Можете объяснить, как он работает? Он же не может изменить уоз, как вакуум-корректор? Также смущает, что в инструкции к этой штуке есть рекомендация по выставлению УОЗ по детонации :)
Может ты просто не слышишь? такое еще может быть если распредвал сбит
очень интересно. но есть одно НО, которое у меня не сходится, 80й бензин горит быстрее, чем 92й и поэтому зажигание позже ставят. Хотя степень сжатия (змз 402 беру) на 80м- 6,7, а на 92м- 9,5.
Я такие вещи ставить не рекомендую. потому как не известно какая программа в нём зашита
Вот интересно, после установки только 2-х контурной системы зажигания с 2-х канальным коммутатором на Таврию мне пришлось в двое уменьшить УОЗ. До этого свечи были песочного цвета, а после - белые. Почему же такая большая разница только за счет системы зажигания?
беднит смесь же.
побольше дай топлива движку
не скажу, я ж его программу не знаю (карту изменения)
Здравствуй Евгений,в одном из твоих роликов видел (бочёеок) от сопуна к движку,ест-ли какие оптимальные размеры для (бочёнка) для нормальной работы этой системы,просто весь ресивер в имульсии хочу делать себе.
Дорого времени суток! У меня вопрос по таврии. Как то заехал на сто отрегулировать зажигание, регулировка происходила таким образом , мастер взял стробоскоп и выставлял по метке на пластмассовом щитке , но ведь этот щиток можно прикрутить по разному я имею ввиду люфт и в щитке и кожухе к которому он прикручивается. Как правильно отрегулировать зажигание в Таврии?
Евгений, расскажите пожалуйста, как выставить угол опережения зажигания без страбоскопа.
Евгений, мне интересно ваше мнение. у меня на сенсе, на малых оборотах под нагрузкой, слышен слегка звенящий звук. до регулировки клапанов, ремня грм, было еще громче. это нормально или звенеть не должно совсем? и куда копать чтобы это исправить?
Женя только эксперементальный метод? А то у меня таврия я поднял степень сжатия примерно до13 единиц и теперь мучаюсь
Доброго времени суток. Жень, вот такой вопрос по поводу двигателя Ибадуллаева. Есть ли видеоматериал где двигатель работает и тестируется?
А что можно сказать о свечах различных марок?
Правда ли, что у нас на рынке все всечи только кинайские в том числе и "немцы" и "японцы" - все собрано на китайских заводах?
Евгений, приветствую! У Вас на канале есть видео про двигатель D15B (Honda Civic EG3)? Если нет, то есть ли возможность сделать в ближайшее (относительно) время. Хочу зимой капиталку сделать, а опыта в этом нет. Но машину как раз и дали - научится ковыряться в ней)
Здравствуйте. Нужно ли устанавливать раннее зажигание если машина эксплуатируется на газу постоянно,бензин только прогрев.
) 5 градусов на какой можно использовать бензин???
Евгений, подскажите а будет (или уже есть) обзор электронного процессорного блока зажигания ПРИЗ-2 ? Заранее спасибо)
У меня вопрос по мотоциклу урал, на нём постоянно свечи в сухой саже и в следсвии этого свечи выходят из строя через 100-120 км пробега. Также происходят клопки в воздушном фильтре. Зажигание отрегулировано по лампочке, карбюраторы чистые. Что делать?
Евгений скажите в какую сторону крутить трамблёр? у меня Мазда демио. двигатель Б5 инжекторный 1,5 16-ти клапанныйэ. Детонирует при разгоне с нагрузкой, на подъёме или при встречном ветре и при переключении автомата на 4-ую скорость 60-70 км/ч обороты 1500-1700 при возникновении нагрузки ветерь и опять же подъём идет детонация. Бензин 95, а на 92 естественно сильнее все симптомы проявляются.
И всё-таки, Евгений! Ты не раскрыл секрет как мотор работает без распределителя. Могу конечно предположить что у тебя было подключено(АЗ) аварийное зажигание вместо датчика Холла а в крышке с уголька на боковые контакты - перемычки, т.е. искра била непрерывно и на всех свечах одновременно. Но мне кажется это маловероятно, т.к. катушке требуется время для коммутации напряжения, а тут непрерывно да ещё и на 4 свечи сразу... Раскрой интригу )
здраствуите Евгени как ставится зажигания daewoo gentra
Здраствуйте Всем! У меня форд 1,6 Економи. Так как же правильно виставлять ремень на ВМТ или по градусам как по книге? И что происходит с двигателем (клапана, поршень,распредвал) при изменении градуса? А если покрутить трамблером и по работе двигателя настроить это не то же самое будет, чтобы не перекидать ремень? У меня машина одним морозным утром после кучи снега под капотом(задуло, а потом подтаяло и опять замёрзло) не завелась и проблемой оказалось збитое зажигание( думаю перескочил на зуб ремень с метки 8 градусов на вмт). Ка был ремень на вмт или на белой метке 8 грасов не знаю. Да так что что бы выставить зажигание пришлось витягивать трамблер и переставлять на зуб. Хотя по меткам все в ноль(ВМТ) стояло. Но была там метка белая на 8 градусов. Так я думаю может надо на 8 градусов перекинуть ремень или так и оставить на ВМТ? Кто подскажет СПАСИБО!))
Евгений, а теперь поясни мне, пожалуйста, что мешает повышать степень сжатия сдвигая зажигание вперёд за ВМТ и делая поджиг на эффективном угле поворота коленвала?
Что, в принципе, сделал Иббадулаев...
Евгений, на двигателе 2108 1300куб зажигание выставляю стробоскопом на 2 градуса, а трамблер вывернут почти до упора в плюс, в чем проблема ??
Еще нет
Евгений,как продвигаются работы по установке SECU 3 на мотор ?
Пака мотор я не собрал который будет с SECU 3, там шкив с насечкой для ДПК и крышка под него. Так что в процессе :)
А как машина завелась без крышки трамблера и откуда шла искра на свечи?
Ссылки в группе в контакте выкину где подробно описано все.
Евгений такой вопрос . Перебрал карбюратор по вашему способу (солекс 21083)поставил ,при регулеровки качества смеси он практически не реагирует ,вывернул болт по книжке .все вродебы в норме но при движении при резком нажатии педали газа происходит провал потом тока начинает разконяться посоветуйте пожалуста как выдти из сетуации?? заранее спасибо!!
Здравствуйте.У меня ауди 100 1982г Там на трамплере вакум,У него 2-а выхода.Корбюратор (солекс 83)куда подлючать второй выход(первый с корб на вакум трамплера,А выход с вакума (от туда выходит воздух) За ранее спасибо
Так езди на 95-м...
здравствуйте у меня мазда 626 89 года заводим двигатель не заводиться и искры нет от свечи что делать???
Евгений, подскажи, может быть такое, что выставляя заведомо раннее зажигание, при 4 передаче газ в пол при 50 км/ч, не слышно детонации? ваз 21083
Таким методом установить зажигание в принципе сложно, так как это далеко не точный метод.
Почему на двигателе МеМЗ-2457 не выставляется зажигание под 92-й бензин? Либо не едет, либо детонирует. На 95-м всё ОК.
а как копейка работала без крышки трамблера?
Здравствуйте, Евгений! У меня на Ниве 1.7 Карбюраторной на 3-й передаче при нажатии газа в полную на оборотах ниже 2000 она разгоняется неохотно (но провала нет) а после 2000 ей буд-то мощности добавляют и она аж летит, в чем может быть причина ? в двигателе никаких изменений не было, заменили только кольца и вкладыши, зажигание ставил все раньше и раньше
Пружины грузиков смотри
Привет Евгений!!! Мне понравилось ваше высказывания по поводу машины УАЗ, нужна ваша помощь, у меня машина УАЗ Хантер(469) Сбил зажигание и не могу востановить, подскажи как лучше сделать, поясняю: выставил на первый целиндр,завожу машину стреляет в карбюратор,подвожу тромблеру ранее позже не помогает не пойму в чем дело((( помогите пожалуйста((((спасибо заранее))))
я сегодня включил диагностический режим бортового компьютера "RoboCar" и посмотрел что на холостом ходу УОЗ -12 в среднем, начинаю разгоняться УОЗ уходит еще дальше в минус, гдето до -30. я вот не пойму это он раннее зажигание устанавливает?
Здравствуй Евгений подскажи пожалуйсто у еня опель векра Б 1.8 1997 года-----к инжектрнои заслонке -- подклучино трумбка с матора атработнх газв----вот ветм шланге я увидел капли вади -и масло - и чтото белое в шланге на стенках как бели таут----и жрот много 16 литрв - в раширителном бачке вада в норме-------------и может ли ти знаеш етва года машина подержвает OBD 2---зарание спосибо
Очень плохо если у меня стоят на 21011 свечи для БСЗ но самой БСЗ не стоит? Или это не страшно?
всегда считалось момент зажигания это момент именно искры.
такая же проблема как у DRIVE2IRAQWAR, двигатель после капиталки не заводится, чихает из карбюратора, может вы подскажете куда смотреть
смотрите видео о 2х контурной системе зажиганеия там все и поймете))
где найти метку на джетте-2 по книге она находится в специальном отверстии на КПП...отверстие нашел,метку ни фига...Как выставлять теперь?
Я смотрю прямо по поршню
Теория ДВС Как машина работает без крышки трамблера ??? как искра идет ??????
Ваня Веревкин двухконтурная бесконтактная система зажигания!
Aleks10F не смеши))
Ваня Веревкин ты умный самый чтоли?
не смеши блять...
мне б такого батю
спорить не буду, не исключаю, но читал такое. видать поэтому в паяльных лампах горит 80й
Че т я не понял, а как он машину без крышки трамблера завел???
У него стоит система как на инжекторных авто, может даже типа контактно-транзисторной системы, и скорее всего без датчика фаз, так называемая схема с холостой искрой, т.е за два оборота коленвала происходит 2 искры в вмт.
TYT МOЖНO НАKРYТИТЬ ЛAЙКИ, ПОДПИCЧИKОВ PАСКРУТКA ГPYПП. ПЕРЕXОДИTE В ПРOФИЛЬ, ТАM СCЫЛКA HA CАЙТ
А как машина без крышки трамблерра завелась?🙄
народ, у меня стреляет в карбюратор, это надо выставлять угол опережения зажигания?
Vakhtang Sophromadze да надо упозднить
Тот же вопрос спать не даёт
Да чудо сказка без проводов на трамблере машину завел........... чудеса
Евгений уважаю ваше дело часто смотрю ваши видео но в этом видео очень много заблуждений, не понятно момент зажигания и момент искры разные?2 у низко октанового топлива момент зажигания не сдвигается в раннюю, а наоборот в более низкую.И 3 вакуум корректор работает по другому принципу тема не раскрыта!
ЕВГЕНИЙ МУЖИК