Bonsoir Nico, excellente voiture je l’ai depuis 3 semaines en version luxury. Elle est nerveuse, puissante toute en étant économique. La conduite autonome est excellente et permet de rouler plus sereinement et moins stressé en cas de dépassement elle en a sous la pédale. En plus garantie 7 ans et ou 150 000 km sur les moteurs essence, électrique et la batterie. Très content de mon achat. Merci pour cette vidéo comme dab très explicite. Bonne soirée à vous.
Un petit air de Mazda et de Peugeot une voiture plutôt sympa plutôt raisonnable au niveau tarif surtout si on compare à la Clio HEV, à la Toyota Yaris, la Honda Jazz. La garantie 7 ans une bonne affaire. Encore une très bonne vidéo bravo.
หลายเดือนก่อน +1
Carrément Beaucoup de ressemblances Merci beaucoup 😊
Si tu parle de la Yaris, on est là sur une voiture bien plus polyvalente et plus grande quand même. Mg finira plus tard par faire des remises aussi sur cette mg3, comme il le font déjà sur d'autre modèle par moment.
@@arnaudarnod1653 Une Yaris catalogue ici commence autour des 27500€ ce qui est presque 4000€ que la finition HDG de la MG3. Bon après c'est pas tout à fait comparable au vu de la réputation de Toyota et chez nous en plus ils les garantissent 10 ans ou 200.000km ce qui se paye aussi. Niveau remise, ils font jamais plus de 10% (chez Toyota) donc ça reste quand même un tarif costaud pour une voiture qui en passant est plus petites (< 4m la Yaris).
@@psykbe83 je suppose que tu es en Belgique. Inadmissible ce tarif pour la Yaris, c'est pas la première fois que je lis que vous êtes vraiment mal lotis pour les prix Toyota 😬
bonsoir Nicolas , il faut dire que j'attendais un peut votre essais , j'aie essayer cette auto moi même et je doit dire quelle coche énormément de case positive , un tarifs raisonnable pour une hybride entre 5000 et 10000 euro moins chers que ces principales citadines rivales , un équipement très correct des le modèle de base , un fonctionnement très convainquant avec une approche différentes , l’agrément moteurs est la , le confort aussi , le mode entre les différents mode de fonctionnement ce fait dans une grande douceur c'est convaincant , sur mon essais de 70 km jetait à 4,8 l en mixte essais fait en mode normal , pour la ville j'aie obtenue un surprenant 2,7l , mais javais pas de bouchon ce qui peut expliquer un peut vos conso perso en ville , pour l’agrément de conduite je vous rejoint , elle aie sécurisante , facile et plutôt précise , mais sans doute un peut moins qu'une clio e tech , ou une 208 , effectivement les pneus sont merdique ont trouve très vite leurs limites même par temps sec , attention donc sur route grâsse ou humide , je l'aie personnellement placer tout en haut de ma liste pour changer d'auto cette année .
BONSOIR, j'ai la COMFORT depuis une semaine, que du bonheur👌trés nerveuse alors que je n'ai jamais eu de voiture sportive.Sur ce niveau de finition je regrette que les fixations de la plage arriere, les phares halogène j'aurais préféré les leds et les sièges en simili cuir, en réalité il me manquait 2000 euros😉 Trés content de mon acquisition je recommande 👍
@@arnaudarnod1653 bonjour , personnellement j'aie essayer toutes les citadines hybrides , que ce soit la Yaris , la Honda jazz , la clio , elle sont toutes très bien franchement , mais cette MG3 est celle qui ma le plus convaincue , elle fait aussi bien , voir mieux dans certain domaine notamment en reprise , ou l’agrément moteur , avec des conso parmi les meilleurs
Merci pour cet essai de la MG3, essai plus que détaillé, merci 👍On voit tout et son contraire sur les différents essais de cette auto sur YT! Je pense que le meilleur moyen de se faire une opinion, est d'aller l'essayer! Vidéo très pro dans tous les cas, encore merci 👍
Acheté il y a 6 mois une Honda Jazz IV, 7000 km pour 22k €. Formidable voiture, ultra polyvalente et spacieuse. 3,6 litres en ville ! et 4,6 litres en mixte avec bcp d’autoroute. Grande douceur et plaisir de conduire garanti.
pour l'avoir essayer la honda jazz est vraiment top , le coter dynamique est peut être un poil en dessous de la mg 3 , comme pour la mg si l'on fait abstraction du design de cette jazz , c'est un excellent choix , sans parler de sont habitabilité qui est surprenante en occasion elle vaut vraiment le coup , hélas on en trouve peut , jetait partis pour cette auto en occase car les tarifs en neuf sont tout sauf raisonnable ,puis mg arrive avec cette mg3 et redistribue les cartes , et sont essais ma convaincue .
Excellente vidéo comme toujours ! Du coup, cette voiture est totalement conçue pour le marché européen (design en Angleterre je pense) et elle n'est pas commercialisée en Chine, en effet, il n'y a pas de place sur le marché chinois pour ce genre de petite voiture hybride, ils préfèrent soit une voiture électrique comme la BYD Dolphin, qui est moins chère, soit une voiture de plus grande taille. Ce système hybride est très similaire à celui de Honda, mais totalement différent de ceux de la Yaris et de la Clio. Il est largement utilisée dans les voitures chinoises, est connue sous le nom de boîte de vitesses DHT (Transmission hybride dédiée) à plusieurs rapports. Selon le modèle, elle peut comporter deux ou trois rapports. Le système hybride de Honda et de BYD fonctionne de manière similaire, mais le moteur thermique n'a qu'un seul rapport.
Enfin une voiture hybride à prix raisonnable, MG cible juste, le problème c'est que ça va cannibaliser les productions européennes, mais avec les tarifs où ils sortent leurs voitures, avec des dénominations hybrides pour des 48V, la concurrence peut enfin faire baisser les prix, ce qui n'est pas un mal... pour le prix de cette MG toutes options, on a la nouvelle CITROËN C3 avec un PURETECH, ça fait forcement réfléchir....
Pas mal cette MG, l'intérieur est vraiment bluffant. Par contre la motorisation et boite auto , c'est personnel mais ce n'est pas pour moi. J'ai préféré la petite KIA présenté précédemment. Sinon j'adhère, merci MG d'enrichir le catalogue des compacts et citadine, il y en pas assez. J'ai une i20 intuitive 2024 de chez Hyundai et elle est mortelle (il y a un revmatching en mode sport et c'est pas une N, ni une N-Line ! 😁🤪 un jouet ❤)
Bonjour. J'ai loué cette mg3 une semaine. Très satisfait dans l"ensemble. Mais il faut savoir quand la batterie est vide il y a un mode spécial vitesse limitée à 60 km/h le temps de recharger. Quand la batterie est pleine vous n'avez plus de freins régénératif un peu désagréable en descente. A par ça super auto. essai sur plus de 1000 km. Route autoroute montagne Amicalement Patrick
Pour avoir déjà eu une hybride, je me demande comment la batterie peut être vide sur celle-ci. Normalement, le principe est justement qu’elle ne le soit jamais puisque de manière automatisée, le moteur thermique produit de l’électricité pour la recharger quand c’est nécessaire. Dans le cas contraire, il y aurait une flagrante erreur de conception.
@@curiosity3204 cela m'est arrivé en montagne à la fin de la montée pour aller au pas de case la voiture n'avez plus de puissance.c'est un mode qui est prévu et qui dure juste quelques minutes pour recharger la batterie . quand on le sait c'est pas très dérangeant.
Il va me rester 2 ans sur mon duster honnêtement si la prochaine c’est pas une sandero y’a des chances que ce soit celle là on a plus besoin d’autant de place et j’en ai marre de passer des vitesses 😂 et au vue de mon itinéraire quotidien l’hybridation de la MG3 c’est parfait
3 à 4 mois de livraison en ce moment (7/2024) pas de stock en France. pour l'avoir essayé j'ai adoré! comme une voiture electrique grace à la batterie 1.8kw mais avec un moteur essence qui permet de prendre les autoroutes à 130 sans souci.
Plutôt réussie cette MG3 berline compacte, et tu as raison elle est bien plus agréable à regarder que tous ces SUV qui inondent le marché actuel. Et à ce bas niveau de prix je pense qu'elle est la meilleure affaire du moment.Ceci dit la banquette rabattable en un seul bloc est à la limite du défaut rédhibitoire .
Bjr Nicolas. Il faudrait " chapitrer " les vidéos. Sur celle là par exemple qui dure 54 mn lorsqu'on recherche certains critères spécifiques c'est galère... Bonne continuation...
Re salut, apres 10j je fais un retour sur mon achat, 1200km, 4.1 de conso moyenne (autoroute et ville).Que en électrique en ville ( Mode eco, récupération Energie sur 3) GPS perfectible, se paume trop souvent, elle fait de la flute sur autoroute (quand le vent fort est de face), fermeture coffre piégeuse, panne de batterie suite a mauvaise fermeture (MG a réagi rapidement, en 40mn j'étais dépanné) , défaut des MG selon ma concession je vais quand mm y passer pour régler ce bordel , défaut sur verrouillage, mm portière mal fermée elle se verrouille. Quelques petits défauts donc mais compensé par tout le reste, conduite super agréable, 650 km sur autoroute avec 37l d'essence, une conso en ville quasi nulle, bref pour le prix elle est tres bien.
Salut Nico merci pour ta vidéo est cette voiture elle est vraiment parfaite un prix raisonnable juste un truc le volant n'est pas réglable en profondeur et a priori elle va bientôt sortir avec les sièges un tiers deux tiers Salutations
merci, on en a parler hier et aujourd'hui tu sors la vidéo, pour tout ceux qui n'ont pas essayer faite l'essai avant de critiqué elle a des atous que les autres marques pourraient prendre en exemple comme un concept car.
Bonsoir Nicolas, Je viens d'acheter cette voiture en version Luxury. Forcément j'ai regardé votre reportage avec attention. Je partage tout à fait votre avis : cette voiture est sublime. Rien à voir avec la MG4 que je connais bien. Un seul regret dans votre vidéo. Ne pas avoir évoqué les aides à la conduite. Cordialement ; Frédéric Pinchon Journaliste
Le seul petit détail dérangeant sur l'entrée de gamme Standard, c'est l'absence d'essuie glace à l'arrière. Un peu pingre je trouve. Elle est plutôt très bien équipée cette version Standard et ils ne mettent pas d'essuie glace à l'arrière... Dommage
Bonsoir Nicolas, super votre essai de la nouvelle mg3+ j'attendais avec impatience que vous la passiez au crible Petite erreur au niveau du volant il se régle uniquement en hauteur mais pas en profondeur petit bémol pour cette auto. J'ai une question pour vous Nicolas : préférez vous la mg3+ ou la clio e-tech 145ch vous qui les avaient essayé toutes les deux. Cordialement. Franck
Bonsoir Nicolas, je pense que la yaris vas prendre une claque dommage car c’est du ”made in France ” mais le prix ! Moi j’ai une yaris de 2023 en haut de gamme 34,615 € ( belgique) soit 10.000 € d’écarts oups . Par contre j’ai un amis qui travaille depuis 6ans a Taïwan et il m’informe, qu'ils ont beaucoups de problèmes de fiabilité la bas avec MG. Donc , miracle ou pas ?
Pas sur que la yaris prenne une claque, toyota c’est le top de la fiabilité contre une nouvelle marque en europe sans retour de fiabilité pour l’instant faut rester prudent mais la garantie 7 ans est interessante
Bonjour du 974 Nicolas très bonne vidéo comme d'habitude. Dis moi est ce que tu vas essayer la nouvelle leon cupra ? S'est une voiture qui pourrait m'intéresser. Sauf que à la réunion les prix sont bcq plus élevé. Bonne continuation à bientôt. Merci
Super super essai et voiture qui donne envie ! Rapport qualite tarif puissance équipement conso qui peut faire mal ! Petite question , tu fais la remarque comme quoi la vitesse gps est la même que la vitesse compteur , mais est ce que les constructeurs ne sont pas censés laisser un écart entre la vitesse réelle et la vitesse affichée au compteur ? D’où cet écart qu’on peut voir couramment ?
Je sais pas si vous avez remarqué cela : en mode sport, le moteur a-t-il tendance à démarrer plus fréquemment pour recharger et maintenir le niveau de charge ? Autrement dit, le mode sport peut-il forcer le marche du moteur ? À ma connaissance, Honda utilise cette stratégie pour garantir une puissance de batterie suffisante. Malheureusement, mon essai était trop court pour pouvoir tester ça...
Pour moi, l'avant du véhicule me fait penser aux premières 308 avec sa grande bouche et ses phares en amandes. L'arrière me fait penser aux anciennes Audi A1 et ford fiesta. J'attends que MG rende la banquette fractionnable pour peut être passer commande. Par contre... Nico tu nous parles de la camera avant qui sert pour le régulateur de vitesse. Mais la caméra avant n'est disponible qu'en version haut de gamme alors que le régulateur de vitesse adaptatif est de série dès l'entrée de gamme. Du coup... Comment sa fonctionne ?
Merci pour votre vidéo.le problème c'est les révisions. j' ai une mg ehs de 2 ans le concessionnaire m'a fait payer 700 euros pour la révision ! . Pour une mg3 la note devrait être salée aussi.on ne prend pas assez en compte les frais annexes obligatoire . On nous prend vraiment pour des vaches à lait. Amicalement.
Tous les filtres habitacle et moteur ,bougies,liquide des freins, huile, lave-glace, pile télécommande, le tout marqué sur la facture !! Je doute qu'il ait fait la moitié des travaux ! Prix totalement délirant pour une voiture chinoise. J"ai vu le commercial pour lui dire mon mécontentement et que c"était la dernière mg.👎
Au cas où vous savez conduire une automobile (ou un camion), vous savez forcément que : Tomber un rapport = descendre un rapport = rétrograder. Monter un rapport = passer un rapport supérieur. Maintenant, la question qui fâche : vous avez déjà conduit une automobile ?
super essai mais bon je me demande qu'en est il de la valeur résiduelle du véhicule sur 3 ans comparé à une yaris par exemple....je la trouve relativement chère minimum 22000 EUROS pour un modèle potable avec jantes alu.... enfin le dernier point c'est le réseau et la disponibilités des pièces....beaucoup de souci à ce niveau chez MG. Après je salue la proposition mais pour moi la yaris reste la valeur sure dans ce segment fiabilité et revente garantie.
Complètement d'accord concernant la valeur résiduelle. C'est l'inconnu et ce sera de toute façon bien en dessous de Toyota qui garde une haute cote à la revente.
Je suis allé voir la MG3 de base à 20 000 €. Pas de plage arrière, enjoliveurs dans le coffre, la voiture est neuve les moyeux de roue ont sont déjà rouillés .... je me suis rabattu sur un autre modèle ...
Je suis en congés, j'ai pu l'essayé hier et c'est vraiment pas mal du tout 👍 et ce n'est qu'un début, je n'ose pas imaginer dans 5/10 ans, l'évolution que va prendre encore les voitures chinoises, ça va à une vitesse grand V.
J'attends le retour de bâton, les singes qui nous gouvernent vont beaucoup l'apprécier. L'histoire se répète, comme avec le Japon à l'époque par crainte des véhicules japonais pas cher en propageant les préjugés et des quotas. On voit le résultat maintenant. L'automobile japonaise est ce qui se fait de mieux dans le monde. L'occident n'a pas l'air de comprendre que plus on réprime les asiatiques plus ils deviennent encore plus forts. Il serait mieux de trouver des compromis au lieu de réprimer car ça dérange.
@@yvonsonnic6844ça ne protège en rien les constructeurs européens. Ils font leur gros bénéfice en Asie. Un des gros constructeurs, BMW a déjà dit ce qu'il pensait des "singes" sur leur politique soit disant protecteur. Et les consommateurs européens dans tout ça? Ils subissent obligatoirement l'augmentation des tarifs avec comme seul moyen de plaintes les réseaux sociaux. Protèger nos emplois? Si c'était la priorité, l'occident n'aurait pas tout délocaliser en Asie pour se faire plus plus de marge. Ça a bien profité des petites mains asiatiques chinoises ces 30 dernières années, maintenant ça pleure, c'est le serpent qui se mord la queue. Et si je n'ai aucune envie d'acheter une Renault, c'est mon droit. Plus le temps passe, un européen s'appauvrit et cherche sa survie, est ce que les singes de l'Union européenne y prêtent attention? Ce n'est pas leur priorité. L'Europe a déjà atteint son sommet, il ne lui reste que la descente.
Salut Nico un essai bien complet, ça va faire du grabuge dans le type citadine, hybride ou pas. Ce format de voiture manquait, type fiesta pour ne pas la nommer. Ce n'est pas que je fasse une fixette sur les antennes quand elles sont des années 70, mais là sauf erreur de ma part, il n'y en a pas !!! ????, c'est l'essuie-glace qui remplit la fonction ? si c'est ça, bien vu ! allé au boulot Nico et donne-nous la réponse ! ;)
หลายเดือนก่อน
Hello =) moi je la trouve top pour le prix ! conso modérée et belles performances
J'ai fait la question et je fais la réponse ! L’antenne est dissimulée dans le 3ᵉ feux stop AR dans le hayon d'autre devraient en faire autant, cela apporte beaucoup au look de la voiture et à la trainée aéro.
@@morganmtu4525 pour ma part, la concession où j'ai acheté ma mg3, c'est la concession où j'avais ma classe et pour le couo quand j'ai eu ma panne avec la Mercedes, ils m'ont prêté une voiture pendant 1 mois et 3 semaines. C'est pas la marque qui prête un véhicule ou pas, mais la concession qui en met à dispo ou pas
En général, les véhicules full hybrides sont conçus essentiellement pour la ville et le réseau secondaire, moins pour l'autoroute, donc très bon choix pour remplacer votre véhicule diesel.
C'est vrai que si ils la sortent en pure thermique, elle pourrait concurrencer même des modèles comme le best seller du low cost soit la Sandero ! Pour peu qu'elle sorte avec un moteur correct, éventuellement une bonne boite auto et ça pourrait percer (surtout avec leur garantie 7 ans ou 150.000km).
@@yvonsonnic6844 ha ben ça durée de garantie et qualité du sav ça ne veut rien dire. Si on a un souci, qui est pris en garantie et qu'il faut systématiquement 3 mois et 5 passages en concession pour que ça soit résolu, ça ne donne quand même pas satisfaction
Il manque le coup de boost au démarrage et le confort d'amortissement de la Yaris mais effectivement je l'ai essayée elle est pas trop mal mais je ne trouve pas qu'elle soit si intéressante au niveau du prix par rapport à une Clio ou une Yaris. Ces 2 dernières offrent des prestations globales supérieures, il n' y a pas assez de différence de prix avec la MG 3 pour préférer prendre la chinoise à mon humble avis.
@@maximegellee8115 non justement. Toyota fait plusieurs fois dans l'année des remises qui peuvent jusqu'à 3250 euros....donc dans ces cas-là, il n'y a de questions à se poser, la Yaris est bien meilleure
Pourquoi trois rapports sur la voie thermique alors que l'hybridation Honda i-MMD se satisfait d'un seul rapport sur la voie thermique en mode contributif ? Jje suspecte que le 3ème rapport sur la voie thermique n'est pas utile en Hollande, en Belgique et en France. Je suspecte que le 3ème rapport est un rapport "marketing" qui devrait être associé à un paramètre dans la section "transmission". Le conducteur peut alors dire si la Loi du pays où il roule limite la vitesse à 130 km/h. OUI : la transmission ne sélectionne jamais le 3ème rapport. NON : la transmission sélectionne le 3ème rapport, uniquement à vitesse constante, lorsque la vitesse est supérieures à 135 km/h. Alors, dans tous les pays qui interdisent de rouler à plus de 130 km/h, cette hybridation "Hybrid+" de MG gagne en simplicité et forcément, fonctionne de façon plus prévisible. Le moteur électrique de traction envoie toujours sa puissance dans la couronne du différentiel. Puissance dudit moteur électrique ? Disons que 80 kW suffisent. Le vilebrequin du moteur thermique entraîne toujourrs la génératrice électrique. Puissance maxi de celle-ci ? Disons que 20 kW suffisent. Suggestion : au lieu d'un simplissime embrayage qui matérialise la voie thermique, se touve une minuscule transmission DCT3 (sans marche arrière), dont seuls les deux premiers rapports sont autorisés dans les pays qui interdisent de rouler à plus de 130 km/h. Je dis qu'il est permis de miniaturiser les deux embrayages du bloc DCT3, car dans les congestions automobiles, c'est le moteur électrique de traction qui assure la fonction de "rampage". Là, vous combinez VRAIMENT dans un dispositif qui demeure SIMPLE, TOUT ce qu'il y a plus qualitatif. Et si vous êtes génial, vous consacrez un troisième embrayage à une fonction inédite : permettre qu'en mode électrique pur, la puissance de 80 kW se combine à la puissance de 20 kW, afin que 100 kW (d'origine électrique) motricent le différentiel. Je pense que cette transmission "Hybrid+" est une daube que GETRAG (devenue MAGNA) a réussi à fourguer aux Chinois tels Geely qui hésitaient à plagier le i-MMD de Honda apparu dès 2014 (Honda Accord aux USA). Dix ans plus tard, en 2024, les Chinois plagient ouvertement le i-MMD de Honda (c'est le DM-i de 5ème génération de BYD). Cette récente évolution signe l'arrêt de mort de la transmission Hybride "DCT390" qui est produite par GEELY dans l'usine située à Ningbo, qui est l'héritière de la soi-disant "géniale" transmission hybride 7HDT300 qui avait été conçue par GETRAG dès l'année 2014, qui malheureusement fut refusée par tous les constructeurs (dont BMW, MINI, RENAULT, FORD). Sauf VOLVO (qui appartient à GEELY). En 2024, le MG eHS millésime 2020 déçoit gravement. En 2020, sa transmission hybride avait été présentée par SAIC (le conglomérat qui détient MG), comme disposant de dix rapports. Eh oui, c'était la transmission-daube GEELY "DCT390". J'avoue que je suis excessivement sévère. Je crtique sévèrement en 2024, une transmission conçue dix ans auparavant. En réalité il n'y avait "que" 6 rapports sur la voie thermique. La particularité "géniale" était qu'à un des deux embrayges, était associé le moteur électrique de traction d'une puissance de l'ordre de 30 kW (c'est peu), qui profitait de 4 des 6 rapports précités. Il fallait nécessairement "craboter" le moteur électrique de traction sur un de ces quatre rapports. Dès lors la qualité de la traction électrique était douteuse. Cette transmission hybride à double embrayage n'était pas entièrement "powershift". Telle était la déception : peu de puissance électrique, et impossibilité de sélectionner de façon véritablement indépendante, le rapport de la voie électrique. Et du fait de l'absence d'une génératrice électrique puissante dédiée, indépendante du moteur électrique de traction, il y a impossiblité de rouler à l'électricité pendant qu'on recharge la batterie. En 2024, SAIC (le conglomérat qui détient MG) éprouve le besoin de cesser de recourir à la transmission-daube hybride GEELY "DCT390". Attention camarade, la transmission "Hybrid+" de MG est certes différente de la transmision hybride DM-i de BYD (qui plagie la transmission hybride Honda i-MMD connue de longue date). Ceci dit, je trouve peu rassurant que la transmission "Hybrid+" de MG n'ait pas encore été décrite de façon honnête et complète par MG (ou par MAGNA le cas échéant).
Cette MG applique le même principe marketing que le "Monsieur Plus Cuisine" de chez Lidl : elle offre une technologie nouvelle et efficace avec une carrosserie au design éprouvé, des éléments de confort agréables et le tout pour un tarif qui ne provoque pas un "coup de jus" quand on le découvre ! La guerre des prix est ouverte...
salut Nico, je l'ai vu en vrai, elle est superbe et bien finie, pas de plastiques à l'extérieur c'est de la carrosserie j'ai signalé tes bots , il y en avait plus qu'hier
หลายเดือนก่อน
Hello Carrément vraiment sympathique cette mg3 ! Merci 🙏
Bonjour Nicolas, toujours aussi complet les essais ! Je me laisserais bien tenter... mais cette marque est trop récente en France et on ne connait pas la fiabilité face à une Toyota Yaris par exemple... Et puis la version de base me suffirait mais pas sans banquette 1/3 - 2/3 et surtout l'essui-glace arrière absent ! Des abérations en 2024 !
avec des prix aussi bas avec des options quasi premium mg doit se rattraper sur les révisions sav et les pièces !il y a toujours un loup quelques part...
Au point du style extérieur, on pense à l'Opel Corsa pour citer une voiture européenne. Avant le restylage et la nouvelle face avant. Mazda a été aussi beaucoup copié par les marques chinoises.
4,5 l/100 c’est mieux que ”plutôt pas mal”: compte tenu de la puissance, c’est juste très bon et très peu au dessus de ce que sait faire Toyota ! Sinon, cette voiture a énormément de qualités pour des défauts vraiment mineurs, elle devrait beaucoup se vendre. Ça risque de faire du mal aux groupes Stellantis et Volkswagen qui n’ont rien compris au marché en ne proposant pas d’hybride simple. A Toyota et Renault aussi, malheureusement, car au niveau prix, ils sont très au dessus.
Le prix est a saluer mais comme souvent dit ici et ailleur voir la fiabilité sur le long et je la trouve bruyante et moins aboutie comparer au système e:hev de Honda et conso similaire propotionelement au poids plus léger de la mg
Faut pas se fier à la consommation, affichée derrière le volant !!! Il y a souvent une différence quand on passe à la pompe et qu’on fait le calcul soit même
Pour l'avoir depuis 3 semaines. Pour ceux qui ont le pied lourd, ils peuvent se fier au 4,4l du papier. Si vous maîtrisez bien la synergie de l'hybride, vous allez tomber comme moi à 3,2l
Ce qui me fait peur avec ce système hybride c'est la duree de vie d'une batterie. 1000-1500 cycle sur une electrique avec 300km au bas mots d'autonomie ca va. Mais la, la batterie a un cycle de quoi ? 10 km. Ca va vite vieillir. Sinon j'adore le concept et si il y a un mg zs avec ce moteur et accessible, je prends direct
salut, ca conforte mon achat, je la récupère le 19/07....J'ai testé d' autres marques, les dispo étaient septembre voir décembre chez certains. Je pense que le rapport/qualité/prix ya pas mieux (Toyota,Dacia,Renault,Honda,Kia sont bcp plus cher pour pas grand chose de plus voir moins parfois)
3/4 avant me rapelle fiesta ou sa grande sœur et l'arrière à un suv aux anneaux. Intéressant leur hybride, tu as piqué ma curiosité, je vais me renseigner sur leur techno. Le son semble le même que sur la mg4 en tout cas
Ça ressemble à une 208 par exemple. Je trouve dommage que d'autres voitures ne proposent pas le 360°, apparemment il ne faut que des capteurs ou caméras sur les rétros C'est pourtant bien utile pour se garer ou autres.
@@yvonsonnic6844le prix de 3 caméras, une à l'avant et deux pour les rétros. Même en option ça mériterait le coût si on craint d'accrocher les côtés ou l'avant dans un créneau. Ma dernière petite bosse à droite, 1400€ à cause d'une peinture complète métallisée.
Il y a peu, les commentaires pleuvaient du genre : " Jamais de voiture chinoise. Ces voitures, c'est de la m..." Et aujourd'hui, on en croise de plus en plus sur nos routes. Je l'ai souvent souligné : Les asiatiques apprennent très vite. Les premières Toyota arrivées en Europe rouillaient comme de vieux clous. Hyundai commercialisait des voitures vraiment très peu fiables. Voyez où ils en sont tous aujourd'hui ! Ils n'ont vraiment plus à pâlir de la comparaison et engrangent un trésor de guerre gigantesque en vendant leur production à un prix inférieur à ce que nous fabriquons en occident. Il faudra vraiment être plus que convaincu pour résister à cette invasion !
@@wakney moi oui, j'ai encore une âme. Mais c'est vrai que beaucoup de personnes s'en moquent bien. La politique de l'autruche est très en vogue. Elle est certes garantie 7ans, mais si Taïwan est attaqué ce sera interruption des chaines logistiques immédiate.
@@marc_hm_ MDR, les semi-conducteurs nécessaire pour voiture n'a rien à voir avec Taîwan, puis les entreprise chinoise savent fabriquer et auto-suffisant comme BYD
Je ne connais pas trop cette marque depuis sa reprise. Est-ce que ce sont des voitures fiables ? La marque s'est elle engagée à fournir des pièces détachées longtemps ?
Nommé " tueuse de Yaris " cette voiture , alors mon pti nico verdique ? et t'elle mieux q'une Yaris Hybride , sans prendre en compte le nombre de chevaux .
bonsoir pour avoir essayer presque tout les citadines du marché en hybride (clio, jazz ) et notamment la Yaris , elle ne fait pas mieux , elle fait différemment , mais elle fait aussi bien , sauf éventuellement en terme efficience ou la Toyota garde sont avance enfin je pense , je n'aie pas gardé cette mg3 suffisamment parcourue 70 km pour ce faire une réelle idée des conso jetait à 4,8 l au 100 , une fois roder avec une conduite souple en mode eco je pense que l'on peut s'approcher des 4 l .
Question idiote d'un néophyte: est que la molette R-N-D peut elle être tournée lorsqu'on roule ou bien se bloque t'elle et ne peut être actionnée uniquement à l'arrêt?
Bonjour, L'avant ressemble à ci, l'arrière à ça... Le moteur à cette marque, la boîte à telle autre... Bref, les chinois sont les rois des copieurs. C'est culturel.... Et encouragé par leur régime particulièrement démocratique... L'occident scie la branche sur laquelle il est assis... Bof... Le jour où il feront du camembert, on pourra fermer la France... (Coluche)... Bonne continuation ! Robert des Hautes-Alpes...
que votre point de vue la trouve moche , pourquoi pas , moi je la trouve pas si mal , par contre l'avez vous essayez ? non je suppose moi oui , et c'est tout sauf bruyant .
ben chacun a ces gout tu sais, en vrai je suis bien contant qu'elle soit arrivé en France mémé si je ne suis pas fan, au moins , elle va incité les entreprises européennes à baisser leur prix !!
En effet chacun son budget ... Je viens de voir une clio 5 hybride intens 56000 kms de janvier 2021 a 17000 euros donc il n y a pas photo même sur le modèle de base après c est clair qu elle n est pas magnifique 😁😁
Bonsoir Nico, excellente voiture je l’ai depuis 3 semaines en version luxury. Elle est nerveuse, puissante toute en étant économique. La conduite autonome est excellente et permet de rouler plus sereinement et moins stressé en cas de dépassement elle en a sous la pédale. En plus garantie 7 ans et ou 150 000 km sur les moteurs essence, électrique et la batterie. Très content de mon achat.
Merci pour cette vidéo comme dab très explicite.
Bonne soirée à vous.
Et c'est bruyant ou pas ?
Un petit air de Mazda et de Peugeot une voiture plutôt sympa plutôt raisonnable au niveau tarif surtout si on compare à la Clio HEV, à la Toyota Yaris, la Honda Jazz. La garantie 7 ans une bonne affaire. Encore une très bonne vidéo bravo.
Carrément
Beaucoup de ressemblances
Merci beaucoup 😊
Pas tant que ça intéressant au niveau tarif. Toyo propose régulièrement des remises et on n'est pas si loin du prix de cette MG3
Si tu parle de la Yaris, on est là sur une voiture bien plus polyvalente et plus grande quand même. Mg finira plus tard par faire des remises aussi sur cette mg3, comme il le font déjà sur d'autre modèle par moment.
@@arnaudarnod1653 Une Yaris catalogue ici commence autour des 27500€ ce qui est presque 4000€ que la finition HDG de la MG3.
Bon après c'est pas tout à fait comparable au vu de la réputation de Toyota et chez nous en plus ils les garantissent 10 ans ou 200.000km ce qui se paye aussi.
Niveau remise, ils font jamais plus de 10% (chez Toyota) donc ça reste quand même un tarif costaud pour une voiture qui en passant est plus petites (< 4m la Yaris).
@@psykbe83 je suppose que tu es en Belgique. Inadmissible ce tarif pour la Yaris, c'est pas la première fois que je lis que vous êtes vraiment mal lotis pour les prix Toyota 😬
Sauf erreur de ma part, le volant n'est pas réglable en profondeur ;)
Merci pour cette super vidéo ;)
bonsoir Nicolas , il faut dire que j'attendais un peut votre essais , j'aie essayer cette auto moi même et je doit dire quelle coche énormément de case positive , un tarifs raisonnable pour une hybride entre 5000 et 10000 euro moins chers que ces principales citadines rivales , un équipement très correct des le modèle de base , un fonctionnement très convainquant avec une approche différentes , l’agrément moteurs est la , le confort aussi , le mode entre les différents mode de fonctionnement ce fait dans une grande douceur c'est convaincant , sur mon essais de 70 km jetait à 4,8 l en mixte essais fait en mode normal , pour la ville j'aie obtenue un surprenant 2,7l , mais javais pas de bouchon ce qui peut expliquer un peut vos conso perso en ville , pour l’agrément de conduite je vous rejoint , elle aie sécurisante , facile et plutôt précise , mais sans doute un peut moins qu'une clio e tech , ou une 208 , effectivement les pneus sont merdique ont trouve très vite leurs limites même par temps sec , attention donc sur route grâsse ou humide , je l'aie personnellement placer tout en haut de ma liste pour changer d'auto cette année .
Route Grâce ??
BONSOIR, j'ai la COMFORT depuis une semaine, que du bonheur👌trés nerveuse alors que je n'ai jamais eu de voiture sportive.Sur ce niveau de finition
je regrette que les fixations de la plage arriere, les phares halogène j'aurais préféré les leds et les sièges en simili cuir, en réalité il me manquait 2000 euros😉
Trés content de mon acquisition je recommande 👍
Bonjour, merci pour votre retour. Avez vous essayé la Yaris avant d'acquérir cette MG3?
@@arnaudarnod1653 bonjour , personnellement j'aie essayer toutes les citadines hybrides , que ce soit la Yaris , la Honda jazz , la clio , elle sont toutes très bien franchement , mais cette MG3 est celle qui ma le plus convaincue , elle fait aussi bien , voir mieux dans certain domaine notamment en reprise , ou l’agrément moteur , avec des conso parmi les meilleurs
Merci pour cet essai de la MG3, essai plus que détaillé, merci 👍On voit tout et son contraire sur les différents essais de cette auto sur YT! Je pense que le meilleur moyen de se faire une opinion, est d'aller l'essayer! Vidéo très pro dans tous les cas, encore merci 👍
Acheté il y a 6 mois une Honda Jazz IV, 7000 km pour 22k €.
Formidable voiture, ultra polyvalente et spacieuse. 3,6 litres en ville ! et 4,6 litres en mixte avec bcp d’autoroute. Grande douceur et plaisir de conduire garanti.
Canon !
Merci pour ce retour
pour l'avoir essayer la honda jazz est vraiment top , le coter dynamique est peut être un poil en dessous de la mg 3 , comme pour la mg si l'on fait abstraction du design de cette jazz , c'est un excellent choix , sans parler de sont habitabilité qui est surprenante en occasion elle vaut vraiment le coup , hélas on en trouve peut , jetait partis pour cette auto en occase car les tarifs en neuf sont tout sauf raisonnable ,puis mg arrive avec cette mg3 et redistribue les cartes , et sont essais ma convaincue .
@@dominiquelaurent916oui, je suis d’accord, elle ne vaut le coup qu’en occasion.
Mais elle vaut VRAIMENT le coup.
@@heisehenbergça flingue
Elle a un design horrible la Honda Jazz
Excellente vidéo comme toujours !
Du coup, cette voiture est totalement conçue pour le marché européen (design en Angleterre je pense) et elle n'est pas commercialisée en Chine, en effet, il n'y a pas de place sur le marché chinois pour ce genre de petite voiture hybride, ils préfèrent soit une voiture électrique comme la BYD Dolphin, qui est moins chère, soit une voiture de plus grande taille.
Ce système hybride est très similaire à celui de Honda, mais totalement différent de ceux de la Yaris et de la Clio. Il est largement utilisée dans les voitures chinoises, est connue sous le nom de boîte de vitesses DHT (Transmission hybride dédiée) à plusieurs rapports. Selon le modèle, elle peut comporter deux ou trois rapports. Le système hybride de Honda et de BYD fonctionne de manière similaire, mais le moteur thermique n'a qu'un seul rapport.
Enfin une voiture hybride à prix raisonnable, MG cible juste, le problème c'est que ça va cannibaliser les productions européennes, mais avec les tarifs où ils sortent leurs voitures, avec des dénominations hybrides pour des 48V, la concurrence peut enfin faire baisser les prix, ce qui n'est pas un mal... pour le prix de cette MG toutes options, on a la nouvelle CITROËN C3 avec un PURETECH, ça fait forcement réfléchir....
Oui l’Europe commence à taxer de + en + lourdement les véhicules chinois…..ça va faire mal
Ten słynny puretech 😂 Dziękuję wolę oddać pieniądze głodnym kotkom.
Pas mal cette MG, l'intérieur est vraiment bluffant. Par contre la motorisation et boite auto , c'est personnel mais ce n'est pas pour moi. J'ai préféré la petite KIA présenté précédemment. Sinon j'adhère, merci MG d'enrichir le catalogue des compacts et citadine, il y en pas assez. J'ai une i20 intuitive 2024 de chez Hyundai et elle est mortelle (il y a un revmatching en mode sport et c'est pas une N, ni une N-Line ! 😁🤪 un jouet ❤)
Bonjour.
J'ai loué cette mg3 une semaine.
Très satisfait dans l"ensemble.
Mais il faut savoir quand la batterie est vide il y a un mode spécial vitesse limitée à 60 km/h le temps de recharger.
Quand la batterie est pleine vous n'avez plus de freins régénératif un peu désagréable en descente.
A par ça super auto. essai sur plus de 1000 km.
Route autoroute montagne
Amicalement Patrick
Bonjour,
Merci pour ton retour,quel a était ta consommation stp.
Pour avoir déjà eu une hybride, je me demande comment la batterie peut être vide sur celle-ci. Normalement, le principe est justement qu’elle ne le soit jamais puisque de manière automatisée, le moteur thermique produit de l’électricité pour la recharger quand c’est nécessaire. Dans le cas contraire, il y aurait une flagrante erreur de conception.
@@frankjung5319sur les 1200 km toutes route montagne et autoroute autour de 4.3 conduite cool
@@curiosity3204 cela m'est arrivé en montagne à la fin de la montée pour aller au pas de case la voiture n'avez plus de puissance.c'est un mode qui est prévu et qui dure juste quelques minutes pour recharger la batterie . quand on le sait c'est pas très dérangeant.
@@patrickonteniente1774 merci pour ta réponse j’ai l’impression que ça reste dans la moyenne et que l’hybride réduit pas temps que ça
Il va me rester 2 ans sur mon duster honnêtement si la prochaine c’est pas une sandero y’a des chances que ce soit celle là on a plus besoin d’autant de place et j’en ai marre de passer des vitesses 😂 et au vue de mon itinéraire quotidien l’hybridation de la MG3 c’est parfait
3 à 4 mois de livraison en ce moment (7/2024) pas de stock en France. pour l'avoir essayé j'ai adoré! comme une voiture electrique grace à la batterie 1.8kw mais avec un moteur essence qui permet de prendre les autoroutes à 130 sans souci.
Plutôt réussie cette MG3 berline compacte, et tu as raison elle est bien plus agréable à regarder que tous ces SUV qui inondent le marché actuel. Et à ce bas niveau de prix je pense qu'elle est la meilleure affaire du moment.Ceci dit la banquette rabattable en un seul bloc est à la limite du défaut rédhibitoire .
La nouvelle version aura bien la banquette deux tiers un tiers
@@louisdan1912 Merci pour l'info !
Bjr Nicolas.
Il faudrait " chapitrer " les vidéos.
Sur celle là par exemple qui dure 54 mn lorsqu'on recherche certains critères spécifiques c'est galère...
Bonne continuation...
Re salut, apres 10j je fais un retour sur mon achat, 1200km, 4.1 de conso moyenne (autoroute et ville).Que en électrique en ville ( Mode eco, récupération Energie sur 3) GPS perfectible, se paume trop souvent, elle fait de la flute sur autoroute (quand le vent fort est de face), fermeture coffre piégeuse, panne de batterie suite a mauvaise fermeture (MG a réagi rapidement, en 40mn j'étais dépanné) , défaut des MG selon ma concession je vais quand mm y passer pour régler ce bordel , défaut sur verrouillage, mm portière mal fermée elle se verrouille. Quelques petits défauts donc mais compensé par tout le reste, conduite super agréable, 650 km sur autoroute avec 37l d'essence, une conso en ville quasi nulle, bref pour le prix elle est tres bien.
beaucoup de problème pour aussi peu de km, ça m'a l'air pas fiable tout ça. En tout cas merci pour le retour d'expérience.
Qu' en serat il de la longévité batterie qui fait beaucoup de charge et decharge ?
Merci Nico pour cet essai !
Salut Nico merci pour ta vidéo est cette voiture elle est vraiment parfaite un prix raisonnable
juste un truc le volant n'est pas réglable en profondeur et a priori elle va bientôt sortir avec les sièges un tiers deux tiers
Salutations
oui pour la banquette , ainsi que l'essuie glace arrière sur le modèle de base entre autre .
merci, on en a parler hier et aujourd'hui tu sors la vidéo, pour tout ceux qui n'ont pas essayer faite l'essai avant de critiqué elle a des atous que les autres marques pourraient prendre en exemple comme un concept car.
Bonsoir Nicolas,
Je viens d'acheter cette voiture en version Luxury. Forcément j'ai regardé votre reportage avec attention.
Je partage tout à fait votre avis : cette voiture est sublime. Rien à voir avec la MG4 que je connais bien.
Un seul regret dans votre vidéo. Ne pas avoir évoqué les aides à la conduite.
Cordialement ;
Frédéric Pinchon
Journaliste
Bonjour que pensez-vous des aides à la conduite ?
Merci Nicolas pour ces essais toujours très complets et éclairants ! Pas mal du tout cet Mg donc !!
Toujours au top
Le seul petit détail dérangeant sur l'entrée de gamme Standard, c'est l'absence d'essuie glace à l'arrière. Un peu pingre je trouve. Elle est plutôt très bien équipée cette version Standard et ils ne mettent pas d'essuie glace à l'arrière... Dommage
Salut c’est Kyle bientôt les 130k 😮continue j’aime bien 😊
Ouii bientot. 😍
Merciii
Bonsoir Nicolas, super votre essai de la nouvelle mg3+ j'attendais avec impatience que vous la passiez au crible
Petite erreur au niveau du volant il se régle uniquement en hauteur mais pas en profondeur petit bémol pour cette auto. J'ai une question pour vous Nicolas : préférez vous la mg3+ ou la clio e-tech 145ch vous qui les avaient essayé toutes les deux.
Cordialement.
Franck
Bonsoir Nicolas, je pense que la yaris vas prendre une claque dommage car c’est du ”made in France ” mais le prix ! Moi j’ai une yaris de 2023 en haut de gamme 34,615 € ( belgique) soit 10.000 € d’écarts oups . Par contre j’ai un amis qui travaille depuis 6ans a Taïwan et il m’informe, qu'ils ont beaucoups de problèmes de fiabilité la bas avec MG. Donc , miracle ou pas ?
Pas sur que la yaris prenne une claque, toyota c’est le top de la fiabilité contre une nouvelle marque en europe sans retour de fiabilité pour l’instant faut rester prudent mais la garantie 7 ans est interessante
Bonjour du 974 Nicolas très bonne vidéo comme d'habitude. Dis moi est ce que tu vas essayer la nouvelle leon cupra ? S'est une voiture qui pourrait m'intéresser. Sauf que à la réunion les prix sont bcq plus élevé. Bonne continuation à bientôt. Merci
Super super essai et voiture qui donne envie ! Rapport qualite tarif puissance équipement conso qui peut faire mal ! Petite question , tu fais la remarque comme quoi la vitesse gps est la même que la vitesse compteur , mais est ce que les constructeurs ne sont pas censés laisser un écart entre la vitesse réelle et la vitesse affichée au compteur ? D’où cet écart qu’on peut voir couramment ?
Je rêve ou il n'y a même pas de rétro interieur electrochrome ?
Je sais pas si vous avez remarqué cela : en mode sport, le moteur a-t-il tendance à démarrer plus fréquemment pour recharger et maintenir le niveau de charge ? Autrement dit, le mode sport peut-il forcer le marche du moteur ?
À ma connaissance, Honda utilise cette stratégie pour garantir une puissance de batterie suffisante. Malheureusement, mon essai était trop court pour pouvoir tester ça...
salut super vidéo merci au top comme toujours👍👍
Enfin, c"est à ton tour....T'es là premier au salon de Genève mais quasi dernier pour l'essai
Pour moi, l'avant du véhicule me fait penser aux premières 308 avec sa grande bouche et ses phares en amandes. L'arrière me fait penser aux anciennes Audi A1 et ford fiesta. J'attends que MG rende la banquette fractionnable pour peut être passer commande. Par contre... Nico tu nous parles de la camera avant qui sert pour le régulateur de vitesse. Mais la caméra avant n'est disponible qu'en version haut de gamme alors que le régulateur de vitesse adaptatif est de série dès l'entrée de gamme. Du coup... Comment sa fonctionne ?
Merci pour votre vidéo.le problème c'est les révisions. j' ai une mg ehs de 2 ans le concessionnaire m'a fait payer 700 euros pour la révision ! . Pour une mg3 la note devrait être salée aussi.on ne prend pas assez en compte les frais annexes obligatoire .
On nous prend vraiment pour des vaches à lait.
Amicalement.
Ca comprenait quoi a ce prix ?
Tous les filtres habitacle et moteur ,bougies,liquide des freins, huile, lave-glace, pile télécommande, le tout marqué sur la facture !!
Je doute qu'il ait fait la moitié des travaux !
Prix totalement délirant pour une voiture chinoise.
J"ai vu le commercial pour lui dire mon mécontentement et que c"était la dernière mg.👎
Le mieieux c est de faire la révision chez les marques bien connues qui garantissent la garantie constructeur
Au cas où vous savez conduire une automobile (ou un camion), vous savez forcément que :
Tomber un rapport = descendre un rapport = rétrograder.
Monter un rapport = passer un rapport supérieur.
Maintenant, la question qui fâche : vous avez déjà conduit une automobile ?
super essai mais bon je me demande qu'en est il de la valeur résiduelle du véhicule sur 3 ans comparé à une yaris par exemple....je la trouve relativement chère minimum 22000 EUROS pour un modèle potable avec jantes alu....
enfin le dernier point c'est le réseau et la disponibilités des pièces....beaucoup de souci à ce niveau chez MG.
Après je salue la proposition mais pour moi la yaris reste la valeur sure dans ce segment fiabilité et revente garantie.
Complètement d'accord concernant la valeur résiduelle. C'est l'inconnu et ce sera de toute façon bien en dessous de Toyota qui garde une haute cote à la revente.
Je pense la prendre en Loa 36 mois , au moins pas de surprise à la fin.
Bonjour, quel est le type de distribution sur ce moteur ? (chaine, courroie, courroie à bain d'huile) ?
La garantie du système multimédia n’est que de trois ans ou 72000 km, bien voir les conditions de garantie écrites en tout petit.
Elle me plaît pas mal cette MG, y a juste les deux écrans dont je suis pas fan mais bon, les goûts et les couleurs
Il faut espérer que cette MG3 est un design, plus équilibré dans la réalité, que sur la vidéo!!. Merci
elle est vraiment pas mal en vrai
Je suis allé voir la MG3 de base à 20 000 €. Pas de plage arrière, enjoliveurs dans le coffre, la voiture est neuve les moyeux de roue ont sont déjà rouillés .... je me suis rabattu sur un autre modèle ...
Je suis en congés, j'ai pu l'essayé hier et c'est vraiment pas mal du tout 👍 et ce n'est qu'un début, je n'ose pas imaginer dans 5/10 ans, l'évolution que va prendre encore les voitures chinoises, ça va à une vitesse grand V.
je pense qu’avec les taxes européennes sur les véhicules chinois, je crois que ça va être difficile de les vendre
J'attends le retour de bâton, les singes qui nous gouvernent vont beaucoup l'apprécier. L'histoire se répète, comme avec le Japon à l'époque par crainte des véhicules japonais pas cher en propageant les préjugés et des quotas. On voit le résultat maintenant. L'automobile japonaise est ce qui se fait de mieux dans le monde. L'occident n'a pas l'air de comprendre que plus on réprime les asiatiques plus ils deviennent encore plus forts. Il serait mieux de trouver des compromis au lieu de réprimer car ça dérange.
@@jdmkei9758
Les « singes » ont peut-être raison de protéger les constructeurs Européens et donc de protéger nos emplois
@@yvonsonnic6844ça ne protège en rien les constructeurs européens. Ils font leur gros bénéfice en Asie. Un des gros constructeurs, BMW a déjà dit ce qu'il pensait des "singes" sur leur politique soit disant protecteur. Et les consommateurs européens dans tout ça? Ils subissent obligatoirement l'augmentation des tarifs avec comme seul moyen de plaintes les réseaux sociaux.
Protèger nos emplois? Si c'était la priorité, l'occident n'aurait pas tout délocaliser en Asie pour se faire plus plus de marge. Ça a bien profité des petites mains asiatiques chinoises ces 30 dernières années, maintenant ça pleure, c'est le serpent qui se mord la queue. Et si je n'ai aucune envie d'acheter une Renault, c'est mon droit. Plus le temps passe, un européen s'appauvrit et cherche sa survie, est ce que les singes de l'Union européenne y prêtent attention? Ce n'est pas leur priorité. L'Europe a déjà atteint son sommet, il ne lui reste que la descente.
Salut Nico un essai bien complet, ça va faire du grabuge dans le type citadine, hybride ou pas. Ce format de voiture manquait, type fiesta pour ne pas la nommer. Ce n'est pas que je fasse une fixette sur les antennes quand elles sont des années 70, mais là sauf erreur de ma part, il n'y en a pas !!! ????, c'est l'essuie-glace qui remplit la fonction ? si c'est ça, bien vu ! allé au boulot Nico et donne-nous la réponse ! ;)
Hello =)
moi je la trouve top pour le prix ! conso modérée et belles performances
J'ai fait la question et je fais la réponse !
L’antenne est dissimulée dans le 3ᵉ feux stop AR dans le hayon
d'autre devraient en faire autant, cela apporte beaucoup au look de la voiture et à la trainée aéro.
Oui c'est pas mal moi je suis pas marque mais comment savoir comment sa va vieillir tout et là la question super cette essai je l'attendait celui là
Dans l'idée ça m'a l'air pas mal, mais je sens que la maintenance va être un cauchemard.
Pour l'instant nous ne connaissons rien de la fiabilité des mg hybride
Certes, mais là garanti de 7 ans ou 150000kms est là pour compenser au cas où
Certes, mais là garantie de 7 ans ou 150000kms est là pour compenser au cas où
Ils prêtes des voitures gratos en cas de panne de deux semaines ?
@@morganmtu4525 pour ma part, la concession où j'ai acheté ma mg3, c'est la concession où j'avais ma classe et pour le couo quand j'ai eu ma panne avec la Mercedes, ils m'ont prêté une voiture pendant 1 mois et 3 semaines. C'est pas la marque qui prête un véhicule ou pas, mais la concession qui en met à dispo ou pas
Dommage j'aime pas du tout l'avant trop plongeant. Les lignes latérales sont vraiment pas terribles
J'ai une c4 blueHDI 1.5. J'ai envie de changer pour cette MG3 . Ne faisant plus bcp de l'autoroute, est-ce une bonne idée. Vous en pensez quoi ?
En général, les véhicules full hybrides sont conçus essentiellement pour la ville et le réseau secondaire, moins pour l'autoroute, donc très bon choix pour remplacer votre véhicule diesel.
4,5l/100km de moyenne, quelle intérêt l'hybride quand mon breack Diesel tourne entre 3.9 et 4,3l/100.
Pour la ville peut-être Ok.
C'est vrai que si ils la sortent en pure thermique, elle pourrait concurrencer même des modèles comme le best seller du low cost soit la Sandero !
Pour peu qu'elle sorte avec un moteur correct, éventuellement une bonne boite auto et ça pourrait percer (surtout avec leur garantie 7 ans ou 150.000km).
Faut voir d’abord ce que veut dire garantie 7 ans . Beaucoup d’automobilistes ont été refroidis chez Kia quand ils avaient des soucis
@@yvonsonnic6844 ha ben ça durée de garantie et qualité du sav ça ne veut rien dire.
Si on a un souci, qui est pris en garantie et qu'il faut systématiquement 3 mois et 5 passages en concession pour que ça soit résolu, ça ne donne quand même pas satisfaction
Bonjour Nicolas,
Peux tu nous donner ton avis entre la MG3 et la toyota yaris 130?
Merci tes essais très complets comme d'habitude.
Pour ma part je la trouve très jolie pas mal et le prix est correct ça paraît même un petit peu en dessus de Dacia en finition avoir
Il manque le coup de boost au démarrage et le confort d'amortissement de la Yaris mais effectivement je l'ai essayée elle est pas trop mal mais je ne trouve pas qu'elle soit si intéressante au niveau du prix par rapport à une Clio ou une Yaris. Ces 2 dernières offrent des prestations globales supérieures, il n' y a pas assez de différence de prix avec la MG 3 pour préférer prendre la chinoise à mon humble avis.
Il y a bien au moins 4000€ de différence quand même sur une finition équivalente
@@maximegellee8115 non justement. Toyota fait plusieurs fois dans l'année des remises qui peuvent jusqu'à 3250 euros....donc dans ces cas-là, il n'y a de questions à se poser, la Yaris est bien meilleure
@@arnaudarnod1653 bah ça c'est ton point de vue. Je pense que d'autres personnes préfèreront cette mg3 a la Yaris sans hésiter, tout comme moi.
@@maximegellee8115 tu l'as essayée la Yaris ?
Ça ne mouline pas comme le cvt et c'est déjà un plus 👍 et elle ne se traîne pas.
Je connais, j'ai acheté la Lexus LBX a ma femme 🙂
Pourquoi trois rapports sur la voie thermique alors que l'hybridation Honda i-MMD se satisfait d'un seul rapport sur la voie thermique en mode contributif ?
Jje suspecte que le 3ème rapport sur la voie thermique n'est pas utile en Hollande, en Belgique et en France.
Je suspecte que le 3ème rapport est un rapport "marketing" qui devrait être associé à un paramètre dans la section "transmission". Le conducteur peut alors dire si la Loi du pays où il roule limite la vitesse à 130 km/h.
OUI : la transmission ne sélectionne jamais le 3ème rapport.
NON : la transmission sélectionne le 3ème rapport, uniquement à vitesse constante, lorsque la vitesse est supérieures à 135 km/h.
Alors, dans tous les pays qui interdisent de rouler à plus de 130 km/h, cette hybridation "Hybrid+" de MG gagne en simplicité et forcément, fonctionne de façon plus prévisible.
Le moteur électrique de traction envoie toujours sa puissance dans la couronne du différentiel. Puissance dudit moteur électrique ? Disons que 80 kW suffisent.
Le vilebrequin du moteur thermique entraîne toujourrs la génératrice électrique. Puissance maxi de celle-ci ? Disons que 20 kW suffisent.
Suggestion : au lieu d'un simplissime embrayage qui matérialise la voie thermique, se touve une minuscule transmission DCT3 (sans marche arrière), dont seuls les deux premiers rapports sont autorisés dans les pays qui interdisent de rouler à plus de 130 km/h.
Je dis qu'il est permis de miniaturiser les deux embrayages du bloc DCT3, car dans les congestions automobiles, c'est le moteur électrique de traction qui assure la fonction de "rampage".
Là, vous combinez VRAIMENT dans un dispositif qui demeure SIMPLE, TOUT ce qu'il y a plus qualitatif.
Et si vous êtes génial, vous consacrez un troisième embrayage à une fonction inédite : permettre qu'en mode électrique pur, la puissance de 80 kW se combine à la puissance de 20 kW, afin que 100 kW (d'origine électrique) motricent le différentiel.
Je pense que cette transmission "Hybrid+" est une daube que GETRAG (devenue MAGNA) a réussi à fourguer aux Chinois tels Geely qui hésitaient à plagier le i-MMD de Honda apparu dès 2014 (Honda Accord aux USA). Dix ans plus tard, en 2024, les Chinois plagient ouvertement le i-MMD de Honda (c'est le DM-i de 5ème génération de BYD). Cette récente évolution signe l'arrêt de mort de la transmission Hybride "DCT390" qui est produite par GEELY dans l'usine située à Ningbo, qui est l'héritière de la soi-disant "géniale" transmission hybride 7HDT300 qui avait été conçue par GETRAG dès l'année 2014, qui malheureusement fut refusée par tous les constructeurs (dont BMW, MINI, RENAULT, FORD). Sauf VOLVO (qui appartient à GEELY).
En 2024, le MG eHS millésime 2020 déçoit gravement. En 2020, sa transmission hybride avait été présentée par SAIC (le conglomérat qui détient MG), comme disposant de dix rapports. Eh oui, c'était la transmission-daube GEELY "DCT390". J'avoue que je suis excessivement sévère. Je crtique sévèrement en 2024, une transmission conçue dix ans auparavant.
En réalité il n'y avait "que" 6 rapports sur la voie thermique. La particularité "géniale" était qu'à un des deux embrayges, était associé le moteur électrique de traction d'une puissance de l'ordre de 30 kW (c'est peu), qui profitait de 4 des 6 rapports précités. Il fallait nécessairement "craboter" le moteur électrique de traction sur un de ces quatre rapports. Dès lors la qualité de la traction électrique était douteuse. Cette transmission hybride à double embrayage n'était pas entièrement "powershift". Telle était la déception : peu de puissance électrique, et impossibilité de sélectionner de façon véritablement indépendante, le rapport de la voie électrique. Et du fait de l'absence d'une génératrice électrique puissante dédiée, indépendante du moteur électrique de traction, il y a impossiblité de rouler à l'électricité pendant qu'on recharge la batterie.
En 2024, SAIC (le conglomérat qui détient MG) éprouve le besoin de cesser de recourir à la transmission-daube hybride GEELY "DCT390".
Attention camarade, la transmission "Hybrid+" de MG est certes différente de la transmision hybride DM-i de BYD (qui plagie la transmission hybride Honda i-MMD connue de longue date). Ceci dit, je trouve peu rassurant que la transmission "Hybrid+" de MG n'ait pas encore été décrite de façon honnête et complète par MG (ou par MAGNA le cas échéant).
je l'ai commandé il y a 3 semaines, j'ai pu l'essayer sans aucun problème en tout cas. (concession kia), le volant n'est pas réglable en profondeur.
Top ! Félicitations
C’est quoi les délais de livraisons actuellement ?
3 mois
Cette MG applique le même principe marketing que le "Monsieur Plus Cuisine" de chez Lidl : elle offre une technologie nouvelle et efficace avec une carrosserie au design éprouvé, des éléments de confort agréables et le tout pour un tarif qui ne provoque pas un "coup de jus" quand on le découvre ! La guerre des prix est ouverte...
« le petit pouce » le petit orteil finalement !
salut Nico, je l'ai vu en vrai, elle est superbe et bien finie, pas de plastiques à l'extérieur c'est de la carrosserie
j'ai signalé tes bots , il y en avait plus qu'hier
Hello
Carrément vraiment sympathique cette mg3 !
Merci 🙏
Bonjour Nicolas, toujours aussi complet les essais ! Je me laisserais bien tenter... mais cette marque est trop récente en France et on ne connait pas la fiabilité face à une Toyota Yaris par exemple... Et puis la version de base me suffirait mais pas sans banquette 1/3 - 2/3 et surtout l'essui-glace arrière absent ! Des abérations en 2024 !
bonjour , les 2 éléments tant désiré , à savoir la banquette et l'essuie glace arrive , avant la fin d'années .
Il n’y a pas de roue de secours, non plus
@@yvonsonnic6844 comme 85% d'auto d’aujourd’hui
Il faut voir aussi le aussi le suivi en concession et surtout le SAV la carrosserie ça aussi c'est très important par rapport au réseau Renault quoi
avec des prix aussi bas avec des options quasi premium mg doit se rattraper sur les révisions sav et les pièces !il y a toujours un loup quelques part...
Ah ben voila !!!
Suffit de demander :p
Merci Nicolas !! Ma prochaine voiture mais essence tout court
Au point du style extérieur, on pense à l'Opel Corsa pour citer une voiture européenne. Avant le restylage et la nouvelle face avant. Mazda a été aussi beaucoup copié par les marques chinoises.
Bonsoir Nicolas ,vous pouvez nous présenter la MG 7 svp . Merci
Niveau fiabilité j'ai un fort doute
4,5 l/100 c’est mieux que ”plutôt pas mal”: compte tenu de la puissance, c’est juste très bon et très peu au dessus de ce que sait faire Toyota ! Sinon, cette voiture a énormément de qualités pour des défauts vraiment mineurs, elle devrait beaucoup se vendre. Ça risque de faire du mal aux groupes Stellantis et Volkswagen qui n’ont rien compris au marché en ne proposant pas d’hybride simple. A Toyota et Renault aussi, malheureusement, car au niveau prix, ils sont très au dessus.
Je préfère aller dur la C3 aircross de chez Citroën
Nicolas, j’aime bien tes essais mais je trouve que le format sur you tube est trop trop long !
Le prix est a saluer mais comme souvent dit ici et ailleur voir la fiabilité sur le long et je la trouve bruyante et moins aboutie comparer au système e:hev de Honda et conso similaire propotionelement au poids plus léger de la mg
Si MG la sort en simple motorisation essence à 15000 euros environ je l'achète...
Pas de radar avant, c'est le MG vision alors, étonnant 😅
Faut pas se fier à la consommation, affichée derrière le volant !!! Il y a souvent une différence quand on passe à la pompe et qu’on fait le calcul soit même
Pour l'avoir depuis 3 semaines. Pour ceux qui ont le pied lourd, ils peuvent se fier au 4,4l du papier. Si vous maîtrisez bien la synergie de l'hybride, vous allez tomber comme moi à 3,2l
Ce qui me fait peur avec ce système hybride c'est la duree de vie d'une batterie. 1000-1500 cycle sur une electrique avec 300km au bas mots d'autonomie ca va. Mais la, la batterie a un cycle de quoi ? 10 km. Ca va vite vieillir. Sinon j'adore le concept et si il y a un mg zs avec ce moteur et accessible, je prends direct
Il faut penser à renouveler le vocabulaire : 95 fois l'expression "pas mal" "plutôt pas mal" !! Pensez à utiliser le mot bien...
Toi t'es pas du tout casse couille, absolument pas 😂
@@jeanmarcel96 Ni vulgaire, surtout...
@@jacquesmorabito8256 Quelle sensibilité 🫠
J'ai constaté sur la mg3 l'impossibilité de rabattre la banquette arrière à moitié, j'espère que MG va le proposer par la suite si c'est prévu
c'est prévu: 1/3 2/3.
ce qui est dommage c'est que l'assise ne se rabat pas, ça donne que la plateau n'est pas parfaitement plat
@@xamari61 tout à fait, peut être que MG va corriger cette banquette
très
bonne chaine mais devenu impossible a suivre a cause des publicités. dommage!!!
Désolé c'est ce qui me permet de manger à la fin du mois
Quoi 4 pub de 15 s sur 1h? Ça va aller je pense 🤣
la premiere annonce dure tout de même 2mn30.
c'est bon j"ai la soluce pour pas de pub. désolé pour la bouf.
@@cramufr en bas à droite apparait ignoré au bout de quelques secondes...
salut, ca conforte mon achat, je la récupère le 19/07....J'ai testé d' autres marques, les dispo étaient septembre voir décembre chez certains. Je pense que le rapport/qualité/prix ya pas mieux (Toyota,Dacia,Renault,Honda,Kia sont bcp plus cher pour pas grand chose de plus voir moins parfois)
hello bonsoir tu prend quel finition ? je te conseille à partir de COMFORT 🙂
Tu as essayé la Yaris? De mon côté je trouve justement que la MG3 apporte davantage de confort d'amortissement et de boost au démarrage
@@JoelRosset idem
c'est aussi mon point de vue , actuellement c'est le meilleurs compromis
3/4 avant me rapelle fiesta ou sa grande sœur et l'arrière à un suv aux anneaux. Intéressant leur hybride, tu as piqué ma curiosité, je vais me renseigner sur leur techno. Le son semble le même que sur la mg4 en tout cas
moi je trouve qu’elle ressemble beaucoup à une Renault clio
Ça ressemble à une 208 par exemple.
Je trouve dommage que d'autres voitures ne proposent pas le 360°, apparemment il ne faut que des capteurs ou caméras sur les rétros
C'est pourtant bien utile pour se garer ou autres.
Oui mais ça a un coup
@@yvonsonnic6844le prix de 3 caméras, une à l'avant et deux pour les rétros.
Même en option ça mériterait le coût si on craint d'accrocher les côtés ou l'avant dans un créneau. Ma dernière petite bosse à droite, 1400€ à cause d'une peinture complète métallisée.
Moi qui voulais acheter cette voiture Je suis déçu elle est pas si belle que ça surtout à l'arrière qui a un design pas moderne
A une FORD FOCUS
Une MG3+ en version break un de ces jours et s'en est fini de Toyota en VTC :D (bon j'exagère, le réseau MG est moindre)
Il y a peu, les commentaires pleuvaient du genre : " Jamais de voiture chinoise. Ces voitures, c'est de la m..." Et aujourd'hui, on en croise de plus en plus sur nos routes. Je l'ai souvent souligné : Les asiatiques apprennent très vite. Les premières Toyota arrivées en Europe rouillaient comme de vieux clous. Hyundai commercialisait des voitures vraiment très peu fiables. Voyez où ils en sont tous aujourd'hui ! Ils n'ont vraiment plus à pâlir de la comparaison et engrangent un trésor de guerre gigantesque en vendant leur production à un prix inférieur à ce que nous fabriquons en occident. Il faudra vraiment être plus que convaincu pour résister à cette invasion !
Avec in sponsoring gratuit de Xi Jing Ping gratuit dedans, je pense qu'il sera heureux 🎉
@@marc_hm_ Je suis d'accord, mais est-ce que cela découragera de les acheter ? Je ne le crois pas !!
@@wakney moi oui, j'ai encore une âme. Mais c'est vrai que beaucoup de personnes s'en moquent bien. La politique de l'autruche est très en vogue. Elle est certes garantie 7ans, mais si Taïwan est attaqué ce sera interruption des chaines logistiques immédiate.
@@marc_hm_ MDR, les semi-conducteurs nécessaire pour voiture n'a rien à voir avec Taîwan, puis les entreprise chinoise savent fabriquer et auto-suffisant comme BYD
@@marc_hm_ Ne mélangez pas tout ! La morale et les finances ne sont pas souvent compatibles et votre exemple risque d'être relativement isolé.
Oui, elle ressemble vraiment à une clio
Je ne connais pas trop cette marque depuis sa reprise. Est-ce que ce sont des voitures fiables ? La marque s'est elle engagée à fournir des pièces détachées longtemps ?
C’est une marque chinoise, tout vient de Chine.
On n’a aucune assurance en ce qui concerne la pérennité de la marque.
C’est la loterie.
@@chefchaudard3580 Merci de votre réponse. Je laisse le plaisir à d’autres d’être acheteurs-testeurs.
Otra marca menos MG en mexico tiene muchas fallas y poca atención por parte de la marca China....
Les papillons s'intéresse à la voiture
La tenue dans le temps n’est pas garantie !
C’est à dire ?
Voiture chinoise
Garantie 7 ans.
Au pire elle durera le double d'une clio ou d'une 208....
@@jean-lucguillier2474 Si demain la Chine attaque Taiwan comme ils disent qu'ils vont faire depuis des années, la garantie n'aura plus aucune valeur.
c'est dommage elle serait parfaite pour moi & ma femme, mais la banquette AR qui se rabat en un bloc me freine (siège enfant)
Nommé " tueuse de Yaris " cette voiture , alors mon pti nico verdique ? et t'elle mieux q'une Yaris Hybride , sans prendre en compte le nombre de chevaux .
bonsoir pour avoir essayer presque tout les citadines du marché en hybride (clio, jazz ) et notamment la Yaris , elle ne fait pas mieux , elle fait différemment , mais elle fait aussi bien , sauf éventuellement en terme efficience ou la Toyota garde sont avance enfin je pense , je n'aie pas gardé cette mg3 suffisamment parcourue 70 km pour ce faire une réelle idée des conso jetait à 4,8 l au 100 , une fois roder avec une conduite souple en mode eco je pense que l'on peut s'approcher des 4 l .
clairement vu le positionnement !
Question idiote d'un néophyte:
est que la molette R-N-D peut elle être tournée lorsqu'on roule ou bien se bloque t'elle et ne peut être actionnée uniquement à l'arrêt?
Vous me faites peur Nicolas quand vous parlez avec les mains et que vous lâchez totalement le volant en conduisant !
vous avez vite peur mdrrrrrrrrrrrr
Une mocheté comme toutes les MG
MG a surtout piqué les technologies des autres constructeurs
Toyota a mis dans le domaine publique son brevet hybridation
Bonjour,
L'avant ressemble à ci, l'arrière à ça... Le moteur à cette marque, la boîte à telle autre...
Bref, les chinois sont les rois des copieurs. C'est culturel.... Et encouragé par leur régime particulièrement démocratique...
L'occident scie la branche sur laquelle il est assis... Bof...
Le jour où il feront du camembert, on pourra fermer la France... (Coluche)...
Bonne continuation !
Robert des Hautes-Alpes...
Pas déconnant! ce hybrid
J’aime pas les huîtres
c 'est moche et bruyant!
que votre point de vue la trouve moche , pourquoi pas , moi je la trouve pas si mal , par contre l'avez vous essayez ? non je suppose moi oui , et c'est tout sauf bruyant .
Je l'ai aussi essayé et c'est pas mal du tout 👍
aucun intérêt pour moi, cette voiture est moche et l'intérieur est vide .
Ah oui ? Moi j’aime bien le look en vrai
ben chacun a ces gout tu sais, en vrai je suis bien contant qu'elle soit arrivé en France mémé si je ne suis pas fan, au moins , elle va incité les entreprises européennes à baisser leur prix !!
@@freddouil4839 la vous rêvez il en sont bien incapable , il ferons comme pour l’électrique et hop une taxe supplémentaire .
En effet chacun son budget ... Je viens de voir une clio 5 hybride intens 56000 kms de janvier 2021 a 17000 euros donc il n y a pas photo même sur le modèle de base après c est clair qu elle n est pas magnifique 😁😁