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cx60、２年乗りました！乗り心地と2速あたりのギクシャクが残念なこと以外は本当に運転もしやすいし楽しいし操作系統もとても自然に使いやすい配置でなかなかこんな車はないなと思います！この車にもっと乗りたい！と思える車なので2月の改良型cx60契約しました！🎉80試乗したので乗り心地も不安なく納車待ちです😊
プレミアムモダンいいですね😊
Lパケが良いなぁ❤
最近のＳＵＶでワイパーが邪魔する車ってあるの？
安全性能がCX-8と大差ないし（進歩無し）、エンジンはCX-8のほうが静か、乗り心地もCX-8のほうが良い・・・・。難しい車ですね。後ろに1人乗るだけでCX-60も乗り心地がすごく良くなりますよ。逆にドライバー1人だとすごく悪くなります。
Cx80の方がエンジン音静かです。
CX-8から乗り換えたけど確かに大した進化は感じない。でも、買い替える際にクラウンクロスと比較して余計な安全装備が自分の運転を邪魔しないからコレにした。クルマに対する考え方の違いかな。
三列目の乗り心地はcx-80のほうが数段良いよ
500オーバーでも差があるとかついにレクサスに並んだか!
ちょくちょく8との比較コメント見かけるけど買えない人らは自分たちの所有してる車の方が優れてると言い聞かせちゃうのは仕方ないですねｗ
人間の記憶なんていい加減なもんですよ
CX-8 と比べてですが、運転の天井低くなったかな？前方視界確保しようとシート合わすとすごい圧迫感ありました。身長165ですが、マツダ車のサイドミラーが近い！頭を振らないとミラーを視界に捉えられない。この辺りは低身長の人にも優しい車を目指してほしい。乗り心地にラグジュアリー感はなさそうですね。乗り心地、８に軍配が上がりそう。年次改良を待って見ようと思いました。
僕も身長165ですが、それはシート位置を前にしすぎではないでしょうか…？
パワー感って、3.3リッター積んでいて足りないとかないですよね😂メルセデスやBMWでも3.0リッターなんですから。
クラウンセダン 730万円 245ps 340N・m前後？ 18km/lCX-80 632万円 254ps 550N・m 19km/l価格が倍以上のGLEと比べず、似た様なサイズ重量のクラウンと比べたら十分な事が分かりますよ😂
普通で褒められるマツダ。縁のないメーカーやけど。
コメントありがとうございます。せっかく貴重なコメントいただいたのにお返しするようですが、、、cx80は普通ではありません。まず三列シート、直6、FR、SUV、全長5m未満キープ、全幅1900mmキープ、低燃費、低価格、秀逸なデザインと充実の装備内容。。これだけでも中々できることではありませんし、国内他社で同スペックのお車をこのご時世でリリースできちゃうメーカーはないので、けっして普通なことではないことをこの機会に知っていただきたいです
俺もトヨタベルファイア、日産シーマ等々所有したが、今のマツダはこれまでの車に比べても最高だよ乗ってみて違いが判る男になってくださいな
マツダの車はもういいでしょ街中でも偶にのメーカーだし高級感を目指しているか知りませんが、マツダは大衆車スポーツカーで十分CX-80 同じ値段出すなら他の車を買いますよ パパライフさんもわかっているでしょ
他の車って例えば？650万で3列SUVってほとんど選択肢ないけど
@@taketake2915 同じ値段出せない可能性も。
@@taketake29153列SUVは？ではなく、マツダ車に650万円出すくらいなら、他の車を購入するって話しです。個人が気に入れば購入すれば良いと思います。世間では私の意見の方が多いのでは
エンジン縦置き6気筒で、全高1750㎜以下(家の1階が車庫)の国産SUVとなると必然的にこの車になります。前々車はアウディB8型S4に7年乗りましたが、5年目以降は修理代や点検代が年間100万円位になり、家族から外車禁止令が出た為、エンジン縦置き、6気筒、全高1750㎜以下のSUVとなると、マツダが好きじゃなくても、これしか無いんですよ。外車禁止令が出てなければBMWにしてます😅
CX-80じゃないとダメな日本人てほとんどいないだろう。話題になるから再生回数稼ぎに動画に上がりやすいだけか、でなければ案件。ゴリ押ししなくても良い車なら自然に売れるはず。
cx60、２年乗りました！乗り心地と2速あたりのギクシャクが残念なこと以外は本当に運転もしやすいし楽しいし操作系統もとても自然に使いやすい配置でなかなかこんな車はないなと思います！
この車にもっと乗りたい！と思える車なので2月の改良型cx60契約しました！🎉
80試乗したので乗り心地も不安なく納車待ちです😊
プレミアムモダンいいですね😊
Lパケが良いなぁ❤
最近のＳＵＶでワイパーが邪魔する車ってあるの？
安全性能がCX-8と大差ないし（進歩無し）、エンジンはCX-8のほうが静か、乗り心地もCX-8のほうが良い・・・・。難しい車ですね。後ろに1人乗るだけでCX-60も乗り心地がすごく良くなりますよ。逆にドライバー1人だとすごく悪くなります。
Cx80の方がエンジン音静かです。
CX-8から乗り換えたけど確かに大した進化は感じない。でも、買い替える際にクラウンクロスと比較して余計な安全装備が自分の運転を邪魔しないからコレにした。クルマに対する考え方の違いかな。
三列目の乗り心地はcx-80のほうが数段良いよ
500オーバーでも差があるとかついにレクサスに並んだか!
ちょくちょく8との比較コメント見かけるけど
買えない人らは自分たちの所有してる車の方が
優れてると言い聞かせちゃうのは仕方ないですねｗ
人間の記憶なんていい加減なもんですよ
CX-8 と比べてですが、運転の天井低くなったかな？前方視界確保しようとシート合わすとすごい圧迫感ありました。身長165ですが、マツダ車のサイドミラーが近い！頭を振らないとミラーを視界に捉えられない。この辺りは低身長の人にも優しい車を目指してほしい。乗り心地にラグジュアリー感はなさそうですね。
乗り心地、８に軍配が上がりそう。
年次改良を待って見ようと思いました。
僕も身長165ですが、それはシート位置を前にしすぎではないでしょうか…？
パワー感って、3.3リッター積んでいて足りないとかないですよね😂メルセデスやBMWでも3.0リッターなんですから。
クラウンセダン 730万円 245ps 340N・m前後？ 18km/l
CX-80 632万円 254ps 550N・m 19km/l
価格が倍以上のGLEと比べず、似た様なサイズ重量のクラウンと比べたら十分な事が分かりますよ😂
普通で褒められるマツダ。
縁のないメーカーやけど。
コメントありがとうございます。せっかく貴重なコメントいただいたのにお返しするようですが、、、cx80は普通ではありません。まず三列シート、直6、FR、SUV、全長5m未満キープ、全幅1900mmキープ、低燃費、低価格、秀逸なデザインと充実の装備内容。。これだけでも中々できることではありませんし、国内他社で同スペックのお車をこのご時世でリリースできちゃうメーカーはないので、けっして普通なことではないことをこの機会に知っていただきたいです
俺もトヨタベルファイア、日産シーマ等々所有したが、今のマツダはこれまでの車に比べても最高だよ
乗ってみて違いが判る男になってくださいな
マツダの車はもういいでしょ
街中でも偶にのメーカーだし
高級感を目指しているか知りませんが、マツダは大衆車スポーツカーで十分
CX-80 同じ値段出すなら他の車を買いますよ パパライフさんもわかっているでしょ
他の車って例えば？650万で3列SUVってほとんど選択肢ないけど
@@taketake2915 同じ値段出せない可能性も。
@@taketake2915
3列SUVは？ではなく、マツダ車に650万円出すくらいなら、他の車を購入するって話しです。
個人が気に入れば購入すれば良いと思います。世間では私の意見の方が多いのでは
エンジン縦置き6気筒で、全高1750㎜以下(家の1階が車庫)の国産SUVとなると必然的にこの車になります。前々車はアウディB8型S4に7年乗りましたが、5年目以降は修理代や点検代が年間100万円位になり、家族から外車禁止令が出た為、エンジン縦置き、6気筒、全高1750㎜以下のSUVとなると、マツダが好きじゃなくても、これしか無いんですよ。外車禁止令が出てなければBMWにしてます😅
CX-80じゃないとダメな日本人てほとんどいないだろう。話題になるから再生回数稼ぎに動画に上がりやすいだけか、でなければ案件。ゴリ押ししなくても良い車なら自然に売れるはず。