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初めまして。XD-EM-FRを1.5年乗ってます。いつも様々な情報発信ありがとうございます。とても参考にさせてもらっています。この車、品質面では色々ありましたが、ほぼほぼ改良してもらいました。翻って、この圧倒的なパワー/トルクに加え、驚異的な低燃費はすごいなと思います。個人的には大好きな車です。
コメントありがとうございます！そしていつもありがとうございます！そうですね、3.3Lの車でこんなに燃費が良いってそれだけでも凄いことだと思っています^^
メーター周りも載せて下さったので、とても分かりやすいです🙇♂️
コメントありがとうございます！有難いお言葉感謝です^^
XD-HVに乗っています。先日新東名の120km区間を走りました。CTSで130㎞で巡行しましたが、ゆらぎのない高速直進性、静かなエンジン音、風切り音、高いボディ剛性で非常に快適でした。この車アウトバーンに持って行っても快適に走れるでしょうね。それからゲリラ豪雨で水たまりの出来たところを走りましたが、全く安定した走りで感心しました。
コメントありがとうございます！ほんとに高速快適ですよね！合流加速も余裕がありますししっかりした足回りで安定感もあるので確かにアウトバーンいいかもしれませんね！
自分もCX-60 XD-HYBRID乗ってますけど、高速、長距離こそ本領発揮しますね。振動が無いし、吹け上がりも良いし、トルクがあるので、加速や合流が楽なんですよね。普通に長距離走れば25km/lは走りますので、軽油の価格なども考えれば、相当燃費良いですよ。😂リコール云々言われてますけど、自分は購入して全く後悔はしてませんね。大変良いクルマです。😅😊
コメントありがとうございます！同じXD-HYBRIDなんですね！本当にいい車ですよね～！最近、信号の少ない一般道で25.2km/Lって燃費見た時は驚きました^^そしてなによりスタイルが大好きです♪
細かなところですが、マツダは数字のフォントが統一されているのがいいですね！
コメントありがとうございます！気にしてなかったです😅確認してみます！情報ありがとうございます！
縦の突き上げが、映像では、見当たりませんね。私はCX-5から乗り換えするか迷っています。初期型と対策済みの新車に試乗しましたが、良いなと、本当に思います。気になってた点で、一速～二速にシフトアップする時のショックが対策車では感じませんでした。年齢的に高齢者なので迷ます。金額的にも600万を越える点も迷います。しかし乗り味も本当に良いと思います。楽しんで下さい。
コメントありがとうございます！よほど荒れた激しい段差でないと気になるような縦の突き上げはそんなに感じる場面多くないと思っています。そんな道が自宅周辺に沢山ある方でなければそんなに気にする必要なないかなと思いますけど、比べたらCX-5のほうが熟成されていて乗り心地は良いですよね。トルクコンバーターのあるATと比べたらトルコンレスATはもちろん変速感はありますけど慣れれば全く問題なしですし、そのおかげでパワー感や圧倒的な燃費に驚くと思います！
楽しい動画ありがとうございます！やはりハイブリッドモデルがおすすめですか？
ご視聴・コメントありがとうございます！ディーゼルに抵抗がなくパワフルな走りと燃費の良さを両立したモデルがお望みであればディーゼルハイブリッドはおすすめです😊
やはりパワフルなエンジンですね。で、結構遠くまで行きましたね。
こんばんは！コメントありがとうございます！はい、、120km/h制限区間まで行くのに高速料金結構使っちゃいました😅
8のDに乗ってますが唯一にして最大の欠点が6速しか無いことで、高速道路を低燃費走行しようとすると80kmが限度です。ここで6速に入ってしまうので80だと燃費は20弱行きますが、100で15弱、120だと10弱になっちゃいます。60の8速は100でも1500回転なら高速燃費も良さそうですね！
コメントありがとうございます！私も以前CX-8のディーゼル乗ってましたのでお気持ちはよく分かります～60は3.3Lなのにほんとに燃費が良いと思います！8速ATに加えトルコンレスというところも燃費が良い要因かもしれません。
え?本当ですか?私はCX-8の2.5Lガソリン4WDですが、高速道路100キロ巡航で13～14km/L、120キロ巡航で11～12km/Lです。ディーゼルだともっと燃費良いのかと思ってました😅
自分はCX-5AWDですが、120→15〜6㌔ 100→18〜9㌔ 90→20〜22㌔と言ったところです。
@@タケスィー1号 2000回転がトルクピークなので、ここを超えると弱いですね。引っ張るときはいいんですけど、常用していると↑の燃費です。
@@RICKPOPN 車重差を考慮すると、そんなもんの差になりそうですね。やっぱ軽いは正義！
よくハリアーとの比較動画を見るとCX60はエンジン音と振動音や道のわずかな段差での突き上げが気になるとコメントがあったのですが、普段使いで気になりますか？
コメントありがとうございます！あくまで個人的な印象ですが、コーナリングが強いスポーティーで固めな乗り心地のSUVが好みなのでまったく気にならないというか逆に気に入っています^^圧倒的なトルク感や3.3L直6ディーゼルの音はむしろかっこいいと思っていますが、静かでふわふわな柔らかい乗り心地が好みであればCX-60は選ばない方がよいかもしれません。人の感じ方は様々だと思いますので可能であれば試乗して確認されるのが一番だと思います！
直6FRベース3.3リッターは完全に高級車ですね。CX5は併売するけどcx8生産終了しちゃったから80乗り換えずに離れちゃう人それなりにいそう。
コメントありがとうございます！そうですね、80はかなり高額になりそうですし、3列シートのCX-8は残して欲しかったです。
回転数低くていいですね！MAZDA6の25S乗ってましたが100キロで2000rpm超えるので結構うるさかったです笑
コメントありがとうございます！MAZDA6かっこいいですよね！25Sならガソリンで静かそうですけどそうなんですね。乗ってました・・ということは過去形ですかね^^;
4:21 あたり編集ミスですかね？
コメントありがとうございます！よくは見えないですが120km/hの標識が分かりやすいように一瞬静止画を入れました。
@@KomiMovi-SUV なるほど！すみません意図してやってたんですね🙇同じモデル乗りとしていつもとても参考にさせて貰ってます！
お返事ありがとうございます！同じモデルでしたか^^ 今後ともよろしくお願いいたします！
初めまして。XD-EM-FRを1.5年乗ってます。いつも様々な情報発信ありがとうございます。とても参考にさせてもらっています。
この車、品質面では色々ありましたが、ほぼほぼ改良してもらいました。
翻って、この圧倒的なパワー/トルクに加え、驚異的な低燃費はすごいなと思います。個人的には大好きな車です。
コメントありがとうございます！そしていつもありがとうございます！
そうですね、3.3Lの車でこんなに燃費が良いってそれだけでも凄いことだと思っています^^
メーター周りも載せて下さったので、とても分かりやすいです🙇♂️
コメントありがとうございます！
有難いお言葉感謝です^^
XD-HVに乗っています。先日新東名の120km区間を走りました。CTSで130㎞で巡行しましたが、ゆらぎのない高速直進性、静かなエンジン音、風切り音、高いボディ剛性で非常に快適でした。この車アウトバーンに持って行っても快適に走れるでしょうね。それからゲリラ豪雨で水たまりの出来たところを走りましたが、全く安定した走りで感心しました。
コメントありがとうございます！
ほんとに高速快適ですよね！合流加速も余裕がありますししっかりした足回りで安定感もあるので確かにアウトバーンいいかもしれませんね！
自分もCX-60 XD-HYBRID乗ってますけど、高速、長距離こそ本領発揮しますね。振動が無いし、吹け上がりも良いし、トルクがあるので、加速や合流が楽なんですよね。
普通に長距離走れば25km/lは走りますので、軽油の価格なども考えれば、相当燃費良いですよ。😂
リコール云々言われてますけど、自分は購入して全く後悔はしてませんね。大変良いクルマです。😅😊
コメントありがとうございます！同じXD-HYBRIDなんですね！本当にいい車ですよね～！
最近、信号の少ない一般道で25.2km/Lって燃費見た時は驚きました^^
そしてなによりスタイルが大好きです♪
細かなところですが、マツダは数字のフォントが統一されているのがいいですね！
コメントありがとうございます！
気にしてなかったです😅
確認してみます！情報ありがとうございます！
縦の突き上げが、映像では、見当たりませんね。
私はCX-5から乗り換えするか迷っています。
初期型と対策済みの新車に試乗しましたが、良いなと、本当に思います。
気になってた点で、一速～二速にシフトアップする時のショックが対策車では感じませんでした。
年齢的に高齢者なので迷ます。
金額的にも600万を越える点も迷います。
しかし乗り味も本当に良いと思います。
楽しんで下さい。
コメントありがとうございます！
よほど荒れた激しい段差でないと気になるような縦の突き上げはそんなに感じる場面多くないと思っています。
そんな道が自宅周辺に沢山ある方でなければそんなに気にする必要なないかなと思いますけど、比べたらCX-5のほうが熟成されていて乗り心地は良いですよね。
トルクコンバーターのあるATと比べたらトルコンレスATはもちろん変速感はありますけど慣れれば全く問題なしですし、そのおかげでパワー感や圧倒的な燃費に驚くと思います！
楽しい動画ありがとうございます！やはりハイブリッドモデルがおすすめですか？
ご視聴・コメントありがとうございます！
ディーゼルに抵抗がなくパワフルな走りと燃費の良さを両立したモデルがお望みであればディーゼルハイブリッドはおすすめです😊
やはりパワフルなエンジンですね。
で、結構遠くまで行きましたね。
こんばんは！コメントありがとうございます！
はい、、120km/h制限区間まで行くのに高速料金結構使っちゃいました😅
8のDに乗ってますが唯一にして最大の欠点が6速しか無いことで、高速道路を低燃費走行しようとすると80kmが限度です。ここで6速に入ってしまうので80だと燃費は20弱行きますが、100で15弱、120だと10弱になっちゃいます。60の8速は100でも1500回転なら高速燃費も良さそうですね！
コメントありがとうございます！
私も以前CX-8のディーゼル乗ってましたのでお気持ちはよく分かります～
60は3.3Lなのにほんとに燃費が良いと思います！8速ATに加えトルコンレスというところも燃費が良い要因かもしれません。
え?本当ですか?
私はCX-8の2.5Lガソリン4WDですが、高速道路100キロ巡航で13～14km/L、120キロ巡航で11～12km/Lです。
ディーゼルだともっと燃費良いのかと思ってました😅
自分はCX-5AWDですが、120→15〜6㌔ 100→18〜9㌔ 90→20〜22㌔と言ったところです。
@@タケスィー1号 2000回転がトルクピークなので、ここを超えると弱いですね。引っ張るときはいいんですけど、常用していると↑の燃費です。
@@RICKPOPN 車重差を考慮すると、そんなもんの差になりそうですね。やっぱ軽いは正義！
よくハリアーとの比較動画を見るとCX60はエンジン音と振動音や道のわずかな段差での突き上げが気になるとコメントがあったのですが、普段使いで気になりますか？
コメントありがとうございます！
あくまで個人的な印象ですが、コーナリングが強いスポーティーで固めな乗り心地のSUVが好みなのでまったく気にならないというか逆に気に入っています^^
圧倒的なトルク感や3.3L直6ディーゼルの音はむしろかっこいいと思っていますが、静かでふわふわな柔らかい乗り心地が好みであればCX-60は選ばない方がよいかもしれません。
人の感じ方は様々だと思いますので可能であれば試乗して確認されるのが一番だと思います！
直6FRベース3.3リッターは完全に高級車ですね。CX5は併売するけどcx8生産終了しちゃったから80乗り換えずに離れちゃう人それなりにいそう。
コメントありがとうございます！
そうですね、80はかなり高額になりそうですし、3列シートのCX-8は残して欲しかったです。
回転数低くていいですね！
MAZDA6の25S乗ってましたが100キロで2000rpm超えるので結構うるさかったです笑
コメントありがとうございます！
MAZDA6かっこいいですよね！25Sならガソリンで静かそうですけどそうなんですね。
乗ってました・・ということは過去形ですかね^^;
4:21 あたり編集ミスですかね？
コメントありがとうございます！
よくは見えないですが120km/hの標識が分かりやすいように一瞬静止画を入れました。
@@KomiMovi-SUV なるほど！すみません意図してやってたんですね🙇
同じモデル乗りとしていつもとても参考にさせて貰ってます！
お返事ありがとうございます！
同じモデルでしたか^^ 今後ともよろしくお願いいたします！