Видео очень познавательное! Таких бы по больше о разных узлах и системах... (устройство, принцип работы, возможности ремонта) и желательно не только по митсубиси...) спаибо за твой труд... Красава, мужчина! 👍💪
Доброго времени суток. Всегда тебя интересно послушать. Хороший подход, хорошее оснащение гаража/сервиса, хорошее качество и хороший монтаж видеоматериала. Грамотный человек, с хорошим техническим складом ума 👍
У нас в регионе далеко не каждое сто берётся обслуживать, перебирать и уж тем более ремонтировать привода. От сюда и миф в у автовладельцев, особенно молодёжи, что привод подлежит только замене и не фиг туда лазить пока не оторвётся😂. Спасибо вам за познавательный контент!!!🤝 Этим летом займусь своими привода ми.
@@NEOS информацию не помню где нашёл, но демпфер (хотелось бы узнать его номер) гасит возникающие паразитные колебания, с ним шлицы в коробке сохранятся дольше. А так да, палка гниёт под ним. Опять же в мануалах указывается на каком отдалении от гранаты он должен стоять. У меня сгнили оба, но хотелось бы поставить.
@@NEOS привода наверное следующего поколения уже. От эво7-9 либо их атмо версии с тонкой палкой . Есть один жирный очень. Берегу его для постройки турбо аута
Привет! Маленький но я думаю важный совет! Снять или или сильно не затягивать хомут на пыльнике шруса со стороны привода . При эксплуатации в нутри происходит разность температуры и соответственно давление. Либо компенсация происходит сама либо при осмотре на подъёмнике двигаеш пыльник продольно по валу давление выравнивается
Недавно видел как человек в привода от Аута 2 вместо смазки лил трансмиссионное масло. Оказывается есть марки авто в которых масло в привода льют с завода. В том же Ауте 2 внутренние гранаты с маслом с завода идут. есть даже машины в которых внутренние гранаты омываются маслом из КПП, там пыльник к коробке ставится стационарно и не крутится с приводом, а на стороне что к колесу есть подшипник и сальник.
На логане левый привод внутрений в коробке маслом омывается и сальник постоянно течёт было время даже когда я проклинал конструкторов вобшем идея мне не нравится лучше отдельно от коробки
@@PavelPinchykкак с языка сняли насчёт трипода внутри коробки от логана. Там важно на каком расстоянии забивается подвесной подшипник, пыльник может быть слишком внатяг
Видео👍 По мне проще сломаный привод поменять чем сцепу или коробку!))) ( В практике было что диск сцепления в щи разлетелся и в главной паре шлицы отрывало)
Привет! Я не по делу... 😁 Отличное relax-video! Смотрел с женой. Ничо не поняла, но понравился подход. Два малюююсеньких замечания: почувствуй разницу между "одел-надел". Кому нет разницы - представьте "одетый презерватив" и "надетый презерватив". 😁 Второе: на дорожке с голосом убери НЧ, вообще. Я работал на студиях - знаю. Иначе при просмотре на простыне с колонками или в наушниках с НЧ-диапазоном от 3 Hz страшный неестественный бубнёж. Успехов, снемай исчьо! Да будут блогословенны трипойды, шруза, солинойды и прочие подшибники!
@@NEOS Вот ты пишешь в описании: "Гранаты отдал в пескоструйную очистку и покрасили порошковой краской. Гайки, шайбы и защитные кожухи очистили в аквабластинге и покрыли защитным слоем цинка в гальванике." А где видео? Прикинь, иной раз просто включаю залипательное видео о реставрации какой-нибудь херни. Просмотров там - маманегорюй! Интересует именно процесс превращения говна в конфетку - очистка/восстановление электролизом, пескоструйка, гальваника, окраска... Попробуй, может, зайдёт?
По поводу пыльников, меня очень часто выручают полиуретановые прозрачные с шевроле нивы и других вазов. Крайне живучие. Именно полиур и прозрачные. Название фирмы вспомню, напишу.
Кстати... Есть мнение, подтвержденное жопомером, что обычные стоковые палки тоже нехило скручиваются, особенно, длинная. Достаточно бодро стартатуть, как приходится ловить машину, которая старается уехать в сторону) /Есть мысль воткнуть промвал.../
@@NEOS потому что чем длиннее вал тем сильнее крутильные колебания. То же самое с коленвала . Раньше на рядную четверку не ставили, а на рядную шестерку всегда!
Хочу немного добавить от себя (если можно). 1.В простонародии привод в сборе называют чаще всего полуосью (и меня лично это очень раздражает). 2. Не "трипод" (это фотоштатив на трёх ногах) а трипоИд! Спасибо и прошу прощения если обидел.
@@АнСАВ-р3м по первому пункту мне вообще пофиг как и что называют. А по второму поясню. Трипоид это примерно как и рептилоИд, вымерли давно. А вот шарнир и кстати тринога (штатив) называются трипод. Но прилагательное от этого пишется с 'и' трипоидный.
торсион от танка....охренеть да он вечный будет! у меня лом из торсиона кабины КАМАЗА служит уже 20 лет получает в хвост и гриву с полтора метровой трубой, общая длинна рычага порядка 3-х метров
На турбоауте это боль! От овощей не подходит, от турботрека не подходит, от эво ток внутренняя граната подходит... И по пыльникам дорест и после рест нахрен канавки разной глубины делали хрен поймеш😪. Если на вскидку подскажете с чего подходят, напишите плиз!) П.с. гоняются все за полемочевинной основой, примерно то же что у любителей эстеров в двс, правда в отличии от эстеров хуже не сделает но и профита 0 литий основа свою роль норм исполняет а работают всеравно в основном присадки.
2:50 про привод из танкового торсиона. Как ты его сточил? Он ведь каленый, ты цементирующий слой снял получается, если я не ошибаюсь. Так-то само слово привод из танкового торсиона две +100 ЛС)
Блин кайф видос👍Серёга как всегда круто рассказываешь, а подскажи такой момент у меня а4 б5 кватро, на приводах какое то покрытие под пыльники сделано, и оно местами уже не цельное, можно его чем-то восстановить, или заново покрыть, да и нужно ли это в принципе? 🤔
Наверное не в тему, но я живу в Европе, точнее в Польше, и тут сейчас можно купить эклипса, галанта, по очень доступным ценам, ~5000 зл, на рубли это будет около 100000, и запчасти к ним по очень доступным ценам, так что если кому то что-то нужно могу помочь😉
Торсион изготовлен из достаточно крепкой, закаленой пружинной стали. А учитывая, что все шлицевые и червячные фрезы самокальные, заготовку из торсиона вы сначала отпускали?
Какая причина вылета привода ?в начале вырывало из ступицы, поменял кольцо. Начало выпадать из моста, аналогичное действие привело к разбору наружного шруса.в следствии будучи в безлюдном месте пришлось ехать там и уничтожился сам вал привода ().кулю новый в сборе, но в чем собственно причина ?
@@NEOS Mitsubishi galant 8. 2.4л 163л.с Европа передний привод. При трогании с места появился стучок! Прменял все передние рычаги и верх и низ стук остался. Предыдущий привод сломал пополам.
Мы строем эклипс второго поколения на моторе эво 8 и столкнулись с вопросом по раздатке, она уперлась в подрамние , Нужна раздатка с нижним расположением как на эво 6 Какая раздатка может подойти по шлицевой на коробку эво 8 с нижним расположением
Не такое дорогое занятие делать свои палки, это насколько не дорогое? У меня на машине есть несколько версий ширины подвески, если рычаги встают почти болт он, то шрус нельзя проставить длиннее, там всё другое. И чтобы собрать широкую подвеску, я купил редуктор с приводами в сборе и рычаги со ступицами. А мог бы поставить широкие рычгаи и длинные палки)
@@NEOS делаю свап 4 вд МТ на лансер 10 не могу найти правый привод на МТ их номера 3815A216 и 3815A340 первый с аута второй с лансера 4 вд мт что можете посоветывать как выкрутится что б собрать такой привод?
Не в тему конечно интересно был ли опыт переделки 2 литра gdi на простой инжектор или другую голову смысл избавится от тнвд и желательно крутую голову установить например с 4g63не tt от ланцер 9 это чисто фантазия или это не Реал
Предстоит замена приводов на моем вр4, как обычно зап.частей нет в наличии но есть привода на продаже от атмосферного легнума на полном приводе, и теперь такой вопрос. Подойдут ли привода от атмо на турбо???
@@NEOS у нас в вибромельницах тоже сталь из танковых рессор, номерная плавка. А вообще если критично то на азотирование вал, да и все детальки, вал ещё сверху подвергнуть накатке и обработка холодом в жидеом азоте, ну хотябы -70 выдержать
@@k1llahh all I said was the truth you can’t handle it then don’t read it not once did I disrespect him about the video just didn’t understand it, I don’t owe him anything but the truth I watched the video a bit before I decided I couldn’t get anything out of it
👍 ПОДДЕРЖИ КАНАЛ :
- Спонсор th-cam.com/channels/9SGW3rjMKk86g4F1MWoDXA.htmljoin
- Номер карты СБЕРА 5336 6901 5610 6686
- Донат www.donationalerts.com/r/sergbush
Видео очень познавательное! Таких бы по больше о разных узлах и системах... (устройство, принцип работы, возможности ремонта) и желательно не только по митсубиси...) спаибо за твой труд... Красава, мужчина! 👍💪
Спасибо большое, будет конечно. 🤝🤝🤝
Как всегда очень круто! Всё доступно рассказано и понятно, спасибо Серёг.
Ну опять не хайпит )
перфекционист,отличная работа как всегда.
Спасибо , но что-то мой хайп вначале не удался (
@@NEOS всё нормалмзуется
Конкретный Мастер класс. Спасибо
Спасибо, не сложная работа
Доброго времени суток. Всегда тебя интересно послушать. Хороший подход, хорошее оснащение гаража/сервиса, хорошее качество и хороший монтаж видеоматериала. Грамотный человек, с хорошим техническим складом ума 👍
Добрый, благодарю вас
> назвал шрус - шрузом
> у автора канала сервис
> куча проектов
Да хоть валенком его назови :D Имеешь полное право. Лайкос!
Я надеялся, что зацепит умников и будет много комментов)
Действительно,почему так мало подписчиков,контент бомба,всё очень грамотно и лаконично,звук,видео,всё на высшем уровне.С меня лайк и подписка.👍
Ну так подписываются)))
Сергей бро ты маньяк в хорошем смысле 👍👍👍
Спасибо , смотрели бы)
Смотрим не переживай и лайки ставим.
Спасибо Вам , но хочется больше)
Мэн, ты лучший! Четкий видик, для меня до этого видео сложность устройства приводов приравнивалась к устройству коробки передач👍
Спасибо, отлично
Отдельное спасибо за артикулы в описании) а то задолбался искать и гадать.
Всегда пожалуйста
Видос интересный ,для масс,а не только эклипсоводов.
Спасибо , я поэтому убрал save the eclipse с заставки
Мне нравится твоя подача , приятно слушать.
Спасибо большое
У нас в регионе далеко не каждое сто берётся обслуживать, перебирать и уж тем более ремонтировать привода. От сюда и миф в у автовладельцев, особенно молодёжи, что привод подлежит только замене и не фиг туда лазить пока не оторвётся😂. Спасибо вам за познавательный контент!!!🤝 Этим летом займусь своими привода ми.
Благодарю
"Демпфер", кмк, нужен только для того, что бы палка быстрее сгнила под ним и лопнула... Надо же продавать зч)) А на длинных они тоже есть.
Кстати да ))
@@NEOS информацию не помню где нашёл, но демпфер (хотелось бы узнать его номер) гасит возникающие паразитные колебания, с ним шлицы в коробке сохранятся дольше. А так да, палка гниёт под ним. Опять же в мануалах указывается на каком отдалении от гранаты он должен стоять. У меня сгнили оба, но хотелось бы поставить.
Понятия не имел что из танковых торсионов делают привода.
Видос топ, как всегда.
Да крутой материал
@@NEOS теперь знаю куда мне применить торсионы с танка и с бтра. А то валяются без дела почти 20лет и на чермет жалко сдавать. 😎
Не надо на чермет)
@@NEOS ага, с этой мыслёй так и живу. Жаба давит на чермет скинуть, по этому во дворе много металлолома/запчастей на случай "авось пригодится". 🤭 🤣
Время такое, что все пригодится
Молодец , красава!!!!
Жму руку тебе.
🤝
Позновательно! Развели же разнообразие приводов!
Да, не знаю зачем
Сергей приветствую! Правильно дисульфид молибдена!
Привет, спасибо.. Говорю на камеру схожу без текста, иногда бывают оговорки
Здравствуйте, посмотрел пару видео,и ну просто не смог не подписаться 😂
Здравствуйте, спасибо
Отличный подход) класс
спасибо! привод правый передний на VR4 галант есть ? )))
@@NEOS привода наверное следующего поколения уже. От эво7-9 либо их атмо версии с тонкой палкой . Есть один жирный очень. Берегу его для постройки турбо аута
Надо бы создать базу по приводам
@@NEOS в идеале да. Валяется много. Шлицы считать. Американские версии раздражают тока иногда ) вечно разница на 1 шлиц или размеры
Я бы заехал помог) ты далеко обитаешь?
Красотулька получилась! Вроде забыл сказать, что все коды и цены в описании.
Потому что хотел их в видео вставить , но без CUDA монтаж превращается в мучение
видос огонь респект каналу если можно видос про рулевые рейки
Спасибо, буду копить инфу
Как всегда класс видео
Спасибо
Отличное видео 🔥
Благодарю
До последней минуты ждал волшебного способа лечения выработки в корпусах... эх...)
Это будет в отдельном видео wd40
@@NEOS Ждем-с)
Видос отличный! У ВМП-АВТО есть доступная и недорогая смазка для трипоидных подшипников в небольшой упаковке - обычно её беру. Артикул 1807.
Спасибо большое
Спасибо за информацию, очень полезно
Рад если помог
Привет! Маленький но я думаю важный совет!
Снять или или сильно не затягивать хомут на пыльнике шруса со стороны привода .
При эксплуатации в нутри происходит разность температуры и соответственно давление.
Либо компенсация происходит сама либо при осмотре на подъёмнике двигаеш пыльник продольно по валу давление выравнивается
Привет, такого бреда ещё не слышал
Недавно видел как человек в привода от Аута 2 вместо смазки лил трансмиссионное масло. Оказывается есть марки авто в которых масло в привода льют с завода. В том же Ауте 2 внутренние гранаты с маслом с завода идут. есть даже машины в которых внутренние гранаты омываются маслом из КПП, там пыльник к коробке ставится стационарно и не крутится с приводом, а на стороне что к колесу есть подшипник и сальник.
Да конечно, почему бы и нет
На логане левый привод внутрений в коробке маслом омывается и сальник постоянно течёт было время даже когда я проклинал конструкторов вобшем идея мне не нравится лучше отдельно от коробки
@@PavelPinchykкак с языка сняли насчёт трипода внутри коробки от логана. Там важно на каком расстоянии забивается подвесной подшипник, пыльник может быть слишком внатяг
Видео👍
По мне проще сломаный привод поменять чем сцепу или коробку!)))
( В практике было что диск сцепления в щи разлетелся и в главной паре шлицы отрывало)
Бывает по разному
Привет! Я не по делу... 😁 Отличное relax-video! Смотрел с женой. Ничо не поняла, но понравился подход. Два малюююсеньких замечания: почувствуй разницу между "одел-надел". Кому нет разницы - представьте "одетый презерватив" и "надетый презерватив". 😁 Второе: на дорожке с голосом убери НЧ, вообще. Я работал на студиях - знаю. Иначе при просмотре на простыне с колонками или в наушниках с НЧ-диапазоном от 3 Hz страшный неестественный бубнёж. Успехов, снемай исчьо! Да будут блогословенны трипойды, шруза, солинойды и прочие подшибники!
Привет , я все ждал кто-то про одетый- надетый напишет или нет . Мало , надо побольше комментов, но не пишут. Про нч ОК, попробую
@@NEOS Вот ты пишешь в описании: "Гранаты отдал в пескоструйную очистку и покрасили порошковой краской. Гайки, шайбы и защитные кожухи очистили в аквабластинге и покрыли защитным слоем цинка в гальванике." А где видео? Прикинь, иной раз просто включаю залипательное видео о реставрации какой-нибудь херни. Просмотров там - маманегорюй! Интересует именно процесс превращения говна в конфетку - очистка/восстановление электролизом, пескоструйка, гальваника, окраска... Попробуй, может, зайдёт?
Не дают снимать процесс (
@@NEOS с..ки... ☹
Хотелось бы такой экскурс по субару приводам?))))
к сожалению в них не силен
Вообще, для триподов GKN выпускает свою смазку, GP595 вроде бы. Заявляется как раз работа с игольчатыми подшипниками.
Любая на основе полимочевины
Демпфер полезен, нужен для создания центробежных сил. Эффект юлы. В детстве была юла? 😁 Спасибо за видос, крайне полезная инфа для многих. 🧐
Почему часто он установлен только на одной стороне?
@@NEOS видимо заводские испытания показывают превышение вибраций. А второй при этом в допуске
Тогда вибрации должны быть больше на длинном приводе
@@NEOS чаще всего я их вижу именно на длинном.
По поводу пыльников, меня очень часто выручают полиуретановые прозрачные с шевроле нивы и других вазов. Крайне живучие. Именно полиур и прозрачные. Название фирмы вспомню, напишу.
В полном приводе москвича кардан тоже на шрусах, причем все гранаты одинаковые, что спереди, что сзади
Это грамотно
@@NEOS по трубе алюминиевой надумал?
Пока нет, не до труб. Чуть позже
По поводу колец абс,они легко снимаются при нагреве
Ага, но не всегда
У меня такие на ходне акорд стояли 97 года
И как? Держат?
@@NEOS оригинал держит и рабатает стуков и скрежита нет
И это главное
Занимательная серия. Хотелось бы узнать какой фирмы смазку для внешних/внутренних приводов используете.
В описании все написано
Планируется стрим?
На какую тему хотите ?
Кстати... Есть мнение, подтвержденное жопомером, что обычные стоковые палки тоже нехило скручиваются, особенно, длинная. Достаточно бодро стартатуть, как приходится ловить машину, которая старается уехать в сторону) /Есть мысль воткнуть промвал.../
Думаешь это не в диффе дело ?
@@NEOS тазогонщики на заварках тоже жалуются.
@@-uniquitous- тогда да видать изгибаются )
Bro love your eclipse builds but I need subtitles so I can understand you .
Thank you, I will do it
Красавчик
🤝🤝🤝🤝
😎👍
🤝🤝🤝
Это демпфер нужен для гашения крутильных колебаний, что увеличивает усталостную прочность полуоси.
круто! почему на коротком есть на длинном нет ?
@@NEOS потому что чем длиннее вал тем сильнее крутильные колебания. То же самое с коленвала . Раньше на рядную четверку не ставили, а на рядную шестерку всегда!
Ну так почему на коротком валу есть демфер, а на длинном нет?
@@NEOS должен быть.
Я потому и пытаюсь понять физический процесс, потому что с завода на каких то машинах на коротком, на каких то на длинном но всегда на одном
Использую римет вымпел перемешаный с небольшим количеством трансмиссионного масла более 7лет, пыльники в основном OHNO иногда MASUMA проблем небыло
Спасибо
Хочу немного добавить от себя (если можно).
1.В простонародии привод в сборе называют чаще всего полуосью (и меня лично это очень раздражает).
2. Не "трипод" (это фотоштатив на трёх ногах) а трипоИд!
Спасибо и прошу прощения если обидел.
Позвольте поинтересоваться Вашим образованием?
@@NEOS Среднее-специальное🤷♂️ Авто механик водитель. Обычная путяга в СПБ.
@@АнСАВ-р3м по первому пункту мне вообще пофиг как и что называют. А по второму поясню. Трипоид это примерно как и рептилоИд, вымерли давно. А вот шарнир и кстати тринога (штатив) называются трипод. Но прилагательное от этого пишется с 'и' трипоидный.
Серега привет!!!не шруЗы а шруСы🤷♂️😁
Привет, правда чтоль , а то я не знаю
торсион от танка....охренеть
да он вечный будет!
у меня лом из торсиона кабины КАМАЗА служит уже 20 лет
получает в хвост и гриву с полтора метровой трубой, общая длинна рычага порядка 3-х метров
Да крепкая штука, но и те ломаются
С КамАЗовской кабины торсион наверное будет проще найти да и дешевле.
Вероятно
На турбоауте это боль! От овощей не подходит, от турботрека не подходит, от эво ток внутренняя граната подходит... И по пыльникам дорест и после рест нахрен канавки разной глубины делали хрен поймеш😪. Если на вскидку подскажете с чего подходят, напишите плиз!) П.с. гоняются все за полемочевинной основой, примерно то же что у любителей эстеров в двс, правда в отличии от эстеров хуже не сделает но и профита 0 литий основа свою роль норм исполняет а работают всеравно в основном присадки.
ох , на вскидку не скажу
Недавно перебирал привода передние.
Если интересно могу написать. Какие номера пыльников , наружний шрус поменял, считал шлицы. Мерил все размеры
@@NEOSесли привода NTN (чашки трипода зеленые) то для передних приводов
1.Пыльники триподов передних 0415-CU20 (39100-JG04C) 456-95NTN
2.Пыльник ШРУС наружний 0217P-B30 (39241-9Y028)
446-87L NTN
3 наружний ШРУС 25 шлицов под ступицу, 30 внутренних под промвал , 43 зуба АБС подходит такой , от лансера 4wd G15055PC (MR553010)
@alexm-ws5mt спасибо
2:50 про привод из танкового торсиона. Как ты его сточил? Он ведь каленый, ты цементирующий слой снял получается, если я не ошибаюсь. Так-то само слово привод из танкового торсиона две +100 ЛС)
не я а токарь ) , снял потом термичку прошел и получил
Как купить сенхроны на дизель галант
напиши вин , посмотрю номера
Спасибо! Интересно, а кардан торсионным может быть?
Да может
Блин кайф видос👍Серёга как всегда круто рассказываешь, а подскажи такой момент у меня а4 б5 кватро, на приводах какое то покрытие под пыльники сделано, и оно местами уже не цельное, можно его чем-то восстановить, или заново покрыть, да и нужно ли это в принципе? 🤔
Спасибо, мне кажется там краска
Отдай на порошковую окраску, отпесочат будет как новая
Вариант
Вообщем подсел на твои видосы)
Так захотелось опять свое праворульное ведро перебрать😂
Ой не надо, выкинь это из головы. Этот весь хлам давно пора в утиль или на ютуб)
@@NEOS 3sgte самосборный на кованине и gtfour подвеска. Понятно что не для того что бы в ленту за хлебом ездить
а куда теперь еще ездить ? все прикрыли
Наверное не в тему, но я живу в Европе, точнее в Польше, и тут сейчас можно купить эклипса, галанта, по очень доступным ценам, ~5000 зл, на рубли это будет около 100000, и запчасти к ним по очень доступным ценам, так что если кому то что-то нужно могу помочь😉
а толку то ? привезти это будет стоить космос
@@NEOS ну важно то, что наличие есть)
Так в штатах тоже полно наличия, но привезти не вариант
@@NEOS Есть поговорка такая: "За морем телушка - полушка, да рубль - перевоз". 😁
Ага )
Есть вопрос о шлицах. Мкпп аут. 1поколения. И автомат аиртрек. Привода подаудут. А именно трипоиды?
Это вам никто не ответит , потому что в рамках одной модели могут попадаться триподы разных размеров
Впринципе задние атмо привода держат 300 лс, 3 года эксплуатации
Ну не феншуй))))
@@NEOS цены на турбо сильно завышены к сожалению
Я во влоге говорил об этом
@@NEOS наверно, забыл уже. С памятью что-то не то в последнее время((
Да его никто не смотрит )
Маручи огонь пыльники
Да норм
Это не демфер нужен для выкида кпп при ДТП под машину на сайте у епошек нашёл самому было интересно
Ого, интересно
Опиши механику процесса, я чет не догоняю как это кпп пойдет не под машину если она на лыже висит
Торсион изготовлен из достаточно крепкой, закаленой пружинной стали. А учитывая, что все шлицевые и червячные фрезы самокальные, заготовку из торсиона вы сначала отпускали?
Я похож на токаря?
валы также покрасьте в цвет
думал , но не стал тратится
Какая причина вылета привода ?в начале вырывало из ступицы, поменял кольцо. Начало выпадать из моста, аналогичное действие привело к разбору наружного шруса.в следствии будучи в безлюдном месте пришлось ехать там и уничтожился сам вал привода ().кулю новый в сборе, но в чем собственно причина ?
а как мне прикажете гадать ?
@@NEOS не приказывал ) много понимаете в этом вот и спросил.у меня есть догадка.под нагрузкой шарики упираются в выработку и перестает ходить
Я и говорю что не гадаю
👍.
🤝
Возник такой вопрос, можно ли перекинуть задние ШРУСЫ на передние привода ?
Можно но не всегда
Вопрос по торсионам в качество палки привода - на очень мощной машине привод начнет изгибаться это же будет потеря момента на колесе?
это будет сохранность трансмиссии и идеальный старт
Приветствую! Я бы хотел купить 2 привода передних! Как это сделать?
привет! два привода от чего ?
@@NEOS Mitsubishi galant 8. 2.4л 163л.с Европа передний привод. При трогании с места появился стучок! Прменял все передние рычаги и верх и низ стук остался. Предыдущий привод сломал пополам.
@@NEOS атмосферник
Привод сломать просто так нельзя, были какие то причины.
Переднепривожного почти ничего нет
Как с вами можно связаться ?
Добрый день, вы же уже на связи. Чем могу быть полезен?
Мы строем эклипс второго поколения на моторе эво 8 и столкнулись с вопросом по раздатке, она уперлась в подрамние , Нужна раздатка с нижним расположением как на эво 6
Какая раздатка может подойти по шлицевой на коробку эво 8 с нижним расположением
Да я показывал в серии видосов про #evoclipse. А так то в идеале как я Тут в #savetheeclipse ставлю алюминиевый подрамник. Это лучшее решение .
И вот про раздатки th-cam.com/video/5XQyiCW-l94/w-d-xo.html
А это про #evoclipse th-cam.com/play/PL7Xv0LLXvaRglBVuDlZ0HckUCtb4m291A.html
Серёж а ты был на Дром-е?
Воообще или сейчас?
@@NEOS да вообще. Чет даже потянуло ностальгие по ГТ ветке
Бываю иногда но очень редко
Не такое дорогое занятие делать свои палки, это насколько не дорогое? У меня на машине есть несколько версий ширины подвески, если рычаги встают почти болт он, то шрус нельзя проставить длиннее, там всё другое. И чтобы собрать широкую подвеску, я купил редуктор с приводами в сборе и рычаги со ступицами. А мог бы поставить широкие рычгаи и длинные палки)
Что за машина?
@@NEOS isuzu mu . Есть узкая подвеска, есть средняя и есть широкая. На isuzu bighorn та же история. Есть узкие есть широкие
Никогда не знал
те кто пишет коменты то, что ты не так произнес, они просто не жили в гараже), а только на деване.
Да я знаю, обидить художника каждый может, вот интересно кто из них осмелится хоть слово вякнуть мне в лицо))))
тот случай когда собрал гранату забил смазкой, а стопорные кольца забыл поставить
Это где такой случай был?
@@NEOS был в одном секретном месте :)
Ну так потом установили?
здравствуйте у вас есть ватсап пообщаться по приводам?
Здравствуйте. Пишите тут, а там посмотрим
@@NEOS делаю свап 4 вд МТ на лансер 10 не могу найти правый привод на МТ их номера 3815A216 и 3815A340 первый с аута второй с лансера 4 вд мт что можете посоветывать как выкрутится что б собрать такой привод?
Ну есть простой путь - это выточить нужную палку из торсиона
@@NEOS вы такое сможете сделать?
Есть такой мастер
Не напасёшься наверное этих танковых торсионов для кастом приводов.
вот меня этот же вопрос интересует ))
@@NEOS пора переходить на композитные материалы) 21 век, как-никак)))
@@-uniquitous- кстати кстати!
Не в тему конечно интересно был ли опыт переделки 2 литра gdi на простой инжектор или другую голову смысл избавится от тнвд и желательно крутую голову установить например с 4g63не tt от ланцер 9 это чисто фантазия или это не Реал
Мне кажется это очень просто
А как дела по тибурону?
Отлично, ждём место на подъёмнике
Есть привода задние 3 комплекта, если что обращайтесь
Вот где ты был неделю назад ) я искал
@@NEOS кпп тоже есть эво/вр4
А колокол эво или вр?
@@NEOS есть и вр4 кпп и эво
А Цены ?
Предстоит замена приводов на моем вр4, как обычно зап.частей нет в наличии но есть привода на продаже от атмосферного легнума на полном приводе, и теперь такой вопрос. Подойдут ли привода от атмо на турбо???
Добрый день. Какие привода?
@@NEOS передние ( вибрация про разгоне+шум
подойдут , но у них гранаты меньше
Код смазки для триподов: 42103 - Huskey MP-2 POLYUREA
А я в описании написал вроде
А я в описании написал вроде
Вроде кода не было, теперь вижу)
Я помню года четыре назад искал такую, чтобы смазать посадочное для выжимного подшипника. В Москве не было, заказывал из Волгограда, что ли.
@@SwapBlogRU на озоне пока в наличии
Приветствую, Сергей, а на каком автомобиле самый малеький ШРУС? Мне нужно заменить крестовину на мотоцикле, нужен ШРУС как можно меньших размеров.
Приветствую, находите каталог и смотрите
20:40 Прально - кашу маслом не испортишь. 🤣
Однозначно
это гаситель крутильных колебаний
А вот нет, там есть комментарий в котором дели ответ, оказалось совсем не гаситель
мобил синий добавлял в наружные
главное чтобы чтото было смазывающее ))
А почему ШРУЗы ?! Шарниры Равных Угловых Зкоростей ?! Вы любите Зкорость ? С какой Зкоростью любите ездить?)))
В прямом смысле, чтобы ты спросил. Смотри и слушай внимательно
назыаеться ВАЛ
Ага
@@NEOS у нас в вибромельницах тоже сталь из танковых рессор, номерная плавка. А вообще если критично то на азотирование вал, да и все детальки, вал ещё сверху подвергнуть накатке и обработка холодом в жидеом азоте, ну хотябы -70 выдержать
@@NEOS карбонитрацию в расплаве солей можете в гараже организовать, при 500-550 радусах.
Редко можно найти кто штучные заказы берет
Могу конечно, но не буду. Каждое дело должен делать свой мастер, я итак много что делаю
Хорошая серия, Сергей молодец! А чтоб еще замутить таблицу с размерами было бы супер)))
мечтаю создать таблицу по приводам, но очень сложно и дорого собрать такую инфу
@@NEOS Тоже такая мысль была, информация очень полезная спасибо за видео! p.s. Странно что так мало подписчиков, контент годный!
Спасибо, не странно )) это же не развлекуха для школоты)
Сталь 30хгнма
И
шруСы. а не шрузы
🤝
перфекционист(в квадрате-)В САМОМ ХОРОШЕМ СМЫСЛЕ ЭТОГО ПОНЯТИЯ...!!!
Спасибо
то не танковые провода
Тракторные
Высоковольтные
Палка, палка.... Спецы.... Полуось это , а ни какая не палка.
Сам ты полу
..
@@NEOS палку тебе в .....
Куда ? Пдр что-ли ?
Туда...
@user-vu6mm2jv9g ну раз тебе нравится, то не значит что остальные оценят
Dislike, you not talking in English
Its u problems
@@NEOS well I have the same car would help if you actually spoke some English
@@carrevive disrespect, you’re impolite. No one owes you anything here…
@@k1llahh all I said was the truth you can’t handle it then don’t read it not once did I disrespect him about the video just didn’t understand it, I don’t owe him anything but the truth I watched the video a bit before I decided I couldn’t get anything out of it
@@NEOS Malaysians coming soon. With claims. )))))