FAÇA A LIMPEZA COMPLETA DO SISTEMADE ARREFECIMENTO - CUIDE DO SEU MOTOR!!!!!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ธ.ค. 2018
- Limpeza completa do sistema de arrefecimento do goleta, com retirada do aditivo velho, aplicação do limpa radiador, drenagem de todo o sistema, aplicação de 50% de aditivo Paraflu e 50% de água desmineralizada.
segundo vídeo fazendo a limpeza do sistema de arrefecimento detalhadamente
• CUIDE DO SEU MOTOR - S...
vídeo top mostrando como fazer limpeza interna usando slime
• LIMPEZA INTERNA DO CAR...
sugestão de loja para compra dos produtos :
www.bossoniautoparts.com.br
www.paraflu.ind.br
www.wurth.com.br - ยานยนต์และพาหนะ
É o vídeo mais bem detalhado e explicativo que encontrei. Uma verdadeira aula, desde o básico ao avançado. O cara se empenhou, editou o vídeo, ensinou tudo direitinho e tem gente ainda que dá deslike. Ser humano tem que ser extinto da terra mesmo!
Meus parabéns para a aula.
O deslike foram os mecânicos porco que não fazem o serviço direito
Concordo planamente amigo!! O melhor video sobre esse assunto
..
Esses que dão deslike, bem provável que seja aqueles mecânicos que não aceita que a experiência seja compartilhada ao próximo.
Verdade vou até fazer no meu carro
FALOU TUDO MEU AMIGO
Tem um milhao de video com troca de agua do radiador...E vc e o unico do youtube que realmente sabe explicar o assunto..Parabens mesmo
valeu 👍👍
Vdd
Uma dica para tirar o ar do sistema sem perder líquido é após encher o reservatório,ligar o motor com a mangueirinha de retorno conectada.
Deixe a tampa do reservatório aberta e só feche quando parar de sair bolhas pelo retorno 👍
valeu👍👍
Obrigado meu nobre, estava com essa dúvida, pois ele não disse como fez para tirar o ar do sistema!
Perfeito, fica importantíssima.
Muito obrigado
Dica
O difícil é encontrar um mecânico que faça todo esse procedimento com o capricho, correção e profissionalismo que você ensina. Sem palavras pra você!
Deus te abençoe!
Perfeito... Só um único detalhe:
Ligar o ar quente no máximo enquanto estiver fazendo pois os canos de metal que tem nos painéis dos carros tem fluído arrefecimento também, daí é interessante ligar o ar no modo quente pra o aditivo fluir por lá. Alguns modelos de carros tem válvula termostatos nesse modo quente,ok
Na oficina é nunca que mecanico vai fazer isso tudo aí pra gente..eles colocam aditivo é de qualquer geito ..o certo é a gente mesmo fazer
aqui na minha oficina tenho maquina e faço no capricho. oficinas ditas "baratas" fazem serviço porco, o problema é o cliente procurar somente preço. existem profissionais que zelam pelo bem do cliente.
não o certo e vc fiscalizar o quê ele tá fazendo e ficar em cima e perguntar o que ele está usando e como ele vai fazer se ele te responder e mostrar tudo ele e um bom mecânico se ele mandar vc para sala de espera ele pode fazer algo que pula uma dessas etapas certo e exigir aquilo que vc está pagando e receber bem o serviço prestado
@@vinicius2945 vi por 120,00 aqui onde moro...
Mano troquei a bomba de água do meu golf fluxo cruzado o mecânico não tirou ar do sistema eu só observando, ele deixo ferver 2 vez o motor do carro, eu falei pra ele qualquer coisa que acontecer com o carro logo adiante vou cobrar de vc e fiz assinar no recibo dele com assinatura dele o que foi feito e coloca em obs que ele deixou motor ferver dias vezes por não tirar ar do sistema .
@@HistóriaSeries ja fui em varias oficinas e este e deve ser o meio certo de tirar ar do sistema se não tem as ferramentas especificas..
Infelizmente tem muito mecânico desonesto, a gente deixa o carro na oficina acreditando que o serviço vai ser feito no capricho e o carro voltas praticamente do mesmo jeito que foi deixado pra consertar.
Mas vc está de parabéns!
valeu👍👍
Vídeo muito bem feito! Parabéns e obrigado!!
Parabéns! simples e eficaz.
Excelente vídeo, muito bem explicado e prático, parabéns!
Explicação ótima amigo, obrigado!
Parabéns pelo vídeo, muito bom mesmo... me ajudou muito.
Muito bom o vídeo, parabéns.
Ótima explicação. Muito obrigado por compartilhar seus conhecimentos.
Instrução de qualidade. Muito bom
Muito obrigado pela informação alcançada através dessa ferramenta de comunicação!!!
Parabéns pela explicação (aula)! simples e objetivo.
Ví diversos vídeos, mas esse é o mais esclarecedor! obrigado!
Valeu Mário, fico muito honrado por ter ajudado, continua ligado aí no canal e compartilha ai os vídeos nas suas redes sociais e whatsapp vai dar uma força aí para o canal.👍👍👍👍👍
Parabens jovem um vídeo bem explicativo vou fazer no meu carro
O melhor vídeo que eu assistir, show de bola viu.
Muito bom
Nossa ! Que legal ! Muito obrigado pela explicação é pelo ótimo vídeo !
Direto, detalhado e sem enrolação, mandou muito bem amigo, sucesso e obrigado!!!
Muito obrigado por ensinar o que muitos não querem
Ótimo vídeo, parabéns! 👏🏾👏🏾👏🏾
Você é um exemplo a ser seguido.
Vou deixa uma observação aqui para voce:tirando a mangueira inferior do radiador a agua do bloco não sai totalmente pois fica agua no bloco o certo seria tirar a valvula termostática
O difícil e encontrar profissionais que façam isso...
Um curso perfeito, parabéns cara.
Parabéns vai me ajuda muito esse video recomendo 👏
Acho que foi uma da melhores explicações, parabéns
NOTA 1000. CONTINUE SEMPRE ASSIM, É DESSE TIPO DE PESSOAS QUE O MUNDO PRECISA. DEUS O ABENÇOE.
ATT.: DAVID
Parabéns pelo procedimento e explicação! Excelente vídeo!
Show de bola... simples e eficiente...👍
Muito legal, parabéns pela aula!
Já economizamos bastante ainda mais nesse tempo de crise!
Meu agradecimento para esse vídeo Maravilhoso é minha inscrição no canal. Parabéns!
Obrigado Davi!!! Fico honrado por ter no meu canal, compartilha ai os vídeos nas suas redes sociais se vc quiser👍👍👍👍👍👍👍
muito obrigado pela dica carro a diseo e o mesmo procedimento no caso a ducato
PARABÉNS MEU NOBRE, ÓTIMA DICA !!!
Ótimo... Muito bem explicado... Sem sombra de dúvidas...
Irmão..muito bom....
Voce é o cara!! Deus lhe agende!!
Sem palavras parabéns pelo vídeo vou fazer no meu Voyage
Parabéns eu mesmo vou fazer em minha garagem ,ótimo vídeo.
O melhor de todos é esse aqui... Parabéns! Grande aula!!!
show de bola, muito bem feito, esclarecedor e didático.
Valeu Kayo, obrigado pelo seu comentário 👍👍👍👍👍👍
Parabéns muito top seu vídeo bem explicado e muito preciso ...
Valeu Elinaldo, entra no canal que tem muito vídeo bom de manutenção e estética automotiva se gostar, compartilha ai os vídeos nas suas redes sociais e WhatsApp para ajudar ainda mais o canal,👍👍👍👍👍👍👍
Parabéns!
Ótima explicação
Blz! Já tinha feito esse procedimento, más de forma errada, agora sim vou faser certo.
Dos vídeos que vi, este é o melhor! Parabéns!
Por que os carros antigos não precisava nada disso ?, nós possuímos , corcel ,opala , e outros mais , nós so colocava agua de torneira e até de ribeirão e nunca fundiu motor por causa disso , é o contrario de hoje com todos estas frescuras e cuidados os motores de hoje principalmente da VW é uma grande porcaria e não dura nada,tem casos de mores modernos de agora que fundiu com 50 mil km rodados, o meu pai tinha um Jeep que rodou mais 820 mil km so com agua de torneira , isto aí é meio de ganhar de dinheiro que as fabricas inventa , a e tem mais ,, eu trabalhei com onibus um vida e nunca coloquei agua desmineralizada , muito menos aditivos , chegava na garagem de madrugada pra trabalhar , e como motor a diesel abaixa agua , eu metia agua de torneira mesmo e saia rasgando e nunca fundí um motor de um onibus , e nem meus colegas de trabalho, vcs acham quem tem uma frota grande de onibus ou caminhões vai gastar dinheiro com isto ja que isto não fica barato?
Parabéns, excelente explicação!!!
Muito rica em detalhes que é o mais importante.
Valeu amigo
Onde achar essa água amigo
Parabéns! Vou observar bem o mecânico quê mecher no meu carro, valeu excelente explicação
Parabéns muito bem explicado duvido que alguns mecânicos fazem isto
Vídeo bem explicado, parabéns.
Foi o melhor vídeo que vi, direto no ponto. Os outros embroma e não diz motivo principal da queima da junta do cabeçote
valeu👍👍
Parabéns por compartilhar esse espetáculo de ensinamento , um vídeo bem explicado como esse até os mais leigos sem duvida conseguirá realizar esse procedimento...Deus abençoe você .
Parabéns pelo vídeo. Excelente.
Vou fazer no meu Kadett GSI obrigado pela aula lhe desejo sucesso !
Este é o vídeo mais completo que eu já vi no TH-cam.
Parabéns 👏👏👏👏👏👏
Obrigado amigo!
Excelente explicação.
Vídeo muito bem detalhado e explicativo parabéns.
Eu fiz conforme sua explicação, ficou top. Obrigado por compartilhar seu conhecimento.
Mais claro e didático, impossível. Obrigado por compartilhar o conhecimento conosco.
Valeu Tulio obrigado pela sua audiencia
Limpei todo o sistema, igual como vc fez,,,, resultado ficou ótimo,e economizei muito,,tenho um gol 2013,,, comprei recentemente e estou adorando....e claro aprendemos muito....obg
Joia!!!!! Bom de mais 👍👍👍
Quanto tempo demorou o processo?
Muito bom vou fazer no meu top sem enrolação!
excelente, fiz todo o procedimento, muito obrigado
Parabéns pelo vídeo, uma das melhores explicações que vi sobre a limpeza do sistema 👍🏻👏🏻👏🏻
Valeu pela explicação, muito proveitosa e através da sua dica, eu mesmo diz o procedimento no meu Fiat pálio 👍
Valeu Petrônio , obrigado pela força 👍👍👍👍👍👍
Rapaz parabéns pelo vídeo. Muito bem explicado!!!
Muito didático, sem enrolação, direto ao ponto. Parabéns
Acabei de fazer aqui deu tudo certo ,valeu mesmo pelo vídeo, muito bem explicado,
Nunca deu nenhum problema? Alguns usuário que usava água fizeram e falaram que estourou mangueiras, deu problema no ar, enfim, queria saber se no seu nunca deu problema assim parecido. Obrigado
Muito obrigado, já fiz a troca mas fiz errado, agora com a tua excelente explicação vou fazer correto! muita gratidão!
Show demais o vídeo,, ajudou muito, obrigado
Realmente , video muito objetivo e eficaz !!! Dos quais vi no yotub, este é o melhor concerteza .
Obrigado amigo pela belíssima aula de arrefecimento. Realmente a maioria faz de forma errada! Parabéns amigo! 👏👏👏👏
Aqui no Japão compramos o aditivo pronto para uso em HOME CENTER ou LOJAS ESPECIALIZADAS EM CARROS e só completo o tanquinho até o nível….de vez em quando, uma vez por ano, o tanquinho sempre fica dessa cor, óleo de motor, o recomendado é trocar com 3.000 km mais o filtro…, amortecedores? Nunca precisei trocar!
Obrigado amigo é isso aí nunca vi um vídeo tão bem explicado irei fazer a limpeza do meu carro graças a seu video, Parabéns pelo video ganhou meu like e mais um seguidor.
Mais um inscrito, Parabéns pelo serviço
Gostei. PARABÉNS
Valeu demais, obrigado pela força 👍👍👍👍👍
Show de tutorial e na humildade de super aula👏👏👏.
Obrigado por nos ajudar.
Abraços.
Primeiro vídeo que eu olho ,e explica tudo perfeitamente,muito bom parabéns
O melhor vídeo explicativo sobre limpeza de arrefecimento. Muito bom, está de parabéns.!!
belo video, bem explicadinho, duvido em uma oficina os mecanicos fazer assim com tanto carinho, parabens.
Vídeo incrivel, cara é bom demais!
Sensacional cara muito bom esse vídeo comprei um gol bolinha agora estou pegando umas dica
vídeo top, me ajudou muito. obg. sucesso
Fiz no meu gol G4 também o passo a passo , deu tudo certinho .
Nunca deu nenhum problema? Alguns usuário que usava água fizeram e falaram que estourou mangueiras, deu problema no ar, enfim, queria saber se no seu nunca deu problema assim parecido. Obrigado
*Parabéns pelos vídeos!*
*Continue compartilhado seus conhecimentos.*
*Deus te abençoe e te ilumine!*
Barueri-SP/Brasil
Muito bem explicado.Parabéns pelo video.
É o vídeo mais bem explicado que eu já vi até hoje.
Esse procedimento é importantíssimo para manter a vida útil do motor, Parabéns pelo video, quem não cuida dança ,,,um olho no gato outro no peixe
Obrigado Paulo pela força 👍, continua ligado aí no canal e compartilha os vídeos . Forte abraço 👍👍👍👍👍
Ótimo vídeo, 👍 Dessa forma o motor tem vida mais longa, vídeo 100% Parabéns.
valeu👍👍
Foi o único video que eu vi que explica passo a passo parabens
Parabéns pelo vídeo, muito claro detalhado e objetivo...👏👏👏👏
Eu assisti esse passo a passo de limpeza e me ajudou muito. Principalmente quando tem muita sujeira no radiador.
th-cam.com/video/LMDzOeVTSGs/w-d-xo.html
Assisti lá, vai te ajudar também..
maravilha!! Vou começar a fazer eu mesmo!!! E os mecanicos dos deslikes que se danem!!! obrigado!!!
Parabéns pela iniciativa em poder compartilhar seu conhecimento. Só faltou mencionar que, caso o carro possua o sistema de ar quente durante o processo deixar ligado. Assim o líquido que fica alojado no radiador do ar quente também seja trocado. Um forte abraço
Valeu Alexander 👍👍👍👍👍 obrigado pelo seu comentário 👍
Sim, e só deixar o ar quente ligado todo o processo do inicio, ao fim...se não fizer esse procedimento não vai abrir a válvula do condensador do ar quente. Aí já sabe né? Ficará sujo
Cara, acredito que isso hoje só se aplica a carros antigos, hoje os carros não deixam de circular água no sistema de ar quente porque se não o radiadorzinho interno apodrece se não for usado, igual acontecia nos sistemas antigos. Não sei se existe exceção , mas carros novo pelo o que eu sei não tem mais essa válvula. O que existe hoje é apenas uma portinhola mecânica (interna ao sistema de ar) que isola a passagem do ar pelo radiado de ar quente.
Liga o ar quente no momento que coloca o carro em funcionamento?
Parabéns pelo video! Voce é um otimo professor.
Parabéns pelo vídeo amigo. Muito elucidativo.
Essa foi a melhor explicação que eu vi sobre o assunto. Muito Bom!
Valeu Leonardo, Tmj 👊👊👊
Por isso que tem coisas que eu mesma faço em casa, nas oficinas eles colocam água da bica, quantas vzs já fizeram isso no meu carro! Parabéns pelo vídeo mt bom!
Valeu 👍👍
Verdade mesmo e ainda cobram um absurdo
Esse aditivo da Paraflu é um excelente produto! Eu uso no meu carro!
Ótimo gostei muito dessa instrução como fazer limpeza no sistema de arrefecimento e troca de aditivo do carro coisas que eu ainda não sabia sobre o liquido de. Limpeza do reservatorio
Vc merece tudo de bom de parte de Deus para sua vida. Que ensinamento meu irmão, vc está ajudando muitas pessoas economizar, essa ação merece um milhão de muitas coisas na sua vida.
Valeu👍
Like! Bacana seu vídeo já fiz esse procedimento várias vezes em meus carros. Com o tempo observando como era feito na máquina então passei a fazer de forma análoga, ou seja, usando a pressão do sistema. Tampa fechada, retorno livre e mangueira para entrada de água conectada ao reservatório de expansão e realizava vários enxagues. Sobre drenar toda água do sistema sempre fiquei na dúvida se realmente sairia toda como vc mesmo disse tem a termostática e não dá para drenar o que fica no bloco do motor, para garantir que tenha apenas água desmineralizada no último enxague faço apenas com ela. E sobre esse reservatório de expansão queimado é a ação do etilenoglicol, utilizando aditivo de base sintética (polímeros) não agredirá o plástico além de ter maior número de inibidores de corrosão porém não possui anticongelante sendo indicado para regiões tropicais (quentes), onde a temperatura for próximo de zero aí é necessário o etilenoglicol. Apenas detalhes adicionais. Valeu pela iniciativa.
Opa valeu Daniel, conhecimento sendo compartilhado, muito boa sua explicação, valeu pelo seu comentário 👍👍👍👍👍
E quando o sistema é pressurizado ... ? Como no corolla? Como fazer amigo?
@@Lipifi100 não conheço não certo o motor do corola mas posso olhar e te dar um retorno assim que possível.
@@Lipifi100 os carros antigos tipo: jeep, corcel I o sistema deles precisam repor o líquido pois não são pressurizados. Não sei te dizer precisamente em que ano/veículo surgiu o sistema pressurizado mas, os carros que chamamos de "modernos" possuem o sistema pressurizado como o Corolla e o gol apresentado no vídeo. Nunca levantei capô de Corolla mas tem 99% de chances do procedimento ser idêntico ao descrito no vídeo e comentários. Se tiver algum detalhe diferente o amigo da @chector garagem irá comentar.
@@danielgueds1 não. Nao é igual à esse sistema de retorno do video. O sistema presurizado tem o radiador com o liquido e tem um outro reservatório que caso sobre líquido a mais no sistema ele manda pra esse reservatório e caso falte liquido no radiador ai o reservatório manda pro radiador novamente, ai eu queria saber como faz a limpeza dele por completo. Qual mangueira ou dreno abrir pra limpar toda agua do sistema.
O vídeo mais bem explicado sobre esse tipo de manutenção
Vídeo maravilhoso irmão. Que benção. Eu adorei seu vídeo. Bem explicado. Eu tenho Gol 16v. E todos sabem. Ele n pode esquentar de mais. Vou comprar tudo essa semana e organizar. Obrigado pelo seu vídeo. Deus te dê em Doblo todos os conhecimentos sobre veículos. Faça um vídeo falando sobre o esguicho do gol traseiro. Por onde passa, etc. Fica top
Eu assisti esse passo a passo de limpeza e me ajudou muito. Principalmente quando tem muita sujeira no radiador.
th-cam.com/video/LMDzOeVTSGs/w-d-xo.html
Assisti lá, vai te ajudar também..