ЗАСУНУЛ ТУРБИНУ В ГЛУШИТЕЛЬ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- Ты видел ТУРБИНУ В ГЛУШИТЕЛЕ ? КАК ЭТО РАБОТАЕТ СМОТРИ В ЭТОМ ВИДЕО
участвуй в конкурсе и ПОЛУЧИ ТУРБИНУ В ПОДАРОК . СДЕЛАЙ РЕПОСТ ДРУЗЬЯМ
🚗 Мой канал с видеоответами на комменты @neofaq : / @neofaq
👍 ПОМОГИ КАНАЛУ :
- Спонсор / @neos
- Номер карты СБЕРА 5336 6901 5610 6686
🔴 Магазин сварочных приспособлений (S3DTIG): s3dtig.ru/
#ZergBush #diy #car
★★★★★★★★★★★★★★★★
Вы найдете меня в Соцсетях:
✅ ТЕЛЕГА:
t.me/serg_neo
✅ DZEN:
dzen.ru/neos
✅ инстаграм:
/ sergbush
✅ ФБ:
/ serg.neo.bush
✅ ВК:
neomadc
Всегда рад вашим сообщениям!
Музыка: www.epidemicso...
Лучший композитор: Martin Sehnal
promodj.com/ma...
👍 Понравилось видео?
Жми подписаться, ставь лайк и не забывай про колокольчик!
►Еще не подписался? Жми тут: www.youtube.co...
Работа моя, монтаж видео тоже , поэтому если что-то не так, то напиши что и почему?))
Всем удачи! Спасибо за просмотр!
👍 Стань спонсором моего канала "не НОЛЬ" : / @neos
👍 По вопросам размещения РЕКЛАМЫ смотри вкладку "О КАНАЛЕ"
Реклама ООО «Амаяма Авто». erid: Pb3XmBtzt7bjEG7CcsNKqJ54YcRBp7yh4DqF2bY
За машиной иди на Дром
🚗 drom.ru/s/C3G 🚗
Чтобы покупать машины четко
Лайк 🔥 👍, поздравляю с новой рекламой 🎉🎉
Вот интересно а эта беспонтовая козлячья бородка для чего вообще? В чём прикол? Это что по твоему красиво? Или она для того шобы клитор бабам щекотить?
Турбо проооопасть.
Какие дизлайки!? Только однозначно лайк!
Не ноль 0 👍🏽
Кстати, интересно,как вы реализуете подачу масла.
подачу легко, а вот слив
Да все интересно. Будем посмотреть. Идея хорошая на самом деле
Он же не сам её придумал говорит же уже есть кто так ездиют 🔥💪😎
@@MrAllleeexxxander я подрузомевал в комплексе, подачу и слив масла.
На замер хватит. А так внутри этого чемодана надо как-то реализовывать. Бак, радиатор и микро насос от ветряной мельницы.
То самое чувство когда подписался на канал, почти год назад из-за 4х турбин, а он делает все кроме 4х турбин. Это конечно хорошо, но печально что нету времени на проекты которые самому интересно. А работа забирает все...
Успехов вам.
Лайк, подписка, вот так вот!
Попытаюсь угадать в районе 200-205лс
Ну. Ты физику в школе не учил видимо, и все теперь кажется магией, не будет большого кпд от них, сколько топлива не лей
Я такая же хуйня
только хотел спросить - а 4 турбины доделали?
@@mycatmycat3662 главное больше воздуха накачать.
Не знаю, на сколько это всё эффективно, но то, что эту банку можно в музей ставить, как артобъект - это точно!)
Да хоть в чем то толк будет
@@NEOS если так пойдет, то вслед за Академегом, будут освоены аддитивные технологии спец сплавами и вслед за машинаторами.. кузова из композитов
Проблема в том что не вслед, видео уже давно на канале
191 л.с, но мне интересна реализация маслослива с турбины, ведь с таким расположением она 100% погонит масло
Как же интересно смотреть ваши видео 👍, жду с нетерпением видео про 4 турбины, на выходе в пике моторных лошадиных сил думаю будет порядка 205, спасибо за ваш труд, редко кто снимает такой контент в деталях 👍
205? 😃 Почему такая странная цифра?
@@vadimsubaru1 так у всех странные 🤷♂️
Благодарю
Афигеть, вот это заморочки
Все как всегда, подход поражает
Спасибо за эти безумные идеи и красивую и качественную реализацию
Благодарю
Реально интересный канал и делает что то не обычное 👍🏻
Благодарю, зовите друзей на мой канал
1. Интересно как будете реализовывать подачу масла
2. Думаю не лишним будут термоэкраны где подходит выхлоп. Не уверен что это будет иметь смысл, ибо корпус будет вроде как закрытый, интересно мнение по этому поводу
3. Вакуумная магистраль тоже судя по всему будет по тому же принципу, что и маслоподача и слив
4. Думаю будет 195 сил
Ждем новые видео!
Благодарю, зовите друзей на мой канал и будет продолжение. Если смотрят и я снимаю)
Мотор 2.4 турба от Вээра одна, мне кажется к к 5ти тысячам это будет уже пробка для выхлопа и впуска. Очень интересен лаг, который получится в итоге. Также интересно будет ли интеркулер? Если да, то целесообразно расположить под низом с коробом забора воздуха (а-ля хонда Z), чтобы не городить его во фронте.
Я не особо понимаю но думаю лаг будет пипец, длинна трубы большая пока накачает уже и забудешь что турбина есть) или в отсечку при наборе мощности, а с кулером идея огонь, я предпологал что будет в багажнике рядом с маслонасом и всеми бачками для тех.жидкостей
Это очень интересно потому как это всё воспроизводится в реальность. Просто взрывается мозг от таких вроде бы безумных но интересных решений . Красавчик делай в том же духе. Хейтеров не слушай пусть идут лесом. ❤
Хейтеры дело говорят и комменты пишут, они твари полезные
😂😂😂
Поддерживаю видео, единственная просьба - не растягивайте пожалуйста проекты в санта-барбару, 3-4 серии кажется мне самым оптимальным количеством на проект. Понимаю что материала на серию набирается даже при ежедневной съёмке не очень много, потому что есть ещё основная работа и рутина, но как по мне - лучше насыщенная серия на час раз в месяц, чем по серии в неделю из ведра воды (и х туды) на 20 минут.
Спасибо, но я делаю так как считаю нужным, не сериале с присером всего на сопли есть кому показывать. Я делаю контент для умных людей. Спасибо что смотрите.
@@NEOS И всё же - я не имею претензий к качеству проводимых работ или к подходу к выполняемым работам. (Тут должна была быть стена текста во время написания которой я решил что что то уж слишком это похоже на попытку учить отца делать наследников, поэтому вместо неё этот текст в скобках). В общем, делайте как вам самому нравится, а статистика просмотров покажет какие видео заходят в массы больше чем другие.
Я не делаю контент на массы, на массы вы знаете как выглядят видео
афигенная конструкция вышла
Спасибо
Чувак, ты крут , невообразимые вещи делаешь 💪
Благодарю
1)как подача масла на турбину будет сделана
2)впуск воздуха происходит на прямую,т.е пыль,грязь,вода,все летит внутрь
3)как засчет быстрой вытяжки газом увеличится мощность,обычно моща плюсует при подаче
1, 2 и 3 в следующем видео
*_Есть ньюанс._* П.С. 230 л.с.
Пока ОГ пройдут трассу, они успеют остыть и их плотность уменьшится. А соответственно, при том же диаметре мы получим меньшую скорость потока. Эффективность меньше))
Поэтому таки, чем ближе к мотору - тем лучше с точки зрения профита. И Теплоизоляция коллектора не лишняя
А причём тут профит?
@@NEOS имел ввиду приход от доработки. Если сравнивать турбину в классическом месте и на месте глушителя
Ну это всем понятно
Интересно как будет реализована смазка турбины
Как и везде-маслооткачивающий электронасос и подача от двигателя.
Ну можно же и просто с насосом реализовать чтоб не тянуть магистраль от двигателя да и на таком расстоянии от двигателя турбина греется намного меньше и давление масло здесь большее не нужно 0.8-1 давления достаточно будет
В бензин будет добавлять ))
Все будет хорошо думаю он всегда делал круто но безумно да, зато масло пока дойдёт остудиться будет служить ещё как и радиатор длинная магистраль 🔥👍😁 ну если логично 💪🤝🏼
@@autogermanydanila логично
Шикарно,профессионально,восхитительно,ошеломительно😊
Полностью согласен 💪🔥👍😎 вобьще безумный дядька. Главное делает и получается. Сам беру пример с него. Сейчас взял двигател М52b25 хочу свадьбу зделать ну и двигатель больше 500сил раздуть для гонок, вот смотрю его канал, и про турбо тоже .
Благодарю
Искал ролики по новому патчу на доту......Вообще не разбираюсь в авто, но на ролике залип. Подача, музыка, съемка - все на высоте.
Ого, спасибо
Невероятно интересно!!!
Музыкальное сопровождение кайф!
Лайк подписка однозначно)
Благодарю
Необычное расположение. Интересный видос . Жирный лайк!!! 187 л.с.
Идее расположить турбину в середине или в конце выпуска уже лет 30-в Австралии так деды ещё делали, лошадей прибавляет меньше чем после штанов и турбояма побольше но турбина живëт дольше.
Спасибо
@@NEOS доброго времени суток, когда же финалочка будет?) ож очень интересно
20:06 мне кажется будет 190-200 сил, если точно тогда 197. Спасибо большое за твои видео, я бы без них со скуки помер в командировке!!! Здоровья тебе и процветание каналу! Береги свои золотые руки!
Бывает. Тоже думаю столько сил подымет как ты. 🔥👍💪😎🤝🏼
Спасибо за поддержку
Настоящий знаток своего дела👍
благодарю
К этому ноухау нужно добавить еще пару интерестных вещей.отдельную систему смазки на каком нибуть топливном насосе от газели и бачком в багажнике.Воздушный фильтр чтобы не тянуть под капот вывести тоже в багажник.Без смазки турбина проживет 1 километр.
Что надо то добавлю
Пиво , рыбка и турбины от Серёги, вот рецепт замечательного настроения 😋
Про тиг сварку забыли добавить))
Пивка охота с рыбкой
Сегодня добавил в новом видео
Нужно же не только впуск сделать но и смазку дурбины, ещё вопрос про быстрый нагрев холодной части турбины из за того что вся турбина находится в одном закрытом кожухе. А систему смазки на турбину может стоит собрать отдельную от двс? Например в багажнике от электромоторчика. И там же можно поставить житеостное охлаждения куллира
Хорошая задумка 🔥👍
Я только почти так написал и читаю твой комент👍😆
Точно
Да я так сделал еще полгода назад в сериале про 4 турбины
Устав ООН 🇺🇳 гл 5 ст 23 п 1 СССР жив ! ОКВЭТ 27. 24 . 1 , 636 приказ полиция ликвидирована 2017 году. Уставе городов посёлков прописано Милиция .
Ура
Приветствую. В сферическом вакууме будет чуть за 200. Но с учетом потерь на трассе и затыку по форсункам 193 максимум. На практике же если будет стабильно 180-185, то это очень хороший результат. Мой ответ 186л.с. и 270Нм. Успехов!
Приветствую, спасибо, будем смотреть
Я ждал, мучался и переживал когда же выйдет новый видос от Серёги и мои переживания и муки стоили того😂😂😂 капец я в шоке от идей и решений как ты воплощаешь это в реальность и при всем этом всё выглядит аккуратно и эстетично. 😊
Благодарю за поддержку
Температура выхлопных газов, а значит и энергия заметно ниже в конце тракта, КПД всей системы будет соответственно заметно ниже, чем в классическом исполнении. Может так оказаться, что и прибавки не будет или она будет минимальна.
Интересно посмотреть результат.
Ок
Думаю сил 220 будет с такой турбины, но идея огонь, кто полезет в глушитель, единственно надо приварить все так как бы выглядел заводской глушитель, что бы болты не светились
Глушители бывают и на заклёпках
Мне кажется отдельный масло бак с радиатором, будет простым и удобным решением
Ага
Серёга красава. Хотелось бы посмотреть как ты сделаешь подачу и слив масло.
Спасибо, покажу
Скажу просто...уровень мастерства зашкаливает!
Спасибо
Отличный проект и потрясающей красоты сварка! Одно удовольствие было смотреть. С учётом длины трассы предположу, что прибавка возможна до 190-200 л/с, но было бы интересно узнать фактическое значение
турбо яма будет длиною в целую жизнь) какие 190 -200 лс максимум 100
Благодарю
Особенно на акпп
Первый раз вас смотрю, случайно попалось, очень понравилось, жду продолжение!
Благодарю
С фантазией у вас все в Порядке,как и с Руками! Огонь!!!
Благодарю
Как же приятно смотреть на такую качественную работу. Предполагаю что будет 183 лошадки
Благодарю
Уже год прошел, а второй части про турбину в глушителе, до сих пор нет. Нас просто надули)
Нет желания, не вижу прихода подписчиков с этого видео
Впервые вижу что-бы блогер просил быть вежливым мне очень приятно, спасибо!!! Лошадей 175
Благодарю
Как всегда безбашенный проект, респект 👍🏽
Благодарю
Отличная идея,ждём продолжения,ну очень интересно 😊
Добавлять масло в бак))
Спасибо
Золотые руки и голова!!! Всегда интересно смотреть, молодец!
Благодарю
Как я понял из коментов, продолжения нет, потому что видос не набрал просмотров. Очень жаль. Тема жутко интересная, инфы мало и поэтому автору спасибо за первую часть и удачи в делах настолько, чтобы было желание вернуться к креативу!
Вернусь обязательно до конца лета сделаю
Ждем с нетерпением
Дааа тут только за такую тонкую работу сваркой жирный лайк👏👍
Я думаю лошадок 190-195 будет😄
Благодарю
Ждём продолжения! Интересно что получится. Думаю 184 будет. Не думаю что с такой длиной трассы будет большая прибавка
Важна не длина а объем
Дядь, то, как ты заморачиваешься с изготовлением изделий для выхлопа(а это не детали, а реально прям ИЗДЕЛИЯ) пугает и восхищает))) Продолжай!!!
Почему пугает?
@@NEOS сложно представить, на что способен человек, на какие безумия(в позитивном смысле), если вытворяет такое. А неизвестность пугает.
))) многие способны на многое
Первое просмотренное мною видео. Случайно наткнулся. Дядя топово все рассказывает, понравилась идея и реализация. Подписался, лайк отвесил, буду смотреть выпуски
178л.с.
Благодарю
Доброго времени суток, спасибо за такую трудоёмкую работу, хотелось бы в таком же формате посмотреть исполнение подачи масла на турбину, охлаждение, блуоф и т.п. Ожидаю результат в 181 л/с.
Вы думаете после таких затрат стоит ли того 20лс?я думаю будет сил 200)оправданных
Доброго, спасибо, будет в той же форме
А где написаны затраты?
Всем добрый день.
С точки зрения контента очень интересно. Ребятам ,которые знают куда масло и бензин заливать пойдет 100 %👍.
Отклик такой системы будет как реакция ленивца на ветке. Когда давление во впуске поднимится - уже доедешь до дома. Образно говоря)).
Фильтрация вохдуха на впуске + система смазки турбины+ подвод воздуха до впускного коллектора + ... + .. +... .
Чисто как техническая задача - интересно. Изготовление - вообще высш пилотаж. Видно что у мужика руки из плечь👍👍🤝🤝.
С точки зрения результата.... . Только чтобы ДПС не дое..ся??? Ну хз🤷♂️.
Добрый, спасибо, со выпуском и впуском будет не очень все обычно, так что будет, что посмотреть и никаких туррбоям не будет
@@NEOS понимаю что это возможно секрет)) . Но как будете бороться с турбоямой? Расстояние от турбины до клапана - км)))
Это не секрет, а контент следующей серии
@@NEOS 😁🤌 ай шайтан🙂🙂( не буквально конечно😁🤝). И интригу сохранил и ответил)))
Ну все подписка + лайк)). Будем ждать
Благодарю
Как же интересно смотреть ваши видео , жду с нетерпением видео про 4 турбины, на выходе в пике моторных лошадиных сил думаю будет порядка 205, спасибо за ваш труд, редко кто снимает такой контент в деталях
Спасибо, в данный момент как раз снимаю и делаю продолжение про 4 турбины
Кто смотрит в середине 2024👍🏼 Shorts залетел в рекомендации с этим видео 😊
да , только не залетел а зашел немного , вот когда и видео зайдет тогда сделаю продолжение
Прекрасная идея и воплощение!Пока Пост-не могу выразить чувства "природными " словами и выражениями))
Спасибо
Классно придумано. Жду следующего видео очень. Ну она думаю где то до 2ух сот должна надуть не больше если давлением до 0.5. Канечно ещё очень интересно как будет реализована подача масла и антифриза 😊
Спасибо, зовите друзей на мой канал
Придумано то классно, будет ли хоть 5-7 лошадей? А масло не проблема подвести, багажник рядом) там и насос и кулек поместится, охлаждение тоже отдельно будет, но столько хлопот из за даже если 10 сил? Стоит оно того? А контент 👍 годный, буду ждать продолжение и цену сего мероприятия
Прекрасная идея! Как всегда, в ожидании новых серий. Спасибо за видео!
Спасибо большое дружище
Мне видится, что если вам дать задание встроить аккумулятор в шину колеса и всё это штатно работало и запускалось и с этим справитесь 😆👍
Вот не знаю, но я люблю ставить себе сложные задачи
Жду продолжения проекта!
Остался вопрос с подачей масла, вакумом и прошивкой, я так думаю 😊
Да остались мелочи, но они самые гиморные
+ - 30 лошадей добавит я думаю
Принцип турбины в том, что в неё должен попадать максимально горячий выхлоп, в ней расширяются и остывать. Таким образом отбирается максимум энергии. Как минимум магистраль должна быть изотермической. Ещё проблема - могут возникнуть резонансы столба воздуха до турбины, и полка мощности станет верблдом. Ещё проблема - турбояма из-за задержки роста давления. Надо не просто мощность мерять, но и переходные режимы.
Кэп
Да это действительно круто, жду продолжения
Должно быть, вот подписчиков наберём только
Лайк за сварку, просто невероятно. Жду подачи масла.
Скоро будет, спасибо
Сергей, спасибо за контент хорошая идея желаю удачи в вашем произведении , познавательное видео
Благодарю
Вот только недавно пришла такая идея в голову ,было очень интересно что будет
Супер
Открываем конкурс номер 2 "Склолько моточасов проработает турбина с жесткой термонагрузкой?".
А если серьёзно, то на самом деле интересно на сколькоже её хватит🤔
Да интересно, потому и делаю
Турбину жалко! Роботать ей без масло минут 20😢
жалко у пчелки
Красава 👍
Маэстро сварки 🎉
Спасибо
Звук шикарный, по мощности я думаю 178 л.с. не больше, т к. на длине трассы потеря давления будет.
Звук турбовый!
Сергей было бы интересно после замера с турбиной в глушаке, сделать все тоже самое но уже с классическим расположение турбины, под капотом и также сделать замер сил. Для конкурса - 210 лошадей.
Да
Не перестаю удивляться твоей фантазии, очень интересные ролики, с нетерпением жду новых
Я думаю, что если все грамотно отстроить то около 200-210 может получиться
Благодарю
Жду 2 части с нетерпением, скорее бы)
Сам жду но все сложно)
Это не банка! Это произведение искусства!!!
Благодарю
Серёга красава 👍 столько труда,такая работа ☺️
Благодарю
Доброго времени суток) Проект очень интересный и актуальный) Чисто в теории, если учесть, что турбинка живая и вычесть потери на длине трассы (пайпов), то вероятнее всего не менее 230 л.с. должно быть на выходе, конечно же, если правильная прошивка и нормальные (производительные) форсунки. Конечно же это не все факторы, но основные, для приблизительных подщетов)
Добра вам и больше интересных проектов!!!)
Там труба а не пайпы, я не думаю что больше 10 сил добавится, если 30-50 то можно заморочится, иногда именно их и не хватает для дрифта, в какой прайс всё это встанет?
Доброго, благодарю
Труба это и есть пайп))) только ин инглиш
@@NEOS о как, я в инглишь не силён, всегда думал что пайпы это типа шлангов которые деформируются создавая еньший либо больший объём, но я с самого начала сказал что не шарю, так что прошу "понять и простить"
Да просто кто-то по русски говорит термины, кто-то на жаргоне ближе к английскому и выходит часто не разбериха
Думаю надо «зарепостить» друзьям что бы на лишение сразу
Чего лишать будем?
Годная тема для тех, кто грамотно прячет тюнинг, хех. Если 0.5 бара дуть - в районе 240 л.с. будет. Если по малому, типа 0.3 - 210+- л.с.
Осталось бочку смазки в багажник и насос - пусть смазывает. Охлаждение там не требуется, хех.
Вы осуществили мой давний план так сделать, хех! (Не так красиво, но суть та же).
Спасибо, ещё не до конца осуществил, но надеюсь сделаю
@@NEOS ждëм, поддерживаем!
Благодарю
Браво , Сергей ты гений!
Благодарю
Турбо яма превращается в турбо котлован!😂
Кто такое сказал?)
Классно придумал, жду продолжение
Будут просмотры будет и продолжение
Учитывая длину туда ,сюда учитывая повороты ,то предположу что 173-178.😊
Ок
КПД такой турбины будет ниже. Турбина использует не только кинетическую но и тепловую энергию газа. Чем газ горячее там сильнее он раскручивает лопасти турбины. Теряя температуру в длинном трубопроводе ты просто теряешь часть энергии выхлопных газов. Никакого преимущества перенос турбины назад не даёт.
а я где то сказал о преимуществе ?
@@NEOS Извините, мы не правильно друг друга поняли. Да. Вы сказали что турбина служить будет дольше. Ну это несомненно. А остальное возможно и я не так понял или сам домыслил. Бывает. Сорян.
Да бывает, главное что все на позитиве
В корпусе турбина так нагреется что может расплавиться,а с учётом того что там подача масла должна ещё реализоваться то в один прекрасный момент и взорваться может.
Интересно узнать температуру плавления чугуна
Не перематывая. Контент огонь. Продолжай. Красавец
Спасибо дружище
Турбояма длиной в китайскую стену, будет точно)
Больше
Думая 185-190 сил , за такую сварку жирный лайк
Благодарю
Ты номер 1! Лучший! 1000 сил тебе под капот!
Благодарю
Жду продолжения думаю будет где-то 180-200 лошадиных сил
По поводу лс на выходе, на прямую будет зависеть от того сколько вдувать) если у нас около атмосферник, то да, верно сказал Сергей больше 0,5 дуть не стоит. А тогда получается прибавка по мощности будет около 50%. расчитываем 161+50% = 241.5 отнимаем потери, получаем примерно 235 лс. +/- 5 лс
Все по логике 🤝
Довольно не обычный эксперимент 😊
Да
Работа конечно большая проведена, респект
благодарю
@@NEOS жду продолжение, спасибо за контент. PS я когда смотрел чуть по другому представил установку турбины, попроще, но не знаю можно ли саму турбину пилить? Сварить то у вас проблем нет, аргон есть и большего не надо👍👏
В видосах очень нравится сварка
Вместе с тем возникает огромное количество вопросов
Здесь первый: на какие автомобили турбину ставят в глушитель из-за отсутствия места в подкапотке?? Раньше вообще не слышал.
Турболаг должен быть просто дичайшим из-за длинны впускного коллектора
+ Значительное падение скорости выхлопа к глушителю
Вероятней всего в лошадях на 3/4 оборотов сначала будет потеря, к верхам может быть прибавка, если получится всё-таки создать наддув
По rear mount turbo выдаст много Австралийских проектов
@@NEOS спасибо, загуглю
🤝🤝🤝🤝
Ты что ты тип😂 . Можно у тебя ракету собрать и в космос запустить😂. Круто
Ракету не могу, арестуют))))
Подписываюсь! Очень интересно и дословно ☝👍
Благодарю
Я в шоке! Этот парень техноманьяк!
🤝
Хороший контент!!! За тиг мое почтение. Так много сварки тонкого железа - это очень впечатляет
Благодарю
Приветствую, думаю получится снять лошадей 172-175, удачи в постройке, очень жду выезд с 4-мя турбинами)
приветствую , планирую через 1 серию примерно , может через две! все зависит от просмотров и подписок )))
@@NEOS Очень жду, безумно интересно увидеть его в деле)УДАЧИ!
Благодарю
Вот это чудо ремонтники, 11:03 диск на болгарке не затянут, так еще тормозит пальцем. Правильно пусть подрастающее поколение смотрит и без пальцев потом ходит!
Да точно как все ужасно
Дядя, ты шо лепишь😁 приятно смотреть
Развлекаемся как можем
Отличный канал, прикольные задумки, смотрим что будешь дальше интересного придумывать)
Благодарю
интересно выход масло в выхлопную наверно будет немного подкидывать атак класс задумка надо развивать
Наверное
Ну насчет ,, звук как к субару,, конечно перегнул палку)) А так видео залипательное💪💪😜
Я имел ввиду свист турбины)), спасибо