При подъеме в гору : ай ай ай обманывать людей. Я владелец тигуана 2012 года, спорт энд стайл. В такую гору на скорости 10-12 км/ч заезжает без проблем.
Если Вы об использовании фильтров на видео, то это скорее попытка сделать картинку ярче в дождливый серый день коих осенью много. но за сравнение мерси)))
Всё понравилось, только про объём мотора в 1697 см не понятно. У меня такая же машина, с такими же т.х, но у меня мотор 1968 см. Для преодоления горки, нудно держать примерно 2000 об / мин, тогда привод задний будет работать более эффективно. Резина и кнопка оффроуд делают эту работу просто шутя
@RedBossUA не, попрошу не загонятся! Тигуан спортягу делает по всем пунктам: 1. Количество предлагаемых двигателей 2. Со всеми этими двигателями динамика Тигуана бодрее Спротяги 2012 (хотя у спорта есть топовый турбо дизель, но он идет за 1500тр, а это не серьезно). 3. Фирменная трансмиссия ДСГ 4. Фирменный полный привод 4MOTION против муфты работающей до 40 км/ч 5. Клиренс 200 супротив 172 6. Меньшие свесы 7. Имя бренда в конце концов, хотя нынче это не столь важно и корейцы не хило поднялись.
Скажите пожалуйста. а что Вы думаете по поводу нового Subaru Forester 2.5 & Subaru Outback 2.5 - проблем не будет с автомобилем да и двигателем в целом?
Доброго времени суток! Уважаемый Рауль и Алексей, у меня к Вам как специалистам есть один вопрос: на данный момент я владею Toyota Corolla, но пришло время менять авто. У меня есть несколько вариантов, а именно: 1. VW Tiguan 2.0 TDI 2. Ford Kuga 2.0 TDCi, 1.6 EcoBoost 3. KIA Sorento 2.2. CRDI Что Вы можете посоветовать? Заранее выражаю Вам свою Благодарность. С уважением, Илья
Если ты обычный человек,с обычными шинами, то нахуй ты лезешь в не обычные места и говоришь,что машина ограничена в возможностях? Кроме того система стабилизации в таких случаях наоборот помогает,предотвращая пробуксовку и закапывание..
Плюсану, но у тиги к сожалению реальный клиренс тоже порядка 170мм, а под задними чашками и того меньше. И не всем нравится строгий как экстерьер так и интерьер немца. Но меня лично жаба задушит такие деньги за корейца отдавать, слишком уж быстро по ценникам доросли до немцев и япов.
Почитайте форумы про Тигуан. 1) баг АБС признан всеми кроме фольксвагена (есть реальные видео с аварий ищите в ютубе); 2) Одноразовые движки дважды турбированные горят как ёлки (попадос на капиталку после 60 тыщ пробега не единичные случаи) 3) на движке 1,4 TSI нельзя оставлять на передаче так как может провернуть вкладыши)))) И еще много много недостатков и это машина за больше милиона не смешите. Фольксваген зажрался. Хотя не спорю внешний вид и салон неплохой.
обзорчик глуповат . салон фолькса как всегда на высоте , во всем , какие бы вкусы у кого не были , мало в какие салоны хочется присаживаться после машин этого концерна . внешний вид вообще отличный . шумка у фолькса лучшая в своих классах , а камеру можно поставить . обзорщик видимо даже не понимает , что разные комплектации - это не минус .
Лучший обзор Тигуана! Хотелось бы посмотреть как он ведет себя в снегу.
И побольше бы информации про дизельный двигатель - как с надёжностью?
При подъеме в гору : ай ай ай обманывать людей. Я владелец тигуана 2012 года, спорт энд стайл. В такую гору на скорости 10-12 км/ч заезжает без проблем.
@MrAlexM44 Да Вы правы произошла ошибка при оформлении графики - сори(((
Если Вы об использовании фильтров на видео, то это скорее попытка сделать картинку ярче в дождливый серый день коих осенью много. но за сравнение мерси)))
Тигуан самый сбалансированный, но если семья большая, то Соренто выглядит предпочтительнее
Всё понравилось, только про объём мотора в 1697 см не понятно. У меня такая же машина, с такими же т.х, но у меня мотор 1968 см.
Для преодоления горки, нудно держать примерно 2000 об / мин, тогда привод задний будет работать более эффективно. Резина и кнопка оффроуд делают эту работу просто шутя
@RedBossUA не, попрошу не загонятся! Тигуан спортягу делает по всем пунктам:
1. Количество предлагаемых двигателей
2. Со всеми этими двигателями динамика Тигуана бодрее Спротяги 2012 (хотя у спорта есть топовый турбо дизель, но он идет за 1500тр, а это не серьезно).
3. Фирменная трансмиссия ДСГ
4. Фирменный полный привод 4MOTION против муфты работающей до 40 км/ч
5. Клиренс 200 супротив 172
6. Меньшие свесы
7. Имя бренда в конце концов, хотя нынче это не столь важно и корейцы не хило поднялись.
Дизайн пздц прям сдержанный что сдержался в начале 2000 годов, как первый туарег
You're the best thank you very much.
Keep doing your good job. 👍👍👍.
Новый Forester будем тестировать в следующем месяце. Посмотрим
А не пробовали кнопку "off road" нажать при подъеме в гору?
Скажите пожалуйста. а что Вы думаете по поводу нового Subaru Forester 2.5 & Subaru Outback 2.5 - проблем не будет с автомобилем да и двигателем в целом?
Фима, все верно, но какова разница в цене?
Благодарю Вас!
Зачем лезть в колею на брюхо может сесть любой авто?
Красно-сиреневое небо это адддд )
Доброго времени суток! Уважаемый Рауль и Алексей, у меня к Вам как специалистам есть один вопрос:
на данный момент я владею Toyota Corolla, но пришло время менять авто. У меня есть несколько вариантов, а именно:
1. VW Tiguan 2.0 TDI
2. Ford Kuga 2.0 TDCi, 1.6 EcoBoost
3. KIA Sorento 2.2. CRDI
Что Вы можете посоветовать?
Заранее выражаю Вам свою Благодарность.
С уважением,
Илья
ЛГУН ШУМКА ТАМ ОТЛИЧНАЯ
Уважаемый Рауль и Алексей, может ли біть претендентом Subaru Forester ?
Где они взяли такой цвет машины? его нет в оф. цветах..
Если ты обычный человек,с обычными шинами, то нахуй ты лезешь в не обычные места и говоришь,что машина ограничена в возможностях? Кроме того система стабилизации в таких случаях наоборот помогает,предотвращая пробуксовку и закапывание..
Примерно на такой горке другие украинские друзья тестили новый Forester и другой крассовер off-road. На песке никто далеко не уезжает.
Наркоманы чтоли ? Шумка Идеальная в Тигуане!
Пиндеж и провокация. Акустический комфорт на высоте
Классная машинка!
Плюсану, но у тиги к сожалению реальный клиренс тоже порядка 170мм, а под задними чашками и того меньше. И не всем нравится строгий как экстерьер так и интерьер немца. Но меня лично жаба задушит такие деньги за корейца отдавать, слишком уж быстро по ценникам доросли до немцев и япов.
Клиренс 200 мм сами намеряли?))
Рай!
Почитайте форумы про Тигуан.
1) баг АБС признан всеми кроме фольксвагена (есть реальные видео с аварий ищите в ютубе);
2) Одноразовые движки дважды турбированные горят как ёлки (попадос на капиталку после 60 тыщ пробега не единичные случаи)
3) на движке 1,4 TSI нельзя оставлять на передаче так как может провернуть вкладыши))))
И еще много много недостатков и это машина за больше милиона не смешите. Фольксваген зажрался. Хотя не спорю внешний вид и салон неплохой.
Ser Baksser сам то понял что сказал?
все почемуто сравнивают тигуан с японцами и корейцами,при это забывая о куге,которая тоже немец ,похож по цене и муфтой халдекс
там нет этой кнопки
5:55
Спс
Рауль, в кепке и с лысиной тебе лучше!)
Так в кепке или с лысиной?
обзорчик глуповат . салон фолькса как всегда на высоте , во всем , какие бы вкусы у кого не были , мало в какие салоны хочется присаживаться после машин этого концерна . внешний вид вообще отличный . шумка у фолькса лучшая в своих классах , а камеру можно поставить . обзорщик видимо даже не понимает , что разные комплектации - это не минус .
cx-5