УБИЙЦА EVO 4G63T лучший мотор для свапа и легенда тюнинга 6A13TT

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 23 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 516

  • @NEOS
    @NEOS  ปีที่แล้ว +7

    Бонус за регистрацию от BC GAME - shorturl.at/ckES5
    До 1 BTC ежедневно + 300% на депозит!

    • @promobass77
      @promobass77 ปีที่แล้ว +2

      Спасибо добрый человек!

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว

      Не за что

  • @asqx9994
    @asqx9994 ปีที่แล้ว +17

    Вроде видео про проектный мотор, но в тоже время очень много технической информации которая очень интересна и сильно не нагружает само видео! Лайк за информацию которую просто так не каждый сможет найти!

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว

      Спасибо

  • @АлександрЖуйко-р8п
    @АлександрЖуйко-р8п ปีที่แล้ว +7

    Эх Серëжа-Серëжа, в очередной раз говорю, почему не было таких видео , лет 6-7 назад, сколько ошибок можно было бы избежать, а то всё приходилось делать методом тыка, перелопатив при этом кучу каталогов и при этом набив кучу шишек и потеряв деньги, которые даже не частично, утеряны навсегда 😂😂, в очередной раз снимаю шляпу перед тобой, так не навязчиво донести ценную инфу, для понимающих и кто хочет чегото сделать своими руками, это просто находка. Спасибо что ты есть. А ещё, хочу сказать, что ты напоминаешь мне одного преподавателя , из дома пионеров, из Советского Союза, моего детства.

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว

      Спасибо большое

  • @DarrenFrancis-e6f
    @DarrenFrancis-e6f 9 หลายเดือนก่อน +5

    Just bought a vr-4 gallant with the 6a13tt and was wondering where to find content about the engine, found your channel and I'm loving it, wishing I understood what you're saying but knowledge about cars I kind of know what you're saying about the engine. Please don't stop and get a English translation. Much love from the Caribbean ❤❤

  • @АлександрАбрамов-в5ю
    @АлександрАбрамов-в5ю ปีที่แล้ว +8

    Очень интересное видео! Спасибо тебе большое за такое количество информации, за грамотную подачу, за красивую картинку. Канал- алмаз на просторе ютуба

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว

      Благодарю, но вот просмотры не радуют такие темы

  • @samschmit9530
    @samschmit9530 ปีที่แล้ว +9

    Хочу поблагодарить тебя за проделанную работу. Пожелать тебе успехов. Дай бог тебе здоровья и терпения.

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว +1

      Спасибо большое

  • @k1llahh
    @k1llahh ปีที่แล้ว +39

    Теперь запчасти на VR-4 стоят как раньше на Evolution 😅

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว +8

      Да кстати а эво как гтр35й сцуко

    • @РасулМусаев-о7ю
      @РасулМусаев-о7ю 3 หลายเดือนก่อน +1

      Это точно😂😂😂

    • @NEOS
      @NEOS  3 หลายเดือนก่อน

      🤝🤝🤝

  • @NewRushin
    @NewRushin ปีที่แล้ว +2

    тут больше вопрос не какой мотор ставить, а кто его ставит. смотрю и радуюсь какие есть преданные люди своему делу, большое спасибо за видео и вклад в авто

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว

      Благодарю

  • @HEKPOMAHT_123
    @HEKPOMAHT_123 ปีที่แล้ว +4

    Доброго времени суток. Собираю мотор 6а13 dohc mivec, а точнее пытаюсь его собрать) за основу хочу взять свой атмо блок 6а13 sohc и прикрутить к нему головы от Mitsubishi FTO. Остановился на этапе подгонки впускного коллектора, ибо на 6а13 никогда не выпускался ресивер с изменяемой геометрией. В итоге было решено сварить из нескольких ресиверов один подходящий, но на этом отличия не заканчиваются. Мною лично ещё не проверено, но бытует мнение что головы от 6а12 mivec на пару сантиметров выше чем у 6а13тт в связи с чем длинны ремня ГРМ от ТТ мотора не хватит чтобы всё это вместе начало вращаться так как нужно. Я подумал, что у такого человека как Вы, наверняка завалялся б/у ремень ГРМ от ТТ мотора, и я был бы очень благодарен, если бы Вы смогли задонатить мне такой ремешок в мой проект)

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว

      добрый! вам нужен бу ремень грм от 6а13тт?

    • @HEKPOMAHT_123
      @HEKPOMAHT_123 ปีที่แล้ว

      @@NEOS ну да, по большому счету он мне для примерки нужен, просто новый покупать не целесообразно по причине того что он может не подойти

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว +1

      Да есть, напиши в телегу пришлю

  • @alexandrdemidov4372
    @alexandrdemidov4372 4 หลายเดือนก่อน +1

    Владею галантом EA5A на 6A13, правда на АКПП, не на механической КПП. Благодарю за познавательное видео 🙏🙏🙏 очень интересно узнать столько полезного о своём двигателе, так сказать из первых рук ✊

    • @NEOS
      @NEOS  4 หลายเดือนก่อน +1

      🤝🤝🤝🤝

  • @AlekseySoft
    @AlekseySoft ปีที่แล้ว +4

    Расположение ремня ГРМ у 6а13тт всегда было только с водительской стороны, а не с пассажирской))

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว +4

      Тоже верно, водитель в бардачке же

  • @TemaJDM
    @TemaJDM ปีที่แล้ว +3

    Сергей приветствую) что не понравилось в новом видел, так это этот переход от одной части видео к другой. По ощущениям просто дико давит на глаза и как будто зрение нахрен исчезает🤣 надо придумать другой, более мягкий переход, возможно с затемнением в черный цвет или что то такое. А так все супер, очень интересно все рассказал про разнообразие двигателей, кайфанул с удовольствием🤟держи пятюню🖐

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว +6

      Привет, ну что я сделаю, не нравится и не нравится, главное чтобы мне нравилось

  • @xpeHavblcoro
    @xpeHavblcoro ปีที่แล้ว +6

    А если в ту ванночку добавить ультразвук, то эффективность возрастет в разы. В помощь ультразвуковая стиральная машина Ритона :)

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว +2

      Ритона не работает, а ультразвуковые излучатели на такой объем будут стоить дороже машины

  • @valdis7663
    @valdis7663 ปีที่แล้ว +1

    Хорошая, интересная техническая серия про моторы, многие подчеркнут для себя интересующие моменты перед выбором себе движка. Спасибо за проделанную работу и за технические моменты сравнений. Удачи тебе и всего самого хорошего.

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว +1

      Спасибо

    • @gbabahnah
      @gbabahnah 10 หลายเดือนก่อน

      Я се вот 2джейзедку хочу поперёк воткнуть с коробкой от лансере спорта

  • @kos_works4443
    @kos_works4443 ปีที่แล้ว +1

    Хочу 😀
    Самая большая проблема тюнинга этих моторов-отсутствие программируемого эбу. Пластиковые эбу уже в дефиците, а что будет дальше вообще не известно (
    Было бы очень круто послушать профессионального чип тюнера, о возможности настройки эбу от 6g на 6a моторе) ну или к примеру взять эбу от VQ серии Nissan )

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว

      Да есть такая беда

    • @dengolubov7058
      @dengolubov7058 ปีที่แล้ว

      Спорт п.о 6 цилиндро и правильный электрик. Единственный вопрос цены.

  • @ndreynemes9311
    @ndreynemes9311 ปีที่แล้ว +2

    Мотор ТТ товарищ покупал за 19 тысяч с турбинами и генератором))), года 3-4 назад, сейчас под сотку 🫣 теперь стараемся не ложить их так часто) 😂

    • @qawa269
      @qawa269 ปีที่แล้ว +2

      Ну не совсем 3-4. По 20к в сборе они стоили лет 7 назад. А в то время по 30-40. Но все равно в сравнении с актуальными ценами...

    • @ndreynemes9311
      @ndreynemes9311 ปีที่แล้ว +1

      @@qawa269 ну я только на своей пять моторов поменял, последний в том году я нашел за 35, повезло, до этого 20, 21к 🤷‍♂️и брал себе без навеса

  • @r0t0rB
    @r0t0rB ปีที่แล้ว +3

    Хороший, живучий мотор. Еще можно добавить что это "квадратный" мотор (диаметр поршня примерно равен длине его хода), и пик у него на средних оборотах около 5000.

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว +1

      да 81 на 81 хотел ведь сказать и забыл

    • @HEKPOMAHT_123
      @HEKPOMAHT_123 ปีที่แล้ว

      ​@@NEOS81 на 80.8😊 если верить интернетам

  • @ВикторБулычёв-99
    @ВикторБулычёв-99 ปีที่แล้ว +1

    Хочу проверить состав для акпп.Интересен эффект.Я занимаюсь ремонтом акпп,и есть пара коробок на которых я бы с удовольствием проверил триботехнологии.

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว +1

      ага

  • @ekaterinach4291
    @ekaterinach4291 ปีที่แล้ว +1

    По движком v6 MMC очень мало информации. Спасибо за детальный обзор. Присадки не нужны, а вот инфа пригодится.

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว

      рад быть полезным

  • @redgarage123
    @redgarage123 ปีที่แล้ว +1

    У японцев между автоконцернами договор был в ограничении мощности. Поэтому и меньше объем и мощность. И моторчик небольшой.

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว

      Не договор а закон в стране такой

  • @skandev6257
    @skandev6257 ปีที่แล้ว +1

    Красота и чёткость👍
    Интересная подача, даже в мелочах👍
    Хотелось бы попробовать присадку на мех.кпп.

  • @ДмитрийШелковников-щ3м
    @ДмитрийШелковников-щ3м ปีที่แล้ว

    6А12 ТТ умер установил 6А12 атмо, ЭБУ и инжекторы поставил от турбо версии, SC 14 от кресты(штатных турбин не было) но после 3000 теряется эффенктивность наддува от ремня, думаю поставить в связку TD 04 а чарджер отключать после 3 т.рпм

  • @andrewcoolibinn8111
    @andrewcoolibinn8111 ปีที่แล้ว +1

    Это лучший твой ролик!!! И самый вменяемый про 6А1 моторы. Только почему-то не упомянул Galant VR-4. И это... Хочу какую-нибудь жижу с конкурса. 😂

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว

      спасибо! но лучшие набирают много просмотров )))) а это так мысли в слух . ну я как то LEGNUM и GALANT VR4 - одной машиной всегда считаю )))

  • @ЯрославФурашов
    @ЯрославФурашов ปีที่แล้ว +3

    Видос топовый, жду когда же будет мастеркласс по капиталке 6а13

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว

      Мастер класса не будет)

  • @ВладимирЕганян-ы9ъ
    @ВладимирЕганян-ы9ъ ปีที่แล้ว +3

    Хочу редуктор 👍🏻 отличный выпуск но жду продолжения все по 4👍🏻

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว

      Будет и по 4

  • @ВладГоринов-н7х
    @ВладГоринов-н7х ปีที่แล้ว +1

    Как по мне интересен рядный 6 цилиндровый атмосферный мотор.По крайней мере он будет ресурсный.

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว

      Ок

  • @KRD_93
    @KRD_93 ปีที่แล้ว +2

    Да же не знаю что добавить, оставь это и собери самый сильный мотор в мире , ну прям жесткий ❤

    • @KRD_93
      @KRD_93 ปีที่แล้ว +1

      Чтоб под этим мотором не выживало ни чего и ищи то что может выжить

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว +1

      можно )

  • @bafoon43
    @bafoon43 ปีที่แล้ว

    Влез бы в мою такой, но... Пользуюсь(положил сейчас))) 4g63t от эво❤❤❤

  • @prizrak6623
    @prizrak6623 ปีที่แล้ว

    Был в Германии в 2000 году на площадке автосалона стоял Галант "улыбка акулы" 2.5 турбо!!!!!! Чёрный!!!!! Был Диамант 6 ж73... Достался усосаный, но при всём Максима 3л. не могла догнать до отсечки!!!! Была капиталка....как он выглядит вне авто, так это просто бомба и шедевр!!!! Но всё легко и просто, болтов куча и все только по своим местам!!!!! Болячка - долбаная помпа!!!!! Которая кстати стоит на месте промежуточного ролика на 6А.......

  • @Александршрамов-ф2щ
    @Александршрамов-ф2щ ปีที่แล้ว +1

    Хороший мотор, на полном стоке у меня прошёл 500т.км мменял только расходники. Сейчас провернуло вкладыши на 2 шатунах , жду контракт. А старый мотор буду востанавливать в рабочее состояние. Очень интересно посмотреть как можно востановить маслонасос - я так думаю вся проблема была в нем, но лампочка загорелась после того как мотор застучал 😢

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว

      Проблема во вкладыше и пробеге, а уже стружка попала в масляный насос и тд

  • @notskin
    @notskin ปีที่แล้ว +1

    Свапал 6А13 с автоматом от 6А12 в миража. Для поджопника Ок, но, что бы этот мотор поехал, как 63, в него нужно ввалить втрое больше.
    Не говоря уже о том, что 6А просто геометрически больше и тяжелее. А переход на синглтурбо - та еще компоновочная задача.

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว +1

      Геометрически он меньше, а чтобы 63й поехал надо вбухать ровно столько же

  • @g_rom85
    @g_rom85 ปีที่แล้ว

    Так ну что же начнём новый день с позитивного настроения 🎉

  • @maxvalhanma3128
    @maxvalhanma3128 ปีที่แล้ว +1

    Но давайте мы не будем забывать, про темную лошадку Митсубиси это - v6 6G72TT, Сергей будет у тебя время, расскажи об этом моторе на канале, спасибо за твои проекты которые ты делаешь, мое уважение)

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว

      да я упомянул о нем , в линейке 6g7 лучший мотор

    • @maxvalhanma3128
      @maxvalhanma3128 ปีที่แล้ว +1

      @@NEOS если мне не изменяет память, его ещё нарекали как митсубисивский jz, и кстати у поклонников DSM в Америке, на него до сих пор делают строкер-кит хороший, жалко что очень не популярный мотор во многих спортивных дисциплинах, как его чугунный, но рядный брат... Эхх...

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว +1

      Поклонники 3000gt его любят

  • @chelyabov85
    @chelyabov85 ปีที่แล้ว +5

    Очень ждём восстановление первого мотора из видео!

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว +1

      Как нибудь соберусь

  • @alekseizolotoi9275
    @alekseizolotoi9275 ปีที่แล้ว +1

    Отличный контент, успехов в работе и процветания.

  • @Артем123-и1ф
    @Артем123-и1ф ปีที่แล้ว +1

    Сергей, успехов во всем! Красавчик!

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว

      Благодарю

  • @MrBuch0472
    @MrBuch0472 ปีที่แล้ว +1

    Тоже добавлю,ролик хорош👍
    По поводу мивека,немного поправлю.
    Настоящий Мивек,как он задумывался изначально,это ответ хонде был,с её втеком))) .
    Такая система была только на одном двигателе,это V6 MIVEC на митсубиси FTO, т.е она имеет систему изменяемой высоты хода клапанов,после преодоления 4500 т.об.мин ,фактически копипас с хонды.
    А все что стали дальше называть мивеком,это да,это фазовращатели от тоеты.
    И к слову,на мивеке настоящем нет гидрокомпенсаторов,там ручная регулировка,есть только гидроштифты фиксации коромысел мивек.

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว

      эх! спасибо! но MIVEC с переключаемыми кулачками стоит почти на всех моторах митцу (69й, 75й), а вот фазовращатель на немногих и все они называют МИВЕК

    • @MrBuch0472
      @MrBuch0472 ปีที่แล้ว

      @@NEOS 69 и 75 пошол курить мануалы,т.к сами электромагнитные клапана найти не возможно в рабочем состоянии,почти все подклиниваю....

    • @MrBuch0472
      @MrBuch0472 ปีที่แล้ว

      Да посмотрел,незнал по 69 там тоже есть,но как реализовано,пока что не понятно,и клапан внешний... На 75 не нашол в мануале(((

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว

      По 75му надо смотреть мануал эклипса 4 и галанта 9

    • @MrBuch0472
      @MrBuch0472 ปีที่แล้ว

      @@NEOS у самого сейчас 6а12 mivec,вот о мониторю некоторые запчасти

  • @АлександрГаврилов-я8ь
    @АлександрГаврилов-я8ь 8 หลายเดือนก่อน

    Приветствую ! Всегда приятно наблюдать как ты работаешь очень здорово и красиво спасибо за видео ! ! ! хочу !

  • @Koshey997
    @Koshey997 ปีที่แล้ว

    привет! затюнь 4g18 сделай турбо! лансероводов очень много ,будут смотреть !

  • @AlekseySoft
    @AlekseySoft ปีที่แล้ว

    Спасибо за отличное видео. Жаль я его смотрю, когда vr-4 уже продан. Тогда сильно не хватало подробной информации.
    А сейчас просто с интересом не одном дыхании посмотрел!
    Если будет ещё что рассказать - снимай ещё про этот мотор))

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว

      Хорошо, но если так плохо смотреть будут то и снимать не хочется (

    • @AlekseySoft
      @AlekseySoft ปีที่แล้ว +1

      @@NEOS да блин, люди любят хайповые темы. Тем самым стимулируют снимать всякий шлак(( это очень грустно.
      А вот такого качественного контента реально очень мало

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว +1

      Хлеба и зрелищ, но не всегда же, все зависит от вас, репостите зовите друзей и будет продвигаться

  • @EgorEgor7101
    @EgorEgor7101 ปีที่แล้ว

    Перебирал себе мотор 4А HFE
    3.5 года отездил,и проблем не было от слова совсем, когда родовал машину с убитым кузовом,продал как целую, только из-за состояния мотора, когда человек покупающий машину проехал,то абалдел,что так мотор может ехать
    Но я не супер моторист и эксперт,просто делал для себя

  • @zzzden30
    @zzzden30 9 หลายเดือนก่อน +1

    Красиво и Познавательно! Спасибо!

    • @NEOS
      @NEOS  9 หลายเดือนก่อน

      благодарю

  • @igorGT81
    @igorGT81 ปีที่แล้ว

    Сергей, привеееет!!!!
    Уррраааа, спасибо, моя просьба была так быстро услышана, что даже не верится!!!! Посмотрю и ещё напишу.
    Посмотрел, спасибо, ХОЧУ для бензина и продолжения тоже про 6А13ТТ, а также мнение об этом моторе и его тюнинге от GINDES'а.
    Знаю точно, что можно заказать изготовить кованые шатуны и поршни, потому что рассматривал такой вариант

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว

      Привет, ну надеюсь

  • @ars535rostov-don8
    @ars535rostov-don8 ปีที่แล้ว

    Ой молодец! Жду с нетерпением сборку!😊

  • @sledsk
    @sledsk ปีที่แล้ว

    если выбирать, то я б наверно выбрал 4g64T для свапа) да, с завода их не было, но собрать не проблема)

  • @user-Vimpel2000
    @user-Vimpel2000 หลายเดือนก่อน +1

    Сергей Приветствую вас. Моргает чек на высоких оборотах галант вр4, затыка в мощности нет, на детон не похоже. Может сталкивались с таким, куда копать?

    • @NEOS
      @NEOS  หลายเดือนก่อน

      Привет, прочитайте ошибки

  • @blackfox1st457
    @blackfox1st457 ปีที่แล้ว

    Правильное решение по мотору, сотен на дороге не валяется уж лучше в нужные проекты пустить.

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว

      Всему свое время

  • @Veganetfull
    @Veganetfull ปีที่แล้ว +1

    Привет. Я в принципе долго и не думал какой мотор выбрать. Хотел турбо. Но цена мотора и коробки с раздаткой в 17 году была 24 т. Была другая проблема как его впихнуть в лансер. Мучился долго. Но родил. Мотор очень нравиться. Видео супер. Прошу по подробнее рассказывать о доработках данного мотора и всего чего с ним связано. Буду ждать с нетерпением.

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว

      Привет, многое о доработках уже есть на канале в сериале #savetheeclipse 2сезон

    • @Veganetfull
      @Veganetfull ปีที่แล้ว +1

      @@NEOS я уже всё посмотрел. Ещё хочу🤣

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว

      Ну блин я бы с радостью делал больше, но за такие просмотры никто не платит))) поэтому все за свой счёт и медленно

    • @Veganetfull
      @Veganetfull ปีที่แล้ว +1

      @@NEOS Это да. Но зато с нетерпением ждём.

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว +1

      Спасибо

  • @weterokweterok4905
    @weterokweterok4905 ปีที่แล้ว +1

    Дядь как всегда лучший,спасибо за инфу.!

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว

      🤝🤝🤝

  • @vova68rus31
    @vova68rus31 ปีที่แล้ว +1

    Очередной крутой видос! Спасибо познавательно!

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว

      Спасибо

  • @petr353b6
    @petr353b6 ปีที่แล้ว +1

    Ой помню в 2009 у нас в городе таксовал один человек на галанте с VR4, мы под утро с клуба ловим такси, и остановился он, полный салон, я сижу сзади по середине, едем, загорается желтый, он тапку в пол, как меня вжало тогда в диван задний, до сих пор помню 😅😅😅

    • @irbis.75
      @irbis.75 9 หลายเดือนก่อน +1

      До сих пор вспоминаю свой Галант добрым словом. У меня был передний привод MX , мотор 6A12 обьём 1998, ESI multi там на каждый впуск целиндра внутри колектора стояли ещё заслоночки. В сиденье вдавливало это точно.

    • @NEOS
      @NEOS  9 หลายเดือนก่อน

      @user-do6ny4yh3e класс

    • @NEOS
      @NEOS  9 หลายเดือนก่อน +1

      Ага

    • @ДмитрийНикитин-м9ю
      @ДмитрийНикитин-м9ю 8 หลายเดือนก่อน

      Ты молодец, я просто представляю скокак ты шишек набил пока добился своего уровня. У меня галанд 6 в 33 кузове хачу сделать полный привод,начал по немног запчасти пакупать. Пока купил бензобак от седана под кардан Я думаю что у меня палучитса смотря твои видео, я думаю + -одинаковое с эклипсом.

    • @ДмитрийНикитин-м9ю
      @ДмитрийНикитин-м9ю 8 หลายเดือนก่อน +1

      Ещё хачу турбинку подкинуть ,😂но это не точьно. Хороший специолист по митсубиси которому я магу доверить находитса очень далеко от меня ну и плюс финансовое вложение не маленькое,но дастойное вложение если ты любишь машинку сваю.

  • @starion_rally
    @starion_rally ปีที่แล้ว +4

    Мивек до 2000г - это не VVTi, а хондовский Втек. после 2000х они мивеком стали называть фазовращалку. А мивек или втек, кто вперёд придумал - это ещё тот вопрос. в 82ом году появился мотор g63bt-sirius DASH (это не ошибка написания) - прототип мивека... А втек у хонды, кажись в 84ом.

    • @АндрейАндрей-д1р
      @АндрейАндрей-д1р ปีที่แล้ว +1

      Да, странно было услышать такое от Сергея. Помимо этого, в 6b31 и по сей день есть система изменения подъема клапанов.

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว +1

      Читайте мануалы)

    • @АндрейАндрей-д1р
      @АндрейАндрей-д1р ปีที่แล้ว +1

      ​​​​@@NEOSмы в курсе) На 6a12 mivec и 4g92 mivec (vvt-i у тойоты появился только через два или три года после его презентации) нет фазовращалок в принципе, но есть полноценный vvl с двумя рядами кулачков на распредвалах.

    • @qawa269
      @qawa269 ปีที่แล้ว

      ​​​​@@АндрейАндрей-д1р93 мотор был на фазовращателе в конце 90х. Так что не с 2000х)

    • @starion_rally
      @starion_rally ปีที่แล้ว

      @@qawa269 93 с фазовращалками - первый раз слышу. На чём? У японцев не было. Экспортные - не знаю, очень сомневаюсь.

  • @levvoloschin5555
    @levvoloschin5555 ปีที่แล้ว +1

    Отличный выпуск 👍
    Хочу

  • @tomcatr2966
    @tomcatr2966 ปีที่แล้ว

    Очень познавательно про моторы! Хотелось бы увидеть про серию моторов 4G1 (4G13, G15, G18, G19) Кольты и Лансеры. Можно ли их тюнить ?

  • @petr353b6
    @petr353b6 ปีที่แล้ว +1

    Я думал на Субару 30мм широкий ремень, а нет😂 офигеть какой широкий тут😮

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว

      тут как раз 30мм

  • @НиколайАрхангельский-ц8х
    @НиколайАрхангельский-ц8х ปีที่แล้ว +1

    Очень познавательное видео, спасибо за труды

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว

      Благодарю

  • @user-sanuamba10
    @user-sanuamba10 ปีที่แล้ว

    Хочу состав для дизеля, спасибо за хорошие ролики!!! 👍

  • @deamonczik
    @deamonczik หลายเดือนก่อน

    Интересно очень. Атмосферный 6а13 турбануть в тт сильно ли морочно? Или легче и дешевле свап?

  • @OY_JLEXA_JLEXA
    @OY_JLEXA_JLEXA ปีที่แล้ว

    Красивый моторчик ...будет,супер!

  • @user-fj9ds1cu8r
    @user-fj9ds1cu8r ปีที่แล้ว +2

    Давно подписан, Отличные проекты, много нового как доп. инфа к основным знаниям. Болеем и поддерживаю!
    Можно любой бензиновый состав? Спасибо.

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว

      Благодарю

  • @user-kilmoriOne
    @user-kilmoriOne ปีที่แล้ว +1

    Новый ролик, наконец-то 👍👍👍
    Интересно, а будет возможность увидеть на канале редкого единорога под индексом 8a80?

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว +2

      Лежит у соседа могу заснять

    • @user-kilmoriOne
      @user-kilmoriOne ปีที่แล้ว +2

      @@NEOS 👍

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว +1

      🤝

  • @urqua495
    @urqua495 ปีที่แล้ว

    Сергей, привет. Очень опасно так подвешивать двиг. с ГБЦ. Стенки у головок тонкие, могут лопнуть где цепь\трос контактируют со стенками. Блок то чугунный,тяжёлый.

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว

      Привет, да поучите меня подвешивать блоки)))), стенки тонкие))) я видео показал сколько это весит

    • @urqua495
      @urqua495 ปีที่แล้ว

      @@NEOS Я писал не когда в видео двигатель на ремнях безопасности висел, а когда на цепях.

  • @Mikolka-zj7wc7py7k
    @Mikolka-zj7wc7py7k ปีที่แล้ว

    У МЕНЯ БЫЛ ТАКОЙ ДВИГ....В МИТЦУБИСИ ЭМИРАУДЕ....💥пушка гонка... с внутреннего рынка Японии..... а 6g73 был на Диаманте....люблю вышки....

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว +1

      Вещь

    • @Mikolka-zj7wc7py7k
      @Mikolka-zj7wc7py7k ปีที่แล้ว

      @@NEOS Еше был VZ ...от тойоты....это Камри Проминант....тоже приятное двигло....💥

  • @ЕвгенийК-з4ц
    @ЕвгенийК-з4ц ปีที่แล้ว +1

    дядька ты один из лучших

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว

      Благодарю

  • @NaksRifati
    @NaksRifati ปีที่แล้ว +1

    Подскажите пожалуйста, гидрики на 6A13 атмо и турбо одинаковые или разные?

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว +1

      Добрый день, геометрически одинаковые, по номерам и свойствам разные. Многие не оригиналы под одним номером идут в оба мотора

  • @АндрейМакаров-ы6г
    @АндрейМакаров-ы6г ปีที่แล้ว

    Хочу бензиновый. А вообще хочу пожелать только удачи. Офигенный контент. В запретограмме тоже подписался. :))

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว +1

      Спасибо, отлично

  • @kolomenski79
    @kolomenski79 ปีที่แล้ว +2

    у вэшек диаметр коренных шеек существенно больше рядников. для компенсации меньшего их количества.

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว +1

      Да вот это не сказал, спасибо

    • @kolomenski79
      @kolomenski79 ปีที่แล้ว +1

      @@NEOS пожалуйста. диаметр шатунных шеек тоже значительно больше, чем у рядников. это ведёт к бОльшему перекрытию шеек коленвала, что намного увеличивает жёсткость коленвалов V6 на изгиб и кручение. например, движки лендровера 18K4F и 25K4F имеют одинаковые поршневые группы. но у второго схема V6 с большими шатунными (и коренными) шейками, вследствие чего НГШ не проходит через диаметр цилиндра, а сборка "поршень-шатун-гильза" устанавливается на блок как единая сборочная единица. а у 18K4F (рядной 4-ки) НГШ проходит через диаметр цилиндра.

  • @ЕвгенийЗолотарев-я9к
    @ЕвгенийЗолотарев-я9к ปีที่แล้ว

    Сергей, спасибо за очень интересное и полезное познавательное видео, успехов и удачи в работе. Хочу присадку для мотора

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว

      Спасибо за поддержку

  • @goiiia3774
    @goiiia3774 ปีที่แล้ว +1

    37:57 Можно потом феном монтажным дунуть чтоб как новые стали.

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว

      Да

  • @MrReinmetal
    @MrReinmetal ปีที่แล้ว +1

    Очень познавательное видео интересно было узнать что то новое

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว

      Спасибо

  • @ЭдуардАрутюнян-п6ч
    @ЭдуардАрутюнян-п6ч ปีที่แล้ว +1

    Серега топ, лайк авансом!

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว

      спасибо! а после того как посмотрел ?

  • @ЭдуардОвчарук-х9ь
    @ЭдуардОвчарук-х9ь 6 หลายเดือนก่อน

    День добрый. Вопросик глядя на всю это красоту восстановленных деталей. По поводу очистки трубочек различных. А как производится чистка изнутри железной трубки? Например трубка с изгибами на 90 гр. Тоже струей во внутрь (аквабласт или пескоструй) и там без вариантов оно все равно очистит за счет хаотичного движения частиц по трубке?

    • @NEOS
      @NEOS  6 หลายเดือนก่อน

      Добрый, да

  • @АлександрХитрость
    @АлександрХитрость ปีที่แล้ว +3

    видео интересное жду продолжение

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว

      Хорошо

  • @robber7746
    @robber7746 ปีที่แล้ว

    Класс! Еще бы про 4в11т Эво 10

  • @алексейЯщенко-н2й
    @алексейЯщенко-н2й ปีที่แล้ว +1

    ДЕНЬ ДОБРЫЙ! ЧЕМ ОТЛИЧАЮТСЯ ЭТИ ДВА МАТОРА? 6A13 И G6BV

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว

      Добрый. Производителем

  • @4YOTKIE
    @4YOTKIE 11 หลายเดือนก่อน

    Здравствуйте. Вы вскользь сказали, что двигатель 6а13 подойдёт к кпп от 4g63-64 без переходных плит. Это так?

  • @yevhenmahro6082
    @yevhenmahro6082 7 หลายเดือนก่อน +1

    Привет,очень качественное и позновательное видео.Смотрится на одном дыхании.У меня к тебе вопрос,давно вынашиваю идею турбануть 4g69,и хотел узнать твое мнение,имеет ли это смысл или проще свапнуть на 4g63t.?

    • @NEOS
      @NEOS  7 หลายเดือนก่อน

      Привет, спасибо, можно свапнуть ГБЦ от 63го ))

    • @yevhenmahro6082
      @yevhenmahro6082 7 หลายเดือนก่อน +1

      @@NEOS я в принципе на таком варианте и хотел остановиться,спасибо за ответ.

    • @NEOS
      @NEOS  7 หลายเดือนก่อน

      @yevhenmahro6082 оптимально

  • @МаксимГринченко-п2ъ
    @МаксимГринченко-п2ъ 8 หลายเดือนก่อน +1

    Имею Galant 6A13 и Pajero 6G72 , есть в запасе прокладки , сальники и всякую мелочь . Пытался с 6G72 на 6А13 поставить прокладки клапанных крышек и впускного коллектора - визуально подходит, а начинаешь ставить - ни хера... И таких мелочей полно

    • @NEOS
      @NEOS  8 หลายเดือนก่อน

      да есть такое

  • @VladislavLipoviu
    @VladislavLipoviu ปีที่แล้ว

    Хочу) смотрю ваши видосы с огромным удовольствием!)

  • @rpuHbI4
    @rpuHbI4 ปีที่แล้ว

    Серж, спасибо за видосы, особенно такие детальные!
    Не первый раз вижу оцинкованный крепеж и мелкие детали.
    У меня вопрос: возможно ли толково оцинковать изнутри топливный бак мотоцикла? Как минимум хотелось бы обратиться к толковым людям. Внутри сейчас следы коррози, как от неё избавиться есть способы, а вот как защитить поверхность от образования новых очагов, не особо.

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว

      Да смотрели бы то и снимать было бы приятно, а про бак не знаю

    • @rpuHbI4
      @rpuHbI4 ปีที่แล้ว

      @@NEOS контактом, тех у кого делаешь, поделишься?

  • @anderseno548
    @anderseno548 ปีที่แล้ว +1

    Интересно, в эклипс g2 американский, вместо мотора 420а поставить этот мотор, но оставить родную АКПП.
    Будет работать?

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว

      Нет

  • @AlekseySoft
    @AlekseySoft ปีที่แล้ว +1

    Бытует мнение, что его не тюнингуют просто потому что он менее пригоден к этому, в отличии от 4g63t. Типа хуже держит возросшую нагрузку.

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว

      тюнинга нет на него , поэтому и не тюнингуют

  • @artkelly2977
    @artkelly2977 ปีที่แล้ว +1

    сделайте пожалуйста видео как уставить январь на 4g63

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว

      Делал, на 4х турьинах

  • @dazarmotors7393
    @dazarmotors7393 ปีที่แล้ว

    На моем китайце стоит мицушный движок 4А92, который ставился на лансеры 12 года, рядная четверка 110 лошадей. места под капотом вроде много.
    Много ли гемора поставить 6А13тт, и вообще встанет ли? либо какой лучше можно свапнуть чтоб было 200+ лошадок???
    По поводу конкурса мне бы на бензиновый движок составчик не помешал))), либо в мкпп

  • @maratinio
    @maratinio ปีที่แล้ว

    На v6 пока не решился, а припарку для Дизеля не проч залить!)))

  • @МихаилРагозин-ь8н
    @МихаилРагозин-ь8н ปีที่แล้ว

    Хочу бензиновый попробовать на своем 4g64t)

  • @unwavering2097
    @unwavering2097 ปีที่แล้ว

    Привет всем, подскажите сколько в стоке у 6a12tt наддув должен быть? У меня 0.4 давит, 0.6 на фрибусте. Турбин умерли уже или так и должно быть?

  • @СтаниславСтанислав-х7к
    @СтаниславСтанислав-х7к 11 หลายเดือนก่อน

    Говорят, ставят на них тд 04 hl, но они очень поздно бустят, тыщ с 4.5...Наверное лучше сингл делать если на то пошло, сто бы она дуда с низу

    • @fedorsergin8370
      @fedorsergin8370 8 หลายเดือนก่อน

      Проще гибриды сделать за 100К.

  • @koss9927
    @koss9927 ปีที่แล้ว +1

    Подскажи, что за гур на моторе. Я так понимаю что мотор рестайловый? У меня гур с гайкой на трубке высокого давления, а у тебя под болт. Нужен такой-же.

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว +1

      да рестайл

  • @slavavetroff
    @slavavetroff ปีที่แล้ว +1

    Бро, крутой проджект! Плюсую за получиться!

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว

      Спасибо

  • @imz_8-103
    @imz_8-103 ปีที่แล้ว

    Комментарий в поддержку канала

  • @НеодэкватныйСкрипач
    @НеодэкватныйСкрипач ปีที่แล้ว +1

    Сергей, не подскажите, что лучше поставить в Галант 8 6а13 или 4ж63, оба максимум 280 больше не хочу увеличивать мощность

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว +1

      Тут лучше то чтт вам лично нравится, мне нравится v6 а на 4g тюнинга много

    • @НеодэкватныйСкрипач
      @НеодэкватныйСкрипач ปีที่แล้ว +1

      @@NEOS , подскажите пожалуйста, а овощной Галант можно сделать полный привод, не свапая турбо моторы?

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว +1

      @user-uv4kx4vr9p конечно, тип трансмиссии не влияет

  • @3000gt
    @3000gt ปีที่แล้ว

    Собираю 2й мотор 6g72 твин турбо на свою 3000gt)

  • @ДмитрийИвлев-т4б
    @ДмитрийИвлев-т4б ปีที่แล้ว

    ММС делали вещи крутые,жаль маркетинг подедил😢

  • @aleksandrgromov8592
    @aleksandrgromov8592 ปีที่แล้ว +1

    Добрый день, у меня мотор 6G62 достался он с заколхожнным компрессором . На месте кондея. На место которого я планирую установку єлектор-двигатель от Мицубиси. І-Міеv ., мешает масляный фильтр. Нет ли у вас готового решения по его перемещению?

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว

      Добрый день, в продаже много универсальных решений. Так и называется перенос масляного фильтра бывает с термостатом и без

  • @svoiludi53
    @svoiludi53 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо интересно 👍

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว

      Спасибо

  • @СтаниславСтанислав-х7к
    @СтаниславСтанислав-х7к 11 หลายเดือนก่อน

    Блин, вроде смотришь, мотор не плохой, но если надо на передний или полный привод, а так рядная 6ка лучше во всем, тот же м50б25 бмв или джей зет

  • @ДенисЩеглов-з4ю
    @ДенисЩеглов-з4ю ปีที่แล้ว +1

    Как всегда лайк за столь интересный ролик 👍

    • @NEOS
      @NEOS  ปีที่แล้ว

      Благодарю

  • @alekseizolotoi9275
    @alekseizolotoi9275 ปีที่แล้ว

    Аквабласт справится с этой задачей, очистит как надо .

  • @SilverUA
    @SilverUA 6 หลายเดือนก่อน

    Здравствуйте вам коллега. Посмотрел ваше видео и подумал. А хотел бы я второй раз лезть в мотор, который мне свапнули??? Думаю, нет! Вы за свой счет это делаете??? Думаю, нет! Тогда чего за клиента решаете удорожать проект или нет! Это все делается с энтузиазмом и любовью один раз. Потом разбирается и уже никто ничего не вычищает, а лишь бы работало и доволен был клиент. Если у клиента недостаточно денег, так лучше вообще не поднимать этот вопрос. Меня никто не спрашивал, но я не хотел бы, чтобы мой мастер за меня решал буду я перебирать или не буду перебирать двигатель. А вообще интересно было узнать ваше мнение по поводу серии 6G и 6А. У меня есть на этот счет свое мнение. 6А никогда не ставился на верхние линейки фирмы Митсубиши.

    • @NEOS
      @NEOS  6 หลายเดือนก่อน

      Здравствуйте, я ни на кого не работаю , вам меня не понять

    • @SilverUA
      @SilverUA 6 หลายเดือนก่อน

      ​@@NEOS Прежде всего спасибо за ответ. Мне то как раз Вас понять проще всего. И с чего решили, что я Вас не понимаю). Мне ваш ник знаком, где-то раньше по форумам, возможно пересекались. Но очень давно.

    • @NEOS
      @NEOS  6 หลายเดือนก่อน

      @SilverUA хорошо спасибо