Случайно попалось это видео, я в шоке... Такого контента с китайскими движками я не видел! Респект тебе, не забрасывай такой тюнинг китайцев, это прям свежее дыхание!!! Красавчик!!!
Не знаю що більше подобається, технічна інфа чи те, як людині цікаво займатися своєю справою. Нагадало фільм Найпрудкіший Індіан, скоро Женя почне сам лити поршні )
Сразу лайк... А теперь комент... Сними, пожалуйста, короткое видео про 166 нижневальный. Не лонсин. У меня обычный китаец, зид 250. Как можно такому мотору вдохнуть немного прыти. От меньшего вмешательства к большему. Какие вообще его максимальные обороты до деформации штанг? Или клапан быстрее зависнет?... Смотрю все твои выпуски. У тебя светлая голова и золотые руки! С уважением!)
Думаю взять себе геон и уже руки чешутся голову прильнуть и вспомнил видео на эту тему! Всегда в голове держу её! Ну осталось мот взять если в армию не заберут
@@Bliznukov я смотрел видео по доработке и тесте скрамблера и по местности показалось частный сектор Киева. Ну то такое … У меня на канале только механику смотрят, покатухи не интересны)) Странные алгоритмы Я катался недавно на геон GNX 300 кубовый. Там только низа хорошие, поэтому вспомнил твои видео и думаю там есть что пилить. За мной ехал тера Х тот слабый вообще
Спасибо за видос, давно думал как увеличить кубатуру, а что если в 165 двигатель засунуть коленвал, и цилиндр с поршнем от 169 мотора, я смотрел вполне возможно и втулки не точить
@@kastiel7773 я у тому, что у 165/166ого ход поршня и так больше, чем у 169ого. Яж поршень в этом видео и ставлю от 169ого и объем получается 247кубов. А у 169ого 233 куба.
Привет. Да , технические каналы не слишком популярны ( зрители любят зрелища и треш) ))). Я сам рад когда на просторах ютюба и иных площадках появляются подобные люди делающие годный контент от людей и для людей способных анализировать и делать что то своими руками. В принципе как Я уже не раз видел на бигборах для 172 го мотора юбку гильзы делают тоньше ибо там такой нагрузки нет. Ну или например выбрать еа гильзе в меру глубокий канал дабы прокладка под цилиндром не была критически тонкой.
@@Bliznukov немного перепутал с 167fmm, на нем как и на моём 162 клапанная крышка с маслоканалом, собирался гильзовать и понял что маслоканал вскроется, вот и нашёл такое решение проблемы. Но в этом случае всё иначе. В телегу добавился.
Я тоже поршень с большим отверстием под палец ставил на шатун с меньшим пальцем. Но втулки я делал из кованного алюминия 6061 т6 заказанного с китая . Хотел правда из дюрали д16т но на беларусь его с китая не заказать.
@@Bliznukov да я думаю тоже лучше из д16 т делать эти втулки . У нё жосткость 360 едениц ( не помню в чем измеряется) а у алюминия 6061 т6 180 . Но в моём случае пока что работает всё отлично. Да и наверное раз уж пошла такая пъянка можно и тарелки пружин клапанов сделать из д16 т .
Евгений , обязательно покажи и расскажи этот интересный результат ! у меня тоже 166й фм и очень интересен его потенциал . Интересное видео и форма преподнесения супер ! Подписался и лайк ! Жаль что этот двигатель по другому не форсируется , например как у Альфы заменой ЦПГ , а так хочется помощнее и поскоростнее .
Интересно, вывезет ли коробка такую мощность? У них, как я понял, коробка, слабое место. И на такой объем надо колдовать с карбом, ставить нулевик, возможно и выхлоп, чтобы его не душило. Что думаешь, бро, по этому поводу? И ещё: а не задумывался ли ты поставить инжектор? С voge 300 к примеру. Дорого, конечно, но отдача будет другой. Вот такой не складный у меня комментарий вышел). Удачи и развития твоему каналу! Ты делаешь топ контент. Подписота, гоу максимум активности на канале!
Добрые люди. Помогите. Купил авантис с 166 мотором. Старым владельцем было заменина гбц и новай поршневая. Заводится едет. Но есть проблема, очень высокая компрессия. Стартер затыкается когда подходит к ВМТ. С ножки завести можно. Но приходится на ней прыгать сильнее чем на планете. Отдача обратно очень сильная. Метки проверял. Прогладка между гбц стоит металлическая сэндвичь из 3х. Без свечи все крут я хорошо .. Сегодня лупанула обратно так что увезли в транпукт.
Привет! Крутой информативный канал! У меня вайпер zs125j я на нём переточил гильзу с 52 на 67 и шейку шатуна розворачивал на 17 крутится в отсечку палец шатун не розарвал,но клапанные пружины походу не справляются😂 клапана погнуло но тяга капец! Вопрос-зажигание на эти моторы есть спортивное облегчённое?
Клапаны нужно облегчить и можно добавить по 1ммой шайбе под пружину клапана. А коммутаторы есть с возможностью настройки уоз. Скоро сделаю видео по этому вопросу
просто шикарно ,постоянно смотрю очень грамотно все,спасибо за видео. подскажите пожалуйста важна ли заглушка масляного канала на головке где крышка гбц на 166fmm моторе?
Благодарю. В теории - не важно т.к. полость одна и таже.. Плю многие ездят без заглушки. Но я до конца не понимаю зачем она там и по этому - всегда ставлю.
@@Bliznukovу меня с завода небыло заглушки так подшипник малый на распредвалу начинал гудеть к 2к после второго до меня дошло в чём дело и я заглушил из масло стойкой резины уже 4к проехал всё норм . Я думаю что нужна заглушка.
Когда увидел описание, думал ну блин вот как сделаю, начал смотреть и офигел от того какое это жесткое порно, автору уважуха конечно за такое, но по-моему это больше как для удовольствия от процесса изготовления нежели реальный способ для увеличения объема)
З меншою кубатурою страдав; також робив втулки в поршень але з Д16,вага мінімальна. А от палець облегшить так- не погано,але є більш якісний варіант ніж борою точить...
Хочу собі таке! Як все порахуєш, скажи вартість. А потім за скільки ти зробиш таку роботу. Вже бачу що буде все добре, може тільки клапана трохи менші. Щоб зазор був трохи більший.
Я сейчас ставлю 67 с поршень с 16 пальцем, вместо 65,5 с 13 пальцем, тоже втулки буду делать , уже все отдал на расточку, жду, но со стандартного 16 пальца сказали не смогут сделать, будут из бронзы с какими то добавками делать втулки, но проблема в том , что они не смогут сделать во втулке паз под стопор, придется самому мудрить, что то А так де поршень торцевать придется на 1,5мм и прокладку под цилиндр 2мм ставить, скоро соберу, буду тестировать) Кстати какой тепловой зазор порекомендуешь для цилиндра? Я сказал сделать 0,06 , но нигде точной инфы нарыть не смог по зазору( Удачи в постройке мотобрат💪🙂
Жень привіт. З яким моментом протягуєш головку? І як розбираєш прокладку металеву? Там сендвіч з 3ьох. Як я розумію плтрібно спиляти колечка які тримають цей сендвіч в купі. І вийняти середню саму грубшу прокладку . І потім просто покласти на направляйки що на шпильках? Чи заклепувати назад ті колечка що тримали цей сендвіч.? Дякую
А як густина масла впливає на охолодження. Теоритично чим рідше тим швидше має ходити по системі і теплообмін буде кращий. Щось ніколи над тим не задумувався. Цікаво почути вашу думку. Дякую!
Що я можу сказати, молодець! Аналогічну ідею виношував ще з 21 року але так і не зміг її поки що реалізувати хоч майже всі нюанси й були за цей час прораховані, часу було вдосталь. Окремо від цього, рама в Tekken така сама як і в Forte ft300gy-c5d за винятком кріплень, тому для кастома вони однково підходять.
@@Bliznukov 300 більш за все тільки на розбірці можна знайти. Передивився фото що в кінці літа робив цих мото поряд, передня частина рами аналогічна но в місці де починається підрамник трішки відрізняється. Колись знайомий 300 як придбав то візуально не сильно гарний мот але коли скинув пластик коли обслуговував то непогана база під переробку. Зараз не пам'ятаю але щось в межах 3кг. одна половина пластику що до баку кріпиться не легкий пластик.
Привет друг, а если вообще убрать шестерню с балансира что в зацеплении , интересно что получиться по идее будет резввее,но появляться вибрации ..ответь пожалуйста интересно👍🤟🤟🤟🤟
з прокладочкою, як на мене, трохи стрьомно, але дуже цікаво що вийде і на скільки вистачить... бачу, ,,чим далі в ліс, тим жирніши партизани,,... що ж буде далі...
Доброго вечора! в мене є питання по пальцю, як правильно виготовити втулки? Хочу встановити ремонтний поршень, але під 13 палець їх немає, діаметр поршня 65.5
Привет! Напиши пожалуйста, какое масло лить в 166fmm. Я новичек в этом деле, недавно купил SCR250 и хочу обслуживать его сам. В мануале написано SAE 10W40 и прочие , получается я могу лить автомобильное масло? Просто в 1jz я заливаю точно такое же или есть большая разница между маслами автомобильными и мотоциклетными? что будет , если я в новый еще не обкатанный движок залью автомобильное sae 10w40?
Я советую 15-50 Мото масло просто точно будет хорошо работать с мокрым сцеплением А с автомобильным может чуток пробуксовывать. Для поршневой всё равно. Вопрос только в сцеплении
Привет. 166fmm нижний вальник Возможно ли на этот картер поставить др голову.и что надо для этого. Понятно что шестерня на кв .нужна звездочка под грм. Спасибо.
Можно поставить от 167 мотора,там клапана больше,надо только немного разнос шпилек поправить сверлом и все встанет. Главное клапана поставить хорошие,те что идут с этими головками разваливаются,последствия этого так себе. Ещё можно найти распредвал на этот мотор от хонды cg с более широкими фазами на алике
@@Bliznukov ,да я это комментатору выше писал. Видел ваше видео по распредвалы,там же только про верхние было,а то на CG мотор. А так конечно вал я этот нашёл благодаря вам,до этого искал,ничего не было,вбил р.р от хонды cg 125 и вот он) Так на самом деле всякого добра много на алиэкспрессе,нашёл цпг 70мм под 15палец,разнос шпилек как у 167 поидее. Буду думать как вкорячить себе этот цилиндр на 166,впринципе уже есть мысли
Привіт, лайк за відоси! Viper 250l vew розбирав двіжки, що за мотор? 169 165? Пише 172, наврят, голова замала, 5 передач з кіком без масляного охолодження
@@Bliznukov всетаки 165 подивився по шпилькам, ех, не бачити мені 250куб, якби 169 там заміною поршня і циліндра обійшлось 😅 А який лямбда зонд використовуєш для настройки карба, широкополосний чи звичайний китайський чи якийсь спеціалізований?
У вас можно купить головку доработанную для 166 мотора. Какова будет стоимость и каков прирост на выходе по мощности!? Карбюратор надо другой ставить, или настраивать!?
Можно купить голову с портингом. Карб нужно обязательно регулировать. Желательно увеличить карбюратор. Посмотрите видео про 166ые головы. Там много информации
Дружище, привет! Очень нужен твой совет по бигбору 77мм для 172 fmm. Поставил себе такой на новый мотор, сделал портинг по твоим видео и начал обкатку, через 1.4 мч слил масло, а там перламутр и очень много. Снял цилиндр и увидел, что юбка этого поршня начала стираться, а на цилиндре полоски (ногтем не ощущаются, просто полирнулся хон). Подскажи пожалуйста, в чем дело, из-за чего это происходит? Тепловой зазор был 0.10, обкатывал правильно, не первая новая техника, всегда следил за температурой, никогда не перегревал, масло качественное синтетика проверенная, бензин марка 100. Очень нужен твой совет, в чем дело, почему жрёт поршень?
Привет. Однозначно не могу сказать.. Но вполне вероятно, что качество такое.. Т.е. десятка - это очень большой зазор, но нижняя часть может расширятся ещё сильнее.. А он не стучал на холодную?
@@Bliznukov Он не стучал, работал очень тихо, я бы даже сказал, что шепчет! Когда я, осматривал бигбор и пробовал вставить поршень через верх цилиндра (юбкой вниз, как и должен стоять поршень) то он входил с натягом, такое чувство, что юбке не хватало зазора в верхне части цилиндра. Но я подумал, что так и должно быть, поршень не должен пролетать через цилиндр, это так? Зазор в верхне части поршня был вполне большим и там, в ВМТ, он даже прилично перекладывался если его по шатать. Поршень установил по инструкции, направление согласно схеме.
@@Bliznukov Спасибо, на этих выходных отдам на точный замер, что по итогу получилось. К сожалению поршень износился, а нового такого нет! Скажи пожалуста, могут ли быть другие объективные причины такого износа?
Подскажи если вставить в раму геон скремблер 172fmm или 174 Хочется получить честных 300кб. Это идеал был бы. Нужно будет переваривать крепление двигателя ?
Привет! подскажи пожалуйста, мот kayo t2 mx 21г. мотор с маркировкой 169fmm , но поршень там 65.5 то-есть по факту это 165fmm , поменял клапана, коромысла, распред от 165го, на распреде старом был механизм который не давал крутиться распреду в другую сторону , поставил без него , для чего он нужен был?
Здравствуй, друг, подскажи пожалуйста, сколько стоит замена поршневой на 166 моторе? Мне говорят цену в 4 тысячи +-, а за замену коленвала просят 10 тысяч, нормальная ли это цена за работу? Ответь пожалуйста, буду очень благодарен
@@Bliznukovсерйозно? Навіть не думав шо можна так розкачати 166fmm, після цього тюнінгу він має відчутно краще їхати. Підскажіть ще будь ласка скільки така робота буде коштувати?
@@Bliznukov воно тобі не поможе по шпильках розміри 69 і 66 не сходяться, якщо маєш сканер то відскануй рідну прокладку і переведи скан в раст в якійсь кад прогиамі заодно підредагуєш розміри, або відправ їм і вони все зроблять
Привет. То, что карбюратор имеет ограничения по скорости потока.. Грубо: после определенной мощности карб не может пропустить воздух и из-за разряжения затягивается больше бенза в мотор, чем нужно.. И сопротивление воздуха в самом карбе выше - а установка большего карбюратора решает эти проблемы
Привет,,,а почему втулки в палец нельзя сделать алюминиевыми, или латунными? В совкоциклах же стоят латунные в шатуне,,вот и сюда в поршень можно. Но лучше алюминий.
@@Bliznukov А в таком моторе палец в поршне плавающий? Если нет,или если это там не принципиально,,то можно сделать так--- ,,расплавить старый поршень,или найти большой поршень с билаза 😉,и сделать две втулки, которые в горячий +120° новый поршень запресуються,,,,. Но ❗ в этих втулках сразу не нужно делать внутренний диаметр точным,потому что поршень остынет и она ужмётся,,поэтому достаточно чтоб было просто точное отверстие,для того чтоб токарь мог ориентироваться на него,,,,и после того как это все остынет,, всё там зажмёт,,тогда можно отверстие подгонять под палец,,,но это в том случае,если палец тоже садить на горячую,чтоб и он там зажал всё это,но рассчитать так,чтоб уже не так сильно греть поршень,чтоб его реально было сьемником демантировать при разборе. Тогда я думаю алюминиевая втулка не разобьётся. А вот если в ней будет вращаться палец, тогда возможно и развалится она.
Где-то в вашем тексте должны быть знаки препинания.. не могу понять. Может так: "21 сила. Инфа! Поверь мне, брат." Но тогда слово "инфа) теряет смысл.. короче - не понятно.
Вопрос к автору ну может кто пробовал имею 166fmm нижневал сдвоеный выхлоп приежает цпг в продаже нет такого цилиндра есть от167вопрос влезет 166картер без допила
@@Bliznukov у вас он geon rokster кажется называется. А если к сути, на 166 моторе который на скремблере идет, разве балансир есть!? И еще, как правильно обкатать и на каких оборотах ездить!?хочу купить мот с таким мотором. Со 171 у нас будет только в след году. Хочу поездить этот сезон хотя бы на таком. Спасибо
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
По теории и практике это чуть ли не лучшее что я видел за последнее время! Это прям как теория ДВС, но на мото тему! Молодец! Тебя ждёт успех!
Благодарю 😊
Стараюсь...
@@Bliznukovна 170м моторе есть поршня с 15мм пальцем. Почему бы с него бигбор не взять?
Как можно с вами связаться?@@Bliznukov
@@Bliznukov добрый день как можно с вами связаться?
@@ЮрийМаликов-з5л в описании есть телеграмм
Случайно попалось это видео, я в шоке... Такого контента с китайскими движками я не видел!
Респект тебе, не забрасывай такой тюнинг китайцев, это прям свежее дыхание!!!
Красавчик!!!
Спасибо 😊
Посмотри предыдущие видосы... Я там не менее интересные штуки делал с ГБЦ. Эксперементировал с распредвалами.. 😊
@@Bliznukov Спасибо)обязательно посмотрю)
Грамотный, талантливый, умный, ещё и руки золотые !!!
ГОСПОДИ !!! Спаси и сохрани таких ЛЮДЕЙ!!!
Благодарю ☺️
Всё занимательно, но это уже овертюнинг. Демонстрация возможностей. Моодец. Спасибо.
Это для фанатов - да 😉
Не знаю що більше подобається, технічна інфа чи те, як людині цікаво займатися своєю справою. Нагадало фільм Найпрудкіший Індіан, скоро Женя почне сам лити поршні )
Мені дуже приємно, що вам подобається! А порівняння із тим фільмом - то ваааапщееее 🥰
Бажаю тобі успіху в твоїй справі!)) Дуже цікавий контент! Дякую за ретельне роз'яснення!
Дякую 😊
Намагаюся розповідати те, що ніхто не розповідає 😁
Очень грамотный подход! Респект!
Благодарю! Закончится война - и до тачек доберусь. Есть, что показать 😊
Ура, новый видос, класс плюс экстаз !
Пока есть, что снимать -буду пилить видосы 😊
Евгений это круто когда ты занимаешься любимым делом и это приносит результативные плоды!
Благодарю, Сергей 😊
100раз начинал делать что-то "более прибыльное" И всегда возвращался к тому, что интересно 😁
@@Bliznukov чи можна збільшити на 169 на 74мм поршень
@@всмисліспорт таким же методом, що і я зробив - можна. Подивіться і відос про 169ий. Пару місяців тому викладав
@@Bliznukov я дивився всі відео але хочеться не на 71.5 а чогось більшого щоб було десь 26 коней
@@всмисліспорт можу зробити.
Ну технический контент особо не набирает, но смотреть одно удовольствие
Наверное так.. Ну и ладно 😁
Благодарю за утро🤝😃Очень приятно просыпаться под интересную информацию👍 Настоящее ДОБРОЕ УТРО для любого мужика😃👍👍👍
Я очень радуюсь всегда когда читаю твои комменты - кажется, что правда что-то хорошее делаю 😊
@@Bliznukov это так и есть. Без сомнений, контент очень интересный🤝
@@scrambler13666 😊
Давно искал такой ролик, спасибо тебе, многое прояснил
Я с удовольствием ☺️
Молодец, подробно объясняешь. Удачи !!!
Благодарю
Молодец, очень грамотно,с таким подходом и тщательностью ,можно и моторы для водной техники собирать ,возможно больше зарабатывать
Благодарю. Подумаю над этим
каждый раз слушаю тебя и приятно поражаюсь и знаниям и человеческим качествам! Респект!
Благодарю 😊
Не глядя👍
Спасибо 😊
Приятно, что такая отдача от вас!
Класний проект, жду коли він поїде, удачі тобі
Дякую 😊 поїде обов'язково!
Респект!!!
Дякую 😊
Круто!!! Продолжай!
Благодарю 😇
Автор-крассавчик! Тема животрепещущая
Благодарю
Відео 🔥🔥🔥🔥🔥
Дякую 😊
По сути думаю будет всё отлично работать, удачи! Капец интересно как на ресурс повлеяет , хотя думаю запас прочности какраз хватит
Я думаю всё будет отлично 😊
Очень интересно!Спасибо
И вам спасибо, за просмотр 😁
Доброго дня! Я розумію, ми всі напевно вже дістали але. Ми всі чекаємо продовження по цьому убердвижку)))
Привіт. Я його майже налаштував. Але скажу наперед - круче він поїхав з низів.. Верхушка сдається та сама...
Хороший эксперимент 👍
Благодарю
Сразу лайк... А теперь комент... Сними, пожалуйста, короткое видео про 166 нижневальный. Не лонсин. У меня обычный китаец, зид 250. Как можно такому мотору вдохнуть немного прыти. От меньшего вмешательства к большему. Какие вообще его максимальные обороты до деформации штанг? Или клапан быстрее зависнет?... Смотрю все твои выпуски. У тебя светлая голова и золотые руки! С уважением!)
Благодарю 😊
Проблема в том, что я ещё его в руках не держал... Может пришлëшь его? Я посмотрю, что можно сделать..
Такая же проблема ,ищу что сделать с этим можно
Круто делаешь, хороший голос, грамотная речь. Интересно смотреть)
Спасибо за просмотр 😊
Информативно и цікаво , успіхів тобі 😁
Дякую. Далі ще буде 😉
Геній,воплотив ідею яку я хотів зробити у себе дуже цікаво буде дивтись)
Дякую 😊
Це тільки початок
класний відос ти мене аже замотивував качнути свій 169fmm мотор на geon x road😅
чикю слідуючу серію
А ч вже робив X-road 😁
th-cam.com/video/xsg1WlZNNlQ/w-d-xo.html
Думаю взять себе геон и уже руки чешутся голову прильнуть и вспомнил видео на эту тему! Всегда в голове держу её! Ну осталось мот взять если в армию не заберут
Я помогу советом или делом 😊
В телеграм канале много обсуждений по этому поводу
@@Bliznukov я так понимаю мы рядом живём? Я в Киеве хотя я понял ты из Харькова))
@@Motojav мне регулярно присылают из Киева мотоциклы. 1800грн деливери.
А мотор новой почтой 300грн
😉
@@Bliznukov я смотрел видео по доработке и тесте скрамблера и по местности показалось частный сектор Киева.
Ну то такое …
У меня на канале только механику смотрят, покатухи не интересны))
Странные алгоритмы
Я катался недавно на геон GNX 300 кубовый. Там только низа хорошие, поэтому вспомнил твои видео и думаю там есть что пилить. За мной ехал тера Х тот слабый вообще
@@Motojav у gnx 300 низа? Ты путаешь.. Наверное gns 300.. Потому, что gnx - валит с верху очень здорово
Круть! Дякую!
І вам за перегляд 😊
Спасибо за видос, давно думал как увеличить кубатуру, а что если в 165 двигатель засунуть коленвал, и цилиндр с поршнем от 169 мотора, я смотрел вполне возможно и втулки не точить
У 165/166 ход коленвала больше 😉
@@Bliznukovто есть никак?
@@kastiel7773 я у тому, что у 165/166ого ход поршня и так больше, чем у 169ого.
Яж поршень в этом видео и ставлю от 169ого и объем получается 247кубов. А у 169ого 233 куба.
hello what size of valve spring thickness you recommend for racing cams?
Привет. Да , технические каналы не слишком популярны ( зрители любят зрелища и треш) ))). Я сам рад когда на просторах ютюба и иных площадках появляются подобные люди делающие годный контент от людей и для людей способных анализировать и делать что то своими руками.
В принципе как Я уже не раз видел на бигборах для 172 го мотора юбку гильзы делают тоньше ибо там такой нагрузки нет. Ну или например выбрать еа гильзе в меру глубокий канал дабы прокладка под цилиндром не была критически тонкой.
Благодарю. Дальше больше. Собираем диностенд для настройки мотоциклов наглядно.
Давай быстрее дальше))
😆 как пойдет
Можете підсказати, якщо я буду ставити поршень 67mm , я здаю старий циліндр на розточку , який зазор має бути на кільцях після розточки?
На кільцах 0.09-0.12
Поршень/гільза 0.05мм
Дякую , oчень интересно
Вам дякую за перегляд
Топ💪
Дякую 😊
Класный канал,дзякую бро..👍и подписка
Я с удовольствием
Маслоканал если мешает можно и заварить, а в головку трубкой кинуть, там в крышке даже болт есть
Я не видел болт там...
Добавляйся в телеграм канал - я сегодня видел туда выложил по маслосистеме
@@Bliznukov немного перепутал с 167fmm, на нем как и на моём 162 клапанная крышка с маслоканалом, собирался гильзовать и понял что маслоканал вскроется, вот и нашёл такое решение проблемы. Но в этом случае всё иначе. В телегу добавился.
Я тоже поршень с большим отверстием под палец ставил на шатун с меньшим пальцем. Но втулки я делал из кованного алюминия 6061 т6 заказанного с китая . Хотел правда из дюрали д16т но на беларусь его с китая не заказать.
Да. Чего-то сразу не подумал о дюрали. Нужно было из д16т делать..
@@Bliznukov да я думаю тоже лучше из д16 т делать эти втулки . У нё жосткость 360 едениц ( не помню в чем измеряется) а у алюминия 6061 т6 180 . Но в моём случае пока что работает всё отлично. Да и наверное раз уж пошла такая пъянка можно и тарелки пружин клапанов сделать из д16 т .
Топчик
Дякую 😊
Евгений , обязательно покажи и расскажи этот интересный результат ! у меня тоже 166й фм и очень интересен его потенциал .
Интересное видео и форма преподнесения супер ! Подписался и лайк !
Жаль что этот двигатель по другому не форсируется , например как у Альфы заменой ЦПГ , а так хочется помощнее и поскоростнее .
Обкатываю этот мотор сейчас.в смысле катаюсь 😁
Очень интересно
😊 старался
Скажу с личного опыта ,ср4 это лучшая модель на этом моторе потому что динамика конкретно в лонсин очень даже не плохо
Возможно. Не попадался еще..
Интересно, вывезет ли коробка такую мощность? У них, как я понял, коробка, слабое место. И на такой объем надо колдовать с карбом, ставить нулевик, возможно и выхлоп, чтобы его не душило. Что думаешь, бро, по этому поводу? И ещё: а не задумывался ли ты поставить инжектор? С voge 300 к примеру. Дорого, конечно, но отдача будет другой. Вот такой не складный у меня комментарий вышел). Удачи и развития твоему каналу! Ты делаешь топ контент.
Подписота, гоу максимум активности на канале!
Спасибо 😊
У лонсин мотора - сцепление и КПП с запасом.
Инжектор очень хочу. Яд всю жизнь настраиваю инжекторные системы...
контент🔥🔥
Благодарю 😊
Добрые люди. Помогите. Купил авантис с 166 мотором. Старым владельцем было заменина гбц и новай поршневая. Заводится едет. Но есть проблема, очень высокая компрессия. Стартер затыкается когда подходит к ВМТ. С ножки завести можно. Но приходится на ней прыгать сильнее чем на планете. Отдача обратно очень сильная. Метки проверял. Прогладка между гбц стоит металлическая сэндвичь из 3х. Без свечи все крут я хорошо .. Сегодня лупанула обратно так что увезли в транпукт.
Какая компрессия?
@@Bliznukov. Компресомнтром не мерил. Но на ножке с весом 70 кг. Прыгаю
Круто.
Благодарю 😊
Привет!
Крутой информативный канал!
У меня вайпер zs125j я на нём переточил гильзу с 52 на 67 и шейку шатуна розворачивал на 17 крутится в отсечку палец шатун не розарвал,но клапанные пружины походу не справляются😂 клапана погнуло но тяга капец!
Вопрос-зажигание на эти моторы есть спортивное облегчённое?
Клапаны нужно облегчить и можно добавить по 1ммой шайбе под пружину клапана. А коммутаторы есть с возможностью настройки уоз. Скоро сделаю видео по этому вопросу
просто шикарно ,постоянно смотрю очень грамотно все,спасибо за видео. подскажите пожалуйста важна ли заглушка масляного канала на головке где крышка гбц на 166fmm моторе?
Благодарю.
В теории - не важно т.к. полость одна и таже.. Плю многие ездят без заглушки. Но я до конца не понимаю зачем она там и по этому - всегда ставлю.
@@Bliznukovу меня с завода небыло заглушки так подшипник малый на распредвалу начинал гудеть к 2к после второго до меня дошло в чём дело и я заглушил из масло стойкой резины уже 4к проехал всё норм . Я думаю что нужна заглушка.
Когда увидел описание, думал ну блин вот как сделаю, начал смотреть и офигел от того какое это жесткое порно, автору уважуха конечно за такое, но по-моему это больше как для удовольствия от процесса изготовления нежели реальный способ для увеличения объема)
😆
Ну у меня есть заказы на такую доработку 😇
Здравствуйте. А с 165fmm можно также сделать?
Здравствуйте. Да. Там поршневая такая же
Жду не дождусь продолжения)
😁
Вот это теперь интрига
🔥🔥🔥
З меншою кубатурою страдав; також робив втулки в поршень але з Д16,вага мінімальна.
А от палець облегшить так- не погано,але є більш якісний варіант ніж борою точить...
Так. Втулки з д16т треба.. Згоден
@@Bliznukovпалець D13 з 22 до 18гр. Облегчив( сверло по кафелю на 4лопасті))
@@Scooterman-b3d Дякую 😊
Сплю и бачу куда надо отправлять свой движок с теккена 😁😂
Тут уже деяка черга навіть 😆
Хочу собі таке! Як все порахуєш, скажи вартість. А потім за скільки ти зробиш таку роботу. Вже бачу що буде все добре, може тільки клапана трохи менші. Щоб зазор був трохи більший.
Звісно 😊
По клапанам - буде декілька варіантів.
Я сейчас ставлю 67 с поршень с 16 пальцем, вместо 65,5 с 13 пальцем, тоже втулки буду делать , уже все отдал на расточку, жду, но со стандартного 16 пальца сказали не смогут сделать, будут из бронзы с какими то добавками делать втулки, но проблема в том , что они не смогут сделать во втулке паз под стопор, придется самому мудрить, что то
А так де поршень торцевать придется на 1,5мм и прокладку под цилиндр 2мм ставить, скоро соберу, буду тестировать)
Кстати какой тепловой зазор порекомендуешь для цилиндра? Я сказал сделать 0,06 , но нигде точной инфы нарыть не смог по зазору(
Удачи в постройке мотобрат💪🙂
Ого! Интересно 😊
Я делаю зазоры 0.05-0.06мм.
Удачи и тебе!
Жень привіт. З яким моментом протягуєш головку? І як розбираєш прокладку металеву? Там сендвіч з 3ьох. Як я розумію плтрібно спиляти колечка які тримають цей сендвіч в купі. І вийняти середню саму грубшу прокладку . І потім просто покласти на направляйки що на шпильках? Чи заклепувати назад ті колечка що тримали цей сендвіч.? Дякую
26-28н.м.
Прокладку: кусочками ті кільця викусити та оставити один ліст.
@@Bliznukov самий тонкий ? Чи самий грубий? Її там 3. Верх них тоненькі і по середині товстіший
@@romanych2525 залишаєш верхній, або нижній. Вони однакові
@@Bliznukov дякую
А як густина масла впливає на охолодження. Теоритично чим рідше тим швидше має ходити по системі і теплообмін буде кращий. Щось ніколи над тим не задумувався. Цікаво почути вашу думку. Дякую!
Чим більш густе масло - тим краще воно тримає навантаження при високих температурах.
Та не горить.
Твой канал это какое то открытие, продолжай в том же духе. Слава Украине.
😊😊
Благодарю! Героем слава!
Що я можу сказати, молодець! Аналогічну ідею виношував ще з 21 року але так і не зміг її поки що реалізувати хоч майже всі нюанси й були за цей час прораховані, часу було вдосталь.
Окремо від цього, рама в Tekken така сама як і в Forte ft300gy-c5d за винятком кріплень, тому для кастома вони однково підходять.
Дякую. Раму від цього форте можно десь придбати?
@@Bliznukov 300 більш за все тільки на розбірці можна знайти. Передивився фото що в кінці літа робив цих мото поряд, передня частина рами аналогічна но в місці де починається підрамник трішки відрізняється. Колись знайомий 300 як придбав то візуально не сильно гарний мот але коли скинув пластик коли обслуговував то непогана база під переробку. Зараз не пам'ятаю але щось в межах 3кг. одна половина пластику що до баку кріпиться не легкий пластик.
Дякую за інформацію. Мабуть пошукаю раму..
Є кантора яка робить прокладки на замовлення болтін.юа
Скільки коштує портувати голову 172fmm shineray?
Дякую! Якщо не получиться - замовлю.
2х клапанні голови - 4500грн
Якщо збільшення клапанів - то інлівідуально.
Когда 2 серия
Привет друг, а если вообще убрать шестерню с балансира что в зацеплении , интересно что получиться по идее будет резввее,но появляться вибрации ..ответь пожалуйста интересно👍🤟🤟🤟🤟
Да. Конечно. Но будут видрации
з прокладочкою, як на мене, трохи стрьомно, але дуже цікаво що вийде і на скільки вистачить... бачу, ,,чим далі в ліс, тим жирніши партизани,,... що ж буде далі...
😁
Як казав мій дід: "Та пахооодит"
@@Bliznukov в тому нема ніякого сумніву... бачу, ви легких шляхів не шукаєте... але ж... ні, не хочу каркати, нехай краще працює...
сними виде с доработкой 167fmm,ни где про него нету
У меня был в работе - это 1в1 169ый по гбц.
Доброго вечора! в мене є питання по пальцю, як правильно виготовити втулки? Хочу встановити ремонтний поршень, але під 13 палець їх немає, діаметр поршня 65.5
Мені та токарному точили. Там нічого складного - бортик та і усе
@@Bliznukov на втулках з однієї сторони бортик з іншої штопор, а палець як штопоиться ?
Приветствую, за год еще есть были изменения по бигбору 166 движка? как можно себе тоже про апгрейдить ?
Нового пока ничего.
Я розібрав свій 169 фмм хочу поставити збільшені клапана 34 і 28 на скільки їх потрібно зменшити щоб вони не достали один одного . Заздалегідь дякую .
Привіт. Нажаль я не можу сказати точно. Але я би пробував випуск залишити сток, а впуск робити як найбільше
@@Bliznukov Якщо зібрати головку без пружин то буде видно чи вони зачіплюються один за другий, чи воно проявиться на обертах.
@@ВікторКобиль краще на знятій гбц зібрати усе, навіть зазори регульнути та провернути р.вал у те положення де вони найближче
Привет! Напиши пожалуйста, какое масло лить в 166fmm. Я новичек в этом деле, недавно купил SCR250 и хочу обслуживать его сам. В мануале написано SAE 10W40 и прочие , получается я могу лить автомобильное масло? Просто в 1jz я заливаю точно такое же или есть большая разница между маслами автомобильными и мотоциклетными? что будет , если я в новый еще не обкатанный движок залью автомобильное sae 10w40?
Я советую 15-50
Мото масло просто точно будет хорошо работать с мокрым сцеплением
А с автомобильным может чуток пробуксовывать.
Для поршневой всё равно. Вопрос только в сцеплении
@@Bliznukov Спасибо!
Як ви відноситесь до бігборів на 172 мотори під 74мм, кажуть нагрузка на шатун буде більше, і сцепі поганр
Я дуже хорошо. Так нагрузка на сцепу буде більше.. Але треба це розуміти і обережно гоняти
@@Bliznukov а сцепу можна якось усилити?
Привет.
166fmm нижний вальник
Возможно ли на этот картер поставить др голову.и что надо для этого.
Понятно что шестерня на кв .нужна звездочка под грм.
Спасибо.
Та можно конечно. Но не выгодно.
Поменять сток на сток - ничего не даст, а денег уйдет много
Можно поставить от 167 мотора,там клапана больше,надо только немного разнос шпилек поправить сверлом и все встанет. Главное клапана поставить хорошие,те что идут с этими головками разваливаются,последствия этого так себе. Ещё можно найти распредвал на этот мотор от хонды cg с более широкими фазами на алике
@riderrx1189 у 167ого клапан 5.5мм. а тут 5ть. По клапанам много экспериментов было.
Р.валы - знаю. Даже видео есть.
Посмотрите мои последние видео
@@Bliznukov ,да я это комментатору выше писал. Видел ваше видео по распредвалы,там же только про верхние было,а то на CG мотор. А так конечно вал я этот нашёл благодаря вам,до этого искал,ничего не было,вбил р.р от хонды cg 125 и вот он) Так на самом деле всякого добра много на алиэкспрессе,нашёл цпг 70мм под 15палец,разнос шпилек как у 167 поидее. Буду думать как вкорячить себе этот цилиндр на 166,впринципе уже есть мысли
@@riderrx1189 да
Но учитывайте, что тот поршень 70мм весит на 35грамм больше чем 65.5
Добрый вечер,а если поставить поршень 65.5мм ниже на 1мм и легче на 3 грамма, будет какая то прибавка мощности?
Если поршень будет ниже - то и степень сжатия будет ниже... А это значит, что и мощность будет ниже.
@@Bliznukov я не правильно написал :((( поршень 65.5мм высше на 1мм и легче на 3 грамма
А что будет если диаметр выпуска будет больше чем впуск? И наоборот… Можно теорию немножко про это?)
Если диаметр выпуска будет больше - момент сместится ооочень сильно вверх.
И наоборот.
На текен важко запчастини знайти? Якщо я правильно зрозумів
Та нібито є з.ч.
А що саме цікавить?
Привіт, лайк за відоси! Viper 250l vew розбирав двіжки, що за мотор? 169 165? Пише 172, наврят, голова замала, 5 передач з кіком без масляного охолодження
Привіт. Ще ні.. Але дуже цікаво
@@Bliznukov зрозумів, дякую за відповідь👍
@@Bliznukov всетаки 165 подивився по шпилькам, ех, не бачити мені 250куб, якби 169 там заміною поршня і циліндра обійшлось 😅
А який лямбда зонд використовуєш для настройки карба, широкополосний чи звичайний китайський чи якийсь спеціалізований?
@@V9cheslav широполосний. Innovate lc-2
У вас можно купить головку доработанную для 166 мотора. Какова будет стоимость и каков прирост на выходе по мощности!? Карбюратор надо другой ставить, или настраивать!?
Можно купить голову с портингом.
Карб нужно обязательно регулировать. Желательно увеличить карбюратор.
Посмотрите видео про 166ые головы. Там много информации
@@Bliznukov, какая цена доработанной головки?
@AwesomeStandoff если вашу пришлёте - 4500грн.
Если новую около 9000грн
Ух, прям цікаво буде слідкувати) Розточка жесть, все прям мм в мм. Що наступне? Інжектор?
Інжектор теж в планах. Спочатку на Дніпра зберу.. А потім можливо і на скрамблер 😊
Дружище, привет! Очень нужен твой совет по бигбору 77мм для 172 fmm. Поставил себе такой на новый мотор, сделал портинг по твоим видео и начал обкатку, через 1.4 мч слил масло, а там перламутр и очень много. Снял цилиндр и увидел, что юбка этого поршня начала стираться, а на цилиндре полоски (ногтем не ощущаются, просто полирнулся хон). Подскажи пожалуйста, в чем дело, из-за чего это происходит? Тепловой зазор был 0.10, обкатывал правильно, не первая новая техника, всегда следил за температурой, никогда не перегревал, масло качественное синтетика проверенная, бензин марка 100. Очень нужен твой совет, в чем дело, почему жрёт поршень?
Привет. Однозначно не могу сказать.. Но вполне вероятно, что качество такое.. Т.е. десятка - это очень большой зазор, но нижняя часть может расширятся ещё сильнее..
А он не стучал на холодную?
@@Bliznukov Он не стучал, работал очень тихо, я бы даже сказал, что шепчет! Когда я, осматривал бигбор и пробовал вставить поршень через верх цилиндра (юбкой вниз, как и должен стоять поршень) то он входил с натягом, такое чувство, что юбке не хватало зазора в верхне части цилиндра. Но я подумал, что так и должно быть, поршень не должен пролетать через цилиндр, это так? Зазор в верхне части поршня был вполне большим и там, в ВМТ, он даже прилично перекладывался если его по шатать. Поршень установил по инструкции, направление согласно схеме.
@@AlexFit-hl7xw поршень измеряется в нескольких местах. На юбке должен быть зазор минимум 0.03 для воздушного мотора. По середине 0.04
@@Bliznukov Спасибо, на этих выходных отдам на точный замер, что по итогу получилось. К сожалению поршень износился, а нового такого нет! Скажи пожалуста, могут ли быть другие объективные причины такого износа?
@@AlexFit-hl7xw не могу сказать... Нужно смотреть.
Подскажи если вставить в раму геон скремблер 172fmm или 174 Хочется получить честных 300кб. Это идеал был бы. Нужно будет переваривать крепление двигателя ?
Нет. Я займусь этим через месяц. Мотоцикл-донор уже купили.
В телеграм канале уже фотки есть 😉
Привет! подскажи пожалуйста, мот kayo t2 mx 21г. мотор с маркировкой 169fmm , но поршень там 65.5 то-есть по факту это 165fmm , поменял клапана, коромысла, распред от 165го, на распреде старом был механизм который не давал крутиться распреду в другую сторону , поставил без него , для чего он нужен был?
Это для того, чтобы при запуске или при остановке мотора он не вращался в обратную сторону.. Без него особо ничего не случится..
@@Bliznukov Спасибо!
Ресурс мотора впаде на 50-60%
Или скорее на 58.38-62.55%?
Здравствуй, друг, подскажи пожалуйста, сколько стоит замена поршневой на 166 моторе? Мне говорят цену в 4 тысячи +-, а за замену коленвала просят 10 тысяч, нормальная ли это цена за работу? Ответь пожалуйста, буду очень благодарен
Я меняю поршень за 2000грн. Коленвал за 4000грн
Скільки стає коней +- після біг борду на 166 fmm?Цікаво чи є відчутна різниця якщо зробити це на geon terrax 250
З моєю гбц - 25+
@@Bliznukov +7 коней?
@@Bliznukovсерйозно? Навіть не думав шо можна так розкачати 166fmm, після цього тюнінгу він має відчутно краще їхати. Підскажіть ще будь ласка скільки така робота буде коштувати?
@@ОлегЗвір-м9т головка 4500. А от цей "бігбор" Десь 12-13тис. Там дуже богато роботи
по прокладках звернись в ремсервіс виріжуть любе голубе по твому зразку або кресленню, я робив у них під гбц металеву 0.35мм для 69го мотора
Оо! А в тебе залишились кресления?
@@Bliznukov воно тобі не поможе по шпильках розміри 69 і 66 не сходяться, якщо маєш сканер то відскануй рідну прокладку і переведи скан в раст в якійсь кад прогиамі заодно підредагуєш розміри, або відправ їм і вони все зроблять
@@kolt19 та то я для 169ого і питаю. Вони ж будуть ще попадатися
Подскажи пожалуйста что даёт установка карбюратора большего сечения?
Привет. То, что карбюратор имеет ограничения по скорости потока.. Грубо: после определенной мощности карб не может пропустить воздух и из-за разряжения затягивается больше бенза в мотор, чем нужно.. И сопротивление воздуха в самом карбе выше - а установка большего карбюратора решает эти проблемы
@@Bliznukov короче, у меня впуск 169 мотора портирован в 32 мм, в скором и сёдла расточу, получается стоит ставить 32 карб и появятся верха?
Дружище підскажиш будь ласка зазори для клапанів мотора 166FMM
Привіт. 0.05/0.07
@@Bliznukov подякував
Я правильно зрозумів це ж на холодну такі зазори
@@ВіталійМоскалик-б7т так
У меня shinray tricker 250, 172fmm чистые 249 куба!
Отлично!
Привет,,,а почему втулки в палец нельзя сделать алюминиевыми, или латунными? В совкоциклах же стоят латунные в шатуне,,вот и сюда в поршень можно. Но лучше алюминий.
Можно. Да. Наверное там и сделаю в след.раз
@@Bliznukov А в таком моторе палец в поршне плавающий? Если нет,или если это там не принципиально,,то можно сделать так--- ,,расплавить старый поршень,или найти большой поршень с билаза 😉,и сделать две втулки, которые в горячий +120° новый поршень запресуються,,,,. Но ❗ в этих втулках сразу не нужно делать внутренний диаметр точным,потому что поршень остынет и она ужмётся,,поэтому достаточно чтоб было просто точное отверстие,для того чтоб токарь мог ориентироваться на него,,,,и после того как это все остынет,, всё там зажмёт,,тогда можно отверстие подгонять под палец,,,но это в том случае,если палец тоже садить на горячую,чтоб и он там зажал всё это,но рассчитать так,чтоб уже не так сильно греть поршень,чтоб его реально было сьемником демантировать при разборе. Тогда я думаю алюминиевая втулка не разобьётся. А вот если в ней будет вращаться палец, тогда возможно и развалится она.
Есть ли поршневая 250кубиков на пантерку нижневальную 225кубов?
Я не разбирал ещё ниодной нижневалки.. Но думаю там 65.5мм, можно поставить 67мм.
Хотя это так... Наугад
Интересно было бы посмотреть тюнинг олифы портинг фсео в етот духе штоб 150 см3 нагибала
Присылайте мотор - сделаю всё, что смогу
@@Bliznukov жалко что я из Молдовы немог прислати
@@motoliubitelii а.. Ну так то да - сложно.
Братишка бомбитческий видео ты сделал
Спасибо за эту высокую оценку 😊
21 сила инфа поверь мне брат
Где-то в вашем тексте должны быть знаки препинания.. не могу понять.
Может так: "21 сила. Инфа! Поверь мне, брат." Но тогда слово "инфа) теряет смысл.. короче - не понятно.
@Bliznukov ну с такой рожой тебе не понять
@@ІванТомишинець-ш7ж 😁
+ собачка лайка.
Вопрос к автору ну может кто пробовал имею 166fmm нижневал сдвоеный выхлоп приежает цпг в продаже нет такого цилиндра есть от167вопрос влезет 166картер без допила
Не могу сказать...
Только разбирать и мерить
166 мотор идет с балансиром только на scrambler, или на rambolor тоже?!
Я не знаю что такое рамболор.
@@Bliznukov у вас он geon rokster кажется называется. А если к сути, на 166 моторе который на скремблере идет, разве балансир есть!? И еще, как правильно обкатать и на каких оборотах ездить!?хочу купить мот с таким мотором. Со 171 у нас будет только в след году. Хочу поездить этот сезон хотя бы на таком. Спасибо
@@ЕвгенийКурилов-п1э любой 166ой с маркировкой re250 идёт с баллансвалом
Уважаемый можно на 170й сделать 300 кубов спасибо?
Та все возможно.. вопрос цены.