Доброго времени суток, как каналу, так и гостям канала! Спасибо вам за кропотливый труд, за патриотизм в двойне ! Эксперимент с фазами, с посадкой седла, очень смелый. Как отработают клапана при увеличении оборотов ДВС? Все красиво, дотошно и вкусно! Один вопрос; вы работаете с выхлопной системой? Любая перестройка ДВС тянет за собой настройки выхлопа, а точнее подпора, от которого зависит не только продувка, но и плотность заряда. Коротко о себе; мне 62, катаюсь на фуре по межгород у, не судите строго. Ищу информацию по выхлопу. Каналу уважение и удачи!
Здравствуйте. Да - выхлоп очень важен, но "подпор" может сыграть положительную роль только для малых нагрузок. В мощностном режиме подпор не нужен. А вот длина/сечение - да. Нужно подбирать. Когда появится стенд - обязательно поэксперементируем с этим
Евгений здравствуйте, не будет ли пропускать прокладка гбц если из пакета выбросить толстую прокладку и оставить 2 тонких? Биг бор 75 мм Спасибо заранее
Ут как то экспериментировал. Наварил кулачки распреда и гриндером запилил форму нужную мне. Получилась бомба. Ничего не повело. За 2 месяца 3к пробега. Все в норме.
@@BliznukovПродолжаю собирать 165й мотор после портинга по вашим видео, уперся к прокладке гбц. В некоторых видео вы убираете 2 крайних и ставите среднюю, а на viper R1 поставили одну крайнюю. Как сделать лучше? И хотел бы узнать какую мощность примерно получу, при расширения канала впуск 28мм вместе с седлом, выпуск седло 24мм, расширяя на выходе до 30мм. Клапана родные, чуть облегчил, в камере ступеньки убрал, распредвал родной. Ну и прокладка или среднюю поставить, или одну крайнюю, заранее спасибо😊
На хонде фмх 650 я сделал портингувеличел сёдла и каналы. 4клапана карб вакуумный. Низа стали слабее с середины прям резкий подхват, на верхах на максимальных оборотах начинаются перебои. Что думаешь в чём причина?
@@СлавикМарковский-ъ5ю обычно прострелы на сбросе газа, из за бедной смеси . ну и после портинга обычно карб перенастраивать нужно. может потеря мощности как раз из за неверных настроек карбюратора, а не портинга.
Увеличил.просто когда наберёт максимальные обороты перебои бывают как будто бензин кончается но не всегда. В карбе поправки не регулируемые стоят карб оригинал
Привет! Подскажи у тебя диаметр седла 30, а подъем клапана хочешь сделать 10,т.е. соотношение 1/3. Это самое лучшее соотношение? А то я слышал что свыше соотношения 1/4 нет смысла делать
Я эту информацию знаю. Но по опытам ничего сказать не могу. При седле 27мм подъем делал 11.8 однажды (автомотор) и прекрасно все ехало... Подъем был 8.8, потом 10.5, пото 11.8 И каждый раз эффект был положительный очень.. По этому не могу сказать, что я придерживаюсь каких-то пропорций седло/подъем клапана... Надеюсь, когда будет стенд - будет видно, как лучше делать.
Доброго дня 👍круто. А що на рахунок ресурсу якось йде в мінус чи ні.? І також скільки ця послуга коштує у Вас в середньому? І який мотор для тюнінгу краще на вашу думку? Маю 200 кубовий 163fml верхньовальний думаю що на перспективу робити цей потужніше чи змінювати мотор зовсім. Дякую 👍
Здоровеньки були. Давно не смотрел тебя. Сколько раз тебе писал, не точи голову, просто внутри камеры сгорания наплавь алюминия. И компенсируешь, и степень сжатия поднимешь
Я все понимаю. Но как бы ваши ракеты тут слегка людей убивают. Чуток разрушены 1500домом (полностью) ни с того ни с сего... Так что давайте вы не будете рекомендовать мне что либо делать? Как вам такая идея?
Я бы вам отдал сой мотоцикл для эксперимента. Делайте что хотите. Мотор да и сам мотоцикл мой в 4/5 состояние, стоять уже хороший карб 34 настроенный. 172fmm мотор Готов услышать ваши условия если заинтересовало)
Красивая работа!
Благодарю
Доброго времени суток, как каналу, так и гостям канала! Спасибо вам за кропотливый труд, за патриотизм в двойне ! Эксперимент с фазами, с посадкой седла, очень смелый. Как отработают клапана при увеличении оборотов ДВС? Все красиво, дотошно и вкусно! Один вопрос; вы работаете с выхлопной системой? Любая перестройка ДВС тянет за собой настройки выхлопа, а
точнее подпора, от которого зависит не только продувка, но и плотность заряда. Коротко о себе; мне 62, катаюсь на фуре по межгород у, не судите строго. Ищу информацию по выхлопу. Каналу уважение и удачи!
Здравствуйте. Да - выхлоп очень важен, но "подпор" может сыграть положительную роль только для малых нагрузок. В мощностном режиме подпор не нужен.
А вот длина/сечение - да. Нужно подбирать.
Когда появится стенд - обязательно поэксперементируем с этим
Евгений здравствуйте, не будет ли пропускать прокладка гбц если из пакета выбросить толстую прокладку и оставить 2 тонких? Биг бор 75 мм Спасибо заранее
Можно навіть одну залишити
Доброго дня. Як з вами домовитись про тюнинг geon gnx?
Доброго. Напишіть у телегу. 0509100540
@@Bliznukov телеги немає. Є вайбер, ватсап
@@СашаАбрамович-ч8е вайбер
І скільки ці всі операції коштували? І скільки він поїхав в цифрах?🙃
тоже интересно, все крассиво все хорошо но цифр нет нигде
Есть в тг в отзывах. Там парень на этом мотике обгоняет 300тки на ускорение
Привіт хотів запитати який двигун надійний вибір стоїть 166 5ст 169fmm,171fmm 4кл, чи 172fmm?
Здається що 171ий надійніший.
@@Bliznukovскільки коштує таке доопрацювання
@@АллаГладченко-п3э 4500 на сток клапанах. 6000 зі збільшенням клапанів
Ут как то экспериментировал. Наварил кулачки распреда и гриндером запилил форму нужную мне. Получилась бомба. Ничего не повело. За 2 месяца 3к пробега. Все в норме.
@@honor5934 короче способ рабочий))))
Это здорово. Я не могу так... Мне нужна супер точность
доброго дня, таке питання чи не берете ви вроботу головки на портінг 166 FMM?
Доброго. Так - робимо
@@Bliznukov як з вами зв'язатися?
@@SerhiiYurko там є ссилка на телеграм
Питання, фрез на довго вистачає? Чи швидко зношуютьсЯ?
Деякі по 20 Головок. Деякі по 5-8 витримують..
@@Bliznukovдякую за відповідь 🙃
Подскажите пожалуйста, начал расширять каналы на 165ом, можно ли своими руками расширить седло? То есть дрелью и фрезами
Да. Я так делал. Очень сложная работа.
Седло должно быть идеально круглое!
@@Bliznukov спасибо, попробую 👍
@@BliznukovПродолжаю собирать 165й мотор после портинга по вашим видео, уперся к прокладке гбц. В некоторых видео вы убираете 2 крайних и ставите среднюю, а на viper R1 поставили одну крайнюю. Как сделать лучше?
И хотел бы узнать какую мощность примерно получу, при расширения канала впуск 28мм вместе с седлом, выпуск седло 24мм, расширяя на выходе до 30мм. Клапана родные, чуть облегчил, в камере ступеньки убрал, распредвал родной. Ну и прокладка или среднюю поставить, или одну крайнюю, заранее спасибо😊
@@irjrjfiekdbekek среднюю нельзя оставлять.
Я не могу сказать точно сколько сил получится - нужно считать.
@@Bliznukovтогда одну тонкую поставлю, спасибо 🤝
Які зазори клапанів
На Текен 250 171fmm 4v?
0.06/0.09... 0.08/0.12
Женя сколько максимально можно фрезернуть гбц 165fmm до момента что бы клапан не догонял поршень?
Там по сёдлам нужно смотреть.
Приблизительно 1.2мм
@@Bliznukov спасибо, хочу снять 0.7 и были сомнения
@@alexandergavrilov5491 смело 1мм можно
Парни, подскажите пожалуйста, что за широкий распред от 200ки? Никак не могу понять модель/мотор
Loncin re200
@@Bliznukov спасибо! Буду искать. А то мой 161-ый совсем уж грустный на низах(
На хонде фмх 650 я сделал портингувеличел сёдла и каналы. 4клапана карб вакуумный. Низа стали слабее с середины прям резкий подхват, на верхах на максимальных оборотах начинаются перебои. Что думаешь в чём причина?
Степень сжатия не трогал, оставил стандартную.
Да и забыл добавить прострелы в глушитель при сбросе газа. Прямоток.
@@СлавикМарковский-ъ5ю обычно прострелы на сбросе газа, из за бедной смеси . ну и после портинга обычно карб перенастраивать нужно. может потеря мощности как раз из за неверных настроек карбюратора, а не портинга.
@@IgorDoV потери мощности нет наоборот динамика улучшилась. На карбе гл жеклер
Увеличил.просто когда наберёт максимальные обороты перебои бывают как будто бензин кончается но не всегда. В карбе поправки не регулируемые стоят карб оригинал
Привет! Подскажи у тебя диаметр седла 30, а подъем клапана хочешь сделать 10,т.е. соотношение 1/3. Это самое лучшее соотношение? А то я слышал что свыше соотношения 1/4 нет смысла делать
Я эту информацию знаю. Но по опытам ничего сказать не могу.
При седле 27мм подъем делал 11.8 однажды (автомотор) и прекрасно все ехало...
Подъем был 8.8, потом 10.5, пото 11.8
И каждый раз эффект был положительный очень..
По этому не могу сказать, что я придерживаюсь каких-то пропорций седло/подъем клапана...
Надеюсь, когда будет стенд - будет видно, как лучше делать.
Спасибо. Если логически подумать, то чем дальше "шляпа" клапана от седла тем меньше препятствий на пути воздуха
@@honor5934 так и есть
Чекаємо на заміри!
Я теж. Сподіваюсь скоро
Доброго дня 👍круто. А що на рахунок ресурсу якось йде в мінус чи ні.? І також скільки ця послуга коштує у Вас в середньому? І який мотор для тюнінгу краще на вашу думку? Маю 200 кубовий 163fml верхньовальний думаю що на перспективу робити цей потужніше чи змінювати мотор зовсім. Дякую 👍
Подивись цей відос: th-cam.com/video/fnFIYrWzfqY/w-d-xo.htmlsi=bskzC0P1BZxcGr57
Там намагався усе пояснити
Женя привет. Будет ли толк , если на 175 биг бор вместо 30 карбюратора, поставить 34 без расточки впуска в голове и портинга?
Думаю да. В идеале 32мм.
Там же около 22х л.с.?
@@Bliznukov 25 кобыл 175 300 китайских кубов. Если точнее 270 или около того
когда планируется диностенд?
Сам очень жду
Крутая работа, цена такой работы если прислать уже разобраную головку по почте 166 мотор
4500грн
Какой вес поршня у 172fmm
Напишите в телегу. Взвешу
Я очень интересные видео ждём этот тюнинг который ты хочешь сделать 🙏🙏🙏
Яка ціна такої робити.
6000грн разом із клапанами
Давно от тебя нет видео(
Исправил
Здоровеньки були. Давно не смотрел тебя. Сколько раз тебе писал, не точи голову, просто внутри камеры сгорания наплавь алюминия. И компенсируешь, и степень сжатия поднимешь
Так из-за этого риск детонации больше
Я понимаю. Но я делаю 4ре головы в неделю.. наваривать все - это долго
@@Bliznukovсамо собой за такую работу цена будет соответственной
@@Villageshow-km6fyвсё надо высчитывать измерять. Плюс бензин 95 98
AD169fmm mator 35 vpusknoi i 30 vipusk skoka togda kabil on vidaiot
Мне бы соседа такого по гаражу 😊, а то одни диды на тазах 😢
Зато спокойно.
Там где я - там лютый движ
Когда у тебя появится стенд замера мощности то удивишься насколько все производители завышают характеристики мощности
Возможно и так. Опыт со стендами есть. Только с авто
Молодец конечно, респект, но давай без политики, канал не про это. Я все понимаю, лучше про железки.
Я все понимаю. Но как бы ваши ракеты тут слегка людей убивают.
Чуток разрушены 1500домом (полностью) ни с того ни с сего...
Так что давайте вы не будете рекомендовать мне что либо делать?
Как вам такая идея?
@@Bliznukov Слегка людей не убивают. Погибшие есть по обе стороны. Война никому не нужна.
@@ДмитрийХорьков-з1шты клоун будешь рассказывать человеку что делать? Не нравиться, не смотри. Включи телек и смотри скобэева.
@@ДмитрийХорьков-з1шКлоун.
@@ДмитрийХорьков-з1шты петросян?
2000л.с с терракса😂😂😂
Хи-хи.
Донать не донать, а на фронт всё равно попадёшь
Ты задонать, а там видно будет.
@@Bliznukov нет спасибо 😅
@@ЮраКашкин-ф5ч а. Ну ясно 😁
Я бы вам отдал сой мотоцикл для эксперимента. Делайте что хотите. Мотор да и сам мотоцикл мой в 4/5 состояние, стоять уже хороший карб 34 настроенный. 172fmm мотор Готов услышать ваши условия если заинтересовало)
Спасибо. У меня ест. В банде скрамблер на 172ом моторе.
Есть на чем ставить опыты 😉