Спасибо вам Наиль огромное!!! Настроил свою ласточку, работает как часы! Это все благодаря Вашим роликам конечно! А "нехорошие люди" которые спорят с вами, пускай ковыряются, ищут неполадки сами. А ведь истина друзья, она именно в видеороликах Наиля Порошина! Всем удачи, а Вам Наиль всего самого наилучшего, и поменьше дураков!
дядя Наиль спасибо большое у меня 2109 карбюратор сам из Крыма благодаря вашим видео сэкономил тысяч пять рублей на сто теперь карб настроил сам по вашим советам зажигание также спасибо вам огромное
Мало того ,что человек знает и понимает машину,еще большой плюс что может правильно и грамотно об этом рассказать Спасибо Вам за то,что вы есть на белом свете.Ваши советы мне очень помогают.Если что не понятно,иду к Вам.У меня почему то и страница в ВК открывалась с Вашими роликами.Наверно это знак свыше.Еще раз благодарю.
Спасибо вам большое! Счастья вам и вашим близким! Ваши видео как сейчас, так и раньше, очень много людей смогли направить в нужную сторону. А главное решить кучу проблем со своим авто. Форд скорпио 2.0 ohc.
Не чуть не смешно ))) это логично и типично для русского языка, ведь это язык заимствований иностранных слов . К примеру ок уже полностью русское, или собака или палец , палец полностью немецкое слово , а собака тюркское.
Снимите кожух ремня и еще раз проверьте метки если совпадут при этом то попробуйте на зуб распредвал поставить пораньше т е метку на шестерне р/в повернуть по часовой стрелке
Я вот считаю, что заводские параметры отстройки зажигания (именно значения угла опережения зажигания) хороши, но зачастую, лучше отстроить угол на ходу, т. н. режим онлайн. У меня машина на стандартном значении угла о.з. становится тупой, не четко отзыветься на педаль газа, но стоит увеличить угол на 3-4 градуса, машина оживает. Распред вал стандартный, со стандартной высотой подьема клапана. Так что... вот такие мастера очень ценны, ибо тащить машину на мощностной стенд и крутить угол там на месте - очень дорогое и неоправданное мероприятие)
Ролик-то очень хороший. Можно наглядно посмотреть как работает машина при поворотах трамблера. И примерно посмотреть как он должен стоять по рискам своим
д Наиль. Регулировал зажигания сам, потому что некому обратится, мастера берут деньги, но ничего не делают. Зажигание было в плюсе, машину так же трясло как немножко дросель открою (2107). Посмотрел ваш ролик, прогрел машину, Убрал зажигание в минус. Все отлично, на оборотах тряски нет, даже звук стал такой плавный и росный. Но вот, упал сильно ХХ (холостой ход). Винт качества отвечает, горочку настроил. Вот винта количества не хватает. Обороты слишком слабые. (мотор правда старенький, сапун на улицу выведен) Спасло поднять ХХ только упоорный винтом дросельной заслонки первой камеры. Вот боюсь не нарушил ли я этим нормальные регулировки карбюратора.
была такая же беда..причин тьма..и клапан подвисает открыт и поэтому выстрел в глушак..проверил компрессию норма..вернул старую катушку,трамблер--стреляет..а причина была в силиконовом ВВ проводе,заржавел-окислился-развалился наконечник одеваемый на свечу,окалина давала задержку искры и поэтому смесь возгорала когда клапан уже был открыт по этому и выстрел..тьфу-тьфу уже год езжу одел старые провода(наконечник был порван,замотал изолентой) и про стрельбу забыл..
это всё понятно. Да действительно, если уменьшить чуть угол, дёргание при переключении скоростей исчезает, и на холостых двигатель не трясет. Но тогда и детонации нет (при "тапок в пол"), машина становится уже не такой резвой. Поэтому приходится чем-то жертвовать. Или ездить не на полную мощь, или закрыть глаза на дёрги. С осени эту проблему решить не могу.
Я тоже в плюс накрутил машина поехала совсем по другому, на любой передаче вытягивает, но на низких оборотах дёргается под нагрузкой сильно. Решил пожертвовать дёрганием, ибо динамика это важнее особенно в городе
Вообще, конечно, достаточно иметь стробоскоп и устанавливать УОЗ по инструкции. Тем же стробоскопом легко проверяется работа центробежного автомата и вакуумного корректора. После установки УОЗ регулируется СО. Только так, иначе на обедненных смесях да при позднем зажигании клиент попадет на прогар выпускных клапанов.
У меня детонация возникает когда на маховике примерно в районе 20 градусов. Если верить что одна риска трамблера 8 градусов по маховику. При этом на малых дросселях не дергается, но когда на месте даешь газ до 1500-2000 об. то чувствуется что двигатель передергивает через каждые 1-2 секунды, как показано на видео только не так сильно, в этот момент слышны пропуски в глушителе. Но на 4 передаче и при любом положении дросселя ни звука от мотора. Это я еще заметил при прогреве мотора, что почему то подстреливает в глушак, оказывается из-за угла зажигания.
а я достал стрбосокоп (спаял) начинаю светить на вал и понимаю что крышка с метками над диском закрывает мутку не знаю почему,короче придётся на слух делать спасибо Наилю
Добрый вечер огромное спасибо д Наиль, аж сейчас понял в чем причина у своей 2108 , как я понял происходит какбы провал при 1800-2000 об и утром при заводке при определенном подсосе работает как синусоида, ыыыы потом норма ыыыы и опять норма. ах да ,1 и 2 нормально а 3-4 свечи постоянно искра неровная( видно по нагаре) менял от комутатора и трамблера до свечей. Помогите. Извините за ошибок, я не-русский. Всем удачи
Спасибо,я недавно менял помпу,и когда накинул ремень я немог поставить точно на метку, либо выше немного метка получалась либо немного ниже,я непомню как я оставил,завтро с этим вопросом буду разбиратся,удачи вам и мне :)
Павел не буду вас убеждать в обратном , но приборами я проверяю вольты ,килоомы ,фарады , УЗСК , компрессию, градусы проворота регуляторов трамблера , можно СО для ТО Но режим ХХ будьте любезны на музыкальный слух ,а уж УОЗ так только на дороге и нигде больше и только так вы никогда не поставите бедную смесь и поздний угол
Денис ! возможно у тебя большие "зазоры" на свечах даже электронному бесконтактному зажиганию в цилиндре в конце такта сжатия когда компрессия равна 10 кг/см2 и более 12 кг/см2 образование искры между электродами свечи затрудняется возможны пропуски ; При увеличении оборотов двигателя искра образование в катушке зажигания улутшается, электрические заряды становятся мощнее при этом работа двигателя становится стабильнее : сделай зазор на свечах 0.75 --0.9 мм ;.результат сообщи .
Никита если при этом тебя все устрамвает то конечно не стоит ,но если есть еще запас по мощности я бы проверил все таки установку фаз газораспределения Да кстати а винт снизу откручивал там можно еще подвинуть трамблер в плюс ,.его использовал?
На днях столкнулся с такой же хренью стала дергать дробно при разгоне и детонировать. Почти на всю было зажигание в плюс иначе провалы еще дерганье. Сменил трамблер и стал убалять зажигание подгазовывая. Слышу детонация ушла стала ровненько работать. На дорогу выгал дергатся перестала. Остался маленький провал. Подкаректировал на дороге еще трамблер и вуаля летит машина!!!
Вы богатенький Буратинка ,сразу менять трамблер !!!!! А что нельзя было посмотреть что там случилось .А там наверное бегунок провернулся и встал на другое положение .А вот интересно пепельница будет полная Вы машину поменяете ? :-)
Наиль, а если наоборот, дергание и пропуски в хаотичном порядке только на холостых и на оборотах до 1,5 тысячи. Двигатель на высоких оборотах работает отлично, и тяга в гору есть и раскручивается отлично, но до 1,5 тысячи пропуски. Плюс на одном светофоре стою обороты ХХ по тахометру 500, на другом 1100 машина ВАЗ 06 1,3, карб 2105-1107010, зажигание бесконтактное Карб чистил, продувал, заслонки стоят как надо, горка есть. Зажигание переставлял все с работающей машины, ничего не меняется
Правильно будет один раз выставить начальный уоз(7-10 град до ВМТ) и затянуть все больше не трогать трамблер. Дальше уже регулировать ваккумный регулятор и центробежный автомат ОЗ. Дядя Наиль знает об этом все,просто у него нету времени всем налаживать все это всем!) KZ✔
Хотел бы у вас узнать почему у меня карбюратор Солекс качество смеси на 7 оборотов вырученные и зажигания почти самое рание пол деление не хватает и главное уменшаеш когда машина не устоичево начинает работать или вообще чуть не глохнет,расход бензина 10 литров на 100 км/ч ,почему так в чем может быть причина?
Вы выставляете УОЗ на бензине таковой чтобы при пуске в холодное время двигатель вращался на грани подклинивания и чтобы детонация была слышна при езде .Тогда на газе будет самый благоприятный угол опережения ,т е максим отдача от газа на предмет мощности и экономичности
Дядь Наиль что может быть,Я уже незнаю что делать по вашим роликам все делал,все равно провал когда трогаюсь,выкрутил супер раннее зажигание провал стал меньше,но есть всё равно,поплавки настроил один фиг, машина 2108 1.3 солекс.
Да,это устраняет..но после этого машина не едет как ехала резво...это проверенно.на раннем зажигании машина резвее едет.и заводится прям с пол оборота даж на холодную
Здравствуйте меня вопрос, когда я поворачиваю на плюсовую трамблёр то он отлично едет но есть не большая детонация все таки, а когда уже на ставлю прям четко что бы вообще не было детонации тогда мотор не тянет, я повернул до конца на плюсовую трамблёр и так езжу так он отлично тянет но ... Если что у меня ваз 21093
Здравствуйте Наиль! В этом ролике Вы поставили зажигание и двигатель заработал отлично. Скажите на этой метке, зажигание не позднее, если метки сходятся. На сто мне говорят, что это очень поздно. Ставят раньше идет детонация. Ответьте пожалуйста для меня это очень важно. Заранее большое спасибо!
ЗДравствуйте, может кто сталкивался. 2108 карб 1.3. Иногда при пуске, одиночный прострел (хлопок) какой-то, по звуку вроде из под капота. Но не всегда (на холодную или горячую не заметил). Бывает что и нет хлопка. Предположительно появился после регулирования зажигания и/или ХХ. УОЗ выставлял на ходу 4пер 50км/ч - тапка в пол - детонация появляется и через 1-2 сек пропадает
А вот подскажите пожалуйста ваз 2109 карбюратор отказаться ехать свыше 60км дёргается глохнет через пару минут заводится но если опять прижать снова также проблема спасибо буду очень признателен
Пф... У меня зажигание градусов на 25 раньше стокового (т.е. стандартное опережение + дополнительно). Трамблера нет, стоит МПСЗ. И двигатель просто ожил, правда есть одно "но": степень сжатия должна быть довольно низкой.
проблема с заводом ваз 2107.или генератор или реле генератора в чем проблема???помогите пожалуйста.фары при газовке ярче светили,поставил новые щетки свет стал нормальным не тускнеет не чего в одном режиме светят.
Здравствуйте вы не могли подсказать почему ремень грм заменил метки выставил работает всё хорошо ,а трамлер пришлось на 3 деление поже поставить ехал легулировал вот как купил почему-то всегда устанавливаю изачего подскажите раньше делаю чуть звенит не берет как положено спасибо
Я вас услышал прочитал всё. Ну здесь ничего страшного не произошло у вас потому что вы выставили правильно метки и если при этом пришлось подвинуть трамблёр Ничего страшного Если это не сказалось на работу двигателя
Что скажете,можно ли считать выставленным уоз поведение машины,описание книгой классики ваз,-при нажатии на педаль акселератора резко при скорости 50 км в час на 4-й передаче проходит несколько секундной детонации(звон пальцев),а после машина начинает набор скорости,детонация прошла.,или как?
Здравствуйте. на контактном трамблере выставляется зажигание по лампочке. а без контактное зажигание можно выставить по искре от провода катушки зажигания?
Наиль Мухамедович, подскажите пожалуйста, что это может быть... когда холостой в порядке (заглушка стоит), вакумник работает, на газу машина (2108 1,3) работает плавно и хорошо, а вот на бензине когда нажимаешь на педаль газа она как будто запинается, как будто давится, это происходит именно на скорости.... и это не зависит от того на сколько сильно на газ надавить.. плавно рушаешь или резко, это довольно часто происходит... она как бы и не давится, а именно запинается, раз, клюнула носом и дальше нормально на разгон пошла... от угла зажигания это особо не зависит, поэтому сейчас более раннее накрутил для газа...
Наиль додрый день.Одна надежда на вас.У меня девятка карбюратор солекс.Настроил все по вашим видео.Менял ремень Грм.Начались проблемы .Заводиться при минс 5 отлично.Поставил новые свечи проехал выкрутил осмотр показал ,свечи сухие но в черной копати.Зажигание стоит доканца на плюсе но по слуху требует еще .Уважу на минус обороы падают.Может при замене ремня перескачил на зуб?или другая проблема.Просто сам и свашей помощью хочу разобраться.С уважением к вам Сергей.
@@karbnail а трамблер на серединку поставить? или в "-"? У меня сейчас в "+" максимум, обороты выше, чем если по стробоскопу метку настроить, но машину подергивает на ходу. Свечи новые, провода хорошие.
Наиль здравствуй.Нужен совет.Карб.солекс,после левой заправки машина стала работать с перебоями,газ до открытия 2-камеры,сначала провал,потом набирает обороты,потом при нажатии на газ стала глохнуть.Заводиться, сразу глохнет.Попробовал новый бензин, напрямую из бутылки,то же самое.Что совпадение или ещё что?
Пассат б3 инжектор, 2 литра! При прогреве двигателя ( рабочая темпрература) при нажатии на газ звенят пальцы! В чем может быть причина? Зажигание по меткам, трамблером крутил позже, то он совсем туповатый ехать не хочет! Кроме качественного бензина, что посоветуете еще глянуть? Что может быть, чего я не знаю?!👀
Наиль, вот такой вопрос мучает, автомобиль ваз 2109 карбюратор. Сняв крышку распределения зажигания, увидел подтёки масла, так вот вопрос - при сильных кочках или резких, что машину раскачивает - иногда начинают обороты скакать как ненормальные, это может продолжится и потом даже на небольших кочках. Выхожу из машины все провода в/в передергиваю и ставлю на место - день, два ничего нет. Может это масло выплескивает чуть-чуть на трамблер и такой вот эффект?
Здравствуйте Наиль . Есть проблемка происходит детонация после как выключили зажигание . Трамблер крутили , не помогает . Ездил к хорошему другу он тоже ничего сделать не смог . Говорит крутил трамблер делал так что не детонировала машина , но включает 1 передачу и она тут же глохнет . вернул трамблер обратно и она поехала , но начала детонировать ( авто 2110 1999 года ) Дайте совет
что может быть при сбросе газа на ходу бывает нет нет машина разок простреливает из глушителя машина ваз 2104 машина моего товашиша смотрю ваши видео провереил ЭМР мембрана целая может система зажигание провода и так даиле,подскажите Наиль а то уж чтото я запутываться начинаю понимаю что причина где то рядом но найти немогу......уж скольким знакомым их жигулёнки делал и холстой и по горочке винтами выстовлю уже всё чики чики а вот первая в моей практике 4ка и такая лабуда понять немогу......
Наиль, здравствуйте! Подскажите, пожалуйста что делать? У меня ГАЗ-2410, после капиталки, ГБЦ - все новое: седла, направлялки, клапана, пружины, коромысло, толкатели, штанги+снята поверхность, новые же распредвал, привод трамблера и сам трамблер. Карб солекс с ЭПХХ. Зажигание поставил между 2 и 3 меткой - а все рано, согласно судя по стробоскопу и подергиваниям с хлопочками в карбе. Ставлю почти максимально в минус, стробоскоп показывает на второй метке вспышку и в глушаке стреляет, ЭПХХ есть.
Дорогой Наиль, я также делю зажигание перебои проподают, но машина не едит так как ехала! яуже и так и сяк,но нивкакую.. либо перебои и машина едит, либо без перебоев но уже не так как надо едит! как мне поймать золотую серидину??
Смотрю видео второй раз, вопрос, из за раннего зажигания будет повышенный расход? Всмысле у меня был 7 литров... Теперь 10... Карб помыл, работает все отлично... Но при этом трамблёр то не трогал .ваз 21083, да ещё эмк сломался, я ему временно пипку отломал.... Что. Жиклер не закрывало, но новый пока не купил...
Наиль,здравствуйте! Просмотрел все ваши ролики по поводу провала двигателя, заменил трамблер, заменил рем комплект карба, шланг на вакуум трамблера,выставил зажигание, крутил трамблер на опережение, карб полностью продул, короче не хочет ехать при разгоне тупо про подают обороты при переключении скоростного рычага как будто нету топлива уровень норма электро клапан норма не зажат пробовал по всякому при частом нажимания на педаль газа вроде идет при плавном нажимание дохнет подскажи что за бестия? СПАСИБО.
Dukiterlo Berig у меня была такая же беда,что я только не делал,и жиклёрами игрался и уровнем топлива,а всё равно после 3ей передачи машина прямо затухала,решилось всё заглушкой обратки,но в вашем случае мне кажется проблема в диафрагме ускорительного насоса,кстати а что за карбюратор?
Наиль, опять я из Беларуси - вопрос: отменили бензин А80, есть только а92к3, аи 95к5, аи98к5. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ закрутил на максимум раннее, даже болтом подстройки дал на максимум в опережение, в итоге пальчики не хотят постукивать на любых нагрузках! (мотор змз 204.10 под 76 бензин). вопрос: стоит ли заморачиваться с приводом распределителя или оставить как есть?
СПАСИБО ВАМ ЗА ТО ЧТО ВЫ У НАС ЕСТЬ НАИЛЬ МАГОМЕДОВИЧ ВСЕГО ВАМ НАИЛУЧШЕГО И КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ ВАМ
Спасибо вам Наиль огромное!!! Настроил свою ласточку, работает как часы! Это все благодаря Вашим роликам конечно! А "нехорошие люди" которые спорят с вами, пускай ковыряются, ищут неполадки сами. А ведь истина друзья, она именно в видеороликах Наиля Порошина! Всем удачи, а Вам Наиль всего самого наилучшего, и поменьше дураков!
дядя Наиль спасибо большое у меня 2109 карбюратор сам из Крыма благодаря вашим видео сэкономил тысяч пять рублей на сто теперь карб настроил сам по вашим советам зажигание также спасибо вам огромное
Дядя Наиль - МУЖИК с большой буквы!!!! Ролики супер!!!
Наиль- Порошин. Спасибо тебе, за все эти ролики!!!
Наил молодца. Дай бог тебе здоровья.
Лучший оператор за всю историю кинематографа!
Мало того ,что человек знает и понимает машину,еще большой плюс что может правильно и грамотно об этом рассказать Спасибо Вам за то,что вы есть на белом свете.Ваши советы мне очень помогают.Если что не понятно,иду к Вам.У меня почему то и страница в ВК открывалась с Вашими роликами.Наверно это знак свыше.Еще раз благодарю.
3:30
Живи долго , дядька Наиль❗😊❗❗
И в здравии....✊
Лучший мастер своего дела!!!!!!!!!!!!!
Наиль, браво! Не слушай дураков. Постоянно смотрю твои ролики, все очень понятно и доходчиво. Продолжай в том же духе!
Спасибо вам большое!
Счастья вам и вашим близким!
Ваши видео как сейчас, так и раньше, очень много людей смогли направить в нужную сторону. А главное решить кучу проблем со своим авто.
Форд скорпио 2.0 ohc.
Спасибо вам большое за полезные советы
Огромное спасибо,если можно ещё какие нибудь видео о пропусках зажигания сделайте))Уважаю таких людей как вы. Профессионал!!!!
коротко, с расстановкой, в общем как мы любим:) Спасибо за видос!
3:20 Я по Русски говорю - no problem )))
Я тоже за это угарнул)))
Не чуть не смешно ))) это логично и типично для русского языка, ведь это язык заимствований иностранных слов . К примеру ок уже полностью русское, или собака или палец , палец полностью немецкое слово , а собака тюркское.
Снимите кожух ремня и еще раз проверьте метки если совпадут при этом то попробуйте на зуб распредвал поставить пораньше т е метку на шестерне р/в повернуть по часовой стрелке
я неделю мучал машину! Спасибо!))
Я вот считаю, что заводские параметры отстройки зажигания (именно значения угла опережения зажигания) хороши, но зачастую, лучше отстроить угол на ходу, т. н. режим онлайн. У меня машина на стандартном значении угла о.з. становится тупой, не четко отзыветься на педаль газа, но стоит увеличить угол на 3-4 градуса, машина оживает. Распред вал стандартный, со стандартной высотой подьема клапана. Так что... вот такие мастера очень ценны, ибо тащить машину на мощностной стенд и крутить угол там на месте - очень дорогое и неоправданное мероприятие)
у меня тройка ДВ- работает нормально когда зажигание раньше раннего.
николай недайводин Вот и у меня такая же тройка)
а лучше всего просто не лазить туда а ездить и не париться, а то накрутят чего потом начинают хаять автопром
Ролик-то очень хороший. Можно наглядно посмотреть как работает машина при поворотах трамблера. И примерно посмотреть как он должен стоять по рискам своим
Очень полезная информацыя!!!
д Наиль. Регулировал зажигания сам, потому что некому обратится, мастера берут деньги, но ничего не делают. Зажигание было в плюсе, машину так же трясло как немножко дросель открою (2107). Посмотрел ваш ролик, прогрел машину, Убрал зажигание в минус. Все отлично, на оборотах тряски нет, даже звук стал такой плавный и росный. Но вот, упал сильно ХХ (холостой ход). Винт качества отвечает, горочку настроил. Вот винта количества не хватает. Обороты слишком слабые. (мотор правда старенький, сапун на улицу выведен) Спасло поднять ХХ только упоорный винтом дросельной заслонки первой камеры. Вот боюсь не нарушил ли я этим нормальные регулировки карбюратора.
была такая же беда..причин тьма..и клапан подвисает открыт и поэтому выстрел в глушак..проверил компрессию норма..вернул старую катушку,трамблер--стреляет..а причина была в силиконовом ВВ проводе,заржавел-окислился-развалился наконечник одеваемый на свечу,окалина давала задержку искры и поэтому смесь возгорала когда клапан уже был открыт по этому и выстрел..тьфу-тьфу уже год езжу одел старые провода(наконечник был порван,замотал изолентой) и про стрельбу забыл..
Спасибо Наиль. Я так на своем 412 москвиче регулирую зажигание
Супер молодец Наиль
Да поставьте конечно удобная вещь если еще и газ стоит то вообще хорошо
это всё понятно. Да действительно, если уменьшить чуть угол, дёргание при переключении скоростей исчезает, и на холостых двигатель не трясет. Но тогда и детонации нет (при "тапок в пол"), машина становится уже не такой резвой.
Поэтому приходится чем-то жертвовать. Или ездить не на полную мощь, или закрыть глаза на дёрги.
С осени эту проблему решить не могу.
fler med yvette hermundstad att se
Я тоже в плюс накрутил машина поехала совсем по другому, на любой передаче вытягивает, но на низких оборотах дёргается под нагрузкой сильно. Решил пожертвовать дёрганием, ибо динамика это важнее особенно в городе
Roland Nilsson чё ? :) . Сам ты хермундстад ))))
Отличное видео Дядя Наиль!
Вообще, конечно, достаточно иметь стробоскоп и устанавливать УОЗ по инструкции. Тем же стробоскопом легко проверяется работа центробежного автомата и вакуумного корректора. После установки УОЗ регулируется СО. Только так, иначе на обедненных смесях да при позднем зажигании клиент попадет на прогар выпускных клапанов.
У меня детонация возникает когда на маховике примерно в районе 20 градусов. Если верить что одна риска трамблера 8 градусов по маховику. При этом на малых дросселях не дергается, но когда на месте даешь газ до 1500-2000 об. то чувствуется что двигатель передергивает через каждые 1-2 секунды, как показано на видео только не так сильно, в этот момент слышны пропуски в глушителе. Но на 4 передаче и при любом положении дросселя ни звука от мотора. Это я еще заметил при прогреве мотора, что почему то подстреливает в глушак, оказывается из-за угла зажигания.
Я сабрал двухконтурную систему зажигание работает хорошо)))))
Отличное видео) Мне как начинающему автомеханику было очень интересно)
Ну наконец то до меня дошло 😅😅😅
Честь Вам и хвала.
а я достал стрбосокоп (спаял)
начинаю светить на вал и понимаю что крышка с метками над диском закрывает мутку
не знаю почему,короче придётся на слух делать
спасибо Наилю
Добрый вечер огромное спасибо д Наиль, аж сейчас понял в чем причина у своей 2108 , как я понял происходит какбы провал при 1800-2000 об и утром при заводке при определенном подсосе работает как синусоида, ыыыы потом норма ыыыы и опять норма. ах да ,1 и 2 нормально а 3-4 свечи постоянно искра неровная( видно по нагаре) менял от комутатора и трамблера до свечей. Помогите. Извините за ошибок, я не-русский. Всем удачи
очень помог. Спасибо тебе!
Спасибо,я недавно менял помпу,и когда накинул ремень я немог поставить точно на метку, либо выше немного метка получалась либо немного ниже,я непомню как я оставил,завтро с этим вопросом буду разбиратся,удачи вам и мне :)
Павел не буду вас убеждать в обратном , но приборами я проверяю вольты ,килоомы ,фарады , УЗСК , компрессию, градусы проворота регуляторов трамблера , можно СО для ТО Но режим ХХ будьте любезны на музыкальный слух ,а уж УОЗ так только на дороге и нигде больше и только так вы никогда не поставите бедную смесь и поздний угол
Из-за этого может греться двигатель?
Спасибо спасибо большое спасибо )🏎️💨
Спасибо большое за подсказку а то я уже замучился со своей ваз 21099
Денис ! возможно у тебя большие "зазоры" на свечах даже электронному бесконтактному зажиганию в цилиндре в конце такта сжатия когда компрессия равна 10 кг/см2 и более 12 кг/см2 образование искры между электродами свечи затрудняется возможны пропуски ; При увеличении оборотов двигателя искра образование в катушке зажигания улутшается, электрические заряды становятся мощнее при этом работа двигателя становится стабильнее : сделай зазор на свечах 0.75 --0.9 мм ;.результат сообщи .
Конец 2022года, до сих пор актуально)
Хороший дядька
Обрати внимание на подшипник в трамблёре, отключи на несколько минут ваукумник на х.х. ;
Арсений , масло страшный враг зажигания надо устранить е
Спасибо 🤝
была такая беда у меня на классике моей)) понаигрался с зажиганием вдоволь, теперь на слух ставлю как по стробоскопу.
Спасибо Вам.
Никита если при этом тебя все устрамвает то конечно не стоит ,но если есть еще запас по мощности я бы проверил все таки установку фаз газораспределения Да кстати а винт снизу откручивал там можно еще подвинуть трамблер в плюс ,.его использовал?
Наиль Порошин майа машина заводиш не дмит кагда газуеш силна дмит чо будим делат памагите
На днях столкнулся с такой же хренью стала дергать дробно при разгоне и детонировать. Почти на всю было зажигание в плюс иначе провалы еще дерганье. Сменил трамблер и стал убалять зажигание подгазовывая. Слышу детонация ушла стала ровненько работать. На дорогу выгал дергатся перестала. Остался маленький провал. Подкаректировал на дороге еще трамблер и вуаля летит машина!!!
Вы богатенький Буратинка ,сразу менять трамблер !!!!! А что нельзя было посмотреть что там случилось .А там наверное бегунок провернулся и встал на другое положение .А вот интересно пепельница будет полная Вы машину поменяете ? :-)
Наиль, а если наоборот, дергание и пропуски в хаотичном порядке только на холостых и на оборотах до 1,5 тысячи. Двигатель на высоких оборотах работает отлично, и тяга в гору есть и раскручивается отлично, но до 1,5 тысячи пропуски. Плюс на одном светофоре стою обороты ХХ по тахометру 500, на другом 1100
машина ВАЗ 06 1,3, карб 2105-1107010, зажигание бесконтактное
Карб чистил, продувал, заслонки стоят как надо, горка есть. Зажигание переставлял все с работающей машины, ничего не меняется
Ну пожелаю вам больше подписчиков на ваш канал;)
Спасибо .понял
Правильно будет один раз выставить начальный уоз(7-10 град до ВМТ) и затянуть все больше не трогать трамблер. Дальше уже регулировать ваккумный регулятор и центробежный автомат ОЗ. Дядя Наиль знает об этом все,просто у него нету времени всем налаживать все это всем!) KZ✔
Хотел бы у вас узнать почему у меня карбюратор Солекс качество смеси на 7 оборотов вырученные и зажигания почти самое рание пол деление не хватает и главное уменшаеш когда машина не устоичево начинает работать или вообще чуть не глохнет,расход бензина 10 литров на 100 км/ч ,почему так в чем может быть причина?
Здравствуйте подскажите пожалуйста как выставить угол зажигания для гбо метан на ваз 21099 заранее блогадарен.
Вы выставляете УОЗ на бензине таковой чтобы при пуске в холодное время двигатель вращался на грани подклинивания и чтобы детонация была слышна при езде .Тогда на газе будет самый благоприятный угол опережения ,т е максим отдача от газа на предмет мощности и экономичности
Дядь Наиль что может быть,Я уже незнаю что делать по вашим роликам все делал,все равно провал когда трогаюсь,выкрутил супер раннее зажигание провал стал меньше,но есть всё равно,поплавки настроил один фиг, машина 2108 1.3 солекс.
Подскажите а при ВМТ на ваз 2109 бегунок должен смотреть на 1 цилиндр или на 4?
Да,это устраняет..но после этого машина не едет как ехала резво...это проверенно.на раннем зажигании машина резвее едет.и заводится прям с пол оборота даж на холодную
один два градуса погоды не делает ,а вот тряска устраняется
Здравствуйте меня вопрос, когда я поворачиваю на плюсовую трамблёр то он отлично едет но есть не большая детонация все таки, а когда уже на ставлю прям четко что бы вообще не было детонации тогда мотор не тянет, я повернул до конца на плюсовую трамблёр и так езжу так он отлично тянет но ... Если что у меня ваз 21093
наиль здравствуйте не глохнет двигатель при выключении зажигания в чем причина подскажите пожалуйста. и как устранить эту. проблему
Красава
Здравствуйте Наиль! В этом ролике Вы поставили зажигание и двигатель заработал отлично. Скажите на этой метке, зажигание не позднее, если метки сходятся. На сто мне говорят, что это очень поздно. Ставят раньше идет детонация. Ответьте пожалуйста для меня это очень важно. Заранее большое спасибо!
Откуда им видно что это позднее зажигание Вам просто по ушам проехали вот и все
Огромное Вам СПАСИБО! И дай Вам Бог здоровья! Спасибо за ответ и Ваши видео!
ЗДравствуйте, может кто сталкивался. 2108 карб 1.3. Иногда при пуске, одиночный прострел (хлопок) какой-то, по звуку вроде из под капота. Но не всегда (на холодную или горячую не заметил). Бывает что и нет хлопка.
Предположительно появился после регулирования зажигания и/или ХХ. УОЗ выставлял на ходу 4пер 50км/ч - тапка в пол - детонация появляется и через 1-2 сек пропадает
А вот подскажите пожалуйста ваз 2109 карбюратор отказаться ехать свыше 60км дёргается глохнет через пару минут заводится но если опять прижать снова также проблема спасибо буду очень признателен
Пф... У меня зажигание градусов на 25 раньше стокового (т.е. стандартное опережение + дополнительно). Трамблера нет, стоит МПСЗ. И двигатель просто ожил, правда есть одно "но": степень сжатия должна быть довольно низкой.
проблема с заводом ваз 2107.или генератор или реле генератора в чем проблема???помогите пожалуйста.фары при газовке ярче светили,поставил новые щетки свет стал нормальным не тускнеет не чего в одном режиме светят.
Привет, подскажите? машина простояла 7 месяцев ваз 09 заводиться 5 мин.раблтает до 50/ нагревается и глохнет и больше не заводится) причина?
Здравствуйте вы не могли подсказать почему ремень грм заменил метки выставил работает всё хорошо ,а трамлер пришлось на 3 деление поже поставить ехал легулировал вот как купил почему-то всегда устанавливаю изачего подскажите раньше делаю чуть звенит не берет как положено спасибо
Я вас услышал прочитал всё. Ну здесь ничего страшного не произошло у вас потому что вы выставили правильно метки и если при этом пришлось подвинуть трамблёр Ничего страшного Если это не сказалось на работу двигателя
Спасибо большое что ответили я многому у вас научился
Уважаемый скажите пожалуйста ... В какую сторону ранее а в какую поздную со шкифа если зубки перекинуть ?по часовой или против ?
Что скажете,можно ли считать выставленным уоз поведение машины,описание книгой классики ваз,-при нажатии на педаль акселератора резко при скорости 50 км в час на 4-й передаче проходит несколько секундной детонации(звон пальцев),а после машина начинает набор скорости,детонация прошла.,или как?
Вообщето это считается нормой. Кратковременная детонация допускается,везде так пишут!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как быть если и дергается и звенит детонация?
Очень просто надо уменьшить угол зажигания одним движения руки уберете стук детонации и дергания
Не могу не в какую завести машину все понял подскажи те пожалуйста в чем проблема
@@ЭльдарГостеев позвоните мне по моб. 89276345084
У меня наоборот на плюс обороты растут, но всё равно какие-то провалы при резком старте
Здравствуйте. на контактном трамблере выставляется зажигание по лампочке. а без контактное зажигание можно выставить по искре от провода катушки зажигания?
Прекрсная работа
Салам спасибо за видео
Наиль Мухамедович, подскажите пожалуйста, что это может быть... когда холостой в порядке (заглушка стоит), вакумник работает, на газу машина (2108 1,3) работает плавно и хорошо, а вот на бензине когда нажимаешь на педаль газа она как будто запинается, как будто давится, это происходит именно на скорости.... и это не зависит от того на сколько сильно на газ надавить.. плавно рушаешь или резко, это довольно часто происходит... она как бы и не давится, а именно запинается, раз, клюнула носом и дальше нормально на разгон пошла... от угла зажигания это особо не зависит, поэтому сейчас более раннее накрутил для газа...
надо иногда ездить на бензине .чтобы промыть камеру и жиклеры , так он засоряется
Наиль додрый день.Одна надежда на вас.У меня девятка карбюратор солекс.Настроил все по вашим видео.Менял ремень Грм.Начались проблемы .Заводиться при минс 5 отлично.Поставил новые свечи проехал выкрутил осмотр показал ,свечи сухие но в черной копати.Зажигание стоит доканца на плюсе но по слуху требует еще .Уважу на минус обороы падают.Может при замене ремня перескачил на зуб?или другая проблема.Просто сам и свашей помощью хочу разобраться.С уважением к вам Сергей.
Серый привет ,не надо бояться ,да просто тупо возьми и поверни на зубик пораньше распр вал и смотри .если поедет то ок и т д
@@karbnail а трамблер на серединку поставить? или в "-"? У меня сейчас в "+" максимум, обороты выше, чем если по стробоскопу метку настроить, но машину подергивает на ходу. Свечи новые, провода хорошие.
Наиль здравствуй.Нужен совет.Карб.солекс,после левой заправки машина стала работать с перебоями,газ до открытия 2-камеры,сначала провал,потом набирает обороты,потом при нажатии на газ стала глохнуть.Заводиться, сразу глохнет.Попробовал новый бензин, напрямую из бутылки,то же самое.Что совпадение или ещё что?
Пассат б3 инжектор, 2 литра! При прогреве двигателя ( рабочая темпрература) при нажатии на газ звенят пальцы! В чем может быть причина? Зажигание по меткам, трамблером крутил позже, то он совсем туповатый ехать не хочет! Кроме качественного бензина, что посоветуете еще глянуть? Что может быть, чего я не знаю?!👀
Я тоже не знаю ,но какой инж моник или распределенный ,и трамблер отвечает повороту
Наиль Порошин инжектор 2е ! Трамлер отвечает повороту, позднее поворачиваю динамика хуже! 4 форсунки! Я думаю что не правельная смесь
Наиль, вот такой вопрос мучает, автомобиль ваз 2109 карбюратор. Сняв крышку распределения зажигания, увидел подтёки масла, так вот вопрос - при сильных кочках или резких, что машину раскачивает - иногда начинают обороты скакать как ненормальные, это может продолжится и потом даже на небольших кочках. Выхожу из машины все провода в/в передергиваю и ставлю на место - день, два ничего нет. Может это масло выплескивает чуть-чуть на трамблер и такой вот эффект?
Здравствуйте Наиль . Есть проблемка происходит детонация после как выключили зажигание . Трамблер крутили , не помогает . Ездил к хорошему другу он тоже ничего сделать не смог . Говорит крутил трамблер делал так что не детонировала машина , но включает 1 передачу и она тут же глохнет . вернул трамблер обратно и она поехала , но начала детонировать ( авто 2110 1999 года ) Дайте совет
Ivan Belousov гдет то подтекает топливо
Наиль Порошин спасибо большое, проверю
что может быть при сбросе газа на ходу бывает нет нет машина разок простреливает из глушителя машина ваз 2104 машина моего товашиша смотрю ваши видео провереил ЭМР мембрана целая может система зажигание провода и так даиле,подскажите Наиль а то уж чтото я запутываться начинаю понимаю что причина где то рядом но найти немогу......уж скольким знакомым их жигулёнки делал и холстой и по горочке винтами выстовлю уже всё чики чики а вот первая в моей практике 4ка и такая лабуда понять немогу......
Наиль, здравствуйте! Подскажите, пожалуйста что делать? У меня ГАЗ-2410, после капиталки, ГБЦ - все новое: седла, направлялки, клапана, пружины, коромысло, толкатели, штанги+снята поверхность, новые же распредвал, привод трамблера и сам трамблер. Карб солекс с ЭПХХ. Зажигание поставил между 2 и 3 меткой - а все рано, согласно судя по стробоскопу и подергиваниям с хлопочками в карбе. Ставлю почти максимально в минус, стробоскоп показывает на второй метке вспышку и в глушаке стреляет, ЭПХХ есть.
не выходит ток из бобины какая должна быть проблемы?
А если выставил позднее тычки пропали, но теперь разгон очень вялый как будто за жопу придерживают
Клева спасибо
Дядь Наиль а на Газу все тоже самое????. Если слишком раннее поставить Тоже будет машина дергатся и хлопки ???
Дорогой Наиль, я также делю зажигание перебои проподают, но машина не едит так как ехала! яуже и так и сяк,но нивкакую.. либо перебои и машина едит, либо без перебоев но уже не так как надо едит! как мне поймать золотую серидину??
так и не понял ,если по часовой ,на классике ,в сторону метки плюс крутить ,то это будет позднее зажигание ?
Тот же вопрос возник... Может в видео ошибка, и Наиль делал чуть позднее зажигание?
У меня почему то как на видео припоздненом вообще отказывается работать трясется как трактор гудит раньше делаешь четко работает
Красавчик
Наиль, спасибо за видео, не подскажите как избавиться от подобного на инжекторной девятки?
Смотрю видео второй раз, вопрос, из за раннего зажигания будет повышенный расход? Всмысле у меня был 7 литров... Теперь 10... Карб помыл, работает все отлично... Но при этом трамблёр то не трогал .ваз 21083, да ещё эмк сломался, я ему временно пипку отломал.... Что. Жиклер не закрывало, но новый пока не купил...
Наиль, не подскажите есть ли смысл в установке электронного блока "октан-корректор" для регулировки угла зажигания из салона автомобиля?
Наиль,здравствуйте! Просмотрел все ваши ролики по поводу провала двигателя, заменил трамблер, заменил рем комплект карба, шланг на вакуум трамблера,выставил зажигание, крутил трамблер на опережение, карб полностью продул, короче не хочет ехать при разгоне тупо про подают обороты при переключении скоростного рычага как будто нету топлива уровень норма электро клапан норма не зажат пробовал по всякому при частом нажимания на педаль газа вроде идет при плавном нажимание дохнет подскажи что за бестия? СПАСИБО.
Dukiterlo Berig у меня была такая же беда,что я только не делал,и жиклёрами игрался и уровнем топлива,а всё равно после 3ей передачи машина прямо затухала,решилось всё заглушкой обратки,но в вашем случае мне кажется проблема в диафрагме ускорительного насоса,кстати а что за карбюратор?
Надо инжектор взять и забыть про эти проблемы.
Наиль, опять я из Беларуси - вопрос: отменили бензин А80, есть только а92к3, аи 95к5, аи98к5. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ закрутил на максимум раннее, даже болтом подстройки дал на максимум в опережение, в итоге пальчики не хотят постукивать на любых нагрузках! (мотор змз 204.10 под 76 бензин). вопрос: стоит ли заморачиваться с приводом распределителя или оставить как есть?