Muito bom o vídeo gostei. Gostaria de deixar uma simples sugestão Pega uma mangueira de chuveiro (aquela branquinha) e conecta no retorno. A água vai pra fora e não suja o motor e cofre.
Vi alguns vídeos no yt pessoas falando sobre agua fria no motor quente, pode dar bo. Fiquem espertos, eu sempre que faço início o processo com motor mais frio e ligo o ar quente... médio de trincar o cabeçote 😅😅😅
Meu mecânico limpa meu carro radiador..ando 10 dias sem aditivo so água. Depos volto ele tirá agua..poe água desimerelizada e aditivo..10 dias carro faz limpeza andado so água 😊
Sobre água, quem já observou nos encanamentos de água de rua a ferrugem alocadas nos encanamentos. Por isso se usa encanamentos de plástico, daí necessitamos usar um aditivo.
Ótima explicação e como vc falou no início muitos iriam achar estranho. Eu como nunca fiz nem dou pitaco mas confiei baseado na sua experiência. Valeu 👍
Achei bem correto o método como sendo troca de um sistema limpo. Não deixa resquícios de água de torneira fazendo dessa forma. Bem legal. Talvez na hora de tirar o ar do sistema, eu deixaria no nível mínimo para tentar não deixar ele jogar fora. Parabéns pelo vídeo irmão.
Já vi vários vídeos e fica uma dúvida, pq não limpam o sistema só com água desmineralizada pra ficar um serviço melhor, dois galões desse de água já da pra limpar bem ao invés de usar água da torneira e ainda numa temperatura fria, aqui vou fazer assim pra limpar o sistema todo, água desmineralizada pra limpar e após aditivo original VW
Mano bom video Eu sempre uso esse aditivo paraflu mas no meu caso coloco metade água do ar condicionado e metade paraflu e faço esse procedimento de 3 em 3 anos pois no manual de instruçoes indica pra fazer de 5 em 5 anos porém meu carro ja tem 10 anos não é carro novo👍👍
muita frescura pra vender agua..... tu acha mesmo meu camarada, que agua da torneira na proporção 50% e aditivo 50% vai ferrar com algo? faça o teste ai na tua casa, um copo com metais e aditivo+ desmineralizada e outro copo com aditivo + agua torneira, vai dar no mesmo e vai ficar a anos de boas......
Parabéns, até que enfim achei um vídeo que explica bem, me escrevi neste canal, o meu carro é um gol G6 1.6 e vai mais ou menos esta quantidade de solução!
Ficou Fantástico esse vídeo Nando amanhã vou ver e comprar os materiais e vou fazer a troca do meu que eu acredito que ele já esteja fraco pois eu tive que fazer algumas entradas de água desmineralizada lá pois ele baixou então amanhã é dia da troca do líquido de arrefecimento do meu carro muito obrigado brother você Flórida
Vlw heheheh, qlq coisa me chama no WhatsApp se tiver dúvidas sobre a fórmula ou processo mas a efor paraflu concentrado já sabe! 3 litros para + 4 de água desmineralizada e já era!
Para ficar melhor faltou encher o reservatorio de expansão usando uma mangueira para esvaziar o balde com a solução ou derramar a solução em um funil de boca larga.
Utilizando a água de torneira pra limpeza sempre vai ficar um pouco no bloco. O ideal é fazer vários enxagues somente com água desmineralizada e ir esgotando toda a água suja pelo radiador após abertura da válvula termostática. Quando estiver limpo aí sim, colocar a mistura aditivo + água desmineralizada na proporção correta.
Quando começa a sair agua limpa, fecha o sistema e roda alguns km, vai aparecer sujeira de novo. E mesmo colocando aditivo e água desmineralizada nesse tipo de lavagem, sempre vai aparecer resíduos, pq nesse sistema de limpeza, não consegue retirar toda ferrugem acumulada, principalmente no radiador, ou seja, dessa forma só serve pra sistema razoavelmente limpo. Já pra um sistema sujo, o ideal seria desmontar tudo e não tem conversa 😅
Bacana, o meu siena 2010 está com 263 k rodados, comprei em 2017 com 150 k, como o carro já estava rodando só na agua, não mexi. Ele já vazou pelo tubo rigído, foi trocado e colocado aditivo, depois que o aditivo saiu limpando o sistema, vazou por selo e bomba de agua, foram trocados, depois disso só rodo na agua mesmo, ele baixa um pouco, talvez esteja com um pequeno vazamento, eu completo sempre quando chega no nível mínino, a cada mil km. Tenho vontade de fazer uma manutenção completa no sistema de arrefecimento.
Eh normal o carro que geralmente usa agua de torneira, quando voce coloca o aditivo ele `desentope` o sistema ai faz aparecer os vazamento, se tiver com uma grana vale a pena colocar o aditivo e ja aproveita pra arrumar os vazamentos, se tiver liso deixa na agua de torneira mesmo kk
Alguém comentou se colocar água fria pide trincar o cabeçote, fas sentido , mas nesse caso pode pegar um recipiente com a quantidade de água suficiente e mornar com uma temperatura simulando a do carro que dar serto também e não corre o risco de vir a trincar o cabecote...
Ótimo vídeo . So fiquei com uma dúvida ... Você diz : Em primeiro lugar , deixar o carro funcionando até a temperatura normal . Até aí tudo bem , mas quando abrir a tampa do reservatório ? Não vai jorrar água quente para todo lado ?
cara água da chuva??? nossa... bom de qlq forma da chuva ou da rua da no mesmo pq vc vai colocar com aditivo e deixar na mistura certinha, mas faça pois é de suma importância cuidar do sistema ainda mais se for CVT. abraços
Video bacana, parabéns. Será que ao carregar com a mistura final com aditivo que está fria ela nao fecha a valvula termostática deixando a agua de enxague dentro do bloco?
Nando, fiz todo o processo ontem,hoje meu ar condicionado não estava ligando o compressor, ontem fiz o processo com o ar quente ligado o tempo todo,tem algo a ver? Abcs
Uma dúvida. Porque não utilizar apenas água desmineralizada, mesmo que tendo um custo maior, seria melhor?, não ficaria resido de água de torneira. Grande abraço.
Opa amigo. Excelente video. Acho q faltou apresentar tbm q o ar quente tem q estar ligado. Fiquei tbm com uma dúvida. 1-quando tira a mangueira de retorno c agua quente, o sistema ja nao está pressurizado? É seguro esse procedimento? 2-Vi alguns dizendo que ate acionar a ventuinha, leva se um tempo muito grande, ordem de 4horas para esses acionamentos, procede isso? Obrigado. Gde abc!!
Com um scanner vc consegue acompanhar igual demonstrei no final do video, atinge 98°C ela abre e liga o Eletroventilador e cai pra 93° ela fecha... Se caso em marcha lenta passar dos 102° e n abaixar há problemas em uma ou nas duas termostáticas
Fiquei com dúvida na hora de tirar a bolha de ar do sistema, ali no final do vídeo.tem q deixar vazar o aditivo por cima assim uma vez ou mais d uma vezes????
Da hora o vídeo só uma coisa, na hora que você para o vídeo para fazer a mistura, o motor continuo ligado ??? jogando a agua gora ou você desligou quando começou a sair a agua transparente da rua?
Usei um Elm327, diesel mesma coisa, mas dependendo do veículo tem facilidade pra esgotar a água velha, tenho vários vídeos sobre o elm, da uma olhada nas minhas playlists
Este carro se n me engano é até mais fácil, se me recordo bem(tive um 206 1.6, mesma coisa) tem uma válvula no radiador pra vc escoar toda o líquido da colmeia, o que adianta bastante. Mas respondendo sua pergunta sim, se for seguir conforme o vídeo vai dar certo, basta ir trocando pelo retorno msm, só demora...
Otimo vídeo, mais um inscrito. Eu tenho um argo 2017, ainda é o aditivo original, tem o dreno no radiador, Então não precisa tirar a mangueira do retorno né ? se fizer a limpeza com água dismineralizada é melhor ?
A limpeza pode ser com água da rua sem problemas, mas quando for por a solução aí sim, deve começar com a água desmineralizada e depois os aditivos concentrados ou, comprar pronto para uso ou ainda fazer a mistura e fazer como eu fiz, coloca a mistura aos poucos até completar
Cara eu posso fazer sim, mas é relativamente Simples, puxa a moldura que ela vai vim junto com o difusor, caso m venha n se preocupa que depois vc encaixa, aí só posicionar e pronto. Att
Kit 7 litros pronto uso(não precisa diluir):
mercadolivre.com/sec/2pDhfAG
Muito bom o vídeo gostei.
Gostaria de deixar uma simples sugestão
Pega uma mangueira de chuveiro (aquela branquinha) e conecta no retorno.
A água vai pra fora e não suja o motor e cofre.
O que é o retorno???
@@martaluciadasilva3738Mangueira de retorno e a que sai do radiador e vai pro reservatório de água. Vc desconecta ela do reservatório...
Errado, Usar agus da torneira !!!
Pra lavar? Vc acha que fazem como nas oficinas e concessionárias?
Não se esqueça de ligar o sistema de ar quente interno para que o líquido do radiador do ar quente seja substituído também.
Vi alguns vídeos no yt pessoas falando sobre agua fria no motor quente, pode dar bo. Fiquem espertos, eu sempre que faço início o processo com motor mais frio e ligo o ar quente... médio de trincar o cabeçote 😅😅😅
Sou mecanico e uso PARAFLU, é um excelente produto sempre recomendo para meus clientes.
Verdade!!!
Olá, segui todas as etapas com muita paciência e deu tudo certo. Valeu pelo vídeo, uma abraço!
Show, excelente que deu certo 👏, abraços
De todos você até agora foi o melhor
Meu mecânico limpa meu carro radiador..ando 10 dias sem aditivo so água. Depos volto ele tirá agua..poe água desimerelizada e aditivo..10 dias carro faz limpeza andado so água 😊
Eu acredito q 10 dias seja muito tempo. Seria bom colocar água comum com pelo menos 1 litro do produto rosa, por uns 2 dias
Sobre água, quem já observou nos encanamentos de água de rua a ferrugem alocadas nos encanamentos. Por isso se usa encanamentos de plástico, daí necessitamos usar um aditivo.
Ótima explicação e como vc falou no início muitos iriam achar estranho. Eu como nunca fiz nem dou pitaco mas confiei baseado na sua experiência. Valeu 👍
Ótimo vídeo, foi de grande ajuda pra mim.
Muito obrigado.
cara vídeo muito top só uma dica quando for colocar o líquido no reservatório vc usa um funil evita desperdiçar o aditivo ok fica com Deus
N tinha funil nem um pet, foi no olho kkkk, vlw abraços
Muito bom o vídeo, bem detalhado. Não tinha identificado ainda o nível máximo desse reservatório kkkk mas agora entendi.
Òtimo vídeo, outra dica é de antes de ligar o carro pela primeira vez colocar um flush pra limpar ajuda demais a limpeza
Gostei, vou fazer no meu
Melhor video sobre o assunto. Tirou minha dúvida. Parabéns ,Deus te abençoe sempre .
Ganhou mais um inscrito
OBRIGADO PELAS DICAS, ADOREI.
Muito obrigado pela ajuda ! comprei um carro e estava assim?? abraço grande e Deus o Abençoe.
Obrigado Deus abençoe ❤
Achei bem correto o método como sendo troca de um sistema limpo. Não deixa resquícios de água de torneira fazendo dessa forma. Bem legal.
Talvez na hora de tirar o ar do sistema, eu deixaria no nível mínimo para tentar não deixar ele jogar fora.
Parabéns pelo vídeo irmão.
Claro que ainda fica um pouco de agua de torneira no motor nao tem como sair 100% , por isso é bom fazer enxague com agua desmineralizada também
Já vi vários vídeos e fica uma dúvida, pq não limpam o sistema só com água desmineralizada pra ficar um serviço melhor, dois galões desse de água já da pra limpar bem ao invés de usar água da torneira e ainda numa temperatura fria, aqui vou fazer assim pra limpar o sistema todo, água desmineralizada pra limpar e após aditivo original VW
Fiz essa mesma colocação em outro canal. Pois a água da torneira não vai sair 100% e ainda será misturada com a desmineralizada.
ta errado do mesmo jeito, so a agua desmineralizada n ajuda em nada, e por isso que precisa do adtivo
O que acontece então se ficar 5% de água da rua no sistema e com 95 aditivos na proporção? E tô exagerando pq n ficaria nem 2%...
Mano bom video
Eu sempre uso esse aditivo paraflu mas no meu caso coloco metade água do ar condicionado e metade paraflu e faço esse procedimento de 3 em 3 anos pois no manual de instruçoes indica pra fazer de 5 em 5 anos porém meu carro ja tem 10 anos não é carro novo👍👍
agua de ar condicionado também corrói o sistema viu, ja vi vários testes.
Valeu irmão boa explicação
Cara! Muito bom o seu vídeo! Parabéns!
Fiz isso em.casa uma vez e quando a água começou a borbulhar e jogar água para fora entrei em desespero pensando que havia queimado a junta.
😂😂😂😂😂 foda
😂 a água saindo e borbulhando, chama-se " SANGRIA"
Utilizar um funil, ajuda, parabéns.
Show de vídeo, muito bem explicado.
Valeu 😀
Parabéns ótimo conteúdo
Muito obrigado
Misturou agua desmineralizada com agua de torneira, a desmineralizada passou a ter minerais igual a de torneira
muita frescura pra vender agua..... tu acha mesmo meu camarada, que agua da torneira na proporção 50% e aditivo 50% vai ferrar com algo? faça o teste ai na tua casa, um copo com metais e aditivo+ desmineralizada e outro copo com aditivo + agua torneira, vai dar no mesmo e vai ficar a anos de boas......
Parabéns, até que enfim achei um vídeo que explica bem, me escrevi neste canal, o meu carro é um gol G6 1.6 e vai mais ou menos esta quantidade de solução!
Muito obrigado! A ideia é essa, ajudar 🙏🏼 usar um funil ajuda eu n tinha e foi no "olho" msm
Parabéns meu irmão bela dica Paulo César Campo Grande RJ forte abraço.
Pode dar uma apertada nas mangueiras, q o ar sai também e não acumular tanto p a conclusão do trabalho
Ficou Fantástico esse vídeo Nando amanhã vou ver e comprar os materiais e vou fazer a troca do meu que eu acredito que ele já esteja fraco pois eu tive que fazer algumas entradas de água desmineralizada lá pois ele baixou então amanhã é dia da troca do líquido de arrefecimento do meu carro muito obrigado brother você Flórida
Vlw heheheh, qlq coisa me chama no WhatsApp se tiver dúvidas sobre a fórmula ou processo mas a efor paraflu concentrado já sabe! 3 litros para + 4 de água desmineralizada e já era!
Chamar no whatsapp pra que? A gente faz uma pergunta a vc e não nos dar nenhuma resposta, vc pede pra jogar no grupo e lá não deixa de ser diferente
Te fiz uma pergunta sobre um probleminha no carro e achei muito desnecessário sua resposta, tratar as pessoas desse jeito não leva a lugar nenhum
@@brunotome8309 Calma meu amor , melhor coisa q se deve fazer é leva-lo o veiculo na oficina , o cara tem vida tbm ...tem familia !
@@brunotome8309calma calabreso
seu vídeo me ajudou obrigado!
Ótimo vídeo ótima demonstração e muito obrigado
Parabéns, vídeo perfeito
Muito obrigado 😁
Bem explicado ficou bom viu fazer no meu.
OLA AMIGO PARABÉNS PELO VÍDEO ME AUXILIOU MUITO VALEU VÍDEO MUITO BEM EXPLICADO NOTA MIL...
Ótimo. Faço assim também.
DIca, caso seu carro tenha ar quente, não se esqueçam de deixar na temperatura máxima, para que troque também a água do radiados da caixa do A/C.
Bem lembrado.
Up
Não entendi!
@@LUIZSilva-uv4mkligando o ar quente vai mandar a agua quente que passa pelo Ar Condicionado, ai vai liberar toda a agua velha.
@@gusttavogsv certo, é que eu não sabia que a água passava por esse sistema. Obg!
Boa noite Nando
Meu fluence 2013 cvt está com o reservatório com uma ferrugem
Esse procedimento é adequado para fazer?
Valeu pela dica simples e pratico 👍👏👏
Muito boa sua instrução agradeço muito...
Sucesso irmão!!!!
Para ficar melhor faltou encher o reservatorio de expansão usando uma mangueira para esvaziar o balde com a solução ou derramar a solução em um funil de boca larga.
Eu fiz a troca deste, mais coloquei água mineral e dois litros de parafluo concentrado, ficou top!!!
Ta doida cara, agua mineral não 😂
@@Marciao608 😊
Vai ver o carro dele é de brinquedo...😏
..."ficou top"... 😂😂😂😂
@@sujeitoambiguo5788 kkkkkkkkkkkk é não mano.
Água mineral com ou sem gás?
Amigo faz um video de como trocar o liquido de arrefeicimento da s10 flex 2013
Parabéns pelo vídeo nota 10
Obrigado 👍
Utilizando a água de torneira pra limpeza sempre vai ficar um pouco no bloco. O ideal é fazer vários enxagues somente com água desmineralizada e ir esgotando toda a água suja pelo radiador após abertura da válvula termostática. Quando estiver limpo aí sim, colocar a mistura aditivo + água desmineralizada na proporção correta.
pode usar a vontade a água da rua, depois troca pela solução, sem problemas
Quando começa a sair agua limpa, fecha o sistema e roda alguns km, vai aparecer sujeira de novo. E mesmo colocando aditivo e água desmineralizada nesse tipo de lavagem, sempre vai aparecer resíduos, pq nesse sistema de limpeza, não consegue retirar toda ferrugem acumulada, principalmente no radiador, ou seja, dessa forma só serve pra sistema razoavelmente limpo. Já pra um sistema sujo, o ideal seria desmontar tudo e não tem conversa 😅
Amei
Bacana, o meu siena 2010 está com 263 k rodados, comprei em 2017 com 150 k, como o carro já estava rodando só na agua, não mexi. Ele já vazou pelo tubo rigído, foi trocado e colocado aditivo, depois que o aditivo saiu limpando o sistema, vazou por selo e bomba de agua, foram trocados, depois disso só rodo na agua mesmo, ele baixa um pouco, talvez esteja com um pequeno vazamento, eu completo sempre quando chega no nível mínino, a cada mil km. Tenho vontade de fazer uma manutenção completa no sistema de arrefecimento.
Eh normal o carro que geralmente usa agua de torneira, quando voce coloca o aditivo ele `desentope` o sistema ai faz aparecer os vazamento, se tiver com uma grana vale a pena colocar o aditivo e ja aproveita pra arrumar os vazamentos, se tiver liso deixa na agua de torneira mesmo kk
Obrigado pela dica
Eu faço a diluição com 50% e não tem erro!
Alguém comentou se colocar água fria pide trincar o cabeçote, fas sentido , mas nesse caso pode pegar um recipiente com a quantidade de água suficiente e mornar com uma temperatura simulando a do carro que dar serto também e não corre o risco de vir a trincar o cabecote...
Neste processo n há risco, assista na íntegra que explico durante o vídeo o motivo
top demais
Valeu.otimo video
Boa mano o meu mecânico colocou 2 paraflu e 2 meio no meu Onix ai fiquei completo
Show dmais
Ótimo vídeo . So fiquei com uma dúvida ... Você diz : Em primeiro lugar , deixar o carro funcionando até a temperatura normal . Até aí tudo bem , mas quando abrir a tampa do reservatório ? Não vai jorrar água quente para todo lado ?
Não, outro ponto ligue o ar quente e desligue o ar condicionado deixe circulando a água pra fazer a troca 100%
Parabéns eu gostaria de saber fazer esse procedimento!
Parabéns pelo seu vídeo top muito bom
Dr
Ola. Top este tutorial
Nando vou fazer usando Aqua da chuva para limpar, depois coloco o líquido de arrefecimento da Wurt!!
cara água da chuva??? nossa... bom de qlq forma da chuva ou da rua da no mesmo pq vc vai colocar com aditivo e deixar na mistura certinha, mas faça pois é de suma importância cuidar do sistema ainda mais se for CVT. abraços
Agua de chuva é tão ruim quanto a de torneira! Pesquise mais sobre o tema.
Agua da chuva é ácida,cheia de poluição
Água de chuva??? Ae não negô! Não vira não!
Show de bola
Muito bom mano, vídeo muito detalhado, da hora.. Ainda bem que o Fiesta n tem problema com arrefecimento kkkkkk
Nem um pouquinho....🥲
Video bacana, parabéns.
Será que ao carregar com a mistura final com aditivo que está fria ela nao fecha a valvula termostática deixando a agua de enxague dentro do bloco?
Pensei o mesmo . Deve restar um pouco de agua de torneira la dentro
Só não pode esquecer de ligar o ar quente para passar pelo radiador interno do ar, no de mais também faço desta forma e fica muito bom!
Sim por isso peço pra ler a descrição, algumas coisas que n foram ditas ou ou correções sempre ficam na descrição, obrigado
Tem que ligar a ventilação do ar quente amigo?do ar condicionado?
Bacana valeu a dica obrigado
eu gostei das dicas 👍.
Nando, fiz todo o processo ontem,hoje meu ar condicionado não estava ligando o compressor, ontem fiz o processo com o ar quente ligado o tempo todo,tem algo a ver? Abcs
Fix isso hoje em meu uno, com água de torneira . Ficou blz.
Muito bom
Uma dúvida. Porque não utilizar apenas água desmineralizada, mesmo que tendo um custo maior, seria melhor?, não ficaria resido de água de torneira.
Grande abraço.
sim, melhor que n fica resíduos e n precisa se preocupar tanto em deixar passar mais aditivo.
Opa amigo. Excelente video. Acho q faltou apresentar tbm q o ar quente tem q estar ligado. Fiquei tbm com uma dúvida.
1-quando tira a mangueira de retorno c agua quente, o sistema ja nao está pressurizado? É seguro esse procedimento?
2-Vi alguns dizendo que ate acionar a ventuinha, leva se um tempo muito grande, ordem de 4horas para esses acionamentos, procede isso?
Obrigado. Gde abc!!
Excelente vídeo!! Só uma dúvida, se fosseo liquido pronto pra uso, o processo seria o mesmo?
Mesma coisa com a diferença que n precisa diluir
Fiz o procedimento td ok e ajuda vc saber se a válvula termostatica está abrindo no tempo certo
Com um scanner vc consegue acompanhar igual demonstrei no final do video, atinge 98°C ela abre e liga o Eletroventilador e cai pra 93° ela fecha... Se caso em marcha lenta passar dos 102° e n abaixar há problemas em uma ou nas duas termostáticas
Fiquei com dúvida na hora de tirar a bolha de ar do sistema, ali no final do vídeo.tem q deixar vazar o aditivo por cima assim uma vez ou mais d uma vezes????
Essa é minha dúvida e preocupação também
Etilenoglicol em carros que já está usando água pura há um tempo, também corroe se colocar o etilenoglicol junto com a água? Melhor colocar ou não???🙏
Limpeza geral do sistema, e colocar uma solução nova
me ajudou muito , me inscrevi , parabens
Não tem perigo de trincar o bloco principalmente se for de ferro?
O carro do meu pai não pode usar água aditiva, só água desmineralizada, em caso de emergência, ele usa água de torneira, apenas 1L.
Da hora o vídeo só uma coisa, na hora que você para o vídeo para fazer a mistura, o motor continuo ligado ??? jogando a agua gora ou você desligou quando começou a sair a agua transparente da rua?
Sempre.ligadonate efetuar toda troca
Parabéns pelo vídeo, motor a Diesel é a desta forma?
Aquele aparelho que usou para ver a temperatura qual nome?
Usei um Elm327, diesel mesma coisa, mas dependendo do veículo tem facilidade pra esgotar a água velha, tenho vários vídeos sobre o elm, da uma olhada nas minhas playlists
Tem paraflu pronto uso q e mt bom
Bom dia acabou de ganhar um novo inscrito.
Sugestão:
Usar um funil pre evitar desperdício
Pode ser ?
Também, pensei kkk
kkkk
Eu faço assim de 6 em 6 meses
Bom dia meu amigo. pode misturar wurth para completar a água, sendo que uso paraflu
Nunca vi alguém desperdiçar tanto aditivo dessa maneira.
eu sou rico e gosto de desperdício
BRAVOS GAROTO....TEM GENTE QUE DEMORA MUITO TEMPO PRÁ ENTENDER A " MENSAGEM" KKKKKK
Boa tarde. Eu tenho uma S10 2011 diesel, como devo fazer? É esse mesmo procedimento ou como?
E no caso do peugeot 207 1.6, tem que fazer a sangria? Ou aquele ultimo procedimento pra tirar as bolhas resolve?
Este carro se n me engano é até mais fácil, se me recordo bem(tive um 206 1.6, mesma coisa) tem uma válvula no radiador pra vc escoar toda o líquido da colmeia, o que adianta bastante. Mas respondendo sua pergunta sim, se for seguir conforme o vídeo vai dar certo, basta ir trocando pelo retorno msm, só demora...
A sim e esperar o acionamento da ventoinha umas 2 ou 3 vezes para eliminar as bolhas de ar
cada video de limpeza de arrequecimento troca d e fluido os caras faz de um geito de uma forma
Otimo vídeo, mais um inscrito.
Eu tenho um argo 2017, ainda é o aditivo original, tem o dreno no radiador, Então não precisa tirar a mangueira do retorno né ? se fizer a limpeza com água dismineralizada é melhor ?
A limpeza pode ser com água da rua sem problemas, mas quando for por a solução aí sim, deve começar com a água desmineralizada e depois os aditivos concentrados ou, comprar pronto para uso ou ainda fazer a mistura e fazer como eu fiz, coloca a mistura aos poucos até completar
Olá boa noite.
Uma dúvida!
Aditivo pronto para uso não requer a mistura com a água?
Ou procede da mesma forma?
Posso fazer esse mesmo procedimento com o carr desligado?
Fala amigo, é normal a ventoinha ficar ligando o segundo estagio e desligando! assim oscilando?
Toda vez tenho q limpar o local??ou posso só completar??
Nando. Faz um vídeo sobre o reparo daquele local que sai o ar condicionado do lado do passageiro. O meu afundou para dentro kk
Cara eu posso fazer sim, mas é relativamente Simples, puxa a moldura que ela vai vim junto com o difusor, caso m venha n se preocupa que depois vc encaixa, aí só posicionar e pronto. Att
@@V10DicasAutomotivas o meu tmb aconteceu o mesmo. Seria legal vc fazer.sou cabaço de tudo pra mecher com carro
Muito legal..... colocar água fria no motor quente vc vai conseguir trincar o bloco.
Nada ver amigo,o radiador tem esse papel ele esfria a água e manda para o motor,se fosse assim trincaria dessa forma também
Como saber se nas tubulações ou no cabeçote ficou resto de agua da torneira?
Esta água do retorno não causa danos nas partes metálicas ? Acho que dá para conectar uma mangueira e drenar para fora .