Hallo Bandick, ich bin seit 8 Monaten stolzer Besitzer einer Renault Zoe R240 und 22 Jahre alt. Seit dem 1. Tag mit meinen Elektroauto bin ich total geflasht ;-) von Elektroautos und der Elektromobilität. Ich komme aus einer Klein-Großstatt Moers in Nähe von Duisburg, hier muss noch Dringend was an der Ladeinfrastruktur gemacht werden. Zudem habe ich das Problem, das unsere Wohnungsbaugesellschaft (VIVAWEST) meinen Antrag auf einer Ladestation für zu Hause abgelehnt hat, da wir nur zur Miete Wohnen und 2 Aufstellplätze für Autos haben die öffentliche sind und direkt an unseren Haus sind. :-( Zum Glück das Penny bei uns in der Nähe Kostenlose Ladestationen hat wo ich mein Auto derzeit Laden kann. Über die kleinen Hürden werde ich auch noch irgendwie eine Lösung finden. Einen Verbrenner werde ich mit Sicherheit nicht mehr besitzen wollen, denn wer einmal ein Elektroauto gefahren hat, möchte so ein Auto nie mehr missen wollen. Deine Videos helfen mir sehr nie aufzugeben und Menschen in meiner Umgebung die Elektromobilität ein wenig interessanter zu machen, wobei es immer Leute gibt die davon nichts halten, ich bin persönlich wie gesagt überzeugt und werde zukünftig deine Videos mit Staunen weiterverfolgen. Grüße aus Moers wünscht Timo Goldschmidt
Hallo Timo. Prima Sache. Ich habe eine Zoe Q90 ZE40, die auch häufig in Moers ist. Leider ist die Ladeinfrastruktur im Niederrhein noch nicht so ganz entwickelt :-)
Meine Erfahrungen mit dem Renault Service, Renault Assistance und meinem Renault Händler in Frankfurt am Main waren seit Juni 2014 definitiv 1A. Da habe ich also ähnliche Erfahrungen wie Du. Hatte kürzlich auch einen BMS Update (auf meine Anfrage abgedeckt durch die Garantie) und einen TMC Update (Rückrufaktion, von der ich bei der Gelegenheit erfuhr). Die Reichweitenangabe ist nun deutlich höher. Für ein Auto von 10/2013 war das alles wie eine Verjüngungskur. ;) Weil Renault meine Anfrage wegen der Live-Serices langsam beantwortet hat, haben die mir das kurzerhand für ein Jahr geschenkt. Dankeschön! So schafft man zufriedene Kunden, wenn mal was nicht gleich klappt. Das Ladegeräusch ist nicht "elektrisch" in dem Sinne, denn Elektrizität macht per se kein Geräusch. Der Lader erzeugt ein hochfrequentes Geschäuschgemisch, aber wenn man das Teil in der Garage hat und die zu macht, ist kaum noch was direkt vor dem Tor zu hören. Da sind CHEdeMO Lader schon sehr viel lauter. Ich lade in meiner Garage mit 22 kW. Echt flott. Meine Q210 könnte theoretisch auch 43 kW, aber das wäre eigentlich nur bei Langstrecken relevant (und kostet bei der Renault Bank pro Ladung extra!), was ich aber bisher nie gebraucht habe, im Gegenteil, in 3,5 Jahren habe ich fast ausschließlich daheim in meiner Garage geladen (bis auf 5! mal). Ich fahre allerdings auch nicht sehr viel/weit (im Schnitt etwas über 8000 km/Jahr seit 2014). Meine weiteste regelmässige Strecke ist 90 km, ich bin im Sommer aber gelegentlich auch deutlich weiter mit einer Ladung unterwegs und ich fahre meine ZOE *nie* leer (nie unter 20% bisher). War einfach nie nötig.
Konstantinos Kostis Bei welchen Renault Händler in Frankfurt bist du? Also meine Erfahrung mit der Zentrale an der Hanauer Landstraße sind unterirdisch. Ansonsten gibt es nur noch Kara Automobile, die sind Ok. Ein weiterer guter ZE Händler ist das Autohaus Weil in Friedrichsdorf, sehr kompetent.
@Roman Stolper: So unterschiedlich können die Erfahrungen sein, denn mein Renault Händler ist die Zentrale in der Hanauer Landstraße. Was ist Dir denn "unterirdisches" passiert? Meine Q210 habe ich dort nicht mal gekauft, es ist ein Import aus Frankreich, da ich das Auto im Juni 2014 gebraucht gekauft habe, was keine Probleme beim Service ergeben hat.
Konstantinos Kostis Angefangen beim Service in der Aufnahme, anstatt das dort wie bei anderen Werkstätten ein Meister in der Kundenannahme sitzt der einen fachgerecht beraten kann, sitzen dort nur junge Hüner die von nichts eine Ahnung haben, und sehr umständlich lange brauchen einem Auskunft zu geben. 2. wollte ich für unseren einen von 2 Zoes das Batterieupgrade machen lassen, wobei ich dann die Aussage bekommen habe, es wird in Deutschland nicht gemacht was eindeutig falsch war. Bin darauf zum Autohaus Weil, die mir sofort einen bestellt haben. war dann aber leider zu spät weil alle schon vergriffen waren. Dann wollte ich für den Zoe ein neues BMS Update weil die Restkm Anzeige nicht mehr mit dem Akkustand übereingestimmt hat. Ok gesagt getan und bezahlt mit dem Ergebnis das sich nichts verändert hat, auf meine Nachfrage,! dann kann man wohl nichts machen. Mistrauisch bin ich dann zum Weil, der dann festgestellt hat das an dem Auto nichts gemacht wurde und die Software auf dem Stand von 2015 ist. Dort dann das Update gemacht und alles ist wieder in Ordnung. Fazit für mich an der Hanauer sind es inkompetente betrügerische Mitarbeiter, die zudem noch lügen. Bin beim Anwalt um mein Geld für den nicht gemachten Service zurückzuholen. Ich würde ihnen raten wenn sie weiter dort hin gehen sehr misstrauisch zu sein und sehr aufzupassen. Soweit dort meine Erfahrung
Ich habe den BMS Update auf Garantie (5 Jahre!) bekommen und selbstverständlich die Versionen hinterher mit CanZE geprüft. Meine Ansprechpartner beim Service waren nie "junge Hühner", sondern gestandene Service-Mitarbeiter. Leider ist Elektromobilität noch nicht 100% von allen Mitarbeitern adoptiert. So musste mein Service-Mitarbeiter einen anderen fragen, um rauszubekommen, dass das auf Garantie geht. Hätte mich "aufregen" können, aber das ist nicht meine Art. Habe einfach gewartet, bis der Kollege aufgegleist war. Das BMS Update war der Bringer. Habe derzeit etwas über 130 km Reichweitenanzeige nach dem Laden. Fahre allerdings momentan kaum Autobahn. Bin bisher nie einfach hingegangen, sondern habe mich immer vorher per Telefon (oder eMail) angekündigt bzw. angefragt. Wenn man dann zurückgerufen wird, geht es in der Regel wirklich nur noch um den Termin und beim Termin hat man dann eben einen Service-Mitarbeiter als Ansprechpartner und nicht die netten Damen am Empfang. Über einen Batterieupgrade habe ich auch nachgedacht, aber €4800 ist mir einfach zuviel (und zusätzlich noch €10/Monat mehr), das Angebot kam für mich viel zu spät und war zu limitiert. Da werde ich bis zu meinem Model 3 dieses Jahr ausharren und danach bekommt die ZOE mein Vater und der braucht definitiv nicht mehr Reichweite.
Noch ein Grund mehr misstrauisch zu werden da da Update bei Ihnen auf Garantie gelaufen ist. Drücke die Daumen das es mit dem Modell 3 sobald wie sie sagen was wird. Hab mir letzten Monaten auch einen reserviert. Rechne nach meinen bisherigen Erfahrungen realistisch nicht vor 2 Jahren damit.
Hallo Bandick, ein paar Fakten habe ich in Deinem Video vermisst. Was hat sich an der Reichweite nach dem BMS-Update verändert? Wie hat sich die Akku-Gesundheit(SOH) verändert, wie war der Wert vor und nach dem Update?
Bez. Akkupflege - lädst du immer auf 100%? PS: Soweit ich weiss gibt das BMS Update neben der Korrektur der falschen Berechnung auch ca. 1 kWh mehr frei.
So ist es! Das hauptsächliche Problem besteht darin, dass das BMS und BMS-Sicherheit (sind zwei) mit der Zeit vom Realwert abdriftet. Im Grunde wird nur ein Reset der beiden BM-Systeme gemacht. Das Freischalten vom Puffer kommt nur dann vor, wenn der SOH trotz Neukalibrierung unter 86% bleibt. Man verwechselt das gerne.
Aha. Ich dachte das wurde generell gemacht. Gut. Bei mir war SOH nach Update von 69% auf 98% hoch. Da blieb es dann ein paar Monate, aber nun it's in relativ kurzer Zeit erst auf 95, dann 94, dann 93% runter. Das gibt mir etwas zu denken.
Andreas Wanner Bist du dir wirklich sicher, dass das BMS nur resettet wird? Das kann ich irgendwie nicht glauben, denn die Version hat sich ja geändert, was bedeuten muss, dass Änderungen am Programm vorgenommen wurde.
Ich freu mich schon auf das video mit der Wallbox. Finde auch die Wallbe am schönsten und am vernünftigsten. Da du auch die 11kw Wallbox hast, da hätte ich eine Frage. Diese hohe elektrische Ladegeräusch ist das immer da oder nur beim kleinen Akku?? Mein Problem ist nämlich bin Mieter ind die Zoe würde direkt 3 meter am Schlafzimmer meines Vermieters laden. Er hat zwar kein Problem mit der Wallbox Installation aber könnte mir vorstellen wenn immer dieser Ton da ist das es dann Probleme geben wird
Hallo zusammen. Ich bräuchte etwas Hilfe sofern möglich. Ich habe eine Zoe Q 210 aus dem 2013 mit lediglich 40'000km. Nun lädt sie nicht mehr. Angeblich ist die Ladeeinheit defekt und muss für ca. 4- 5000.- gewechselt werden. Ich komme mir verschaukelt vor, für dieses Geld gibt es einen ganzen Motor. Kulanz gibt es keine, trotz so wenig Kilometer. Da kommen Fragen über Fragen. Renault ist an einer Rep. gar nicht interessiert und möchte lieber ein Neufahrzeug verkaufen. So sieht es aus. Ist dieses Problem bekannt? MfG Heinz W.
Bandieck, gutes Video. Aber eines muß ich noch loswerden vorm ins Bett gehen. Da habe ich gestern ein Video aus GB gesehen von James and Kate: 4 Days And 526 Miles In A Renault Twizy. Ganz aktuell und in dieser Jahreszeit. Da macht Dir jemand Konkurrenz als einer der Härtesten. Kannst Du ja mal ansehen..
Jaa, sehr schönes Video! Auf die Infos habe ich gewartet. Und du hast auch echt alles sehr schön erklärt und so wie es aussieht noch viele weitere spannende Videos in Planung, very nice! :D Wie viel Reichweite zeigt dir die ZOE jetzt mit aktuellem BMS bei vollem Akku an?
Bandick Ok, 110 km sind wahrscheinlich deutlich höher als das was davor angezeigt wurde, aber eigentlich immernoch recht wenig, vor allem für eine R240... XD Es könnte natürlich auch an den kalten Temperaturen liegen oder daran, dass du mal wieder die Trips zurücksetzen könntest. Die verwendet die ZOE ja, um den Fahrstil zu analysieren, der dann auch mit in die Berechnung der Reichweite einfließt. Und der stimmt bestimmt nich so ganz, weil noch Daten von vor dem BMS Update verwendet werden. Zum Zurücksetzen musst du im Readymodus bei Parkstellung Gas und Bremse zusammen mit den 2 Tasten am Hebel rechts neben dem Lenkrad gleichzeitig drücken.
Das liegt daran, dass er erstmal nach dem Update und der Rückstellung den Akku leer fahren muss. Erst dann berechnet er wieder neu nach der Vollladung....rechne immer so zwei bis drei Ladezyklen bis der Wert halbwegs stimmt.
Die ZOE hat mehrere Software-Schwächen die auch zu einem Vollausfall führen können. Ein häufiger Fehler ist ein Aufleuchten der Warnlampe der 12V Batterie bis zu STOPP! Alarm, wobei der Motor dann stark gedrosselt wird. Ursachen ist eine Schwäche im Lademanagement er 12V Batterie. Wird das Fahrzeug bei Kälte etwa 10 Tage nicht bewegt, sinkt die Ladespannung der 12V Batterie unter 12V.Dann verhält sich die Software so als wäre die Batterie defekt. Es gibt hierbei 2 Warnstufen. Im Display erscheint Service und bei der zweiten Stufe kommt ein roter Stopp-Alarm. Man bekommt das Fahrzeug wieder flott wenn man mit einem 10er Ringschlüssel den Batteriekontakt trennt und danach die Batterie extern auflädt. Eine stromlose Elektronik löscht die Fehlerspeicher und danach läuft das Fahrzeug wieder. Renault wird auch hier sicher an einem Software-Update arbeiten der die viel zu empfindlich eingestellten Warnschwellen anpasst. Auch in deinem Störfall wäre es eventuell möglich das das Fahrzeug trotz Software-Schwäche anschließend wieder mobil wäre.
Hallo Bandick, wir fahren auch eine ZOE R240. Mich würde einfach interessieren ob dieser Softwarefehler ein Serienfehler war, ich also ein Softwareupdate für das BMS erwarten kann, oder das bei Deiner ZOE ein Einzelfehler war? Im übrigen finde ich Deine Videos klasse. Du brennst für die E- Mobilität und das gefällt mir sehr! Grüße Christian
Die Problematik BMS betrifft offensichtlich viele oder möglicherweise alle ZOE`s nach ein paar Jahren. Im Goingelectric-Forum wurde das Problem detailliert erörtert. www.goingelectric.de/forum/renault-zoe-batterie-reichweite/batterie-update-soh-t21503.html
Da bist Du zu naiv. Renault wartet bis der Kunde kommt und selbst dann wird noch der Eindruck erweckt, man sei ein Einzelfall und tut so(ich meine Renault Deutschland), als wenn das Problem unbekannt sei. Nicht mal die Händler waren pauschal informiert. Betroffen waren nach bisherigem Stand die Fahrzeuge Q210 und R240.
Ich würd das Geräusch als 'fiepen' bezeichnen. Wenn ich die grosse Batterie kriege, hab ich denn ne schnelladefähige Zoe mit grosser Batterie. Wenn sie denn überhaupt noch schnelladefähig ist. Das mit dem Motorsteuregerät klingt leicht unglaubwürdig.... dann müsste ein schöner Reset ja auch geholfen haben. Eigentlich. Hast du übrigens mein Android Auto auf R-Link freischalten Video gesehen?
Das Motor Steuer Gerät nennt sich ESC; Electronic Speed Controller; das selbe wie in meinen Drohnen. Danke dafür wie oft du auf deine Community eingehst. Womit schneidest du eigentlich deine Videos? (Große Akkus verlieren langsamer an Leistung, da sie größere Software Puffer haben, kleine Akkus halten weniger lange da dieser Puffer vor allem durch Software nicht vorhanden ist)
Danke für deine Videos Bandik! 👍 VIDEO WUNSCH: Im November 2017 ist die Test (1 Jahr) live Funk vom TomTom abgelaufen. Die Verlängerung für ein weiteres Jahr ist so teuer wie Navigationsgerät im Handel. Kannst du ein Video machen wie "Google Android Auto" installiert wird?
Zur der Software . Der Chef von Renault hat nun bestätigt das zumindest Android im Zoe bald funktionieren wird. :) twitter.com/RenaultZoeClub/status/953386999838314496
Die Software wurde bestimmt in der Werkstatt aufgeteilt und nich wie bei Tesla über Internet. Eine Aufladung in 4 Minuten um 3 % läßt auf eine Ladung um 45 % in 60 Minuten schließen. Stand am Anfang des Videos 38 % und danach sollten 83 % erreicht sein in 60 Minuten. Natürlich rein rechnerisch.
Juhu brum brum er fährt wieder,. Oh war falsch das war bei Verbrennern so, also muss man sagen sssssssssssssstttttt er fährt wieder. Und Ick freu mir so auf morgen, dann bekomm ich meine Zoe mit 40Kw ausgeliefert. Und darf sie beim Händler abholen.😀😀😀😀👍👍👍
Sieben Monate Wartezeit für eine ZOE ist schon arg lang. Auf der anderen Seite: ich habe mein Model 3 am 2016-03-31 reserviert und das dauert wohl noch bis Q3/Q4 diesen Jahres bevor ich das entgegennehmen kann. Solange habe ich halt weiter Spaß mit meiner Q210 ZOE.
Leider etwas unvorbereitet heute?! Darfst auch etwas langsamer reden. Elon musk stottert ja auch ein wenig, ist dir das schon aufgefallen? Trotzdem gutes Video
Hallo Bandick, ich bin seit 8 Monaten stolzer Besitzer einer Renault Zoe R240 und 22 Jahre alt. Seit dem 1. Tag mit meinen Elektroauto bin ich total geflasht ;-) von Elektroautos und der Elektromobilität. Ich komme aus einer Klein-Großstatt Moers in Nähe von Duisburg, hier muss noch Dringend was an der Ladeinfrastruktur gemacht werden. Zudem habe ich das Problem, das unsere Wohnungsbaugesellschaft (VIVAWEST) meinen Antrag auf einer Ladestation für zu Hause abgelehnt hat, da wir nur zur Miete Wohnen und 2 Aufstellplätze für Autos haben die öffentliche sind und direkt an unseren Haus sind. :-( Zum Glück das Penny bei uns in der Nähe Kostenlose Ladestationen hat wo ich mein Auto derzeit Laden kann. Über die kleinen Hürden werde ich auch noch irgendwie eine Lösung finden. Einen Verbrenner werde ich mit Sicherheit nicht mehr besitzen wollen, denn wer einmal ein Elektroauto gefahren hat, möchte so ein Auto nie mehr missen wollen. Deine Videos helfen mir sehr nie aufzugeben und Menschen in meiner Umgebung die Elektromobilität ein wenig interessanter zu machen, wobei es immer Leute gibt die davon nichts halten, ich bin persönlich wie gesagt überzeugt und werde zukünftig deine Videos mit Staunen weiterverfolgen.
Grüße aus Moers
wünscht Timo Goldschmidt
Hallo Timo. Prima Sache. Ich habe eine Zoe Q90 ZE40, die auch häufig in Moers ist. Leider ist die Ladeinfrastruktur im Niederrhein noch nicht so ganz entwickelt :-)
Moin Bandik,
Wie immer tolles und informatives Video, weiter so.
Meine Erfahrungen mit dem Renault Service, Renault Assistance und meinem Renault Händler in Frankfurt am Main waren seit Juni 2014 definitiv 1A. Da habe ich also ähnliche Erfahrungen wie Du. Hatte kürzlich auch einen BMS Update (auf meine Anfrage abgedeckt durch die Garantie) und einen TMC Update (Rückrufaktion, von der ich bei der Gelegenheit erfuhr). Die Reichweitenangabe ist nun deutlich höher. Für ein Auto von 10/2013 war das alles wie eine Verjüngungskur. ;)
Weil Renault meine Anfrage wegen der Live-Serices langsam beantwortet hat, haben die mir das kurzerhand für ein Jahr geschenkt. Dankeschön! So schafft man zufriedene Kunden, wenn mal was nicht gleich klappt.
Das Ladegeräusch ist nicht "elektrisch" in dem Sinne, denn Elektrizität macht per se kein Geräusch. Der Lader erzeugt ein hochfrequentes Geschäuschgemisch, aber wenn man das Teil in der Garage hat und die zu macht, ist kaum noch was direkt vor dem Tor zu hören. Da sind CHEdeMO Lader schon sehr viel lauter.
Ich lade in meiner Garage mit 22 kW. Echt flott. Meine Q210 könnte theoretisch auch 43 kW, aber das wäre eigentlich nur bei Langstrecken relevant (und kostet bei der Renault Bank pro Ladung extra!), was ich aber bisher nie gebraucht habe, im Gegenteil, in 3,5 Jahren habe ich fast ausschließlich daheim in meiner Garage geladen (bis auf 5! mal). Ich fahre allerdings auch nicht sehr viel/weit (im Schnitt etwas über 8000 km/Jahr seit 2014). Meine weiteste regelmässige Strecke ist 90 km, ich bin im Sommer aber gelegentlich auch deutlich weiter mit einer Ladung unterwegs und ich fahre meine ZOE *nie* leer (nie unter 20% bisher). War einfach nie nötig.
Konstantinos Kostis Bei welchen Renault Händler in Frankfurt bist du?
Also meine Erfahrung mit der Zentrale an der Hanauer Landstraße sind unterirdisch.
Ansonsten gibt es nur noch Kara Automobile, die sind Ok. Ein weiterer guter ZE Händler ist das Autohaus Weil in Friedrichsdorf, sehr kompetent.
@Roman Stolper: So unterschiedlich können die Erfahrungen sein, denn mein Renault Händler ist die Zentrale in der Hanauer Landstraße. Was ist Dir denn "unterirdisches" passiert? Meine Q210 habe ich dort nicht mal gekauft, es ist ein Import aus Frankreich, da ich das Auto im Juni 2014 gebraucht gekauft habe, was keine Probleme beim Service ergeben hat.
Konstantinos Kostis Angefangen beim Service in der Aufnahme, anstatt das dort wie bei anderen Werkstätten ein Meister in der Kundenannahme sitzt der einen fachgerecht beraten kann, sitzen dort nur junge Hüner die von nichts eine Ahnung haben, und sehr umständlich lange brauchen einem Auskunft zu geben.
2. wollte ich für unseren einen von 2 Zoes das Batterieupgrade machen lassen, wobei ich dann die Aussage bekommen habe, es wird in Deutschland nicht gemacht was eindeutig falsch war. Bin darauf zum Autohaus Weil, die mir sofort einen bestellt haben. war dann aber leider zu spät weil alle schon vergriffen waren. Dann wollte ich für den Zoe ein neues BMS Update weil die Restkm Anzeige nicht mehr mit dem Akkustand übereingestimmt hat. Ok gesagt getan und bezahlt mit dem Ergebnis das sich nichts verändert hat, auf meine Nachfrage,! dann kann man wohl nichts machen. Mistrauisch bin ich dann zum Weil, der dann festgestellt hat das an dem Auto nichts gemacht wurde und die Software auf dem Stand von 2015 ist. Dort dann das Update gemacht und alles ist wieder in Ordnung.
Fazit für mich an der Hanauer sind es inkompetente betrügerische Mitarbeiter, die zudem noch lügen.
Bin beim Anwalt um mein Geld für den nicht gemachten Service zurückzuholen.
Ich würde ihnen raten wenn sie weiter dort hin gehen sehr misstrauisch zu sein und sehr aufzupassen.
Soweit dort meine Erfahrung
Ich habe den BMS Update auf Garantie (5 Jahre!) bekommen und selbstverständlich die Versionen hinterher mit CanZE geprüft. Meine Ansprechpartner beim Service waren nie "junge Hühner", sondern gestandene Service-Mitarbeiter. Leider ist Elektromobilität noch nicht 100% von allen Mitarbeitern adoptiert. So musste mein Service-Mitarbeiter einen anderen fragen, um rauszubekommen, dass das auf Garantie geht. Hätte mich "aufregen" können, aber das ist nicht meine Art. Habe einfach gewartet, bis der Kollege aufgegleist war.
Das BMS Update war der Bringer. Habe derzeit etwas über 130 km Reichweitenanzeige nach dem Laden. Fahre allerdings momentan kaum Autobahn.
Bin bisher nie einfach hingegangen, sondern habe mich immer vorher per Telefon (oder eMail) angekündigt bzw. angefragt. Wenn man dann zurückgerufen wird, geht es in der Regel wirklich nur noch um den Termin und beim Termin hat man dann eben einen Service-Mitarbeiter als Ansprechpartner und nicht die netten Damen am Empfang.
Über einen Batterieupgrade habe ich auch nachgedacht, aber €4800 ist mir einfach zuviel (und zusätzlich noch €10/Monat mehr), das Angebot kam für mich viel zu spät und war zu limitiert. Da werde ich bis zu meinem Model 3 dieses Jahr ausharren und danach bekommt die ZOE mein Vater und der braucht definitiv nicht mehr Reichweite.
Noch ein Grund mehr misstrauisch zu werden da da Update bei Ihnen auf Garantie gelaufen ist.
Drücke die Daumen das es mit dem Modell 3 sobald wie sie sagen was wird.
Hab mir letzten Monaten auch einen reserviert. Rechne nach meinen bisherigen Erfahrungen realistisch nicht vor 2 Jahren damit.
Werden auch kosten berechnet wenn ein Neuer Akku eingebaut Wird ?
man bezahlt ja auch miete für
Moin, Moin,
bei welchen Händler war die Zoe?
Hugo Gold In Kiel bei Süverkrup 👍🏼
Hallo Bandick, ein paar Fakten habe ich in Deinem Video vermisst. Was hat sich an der Reichweite nach dem BMS-Update verändert? Wie hat sich die Akku-Gesundheit(SOH) verändert, wie war der Wert vor und nach dem Update?
gruenkrauter konnte ich noch nicht genau sagen- Info kommt dann die Tage in einem Vlog. Gruß Bandick ✅😊
Bez. Akkupflege - lädst du immer auf 100%? PS: Soweit ich weiss gibt das BMS Update neben der Korrektur der falschen Berechnung auch ca. 1 kWh mehr frei.
So ist es! Das hauptsächliche Problem besteht darin, dass das BMS und BMS-Sicherheit (sind zwei) mit der Zeit vom Realwert abdriftet. Im Grunde wird nur ein Reset der beiden BM-Systeme gemacht. Das Freischalten vom Puffer kommt nur dann vor, wenn der SOH trotz Neukalibrierung unter 86% bleibt. Man verwechselt das gerne.
Aha. Ich dachte das wurde generell gemacht. Gut. Bei mir war SOH nach Update von 69% auf 98% hoch. Da blieb es dann ein paar Monate, aber nun it's in relativ kurzer Zeit erst auf 95, dann 94, dann 93% runter. Das gibt mir etwas zu denken.
Andreas Wanner Bist du dir wirklich sicher, dass das BMS nur resettet wird? Das kann ich irgendwie nicht glauben, denn die Version hat sich ja geändert, was bedeuten muss, dass Änderungen am Programm vorgenommen wurde.
Normal- das ist die schleichende Abweichung vom BMS- Renault bekommt das nicht auf die Reihe. Kannst im Grunde jedes Jahr zum BMS-Update fahren :-)
Ja ich denke auch der 'Reset' ist ein Aspekt des Updates. Das 'Auseinanderdriften' wurde ja wohl zumindest auch behoben/verbessert.
Hallo wo wohnst du eigentlich? Komme aus nms
Ich freu mich schon auf das video mit der Wallbox. Finde auch die Wallbe am schönsten und am vernünftigsten. Da du auch die 11kw Wallbox hast, da hätte ich eine Frage. Diese hohe elektrische Ladegeräusch ist das immer da oder nur beim kleinen Akku?? Mein Problem ist nämlich bin Mieter ind die Zoe würde direkt 3 meter am Schlafzimmer meines Vermieters laden. Er hat zwar kein Problem mit der Wallbox Installation aber könnte mir vorstellen wenn immer dieser Ton da ist das es dann Probleme geben wird
Christoph Brehm Ist immer da. Gruß Bandick
Hallo zusammen.
Ich bräuchte etwas Hilfe sofern möglich.
Ich habe eine Zoe Q 210 aus dem 2013 mit lediglich 40'000km.
Nun lädt sie nicht mehr. Angeblich ist die Ladeeinheit defekt und muss für ca. 4- 5000.- gewechselt werden.
Ich komme mir verschaukelt vor, für dieses Geld gibt es einen ganzen Motor.
Kulanz gibt es keine, trotz so wenig Kilometer.
Da kommen Fragen über Fragen.
Renault ist an einer Rep. gar nicht interessiert und möchte lieber ein Neufahrzeug verkaufen.
So sieht es aus.
Ist dieses Problem bekannt?
MfG
Heinz W.
Bandieck, gutes Video. Aber eines muß ich noch loswerden vorm ins Bett gehen. Da habe ich gestern ein Video aus GB gesehen von James and Kate: 4 Days And 526 Miles In A Renault Twizy. Ganz aktuell und in dieser Jahreszeit. Da macht Dir jemand Konkurrenz als einer der Härtesten. Kannst Du ja mal ansehen..
Franz Josef Kerkhoff Oha! Auch wenn ich inoffizieller Rekordhalter bin, so muss dieser nicht zwangsläufig sein. Ganz entspannt 😊✅
Gut erklärt, sehr informativ. Freue mich schon auf das Video zum laden daheim. Plane gerade meine eigene Ladeinfrastruktur.
Maulesel sehr schön, dann werde ich dir sicherlich weiterhelfen können. Gruß Bandick
Jaa, sehr schönes Video! Auf die Infos habe ich gewartet.
Und du hast auch echt alles sehr schön erklärt und so wie es aussieht noch viele weitere spannende Videos in Planung, very nice! :D
Wie viel Reichweite zeigt dir die ZOE jetzt mit aktuellem BMS bei vollem Akku an?
maerklin29800 Puh, das war nicht ganz einfach haha freut mich. So ca 110 km
Bandick Ok, 110 km sind wahrscheinlich deutlich höher als das was davor angezeigt wurde, aber eigentlich immernoch recht wenig, vor allem für eine R240... XD Es könnte natürlich auch an den kalten Temperaturen liegen oder daran, dass du mal wieder die Trips zurücksetzen könntest. Die verwendet die ZOE ja, um den Fahrstil zu analysieren, der dann auch mit in die Berechnung der Reichweite einfließt. Und der stimmt bestimmt nich so ganz, weil noch Daten von vor dem BMS Update verwendet werden. Zum Zurücksetzen musst du im Readymodus bei Parkstellung Gas und Bremse zusammen mit den 2 Tasten am Hebel rechts neben dem Lenkrad gleichzeitig drücken.
+maerklin29800 Die Reichweite ist im Winter bei meinem Fahrstil super realistisch. Starke Beschleunigung, hohe Geschwindigkeit ;)
Das liegt daran, dass er erstmal nach dem Update und der Rückstellung den Akku leer fahren muss. Erst dann berechnet er wieder neu nach der Vollladung....rechne immer so zwei bis drei Ladezyklen bis der Wert halbwegs stimmt.
Andreas Wanner Ahh ok, das kann natürlich auch sein.
Kleine Ursache,große Wirkung. Trifft ja voll und ganz. Gott sei dank war nichts schlimmeres kaputt.
Die ZOE hat mehrere Software-Schwächen die auch zu einem Vollausfall führen können. Ein häufiger Fehler ist ein Aufleuchten der Warnlampe der 12V Batterie bis zu STOPP! Alarm, wobei der Motor dann stark gedrosselt wird. Ursachen ist eine Schwäche im Lademanagement er 12V Batterie. Wird das Fahrzeug bei Kälte etwa 10 Tage nicht bewegt, sinkt die Ladespannung der 12V Batterie unter 12V.Dann verhält sich die Software so als wäre die Batterie defekt. Es gibt hierbei 2 Warnstufen. Im Display erscheint Service und bei der zweiten Stufe kommt ein roter Stopp-Alarm. Man bekommt das Fahrzeug wieder flott wenn man mit einem 10er Ringschlüssel den Batteriekontakt trennt und danach die Batterie extern auflädt. Eine stromlose Elektronik löscht die Fehlerspeicher und danach läuft das Fahrzeug wieder. Renault wird auch hier sicher an einem Software-Update arbeiten der die viel zu empfindlich eingestellten Warnschwellen anpasst. Auch in deinem Störfall wäre es eventuell möglich das das Fahrzeug trotz Software-Schwäche anschließend wieder mobil wäre.
Hallo tolle Videos ,dein Video über der 500 km wären im Sommer bestimmt kürzer.
Ich brauchte für 500 km 7 Stunden bei 7 Grad Celsius.
Wie gross bist du? Mit 1,95m bin ich in der Zoe zu "gross", weil der Sitz nicht nach unten stellbar ist.
+Ichthus Walk 1,93 m
Ich warte noch auf die Meldung das Renault einen platten Reifen per Softwareupdate repariert hat.
Mario Kühner 😂✅
Hallo Bandick, wir fahren auch eine ZOE R240. Mich würde einfach interessieren ob dieser Softwarefehler ein Serienfehler war, ich also ein Softwareupdate für das BMS erwarten kann, oder das bei Deiner ZOE ein Einzelfehler war?
Im übrigen finde ich Deine Videos klasse. Du brennst für die E- Mobilität und das gefällt mir sehr! Grüße Christian
Die Problematik BMS betrifft offensichtlich viele oder möglicherweise alle ZOE`s nach ein paar Jahren. Im Goingelectric-Forum wurde das Problem detailliert erörtert.
www.goingelectric.de/forum/renault-zoe-batterie-reichweite/batterie-update-soh-t21503.html
Danke gruenkrauter !
Es ist ein Serienfehler
Hallo Herbert, wenn das so ist müsste mich doch Renault informieren und den Fehler proaktiv abstellen, oder bin ich da schon wieder einmal zu naiv?
Da bist Du zu naiv. Renault wartet bis der Kunde kommt und selbst dann wird noch der Eindruck erweckt, man sei ein Einzelfall und tut so(ich meine Renault Deutschland), als wenn das Problem unbekannt sei. Nicht mal die Händler waren pauschal informiert.
Betroffen waren nach bisherigem Stand die Fahrzeuge Q210 und R240.
Ich würd das Geräusch als 'fiepen' bezeichnen. Wenn ich die grosse Batterie kriege, hab ich denn ne schnelladefähige Zoe mit grosser Batterie. Wenn sie denn überhaupt noch schnelladefähig ist. Das mit dem Motorsteuregerät klingt leicht unglaubwürdig.... dann müsste ein schöner Reset ja auch geholfen haben. Eigentlich. Hast du übrigens mein Android Auto auf R-Link freischalten Video gesehen?
"fiepen" ist völlig richtig. Das Symptom wird auch "Spulenfiepen"
(Spulen machen je nach Belastung ein Geräusch. Merkt man auch am PC und bei billigen Handynetzteilen
Simon Schmidt Fachjargon- Danke! 👍🏼✅
Das Motor Steuer Gerät nennt sich ESC; Electronic Speed Controller; das selbe wie in meinen Drohnen. Danke dafür wie oft du auf deine Community eingehst. Womit schneidest du eigentlich deine Videos? (Große Akkus verlieren langsamer an Leistung, da sie größere Software Puffer haben, kleine Akkus halten weniger lange da dieser Puffer vor allem durch Software nicht vorhanden ist)
Niklas Rothaermel Jawohl, das ist richtig. Lebensdauer ist dementsprechend größer. Mit iMovie ✅
Danke für deine Videos Bandik! 👍
VIDEO WUNSCH: Im November 2017 ist die Test (1 Jahr) live Funk vom TomTom abgelaufen. Die Verlängerung für ein weiteres Jahr ist so teuer wie Navigationsgerät im Handel. Kannst du ein Video machen wie "Google Android Auto" installiert wird?
Wieder ein gutes Video! Wenn du so weiter machst klopft bestimmt das Fernsehen an.
Zur der Software . Der Chef von Renault hat nun bestätigt das zumindest Android im Zoe bald funktionieren wird. :) twitter.com/RenaultZoeClub/status/953386999838314496
Waschen wäre mal angebracht bei den kisten. 😄😄
Christian Ullrich Du solltest mich mal nach einem Wattspaziergang sehen...
Die Software wurde bestimmt in der Werkstatt aufgeteilt und nich wie bei Tesla über Internet. Eine Aufladung in 4 Minuten um 3 % läßt auf eine Ladung um 45 % in 60 Minuten schließen. Stand am Anfang des Videos 38 % und danach sollten 83 % erreicht sein in 60 Minuten. Natürlich rein rechnerisch.
Gut gerechnet. Und mit 22 kW Ladeleistung (mit rote CEE-Dose möglich oder an der öffentlichen Standardladesäule) geht es doppelt so schnell ,-)
Juhu brum brum er fährt wieder,. Oh war falsch das war bei Verbrennern so, also muss man sagen sssssssssssssstttttt er fährt wieder.
Und Ick freu mir so auf morgen, dann bekomm ich meine Zoe mit 40Kw ausgeliefert. Und darf sie beim Händler abholen.😀😀😀😀👍👍👍
+Roman Stolper Glückwunsch, Roman! ✅
Nur schlappe 7 Monate darauf gewartet 😏
Sieben Monate Wartezeit für eine ZOE ist schon arg lang. Auf der anderen Seite: ich habe mein Model 3 am 2016-03-31 reserviert und das dauert wohl noch bis Q3/Q4 diesen Jahres bevor ich das entgegennehmen kann. Solange habe ich halt weiter Spaß mit meiner Q210 ZOE.
Leider etwas unvorbereitet heute?! Darfst auch etwas langsamer reden. Elon musk stottert ja auch ein wenig, ist dir das schon aufgefallen?
Trotzdem gutes Video
Ganz richtig, ich bin kein Techniker- da fehlen mir dann die Worte ✅🤔
elpranko22 Nicht die Stecknadel im Heuhaufen suchen und kritisieren, sondern sich lieber auf den Inhalt konzentrieren Herr Oberlehrer! ;)
Alles cool
öm, haste zuviel Kaffee getruncken ?
Du wirkst in dem Video ganz schön hibelig ... ;-D
+DanielvonGlarus haha daran kann’s liegen ;)
Der oder Die ZOE? 😂
Fotodesign Benemann hahaha 😂
Notfalls auch DAS ZOË
kommt drauf ann ob französiche hinsicht oder deutsche...in französich sind "auto" und "Zoé" weiblich...
Es kostet in der Produktion mehr als es ergibt
E ist für'n Arsch