100% заряд для Ca-Ca АКБ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ย. 2024
- Список всех товаров с Али экспресс которые мне очень помогают в моей мастерской.
Цифровые токоизмерительные клещи HP-570C-APP с возможностью подключения через блютуз к телефону.
alii.pub/5yotuj
alii.pub/647jg5
Щётки для чистки клемм.
alii.pub/5you1x
alii.pub/5you76
Много функциональный тестер для свинцово-кислотных АКБ от фирмы KONNWEI KW710.
alii.pub/5yklfi
Модульная 4 проводная нагрузка ( без корпуса ) 600W 200V 40A.
alii.pub/5wg1yp
Также есть данная нагрузка в белом корпусе.
alii.pub/5yothw
В синем корпусе нагрузка идет в полном комплекте.
alii.pub/5wg1v0
Инвертор 12в.- 220в. Номинальная мощность-2000W в пике-4000W
alii.pub/5youm5
Рефрактометр для измерения плотности электролита.
alii.pub/5youtq
Тестер аккумуляторных батарей KONNWEI KW650.
alii.pub/5youyl
Тестер аккумуляторных батарей KONNWEI KW600
alii.pub/5yov6r
Тестер аккумуляторных батарей KONNWEI KW 210.
alii.pub/5yoveq
2 в 1 Зарядное устройство и тестер аккумуляторных батарей Lancol CAT200.
alii.pub/5yovky
Контроль за АКБ BM2 Bluetooth для Android IOS.
alii.pub/5yovsc
Электронная нагрузка 9.99A 60 Вт 30 в.
alii.pub/5yovyr
Электронная нагрузка 150 Вт 60 в 10 А.
alii.pub/5yow5y
Электронная нагрузка для тестирования аккумуляторов EBD-A20H.
alii.pub/5yowdx
Электронная нагрузка EBC-A10H.
alii.pub/5yowp7
Токовые клещи UNI-T UT210E для малых токов.
alii.pub/5yowvm
Токовые клещи MASTECH MS2109A.
alii.pub/5yowyx
Для диагностики двигателя адаптер KONNWEI 902.
alii.pub/5yox30
Масляный насос 24 В, 12 В для замены масла в двигателе.
alii.pub/5yox5q
Электронный тестер тормозной жидкости.
alii.pub/5yoxa0
Надежный долговечный ( три года уже работает ) точный пистолет для подкачки шин.
alii.pub/5yoxf2
Инструмент для замены тормозных колодок.
alii.pub/5yoynl
Набор спец инструмента для замены задних колодок на любом авто.
alii.pub/5yoyyo
Инструмент для без разборной промывки (чистки) топливных форсунок двигателя.
alii.pub/5yoz7t
Набор гаечных ключей с храповым механизмом.
alii.pub/5yozhx
Электромагнитный индукционный нагреватель ( незаменимая вещь для откручивания закисших гаек и болтов ).
alii.pub/5yozqo
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 80 | คู่เอก "รักษ์ vs ยอดนำชัย"](http://i.ytimg.com/vi/ckLMRorsMeY/mqdefault.jpg)
Нивидно какие параметры выставляет и неслышно из за фона.
Ток заряда 1/10 емкости, ток дозаряда 1/20.
Виктор не плохой труд, но для простого автолюбителя слишком замудрено, потому что такой кучи сложной техники у большинства НЕТ.
ПОЭТОМУ прошу вас Виктор расскажите или покажите как правильно зарядить АКБ са\са с простым зарядным устройством (как у большинства) у которого регулируется Только !!! амперы. (Сколько часов заряжать?? каким током ?? и т.п.) И нужноли подключать вольтметр.
Прочитайте инструкцию по эксплуатации акб (прилагается к аккумулятору или на сайте производителя найдите) - там описан ваш случай. (Кэп)
@@Brisant48 инструкции конечно нет, АКБ уже завтра 100 лет исполняется)))) а на сайте глянем, но там как всегда 2 предложения и всё.
Спс. Кеп, что это?
@@михаилрудой-э5ъ Это он типа прикололся над простаком. Недостаток воспитания.
Все правильно в видео показано, я себе всю голову сломал вопросом почему мое трансформаторное ЗУ со своими 14,7 В не может зарядить батарею, плотность выше 1.25 просто не поднимается... Подключил iMax, мультиметр на токовыводы и догнал до 16В на клеммах и вуаля 1,27 во всех банках.
да, тоже на imax сейчас гоняю.
@@ИванНиколаевич-у4ж Подскажите, как на аймаксе повысить напряжение заряда для Pb, какие настройки?
расслоение, вот и плотность 1,25. У тя ореометр сверху электролит отбирает. А ты снизу попробуй хапни.
@@MSN78RU виставити не P6, а P7
Да уж. В зарядке кальциевых какамалятарах вы сабаку сьели. Это не видео, это научный труд.
самый универсальный зарядник с компьютерного бп заряжает ВСЁ
А разряжает ? КТЦ можно сделать ?
легко ставится реле задержки и получается циклическая
Для Вас ЛЕГКО !
Виктор Баранников можно купить в китае
я поставил реле другу на зарядное он не нарадуется циклом
Виктор, доброго времени суток! Спасибо за Ваши видео)) после покупки обслужил EFB Akkom)))
Но у меня возникла другая проблема, к сожалению я не помню писал Вам или нет,..
Был у меня Аккумулятор Forse 70Ач Са/Са, более 3 лет отлично служил (Сургут+вебаста) эту химу тоже пережил (осенью обслужил) гарантия кончилась полгода назад..
В одно утро перестал крутить мотор: вжу-вжиу-вжиу и еле завелся, покатася днем по делам (не глуша) потом через пару часов заглушил на 5 мин и не завелся, прикурили, завел, приехал домой, напряжение показывает 10.5-10.7..плотность везде 1.30, в одной банке 1.26(с осени так же было - решил тогда не заморачиваться уравновешивающим зарядом).
постаивл на зарядку начали банки кипеть, та каторая 1.26 молчит даже если 18В 15А дать (Вымпел 55)..решил остави 14.7В 7А на несколько часов, но сразу все банки кипели кроме одной, как будто одной банки не было, я так понял либо пакет пластин отвалился либо КЗ в этой банке...решил слить весь электро лить, промыть банки дистиллированнной водой купил 20л воды 10л электролится 1.28 и пару баклашек 1.40, начал промывать промывать промывать... потом на чистой дистиллированной воде решил вкл в зарядку, начтеперь вмесо 1 3 банки замолчали, оставил кипятить, опять промывал и промывал, каждый раз вымывался грязный электролит.. не пойму то ли шлам, толи намазка с пластин сходила постоянно, промыл перекисью водорода (в инете встретил такой способ) опять водой, сегодня залил электролит , довел его до 1.28 поставил на зарядку, теперь 4 банки молчали ,2 кипели. выключил зарядку, перемкнул на КЗ клеммы, закипел одна из молчащих банок! высадил почти до нуля, поставил на зарядку, доваел до 12В опять на кз, итак несколько раз, заработали все банки кроме одной (возле плюсовой не хочет реагировать никак) В то время как после КЗ включал зарядку АКБ очень плохо брал напряжение ооочень медленно и неохотно росло причем банки сильно кипели..смотрю электролит потемнел, опять раза 3-4 промыл, залил электролит, поставил на зарядку, чтобы не кипел поставил в режиме десульфатации с лампочкой напряжение постепенно между плечами поднимал: сначала с 9-10В 10А(с учетом лампочки 3.5А нагрузка) потом постепенно-постепенно повышал, оставил на ночь с 13В до 14В, утром на плюсовой клемме если постучать по банке начали микропузырьки выплывать, на пол дня оставил 14.7В 7А, через пару часов ток заряда упал до 1.4 и не падал до вечера...час назад решил высадить акб лампочкой, подсоеденил лампу на грузкой 3.5А напряжение за 4 минуты село до 10.7В и стоит так уже полчаса и не падает...думаю подождать до 10.5 и вновь на зарядку 14.7В 7А..
очень хотелось бы услышать Ваши рекомендации, что делать дальше)))
Чем закончилса експеримент?) кстати содой промывают
@@littlewarriors333 промыл, банки замкнули выкинул акб)
Вот это вы помучились.
@@ВиталийА-ж7с да уж)) хдд)
купить новый АКБ!
Не х... не видно и не слышно!🤦🏻♂️
Отличное видео!!!! лайк однозначно!!! Подскажите а по какому алгоритму заряжать гибридные АКБ? pb/ca ?
Автоматическим ЗУ можно заряжать только новые, полностью исправные Акб. В основной массе автомобилисты имеют уже убитые поюзанные Акб, вот и приходится изгаляться))) Я использую такую же технологию при восстановлении, аккумов у меня много... но дивайсы у меня дорогие и от буржуинов)) а технология всегда одинаковая: оцениваем состояние только по 2-м параметрам (внутреннее сопротивление и ёмкость).. а потом цикличные приёмы заряда (только 2.7 v на банку) и разряда (я делаю ампераж 1:40 емскости)... А если на 6..7 цикл ничего не получается (плотность не лезет, нагрузка не держит и тд) то аккум просто сдаю в цветмет))) Промывкой, переполюсовкой, и т. п. анонизмом я не занимаюсь - времени жалко!
Дружище, а чуть подробнее можешь? У меня TAB 60... короткие пробеги и т.д. Раз в несколько месяце подменяю его другим и мучаюсь с этим - плотность только после 2- 3 циклов набирает... если не трудно : какие этапы и с какими порогами применять лучше?
Здравствуйте, Виктор. Попробовал сделать КТЦ своему старому Moratti (62Ah). Акб произведена в середине 2014 года, по всей видимости вообще не обслуживалась. Плотность от 1,26 до 1,28, вольтаж 12,5В, но электролит после перемешивания ореометром, почти во всех банках темный, с мелкой взвесью, что дало повод думать о осыпании активной массы и потере емкости.
Во время первого цикла, на втором этапе, вольтаж поднялся до 16,1В, а после первого разряда до 11,8В, показало ёмкость акб - 10А.
Сейчас наблюдаю второй цикл (второй этап) вольтаж поднялся до 16,3В, но ток меньше чем в первом цикле (1,3 против 2,5А)
Могли бы прокоментировать данный случай.
Я так понимаю пользоваться данной акб на авто нельзя, тем более в зимний период.
Спасибо.
Aivengo Mr
Привет .Летом как подменный ещё сможет крутить стартер .Зимой с ним не стоит рисковать .
Aivengo Mr
Прогони ещё пару циклов .Только разряд до 12 в и посмотри емкость не прибавиться .
Вас понял. Обязательно попробую и отпишусь.
Виктор, как вы думаете, какую ёмкость должен показать хороший, свежий акб (60Ah), разряжаясь Кулоном с 12,7В до 12,0В? Спасибо.
Aivengo Mr
30 +/- 5%
звук и шум прям убивает ... что скажите по поводу борьбы с сульфатацией методом вливания кислоты в банки для смыва сульфата ?
это наоборот ускорит и усилить сульфатацию..
Мне вот интересно, а если у меня кулон 405 простенький, то как я поставлю ассиметричный заряд? Такие крутые зарядники как у автора есть не у каждого. Рядовому автолюбителю не нужно ЗУ ценой дороже чем сама АКБ. Пособие для таких же аккумуляторщиков.Альтернативы нет, видимо.
Можно и простым методом cc cv
Добрый вечер Виктор .
По наследству достался зарядное устройство "электрон -5" СССР производства , трансформаторный , на нем регулируется только Амперы ...
Акум Ca , гонял первый раз Акум на 2 амперах поднял вольтаж до 14.9 дальше не хотел.
Покатался пару дней решил ещё погонять начал с 2 ампер через час вольтаж 15.1 , пересмотрев видосов скланился к тому что нужно заряжать на 16.1 вольтах , а если мене поднять вольтаж до 16.1 то Амперы поднимаются до 5- 6 и начинается греться акум.
Акум не разу не заряжал вы течение 3 лет + были глубокие разряды раз 5 и после это естественно не заряжал так как в этом плане был дуб дуб ...
Визуально сульфатация была , после зарядки проктичесски не видно ...
хорошая зарядка кулон 912. сам юзаю
я что то не пойму алгоритм зарядного? ток с повышением напруги должен падать а он повышается, и напряжение низкое для зарядки.Вро де же должно быть напряжение выше номинального от акума и ток 10-6 процентоа от ёмкости.
Не кипело от такого алгоритма?
Я понимаю начало алгоритма плавно поднять ток, т.е. не сразу дать требуемое, но на таком токе на 5-8 часов это что то много.
Кстати на счёт плотности её поднимете на малом токе 200мА на долгое время, у кого как может и неделю стоять,будет лёгкое шипение электролита это нормально, через каждых 5-6 часов перерыв 2 часа в это время кислота будет выходить в электролит и будет повышаться плотность.
Много пишу понимаю но: заряжать кальциевый акум лучше простым режимом и в конце догонять качелями пару часов с напряжением в 16V и током чуть выше от предыдущего
Влад Шиманский
В этом З.У . можно настроить любой алгоритм .и качели в том числе .Каждый способен задать свои любые настройки .На прошлой недели вышла новая бета 737 .С помощью которой провел серию из трёх циклов .заряда дозаряда , пауза ,разряд и по новой .
Постараюсь завтра снять небольшое видео о новой прошивке 737
ок. будет познавательно :)
Блин посмотрел видос твой про то нужен ли кулон 912 или нет обычному водятлу, и купил подешевле - вымпел 55 и нагрузку с али по твоей ссылке. А теперь голову ломаю про его функции "качели", они не много другие по сравнению с кулоном. А ещё беда что акумы не обслуживаемые и их у меня 2 штуки-кальциевые.
Как вы относитесь(если сталкивались) к РР ТОРН- 77 (с датчиком температуры на клемме АКБ) с возможностью настройки напряжения под ca/ca и обычные или гибридные батареи.
Здравствуйте, разрядился на половину новый кальц аккум 62ач из-за пробоя в 0.5А, зарядил, плотность где 1.25-1.27, шарик индикатор как будто мутноватый, но электролит прозрачный, поездил, проседает до 12.6В(было 12.9-12.8В). Разрядил до 11В и кедр-4а циклом десульфатации с лампочкой 5вт, под утро 16.3В среднее бурление
И чето плотность совсем упала 1.25-1.24 по банкам. Постоял так до вечера, пошатал легко, плотность не изменилась. Чето и желание пропало разряжать снова. Напряжение 13.5В
Вот даже не знаю кого слушать, кто говорит до 10.8, кто 10.3В, кто 11В разряжать и именно для са/са, кто вообще нельзя разряжать, потеряет емкость, как тогда десульфатировать, если он заряжен.
Дайте совет, аккумулятору около месяца
Нужны неоднократные дозаряды при 16.3 или выше .С паузами 6-8 часов .Разряд вам не нужен .Можете здесь посмотреть .
th-cam.com/video/nU1JZTCVwvc/w-d-xo.html
@@ViktoR_VECTORспасибо, посмотрел, можно ли оставлять аккумулятор в эксплуатации с пониженной плотностью и какие еще ЗУ знаете кроме модных 55-ого и 912-ого из бюджетных помогут в дозаряде?
@@vshep Вот самое бюджетное ЗУ th-cam.com/video/T_B_mOv_2vg/w-d-xo.html
Здравствуйте.
Есть у меня батарея турецкой фирмы INCI AKU 15.04.2008 г.в. отработала 7 лет на 2-х авто,щас стоит в гараже в ней около 8-9 вольт.
Купил новый аккум.СА/СА 61A/h? уровень электролита всегда в норме и чистенький,ток генератора около 13,7-14V,
раз в пол года подзаряжал автоматическим зарядным.
3 года не интенсивной работы и привет, теперь то запускается двиг,то пару раз мычит,потом всем известный треск рэле.
При зарядке под наблюдением выявил что банка у + клемы не кипит.
ВОПРОС который интересует всех кто с подобным столкнулся;
если банка замкнута,то заряд она не получает и естественно не закипает, а соответственно любые попытки так называемой РЕАНИМАЦИИ бесполезны?
ПРОКОМЕНТИРУЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА.
P/S. Похоже что турки не только не плохое оружие делаю но и авто-аккумы тоже.
Спасибо за подробное видео! Выходит смысла особого брать Ca+ батарею нет? Уж слишком возни с ней много.
Этот вопрос похож на типа "Особо смысла покупать дизельку нет" для бензинового авто. Каждому мотору - свое топливо. Каждой тачке - свой тип акума. Если гена дает 13,7 - 14.5В - сурьма или гибрид, кальций нельзя. Если гена дает 15-16В - только кальций. Так что смысла нет в самом вопросе.
@@Vasiliy_Achinsk если гена даёт 15-16вольт, это уже неисправность. при стационарном заряде ты всё контролируешь, и выключаешь когда надо! а под капотом например летом в жару че у тебя с акб будет при 16 вольтах и если еще и на дальняк едешь...так что Вы не правы
Сергей Вавилкин
летом в жару гена ограничит напряжение в районе 14в, может и меньше, зимой же в холод наблюдаю 15.2в после запуска
F1 это обозначение смены. 14 год 27 неделя.
Роздрожает, фоновые шумы
Раздражает ваше "рОздрожает"
@@SpinningistMSK и раздрОжает тоже ))
Как то странно плотность измеряете. Начиная с 22:00 мне кажется или поплавок ореометра лежит на дне? Зачем сливаете электролит из ореометра 23:30... Конечно можно предположить что верх поплавка упирается в грушу... Очень плохо видно, надо камеру не отводить от прибора и желательно чтобы он целиком помещался в кадр.
Здравствуйте Виктор! Спасибо за видео и информацию. Но, есть к Вам вопрос: какие по типу ЗУ лучше подходят для АКБ Са\Са, импульсные или линейные(трансформаторные). Буду благодарен за ответ. Успехов Вам!
Виктор, скажите пожайлуста, сколько лет Вашему Кулону? Дорабатывали вы его или он до сих пор в стоке? Посмотрел намедни видео о сборке данного З.У., вроде как качество оставляет желать лучшего (охлаждение, пайка и т. д.) Что думаете по этому поводу?
Пайка нормальная, один элемент я как то пропаял, ничего критичного. Кулон у меня со времён выпуска, заменил я только вентилятор, был на 40мм, установил на 70мм. Просто стало меньше шума, а так для обычного пользователя с "коробки" пойдёт, только конечно цена.
Aivengo Mr
У меня оно два года работало каждый день. Но всё-таки я его доканал .Сам в нем не ковырялся .Когда оно сгорело написал в службу поддержки .Ответили что отремонтируют но так как гарантия уже закончилась то ремонт и доставка за мой счёт .
Я отправил но по причине неверно указаного ими адреса ( они изменили название фирмы ) я получил небольшой геморрой . По этой причине я оплатил только доставку .
Если учесть что оно у меня отработало каждый день в течении двух лет то простому автомобилисту его хватит на долго .
по твоим настройкам делал ,4 часа на втором этапе ,напряжение не поднялось до 16,2 ,наоборот опустилось до 15.4в,плотность показывает 1,29 если аэрометр исправный
Такое поведение говорит о сульфатации пластин . Вот в этом ролике я делал тренировочные циклы заряда - разряда которые необходимы при сулбфатации .th-cam.com/video/utS9RITjzpY/w-d-xo.html
Заряжал аккумулятор кальцевый сначало напряжение давал не более 14.6 когда ампераж упал. Заряжал 16 В. После замерил плотность в крайней банке 1.22 в другой крайней 1.23. В средних 1.26
Как выравнить плотность в крайних банках ?
Как решил проблему ?? У меня такая же херня , уже что не пробовал не помогает !!
@@vladimir1940 так и не выравнил, через год одна банка перестала функционировать, при заряде в ней была полная тишина, пузырения не было при заряде. Напряжение упало в акб. Купил новый. Прослужил 11лет, шел с машиной логан.
Виктор, кулон 912 может измерить внутреннее сопротивление АКБ, есть у него такая функция?
Nord Нет такой функции.
Скажите, пожалуйста, на видео старая прошивка в Кулоне 912. У меня прошивка 815. В ней при ассиметричном заряде надо выставить ток разряда, при этом этот ток выставить можно минимум 0.1А. В видео говорится что разрядка идет током 10% от тока заряда (этот параметр нельзя регулировать, в прошивке нет этого в меню). А в моей прошивке надо выставить ток и не менее 0.1А. Как вы советует ставить этот параметр?
Здравствуйте. Ещё вопросик. АКБ Бош s4 025. 60 ам,ч. Взял зарядное Вымпел 37. Поставил на зарядку АКБ. При установке,,после суток отогреаа дома " На клеймах показал 12,6 в. Поставил на заряд в стандартном режиме напряжения до 14,8 в. Заряжался 5 с лишним часов принял 5,6 ам,ч. Но смутило тот что показал что заряд 95% и заряд не идёт дальше. После ещё соток проверил напряжение на клеймах 12,7 но возможно больше нет более точного вольтметра. Надо ли гонять его при 16 в для перемешивания и может это даст ещё более полный заряд.
в кулоне 820 так можно выставить? основной заряд напряжение масимально 15.6 в или другая прошивка есть?
Подскажите каким образом так хорошо очистили посадочные места для пробок ? В углублении под уплотнительное кольцо всегда очень много грязи и песка скапливается, не знаю как его оттуда убрать аккуратно, чтобы грязь не попала внутрь банки.
В этом видео я показывал как мою АКБ
th-cam.com/video/HFcyvWEV1SY/w-d-xo.html
А перед установкой на авто можно поверх пробок заклеить скотчем .
Ух как вифи :))
Аккумулятор автомобильный Tenax Premium 72 А/ч 680 А обр. пол. низкий Евро авто (278x175x175) TE-T6-1
Необслуживаемый
Ситуация такая-
Через сутки после зарядки (до15в) напряжение на клеммах падает до 12.4 причем если дать нагрузку в 10А секунд на 20, то напряжение проседает до 12.2
На авто спустя 2е суток после зарядки напряжение падает до 12.0 (ток утечки 0.07А)
Напряжение в авто при всех включенных нагрузках 14.4(без нагрузок 14.6)
Естественно всё замеры мультиметром, АКБ помыт содой, на нем утечек нет.....подазреваю , что упала плотность.....
Вопрос такой- до какова напряжения мне его зарядить....просто не пойму что это именно за АКБ... кальциевый и зарядить до 16.3....или ещё какой-то
Посоветуйте. Аккуму 3 года, были глубокие разряды. Сильно потерял ёмкость. Имеет ли смысл всё слить и залить водой?
Месяц поработает как новый - потом сдохнет
Здравствуйте уважаемый Виктор купил новый японский акб альтика премиум 60 ампер напряжения было 12.5 поставил его на зарядку кулоном 712 выставил 3.8 ампера и напряжение 14.4 зарядил до подения тока, потом хотел посмотреть сколько он отдаст при разряде, разряжал 2 амперами до 12 вольт снял с него всего 30 ампер потом поставил на зарядку 14.4 вольта он взял всего 20 ампер, померил плотность очень маленькая , пересмотрел много видео так и не понял как правильно востоновить, чтобы не угробить акум литиум мастер блогер такой акум разряжал до 10.5 и потом заряжал его 14.4 и у него якобы всё получилось а у меня вот так что делать.
Добрый день. У меня акум 90А/ч на 850А. Можно ли его заряжать 3,5-4 Амперами?
Можно но долго .
А как зарядить кальциевый аккумулятор, который разрядился до 9.5 ?
Приветствую. Для 95 амперного аккумулятора делать такие же настройки как в видео?
Виктор, добрый день. Хочу купить ЗУ. Подскажите какая у вас прошивка на кулоне 912. И как часто он зависает. Заранее спасибо за ответ.
740 по началу думал что она раз зависла ,но это не так .Есть моменты которые просто ещё полностью не разобрал .
740 работает стабильно .
Через 3-4 месяца появится ещё кое что нового в настройках .
Видео еще актуально?)
Ариометр какой у вас название удобно расположен цифры смотрю
а почему 16в? у нас что генератор на авто 16в выдает?
А причём тут авто?Это стационарный заряд!И до заряд до 100% заряда и поднятия плотности?
Странно, а почему кулон не сгорел? Ведь на верхней крышке нет колхозного 120мм кулера, совершенно необходимого по мнению гуру, чтобы кулон не сгорел.
Виктор Баранников
думаю приобрести такую зарядку,как на ваш взгляд стоит её покупать?
Думаю стоит не много подождать .Грамотной прошивки пока нет .Но вроде что то намечается .Если есть время подождите .
Написал письмо в балсат. Ответили что через два месяца будет доработанная прошивка
Спасибо за хорошую новость .
очень мудренная и дорогая, если есть бабло, то берите!
Здравствуй,помоги пож. советом.Оставил машину на зимнюю стоянку у приятеля на базе,так как резина была летняя,а сам пересел на вторую машину.На базе нужно было переставить машину и они накинули клеммы и переставили,а отключить забыли.Так авто и простояло досередины февраля с осени.На днях я приехал туда и заглянул под капот,а там аккум в ноль!внутри лед,я снял и привез домой,оттаивал 2 дня.Он у меня Кальциевый и с пробками.Кулон 912 у меня имеется,как правильно с ним поступить?сейчас уже 5 часов стоит на зарядке 14.6 в 0,1А Кулон показывает что уже 9.9 в
Подскажите, а вы заряжали аккумуляторы EFB И EFB+? Там принцип зарядки такой же или отличается, не знаете? Интересует в частности аккумулятор АКОМ EFB+ 75А/ч 720А, подумываю приобрести такой.
Все как и с СаСа
Спасибо.
Здравствуйте! Смотрю провод родной кулоновский заменили. Квадратов на 10?
Александр Савинов
Так и есть .Родные бы уже за 2.5 года перетерлись.
Посмотрев Ваш обзор купил "Кулон 912", мой "Optimate 6", 100А аккум. плохо тянет, хотя заявляют что до 200А заряжает и пр., но в нём я разочаровался - только хранение батарей!
Добрый вечер. У меня АКБ MUTLU на 90 Ач. Ему где то 1.5 года. Перед зарядкой тестер выдаёт 12.75V.
Ставлю на автоматическое зарядное устройство которое предназначено для зарядки до 11А.
Когда я ставлю АКБ на зарядку, хочу выставить на 8-9 А, стрелочка Амперметра доходит до 7 Ампер и зарядное устройство уходит в режим " хранения, десульфатации АКБ". Не одключая зарядное подключаю тестер, заряд 13.48 - 13.50 V.
Достаточно ли такого заряда для АКБ 90Ач?
Спасибо
P.S. У меня зарядное АИДА 11
Почему не использовать полностью автоматическое ЗУ?
75 кальций кальций делал первичный заряд 14,4в ток 7,5 стояла больше 8 часов добивал малым токам 15 в токам 1,5 стояла больше 8 часов,16ток 2 а перемешивая электролит 2 часа стояла больше 8 часов напряжение на клемах стоит 12,96 идут четвертые сутки мои действия дальше?
Замерьте плотноть, если 1.27-1,28 - акб заряжена
Делал заряд необслуживаемого АКБ, по вашей методе из соответствующего видео. Дозарад рекомендуется 2 часа. У меня за это время напряжение не достигает даже 16 вольт, НО продолжает потихоньку рости. Стоит ли отдельно сделать дозаряд без ограничения по времени? Каким током?
А если перемешать механическим путем покачать
заказал для этого дела 16.8 в и 1.6 а зарядку.Подойдет?
Здравствуйте. У меня кулон 720. Заряжаю новый аккумулятор,параметры:осн заряд 14,6в-6,4 А. Дозаряд 16-14,6в-3,2А. Включаю,сразу почему-то идёт дозаряд качелями. Основной заряд не пошёл,почему так?
Видать АКБ почти заряжен был поэтому ЗУ перешло в дозаряд .
Подскажите зарядником Вымпел 27 можно полностью зарядить Ca/Ca аккумулятор? Сначала 14.8В потом в конце 2 часа погонять 16В?
Да, все правильно. Делаете несколько дозарядов по 2 часа до нужной плотности электролита
Виктор, есть видео у вас о зарядке необслуживаемого са/са аккумулятора?
th-cam.com/video/TMJ8eT6Pu3s/w-d-xo.html
Поясните пожалуйсто на машине аккомулятор полностью не заряжается. 14,6 вольт мало для 100% ?
th-cam.com/video/2ZGOTW-IRmo/w-d-xo.html
Можно ли заряжать аккумулятор на 16.1 в не снимая с машины?
Нет .ЭБУ могут сгореть .
Нет .ЭБУ могут сгореть .
@@ViktoR_VECTOR тыркаю свою топлу енерджи 60а плотность не могу поднять 1.20 это Макс, (вымпел55) может стоит дисульфатацию сделать? Аккумулятору год с лишнем.
Минус провод снять,☝️
@@ViktoR_VECTOR А если 15 вольт,тоже сгорит ЭБУ?
первый этап можно было 1/20 емкости 3А без асимметрии, результат был бы тот же
Добрый день. Подскажите недорогое зу какое лучше или взять программируемый орион?
Дешево хорошо не получится.
@@spikyl75 хорошо. что можно выбрать из нормальных зу чтобы хорошо оно заряжало
Здравствуйте,есть видео как правильно заряжать реактор 750?
Здравствуйте!
Подскажите,пожалуйста,BL1204 кто-нибудь пользовался?Тоже циклами заряжает,но только до U=15.9 В.
+александр деваев На форуме электротранспорта есть тема по вашему З.У. .
Спасибо.
Здравствуйте,есть возможность редактирования прошивки?У данного устройства
Самостоятельно нет . Производитель не чешется .
Виктор, подскажите пожалуйста. Купил новый кальциевый, необслуживаемый (без пробок) аккумулятор Varta. На данный момент напряжение 12,27V. По какому алгоритму необходима его подзарядка (Кулон 912), если нет возможности проверить его плотность. Заранее спасибо за ответ.
Ваш подписчик Сергей.
Aivengo Mr
Вы уже не первый спрашиваете про заряд АКБ без пробок .Совсем скоро сниму видео о заряде такого типа АКБ .
Спасибо за ответ. Только, пожалуйста, учтите в видео тот момент, что интересует вопрос зарядки не только проблемных старых аккумуляторов, но и свежих или новых, просто немного подсевших.
Aivengo Mr
У вас нет возможности вернуть этот АКБ в магазин . НРЦ 12.2 не есть хорошо ,АКБ очень долго лежал .Хотя такие АКБ имеют очень низкий саморазряд .Толи он долго лежал Толи ещё какие либо проблемы с ним.
Очень вероятно, что вернуть не получится, т.к. он уже стоит в авто. Скажите пожалуйста, какие диагностические мероприятия я могу провести, чтобы понять его истинное состояние. Ведь если он не соответствует новому товару, то это совсем другое дело. По этому факту можно и предъявить. А если он просто немного разрядился, так мне зарядить не сложно. Речь идет о Varta D24 60Ah 540A дата изготовления (C5C728)
Aivengo Mr
Сделайте несколько тренированных циклов
Алгоритм практически такой же как в этом видео .Отличие только во времени второго этапа .
У вас есть 738 прошивка для З.У. ?
Первый этап 14.7 в Ток 1/10 ёмкости .Асимметричный режим вкл.Время заряда 5 с время разряда 50% .Ток разряда 1/50 ёмкости Окончание заряда по току 1/100 ёмкости .
Дозаряд мин и Макс напряжение 16.3 ток 1/20 ёмкости .По времени трудно сказать .Если АКБ здоровая то один час если есть сульфатации то два часа .Пробуй два часа и следи за напряжением .Если оно будет расти то хорошо но если после роста будет снижаться то пора выкл.Сделай три цикла . Корпус АКБ белый ? Если да то проверь мощным фонарем уровень электролита .
Подскажи если на 190х у меня плотность 1,30-1,31 надо ли делать водой до 1,27? Нужно ли это вообще?
Нужно долить .
@@ViktoR_VECTOR спасибо! Вот тоже ближе к этому ответу склонялся!
Виктор Баранников делали доработки с Кулон 912 ?
Нет
Виктор VECTOR расскажите про крокодилы и провода ваши.
Провода стартовый Орион 2 м 250А . Разрезал пополам и прикрутил .
@@ViktoR_VECTOR Почему именно 250 А, может можно 150 или 200 А?
@@МихаилСтаров-к3счтобы ты больше глупых вопросов задавал.
Добрый день! Спасибо вам за то, что делитесь своими знаниями и опытом. У меня 2 вопроса. Есть 6-тилетний Forse 60 украинского производства. Летом крутит бодро. Низкая плотность (ниже 1,2) во всех банках. Хотел по вашему видео полностью зарядить аккумулятор, поднять и выровнять плотность. До 14.8В на 6А зарядился за пару часов. А вот до 16.3В на 2А не может набрать. Простоял несколько часов, но напряжение поднялось только до 15,6 - 15,7. Ток берет 2А. Все банки кипят. Делать разряд и по новой?. Второй вопрос про цвет перемычек: (-) темно коничневый, серый, темно коничневый, серый, темно коничневый, серый (+) - это нормально?
получилось зарядить после разряда акб?
получилось зарядить акб?
Опять кулономагия
Просьба к Сектантам ЗУСа .Не бейте зря по клавишам , ваши коменты буду удолять .
что такое ЗУС?
О ком это речь?
А если у меня нет такого крутого зарядного то получается зарядить акб на 100% мне не судьба?
www.jgdarden.com/batteryfaq/carfaq9.htm#equalization
Насчет балсата, не надо ля-ля. Последняя прошивка поддерживает дозаряд, т.е автодвухстадийный заряд.
Здравствуйте, Виктор!
Решил сделать КТЦ отцовскому ещё родному акб (VW Tiguan, 2014г.в., 69Ah, 680A) судя по всему он не кальциевый, обозначений не нашёл, чему был удивлен. При снятии и отогреве, акб показала 12,23V. (на машине есть система старт-стоп)
Подскажите пожалуйста, чем будет отличаться КТЦ данного акб от КТЦ акб кальциевого?
Спасибо заранее.
С Новым Годом!
Aivengo Mr Здравствуйте.
Уверяю вас что он кальциевый .Даже быть может AGM но и они кальцивые .Но AGM нужно заряжать по другому .Если электролит плещется то значит не AGM .
Да, электролит "плещется". Причем только в одной банке было чуть ниже мах. за это время, правда пробег всего 16000км.
Значит заряжаю по кальциевому протоколу?
Aivengo Mr Совершенно верно.Я готовлю видео чтобы показать что при 14.8 Са-Са АКБ невозможно зарядить..
На верхней крышке написано: VARTA EFB Technology
Aivengo Mr Эти АКБ Са-Са очень "крепкие" .Зарядное у вас какое ?
Аккумулятор varta без пробок! Переодически подзарчжаю в автомате до 14,8 в. Зарядка может в ручном режиме выставить 16,1в и более. После автомата ставлю 16,1в и ток 1,7а и в течении 2 часов ток не падает. Больше не держу. Почему у меня ток не падает как у вас???
+Александр Михайловский
Не весь сульфат растворился .
Сделайте разряд и повторный двух этапный заряд и ток в конце второго этапа будет меньше .
Я думал сульфатации у меня не будет, если периодически в автомате буду заряжать. Или это не так? И без разряда не получится, если его дольше кипятить?
+Александр Михайловский
Если ток не падает в течении 2-3 часов то АКБ уже не заряжается идёт электролиз ,потеря воды ,и окисление плюсовых пластин .
Сделайте паузу 12 часов и попробуйте ещё раз на заряд .Может тон и понизится.
+Александр Михайловский
Про ваш АКБ здесь th-cam.com/video/NPn7gZw9vV8/w-d-xo.html
Спасибо! А если ток не упадет, то разряжать до 12В, а потом на зарядку и так 2-3 раза?
на канале топлы представители ответили что надо заряжать 14,4 в
Aaa Bbb Готовлю видео и скоро сами увидите как заряжать .
Просто не знаю к кому примкнуть к 14,5 в или к 16в. Имею топлу 60А са/са при этом отец заряжал её советским зарядником и по старой схеме, т.е. кипятил. Потом отдал мне и я его 3 года подзаряжал кулоном 715d 14,4в перед зимой, т.к. каждый день 2 раза в день запускаю вебасту + сигналка с гсм + громкая музыка с сабом. Аккумулятору восьмой год и его ни разу не заряжали 16в, не делали десульфатацию. Сейчас при -30 начал подмерзать и решил купить такой же, начал читать про аккумуляторы и вот в такие дебри залез. Раньше даже не обратил внимания что он са/са и подзаряжал обычным способом.
ЗЫ: пардон, ошибся в 2 десятых вольта. На канале TAB Topla (крайнее видео, где они варят от аккумов) человек задал вопрос как обслуживать эти аккумуляторы и ему дали ответ что напряжением не более 14.6в
Вот как раз на эту тему и будет ролик и ваша Топла в главных ролях . Думаю завтра к полуночи выложу.
Все правильно если напряжение на клемах акб упало до 12,4 то можно зарядить на 14,8В. Но если напряжение упало меньше 12.2В тогда нужно заряжать до 16.5В чтобы достичь 100% заряда акб
Виктор, подскажи пожалуйста, если запараллелить две АКБ, одну старую(с большим сопротивлением) и одну новую (с меньшим сопротивлением), какие могут быть последствия для новой АКБ? Не навредит ли каким нибудь образом старая АКБ новой?
Интересно, Виктор ответит тебе? ☺
@@sputnik-o8r нет
Все видео делают как зарядить,вы поделитесь как это устройство купить
Их в продаже практически нет
Кулон 912 уже не производят . Если и найдёте в продаже то стоить будет не дёшево .
@@ViktoR_VECTOR а где найти что-то похожеее кроме ориона55
Здравствуйте
Подскажите пожалуйста что делать если не кипит одна банка акамулятора
Померять плотность, сравнить с "кипящими", если на пару соток отличается, продолжать заряжать пока не закипит. Тем самым должна выровняться плотность по всем банкам, точнее пластины взяли в себя всё что могли, и теперь раскладывают воду из электролита
Виктор здравствуйте. Имеется в наличии зарядное BL1204 , вроде подзаряжают акб. Хотелось бы приобрести зарядное вроде такого как на вашем видео. Посоветуйте , оно ещё актуально или есть более достойная модель , может другого производителя. ? И по тестеру BT 280 , его достаточно простому пользователю ,не для комерческого и профессианального использования. Имеется 10 АКБ для разной техники. Хотелось бы знать с чем ухожу далеко от цивилизации.
+Максим Пантелеев
З.У.сечас масса но только у Кулона 912 есть разрядная нагрузка что позволяет с лёгкостью сделать тренированные циклы .Других подобных устройств я ещё не видел .По поводу тестера ВТ 280 его в полное достаточно .Вам он просто необходим .Имея 10 шт АКБ с лёгкостью выберите самые бодрые .На пусковые характеристики можно и не смотреть ,главное это внутреннее сопротивление .Самые бодрые АКБ те где сопротивление самое низкое .
Виктор VECTOR Спасибо !
Виктор. Как альтернативу Кулону 912 расматриваю Вымпел 55 . Один из участников беседы упоминал про качели разряд заряд. Кулон обладает такой возможностью? Если да то как эта функция называется у Кулона 912
+Максим Пантелеев В кулоне есть эти "качели" .Много в народе названий этих "качелей" добивка с паузами ,импульсный заряд .В кулоне есть Асимметричный заряд этого в вымпел 55 по-моему нет .Может слышали про заряд с помощью реле и лампы ? Это и есть Асимметричный заряд .Колхозить с кулоном не придется .
Ещё на видео другого пользователя видел как он реализовывал качели заряд разряд, по средством подачи на акб тока в 3,5-5 А и подключения лампы галогеновой к клеммам АКБ потребляющей 2А .Утверждал что это и есть функция заряд разряд ,а по мне это просто 3,5-5А минус 2А . Так ли это ? Я больше механик чем электрик. Точнее совсем не электрик:-)
Здравствуйте подскажите как лучше зделать . Барс 75 амп перестал заводить 12.6 показывала поставил на обычную зарядку одна банка не кипела разрядил на ноль щас заряжается от перебойника думаю разобрать его кто то говорит замыкание так и не понял акум кальций что придумать под года ему все свежее внутри ?
Гена стоит 120 ампер и музыка прожорливая
Верно говорят К.З. его только выкинуть .
Виктор Баранников если вскрою банку удалю замыкание есть шанс что восстановится ?
Виктор Баранников после разрядки на ноль вообще нет мощности так хоть заводил машину у меня интерес есть к этому поэтому не тороплюсь его выбросить
Вскрыл банку минусовые пластины поднялись или были так до минусовой перемычки сто пудов трогаются может в морозы без плотности замёрзла и приподняла жалко что фото не отправить сюда
Узнал еще одно приемущество кальция. При полностью автоматической зарядке требование двухстадийного автоматического ЗУ, которых черезвычайно мало и которые стоят отдельные баблосы. Если у вас нет такого ЗУ, вы не можете зарядить кальций автоматом.
ТО ЕСТЬ ДЛЯ са/са НУЖНЫ КОНКРЕТНЫЕ МОДЕЛИ?ПОДЕЛИТЕСЬ ПОЖАЛУЙСТА ОПЫТОМ,КАКИЕ МОЖИТЕ ПОРЕКОМЕНДОВАТЬ
На сайте Balsat фигурирует тестовая прошивка 727 и 517 от12.05.15. Что думаете о этих версиях?
Aivengo Mr
С ними автоматом циклы не прогнать .Придется сидеть рядом с З.У
www.dropbox.com/s/1memjji53q7or34/Q912T738.BSS?dl=0
738-я
А 737 более недоступна для скачивания .
Скачайте сейчас 738 пока ее не закрыли .
Спасибо за ссылочку. Наверное надо скачать, пусть лежит себе, есть не просит. :)
Заряжаю 738, пока нормально
Алексей Косолапов Один баг я все же выявил .В режиме сервис АКБ задаю три цикла .И если во время работы З.У. вырубить 220 в. то происходит сбой ,вместо трёх циклов у меня было 4-ре .Даже наверное и более может быть .Смотря сколько раз отключали 220 в и на каких этапах.
А так в целом все работает как положено.
Виктор вы говорите что надо ЗАРЯЖАТЬ 2-3 часа с напряжением 16 в--- а сами 8 часов держали-! так как
правильно?
Не всегда дозаряд занимает 2-3 часа .Зависит от "запущенности" АКБ
Порой на дозаряд уходит 8 и даже 12 часов.
и при 1.5 А добиться 16.2 В ---да? или лучше зарядку-дозарядку (2 часа) выдержку -разряд и так много раз пока не поднимется до 16.3в ? что посоветуете ? что разумнее ? заранее спасибо за совет
У вас 912 ?
Если да то советую циклы делать в "ручную" а не в режиме сервиса АКБ
Дозаряд током 1/20 ёмкости Макс напряжение 16.2 и следите за процессом.
Вариантов будет два .
Первый .
Напряжение может не дойти до 16.2 .К примеру будет 15.65 в. и как только увидите что напряжение стало падать то поддержите ещё 1 час .
Второй вариант .
Напряжение дошло до до 16.2 в. И ток начал снижаться .Следите за током после дождитесь минимального тока и как только увидите что ток начал опять рости выдержите тоже 1 час .
Циклы продолжать до плотности после заряда 1.27-1.28 .После заряда пауза обязательна 5-8 часов и плотность мерить только после этой паузы .Более 4-5 циклов нежелательно .
Надеюсь вам все понятно ?
спасибо ! яснее не бывает !!!
Дозаряд током 1/20 ёмкости----а это не много? вы говорили 1.5 А (у меня акб 76 АЧ--- т.е. ТОК 3,8 А при 16.2 В.
WiFi прикрутили к заряднику, а копеечный датчик температуры, который можно закреплять на заряжаемом аккумуляторе так и не могут интегрировать в зарядное устройство... ни одного зарядника не встречал с датчиком температуры.
Вот не знаю что и ответить . У меня АКБ не греются при заряде . И зачем тогда датчик температуры ?
Я думаю чтобы без лишних опасений оставлять аккумулятор на зарядке без присмотра, хотя, нужно тогда еще дачтик задымленности ставить )
Самым оптимальным будет если З.У. будет контролировать ток в конце заряда ..Если при напряжении 16,2 в в начале мы видим ток 2 а потом 0,8 а а потом видим рост тока и уже 0,9 а . с этого момента заряд нужно прекращать И как раз с этого момента начинается нагрев АКБ .
Получается можно контролировать не только по току, а еще и по нагреву ? Я к тому, что есть китайские температурные реле, можно подключить их к розетке, через которую включен зарядник, и при превышении температуры зарядное устройство выключится.
Бред !!! При токе 1 а нагрев будет очень долгий ..
F1, не смена ли это?
Агась
Ага , Бабы Нюры клеймо.
Человека из будущего.😉
А некальцевый как заряжать?
До обильного газовыделения и достижения плотности 1,27-1,28
Получается трансформаторным зарядником хрен зарядишь до 100 % !?
У моего отца в деревне тра-ное З.У. В конце заряда приходится убовлять ток чтоб напряжение было не выше 16.5 .
Подскажите, если заряжать лабораторным блоком питания, то достаточно будет выставить 16.3В и 2А ?
Я пробовал так делать, но после 15, 15.5 аккумулятор начинает достаточно интенсивно кипеть.
Аккумулятор новый Mutlu Silver Calcium.
А какой смысл его заряжать в максимум ? если он достаточно быстро вернется в то же состояние недозаряженности на автомобиле.
Суть в том что заряжая его на 100% мы полностью избавляемся от застоявшихся сульфатов и смысл кроется в том что если не заряжать на 100% то застоявшийся сульфат перейдет в нерастворимый и тем самым выключит часть площади пластин НАВСЕГДА что влечет короткий срок службы АКБ .
а как часто это надо делать ? пару раз в год достаточно ?
На 15,5 рост прекратился ?
Честно говоря я не стал долго заряжать на напряжении выше 15В
Побоялся испортить новый аккум, в сети страшилки ходят, что кипения Са-Са аккумы боятся
жаль что нет наглядного графика заряда. А так смотреть скучновато...
Да реально нахрен замудреные понты, проще и доступнее надо
Здравствуйте . такой зарядник как на видео пойдет для зарядки са/са th-cam.com/video/toHCQbm4xlI/w-d-xo.html ?
Подойдет.
Автомат. зу какое бы вы приобрели вместо 912-го, для кальциевых аб ?
автоматом Bosch C7 но то не 100% заряд
а для КТЦ Кулон 912 скоро двух этапную прошивку допилят и КТЦ для Са-Са можно будет авттоматом прогнать .
Спасибо. Подождем с покупкой
Извините за вопрос. А что такое КТЦ?
Загуглил что такое КТЦ (контрольно-тренировочный цикл). А новая версия прошивки уже вышла с КИЙ для Са/Са?
Опечатка: вместо КИЙ - КТЦ.
Выдержал минут пять потом начала болеть голова от шума
Эка проблема выключите звук и все дела!
А сколько такая зарядка стоит, заинтересовала.......
balsat-msk.ru/?productID=203
Брал в 2014 за 3 с копейками почти 4-е т . р .
Я просто задумался об "умной" зарядке и не знаю что лучше, собрать самому на atmega или купить. Решил сделать сам....... не знаю что выйдет, но 6 т руб- это весомый аргумент в сторону самоделки. А именно эта зарядка заинтересовала наличием wifi и простой программой на телефоне. С меня подписка и лайк. Желаю удачи!
Если сам то посмотри видео Романа .m.th-cam.com/channels/-1ZrMyr7uF_UP8ZqVeJvjg.html
А что с прошивками? Появились новые аль нет?
Александр Иванов Только бетта версия .....
ты народ озадачил.теперь все будут думать как 16 вольт в машине сделать
ну и дибилы те кто будет так делать. От постоянного кипячения АКБ сдохнет через год. Зато заряжен на 100% емкости, вот только емкость эта постоянно будет падать.
У меня куло 715 .Нифига не могу зарядить кальциевый.Максимум за 3 часа ток падает с 5А до 0.5А.Батареи всего 2 года.Что деть ?Может какую приспособу сварганить
Как заряжали ? Делали разряд ?
с новья я разряжал лампой.Потом причитал что так нельзя и больше не разряжал.Батарея в реальности вместо 60 выдает не больше половины.Несколько раз проборал на сутки ставить.И по 0.5А ставил.Потом брал у знакомого вымпел 55 и заряжал по той же схеме как у вас на видео.Плотность не поднимаетс выше 1.2.Машине хватает,но стоит послушать несколько часов музыку на стоянке,как сразу понимаю что батарея дохлая .Даже не так давно сменил электролит методом отбора шприцем и доливки из бутылки 1.27.Израсходовал литр.В итоге плотность все равно 1.2 и батареи при этом не лучше не хуже не стало.Как подзаряжу так индикатор зеленым светится(1.2 значит плотность) через пару дней опять черный.БОЛЬШЕ никогда не куплю кальциевый.Брат в тоже время брал обычный аккум и сажал несколько раз в ноль на морозе и нифига страшного
Тони четыре пальца Надо было сделать 3-4 цикла заряда 16,2 в и разряда . Зря вы в него кислоты вбухали . Можете и сейчас попробовать если чго то можно потом разбавить водой . Если не будет результата то АКБ на выброс .
а до скольки разряжать?и какими амперами заряжать.!0% от емкости или скажем минималкой по полампера например
Сделай по другому .КТЦ для вас будет сложно .Выставите ток 1/100 ёмкости для 60 а. это 0.6 а напряжение не выше 16.2 в. И пускай стоит дней 7-10 . Плотность проверяйте раз в сутки .Можете ещё следить на напряжением .Оно должно очень медленно расти .
Да. для кальция заряд до 14.8 - то же самое, что для сурьмы заряд до 13В. Отсюда вывод. Не юзать кальций на тачках, для которых он не предназначен, т.е у которых напруга гены меньше 16В. Кто этого не знает - попадалово.
скажите пожалуйста,как тогда подобрать правильный тип АКБ, по напряжению и мощности которые вырабатывает генератора или я не понял вашу мысль?
К примеру у меня форд скорпио 2,0 инж.штатный ген бош, (по книге;МАХ сила тока отдачи при напряжении на зажимах 13,5В = 55 А, по мультиметру около 14V при 2500-3000 об.мин.
Уже один кальций умер спустя 3 года (одна банка не кипит,по мультиметру 11,6 Vпосле зарядки совдеповским автоматич. З.У.)
ребят топла хороший акб? и если на авто стоит са са акб сколько выставить напряжение на рр авто?
Топла зачётный АКБ . Напряжение летом не ниже 14.2 зимой не ниже 14.7 .
Виктор VECTOR все понял . вам развития очень познавательный канал
если на авто гениратор выдает 15 вольт это кретично для са/са 60а, зарание спасибо)
Смотря при какой температуре .
Зима
При отрицательной температуре лично на Фокусе после пуска ДВС наблюдал 15.4 но по мере прогрева подкопотного пространства напряжение должно снижается.
У вам постоянно 15 в ?
без потребителей 15 влльт с печкой и фарами 14,5
Проверте на холодном ДВС и прогретом .