Я вот тоже смотрю его видео где он постоянно пушсало хаит, смотрю у людей у которых годами все ок, вот и думаю что они специально антирекламу делают, что бы двигать свои составы
Такой бред) пушсало и к17 масло и уже 2 года все ок! Просто нихрена никуда не делось и не смылось!!! А тут ты бред показываешь никак не похоже на жировой состав! Как раз таки мастика лопается и под ней все еще сильнее гниёт! Такую чушь заснял ппц..
Хуйня полное ваще пуш сало растопы, это для стоячего хранения авто норм , нужно битум однозначно им даже крыши крыши домов мажут и все ок, у меня батя в 1985 году покупал новую шестерку так они с кумом ее набок положили и делали сами битумную мастику из смолы отработки, потом батя по пыли погонял машину и все ок дно авто досихпор. Хер сгнило. Дверей уже нет и крыльев а пол как новый.
Заголовок - бейт на пушсало. В заголовке пуш-сало, на картинке - мовиль, на словах - "точно не знаю". Во-первых, машина эта скорее всего и до обработки ржавая была, и намазали уже по ржавчине. Во-вторых, чем только не мажут народные умельцы, может это какой-нибудь гусиный жир с каким-нибудь трансформаторным маслом
@@32fishing37 нет. Этот тот же самый битумник у него чёрный что и в арках. Но он зачем то на голубом глазу решил соврать и назвать его расстопом и салом) Но люди же не дураки верить его вранью
Заливал ниву задние карманы все стойки, пуш сало с маслом в перемешку. Через три года было все так же жидко и пачкалось. Ни чего не высохло. А те места где варилось не было и намека на ржу.
Расстоп не сохнет, но смывается бесконтактной мойкой, если обновлять каждый год, то работает. Проверено в течение 6 лет эксплуатации 200-ки в Южно-Сахалинске, реагенты там очень агрессивные.
Согласен, я про это и сказал. Пролить и забыть, не получится. Да и смывается не только керхером, даже просто на большой скорости в дождь, мокрый снег и тд.
@@617.6да, На вашем примере видно что не год и не 2, а лет 5 миниму ездили... Все же, если смотреть бюджетный вариант, то это пуш сало + кордон 1к1, да он пачкается, зато не высохнет полностью и не отслоится..
На раст стоп, нанести пушечное сало кистью, а поверх мастикой из баллончика! Есть отзывы людей где такой состав защищает металл на днище уже 25 лет! Не смывается с днища.
Слова автора в ролике "..это скорее всего мовиль с раст-стопом...", "... точный состав мы никогда не узнаем..." - подтверждают, что у автора нет уверенности в составе антикора, который был нанесен на кузов, от этого и последующие выводы не могут претендовать на истину.
@@617.6 ты топишь за песочку и барьер, я вижу после песочки как лезет ржа, лучший АНТИКОР - жировой АНТИКОР, как бы не прославлял ты пескоструй! Не о дырах речь, ты сам не знаешь чем сделано, а ролик назвал как? Так зачем врать? В заблуждение зачем людей вводить?
@@sto_druzei_3512 Я не топлю ни за что) Я хочу людям показать автомобили ,которые были обработаны несколько лет назад, профессионалам ЖИРОВОГО антикора. Можно ссылочку на ваши работы, вашими чудо составами? Поучусь может чему)
Обработал раму паджеро2. Росттопом 2 года назад. До обработки были поверхностные рыжики , теперь рама как новая. Реально останавливает процесс гниения .👍
Это авто делали на скорую руку перекупы скорее всего, а так если зачистить отпескоструить обесжирить и пушсалом сверху с нигролом - будет на века, особенно с нутрянки -единственный минус, спецефический запах в салоне в жару
А сколько времени прошло? Лет 10 по состоянию и то на пушсало не похоже, замазал на раме винномер пушсалом он как раз возле заднего подкрылка, чем я его только не мыл, 3 года держится.
Полная херь! Стыдно должно быть. Вы понятия не имеете, какой состав, что там намешано, когда делали и делали ли вообще, но при этом насмешливым тоном утверждаете что-то. Я 10 лет наношу на свои новые машины Раст-стоп и пользуюсь СОВЕТСКИМ пушсалом. Пушсалу этому уже лет 70-80, оно НЕ ВЫСЫХАЕТ. В том числе и в местах, куда я его наношу. А конкретно - на голый металл, сколы и тд. Он не смывается на мойке и коррозия под ним никогда не появляется. Раст-стоп да, смывается, но тоже не высыхает. Если наносить раз в два года - постоянный жирный слой сохраняется на днище и коррозии нет. Вы бы лучше показали свой состав через 5-10 лет без обновления.
+7-950-706-26-26 телеграм. Пришлите пожалуйста фото ваших составов на дистанции 10 лет, с указаниями пробегов. Будет любопытно посмотреть. А так, это пока-что просто треп.
Не ведитесь, канал антинародный, реклама супермастик от которых ваш кузов сгниёт, а они заработают продав вам их по конской цене, т.к. с простым надежным материалом работать не выгодно на коммерческой основе, а возни много.
У меня на машине кто-то проливал и обрабатывал только мовилью или очень похожим составом с темно-коричневым цветом. Так вот - эта хрень вся потрескалась и просто лежит слоем, который ничего не делает и спокойно отваливается под давлением воздуха
Крутая заставка! Побольше бы подсъëмов таких самого процесса: пескоструя, грунтования, нанесения антикора. Очень интересно было бы посмотреть! Спасибо за полезные ролики!!
Надо обработать предварительно от ржавчины,протравить .Высушить загрунтовать,а уже потом обрабатывать ...Хочу попробовать битум мастику и пушсало смешать и этим залить на горячую ..Говорят ещё можно авто пластилина туда чуть развести
Бред полнейший. Обрабатывал 3 года назад. Сало, автопластелин, масло, так до сих пор даже в арках при нажатии мягкий слой, про те места где нет пескоструя вообще молчу. В ролике пуш салом даже не пахло...
За какую сумму купился открой секрет? Такой бред сивой кобылы прогнать, видимо Вы ооочень далеки от антикоррозийной обработки. 12 лет работаю в этой сфере и лучше средства чем раст стоп +пуш.сало+нигрол я не нашёл!
Да нее. На видео реально как будто просто МЛ надули на днище и до свидания. У меня через год после динитрол МЛ на днище также старое покрытие пластами отваливалось. Как я понял, под старым покрытием была коррозия. МЛ все это как мог пропитал, подсох, старое покрытие кусками начало сыпаться. Так что перед нанесением битумной мастики, хорошо все чистим как можем, обливаем МЛ составом, ездим несколько месяцев, потом опять все чистим, обливаем МЛ, и потом через пару часов можно мастикой ихней дуть.
И ещё хотел бы с вами проконсультироваться. Я не имею к сожалению пескоструй и машина с обширной коррозией для меня головная боль, единственное, что предлагаю сделать это сбить рыхлые слои ржавчины и консервировать раз в год dinitrol ml, не перекрывать битумкой. Скажите правильно поступаю
Тут явно не было хорошего слоя жирового антикора. Возможно когда- то облили раст- стопом прям по старому покрытию, нассав в уши хозяину, о чудодейственном припарате, без механической очистки и удаления рыхлого слоя.
ВАЗ 21043. !987г. Без обработки и подкрылков. 1995г замена порогов, передних крыльев, кусков пола с лонжеронами под передними сиденьями и т.д. Обработал пушсалом с нигролом. Тогда Раст стопов не слышал. Проливал нагретым до 100С на водяной бане самоделкой скрытые полости и днище просто залил изнутри. Ушло 15!! литров. Снаружи битумной мастикой. В гараже на опрокидывателе. Воняло первый год знатно. Больше никогда не обрабатывал. Продал а/м в 2020г - покупатель был в восторге, никакой ржавчины! 37 лет машине, 450 000 пробег. Не используйте мовиль!
Наконец-то ! Три дня уже ломаю башку, чем покрыть арки. Как подготовить, уже решил. Зачистка, преобразователь, кислотный-акриловый-эпоксидный грунт по очереди. А чем все это дело накрыть ? Думал всё-таки сало + мастика или R STOP. Вот наглядный пример, что не нужно так делать, не выдерживают они пескоструя и воду. Спасибо ! Если не сложно, ответьте в плане подготовки нормальный вариант ? И после видео думаю взять антигравиий в баллончиках или что-то похожее.
В прошлом году антикорил две своих вольвы, на обеих арки покрывал смесь пушсала Олрайт с Расстоп В, днище и все рычаги, лонжероны и т.п. смазкой АМС 3, Всё что прикрыто было подкрылками вообще как новое, там где не прикрыто покрылось пылью, но слой абсолютно целый. Смазка АМС 3 вообще идеально, под слоем пыли слой 1-2 мм как новый, стерлось только на лонжеронах и то потому что пришлось ехать зимой 30 мм по снежной дороге с снегом 25-30 см. Одна из машин была 15-ти летняя V70, в арках большие очаги коррозии так вот, зачистил всё как смог коралловым диском до металла и не окрвшивая всё обработал слоем 1-2 мм пушсала и АМС 3, весной снял один подкрылок и посмотрел в какам состоянии металл, всё шикарно, ИМХО если уж пошла коррозия и нет возможности отпескоструить, то не стоит заморачиваться с покраской, т.к. очаги коррозии никуда не денутся...
@@ДмитрийЛагуткин-ц8ж Есть в загашнике Раст стоп Б и А, пушсало, мастика, нигрол... Стоит ли заморачиваться и гнаться за АМС 3 или чем-то подобным или использовать что есть? Я уже запутался.
Приветствую, в любые скрытые полости, арки изнутри (если есть подкрылки) и вообще всё железо где нет механических воздействий я бы делал Пушсало+Расстоп Б в соотношении 3;1, в двери Расстоп А, для днища такой состав не подходит. С битумом вообще бы не связывался, либо пробовать добавлять в горячую предыдущую смесь до густой консистенции, но что бы оно никогда не высохло, но имело высокую механическую прочность и адгезию. Главное создать на поверхности металла а/м жировой слой который не смывается пескоструем от колёс. Ещё важно какое у вас пушсало, если типа Олрайт то гуд, а если Бикар на парафиновой основе то это полная шляпа, а лучше прикупить для днища АМС 3 килограмма 4 и просто обмазать все открытые поверхности. Я покупал на авито у Сергея из Йошкаролы уже два раза, ценник 600р/кг, вполне гуманно. @@EvgenWho
@@ДмитрийЛагуткин-ц8ж Здравствуйте, благодарю за ответ) Я в Беларуси, Авито у нас нет, да и искать сложно именно тот самый АМС 3. Пушсало Ойлрайт, вчера разводил его с Раст стоп А и в двери в нужные мне места поливал, размазывал, грел феном и снова проливал размазывал. Потом на драйве вычитал, что с пушсалом А состав не желательно мешать (но тогда А высохнет через год стабильно, не хотелось лезть опять в дверь).
У вас на столе расстоп для скрытых полостей, на наружке он не работает и толку ноль от него, с чем бы ты его не смешивал. Его льют только внутрь и в чистом виде
Вранье Нанесенное пушсало, которое стоит на столе в ролике, не смылось после 5 лет эксплуатации. Наносили кистью на яме, поверх ржавчины. По мере езды, обновлял, куда рукой дотягиваешься. При продаже, все днище было жирное с налипшей пылью. Ржавчина не усилилась. То что на видео, вранье.
@@617.6 так же и твои супер-секретные материалы prim и lotos которые ты используешь, но усиленно скрываешь их названия, не вечные, так же надо постоянно проверять/обновлять
Добрый день, занимаюсь обработкой в Московской области, часто встречаю авто, после вечных антикоров.Ситуация аналогичная. Все это напитывпет грязь, влагу, соль, вообщем ужас. Согласен с вами полностью, жаль народу донести проблематично, что нет ничего вечного и что нужна качественная подготовка под конкретный материал, а не мазать поверх ржавчины самодельный бодягой
Пушсало не высыхает десятилетия, смыть пескоструем может, но это в принципе нормально, как и любой другой состав. Обработку в тех местах нужно повторять периодически. А вот пушсало пушсалу от современных производителей рознь. Кто-то что-то более-менее адекватное делает, а некоторые говно с гуталином мешают, а потом такие специалисты, как автор ролика, мажут это говно себе и потом жалуются 😂
Сзади это корыто наверняка было гнилым до обработки, если эта обработка в том месте вообще была.. может и не было вовсе. Там как раз бак висеть должен, возможно за ним и ничего не обрабатывали
Дичь несет, видео же, что обработано его любимым битумным антикором, в арках он сохранился под подкрылками,ма на днище намазали на ржавчину, получили компресс- все и сгнило. Такие же как он антикорщики и намазали
@@617.6 Ну так есть другие видео,где показывают что происходит с обработкой на битумной основе, когда днище вместе с мастикой отрывается, так что битум не решение.
@@617.6 но справедливости ради я свою машину заливал полностью смесью мастики Технониколь с пуш.салом 70/30% в 1.5 слоя и через сути 1 слой мастики сверху. Через 3 года (13тыс км) нигде ничего не треснуло и не отвалилось. В местах где была межслойная коррозия металла, там начал проступать коричневый цвет, но после того, как счистил антикор стало понятно, что за это время ржавчина там не распространилась. Смешивал мастику и сало методом нагрева. На тот момент не позволяли финансы делать всё грамотно, но через время могу сказать, что это было тоже хорошим методом защиты и обновлять его сейчас я буду только некоторых местах. Эти места это где-то 5% от всей площади днища.
Вот эту чешую сдуваешь воздухом и мажешь опять, если авто сильно ржавая, придется обновлять после зимы каждый год, если нет с гниет, и кредит на новый тазик
Ох и чушь конечно) 😂 😂😂 такую пургу нагнали) 😂 прям вижу людей, которые знают, что такое раст стоп и мешают его с мовилем 😂 а настоящий мовиль СССР был на основе масла) в общем лучше бы вы не пытались дескридитировать народные средства, лучше бы ими работали, а так вы только себя опозорили. 😂
Машина не зачищена и не обработана от ржавчины. Автор гонит на пушсало и другие составы. А вот мастика так называемая, в чистом виде как раз дермо, обращующая микротерещины, через которые идет воздух и влага. Реклама сервиса
@@617.6 то есть вы прям точно, на сто процентов, знаете что это было именно пушсало а не, скажем мовиль или, простихоспаде, отработка какая-нибудь и что оно было нанесено правильно (т.е. на чистый металл, с прогревом и т.д.)?
Вы литературу почитайте или в академии поучитесь, чтобы экспертные мнения делать, сначало найдите мовиль, пушсало, амс3, сделанные по госту СССР, раньше их производили оборонные предприятия, а сейчас ООО, АО, ЗАО и нет ГОСТ, а есть техусловия, а это значит производи, что хочешь. Даже в банке тушенки сейчас может не быть мяся, если мелким шрифтом мясо в составе не указано. Название не принадлежит государству, его используют все кто хочет. Сначало сравните все пушсало, амс, мастики произведенное в россии и поймите, что каждое предприятие производит говно, удешевляя продукт, хреначат парафин в любых количествах, уменьшают антикорозийные присадки и получается говно. Всем удачи)))))
![30 ชั่วโมงคนเดียว บนรถไฟชั้น 3 โซเวียต [Around The World Ep. 2]](http://i.ytimg.com/vi/MlE9boAVqDA/mqdefault.jpg)
Зачем писать пушсало с растопом в наименовании и показывать застывающий мовиль и с растопом??
Согласен!
Я вот тоже смотрю его видео где он постоянно пушсало хаит, смотрю у людей у которых годами все ок, вот и думаю что они специально антирекламу делают, что бы двигать свои составы
Такой бред) пушсало и к17 масло и уже 2 года все ок! Просто нихрена никуда не делось и не смылось!!! А тут ты бред показываешь никак не похоже на жировой состав! Как раз таки мастика лопается и под ней все еще сильнее гниёт! Такую чушь заснял ппц..
Хуйня полное ваще пуш сало растопы, это для стоячего хранения авто норм , нужно битум однозначно им даже крыши крыши домов мажут и все ок, у меня батя в 1985 году покупал новую шестерку так они с кумом ее набок положили и делали сами битумную мастику из смолы отработки, потом батя по пыли погонял машину и все ок дно авто досихпор. Хер сгнило. Дверей уже нет и крыльев а пол как новый.
@@Сексинива 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Пуш сало и тад 17 на горячую задул во все щели авто и по днищу. 3 года, лезет отовсюду и хрен его даже керхером сможешь, жирность остаётся
почему выбрал к17 масло вместо расстопа?
Заголовок - бейт на пушсало.
В заголовке пуш-сало, на картинке - мовиль, на словах - "точно не знаю".
Во-первых, машина эта скорее всего и до обработки ржавая была, и намазали уже по ржавчине.
Во-вторых, чем только не мажут народные умельцы, может это какой-нибудь гусиный жир с каким-нибудь трансформаторным маслом
Класс коменты👍👍👍👏👏👏Я за Вас с Пуш-Салом.
Где ты видел что бы пушсало через 3 года превратилось в чехую?
Такого в теории быть не может 🤣🤣🤣 у меня спустя 4 года четырка была как будто обработали месяц назад
это явно не пушсало.. диктор в ролике гонит пургу
@@kachalka100 вместо пушспла чистый парафин нанес походу
@@32fishing37 нет. Этот тот же самый битумник у него чёрный что и в арках. Но он зачем то на голубом глазу решил соврать и назвать его расстопом и салом)
Но люди же не дураки верить его вранью
Заливал ниву задние карманы все стойки, пуш сало с маслом в перемешку. Через три года было все так же жидко и пачкалось. Ни чего не высохло. А те места где варилось не было и намека на ржу.
Расстоп не сохнет, но смывается бесконтактной мойкой, если обновлять каждый год, то работает. Проверено в течение 6 лет эксплуатации 200-ки в Южно-Сахалинске, реагенты там очень агрессивные.
Согласен, я про это и сказал. Пролить и забыть, не получится. Да и смывается не только керхером, даже просто на большой скорости в дождь, мокрый снег и тд.
@@617.6да, На вашем примере видно что не год и не 2, а лет 5 миниму ездили... Все же, если смотреть бюджетный вариант, то это пуш сало + кордон 1к1, да он пачкается, зато не высохнет полностью и не отслоится..
@@zerozero642 Владелец машины, сказал, что 2 года.
@@617.6 печально...
На раст стоп, нанести пушечное сало кистью, а поверх мастикой из баллончика! Есть отзывы людей где такой состав защищает металл на днище уже 25 лет! Не смывается с днища.
Слова автора в ролике "..это скорее всего мовиль с раст-стопом...", "... точный состав мы никогда не узнаем..." - подтверждают, что у автора нет уверенности в составе антикора, который был нанесен на кузов, от этого и последующие выводы не могут претендовать на истину.
Даже владелец автомобиля не в курсе чем обработали, в одном известном всем сервисе.
Полная чушь в ролике, более опытным сразу видна вся картина происходящего, а также маркетинга и продвижения технологии пескАструя
@@sto_druzei_3512 а дыры в багажнике это что? 🤣🤣🤣 Профессионал)))
@@617.6 ты топишь за песочку и барьер, я вижу после песочки как лезет ржа,
лучший АНТИКОР - жировой АНТИКОР, как бы не прославлял ты пескоструй! Не о дырах речь, ты сам не знаешь чем сделано, а ролик назвал как? Так зачем врать? В заблуждение зачем людей вводить?
@@sto_druzei_3512 Я не топлю ни за что) Я хочу людям показать автомобили ,которые были обработаны несколько лет назад, профессионалам ЖИРОВОГО антикора. Можно ссылочку на ваши работы, вашими чудо составами? Поучусь может чему)
Обработал раму паджеро2. Росттопом 2 года назад. До обработки были поверхностные рыжики , теперь рама как новая. Реально останавливает процесс гниения .👍
Наросла наверное
@@Rainkonen43 ... и расход уменьшился
Это авто делали на скорую руку перекупы скорее всего, а так если зачистить отпескоструить обесжирить и пушсалом сверху с нигролом - будет на века, особенно с нутрянки -единственный минус, спецефический запах в салоне в жару
А сколько времени прошло? Лет 10 по состоянию и то на пушсало не похоже, замазал на раме винномер пушсалом он как раз возле заднего подкрылка, чем я его только не мыл, 3 года держится.
Полная херь! Стыдно должно быть. Вы понятия не имеете, какой состав, что там намешано, когда делали и делали ли вообще, но при этом насмешливым тоном утверждаете что-то. Я 10 лет наношу на свои новые машины Раст-стоп и пользуюсь СОВЕТСКИМ пушсалом. Пушсалу этому уже лет 70-80, оно НЕ ВЫСЫХАЕТ. В том числе и в местах, куда я его наношу. А конкретно - на голый металл, сколы и тд. Он не смывается на мойке и коррозия под ним никогда не появляется. Раст-стоп да, смывается, но тоже не высыхает. Если наносить раз в два года - постоянный жирный слой сохраняется на днище и коррозии нет. Вы бы лучше показали свой состав через 5-10 лет без обновления.
+7-950-706-26-26 телеграм. Пришлите пожалуйста фото ваших составов на дистанции 10 лет, с указаниями пробегов. Будет любопытно посмотреть. А так, это пока-что просто треп.
@@617.6 в чем трёп?) Я описал свой опыт. Сейчас в ТГ скину.
@@617.6да после такого звездежа в ролике говорить кому-то про треп? Додумались, балаболы
Пушсало с раст стопом 2 года на арках, полет нормальный, пылью прибилось когда, меньше руки возятся
У меня машина обработана битумной мастикой, в некоторых местах и под битумом гниет и ты не видишь этого
Значит обработано по ржавчине. Пушсалом обработав по ржавчине все видно?)
@@617.6 ну красавчик. Знаешь, как дикухой себе просмотры и комменты накрутить. Респект)
Как увидел гниль. Если не видно
Не ведитесь, канал антинародный, реклама супермастик от которых ваш кузов сгниёт, а они заработают продав вам их по конской цене, т.к. с простым надежным материалом работать не выгодно на коммерческой основе, а возни много.
Вывод прост, материал из названия видео подходит для "скрытых" частей кузова. Пороги внутри задуть, карманы, раму и т д
Началось видео про скрытые полости вроди как, а закончилось обработкой днища😅👏👍
У меня на машине кто-то проливал и обрабатывал только мовилью или очень похожим составом с темно-коричневым цветом. Так вот - эта хрень вся потрескалась и просто лежит слоем, который ничего не делает и спокойно отваливается под давлением воздуха
Крутая заставка! Побольше бы подсъëмов таких самого процесса: пескоструя, грунтования, нанесения антикора. Очень интересно было бы посмотреть!
Спасибо за полезные ролики!!
Хз у меня обратно салом с 17 года как бы всё жирно, но да днище от мыло за столько лет, над каждый год в конце лета повторять эту процедуру с днищем
Надо обработать предварительно от ржавчины,протравить .Высушить загрунтовать,а уже потом обрабатывать ...Хочу попробовать битум мастику и пушсало смешать и этим залить на горячую ..Говорят ещё можно авто пластилина туда чуть развести
Так на видео состав розовый Раст Стоп для скрытых полостей, двери, пороги и прочее там не бывает абразивного износа.
Никто точно не знает, что там наносили...
Но я тоже удивляюсь, зачем жиденьким составом для полостей и швов пытаются сделать наружное покрытие.
Бред полнейший. Обрабатывал 3 года назад. Сало, автопластелин, масло, так до сих пор даже в арках при нажатии мягкий слой, про те места где нет пескоструя вообще молчу. В ролике пуш салом даже не пахло...
Пушсало растоп+ сланцевого мастику, разбавить бенз или уайт, у меня держится
За какую сумму купился открой секрет? Такой бред сивой кобылы прогнать, видимо Вы ооочень далеки от антикоррозийной обработки. 12 лет работаю в этой сфере и лучше средства чем раст стоп +пуш.сало+нигрол я не нашёл!
😁 Может плохо искали?)
Да нее. На видео реально как будто просто МЛ надули на днище и до свидания.
У меня через год после динитрол МЛ на днище также старое покрытие пластами отваливалось. Как я понял, под старым покрытием была коррозия. МЛ все это как мог пропитал, подсох, старое покрытие кусками начало сыпаться.
Так что перед нанесением битумной мастики,
хорошо все чистим как можем, обливаем МЛ составом,
ездим несколько месяцев,
потом опять все чистим, обливаем МЛ,
и потом через пару часов можно мастикой ихней дуть.
@@sergiokv 97% людей не будут так заморачиваться.
какие пропорции подскажи для арок и днища
Он втирает нам какую то ДИЧЬ!!!
Заводскую тойтовскую замазку убирать, пенед нанесением?
Какую Тойотовскую замазку?
@@617.6 что-то типа серой посты, на швах
Отверткой попробуйте содрать, бывает поковыряешь - а под завозским составом новый металл, без намека на ржавчину, какой смысл его отрывать ?!
Это по составу напоминает примерно наш автопластилин .Промазывают углы и стыки где есть сварка с медью.
И ещё хотел бы с вами проконсультироваться. Я не имею к сожалению пескоструй и машина с обширной коррозией для меня головная боль, единственное, что предлагаю сделать это сбить рыхлые слои ржавчины и консервировать раз в год dinitrol ml, не перекрывать битумкой. Скажите правильно поступаю
Напишите в телеграм +79507062626 пообщаемся.
Начало видео очень классное! Молодец!!!
Тут явно не было хорошего слоя жирового антикора. Возможно когда- то облили раст- стопом прям по старому покрытию, нассав в уши хозяину, о чудодейственном припарате, без механической очистки и удаления рыхлого слоя.
После такого откровенного вранья, делать у вас антикор поостерегусь.
ВАЗ 21043. !987г. Без обработки и подкрылков. 1995г замена порогов, передних крыльев, кусков пола с лонжеронами под передними сиденьями и т.д. Обработал пушсалом с нигролом. Тогда Раст стопов не слышал. Проливал нагретым до 100С на водяной бане самоделкой скрытые полости и днище просто залил изнутри. Ушло 15!! литров. Снаружи битумной мастикой. В гараже на опрокидывателе. Воняло первый год знатно. Больше никогда не обрабатывал. Продал а/м в 2020г - покупатель был в восторге, никакой ржавчины! 37 лет машине, 450 000 пробег. Не используйте мовиль!
Мир дверь мяч - других слов нет!
Наконец-то ! Три дня уже ломаю башку, чем покрыть арки. Как подготовить, уже решил. Зачистка, преобразователь, кислотный-акриловый-эпоксидный грунт по очереди. А чем все это дело накрыть ? Думал всё-таки сало + мастика или R STOP. Вот наглядный пример, что не нужно так делать, не выдерживают они пескоструя и воду. Спасибо ! Если не сложно, ответьте в плане подготовки нормальный вариант ? И после видео думаю взять антигравиий в баллончиках или что-то похожее.
В прошлом году антикорил две своих вольвы, на обеих арки покрывал смесь пушсала Олрайт с Расстоп В, днище и все рычаги, лонжероны и т.п. смазкой АМС 3, Всё что прикрыто было подкрылками вообще как новое, там где не прикрыто покрылось пылью, но слой абсолютно целый. Смазка АМС 3 вообще идеально, под слоем пыли слой 1-2 мм как новый, стерлось только на лонжеронах и то потому что пришлось ехать зимой 30 мм по снежной дороге с снегом 25-30 см. Одна из машин была 15-ти летняя V70, в арках большие очаги коррозии так вот, зачистил всё как смог коралловым диском до металла и не окрвшивая всё обработал слоем 1-2 мм пушсала и АМС 3, весной снял один подкрылок и посмотрел в какам состоянии металл, всё шикарно, ИМХО если уж пошла коррозия и нет возможности отпескоструить, то не стоит заморачиваться с покраской, т.к. очаги коррозии никуда не денутся...
Там на видео нет пушсала, автор обманул. Но в целом видео познавательно.
@@ДмитрийЛагуткин-ц8ж Есть в загашнике Раст стоп Б и А, пушсало, мастика, нигрол... Стоит ли заморачиваться и гнаться за АМС 3 или чем-то подобным или использовать что есть? Я уже запутался.
Приветствую, в любые скрытые полости, арки изнутри (если есть подкрылки) и вообще всё железо где нет механических воздействий я бы делал Пушсало+Расстоп Б в соотношении 3;1, в двери Расстоп А, для днища такой состав не подходит. С битумом вообще бы не связывался, либо пробовать добавлять в горячую предыдущую смесь до густой консистенции, но что бы оно никогда не высохло, но имело высокую механическую прочность и адгезию. Главное создать на поверхности металла а/м жировой слой который не смывается пескоструем от колёс. Ещё важно какое у вас пушсало, если типа Олрайт то гуд, а если Бикар на парафиновой основе то это полная шляпа, а лучше прикупить для днища АМС 3 килограмма 4 и просто обмазать все открытые поверхности. Я покупал на авито у Сергея из Йошкаролы уже два раза, ценник 600р/кг, вполне гуманно. @@EvgenWho
@@ДмитрийЛагуткин-ц8ж Здравствуйте, благодарю за ответ) Я в Беларуси, Авито у нас нет, да и искать сложно именно тот самый АМС 3. Пушсало Ойлрайт, вчера разводил его с Раст стоп А и в двери в нужные мне места поливал, размазывал, грел феном и снова проливал размазывал. Потом на драйве вычитал, что с пушсалом А состав не желательно мешать (но тогда А высохнет через год стабильно, не хотелось лезть опять в дверь).
Все правильно. Мовиль, пушласо - это составы для скрытых полостей! Битумные составы - для открытых поверхностей!
У вас на столе расстоп для скрытых полостей, на наружке он не работает и толку ноль от него, с чем бы ты его не смешивал. Его льют только внутрь и в чистом виде
Ребят, это реквизит) Не судите строго.
Вранье
Нанесенное пушсало, которое стоит на столе в ролике, не смылось после 5 лет эксплуатации. Наносили кистью на яме, поверх ржавчины. По мере езды, обновлял, куда рукой дотягиваешься. При продаже, все днище было жирное с налипшей пылью. Ржавчина не усилилась.
То что на видео, вранье.
🤦♂️ Я же сказал, что этот "антикор" сделали и забыли. Если повторять каждый год, то да, эта тема может жить.
@@617.6 так же и твои супер-секретные материалы prim и lotos которые ты используешь, но усиленно скрываешь их названия, не вечные, так же надо постоянно проверять/обновлять
А зачем растстоп на дно снаружи наносить? Он же для скрытых полостей, как и мл составы... в пороги лонжероны и т.д...
каждый состав доя свих целей разработан, уже устал объяснять почему нельзя их мещать и мазать что не попадя😂
Мы тоже впрягаемся)
Чувак, не знаешь, не говори. "Вот там скорее всего, а там не скорее всего, а там точно, может быть" что за фигня. Диз
Спасибо что разъяснили!!! Не когда так делать не буду.
Добрый день, занимаюсь обработкой в Московской области, часто встречаю авто, после вечных антикоров.Ситуация аналогичная. Все это напитывпет грязь, влагу, соль, вообщем ужас. Согласен с вами полностью, жаль народу донести проблематично, что нет ничего вечного и что нужна качественная подготовка под конкретный материал, а не мазать поверх ржавчины самодельный бодягой
Именно)
Вы в гаражах на Лавочкина находитесь?
Нет, на Ул. Маршала Еременко
Это и есть битум.мастика .
Пушсало может от грязи и песка высохнуть, оно для скрытых полостей. Но там пыль его потихоньку забивает
Пушсало не высыхает десятилетия, смыть пескоструем может, но это в принципе нормально, как и любой другой состав. Обработку в тех местах нужно повторять периодически. А вот пушсало пушсалу от современных производителей рознь. Кто-то что-то более-менее адекватное делает, а некоторые говно с гуталином мешают, а потом такие специалисты, как автор ролика, мажут это говно себе и потом жалуются 😂
Пушочное сало и мовиль лучшие всего работают внутри порогов и в нутри багажника а с наружи я думаю их серавно современем смоет
Сзади это корыто наверняка было гнилым до обработки, если эта обработка в том месте вообще была.. может и не было вовсе. Там как раз бак висеть должен, возможно за ним и ничего не обрабатывали
Дичь несет, видео же, что обработано его любимым битумным антикором, в арках он сохранился под подкрылками,ма на днище намазали на ржавчину, получили компресс- все и сгнило. Такие же как он антикорщики и намазали
Никогда не поверю что за 2 года так высохнет. У себя делал три года прошло,пуш сало с мастикой,в этом году хочу обновлять.
Три года пушсало/мастика 50/50. Как будто вчера нанес. Но я машину таким составом покрыл больше для консервации. Зимой она стоит в гараже.
Автор запомни и на ус намотай! Нет ничего лучше пуш-сало+отработка!
Пурга какаято- вам клиентов мало? В чем причина такокого неинфориативного ролика??
Так что наносить?
Это решать вам, я просто показал, что происходит на дистанции.
@@617.6 Ну так есть другие видео,где показывают что происходит с обработкой на битумной основе, когда днище вместе с мастикой отрывается, так что битум не решение.
@@alejandroalejandro5376 есть битумы, которые трескаются. Но это редкая история. Я про это тоже расскажу.
@@alejandroalejandro5376 на ржавчину в принципе не нужно ничего наносить. Её нужно зачищать/пескоструить, а дальше уже защищать металл.
@@617.6 но справедливости ради я свою машину заливал полностью смесью мастики Технониколь с пуш.салом 70/30% в 1.5 слоя и через сути 1 слой мастики сверху. Через 3 года (13тыс км) нигде ничего не треснуло и не отвалилось. В местах где была межслойная коррозия металла, там начал проступать коричневый цвет, но после того, как счистил антикор стало понятно, что за это время ржавчина там не распространилась.
Смешивал мастику и сало методом нагрева. На тот момент не позволяли финансы делать всё грамотно, но через время могу сказать, что это было тоже хорошим методом защиты и обновлять его сейчас я буду только некоторых местах. Эти места это где-то 5% от всей площади днища.
Вот эту чешую сдуваешь воздухом и мажешь опять, если авто сильно ржавая, придется обновлять после зимы каждый год, если нет с гниет, и кредит на новый тазик
Антикор рф делают чётко и грамотно
Спору нет, для новой машины этого достаточно. Для бу нет.
Афффтор жжеет😂😂😂 ,чеполек понятия не имеет о чем говорит
Мл снаружи не должно быть. Он наносится в полости.
Не все так думают)
Это точно не пушсало
Критикуешь, предлогай)
Хоть кто-то озвучил правду
Ох и чушь конечно) 😂 😂😂 такую пургу нагнали) 😂 прям вижу людей, которые знают, что такое раст стоп и мешают его с мовилем 😂 а настоящий мовиль СССР был на основе масла) в общем лучше бы вы не пытались дескридитировать народные средства, лучше бы ими работали, а так вы только себя опозорили. 😂
Розовый раствор для скрытых полостей....умники
Хрень полную прогнал, время потратил только на просмотр
Тупая реклама своей конторы
Машина не зачищена и не обработана от ржавчины. Автор гонит на пушсало и другие составы. А вот мастика так называемая, в чистом виде как раз дермо, обращующая микротерещины, через которые идет воздух и влага. Реклама сервиса
Я не гоню на пушсало, я показываю, как оно себя чувствует через 2 года и не более)
@@617.6 покажи как себя чувствуют твои составы спустя 2 года и более, при тех же условиях эксплуатации и намазанных на точно такой же ржавый металл.
@@617.6 то есть вы прям точно, на сто процентов, знаете что это было именно пушсало а не, скажем мовиль или, простихоспаде, отработка какая-нибудь и что оно было нанесено правильно (т.е. на чистый металл, с прогревом и т.д.)?
Вы литературу почитайте или в академии поучитесь, чтобы экспертные мнения делать, сначало найдите мовиль, пушсало, амс3, сделанные по госту СССР, раньше их производили оборонные предприятия, а сейчас ООО, АО, ЗАО и нет ГОСТ, а есть техусловия, а это значит производи, что хочешь. Даже в банке тушенки сейчас может не быть мяся, если мелким шрифтом мясо в составе не указано. Название не принадлежит государству, его используют все кто хочет. Сначало сравните все пушсало, амс, мастики произведенное в россии и поймите, что каждое предприятие производит говно, удешевляя продукт, хреначат парафин в любых количествах, уменьшают антикорозийные присадки и получается говно. Всем удачи)))))
Согласен полностью .Сначала испробуй , намажь, откуси , пожуй , а потом делать выводы или, что менять или добавлять.
Ключевое слово, я не знаю . .