Un grand Merci Renaud pour ce partage!! Quel merveilleuse aventure de pÃĐrenniser notre monument national en dÃĐclinant cette merveille... J'ai roulÃĐ Ã Dakar dans les annÃĐes 80 avec un modÃĻle de 1954 savamment "bricolÃĐe." Avec un toit amovible en mode cabriolet sans portes, des siÃĻges de confÃĐrence soudÃĐs sur un treillis acier, le toit une simple tÃīle qui s'emboitait à la demande, un jerricane au cul du coffre ... Que c'ÃĐtait bon de dÃĐambuler sur la route de la corniche à 50/60 kilom/h destination la plage et en soirÃĐes. au club Med.. j'ai ÃĐtÃĐ souvent arrÊtÃĐ au feu rouge du centre ville par des amateurs voulant l'acheter! c'est tellement chouette de voir cette idÃĐe de l'ÃĐpoque se matÃĐrialiser avec bien sur sÃĐrieux et homologations, encore merci j'ai bien kiffÃĐ!
Un pur morceau de bonheur, cette automobile. Le son tellement caractÃĐristique du bicylindre est encore là , mais sous stÃĐroÃŊdes ! On apprend plein de choses, sur POA et nulle part ailleurs ! Merci !
pas vraiment, c'est le moteur 602cc 29cv d'origine...cependant il est assez simple et peu coÃŧteux de passer à 652cc et 35cv: ça n'augmente guÃĻre la vitesse, mais les reprises sont nettement meilleures...
Lâartisanat est pleinement a lâhonneur avec se vÃĐhicule. Câest magnifique de penser quâen dehors des grans groupes ou des petites marques aux voiture hyper luxueuses il reste permit de se faire plaisir avec des vÃĐhicule simples, a prix accessible et rouler heureux. Câest splendide tout cela! Merci a POA de nous rafraÃŪchir lâesprit
Ce Club Citroen de Cassis (surtout pour toutes les piÃĻces dÃĐtachÃĐes) est tellement connu en Europe, que mÊme le gros magazine allemand "Oldtimer Markt" (spÃĐcialiste en vieilles bagnoles) en parle rÃĐguliÃĻrement. Chapeau à ces passionÃĐs!!!!! Le roadster est vraiment trÃĻs joli!!! Gros, gros pouce à tout le monde: POA (ÃĐvidemment) et ce Club Citroen!!!! Supre!!!
@@-Griffin- Il y a une gamme de piÃĻces chez Mehari club de Cassis: du premier prix et de la qualitÃĐ , par exemple des pneus chinois à 44âŽ, mais aussi des Michelin d''origine a 100⎠piÃĻce...mais comme tu vois , ce n'est pas le mÊme prix...
Ce que je trouve gÃĐnial dans la 2cv et ses dÃĐrivÃĐs, câest sa suspension, sa cinÃĐmatique,bras tirÃĐs à lâavant, poussÃĐs à lâarriÃĻre, sans parler de lâinteraction avant/arriÃĻre. Aussi, parce que je nâai pas les moyens , rÊve-je dâun Fardier (Lohr) rÃĐactualisÃĐ, ÃĐlectrique, avec une suspension hydraulique et un centre de gravitÃĐ plus bas (un peu comme un kart) avec une grande garde au sol et toujours 4x4.ð
Quel plaisir de voir et entendre Renaud rendre fiÃĻres les dames qui cousent les hausses de siÃĻge. Merci Renaud de mettre en avant les artisans de maniÃĻre bienveillante (ça devient rare chez les YT qui parlent que de ce qui ne va pas).
(ça devient rare chez les YT qui parlent que de ce qui ne va pas) Ã'est exactement ce que que tu fais avec cette phrase, et moi aussi par la mÊme occasion ! ððĪĢ
Je ne suis pas un fan de voitures, loin de là , mais je n'ai jamais ÃĐprouvÃĐ autant d'ÃĐmotions à entendre parler de bagnoles qu'en regardant cette vidÃĐo ! J'y retrouve beaucoup de ce qui fait mes valeurs profondes au quotidien : simplicitÃĐ, passion, durabilitÃĐ, artisanat, fiabilitÃĐ, etc. Franchement, quand ma vieille 206 sera au bout, j'envisagerai sÃĐrieusement de passer à la 2CV. Il y a un garage spÃĐcialisÃĐ Ã 1 km de chez moi.
...Mercimerci à toi pour cette fabuleuse voiture, j'ai eu la chance d'en voir une lors d'un rassemblement 2CV, il y a quelques annÃĐes, mais cette Burton avait marquÃĐe mon esprit!!!Bravo au MCC, de continuer à faire vivre la 2CV..Merci pour ce reportage de qualitÃĐ, et au combien intÃĐressant!!!
Nos dirigeants devraient soutenir ces entreprises Françaises, qui pour moi, font partie de la French Tech. Elles transmettent un savoir faire qui doit perdurer et à ce titre, elles doivent Être protÃĐgÃĐes. Ces gens là ne devraient pas payer de TVA, ce serait un bon dÃĐbut. Bravo, vous Êtes des artistes mÃĐcanos. Merci pour votre travail !
Une remarque supplÃĐmentaire pour Mr. Renaud. Savoir reconnaÃŪtre le travail du personnel et leur faire valoir la valeur de leur responsabilitÃĐ et le rendre publique est un magnifique hommage et mÃĐrite dâÊtre soulignÃĐ pour le grand public. DerriÃĻre la technique, le produit et vente/achat etc, il y a et toujours lâhumain. Le faire remarquer est a remercier grandement.
La France est vraiment la championne du monde de la rÃĐglementation sur tout et pour tout. Nous mourrons à petit feu à cause de cela (ÃĐconomiquement)âĶ.
le meilleur anti-vol; supprimer le volant quand on quitte son vÃĐhicule ! Moi cette voiture me fait furieusement penser a un amalgame entre une Morgan et Bugatti pour les ailes avec un soupçon de Royale pour les jantes
Magnifique, ça met du baume au coeur, une note d'optimisme pour les bagnolards. L'essence du plaisir automobile ..... et une 2cv qui prend pas de roulis ð. Merci poa
C'est excellent !j'adore ð. Une Renault 4 dans le mÊme esprit, serait sympa ! Merci P.O.A. pour cette belle vidÃĐo, de mettre en valeur un artisan-constructeur automobile
Magnifique reportage qui met en avant le savoir faire Français. Une voiture qui donne envie de se balader et qui rappelle ma jeunesse. Bravo au MÃĐhari Club de pÃĐreniser le patrimoine, il reste juste à faire quelques ÃĐconomies pour se payer un morceau d'histoire .
L' assemblage "par soit-mÊme" n'ÃĐtait, et n'est toujours pas autorisÃĐ en France qui est le seul pays AU MONDE ou la rÃĐglementation l'interdit (ce qui DOUBLE le prix d'une Burton montÃĐe par un professionnel!!!), c'est d'ailleurs cette rÃĐglementation dÃĐbile , sortie dans les annÃĐes 90 me semble t-il, qui a tuÃĐ l'intÃĐgralitÃĐ des fabricants français de kit cars sur base 2cv, R4 et VW coccinelle, soit des dizaines d'emplois de perdus, laissant le champ libre a tous ses concurrents ÃĐtrangers...D'ailleurs le seul garage qui avait l'agrÃĐment du montage professionnel de la Burton en France est au bord de la faillite, car s'est retrouvÃĐ avec 4 Burton terminÃĐes sur les bras et un procÃĻs au cul lancÃĐ par les clients qui n'obtenaient plus l'homologation en ayant prÃĐpayÃĐ la voiture, car oui , l'administration française a mÊme subitement supprimÃĐ la possibilitÃĐ d'homologation d'un artisan qui ÃĐtait prÃĐalablement agrÃĐÃĐ et avait dÃĐjà contruit 35 Burton !!! ...Si ENFIN cette gabegie administrative franco française est ENFIN levÃĐe, je dirais que ce n'est pas trop tÃīt!!! le grand perdant dans l'histoire c'est le client français pour lequel une Burton va coÃŧter 2x plus cher que s'il l'avait montÃĐe lui-mÊme...
En france nos politicars on a une spÃĐcialitÃĐ, celle de vouloir toujours le plus d'intermÃĐdiaires possible afin de gÃĐnÃĐrer de la TVA; et donc des taxes pour remplir les caisses toujours affamÃĐes de l'ÃĐtat français. J'ai connu un resto qui produisait ses propres lÃĐgumes et les administrations sont venus le faire chier pour ça !
Bonjour, vous avez parfaitement rÃĐsumÃĐ la situation ! HÃĐlasâĶ. Les mÊmes qui une fois au gouvernement vous assÃĻne la volontÃĐ de reindustrialiser la France alors que ceux dont le savoir -faire nâest plus à dÃĐmontrer doivent baisser le rideau ou aller à lâÃĐtranger pour enfin mettre en Åuvre leur mÃĐtier : quelle absurditÃĐâĶ LâEtat devrait miser sur ces artisans français hors du commun qui gÃĐnÃĻrent des emplois directs et indirects, contribuent à la souverainetÃĐ de la France ..Leur responsabilitÃĐ serait de mettre les subventions au service de nos compatriotes entrepreneurs de PME au lieu de sâenliser à subventionner des entreprises fantÃīmes ÃĐtrangÃĻres qui vendent du rÊve : faire croire à un bassin dâemploi, empocher les aides publiques et plier les gaules.. Adieu le bon sens âĶ Bien à vous cher Petit Observateur ( câest pareil pour les Catheram vendues homologuÃĐes en Kit dans lâUE mais pas en FranceðĪ)
Ces lois ont ÃĐtÃĐ crÃĐÃĐes pour protÃĐger nos constructeurs nationaux de la concurrence à une ÃĐpoque oÃđ l'emploi ÃĐtait une prioritÃĐ en France, de nos jours les constructeurs français construisent la majoritÃĐ de leurs voitures à l'ÃĐtranger et mÊme hors de l'Europe, seulement on continue à les protÃĐger au lieu de crÃĐer un vÃĐritable marchÃĐ autour de l'automobile de loisirs, comme il en existe en Grande Bretagne par exemple
@@Anprore MÊme a cette ÃĐpoque, une usine de voiture employait moins de personne qu'un supermarchÃĐ. faut croire qu'ils sont plus bÊte que mÃĐchant, car n'importe qui sait cela !!
ca m'a fait rire quand tu as parle aux couseues qui faisaient l'interieur, tu as totalement raison et on devrait prendre l'exemple de penser un peu plus comme cela - vraiment interessant
TrÃĻs belle dÃĐcouverte, ce reportage est vraiment trÃĻs intÃĐressant. Quand je lis les commentaires sur l'homologation, les droits, etc.. cela ne m'ÃĐtonne pas, hÃĐlas.. mais pour revenir à la voiture, elle est vraiment trÃĻs sympa et trÃĻs jolie. Le travail rÃĐalisÃĐ pour la fabrication est impressionnant et c'est effectivement important de souligner la fabrication artisanale en France et la fiertÃĐ que cela engendre.. merci beaucoup à POA, à vous Renaud pour m'avoir permis de dÃĐcouvrir cette belle voiture, merci au MÃĐhari Club Cassis de perpÃĐtuer la tradition de l'artisanat français ððĪĐ
Impressionnant ! Renaud fÃĐlicitations pour cette magnifique vidÃĐo, avec une fois de plus la reconnaissance du travail manuel dans ce qu'il a de plus noble et de plus pointu. Bravo a c passionnÃĐs, j'avais dÃĐjà vu StÃĐphane dans d'autres ÃĐmissions. Vive poa ! Ainsi que son prÃĐsident bien sÃŧr.
Mais! Mais ! on arrive à fabriquer du "made in France" en France. C'est incroyable! Faut avertir macaron. Que font les autres branles mous qui dÃĐlocalisent. Reportage qui transpire la passion et le bonheur. BRAVO au mehari club.âĪâĪâĪâĪ
Le Kit Burton, est Hollandais, c'est juste le montage qui est fait en France, sachant que le montage coÃŧte quasiment le mÊme prix que les piÃĻces achetÃĐes en Hollande
Magnifique, on a tellement envie d'en avoir une pour se promener cheveux au vent dans la campagne. Vivement de les voir dÃĐbarquer dans les concessions dans le 17...
Beau reportage avec une belle mise en valeur des petites mains de la construction de cette belle petite voiture made in France. Une version Charleston serait magnifique ð
Elle est trÃĻs bien rÃĐussie ! Je crois au succÃĻs ! En revanche au niveau de lâesthÃĐtique, je rajouterai des pares choc au couleur des jantes.. indiscutablement !
Quelle plaisir de revoir cette bonne vieille conception simple et a la portÃĐe humaine. AprÃĻs avoir fini a Levallois l industrialisation de la deuch et d avoir transfÃĐrÃĐ cette deuch a Manguale. C est un bonheur de voir toujours des fabrications de piÃĻces pour entretenir et rÃĐnovÃĐ nos vieilles. La mienne de 1962 doit sa vie actuelle a ces passionnÃĐs. Pour la deuxiÃĻme place j ai dans l esprit saxo . Une Scema fun .. qui est un vrai bonheur... J invite les passionnÃĐs des auto simple a savourer la conduite cheveux aux vents de ce magnifique cabriolet.
J'ai vu il y a quelques annÃĐes une Burton dans une concentration. Depuis j'en rÊvais... mais j'ÃĐtais freinÃĐ par l'homologation. Un grand merci au 2cv MÃĐhari Club Cassis d'avoir franchi cet obstacle. Je regrette juste de ne pas pouvoir l'assembler de mes mains.
Je suis allÃĐ Ã London pour boire un thÃĐ Lipton au volant de ma Burton et mÊme si je bourgeonne au volant de ma burton; je sais, j'en fais des tonnes, mais jamais je ne dÃĐconne en roulant en Burton !
Super content dâavoir vu ce reportage. Quel bel esprit et quelles belles voitures. Petite pensÃĐe à la ÂīchevronnÃĐe Âī je pense que ça va lâintÃĐresser, ne serait-ce que pour le stock de piÃĻces.
Merci POA on avait dÃĐcouvert le mÃĐhari club dans diffÃĐrentes ÃĐmissions tÃĐlÃĐ mais on avait jamais vue les coulisses et une visite quasi complÃĻte !
Vive le savoir faire et l'artisanat français, soyons fiÃĻre de nous pour une fois !!! J'ai la chance d'avoir une 2CV Azelle et pourquoi pas une Burton maintenant Merci pour cette vidÃĐo
Sans vouloir choquer qui que ce soit, je trouve que ça fait un peu jouet quand mÊme. Ceci dit, chapeau pour tout le travail de dÃĐveloppement et d'homologation. Il faut vraiment Être passionnÃĐ pour s'aventurer sur ce terrain.
Ou avoir les reins solides comme le MCC et surtout savoir qu'on aura le monopole dans ce cas (ma remarque n'enlÃĻve rien à la qualitÃĐ du travail fourni par ses employÃĐs)...
Superbe idÃĐe , la caisse un peu etroite m'effraie un peu pour un usage à deux sans faire depasser le coude à l'exterieure. Est que la version Hard Top est aussi prÃĐvue ? Sinon quel dommage de ne pas avoir fait un vrai cabrio deuche comme la LÃĐman ou la Hoffman, mais peut etre que le prix aurait decollÃĐ...
Un grand Merci Renaud pour ce partage!!
Quel merveilleuse aventure de pÃĐrenniser notre monument national en dÃĐclinant cette merveille...
J'ai roulÃĐ Ã Dakar dans les annÃĐes 80 avec un modÃĻle de 1954 savamment "bricolÃĐe."
Avec un toit amovible en mode cabriolet sans portes, des siÃĻges de confÃĐrence soudÃĐs sur un treillis acier, le toit une simple tÃīle qui s'emboitait à la demande, un jerricane au cul du coffre ...
Que c'ÃĐtait bon de dÃĐambuler sur la route de la corniche à 50/60 kilom/h destination la plage et en soirÃĐes. au club Med.. j'ai ÃĐtÃĐ souvent arrÊtÃĐ au feu rouge du centre ville par des amateurs voulant l'acheter!
c'est tellement chouette de voir cette idÃĐe de l'ÃĐpoque se matÃĐrialiser avec bien sur sÃĐrieux et homologations, encore merci j'ai bien kiffÃĐ!
Un pur morceau de bonheur, cette automobile. Le son tellement caractÃĐristique du bicylindre est encore là , mais sous stÃĐroÃŊdes !
On apprend plein de choses, sur POA et nulle part ailleurs !
Merci !
pas vraiment, c'est le moteur 602cc 29cv d'origine...cependant il est assez simple et peu coÃŧteux de passer à 652cc et 35cv: ça n'augmente guÃĻre la vitesse, mais les reprises sont nettement meilleures...
@leneanderthalien (c'est le son qui est sous stÃĐroÃŊdes, pas le moteur, ÃĐvidemment...)
Lâartisanat est pleinement a lâhonneur avec se vÃĐhicule. Câest magnifique de penser quâen dehors des grans groupes ou des petites marques aux voiture hyper luxueuses il reste permit de se faire plaisir avec des vÃĐhicule simples, a prix accessible et rouler heureux. Câest splendide tout cela! Merci a POA de nous rafraÃŪchir lâesprit
Ce Club Citroen de Cassis (surtout pour toutes les piÃĻces dÃĐtachÃĐes) est tellement connu en Europe, que mÊme le gros magazine allemand "Oldtimer Markt" (spÃĐcialiste en vieilles bagnoles) en parle rÃĐguliÃĻrement. Chapeau à ces passionÃĐs!!!!!
Le roadster est vraiment trÃĻs joli!!!
Gros, gros pouce à tout le monde: POA (ÃĐvidemment) et ce Club Citroen!!!! Supre!!!
Bien mais je prÃĐfÃĻre la MÃĐhari plus pratique ðĪâïļðïļ
Faut Être super pour acheter des piÃĻces chez eux
Le problÃĻme de chez Cassis, tout aussi connu, est souvent sa qualitÃĐ moyenne voir parfois trÃĻs mÃĐdiocre
@@-Griffin- Il y a une gamme de piÃĻces chez Mehari club de Cassis: du premier prix et de la qualitÃĐ , par exemple des pneus chinois à 44âŽ, mais aussi des Michelin d''origine a 100⎠piÃĻce...mais comme tu vois , ce n'est pas le mÊme prix...
Quel dynamisme ce Club MÃĐhari de Cassis!
Merci du reportage !
Ce que je trouve gÃĐnial dans la 2cv et ses dÃĐrivÃĐs, câest sa suspension, sa cinÃĐmatique,bras tirÃĐs à lâavant, poussÃĐs à lâarriÃĻre, sans parler de lâinteraction avant/arriÃĻre. Aussi, parce que je nâai pas les moyens , rÊve-je dâun Fardier (Lohr) rÃĐactualisÃĐ, ÃĐlectrique, avec une suspension hydraulique et un centre de gravitÃĐ plus bas (un peu comme un kart) avec une grande garde au sol et toujours 4x4.ð
Quel plaisir de voir et entendre Renaud rendre fiÃĻres les dames qui cousent les hausses de siÃĻge. Merci Renaud de mettre en avant les artisans de maniÃĻre bienveillante (ça devient rare chez les YT qui parlent que de ce qui ne va pas).
à ÃĐpingler pour elles
Eh oui, notre PrÃĐsident est toujours bienveillant et extrÊmement poli ðĪĐ
(ça devient rare chez les YT qui parlent que de ce qui ne va pas)
Ã'est exactement ce que que tu fais avec cette phrase, et moi aussi par la mÊme occasion ! ððĪĢ
GÃĐnial ! Quelle bonne idÃĐe d'avoir osÃĐ reprendre les outillages d'usine, et mettre cette Burton sur le marchÃĐ. Mes voeux les accompagnes.
Je ne suis pas un fan de voitures, loin de là , mais je n'ai jamais ÃĐprouvÃĐ autant d'ÃĐmotions à entendre parler de bagnoles qu'en regardant cette vidÃĐo ! J'y retrouve beaucoup de ce qui fait mes valeurs profondes au quotidien : simplicitÃĐ, passion, durabilitÃĐ, artisanat, fiabilitÃĐ, etc. Franchement, quand ma vieille 206 sera au bout, j'envisagerai sÃĐrieusement de passer à la 2CV. Il y a un garage spÃĐcialisÃĐ Ã 1 km de chez moi.
Merci de cette remarque positive et loin du marketing pour la voiture ÃĐlectrique
...Mercimerci à toi pour cette fabuleuse voiture, j'ai eu la chance d'en voir une lors d'un rassemblement 2CV, il y a quelques annÃĐes, mais cette Burton avait marquÃĐe mon esprit!!!Bravo au MCC, de continuer à faire vivre la 2CV..Merci pour ce reportage de qualitÃĐ, et au combien intÃĐressant!!!
J'adore cette Deuche Burton couleur bleue façon Type 35...
Merci Renaud & POA ! ð
Nos dirigeants devraient soutenir ces entreprises Françaises, qui pour moi, font partie de la French Tech. Elles transmettent un savoir faire qui doit perdurer et à ce titre, elles doivent Être protÃĐgÃĐes. Ces gens là ne devraient pas payer de TVA, ce serait un bon dÃĐbut. Bravo, vous Êtes des artistes mÃĐcanos. Merci pour votre travail !
Une remarque supplÃĐmentaire pour Mr. Renaud. Savoir reconnaÃŪtre le travail du personnel et leur faire valoir la valeur de leur responsabilitÃĐ et le rendre publique est un magnifique hommage et mÃĐrite dâÊtre soulignÃĐ pour le grand public. DerriÃĻre la technique, le produit et vente/achat etc, il y a et toujours lâhumain. Le faire remarquer est a remercier grandement.
Oui, parce que passer 8h par jour derriÃĻre sa machine à coudre, c'est de l'esclavage.
La France est vraiment la championne du monde de la rÃĐglementation sur tout et pour tout. Nous mourrons à petit feu à cause de cela (ÃĐconomiquement)âĶ.
Les camarades trotskistes sont infatigables !
Les camarades trotskistes sont infatigables !
Et lÂīAllemagne???!!!!
"L'Europe" est encore à faire au niveau des "kit cars" : d'un pays à l'autre, certains sont homologuÃĐs ou absolument proscrits.
@ Absolument ! Surtout quâon ne parle pas de millions de vÃĐhicules.
le meilleur anti-vol; supprimer le volant quand on quitte son vÃĐhicule !
Moi cette voiture me fait furieusement penser a un amalgame entre une Morgan et Bugatti pour les ailes avec un soupçon de Royale pour les jantes
C'est formidable tout ce que ce 2ch mÃĐhari club arrive à faire pour l'automobile ð
Magnifique, ça met du baume au coeur, une note d'optimisme pour les bagnolards. L'essence du plaisir automobile ..... et une 2cv qui prend pas de roulis ð. Merci poa
Merci pour cette intÃĐrressante vidÃĐo ,il font du beau travail vive la 2cv Albert
Bonjour un vrai rÃĐgal cette vidÃĐo cela permet de rÊvÃĐ une sacrÃĐ entreprise qui produit des autos sans ÃĐlÃĻctronique bravo et merci
Magnifique voiture. J'adore. Longue vie au 2cv Mehari de Cassis. Ils font un super boulot de passionnÃĐs.
Un grand Bravo !!! cela fait plus de 15 ans que je reve de cette homologation !!
Exceptionnel !!
Merci POA.
La plus ÃĐlÃĐgante des dÃĐrivÃĐs de notre petite CitroÃŦn ðĪĐð
Merci pour la vidÃĐo, top, comme d'hab !
La voiture est sublime !!!!! ExtÃĐrieur comme intÃĐrieur.
11:46 la planche de bord est magnifique.
C'est excellent !j'adore ð. Une Renault 4 dans le mÊme esprit, serait sympa ! Merci P.O.A. pour cette belle vidÃĐo, de mettre en valeur un artisan-constructeur automobile
@POA toujours aussi intÃĐressant ce type de vidÃĐo sur des acteurs de l'automobile ou de mobilitÃĐ, vous pourriez presque ne faire que ça ðð
Magnifique reportage qui met en avant le savoir faire Français. Une voiture qui donne envie de se balader et qui rappelle ma jeunesse. Bravo au MÃĐhari Club de pÃĐreniser le patrimoine, il reste juste à faire quelques ÃĐconomies pour se payer un morceau d'histoire .
Bravo Renaud sujet trÃĻs intÃĐressant et diffÃĐrent à la fois ðð
L' assemblage "par soit-mÊme" n'ÃĐtait, et n'est toujours pas autorisÃĐ en France qui est le seul pays AU MONDE ou la rÃĐglementation l'interdit (ce qui DOUBLE le prix d'une Burton montÃĐe par un professionnel!!!), c'est d'ailleurs cette rÃĐglementation dÃĐbile , sortie dans les annÃĐes 90 me semble t-il, qui a tuÃĐ l'intÃĐgralitÃĐ des fabricants français de kit cars sur base 2cv, R4 et VW coccinelle, soit des dizaines d'emplois de perdus, laissant le champ libre a tous ses concurrents ÃĐtrangers...D'ailleurs le seul garage qui avait l'agrÃĐment du montage professionnel de la Burton en France est au bord de la faillite, car s'est retrouvÃĐ avec 4 Burton terminÃĐes sur les bras et un procÃĻs au cul lancÃĐ par les clients qui n'obtenaient plus l'homologation en ayant prÃĐpayÃĐ la voiture, car oui , l'administration française a mÊme subitement supprimÃĐ la possibilitÃĐ d'homologation d'un artisan qui ÃĐtait prÃĐalablement agrÃĐÃĐ et avait dÃĐjà contruit 35 Burton !!! ...Si ENFIN cette gabegie administrative franco française est ENFIN levÃĐe, je dirais que ce n'est pas trop tÃīt!!! le grand perdant dans l'histoire c'est le client français pour lequel une Burton va coÃŧter 2x plus cher que s'il l'avait montÃĐe lui-mÊme...
Pas ÃĐtonnÃĐ
En france nos politicars on a une spÃĐcialitÃĐ, celle de vouloir toujours le plus d'intermÃĐdiaires possible afin de gÃĐnÃĐrer de la TVA; et donc des taxes pour remplir les caisses toujours affamÃĐes de l'ÃĐtat français. J'ai connu un resto qui produisait ses propres lÃĐgumes et les administrations sont venus le faire chier pour ça !
Bonjour, vous avez parfaitement rÃĐsumÃĐ la situation ! HÃĐlasâĶ. Les mÊmes qui une fois au gouvernement vous assÃĻne la volontÃĐ de reindustrialiser la France alors que ceux dont le savoir -faire nâest plus à dÃĐmontrer doivent baisser le rideau ou aller à lâÃĐtranger pour enfin mettre en Åuvre leur mÃĐtier : quelle absurditÃĐâĶ LâEtat devrait miser sur ces artisans français hors du commun qui gÃĐnÃĻrent des emplois directs et indirects, contribuent à la souverainetÃĐ de la France ..Leur responsabilitÃĐ serait de mettre les subventions au service de nos compatriotes entrepreneurs de PME au lieu de sâenliser à subventionner des entreprises fantÃīmes ÃĐtrangÃĻres qui vendent du rÊve : faire croire à un bassin dâemploi, empocher les aides publiques et plier les gaules.. Adieu le bon sens âĶ Bien à vous cher Petit Observateur ( câest pareil pour les Catheram vendues homologuÃĐes en Kit dans lâUE mais pas en FranceðĪ)
Ces lois ont ÃĐtÃĐ crÃĐÃĐes pour protÃĐger nos constructeurs nationaux de la concurrence à une ÃĐpoque oÃđ l'emploi ÃĐtait une prioritÃĐ en France, de nos jours les constructeurs français construisent la majoritÃĐ de leurs voitures à l'ÃĐtranger et mÊme hors de l'Europe, seulement on continue à les protÃĐger au lieu de crÃĐer un vÃĐritable marchÃĐ autour de l'automobile de loisirs, comme il en existe en Grande Bretagne par exemple
@@Anprore
MÊme a cette ÃĐpoque, une usine de voiture employait moins de personne qu'un supermarchÃĐ. faut croire qu'ils sont plus bÊte que mÃĐchant, car n'importe qui sait cela !!
ca m'a fait rire quand tu as parle aux couseues qui faisaient l'interieur, tu as totalement raison et on devrait prendre l'exemple de penser un peu plus comme cela - vraiment interessant
Super vidÃĐo, j ai beaucoup aimÃĐ la visite de l usine ça fait plaisir de voir des gens passionnÃĐs par leur travail
Beau projet et belle visite du MÃĐhari Club . Merci POA
TrÃĻs belle dÃĐcouverte, ce reportage est vraiment trÃĻs intÃĐressant. Quand je lis les commentaires sur l'homologation, les droits, etc.. cela ne m'ÃĐtonne pas, hÃĐlas.. mais pour revenir à la voiture, elle est vraiment trÃĻs sympa et trÃĻs jolie. Le travail rÃĐalisÃĐ pour la fabrication est impressionnant et c'est effectivement important de souligner la fabrication artisanale en France et la fiertÃĐ que cela engendre.. merci beaucoup à POA, à vous Renaud pour m'avoir permis de dÃĐcouvrir cette belle voiture, merci au MÃĐhari Club Cassis de perpÃĐtuer la tradition de l'artisanat français ððĪĐ
Super reportage !! Bravo POA pour cette belle vidÃĐo !!
Merci Renaud je me suis encore une fois rÃĐgalÃĐ.
Jâavais dÃĐcouvert les Burton dÃĐjà sur POA ! Vraiment top ð une voiture plaisir comme on en fait plus
Une super idÃĐe de mettre en avant cette Burton. On en voit trÃĻs peu sur nos routes (pour ma part j'en ai vu une seule), excellente idÃĐe !
VidÃĐo passionnante, fÃĐlicitations et merci beaucoup
Quelle petite merveille de renaissance pour la 2cv ! GÃĐniale et d'un prix trÃĻs abordable.
L'esprit français de l'automobile ça fait plaisir c'est vraiment une bonne nouvelle
Impressionnant ! Renaud fÃĐlicitations pour cette magnifique vidÃĐo, avec une fois de plus la reconnaissance du travail manuel dans ce qu'il a de plus noble et de plus pointu. Bravo a c passionnÃĐs, j'avais dÃĐjà vu StÃĐphane dans d'autres ÃĐmissions. Vive poa ! Ainsi que son prÃĐsident bien sÃŧr.
Un grand merci !ð
TrÃĻs trÃĻs belle decouverte ! Merci POA.
TrÃĻs beau reportage. Voiture sublime. Bravo messieurs.
C'est gÃĐnial. Merci pour cette video et bonjour de Suisse
Bravo à StÃĐphane et à toute son ÃĐquipe !
Tous les StÃĐphane sont bienveillants ððð
Mais! Mais ! on arrive à fabriquer du "made in France" en France. C'est incroyable! Faut avertir macaron. Que font les autres branles mous qui dÃĐlocalisent.
Reportage qui transpire la passion et le bonheur. BRAVO au mehari club.âĪâĪâĪâĪ
Le Kit Burton, est Hollandais, c'est juste le montage qui est fait en France, sachant que le montage coÃŧte quasiment le mÊme prix que les piÃĻces achetÃĐes en Hollande
Non ne dis rien à Macaron il va leur foutre une taxe qu'il va sortir de son chapeau .
Quel beau reportage bravo
extraordinaire cette 2 cv burton !la ligne fait penser à la georges irat à moteur CitroÃŦn traction avanr 11cv !
Magnifique, on a tellement envie d'en avoir une pour se promener cheveux au vent dans la campagne. Vivement de les voir dÃĐbarquer dans les concessions dans le 17...
Un petit cÃītÃĐ Jag, magique j'en voudrais bien une !
Oui. Bien vu. La Burton a quelque chose des Jaguar XK 120, 140, 150 !
Superbes voitures et bravo à ces passionnÃĐs courageux
Merci de nous motrer ce savoir-faire incroyable.
Alors là , je dis BRAVO !!!!ððð amitiÃĐs dâAlsace
Beau reportage avec une belle mise en valeur des petites mains de la construction de cette belle petite voiture made in France. Une version Charleston serait magnifique ð
Belle dÃĐcouverte cette voiture est une pure merveille et trÃĻs maline
TrÃĻs belle video, comme d'habitude.
Superbe idÃĐe c'est vraiment sympa et en plus Francais.
Burton est Hollandais
Bonjour et merci beaucoup pour votre reportage...ðððââïļ
Voila du made in France de qualitÃĐ,ca fait plaisir ð
Bravo à ces investisseurs !ðle mÃĐhari club est sensationnel !
Elle est trÃĻs bien rÃĐussie ! Je crois au succÃĻs !
En revanche au niveau de lâesthÃĐtique, je rajouterai des pares choc au couleur des jantes.. indiscutablement !
Vive 2CV mÃĐhari club bienvenue Burton!
Trop longtemps que je ne suivais plus POA. Tres heureux de vous retrouver et, en plus, sur cette magnifisue voiture ET 2CV
Welcome Back ð amicalement Renaud et Julien
Un vrai plaisir ð Bravo ððŠ
GÃĐnial ! ð
Quelle plaisir de revoir cette bonne vieille conception simple et a la portÃĐe humaine.
AprÃĻs avoir fini a Levallois l industrialisation de la deuch et d avoir transfÃĐrÃĐ cette deuch a Manguale. C est un bonheur de voir toujours des fabrications de piÃĻces pour entretenir et rÃĐnovÃĐ nos vieilles. La mienne de 1962 doit sa vie actuelle a ces passionnÃĐs. Pour la deuxiÃĻme place j ai dans l esprit saxo . Une Scema fun .. qui est un vrai bonheur... J invite les passionnÃĐs des auto simple a savourer la conduite cheveux aux vents de ce magnifique cabriolet.
Elles sont magnifiques !
Le meilleur des deux mondes
Longue vie !
FÃĐlicitations pour ce beau reportage
J'ai vu il y a quelques annÃĐes une Burton dans une concentration. Depuis j'en rÊvais... mais j'ÃĐtais freinÃĐ par l'homologation. Un grand merci au 2cv MÃĐhari Club Cassis d'avoir franchi cet obstacle. Je regrette juste de ne pas pouvoir l'assembler de mes mains.
vraiment sympa, j'adore le concept et ÃĐgalement j'apprÃĐcie de vivre dans une sociÃĐtÃĐ rÃĐtrograde oÃđ tout ce qui hors normes est interdit !
Je suis allÃĐ Ã London pour boire un thÃĐ Lipton au volant de ma Burton et mÊme si je bourgeonne au volant de ma burton; je sais, j'en fais des tonnes, mais jamais je ne dÃĐconne en roulant en Burton !
Bravo, ce n'est pas facile de faire vivre une entreprise. FÃĐlicitations aussi à POA
Merci ð
Super content dâavoir vu ce reportage. Quel bel esprit et quelles belles voitures. Petite pensÃĐe à la ÂīchevronnÃĐe Âī je pense que ça va lâintÃĐresser, ne serait-ce que pour le stock de piÃĻces.
Bravo, bien jouÃĐð
Merci POA on avait dÃĐcouvert le mÃĐhari club dans diffÃĐrentes ÃĐmissions tÃĐlÃĐ mais on avait jamais vue les coulisses et une visite quasi complÃĻte !
Bravo. Ãa donne envie de prendre son volant ! ð
Merci POA et bravo au Mehari Club chez qui je suis client ÃĐtant lâheureux possesseur dâune Mehari.
Vive le savoir faire et l'artisanat français, soyons fiÃĻre de nous pour une fois !!!
J'ai la chance d'avoir une 2CV Azelle et pourquoi pas une Burton maintenant
Merci pour cette vidÃĐo
Je ne pensais pas que ce Club ÃĐtait si grand , c'est une vraie petite usine . Et c'est sans doute trÃĻs sympa de travailler là .
Sans vouloir choquer qui que ce soit, je trouve que ça fait un peu jouet quand mÊme.
Ceci dit, chapeau pour tout le travail de dÃĐveloppement et d'homologation. Il faut vraiment Être passionnÃĐ pour s'aventurer sur ce terrain.
Ou avoir les reins solides comme le MCC et surtout savoir qu'on aura le monopole dans ce cas (ma remarque n'enlÃĻve rien à la qualitÃĐ du travail fourni par ses employÃĐs)...
Ce n'est plus de la fabrication, c'est la sauvegarde et la mise en valeur d'un patrimoine.
J'adore
Superbe cette Burton, merci POA & le MÃĐhari club pour cette bulle d'oxygÃĻne !!! J'adore ! ðĪĐ
Bravo Renaud et POA pour votre respect, votre partage et votre passion !
Un grand merci !
avec ( la FOREST ) c est la 2eme entreprise que je vois sur TH-cam les 2 font des voitures gÃĐnial
Miracle !!! Elle a encore un bicylindre sous le capot ð
Pas n'importe quel bicylindre, mais LE bicylindre de la 2CV !
Trop gÃĐnial le coup de couâĪâĪâĪâĪ
GÃĐnial !
Bravo pour vos rÃĐalisations âĪ
ððĨ°ð Æĩ'en veux une!!! ððĨ°ð
Merci pour cette dÃĐcouverte et mon introduction est sÃĐrieuse. âš
Superbe idÃĐe , la caisse un peu etroite m'effraie un peu pour un usage à deux sans faire depasser le coude à l'exterieure. Est que la version Hard Top est aussi prÃĐvue ? Sinon quel dommage de ne pas avoir fait un vrai cabrio deuche comme la LÃĐman ou la Hoffman, mais peut etre que le prix aurait decollÃĐ...
Il y a un hardtop depuis le dÃĐbut il y a 20ans...avec portes papillon: faut Être assez souple pour y entrer...
Magnifique !! Je l'adore ðĨ°
Magnifique âĪ
Pationnement merci !
Merci pour votre travail.....la 2cv est immortelle grÃĒce a vous
TROP BIEN !!
C'est une bonne nouvelle l'homologation de la Burton.
A voir avec le prix si une Pembleton n'est pas plus exotique.ð
Merci une vrai voiture magnifique et pas ÃĐlectriques ð
Superbe !!!
Ãa donne envie...âĪ
Il y a aussi la marque "Le Patron" en Hollande et "Lomax" aussi basÃĐes sur la 2CV. C'est sympa.
Merci. C'est du haut vol !