Мой канал с эксклюзивным контентом на Boosty: boosty.to/avant_sto 👈 Курс | Подготовка под покраску железной детали: vk.cc/cw5oPL👈 Курс | Подготовка двери в переход с сохранением цвета: vk.cc/crRMru 👈 Курс по подготовке пластика: vk.cc/cpsR7j 👈 Наш телеграм канал: t.me/avant_sto 👈
Желта корщетка мягкая. Колючие глубокие поры она не выбьет, а заполирует металл, навалит металл на мелкие поры и вроде бы как почищенно. Но на самом деле нет. Не чищу желтыми корщетками такие места.
Эпоксидной смолой замажьте пошире да и делов. Ну а внутрь как и сказали после того как просохнет ремонт залить масло , что бы оно туда в щель попало как можно глубже и антикором каким нибудь жирным. Ржа не будет развиваться.
Вся это шляпа после первой зимы вздуется и отвалится. Максим для продажи. Как минимум удалить гнилой угол и варить новый металл. Три года отходит без проблем при должной обработке.
@@ОлегЛукин-ф8д вот вот , новый вваренный метал 3 года всего отходит , это тоже говорит о уровне мастеров. если это не силовая часть , то смысла нет тратиться на железо и что то переваривать. Эпоксидная смола то же самое сделает если прям дырка то ремонтный набор стекловолокна. снаружи закупорит , но прежде конечно по максимуму убрать ржу , а когда ремонт высохнет , внутри всё так же зашкурить , и прям залить сначала жидким антикором , а потом пуш салом. Это ксается дверей , крыльев задних и т.д. То что гаражные матаки делают новый метал вваривают , то это всё гниёт почти сразу , так как они внутри не обрабатывают железо даже каким нибудь грунтом антикороззионным типа гф 21 кисточкой. наварали красиво сделали а сварные швы потом гниют сразу и метал по плоскости тоже гниет. Тут от цены авто в целом нужно отталкиваться какой ремон делать.
Я таким набором для цинкования пользовался. Был жучек на переднем крыле на отгибе в арке. Расчистил кораллом, цинканул . Делал это прошлым октябрем. На сегодняшний день покрытие живое. Появился рыжик рядом. В августе всё расчищал, цинковал, грунтовал и красил. Нормальный наборчик.
@@eduardgavruchov да, знаю. Электрод из цинка с проводом в обертке пропитанной кислотой. Такой же эффект. Но не было желания колхозить, хотя и этот комплект тоже колхозный.
В таком случае лучше пропесочить (пескоструй) далее обработать ортофосфорной кислотой термической категории А.. оловом пропаять, существуют спец припои для кузовщины..
Братья может это будет не новость но ржа это по сути оксид в какой-то форме ,не химик но немного шарю . Так вот если все ведут борьбу и автолюбители и охотники так о чем я Охотники по сути целенаправленно ржавят стволы слой за слоем чтобы создать толстый слой оксидной пленки, то есть по сути каждый слой ржавчины варят в кипятке чтобы она стала той самой оксидной пленкой в народе воронение Может и тут нужно сухим очень горячем паром рыжики в оксид переводить и там уже будет другая борьба 🤔 всем добра надеюсь мой посыл кому-то будет полезен и он замутит супер метод 😊
В каком-то из роликов вы говорили что можно подкрасить краской вперемешку с лаком. Я купил лак двухкомпонентный. А какую краску мне нужно использовать? Нужно купить ещё базу и отвердитель к нему?
добрый день == покрытие цинком -оловом-медью - под током ===ложится на чистый металл == там коррозия == я покрываю углеродистым грунтом -сам делаю- а сквозную дырку -стекломат с грунтом == все работают -- элоксидной шпаклевкой мипой - но= грунт лучше ==
Аргоновая сварка Colt Welt сваривает даже лезвие, а Это за лепуха для перекупов без гарантий😊 метал гниёт из нутри , и скоро рыжики будут рядом с этой дырой😂.
Там развальцовывать нужно эту дверь, вычищать очаг на внутренней поверхности , а потом уже оценивать, какого размера вваривать рем.вставку. Можно конечно и газодинамическим напылением спасти эту труху, но стоить такой ремонт будет очень прилично
купил с разбора дверь на себринга заднюю . ниж. угол был гнилой... зачистил всё снаружи . принёс домой взял плёнку новую толстую в два слоя сделал ванну. залил кислоту с цинком разведённым угол опустил туда... зарядное устройство + аккомулятор протравил как следует и цинком всё покрылось толстым слоем . погасил содой. вымыл высушил. и покрасил. результат супер...
чем больше смотришь такой контент, тем больше хочется учиться нормальному сложному ремонту, а не замазыванию грязькой ржавчины. если металла нет, нужен новый металл, остальное временный самообман.
Никогда не шпатлюю голый метал. Сначала наношу эпоксидный грунт, а потом при необходимости шпатлюю. Но чаще всего можно после эпоксидного грунта всё вывести акриловым грунтом без шпатлёвки!
Столько лишних движений. Зачистной круг болгарки и до блеска. Дале шпаклянуть и покрасить. Внутри залить антикор. А это травление я еще пойму где труднодоступное место, а тут прямая поверхность. Кайф. Зачистил до металла и вперед
Ребят делаем с другом его тачку, чисто чтоб зиму прожила. Вопрос можно ли так сделать ? Убрать ржавчину , покрыть кислотником, поверх него эпоксидный грунт - шпакля, еще раз эпоксид и покраска?
Автор, купи себе пескоструйный аппарат Русский Мастер в рецеркуляцией абразива. 1000₽ стоит,но тема классная и удобная. А недоразумение свое в мусорку выкинь, или сделай снова обдувочник
@@niserider Прежде чем говорить о чем то нужно хотя бы попробовать самому. Именно лимоная кислота очищает металл, и потом на незащищенном металле ржавчина не появляется снова, если не мочить водой. Так что тупой наверное тот кто отрицает неизвестные для себя вещи.
@@Тортор-л2з цинкари и преобразователи вышли из чата.... Вашей лимонной кислотой, только пятна оттирать.... Попробуйте уберите ржавчину с авто лимонкой...
@@niserider У меня валялись советские ржавые напильники, они вообще не могли спиливать метал. Нашел в интернете способ восстановления старых напильников помещением их в лимонную кислоту. Через два дня я их промыл в воде, метал пилят отлично, это не китайское дерьмо. Не ржавеют дальше. Так что я знаю о чем пишу, не уверен что у вас практический опыт.
В шпатлю кто-то залез пальцем))) ага смешно, накидали на дырку чтоб шпателя не села в этом месте, смысл смотреть тебя если скрываешь фишки и не договариваешь
Когда цинк разрушается беря на себя окисление металла, коррозия переходит уже на металл и соответственно под разрушенным цинком развивается подпленочная коррозия.
@@beospainek7251 Абсолютно верно. Я так новую дверь брал оригу,которая производства 13 года. У неё в некоторых местах,цинк точечно под транспортировочным грунтом разрушился и в одном месте даже появился зачаток ржавчины не серьезный,но все же. Подлпленка даже у цинкованных развивается из-за окисления металла. Даже где краска целая визуально,могут быть уже зачатки. Когда это вылезет,это будет полноценный рыжик.
@@ТимофейГлущенко-у2е При должной толщине на наш век бы хватило. До сих пор самые лучшие лодки из алюминия. А самая востребованная байдарка, каркас которой сделан из дюрали (в конце 1970г), по сей день считается лучшей
Такое нужно вырезать и заваривать заплатку , а не шпатлёвкой замазывать. Витаха Матвиенко вам в помощь , посмотрите пару его видео и я уверен Вы очень удивитесь и многому научитесь.
На самом деле чем же раковину лечить, шпаклёвка мипа олово, грунт с цинком, эпоксид,кислотник, запечатыватель, хгдн, олово, вырезать, где ответ . Лидер хгдн кто второй голову сломать можно
@@6enedict Как в такой ситуации поведет себя ATF, если залить вместо Раст Стопа? Или может посоветуешь какой-то альтернативный состав, обладающий капиллярным эффектом?
@@PNUTT187UM ATF очень близко к Раст-стопу по ощущениям. Я пользуюсь так же раст-стопом смешанным с обычной недорогой трансмиссионкой, вылезает даже снаружи дверей на 10 см вверх. И пушсало в двери обязательно, пусть там растекается на жаре.
Нет бы всем владельцам дверки внутри пушсалом промазать, нееее, насрать, будем ждать пока сгниет нам же так нравится всю жизнь кредиты платить за ведра
Мой канал с эксклюзивным контентом на Boosty:
boosty.to/avant_sto 👈
Курс | Подготовка под покраску железной детали:
vk.cc/cw5oPL👈
Курс | Подготовка двери в переход с сохранением цвета:
vk.cc/crRMru 👈
Курс по подготовке пластика: vk.cc/cpsR7j 👈
Наш телеграм канал:
t.me/avant_sto 👈
Благодарю вас за это полезное видео
Напишите пожалуйста, по этапно что нужно использовать , какю шпаклю, какой грунт, после обработки корозии
Желта корщетка мягкая. Колючие глубокие поры она не выбьет, а заполирует металл, навалит металл на мелкие поры и вроде бы как почищенно. Но на самом деле нет. Не чищу желтыми корщетками такие места.
В ролике все по делу, сам использую эти схемы,когда балуюсь в свободное время покраской,Братьям лайк😊😊😊
Эпоксидной смолой замажьте пошире да и делов. Ну а внутрь как и сказали после того как просохнет ремонт залить масло , что бы оно туда в щель попало как можно глубже и антикором каким нибудь жирным. Ржа не будет развиваться.
Эпоксидной........смолой.....замажте.......
Эпоксидная шпаклевка не высыхает, а полимеризуется и усадки не дает
Вся это шляпа после первой зимы вздуется и отвалится. Максим для продажи. Как минимум удалить гнилой угол и варить новый металл. Три года отходит без проблем при должной обработке.
@@ОлегЛукин-ф8д вот вот , новый вваренный метал 3 года всего отходит , это тоже говорит о уровне мастеров. если это не силовая часть , то смысла нет тратиться на железо и что то переваривать. Эпоксидная смола то же самое сделает если прям дырка то ремонтный набор стекловолокна. снаружи закупорит , но прежде конечно по максимуму убрать ржу , а когда ремонт высохнет , внутри всё так же зашкурить , и прям залить сначала жидким антикором , а потом пуш салом. Это ксается дверей , крыльев задних и т.д.
То что гаражные матаки делают новый метал вваривают , то это всё гниёт почти сразу , так как они внутри не обрабатывают железо даже каким нибудь грунтом антикороззионным типа гф 21 кисточкой. наварали красиво сделали а сварные швы потом гниют сразу и метал по плоскости тоже гниет. Тут от цены авто в целом нужно отталкиваться какой ремон делать.
@@Alex-gr4ns эпоксидная смола не держит влагу. Бесполезные трудозатраты и деньги. Ремонт в пустую называется.
Коту делать нечего он яйца. лижет.
Эпоксидная шпатлёвка это сила, для таких целей самое лучшее,
Отличное и толковое видео!!! Огромное Вам спасибо за труд!!!
Очень жалко я лет 20 назад не пошёл работать по ремонту. Очень классно. Спасибо за науку! :)
Правильно сделал. Тяжкий труд.
В нишу растстоп б+ пушсало от ойлрайт залей. Не сохнет, не воняет, ползет, не смывается. Отличный консервант.
Молодец,мне понравилось!и ход мыслей верный
Я таким набором для цинкования пользовался. Был жучек на переднем крыле на отгибе в арке. Расчистил кораллом, цинканул . Делал это прошлым октябрем. На сегодняшний день покрытие живое. Появился рыжик рядом. В августе всё расчищал, цинковал, грунтовал и красил. Нормальный наборчик.
Сколько стоит?
@@РустамМухаметрахимов-щ5о сейчас примерно 1,5 рубля.
Один провод 4-5 метров с крокодилчиком на +. Второй конец стаканчик от кислотной батарейки, обмотанный тряпочкой и цинкарь.
@@eduardgavruchov да, знаю. Электрод из цинка с проводом в обертке пропитанной кислотой. Такой же эффект. Но не было желания колхозить, хотя и этот комплект тоже колхозный.
Что за наборчик?
Вюрт или mipa можно попробовать по ржавчине, а потом обязательно эпоксидной грунт
Пробовал mipa на крюке прицепного устройства, полгода... Полет нормальный не ржавеет
В таком случае лучше пропесочить (пескоструй) далее обработать ортофосфорной кислотой термической категории А.. оловом пропаять, существуют спец припои для кузовщины..
Классная работа молодец!
Точечный пескоструй стоит 1.5тр, пыли минимум, расход купершлака минимум
А смысл песочить эту труху? Что б потом замазать ее шпаклей?
@@PNUTT187UM можно оловом залить.
Одевай очки я тебя прошу (
Братья может это будет не новость но ржа это по сути оксид в какой-то форме ,не химик но немного шарю .
Так вот если все ведут борьбу и автолюбители и охотники так о чем я
Охотники по сути целенаправленно ржавят стволы слой за слоем чтобы создать толстый слой оксидной пленки, то есть по сути каждый слой ржавчины варят в кипятке чтобы она стала той самой оксидной пленкой в народе воронение
Может и тут нужно сухим очень горячем паром рыжики в оксид переводить и там уже будет другая борьба 🤔 всем добра надеюсь мой посыл кому-то будет полезен и он замутит супер метод 😊
Локально же лучше песочить пестолем с резиновым носиком, который плотно прижимается, ничего не летит кроме пыли мелкой проникающей через мешок.
локально лучше песочить мелким зерном через тонкое конусное сопло, т.к. важно качество очистки металла вплоть до пор, а не пыль в помещении
Переварить квадратик с запасом и делов, внутри всё обработать
Да можно, но надо отталкиваться от бюджета который есть у клиента, так то можно все рыжики переваривать. Только кто платить будет?
Ты пробовал эти квадратики переваривать?
@@Владимир-з9п2ч конечно и не такое варили
....там где ржавчина уже не металл, а фольга
@@Владимир-з9п2ч очень глупый вопрос
В каком-то из роликов вы говорили что можно подкрасить краской вперемешку с лаком. Я купил лак двухкомпонентный. А какую краску мне нужно использовать? Нужно купить ещё базу и отвердитель к нему?
добрый день == покрытие цинком -оловом-медью - под током ===ложится на чистый металл == там коррозия == я покрываю углеродистым грунтом -сам делаю- а сквозную дырку -стекломат с грунтом == все работают -- элоксидной шпаклевкой мипой - но= грунт лучше ==
Аргоновая сварка Colt Welt сваривает даже лезвие, а Это за лепуха для перекупов без гарантий😊 метал гниёт из нутри , и скоро рыжики будут рядом с этой дырой😂.
Полиэфирной смолой помазать и не вылезет ничего очень долго
Гораздо лучше вырезать квадратик с запасом и заварить. Изнутри грунт и хорошего мл антикора. Ходить будет долго и без проблем.
Там развальцовывать нужно эту дверь, вычищать очаг на внутренней поверхности , а потом уже оценивать, какого размера вваривать рем.вставку. Можно конечно и газодинамическим напылением спасти эту труху, но стоить такой ремонт будет очень прилично
Нет ничего хорошего в варке, нет.
Скорее всего это mipa ,она и для лодок и кораблей сейчас используется
mipa и есть. он просто шифруется чтобы его на бусти больше смотрели.
Приветствую всего наилучшего в вашем не лёгком деле. Если не затруднит можно ссылку на пескоструйный пистолет
В автомагазинах или на авторынке где краски продают там посмотри. И на озоне
купил с разбора дверь на себринга заднюю . ниж. угол был гнилой...
зачистил всё снаружи . принёс домой взял плёнку новую толстую в два слоя сделал ванну. залил кислоту с цинком разведённым угол опустил туда...
зарядное устройство + аккомулятор протравил как следует и цинком всё покрылось толстым слоем . погасил содой. вымыл высушил. и покрасил. результат супер...
Вот молодец, рукастый молодой человек. Прикинь где поток кузовщины, таскать все домой)) он показывает как сделать локально и более менее!
БИКАРБОНАТ соды ничего не нейтрализует.
@@kotleta4634 а что он делает?
@@kotleta4634может он каустическую использует?
А можно просто убрать всю ржу антиржавийкой 😃
а чем будут снимать краску с двери? смывкой или ушм или эксцентрик? а насадки какие?
Дверь от сивика 4gen 😍
чем больше смотришь такой контент, тем больше хочется учиться нормальному сложному ремонту, а не замазыванию грязькой ржавчины. если металла нет, нужен новый металл, остальное временный самообман.
Никогда не шпатлюю голый метал. Сначала наношу эпоксидный грунт, а потом при необходимости шпатлюю. Но чаще всего можно после эпоксидного грунта всё вывести акриловым грунтом без шпатлёвки!
Столько лишних движений. Зачистной круг болгарки и до блеска. Дале шпаклянуть и покрасить. Внутри залить антикор.
А это травление я еще пойму где труднодоступное место, а тут прямая поверхность. Кайф. Зачистил до металла и вперед
Здравствуйте. А где купить такой набор для электрической обработки и такой пескоструйный пистолет.
@@denisivanov8641 озон и вб
Здравствуйте. Вопрос не по теме, какой функционал носит этот рюкзак, который висит на животе?? Из которого висят провода??? Очень раздражает.
молодец, качественные залипухи делаешь!!!
Засверлить и сварочкой залить.
Ребят делаем с другом его тачку, чисто чтоб зиму прожила. Вопрос можно ли так сделать ? Убрать ржавчину , покрыть кислотником, поверх него эпоксидный грунт - шпакля, еще раз эпоксид и покраска?
Кислотник не перекрывают эпоксидником. Только акрилом
На пару лет хватит
Зачем показываете те работы, которые вы по факту не делаете!
Для тех кто делает локально, логично же
Без сварки это всё напрасно
"Вкрации" рассказал о шпатлевке😂
А почему чёрный молдинг двери не снял?
гарантия сколько =там сквозная -дырка=
А стекло тканью и эбоксидкой можно заделать сквозные отверстия?
там же не дырка
Автор, купи себе пескоструйный аппарат Русский Мастер в рецеркуляцией абразива. 1000₽ стоит,но тема классная и удобная. А недоразумение свое в мусорку выкинь, или сделай снова обдувочник
Бизнесмен шрайбикус😂 дак просто бы платные ролики делал да и всё. А так пустоту людям кажет😂
Любитель шпакли, во всех роликах шпакля, а через полгода чешуя
А почему никто не использует лимонную кислоту? Нанёс и она сожрала всё! Лучше песка!)
Потому что ничего не будет, этот такой же тупой совет, как и кока колой растворить ржавчину....
@@niserider а ты попробуй перекись + лимонная кислота . удивишься ! я так рабочие ржавые ключи и так далее почистил
@@niserider
Прежде чем говорить о чем то нужно хотя бы попробовать самому. Именно лимоная кислота очищает металл, и потом на незащищенном металле ржавчина не появляется снова, если не мочить водой. Так что тупой наверное тот кто отрицает неизвестные для себя вещи.
@@Тортор-л2з цинкари и преобразователи вышли из чата.... Вашей лимонной кислотой, только пятна оттирать.... Попробуйте уберите ржавчину с авто лимонкой...
@@niserider
У меня валялись советские ржавые напильники, они вообще не могли спиливать метал. Нашел в интернете способ восстановления старых напильников помещением их в лимонную кислоту. Через два дня я их промыл в воде, метал пилят отлично, это не китайское дерьмо. Не ржавеют дальше. Так что я знаю о чем пишу, не уверен что у вас практический опыт.
у меня стакан жравый если я не уберу жравчину сверху намажу мастикой чтоб влага не попало то оно будет внутре расходить?? ответьте пожалуйста
одно маленкое место
@@tasherrr786 Ржавчина идет изнутри. А то, что вылезло снаружи - это как верхушка айсберга
@@PNUTT187UM а если уберу айзберг исчезнить?
@@tasherrr786 Нет, уже не поможет. Стакан начал гнить изнутри, то есть снизу. Что б туда добраться, придется снимать стойку
✋👍👍👍👍👍
Олоаом покрыть, вывести в плоскость и покрасить
В шпатлю кто-то залез пальцем))) ага смешно, накидали на дырку чтоб шпателя не села в этом месте, смысл смотреть тебя если скрываешь фишки и не договариваешь
Засем сносить до металла заводскую краску вместе с цинком.... Если подпленка не развивается....
Когда цинк разрушается беря на себя окисление металла, коррозия переходит уже на металл и соответственно под разрушенным цинком развивается подпленочная коррозия.
@@beospainek7251 Абсолютно верно. Я так новую дверь брал оригу,которая производства 13 года. У неё в некоторых местах,цинк точечно под транспортировочным грунтом разрушился и в одном месте даже появился зачаток ржавчины не серьезный,но все же. Подлпленка даже у цинкованных развивается из-за окисления металла. Даже где краска целая визуально,могут быть уже зачатки. Когда это вылезет,это будет полноценный рыжик.
Чтобы не наслаивать пироги. Зачистить рыжики. А цинк по большей части остаётся если работать аккуратно
А что за прикол с кораликом? Да им при желании можно всю дверь насквозь убрать
Делали бы кузов из алюминия не пришлось бы бороться с ржавчиной 😂😂😂
Те же бабки отдали бы правщику вмятин. Тогда дюраль
😁😁😁 думаете алюминий не гниёт.
@@ТимофейГлущенко-у2е При должной толщине на наш век бы хватило. До сих пор самые лучшие лодки из алюминия. А самая востребованная байдарка, каркас которой сделан из дюрали (в конце 1970г), по сей день считается лучшей
Да он ещё быстрее превращается в труху, "знаток"! 🤣
@@ВладНиков-ж3ш Тебя обманули
Развальцевать кромку и вырезать кусок, приварить новый и заварить........
Давай сразу дверь поменяем
Это слишком просто. Тут похоже принцип главное к вечеру затрахаться😂
@@ЕвгенийШыбакановскийНу да, лучше замажем труху шпаклей! Пару зим авось походит
Лучше вк видео выкладывайте
а зачем под шпаклевку перебил 180 , лучше бы держалась на отпесоченном
Такое нужно вырезать и заваривать заплатку , а не шпатлёвкой замазывать. Витаха Матвиенко вам в помощь , посмотрите пару его видео и я уверен Вы очень удивитесь и многому научитесь.
Да какой ты лайк за такую работу хочешь? Хоть бы легкий конус сверлом набил там где дырка, чтоб ржу слоем по толще стекловолокна задержать.
Как чистите шпателя?
Пошпалевал кинул в ёмкость с растворителем и тряпкой протёр,вот и всё!
@@vampire858slim Понял. Спасибо
Пескоструем лучше пройти!
Ну так и прошли им. И какой эффект? Появились лишние дыры в трухе.
Проще новый металл в варить.
Выкинь и поставь новую скупой платит дважды
Почему не оловом заделать данную дырочку. И потом кислотным гг рунтом эпоксидным грунтом базой и готово
Вообще-то на кислотные эпоксидный не ложат
Олово и сталь образуют гальваническую пару. А теперь вопрос - что из этой пары сгниет в первую очередь?
@@СергейЧе-т4к ложат, но через акриловый слой)
Что за пескоструй?
У Кумашова продается. Сверхзвуковой пескоструй. у меня такой есть. Супер штука
4:57 о танкисты😅
На самом деле чем же раковину лечить, шпаклёвка мипа олово, грунт с цинком, эпоксид,кислотник, запечатыватель, хгдн, олово, вырезать, где ответ . Лидер хгдн кто второй голову сломать можно
Болгарка + сварка)
ХГДН вне конкуренции, все остальное мертвому припарки
Корсющетка простозализала металл!
+ греет тонкие стенки и слизывает. Надо тока пескоструй!!
Просто лень а шпаклёвка нормально себя поведёт
Э на разборку за новой старой дверью без ржавчины иду .....
Вырезать угол, переварить, 5-6летпроходит. А это все залепуха. Проверено
А можно было оловом завалить ?
Переходи на рутуб!
Ананист какой то.....столько времени и материала....а толку ноль. Тут надо болгарку, кусочек металла и сварку.
А почему не локальным
😂😂😂😂
такую дырку можно были и заварить
Опять реклама бусти?
Цинкарь ,не?
А ежели микропескоструем!?
Рутуб кстати перенос роликов с ютуба сделал, можно и на рутуб задублировал
Добрый день! А залудить не пробовали?
Я бы тоже посоветовал ему залудить, делаю давно . 15 лет назад делал сваю машину, залудил , зашпаклевал ,покрасил всё хорошо.
А если полуавтоматом точку поставить, прожгет?
Лужение ржавчины без смысленно
Лужение для сварных швов хорошо, на корозированных поверхностях держится плохо, потом пластом отойдет.
Нет, не отойдёт!!! Пока не сгниёт облуженое место!
Какая то дичь от дилетанта..
Раст стоп туда, везде проникает
Он окончательно поднимет краску в местах дефектов.
@@6enedict Как в такой ситуации поведет себя ATF, если залить вместо Раст Стопа? Или может посоветуешь какой-то альтернативный состав, обладающий капиллярным эффектом?
@@PNUTT187UM ATF очень близко к Раст-стопу по ощущениям. Я пользуюсь так же раст-стопом смешанным с обычной недорогой трансмиссионкой, вылезает даже снаружи дверей на 10 см вверх. И пушсало в двери обязательно, пусть там растекается на жаре.
👍👍👍
Лучше после ваших ремонтов это пару тройку лет клиенты чтоб назад приехали и показали
ПОЛОАВТОМАТОМ ЗАВАРИТИ І ТОДІ ЦИНКОМ
Это не ремонт халтуру
как попал на ютюб ОРК?
шоркни отсюда
Ой, а кто это здесь не на хрючемойве хрюкает?
Очки одевай!!!!!
Электродами с ортофосфорной кислотой поднимется граница со старым заводским грунтом
Здравствуйте как я хочу к вам пригнать сваю машину ну я долеко живу от вас
Одна реклама. Ваш контент - отстой.
Косит по Алекса Фина! 😂😂😂😂😂
Теперь будет ржавчины по больше
а пескоструй который точечный с мешочком? гавно ? а если грунт с цинком? тоже хорошо вроде ржу держит? а внутрь двери пуш сало с маслом и будет норм..
вы случайно не в Рязани находитесь ?, а то пользовался услугами.
Пушсало залей
Нет бы всем владельцам дверки внутри пушсалом промазать, нееее, насрать, будем ждать пока сгниет нам же так нравится всю жизнь кредиты платить за ведра