Теория ДВС Расчёт Степени Сжатия
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2011
- АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official - ยานยนต์และพาหนะ
Я учился в автошколе, учился в автотранспортном колледже, учился в агротехнологическом универе и проходил все это неоднократно. Но все равно, подобные видео всегда с интересом смотрю.
Круто! Только здесь толково нашел про степень сжатия. Спасибо Травникову
Просто и понятно большое спасибо за информацию
Расчет степени сжатия производится путем сложения объема цилиндра с объемом камеры сгорания и делением получившегося объема на объем камеры сгорания! А не так как здесь рассказывается.
Полностью с вами согласен, а здесь не так
🔴Вот зашёл в комментарии что бы понять это я дурак или все таки я ещё что то понимаю)))видимо я такой не один и все таки что то ещё понимаю...
Подтверждаю! Убедился в этом лично пересчитав имеющиеся данные(объём камеры сгорания+рабочий объём цилиндра)
Блин! Спасиб Джан.
Сегодня пильнул голову на 2мм и думаю, надо в поршне проточку делать или нет.. у меня там недоход больше миллиметра . Все короче, я смокоен! Спасибо!
Можно, способов много
Степень сжатия - условное понятие обозначаемое во сколько раз по объёму сжимает газ при атмосферном давлении
Мастер с Рождеством Христовым! Подскажите мотор японскии 3SFЕ, если фрезернуть голову и сделать СС13! Под пропан, ресурс сократится..?ходить будет?
см вторую часть этого видео.
@ShiftTLT
Смотри вторую часть этого видео
при заливке масла со снятой головкой для замера объема над поршнем куда девать силу поверхностного натяжения, там тоже есть свой объм
Степень сжатия можно увеличивать разными способами, суть остаётся одной и той же.
А ля бензина я могу порекомендовать не меньше Е=10 - 11 под 95-й
Мастер подскажите под пропан какое число ?
В природе ВСЕГО ПО ДВА. Есть люди которым известно, а есть те, кому не известно, так что при создании образовательных роликов, нужно смотреть с двух строн. Не стоит использовать слова "все знают", а как же те, кто только что родился?
Добрый день подскажите пожалуйста ,,после рассточки под последний ремонт двигателя (0,5) , компрессия стала 16 в каждом цилиндре , могла ли она увеличиться за счёт увеличение степени сжатия ? Акцент 1,5 /102 тагаз
А нельзя заварить лишний объем электродами по алюминию вместо срезания толщины головки?
ну применительно к данному рисунку формула будет такая
СтепеньСжатия = (ОбъемЦилиндра+ОбъемКамерыСгорания)/ОбъемКамерыСгорания.
где ОбъемЦилиндра+ОбъемКамерыСгорания = ПолныйОбъемЦилиндра.
Хотя видео занятное, вторую часть еще не смотрел, возможно такой рисунок специально был нарисован.
@maruk1990
см вторую часть этого видео
Евгений добрый день! Дайте совет Машина ш.Нива. Классический мотор. Пробило прокладку гбц. При шлифовки гбц убрали целые 1,3 мм. Всё собрали на стандартную прокладку. Как я понимаю степень сжатия сильно увеличилась чем это грозит? И вообще 1,3 мм это очень много или жить будет? Бензин сейчас лить только 95? Но этого спокойно ездил на 92.
Машина стала в натяг неохотно идти. При раскрутке двс всё отлично. Прошивку менять не надо?
Имеется скутер у которого большая камера сгорания,вот хочу уменьшить по максимум.какой бензин нужно будет лить если до этого лил 92 АИ.как расчитывать какой нужен степень сжатия для определенного объема поршня?
👍👍👍👍👍
Доброго времени суток. скажите какое расстояние от полностью открытого клапана до поршня в вмт. интересует и впуск и выпуск. двигатель 2110 . Зарание спасибо.
А что если просто пластелином проверить сколько расстояние между клапанами и поршнем (к примеру 3мм) и 1,5мм или 1мм фрезерануть с головки и собрать? Чтоб без этих сложных расчётов
Не розумію одну річ,маю два мотори від Ауді 2.5 тді,один АКЕ,а інший BAU,мотори по ттх однакові,по обʼєму теж однакові але на одному ступінь стискання 18.5,а на іншому 19.5,хто пояснить чому так?дякую
Такой еще момент, двс 2jz камера сгорания находится в самом поршне!
можно спросить тебя вопрос?у меня мотоцикл тула 2 тактный со степенью сжатия 9.5 .но он создавался для 76 бензина.теперь же меньше 92 бензина нет.как повлияет на двигатель работа на 92 бензине?лучше будет для двигателя это или хуже?если хуже то что посоветуешь сделать.может головку шлифануть или цилиндр или поршень???мотоцикл новый.стоял на консервации 24 года.теперь буду кататься.не хотелось бы ушатать его
До 10.5 используется 92 АИ
100 раз просил у вас помощи не одному не ответили
Мне не понятно то что как лучше чтобы камера сгорания была больше или меньше?
ребята пощитал я таким способом,( объём цилиндра 375 объём кз 46 всё это делим =17250, у меня голова пиленая и фрезерованая примерно на 1,5 -2 мм исходя из этого мне надо ездить на 98 не меньше я правильно понял
а как расчитывать степень сжатия для турбо мотора?
Санчес Свой так же, это не компрессия а отношение объёмов
Привет, если идти такими образом то на 2106 с двиглом 1.6 установить коленвал с ходом поршня 84 степень сжатия поднимится с 8.5 до 10.8, какой тогда бензин надо лить, Подскажите, может я неправильно разщитал.
95-й
не реже чем 2 раза в год заливай полный бак АИ98.
Среда в ДВС должна очищаться более высокооктановой смесью!
92
Степень будет примерно 10.3
хорошо или плохо для атмосферного двигателя большая степень сжатия ?
Плохо, я снизил и мотор работает как по масло
у меня объем двигателя 1668 см3, ход поршня 94, диаметр поршня 75, какой объем цилиндра в нмт?
Дорогие Ютубовцы! Нечего ломать себе голову и слушать эти бредни. Разве может человек читать лекции ,если в основе(в элементарном) он делает ОГРОМНЫЕ ошибки. Степень сжатия =отношению ПОЛНОГО объёма цилиндра к объёму камеры сгорания-------ВОТ И ВЫЛАЗИТ ошибка!!! в ЕДИНИЦУ отношения ст. сжатия( это ОГРОМНАЯ погрешность) Жизнь и ДВС это не поламает(т.к. вычисления не будут правильны !в ЛУЧШУЮ сторону для ДВС, но не приблизит вас к истинному увеличению мощности) Это просто искажение РЕАЛЬНОСТИ.
Хорош заливать! Говори уже о статике и динамике СС в каждом случае отдельно!
Вместо пламенных новогодних речей медведьева (вот где настоящее "искажение РЕАЛЬНОСТИ"), лучше посмотри продолжение этого видео. Если не знаешь, то лучше помолчи, сынок.
Удивляет, что название канала "Теория ДВС" не имеет ничего общего с теорией двс. Формулы расчета и трактования ошибочны. А еще этому людей учит. Читайте тематическую литературу, Евгений. Хотябы методичку скачайте, там есть все это в истинном варианте.
Есть ссылка?