Possesseur d'une MG3 depuis 2 mois, je dois dire que c'est un super véhicule ! Polyvalent, avec un moteur bien plus silencieux et une insonorisation de bien meilleure qualité sur autoroute par rapport à la Toyota Yaris. Niveau consommation, je suis à 3,3 l au 100 km au minimum, et au maximum à 4,6 l au 100 km en mode normal, avec un usage à 90 % sur départementale et voie rapide, et 10 % en ville. Honnêtement, je n'avais pas accroché avec le style lors de l'essai, mais une fois au volant, ce fut un véritable coup de cœur. Côté fiabilité, je m'en fait absolument pas grâce à la garantie 7 ans. En tant que passionné d'Automobile, plus je regarde cette voiture, plus je la trouve sympa visuellement. C'est un véhicule qui gagne vraiment à être connu.
Salut @patoches , Il faut noter que mon choix premier était la Renault clio 5 en hybride. Le premier facteur qui m'a fait craquer pour cette MG3 a été la conduite. En effet, l'accélération électrique qui est vraiment bluffante et le coup de boost du moteur thermique m'a réellement fait craquer. Puis la garantie 7 ans ou 150 000 km. Et enfin pour terminer les équipements pléthoriques de cette auto.
Combien pour prix de la révision annuelle obligatoire pour la garantie ? Passez un coup de fil au garage ! J en connais un qui paye 700€ pour ....ça fait cher les filtres....
@@bernie999 à prendre de grosses pincettes mais d’après mes recherches ça couterait autour de 173€. Mais je n’affirme rien avec certitude. Cela dit, si le prix est correct, je trouve que c’est tout à fait raisonnable !
"Il n'y a que moi qui m'excite sur un essai consommation d'un hybride , alors que d'autres essaient des v6 de 400cv". C'est justement pour ça qu'on te suit , cette rubrique c'est Netflix , on attend le prochain épisode. A quand un diesel ?
Je possède une mg3 (hybrid +) depuis + - 1 mois , je sors de l'entretien rodage des 1500 km. J'ai roulé 1504 km avec une consommation moyenne totale de 4,3 L/100 km. Mon concessionnaire avait peine à me croire 0,1 l/100 km en dessous du wltp ( 4,4 l/100 km ). J'ai tiré 1 photo avec mon smartphone de l'ordinateur de bord pour preuve. Quiconque désirerait la consulter peut me la demander. Je suis littéralement bluffé par cette "petite bombe" . Merci pour la vidéo . Marcel ( Namur )
@@marcelmotte7726 et en conso réelle, à la pompe ? Le compteur est précis ? Sur ma voiture par exemple je sais que j'ai environ 7-8% d'écart, écart qui change constamment selon le type de route. (Étonnement quand je mets de l'éthanol l'écart disparaît voir s'inverse, elle me dit parfois que je consomme plus que la pompe)
Comme beaucoup sur cette file, je suis enchanté par ce véhicule que je possède depuis le mois d'Aout. Comme cedricschmitt9123 , le design de l'avant ne me plaisait pas au départ (trop agressif) , mais avec le temps je la trouve très jolie . Elle est surtout très silencieuse en ville (son confort et son silence me font penser aux voitures américaines du passé) La puissance du moteur est très efficace lors des dépassements . Et puis , franchement , le prix est correct. Il faut que les constructeurs européens , japonais ou coréens fassent un effort , sinon, ils sont "cuits".
Bonjour monsieur j'adore votre humour qui rejoint votre pertinence maintenant vous devriez aller chercher la montagne pour tester la gestion moteur de ce moteur. A priori si l'on arrive au pied en gestion électrique la voiture pourrait avoir du mal à franchir le col... Ça peut paraitre logique d'après la description du fonctionnement mais cela reste à tester comme à confirmer.
Bonjour ! J'ai eu la chance de l'essayer , un vrai plaisir et d'une facilité déconcertante . J'ai vraiment bien aimé la caméra 360° qui se met automatiquement quand on roule dans des petites routes à très basse vitesse .
je l’ai testé cet après-midi, elle est vraiment exceptionnel. J’ai vraiment bien aimé et je l’ai pris en loaTout ce qu’il a décrit est vraiment la vérité. Et félicitations pour la vidéo.
Enfin, la video qu'on attendait tous, merci Davy ;) Bien que je sois encore freiné par le volume de coffre, cette MG3 a tout de bon... La meme chose en segment compact et je sors le chéquier !
Est-ce que certains d'entre vous ont essayé de mettre un peu d'E85 dans le reservoir afin de tester sa tolérance à l'Ethanol ? Sur mon moteur TSI 1.2L je peux monter à 100% sans problème (depuis 80.000Kms).
Bonjour. J'adore tes vidéos. Je roule en hybride aussi. Pour rebondir sur ton commentaire avec les moteurs 6 cylindres et les 400 CV. Je roule une Infiniti Q50S. Cela veut dire un V6 de 3.5 L de 305 CV avec un système hybride qui cumulés font une puissance totale de 364 CV. En partant en vacances voiture chargée et famille à bord je tourne à 6.8 l de conso. En faisant les aller retour pour le travail je tourne à 5.7 l de conso. Je fais 103 kms pour aller travailler aller retour. Juste pour dire que même si tu as de la puissance il suffit de savoir faire pour y arriver. Bisous à tous
Excellente vidéo , merci 👍. L' ensemble propulseur hybride proposé par MG est imbattabe en ville et sur nationales où l'electricité est quasiment le mode utilisé à 90% , mais sur autoroute , la conso montre bien que MG ne maitrise pas encore la techno thermique , + de 10l/100 à 130 , c'est ce que demande un Duster GPL, avec moins de CV bien sur mais à 130 regulateur les 200cv ne sont pas utiles . Le bloc hybride MG monté avec le moteur Renault 4 cylindres des Etech et ce serait + que parfait . Néanmoins une BMW 320D ou classiquement un Duster DCI 115cv à 130 n'exigent que 5.5l , imaginez un Dci hybride -----> 2.5l /100??. Parfois quand un moteur est bien né ( 1.5L 160cv 4cyl renault par exemple ) il n'y a pas besoin d'usine à gaz ( à Watt ! ) pour obtenir de bons resultats en terme de consommation , Je crains que chez MG , leur savoir faire en hybridation masque leur incompetence en thermique ...........maintenant il faut dire que pour 23000€ c'est un exploit ..........bravo 👍👋
Toujours un régal de voir vos vidéos ! Elle semble intéressante mais j'ai encore des doutes sur cette marque comparé à ma P3 avec 250.000km sans un pépin, j'attends d'avoir les retour fiabilité de ces autos. Par contre attention à la tendance "à la française" de rester sur la fille du milieu sur autoroute :p En tout cas hâte de voir vos prochaines vidéos !
C'est tellement mieux tous au cul à cul sur la voie de droite à 130km/h pour laisser la voie de gauche aux chauffards en excès de vitesse qui vous empêchent de déboiter les poids lourds.
Merci pour votre analyse de conduite de cette MG3 Hybrid+, pendant cet essai j'avais vraiment l'impression d'être au volant de ma Honda Jazz. Reste maintenant à attendre quelques retours côté fiabilité mais déjà un moteur thermique 4 cylindres cycle Atkinson ça me cause dans le bon sens d'autant avec une garantie constructeur de 7 ans.
@@legeekfind4770 Oui je suis très content de ma Honda Jazz, c'est une voiture qui invite à une conduite économique d'ailleurs cela en devient presque amusant vouloir toujours battre son record d'autonomie, aujourd'hui avec mon petit réservoir de 40l elle me propose la prochaine station essence entre 800 & 900 km. Seul petit reproche un peu bruyante lors des reprises et dépassement comparé à son relatif silence en vitesse stabilisé. Cet été après 10 jours de montagne en Hautes Pyrénées j'ai été surpris d'une consommation de 4,6l/100km env. J'ai beaucoup mieux compris lorsque l'auto a descendu le col du Tourmalet jusqu'à Luz St Sauveur tout en électrique et lorsque cette voiture est en mode électrique et que la batterie est correctement chargée elle coupe carrément l'arrivée d'essence . Pourquoi aujourd'hui je choisirai la MG3 Hybrid+ par rapport à ma Honda Jazz c'est en fait mon porte monnaie qui choisirai à ma place, en 3 ans ma Honda Jazz a pris la bagatelle de pratiquement 5000€ et aucun véhicule en concession manifestement Honda a décidé de faire de la marge sur ces gros véhicules comme beaucoup des constructeurs. MG en proposant une technologie hybride somme toute toute similaire à celui de Honda avec des tarifs plus contenus a bien compris où se trouvait une bonne partie de la demande sur un marché automobile très compliqué actuellement. Reste la fiabilité et la qualité du SAV, à vrai dire je me posais la même question il y a une dizaine ou une quinzaine d'années quand j'ai vu apparaître en France des marques exotiques comme Hyundai ou Kia ... aujourd'hui sur ces marques ma question a beaucoup évoluée. 😃
J'ai une ionic hybride depuis 2019. 70000 Km. En parcours mixte, deux trajets alsace Normandie aller retour, de la montagne dans les vosges, de la ville, 3.9 L/100 sur 10000km J'ai même fait moins, 3.6 l/100 sur 10000 km, mais en roulant vraiment comme un papi, alors je la sollicite plus maintenant... Elle n'a pas 200 cv, mais 140! Sinon très silencieuse, confortable, et aucun problème technique a ce jour ! Ah oui, prix d'achat 28000 €, version "creative" et pourtant il y a des gogol qui continuent a croire que l'hybride n'est pas intéressant ! Comme elle marche bien je ne vais pas la changer, mais j'ai testé la MG, elle m'a bien plu...Il y a même pour les geek un pilote automatique !!! Sinon l'ntérieur ne m'a vraiment pas tapé l'œil... Par contre le prix est imbattable, 20000€...J'aime bien aussi la DS4 hybride, mais la les tarifs sont prohibitifs... 40000€!
Super essai de la mg3 la grande soeur le mg zs hybrid+ est déjà en concession et ce sera bien de faire le même essai conso pour voir si elle correspond au 5,1l/100km annoncés (pour les versions confort et luxury) tient ses promesses. Cordialement. Franck
Salut ! Belle vidéo , belle présentation..La MG3 , il ne faut pas l oublier est plus grande, plus lourde que Yaris ou Clio..les constructeurs chinois, asiatiques vont mettre une raclée aux Européens comme les Japonais l ont fait dans les années 80 aux constructeurs de motos (Motobecane, Peugeot BFG..Norton...)Et bien aidés par des hauts fonctionnaires européens qui ne comprennent rien aux stratégies économiques..
Elle semble bien née après je n’ai pas encore assez confiance en mg pour sauter le pas, je reste encore chez Toyota pour le moment, mais la concurrence aura forcément du bon pour le consommateur !
Un véhicule qui semble bien né, dommage qu'il lui manque des choses basiques comme un réglage de volant en profondeur ou encore une banquette fractionnable (qui devrait bientôt arriver si j'ai bien compris). As-tu prévu des essais conso sur les modèles hybrides du groupe Hyundai / Kia tels que le Niro ou le Kona?
C'est confirmé pour la banquette : elle sera bientôt fractionnable. Concernant Kia/Hyundai, je me répète : ils n'y aura pas d'essai de ces marques sur la chaîne, vu qu'elle ne coopèrent pas avec moi.
A choisir entre celle ci et la jazz si tu devais en acheter une ? :) J’hésite beaucoup entre les deux, j’aimerai acheter une voiture fin d’année avec l’arrivée du premier enfant (actuellement on a une c1, un peu petit ahah). J’aime beaucoup la jazz que j’ai pu tester mais à 30 k€… ça se joue entre une mg3 neuve ou une jazz d’occasion. Merci pour ton avis et tes vidéos !
Je n’aurais pas à « choisir » entre les deux car ces deux véhicules ne correspondent pas à mes éventuels besoins si j’étais de nouveau sur le marché. Mon conseil : essaie cette MG3 pour comparer sur pièce !
Bonjour, vous qui avez essayé la clio et maintenant la mg3+ laquelle des deux choisiriez vous tant sur le plan agrément de conduite et consommation ? Cordialement Franck
Salut ! Comme je le dis sur les autres vidéos en commentaire, j’évite d’influencer vos choix en vous disant ce que je choisirais en tant qu’acheteur. Par contre, je peux vous dire que j’ai préféré très légèrement essayer cette MG3 par rapport à la Clio, mais uniquement sur la partie mécanique.
Salut MR Lambda Je viens de voir ta vidéo alors c’est marrant parce que tu fais tes essais dans une région que je connais bien puisque je suis du côté de Nangis et ça fait bizarre de te voir sur les routes que je pratique régulièrement, je travaille sur Melun bref c’est pas pour ça que je te fais un commentaire, je vais probablement acheter cette Mg3 pour ma fille , elle a l’air vraiment bien , quand tu dis qu’elle est derrière en terme de consommation, tu peux redonner les chiffres de la Yaris et de l’autre voiture , j’ai pas vu tes autres vidéos merci À bientôt Philippe
@@Monsieurlambdaauto Merci, si tu pouvais faire un essai de la dernière MG ehs hybride rechargeable, elle a l’air aussi au top celle-ci À bientôt et bravo pour tes vidéos
@@patoches heu comment expliquer cela simplement , vous prenez ce qui ce fait de mieux en thermes d'hybridations chez Toyota , vous répétez la même opérations pour honda (qui fonctionne différemment d'un toyota) vous mélanger tout sa ajouter une boite auto+ un pignon pour l'utilisation du thermique sur autoroute et vous avez à peut prêt un idées du fonctionnement du hybride de mg
Elle est bien née cette voiture. Le score sur autoroute aurait été meilleur avec une calandre un peu plus bio design années 2000. Là son dessin nous fait une résistance a l'air. La parti thermique c'est des moteurs Général Motors, rudimentaire et fiable comme sur les essences Opel des années 2000.
Bonjour comment savez-vous d’où vient le moteur thermique svp ? Quels sont vos sources ? Si c’est pas une partie thermique d’origine chinoise, est elle fiable ? Merci
Salut, quelqu’un est déjà parti en vacances avec cette voiture ? Consomme tel beaucoup sur des longs trajet sur autoroute ? J’hésite à la prendre mais si je parfois 800km j’ai peur de m’arrêter souvent à la pompe lol
Perso, on a une MG4 standard à la maison (c’est la voiture de la madre) depuis fin octobre 2023. Et on est hyper satisfait. Mis à part les ADAS qu’on trouve très moyen, c’est un vrai plaisir à conduire cette voiture. Perso, je pense que je vais me prendre cette MG3 hybride l’été prochain. J’attends juste d’avoir un peu plus d’argent de côté et de vendre mon véhicule actuel (Renault Wind). Niveau rapport qualité - prix, c’est très satisfaisant MG. Et franchement , ce n’est pas moins fiable que du Renault, Peugeot, Citroën ou VW de ce que je vois.
Merci d'avoir écouté la demande populaire pour cet essai haha ! Allez, si tu devais te mouiller et choisir entre la mg3 et la clio 5 tout critère confondu, tu choisis quoi ? 😊
@@MonsieurlambdaautoTu peux développer ce choix ? Parce que dans la vidéo tu parles de l'agrément de conduite et des performances meilleures que la clio :)
@@mathieugayraudseo bonjour , je pourrais au moins vous citer quelques raison majeur , esthétiquement la clio est plus valorisante , l'intérieure fait plus sérieux avec un sentiment d'une qualité supérieure , en comportement routier (française oblige ) la Renault ce montre plus précise , la direction moins flous , les conso sont très raisonnable, ceci étant dit pour avoir essayer toutes les citadines du moment , la mg 3 ne manque pas d'arguments , les différences sont infimes, la mg 3 ce montre vives ,réactives, silencieuse dans ces différents mode de fonctionnements , relativement confortables , sont comportement routier est bon (attention au pneus monté d'origine) les consommations maitrisé , le tout tout pour un prix attractifs qui font oublier quelque défaut (si peut ) de jeunesse , l'auto qui ma le plus convaincue reste la honda jazz si on fait abstraction de sont prix en neuf trop élever , et de sont design comme la mg 3 pas folichon , alors pour moi ce sera non pas la mg 3 car un peut petite pour mon usage personnel mais le nouveaux mg zs tant l’agrément moteur à sue me convaincre .
@@dominiquelaurent916 merci de votre réponse. Effectivement, la Clio justifie d'un niveau de finition supérieur... Mais à quel prix. C'est un peu comme comparer Renault à Dacia, le public n'est pas forcément le même. On sait qu'avec une version haut de gamme à moins de 25000 on va devoir faire des concessions mais je pense que la différence de prix est bien plus visible que la différence de qualité ! Et puis la garantie 7 ans chez Renault, on peut l'attendre encore longtemps 😅 Merci en tous cas :)
@@mathieugayraudseo je n'aie aucune idées si cette mg3 va faire un carton , le plus grand questionnement restant sa fiabilité dans le temps , comme éventuellement pour dacia l'image quelle dégage , mais quand on à réussis à franchir ces barrières plus psychologique qu'autres chose cette mg3 ce doit d’être sur sa liste si l'on veut changer d'auto et en faire un essaies enfonce le clous , elle est surprenantes et bien nées , et devrais encore progresser dans un avenir proches .difficiles pour les autres marques de faire mieux .
Certe MG est devenue une marque chinoise mais ce qu'ils arrivent à proposer pour ce prix est assez fou. En terme de design j'ai un peu de mal avec la MG3. Je préfère le nouveau MG ZS (qui reste moins cher qu'une Clio hybride)
Prix assez fou ? Ben oui, c'est là le problème ... On y arrive avec des salaires ridicules, des aides extérieures etc. Acheter bonnes gens, et avec l'argent qu'ils encaissent ils nous rachètent ensuite. Ou on ferme les entreprises ici .... Faut choisir, mais pas pleurer et manifester plus tard.
@@avs7871 Genre y'avait besoin qu'ils arrivent ici avec leurs voitures pour qu'on délocalise 😂 qu'elle voiture française et fabriquer en france ? (y'en a pas beaucoup) et en plus pour fabriquer de la merde et tromper le consommateur en changeant le noms du dit moteur plutôt que de le retiré
@@Gamesplay27220 Je crois que vous ne m'avez pas bien lu. .. Et il n'y a pas que de la merde en Europe, même s'il est vrai qu'il y en a certainement...
J'ai essayé sa grande soeur MG ZS hybride+. Nous avons été très agréablement surpris par le confort, le silence et l'agrément. Les 3 vitesses sont les 4, 5 et 6 car les 3 premières sont remplacées par la propulsion électrique jusque 80Km/h.
@@puigas1434 la ZS est très attendue surtout si le confort sonore est meilleur reste l'incertitude de la gestion moteur en montagne et un profil utilisateur ou un bouton pour désactiver les aides à la conduite.
@@Monsieurlambdaauto Sans compter l'achat d' une Swift hybride l'année dernière pour mon fils. A la recherche d' un modèle fiable et peu onéreux, vos analyses de ce modèle ont initié et conduit notre sélection. Bien à vous.
Hormis le style extérieur pas très valorisant, les alertes qu'il faut déconnecter à chaque démarrage et le confort inférieur à celui d'une Clio c'est effectivement une bonne voiture. Cependant, un achat en LOA semble à déconseiller. Nous avons eu un devis de 360 EUR par mois tout compris pour le modèle Luxury en LOA 36 mois pour 15 000 km par et 2500 Euro d'apport.... c'est vraiment trop cher ! De plus, la la valeur de rachat à 15 000 Euro est trop élevée. Bref on paye la probabilité d'une forte décote sur ce modèle. Un achat à crédit avec une revente au bout de 4 ans semble beaucoup plus intéressant. Sinon une Clio Esprit Alpine moins puissante mais beaucoup plus valorisante sera moins chère en LOA.
Je pense que j'irais personnellement sur un crédit avec un apport d'au moins 20% sur cette voiture. La décote risque en effet d'être trop forte. Ça se vérfie sur les MG4 qui peuvent se racheter pour moins de 20 000€ !
cette pompe est un gloubi boulga de ce qu'il y a eu de plus disgracieux dans les 15 dernières années. Et y'a des mecs qui arrivent encore à s'extasier devant. Mais comment a-t-on pu en arriver là ?
![[LIVE] นาทีนี้ต้องพี่ทนาย | ทนายแก้ว vs ทนายไพศาล | #คุยให้เด็กมันฟัง EP.47 (02/11/67)](http://i.ytimg.com/vi/HmquaO-PL_M/mqdefault.jpg)
Possesseur d'une MG3 depuis 2 mois, je dois dire que c'est un super véhicule ! Polyvalent, avec un moteur bien plus silencieux et une insonorisation de bien meilleure qualité sur autoroute par rapport à la Toyota Yaris. Niveau consommation, je suis à 3,3 l au 100 km au minimum, et au maximum à 4,6 l au 100 km en mode normal, avec un usage à 90 % sur départementale et voie rapide, et 10 % en ville. Honnêtement, je n'avais pas accroché avec le style lors de l'essai, mais une fois au volant, ce fut un véritable coup de cœur. Côté fiabilité, je m'en fait absolument pas grâce à la garantie 7 ans. En tant que passionné d'Automobile, plus je regarde cette voiture, plus je la trouve sympa visuellement. C'est un véhicule qui gagne vraiment à être connu.
Salut moi je voulais savoir pourquoi tu as choisi cette marque plus qu'une autre a part le prix ?
Salut @patoches ,
Il faut noter que mon choix premier était la Renault clio 5 en hybride.
Le premier facteur qui m'a fait craquer pour cette MG3 a été la conduite. En effet, l'accélération électrique qui est vraiment bluffante et le coup de boost du moteur thermique m'a réellement fait craquer. Puis la garantie 7 ans ou 150 000 km. Et enfin pour terminer les équipements pléthoriques de cette auto.
@@cedricschmitt9123 tu l'as essayé avant la Clio pour dire cela niveau agrément de conduite après je pense que niveau prix c'est différent aussi ?
Combien pour prix de la révision annuelle obligatoire pour la garantie ?
Passez un coup de fil au garage !
J en connais un qui paye 700€ pour ....ça fait cher les filtres....
@@bernie999 à prendre de grosses pincettes mais d’après mes recherches ça couterait autour de 173€. Mais je n’affirme rien avec certitude. Cela dit, si le prix est correct, je trouve que c’est tout à fait raisonnable !
"Il n'y a que moi qui m'excite sur un essai consommation d'un hybride , alors que d'autres essaient des v6 de 400cv".
C'est justement pour ça qu'on te suit , cette rubrique c'est Netflix , on attend le prochain épisode.
A quand un diesel ?
Je possède une mg3 (hybrid +) depuis + - 1 mois , je sors de l'entretien rodage des 1500 km.
J'ai roulé 1504 km avec une consommation moyenne totale de 4,3 L/100 km.
Mon concessionnaire avait peine à me croire 0,1 l/100 km en dessous du wltp ( 4,4 l/100 km ).
J'ai tiré 1 photo avec mon smartphone de l'ordinateur de bord pour preuve.
Quiconque désirerait la consulter peut me la demander.
Je suis littéralement bluffé par cette "petite bombe" .
Merci pour la vidéo .
Marcel ( Namur )
@@marcelmotte7726 et en conso réelle, à la pompe ? Le compteur est précis ? Sur ma voiture par exemple je sais que j'ai environ 7-8% d'écart, écart qui change constamment selon le type de route. (Étonnement quand je mets de l'éthanol l'écart disparaît voir s'inverse, elle me dit parfois que je consomme plus que la pompe)
Comme beaucoup sur cette file, je suis enchanté par ce véhicule que je possède depuis le mois d'Aout.
Comme cedricschmitt9123 , le design de l'avant ne me plaisait pas au départ (trop agressif) , mais avec le temps je la trouve très jolie . Elle est surtout très silencieuse en ville (son confort et son silence me font penser aux voitures américaines du passé)
La puissance du moteur est très efficace lors des dépassements .
Et puis , franchement , le prix est correct. Il faut que les constructeurs européens , japonais ou coréens fassent un effort , sinon, ils sont "cuits".
Merci pour toutes ces précieuses infos, je rappelle mon concessionnaire pour signer...😉
Hate de voir ce que le ZS donnera !
Bonjour monsieur j'adore votre humour qui rejoint votre pertinence maintenant vous devriez aller chercher la montagne pour tester la gestion moteur de ce moteur. A priori si l'on arrive au pied en gestion électrique la voiture pourrait avoir du mal à franchir le col... Ça peut paraitre logique d'après la description du fonctionnement mais cela reste à tester comme à confirmer.
Justement je me disais mais a quand le test ! Chose faite 👍
Timing parfait !
Moi aussi
Bonjour ! J'ai eu la chance de l'essayer , un vrai plaisir et d'une facilité déconcertante . J'ai vraiment bien aimé la caméra 360° qui se met automatiquement quand on roule dans des petites routes à très basse vitesse .
je l’ai testé cet après-midi, elle est vraiment exceptionnel. J’ai vraiment bien aimé et je l’ai pris en loaTout ce qu’il a décrit est vraiment la vérité. Et félicitations pour la vidéo.
Enfin, la video qu'on attendait tous, merci Davy ;) Bien que je sois encore freiné par le volume de coffre, cette MG3 a tout de bon... La meme chose en segment compact et je sors le chéquier !
Une MG4 Hybrid... j'y pense...
Tres jolie video ... je l'attendais .... merci beaucoup ... bonne journee a tout le monde
Est-ce que certains d'entre vous ont essayé de mettre un peu d'E85 dans le reservoir afin de tester sa tolérance à l'Ethanol ?
Sur mon moteur TSI 1.2L je peux monter à 100% sans problème (depuis 80.000Kms).
Bonjour. J'adore tes vidéos. Je roule en hybride aussi. Pour rebondir sur ton commentaire avec les moteurs 6 cylindres et les 400 CV. Je roule une Infiniti Q50S. Cela veut dire un V6 de 3.5 L de 305 CV avec un système hybride qui cumulés font une puissance totale de 364 CV. En partant en vacances voiture chargée et famille à bord je tourne à 6.8 l de conso. En faisant les aller retour pour le travail je tourne à 5.7 l de conso. Je fais 103 kms pour aller travailler aller retour. Juste pour dire que même si tu as de la puissance il suffit de savoir faire pour y arriver. Bisous à tous
Excellente vidéo , merci 👍.
L' ensemble propulseur hybride proposé par MG est imbattabe en ville et sur nationales où l'electricité est quasiment le mode utilisé à 90% , mais sur autoroute , la conso montre bien que MG ne maitrise pas encore la techno thermique , + de 10l/100 à 130 , c'est ce que demande un Duster GPL, avec moins de CV bien sur mais à 130 regulateur les 200cv ne sont pas utiles .
Le bloc hybride MG monté avec le moteur Renault 4 cylindres des Etech et ce serait + que parfait .
Néanmoins une BMW 320D ou classiquement un Duster DCI 115cv à 130 n'exigent que 5.5l , imaginez un Dci hybride -----> 2.5l /100??.
Parfois quand un moteur est bien né ( 1.5L 160cv 4cyl renault par exemple ) il n'y a pas besoin d'usine à gaz ( à Watt ! ) pour obtenir de bons resultats en terme de consommation , Je crains que chez MG , leur savoir faire en hybridation masque leur incompetence en thermique ...........maintenant il faut dire que pour 23000€ c'est un exploit ..........bravo 👍👋
Toujours un régal de voir vos vidéos !
Elle semble intéressante mais j'ai encore des doutes sur cette marque comparé à ma P3 avec 250.000km sans un pépin, j'attends d'avoir les retour fiabilité de ces autos.
Par contre attention à la tendance "à la française" de rester sur la fille du milieu sur autoroute :p
En tout cas hâte de voir vos prochaines vidéos !
C'est tellement mieux tous au cul à cul sur la voie de droite à 130km/h
pour laisser la voie de gauche aux chauffards en excès de vitesse
qui vous empêchent de déboiter les poids lourds.
Merci pour votre analyse de conduite de cette MG3 Hybrid+, pendant cet essai j'avais vraiment l'impression d'être au volant de ma Honda Jazz. Reste maintenant à attendre quelques retours côté fiabilité mais déjà un moteur thermique 4 cylindres cycle Atkinson ça me cause dans le bon sens d'autant avec une garantie constructeur de 7 ans.
@@legeekfind4770 Oui je suis très content de ma Honda Jazz, c'est une voiture qui invite à une conduite économique d'ailleurs cela en devient presque amusant vouloir toujours battre son record d'autonomie, aujourd'hui avec mon petit réservoir de 40l elle me propose la prochaine station essence entre 800 & 900 km. Seul petit reproche un peu bruyante lors des reprises et dépassement comparé à son relatif silence en vitesse stabilisé. Cet été après 10 jours de montagne en Hautes Pyrénées j'ai été surpris d'une consommation de 4,6l/100km env. J'ai beaucoup mieux compris lorsque l'auto a descendu le col du Tourmalet jusqu'à Luz St Sauveur tout en électrique et lorsque cette voiture est en mode électrique et que la batterie est correctement chargée elle coupe carrément l'arrivée d'essence .
Pourquoi aujourd'hui je choisirai la MG3 Hybrid+ par rapport à ma Honda Jazz c'est en fait mon porte monnaie qui choisirai à ma place, en 3 ans ma Honda Jazz a pris la bagatelle de pratiquement 5000€ et aucun véhicule en concession manifestement Honda a décidé de faire de la marge sur ces gros véhicules comme beaucoup des constructeurs. MG en proposant une technologie hybride somme toute toute similaire à celui de Honda avec des tarifs plus contenus a bien compris où se trouvait une bonne partie de la demande sur un marché automobile très compliqué actuellement.
Reste la fiabilité et la qualité du SAV, à vrai dire je me posais la même question il y a une dizaine ou une quinzaine d'années quand j'ai vu apparaître en France des marques exotiques comme Hyundai ou Kia ... aujourd'hui sur ces marques ma question a beaucoup évoluée. 😃
J'ai une ionic hybride depuis 2019. 70000 Km. En parcours mixte, deux trajets alsace Normandie aller retour, de la montagne dans les vosges, de la ville, 3.9 L/100 sur 10000km
J'ai même fait moins, 3.6 l/100 sur 10000 km, mais en roulant vraiment comme un papi, alors je la sollicite plus maintenant...
Elle n'a pas 200 cv, mais 140! Sinon très silencieuse, confortable, et aucun problème technique a ce jour ! Ah oui, prix d'achat 28000 €, version "creative" et pourtant il y a des gogol qui continuent a croire que l'hybride n'est pas intéressant !
Comme elle marche bien je ne vais pas la changer, mais j'ai testé la MG, elle m'a bien plu...Il y a même pour les geek un pilote automatique !!! Sinon l'ntérieur ne m'a vraiment pas tapé l'œil... Par contre le prix est imbattable, 20000€...J'aime bien aussi la DS4 hybride, mais la les tarifs sont prohibitifs... 40000€!
Super essai de la mg3 la grande soeur le mg zs hybrid+ est déjà en concession et ce sera bien de faire le même essai conso pour voir si elle correspond au 5,1l/100km annoncés (pour les versions confort et luxury) tient ses promesses.
Cordialement.
Franck
Salut ! Belle vidéo , belle présentation..La MG3 , il ne faut pas l oublier est plus grande, plus lourde que Yaris ou Clio..les constructeurs chinois, asiatiques vont mettre une raclée aux Européens comme les Japonais l ont fait dans les années 80 aux constructeurs de motos (Motobecane, Peugeot BFG..Norton...)Et bien aidés par des hauts fonctionnaires européens qui ne comprennent rien aux stratégies économiques..
Elle semble bien née après je n’ai pas encore assez confiance en mg pour sauter le pas, je reste encore chez Toyota pour le moment, mais la concurrence aura forcément du bon pour le consommateur !
Un véhicule qui semble bien né, dommage qu'il lui manque des choses basiques comme un réglage de volant en profondeur ou encore une banquette fractionnable (qui devrait bientôt arriver si j'ai bien compris).
As-tu prévu des essais conso sur les modèles hybrides du groupe Hyundai / Kia tels que le Niro ou le Kona?
C'est confirmé pour la banquette : elle sera bientôt fractionnable.
Concernant Kia/Hyundai, je me répète : ils n'y aura pas d'essai de ces marques sur la chaîne, vu qu'elle ne coopèrent pas avec moi.
A choisir entre celle ci et la jazz si tu devais en acheter une ? :)
J’hésite beaucoup entre les deux, j’aimerai acheter une voiture fin d’année avec l’arrivée du premier enfant (actuellement on a une c1, un peu petit ahah). J’aime beaucoup la jazz que j’ai pu tester mais à 30 k€… ça se joue entre une mg3 neuve ou une jazz d’occasion. Merci pour ton avis et tes vidéos !
Je n’aurais pas à « choisir » entre les deux car ces deux véhicules ne correspondent pas à mes éventuels besoins si j’étais de nouveau sur le marché. Mon conseil : essaie cette MG3 pour comparer sur pièce !
La seule chose qu’on ne sait pas encore c’est la fiabilité. A voir dans le temps.. 😊
Garantie 7 années !
Ça ne peut être pire que stellantis in fine 😂
Si vous pouviez faire une vidéo sur le confort du véhicule sur un long trajet ce serait sympa
Ce n’est pas à l’ordre du jour pour le moment 😆
@@Monsieurlambdaauto à 700€ la visite annuelle, y ' a comme une odeur de vaseline...
Bonjour, vous qui avez essayé la clio et maintenant la mg3+ laquelle des deux choisiriez vous tant sur le plan agrément de conduite et consommation ?
Cordialement
Franck
Salut ! Comme je le dis sur les autres vidéos en commentaire, j’évite d’influencer vos choix en vous disant ce que je choisirais en tant qu’acheteur. Par contre, je peux vous dire que j’ai préféré très légèrement essayer cette MG3 par rapport à la Clio, mais uniquement sur la partie mécanique.
Bien sympa se test.
Conso réalisé sur quel carburant 98/95 ou 95e10 ?
Je remets toujours de l'E10
Merci pour la vidéo bravo
Salut MR Lambda
Je viens de voir ta vidéo alors c’est marrant parce que tu fais tes essais dans une région que je connais bien puisque je suis du côté de Nangis et ça fait bizarre de te voir sur les routes que je pratique régulièrement, je travaille sur Melun bref c’est pas pour ça que je te fais un commentaire, je vais probablement acheter cette Mg3 pour ma fille , elle a l’air vraiment bien , quand tu dis qu’elle est derrière en terme de consommation, tu peux redonner les chiffres de la Yaris et de l’autre voiture , j’ai pas vu tes autres vidéos merci
À bientôt
Philippe
Hello Philippe, 4,12 pour la Yaris et 4,16 pour la Clio !
@@Monsieurlambdaauto Merci, si tu pouvais faire un essai de la dernière MG ehs hybride rechargeable, elle a l’air aussi au top celle-ci
À bientôt et bravo pour tes vidéos
@philippechauvet9259 merci Philippe, pour l’essai du reste de la gamme, ce n’est pas prévu à moyen terme. Bonne journée
un gros bestseller en vue, encore une fois
Incroyable voiture !
Qu'en pensez-vous de sa grande sœur la MG ZS hybride ?
Je ne l'ai pas testé et ce n'est pas prévu à terme !
Merci pour cet essai tant attendue mais dis moi le moteur vient de quel constructeur ?
J’ai cru à un moment que c’était Kia qui fournissait la partie thermique de MG. Il s’avérerait qu’ils font eux-mêmes leurs blocs.
Ne serait-ce pas un moteur GM réalisé par le fabricant de MG, à savoir SAIC ?
@@puigas1434 bonjour il me semble que vous avez raison
@@Monsieurlambdaauto salut en fait c'est quoi qui la rend vraiment différente en terme de système d'hybridation par rapport à la concurrence ?
@@patoches heu comment expliquer cela simplement , vous prenez ce qui ce fait de mieux en thermes d'hybridations chez Toyota , vous répétez la même opérations pour honda (qui fonctionne différemment d'un toyota) vous mélanger tout sa ajouter une boite auto+ un pignon pour l'utilisation du thermique sur autoroute et vous avez à peut prêt un idées du fonctionnement du hybride de mg
Elle est bien née cette voiture. Le score sur autoroute aurait été meilleur avec une calandre un peu plus bio design années 2000. Là son dessin nous fait une résistance a l'air. La parti thermique c'est des moteurs Général Motors, rudimentaire et fiable comme sur les essences Opel des années 2000.
Bonjour comment savez-vous d’où vient le moteur thermique svp ? Quels sont vos sources ? Si c’est pas une partie thermique d’origine chinoise, est elle fiable ? Merci
Salut, quelqu’un est déjà parti en vacances avec cette voiture ? Consomme tel beaucoup sur des longs trajet sur autoroute ? J’hésite à la prendre mais si je parfois 800km j’ai peur de m’arrêter souvent à la pompe lol
Or mis la banquette arrière non 2/3 1/3 ce véhicule et sans défaut comme excellente concurrente d'une Yaris
J'ai aimé
Perso, on a une MG4 standard à la maison (c’est la voiture de la madre) depuis fin octobre 2023. Et on est hyper satisfait. Mis à part les ADAS qu’on trouve très moyen, c’est un vrai plaisir à conduire cette voiture.
Perso, je pense que je vais me prendre cette MG3 hybride l’été prochain. J’attends juste d’avoir un peu plus d’argent de côté et de vendre mon véhicule actuel (Renault Wind). Niveau rapport qualité - prix, c’est très satisfaisant MG. Et franchement , ce n’est pas moins fiable que du Renault, Peugeot, Citroën ou VW de ce que je vois.
Merci d'avoir écouté la demande populaire pour cet essai haha ! Allez, si tu devais te mouiller et choisir entre la mg3 et la clio 5 tout critère confondu, tu choisis quoi ? 😊
Je pars sur une Clio 5, très clairement
@@MonsieurlambdaautoTu peux développer ce choix ? Parce que dans la vidéo tu parles de l'agrément de conduite et des performances meilleures que la clio :)
@@mathieugayraudseo bonjour , je pourrais au moins vous citer quelques raison majeur , esthétiquement la clio est plus valorisante , l'intérieure fait plus sérieux avec un sentiment d'une qualité supérieure , en comportement routier (française oblige ) la Renault ce montre plus précise , la direction moins flous , les conso sont très raisonnable, ceci étant dit pour avoir essayer toutes les citadines du moment , la mg 3 ne manque pas d'arguments , les différences sont infimes, la mg 3 ce montre vives ,réactives, silencieuse dans ces différents mode de fonctionnements , relativement confortables , sont comportement routier est bon (attention au pneus monté d'origine) les consommations maitrisé , le tout tout pour un prix attractifs qui font oublier quelque défaut (si peut ) de jeunesse , l'auto qui ma le plus convaincue reste la honda jazz si on fait abstraction de sont prix en neuf trop élever , et de sont design comme la mg 3 pas folichon , alors pour moi ce sera non pas la mg 3 car un peut petite pour mon usage personnel mais le nouveaux mg zs tant l’agrément moteur à sue me convaincre .
@@dominiquelaurent916 merci de votre réponse. Effectivement, la Clio justifie d'un niveau de finition supérieur... Mais à quel prix. C'est un peu comme comparer Renault à Dacia, le public n'est pas forcément le même. On sait qu'avec une version haut de gamme à moins de 25000 on va devoir faire des concessions mais je pense que la différence de prix est bien plus visible que la différence de qualité ! Et puis la garantie 7 ans chez Renault, on peut l'attendre encore longtemps 😅
Merci en tous cas :)
@@mathieugayraudseo je n'aie aucune idées si cette mg3 va faire un carton , le plus grand questionnement restant sa fiabilité dans le temps , comme éventuellement pour dacia l'image quelle dégage , mais quand on à réussis à franchir ces barrières plus psychologique qu'autres chose cette mg3 ce doit d’être sur sa liste si l'on veut changer d'auto et en faire un essaies enfonce le clous , elle est surprenantes et bien nées , et devrais encore progresser dans un avenir proches .difficiles pour les autres marques de faire mieux .
Vivement une hybride avec 1/10 de batterie d’une électrique pour qu’on puisse rouler au minimum 10km full EV max 50 km/h sans recharger.😅
Il doit être possible de placer une batterie de 2 ou 3 kWh en auto rechargement. Au-dessus, le défi technique me paraît compliqué à relever...
Certe MG est devenue une marque chinoise mais ce qu'ils arrivent à proposer pour ce prix est assez fou. En terme de design j'ai un peu de mal avec la MG3. Je préfère le nouveau MG ZS (qui reste moins cher qu'une Clio hybride)
Le nouveau MG ZS risque de faire très mal en effet ! Quelle occasion manquée de ne pas l’avoir exposé au mondial pour MG…
Prix assez fou ? Ben oui, c'est là le problème ... On y arrive avec des salaires ridicules, des aides extérieures etc. Acheter bonnes gens, et avec l'argent qu'ils encaissent ils nous rachètent ensuite. Ou on ferme les entreprises ici .... Faut choisir, mais pas pleurer et manifester plus tard.
@@avs7871 Genre y'avait besoin qu'ils arrivent ici avec leurs voitures pour qu'on délocalise 😂 qu'elle voiture française et fabriquer en france ? (y'en a pas beaucoup) et en plus pour fabriquer de la merde et tromper le consommateur en changeant le noms du dit moteur plutôt que de le retiré
@@Gamesplay27220 Je crois que vous ne m'avez pas bien lu.
.. Et il n'y a pas que de la merde en Europe, même s'il est vrai qu'il y en a certainement...
on devrait changer le WLTP en MLSVC
Sa ressemble au Nissan Qashqai e power avec l'hybride niveau du fonctionnement
J'ai essayé sa grande soeur MG ZS hybride+. Nous avons été très agréablement surpris par le confort, le silence et l'agrément.
Les 3 vitesses sont les 4, 5 et 6 car les 3 premières sont remplacées par la propulsion électrique jusque 80Km/h.
Vous avez signé du coup ?
@@puigas1434 la ZS est très attendue surtout si le confort sonore est meilleur reste l'incertitude de la gestion moteur en montagne et un profil utilisateur ou un bouton pour désactiver les aides à la conduite.
Oui, concession Orvault.@@Monsieurlambdaauto
@@Monsieurlambdaauto
Sans compter l'achat d' une Swift hybride l'année dernière pour mon fils.
A la recherche d' un modèle fiable et peu onéreux, vos analyses de ce modèle ont initié et conduit notre sélection.
Bien à vous.
Hormis le style extérieur pas très valorisant, les alertes qu'il faut déconnecter à chaque démarrage et le confort inférieur à celui d'une Clio c'est effectivement une bonne voiture. Cependant, un achat en LOA semble à déconseiller. Nous avons eu un devis de 360 EUR par mois tout compris pour le modèle Luxury en LOA 36 mois pour 15 000 km par et 2500 Euro d'apport.... c'est vraiment trop cher !
De plus, la la valeur de rachat à 15 000 Euro est trop élevée. Bref on paye la probabilité d'une forte décote sur ce modèle.
Un achat à crédit avec une revente au bout de 4 ans semble beaucoup plus intéressant. Sinon une Clio Esprit Alpine moins puissante mais beaucoup plus valorisante sera moins chère en LOA.
Je pense que j'irais personnellement sur un crédit avec un apport d'au moins 20% sur cette voiture. La décote risque en effet d'être trop forte. Ça se vérfie sur les MG4 qui peuvent se racheter pour moins de 20 000€ !
cette pompe est un gloubi boulga de ce qu'il y a eu de plus disgracieux dans les 15 dernières années. Et y'a des mecs qui arrivent encore à s'extasier devant. Mais comment a-t-on pu en arriver là ?
J'aime bcp ton taf et ton ton. Elle a l'air très bien mais... elle est moche à mon goût 😢
Le reste ça passe, mais la face avant, je ne comprends pas.
C'est pour ça que j'en parle pas ! ahahha
C'est sûr, il faut pas dire qu'elle est moche, mais elle n'a pas un physique facile 😂
Et bien moi, j’aime la face avant.
Les goûts et les couleurs…
Elle ressemble beaucoup à la toyota corolla, elle a la meme consomation
Pas physiquement toujours 😂😂
La voiture chinoise a de quoi faire peur aux européennes et à notre industrie.
Appellons ça un avertissement. Il y a encore beaucoup d'aspect sur lesquels cette voiture doit s'améliorer. Mais le potentiel est serieux...
Il y a des années, je disais: «Quand les chinois débarqueront en Europe, nos constructeurs auront du soucis à se faire».
Nous y sommes.
Moi je préfère ma Yaris
Moi, j’ai eu une Yaris, avec quelques déboires sur les accessoires électriques/électroniques et un pb mécanique.
SAV nul!
Ils ont perdu un client.