Теория ДВС Часть 1: Выпуск - основа и пауки
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforp...
ИЛИ
secure.wayforp...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
www.facebook.c...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6n... INSTAGRAM teoria.dvs_official
Нереально полезное видео. Всё по полочкам разложил! Спасибо!!!
Женя, спасибо! Все очень доходчиво и понятно!!! Ваши лекции на вес золота!!!
Очень полезное видео, наконец то понял про фазы, да и вообще узнал много полезной информации. Что ещё сказать за такой урок 10 из 10.
Очень интересно, смотрю с тетрадкой!
отличная футболка Евгений
Спасибо, большое за лекции
Огромное спасибо! Видео - вернее лекция - то что нужно! Хотел отрезать глушак себе но не знал как это повлияет на процессы происходящие в двигателе и впускной-выпускной системе. Теперь знаю-отпала необходимость поступать в МАДИ или любой другой институт где движки поршневые могут читать по ним курс.
да за футболку + сразу)))
Привет Женя!Спасибо за видео!
Фишка в том что например заграничные буржуи рассчитывают выпуск таким образом чтоб когда газ переходит из 2в1(из 4в1)создавалось разряжение в трубе парного с ним цилиндра.(под словом парный я имею в виду например 1 и 3).Они рассчитывают это под определенные обороты а в остальном диапазоне обратная волна сохраняется и разряжения нет.Они делают это для улучшения продувки в 3 цилиндре так как в 1 как раз начался выпуск и газы под высоким давлением и с большой скоростью движутся по трубе, создавая за собой разряжение, что помогает вытянуть выхлоп из 3 цилиндра в момент продувки(улучшить наполнение).
Как по твоему мнению можно рассчитать коллектор чтоб добиться подобного эффекта?(или никак):)(но они это как то делают...):)
Вот,вот. Я об этом же подумал .
только начал смотреть, но за футболку сразу + !
Всё хорошо, спасибо. Регулярно слушаю. Кроме пассажа про скорость звука. Скорость звука никак не зависит от давления. Зависит она от температуры газа, которая в выхлопе на настроенном двигателе достаточно предсказуема и прекрасно считается
Даже атмосферное давление колеблется в разное время, так что скорость звука это вовсе не константа!
Спасибо ! Информативно и разжеванно!
Красавчик! Отличный урок! Дальше в том же духе!
Спасибо, наконец то нашел внятное объяснение . Благодаря этому видео я понял какой паук мне нужен.
спасибо Травникову))
Объём канала гбц, его же тоже нужно учитывать при расчете объема трубы. И диаметр трубы, его нужно делать таким же как диаметр канала гбц дабы избежать разгона или торможения газов. Поправьте если я не прав.
Очень поучительно. Спасибо большое!
лайк за "пух-пух-пух из карбюратора"!
после этого видео уже знаю что такое "Паук" в выпуске.:) Спасибо!
Отличное видео! Евгений, спасибо!
наконец-то нашел годную инфу про пауки, а то мне всякие что-то доказывали
Очень крутой Дяденька!!!)
Евгений, вставляйте в свои видео какие нибудь анимации типа работы поршня двс. А так это похоже на лекцию в техникуме времён середины прошлого века))
Если б я умел такое делать - то вставлял бы.
Развивай пространственное мышление. Все доступно объяснил.
Похоже, но с той лишь разницей, что в техникумах в большинстве своем преподавали бездари, а здесь человек, занимающийся этим всю жизнь.
Не стоит отвлекаться на анимашки
ИЖ ПЛАНЕТА да в техникумах отрабатывают часы а тут для народа для себя, спасибо Травникову
Все доступно и понятно!лайк
так четко все разложил по полочкам)) красава!)
Круто! Спасибо за знания!
Спасибо! Круто вы объяснили!
Евгений, как всегда на высоте ))
Футболка в тему)
30:47 пух-пух-пух
маленькая неправильность - не по обьему вычисляеться длина трубы - очень толстая и короткая труба не тоже самое, что узкая и длинная; чтобы вылить бензин с бака же используют узки шланг. В толстой и короткой трубе тяги не образуеться - она ровна открытому пространству - атмосферу
Мне всегда интересно, кто эти три человека, которые под каждым видео Евгения ставят "дизлайки"??! Можно открыть любое: 300 лайков и 2-3 "диз" :)))))
Женя тебе на заметку ,угол в 90 градусов встречающийся на пути потока выхлопных газов забирает 7-15% мощности потока ...
УВАЖАЕМЫЙ ЕВГЕНИЙ!
ПОСТОЯННО СМОТРЮ ВАШИ ВЫКЛАДКИ И ПОУЧИТЕЛЬНЫЕ ВЫСТУПЛЕНИЯ. СПАСИБО ЗА ВАШИ ТРУДЫ.
ХОТЕЛ БЫ УСЛЫШАТЬ ВАШЕ ОТНОШЕНИЕ - УТОЧНЕНИЯ НА СЧЕТ ПОТЕРЬ ЛИНЕЙНОЙ МЕХАНИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ ПОРШНЯ В ВЕРХНЕЙ МЕРТВОЙ ТОЧКЕ (ВМТ) ДВС.
ПО ДАННЫМ д.т.н. ЕВГЕНИЯ БУГАЕЦ В СТАТЬЕ "ЕГО ВЕЛИЧЕСТВО КПД" ПРИВОДИТСЯ ЦИФРА - 67% ПОТЕРИ УПОМЯНУТОЙ МЕХАНИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ ПОРШНЯ В ВМТ.
ЧТОБЫ ВАМ НЕ ИСКАТЬ, ПРИВОЖУ УКАЗАННУЮ СТАТЬЮ БУГАЕЦ.
ИМЕЮТСЯ ИССЛЕДОВАНИЯ И ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ПРОТОТИПЫ ОРБИТАЛЬНЫХ И РОТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
(20 - ти летняя работа) ЗНАЧИТЕЛЬНО УМЕНЬШАЮЩИЕ ПОТЕРИ В ВМТ (см. TH-cam - ramzan goytemirov motor).
ПОСЛЕ ДОСТИЖЕНИЯ НАМИ ВНЕДРЕНЧЕСКОГО УСПЕХА, ВОЗМОЖНО У НАС БУДУТ ДЕЛОВЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ К ВАМ.
ЗА РАННЕЕ БЛАГОДАРЕН,
С УВАЖЕНИЕМ, РАМЗАН.
смотри почту
А что будет если подцепить пылесос к выхлопной трубе? Вытяжка по логике должна возрасти.
Друг,расскажи про субару саунд пауки! Общался с человеком,он сказал,что мотор работает не правильно с этим пауком… Хотел бы твоего обширного рассказа,так как многое узнаю от тебя! Спасибо 🙏
Спасибо)
А еще таким образом не только воруют топливо, а и разливают вино по бутылям =)))
Здравствуйте, подскажите пожалуйста из какого метала лучше делать паук? пойдет ли обычная чернуха? и толщину стен трубы?
Евгений, я правильно Вас понял, на гражданских двигателях с узкими фазами разница в задавленном и развитом коллекторе не очень явная? Есть смысл на стандартный двиг ставить развитый выпуск? Спасибо!
Чувствую Женя, ты скоро Шаубергера начнешь читать, правильной дорогой идете
Евгений, спасибо за видео, всё грамотно излагаешь.Только это всё называется инерция движения газов или инерция коллектора, зачем так усложнять?
не можете ли вы проанализировать прибавку или потерю мощности при вырезании катализатора и замены его на кусок трубы в двух случаях:
1. На обычном атмосфернике.
2. на турбированном двигателе в разных режимах.
Также интересует замена катализатора стронгером в стандартной системе с резонаторам и оконечным глушителем.
Спасибо.
На дизельных движках вообще системы выпуска нет как таковой. Я говорю за тракторные дизели немалого объема. Д245 например, ямз 236 238.
Спасибо!
Введите понятия эжекции и массы и скорости газов.
Евгений, я установил на приора паук 4-1 длинный. При разгоне в диапазоне 2500-3000об появляется сильный гул и резонанс потом все нормально. Как бороться с этим?
Спасибо. Теперь думаю, что вазовский классический коллектор вместе с длинными "штанами" являет собой вполне продуманное решение
яркий пример задавленного двигателя от части выхлопной системой V-образный 6 цилиндровый советский двигатель ЯМЗ-236 обратите внимание на выпускные коллекторы
А что в 236м Вам так не нравится. Я на вскидку не помню его порядок работы но скачки давления выхлопных газов из цилиндров там точно накладываться не должны.
DroidTheme на opel omega двигатель x25xe колекторы точно так же сделаны.с 1994 года выпускались автомобили.
Приает.на 23:38ты говоришь,что давление в выпуске будет больше,чем давление во впуске.
И там и там оно будет атмосферное.или , ошибаюсь?
Евгений, в данном видео хотелось бы ещё узнать про температуру выпускных газов и диаметры труб идущих от цилиндра и трубы, в которую сходятся все эти трубы, т.е. дифузор какой должен быть?
Всё интересные , информативные видосы 👍 все классно рассказывает!! Красавчик.
Но чего я не понял .. может кто то, проеснит !?
Объем целиндра умножается на два ..
У меня 2литровый ( 2000 куб см.) Умножают = 4000. Хорошо
Внутренний диаметр трубы ~42 , в 1метр. Объем = Тысячу триста , с копейками , не помню точно , Так что получается !?
До первого соединения.. мне надо метра3+ трубы 45.😵
Евгений расскажите про систему EGR на дизеле, очень интересно положительно она влияет на двигатель или отрицатель. И почему ее все хотят заглушить. Заранее благодарен
Давление в цилиндре к моменту открытия выпускного клапана порядка 5-7 ати, вряд ли бывает больше 10. Скорость звука при таких давлениях можно принять постоянной. www.dpva.info/Guide/GuidePhysics/Sound/SpeedOfSoundInTheAir/
Слишком затянутый выпуск, а про разъяснение что длинна не равна объему. так вообще убило, для кого это?
расскажите почему лексус LFA такой оборотистый и так быстро раскручивается
Может там роторный ДВС, а может десмодромный механизм замешен...
А вообще Это может быть важным лишь тогда если ты себе его купишь...
Кстати в разряде суперкаров он выглядит бледненько, и далеко не самый быстрый...
igrteaтам движок V10. звук как у спортивных байков
ну так говорю же, десмодромный механизм позволяет крутить коленвал в очень высоком диапазоне, как у спортбайков, тот же мех-м устанавливается да спортивные дукатти, и применяются в F-1...
И тем не менее своими доработками они не совершили прорыв в сфере суперкаров, просто шуму наделали.... не более... Корчи гаражные бывают помощнее и по скоростнее, если его собирал толковый тюнер с хорошим капиталом...
А вообще этот вопрос проще отнести в тему ответы на вопросы, а не к теории ДВС
спс
Женя,когда будут "ответы на вопросы"??=)
Надеюсь скоро :)
всё прекрасно
только возник вопрос диаметр трубы от целиндра расчитывается по размеру клапана? нужно осветить всё ето дело в видео
Этот момент должен быть рассмотрен в следующих выпусках.
Это что ж получается, пыль от катализатора всё-же может попасть в цилиндр?
Поэтому получается что частички развал енного катализатора попадают в цилиндр? Из-за неправильного паука
Геннадий! Ваша теория логина и вроде как правильная, но, как газы разогнавшись эффективно пролетают через катализатор , который ещё бывает и подзагажен, что считается нормой, не эффективно будут газы выходить, что скажите? Спасибо!
Как рассчитать выпуск на бмв е 60 м54в30? Поставил прямоток после штанов, на место старого резонатора установлены 2 раздельных прямоточных резонатора(450*55мм), которые уходят на правую и левую часть бампера, где в конце трассы стоят ещё 2 таких же прямоточных резонатора. мощность упала, катов нет, прошивка евро 2. Трасса получилась( 3- 1) +(3-1), соединяются перед резонаторами н-пайпом. До резонатора идут родные штаны 2*50мм и родной выпускной коллектор, вход в резонатор переходит в 55мм и остаётся * 55мм до конца трассы....Помогите разобраться...
И гул появился в районе 2000-2600 об/мин.
Евгений, можно ли получить более точную информацию а прибавке мощности, в процентах, например? я конечно понимаю, что многое зависит от типа двигателя, но хотелось бы узнать примерные цифры, стоит ли заморачиваться. Спасибо
Развитая выпускная система нужно только на двигатели с распредвалом которые имеют более широкие фазы чем штатный валы. Чем шире фаза - тем более развитая система нужно. на штатных распредвалах большой прибавки в принципе вообще не будет, но будет ощутимо чуть лучше, но в процентах, на на 2 - 3 % (до 5%)
Спасибо
я думаю,что у тазика со шлангом работает сила тяжести а у выхлопной системы сила энерции,что совсем не одинаково.
у тазика со шлангом работает не сила тяжести, а закон сообщающихся сосудов
Ооооооочень интересно 👍
Для турбомоторов (например 1jz-gte) работает правило про объем коллекторов если ставить синглтурбо?
Евгений, KAWASAKI Ninja и вообще почти у всех байках этого бренда очень не обычный выпуск там 4-1 длинный, но они сообщают в центре путем варения трубы причём на одном уровне примерно по центру паука.(чтобы понять надо посмотреть фото) Что они добились этой конструкцией???
Здравствуйте Евгений! Подскажите пожалуйста какие гидротолкатели поставить на ЗМЗ 409? Их 2 вида, легкие и тяжелые.
Выходит, что если мне нужны низы и средние, лучше купить 4-2-1 ?
При условии, что из предлагаемых на рынке пауков, у 4-2-1 и 4-1 будет одинаковая длина трубы до ПЕРВОГО соединения?А если у 4-1 длина трубы до первого соединения больше, чем у 4-2-1 до 1 соед., то этот 4-1 лучше подойдет для низов. Я правильно понял?
какой размер должно оставаться, между поршнем и клапаном если прилепить пластилин на клапан ?на двс мтз ! Не могу найти в интернете
Нужно ли обматывать паука термолентой? Как сохранение/снижение температуры выхлопных газов влияет на скорость их движения по трубе?
В принципе обматывать нужно только из-за непосредственной близости паука к другим элементам (проводка, патрубки охлаждения и т.д.) Возможно чуть позже этот момент в видео я постараюсь прояснить более детально.
Вопрос, если откинуть момент с громозкостью и сложностью размещения, можно ли рассчитать длину 1-4 относительно 2-3 так что бы в месте сочленения 2в1 моменты были равными, т.е. такты выпуска, как бы, были одновременными? Сорри, если криво спросил.
Майка В ЗАЧЕТТТТТТ!!!!
я вот внимательно смотрел эту и предыдущую серию. В принципе понятно все. Вопросик есть. Если не сложно проанализируйте мысль. Я владею киа сид 2017г.в. в сети ходят легенда по поводу катализатора, а именно, что при забивании катализатора нашим бензином частички его попадают в камеру сгорания... Сначала чисто не мог понять как это может быть, т.к. давление в трубе огого какое, но если это давление из-за "засоренного" выпуска не уходит, то в момент перекрытия фаз, т.е. в момент продувки это давление может частички пыли катализатора загнать в камеру сгорания, что приводит к задирам и прочим... я Верно понимаю?
Евгений. расскажи про лопнувший выпускной коллектор. говорят из за него жрёт бензин. У меня весь в мелких трещинах. пассат в3
Расскажите пожалуйста про паук "субару саунд", очень много мнений о нем, интересует ваше конструктивное мнение.
молодец)
на сколько эффективно имет отдельные не соединяющиеся выпуски т.е. формула 4-4
Теория имеет место для существования, но ролик можно было сократить в половину, а так норм
Евгений, а в 16-клапанном двигателе ведь по 4 клапана на цилиндр.
Там клапана просто парами работают, или есть особенности?
можно ли выкинуть один или два цилиндра.?
Евгений, подскажите.. на классику какой паук лучше всего, 4-2-1 или 4-1... Просто везде споры по этому поводу и никто точно сказать не может
что скажете насчет рознадлинного коллектора от турбо субару на атмо субару?
И еще подскажите какой фирмы лучше поставить?
На cfna 1.6 стоит ставить паук 4 -1 ?
9 лет назад....
а есть авто на которых с завода 4-2-1? Просто если он даёт такой эффект для крутящего момента его бы ставили и на ВАЗ
Все по делу, но несколько раз одно и тоже говорить( Тяжеловато слушать.
как можно добиться мягкого, басистого и не громкого звука на мотоцикле?
Привет всем,Евгений,просмотрел вашы видео про надув в карбюратор,и так как ёсть двигатель рено б18 цено которого у нас практически равна цене металолома(так как он ненужныий никому)решыл сделат експеримент,но из видео не совсем понял надо ли увеличивать жыклера,и ёст ли какие нибуть формулы подбора ёсли надо менять,надув думаю выставить около 0,5бар.(купил жывои ихи рбх5 за 15 евро одна из самых маленьких и дешовых турбин.)
спасибо
Для начала попробуй увеличить только топливо, начни с 10 - 15%
где формулы?
Евгений а что вы скажите про 4-2-1 субару звук, у него тоже кпд что и у обычного или же кольцо все же мешает?
На штатном узкофазном валу разницу в тяге почти не ощутишь, поменяется только звук. Ну а для широкого вала не подходит, система задавленая.
Приветствую! Когда проводил самостоятельно диагностику своего ВАЗ-2114, выдало такие ошибки; Р-1135 тек. Неисправность цепи нагрева датчика кислорода до нейтрализатора. и Р-0135 Датчик кислорода до нейтрализатора , нагреватель неисправен. Хочу спросить у Вас, что означают эти ошибки и что нужно заменить??? проштудировал весь инет но так и не нашел ничего про это.... подскажите если не сложно.Заранее спасибо!
Здравствуй. Какая фаза в ЗМЗ 406м , есть смысл ставить паук?
Подскажите какая вставка будет работать эффективнее в городских режимах
stinger-shop.ru/images/stories/virtuemart/product/16vvvvv22.jpg
или
stinger-shop.ru/images/stories/virtuemart/product/4-2-1-16-1-dat.jpg
из теории правильно понимаю, коль трубы соединения у 4-1 позднее (длиннее) чем 4-2-1, то 4-1 будет эффективнее?
Заранее спасибо!!!
кажется ты похудел
Евгений а правда ли это что на автомобилях в которых установлен паук и продолжение до конца нестандартной выхлопной системы после некоторого времени эксплатации садятся кольца?Или это байки?Заранее спасибо.
Нет, это не правда
Паук субару саунд, вредит ,душит двигатель? Не кто конкретно не говорит, догадки одни