FIZ LIMPEZA NO ARREFECIMENTO DO PALIO DA CAROL!! 😱 SERÁ QUE DEU CERTO?! TCHAU FERRUGEM!!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ส.ค. 2024
- Siga a @autosuperstore no Insta!
Maior mix de Óleo do Brasil é na AS Store: bit.ly/2x3rOdW
Se inscreva no canal da @AutosuperBr.
Me siga no Instagram → bit.ly/39iFIdg
Nesse período de quarentena é sagrado, 12:00 vídeo do Razuk e às 14:00 vídeo do Lucas e da Carol hahaha.
Vdd
Duas Terezas Imaculadas GTI Europeias Secadoras de Arroz
vdd agr vai ser 3 videos do razuk
Vdd kkkkk
17:00 da tarde tem razuk dnv kkk
ví muitos videos mas foi o unico que explicou a questao da troca da agua apenas fria e depois dar a partida pra retirar novamente. TODOS os videos tiram a agua apenas fria e acham que tiraram toda. Parabéns
Ótimo vídeo. Quanto a aplicação do flush, pelo menos eu sempre fiz da seguinte maneira: faço várias trocas de água do motor até sair o máximo de água suja e sujeira possível e só depois de fazer diversas trocas é que eu coloco o flush.
Pelo que li, tbm é isso. nao ta errado... fazer uma boa lavagem....
Excelente vídeo!
Uma dica é ligar o ar quente do carro na troca da água de arrefecimento..
Pois em alguns carros vem com se fosse um mini reservatório perto do painel, e circular água por lá tbm. 👍
Em qual momento liga o ar quente? Assim que coloca a água pra sair a sujeira?
Muito bom conteúdo, tenho um corsa wind sedan 99, fiz uma manutenção completa de arrefecimento, trocando todas as mangueiras, radiador, reservatório, fiz também uma manutenção no cabeçote pra tirar aquela maldita batida de tucho, tudo na garagem de casa, não tem coisa mais gratificante que ver o carro redondo, sem vazamentos e saber que você mesmo fez, sucesso!!!
Quanto ficou pra trocar tudo?
Bom, já que é pra comentar, tenho minhas considerações a fazer (considerações, não críticas ok!):
Faltou abrir a sangria do radiador na hora de preencher o sistema. Do jeito que foi feito, o carro vai ficar baixando o nível de líquido de arrefecimento por vários dias, até o ar sair todo pela tampa do reservatório, o que acontece de forma bem mais lenta...
Um outro ponto que observei foi colocar o aditivo primeiro... O ideal é abastecer todo o sistema com água, de preferência desmineralizada, com a sangria do radiador aberta até parar de sair ar, depois deve-se soltar novamente a mangueira de retorno mantendo-a à uma altura próxima ao meio do reservatório e aí sim adicionar o aditivo. A água excedente vai sair pelo retorno e quando o nível do reservatório estiver ok, basta levantá-la e reconectá-la. Não é pecado mortal usar água da torneira, mas vai haver uma certa corrosão do cloro presente nessa água ao alumínio do cabeçote de outros componentes como a carcaça da válvula termostática. É uma corrosão que demora anos, até décadas pra acontecer, mas... Já vi carro com o sistema limpo e aditivado vazando por causa disso...
Outro detalhe: Alguns Fiat Palio RST I como esse, se tivessem ar quente, saíam com uma válvula by-pass que bloqueava a circulação de líquido no radiador interno, "devolvendo-o" para o sistema de arrefecimento. A não observância de se colocar o ajuste da temperatura do ar quente no máximo (válvula by-pass totalmente aberta para circulação no radiador interno) antes do procedimento pode levar à perda de todo o trabalho, pois a água com ferrugem presente no radiador vai se misturar à água limpa e pior: Vai encher o sistema de bolhas ar quando alguém utilizar o ar quente futuramente. Talvez nesse carro, que pela placa (que é daqui de Minas) é 2005, esta válvula que trazia muitos problemas dessa natureza e vazamentos no interior do carro por desgaste, já tivesse sido abolida. Não sei afirmar com certeza...
Com a experiência que tenho, creio eu que vai sujar tudo de novo, infelizmente... O limpa radiador da Koube é um produto bom, mas não tanto quanto o da Abro, que faz uma limpeza mais agressiva em um espaço menor de tempo. Esse da Koube eu prefiro colocar no reservatório, rodar uns dias com ele e só depois efetuar os enxágues. O ideal mesmo é utilizar uma máquina de limpeza e mesmo assim costuma ser trabalho pra um dia inteiro em um sistema tão sujo. Quando vc acha que limpou, o "minério" aparece na água de novo!
Podem ter certeza que a bomba d'água, a válvula termostática, assim como o tubo d'água e TODOS os selos do motor, inclusive um que fica virado pra dentro da caixa e que em caso de vazamento pode detonar a embreagem: Tudo isso já pode apresentar corrosão avançada e podem entrar em colapso com o carro em trânsito... Tenham cuidado com isso. Até o sensor de temperatura que é de plástico e se for original já deve estar ressecado, eu também trocaria...
Sem contar que o fato de não realizar sangria, pode acarretar na não armação da ventoinha, pois a água não chega até a termostatica, devido ao ar presente no sistema,o que não ocorrerá neste veículo devido à falta da mesma, porém em outros carros o problema poderia ser muito grande por essa “falta de atenção” ao realizar o procedimento, vídeo ótimo, conteúdo fantástico, porém há ponderações a serem feitas, para que pessoas inexperientes e sem conhecimento, “metam a mão” e danifiquem algo por não observar princípios fundamentais de manutenção...
@@Myrodrel no motor Fire a ventoinha é controlada pela central de injeção, através da leitura do sinal do sensor de temperatura fixado ao cabeçote. De fato, se houver uma quantidade muito grande de ar no sistema a leitura do sensor pode ser deficiente, gerando um controle ineficaz da temperatura.
Mas... Se tratando desse sistema de arrefecimento em específico, lhe digo que ele tem uma certa facilidade em eliminar boa parte do ar mesmo havendo negligência com as válvulas de sangria... O motorzinho é guerreiro e aceita "desaforos" de cabeça erguida!
Pode coloca aditivo concentrado sem agua igual ele fez??
@@Harry-sc2fp ele colocou água pra completar depois...
Aditivo puro não pode cara! O Etilenoglicol diluído normalmente já ataca as partes plásticas do sistema de arrefecimento. Concentrado esse ataque é bem pior! Além disso ele tem baixa eficiência térmica, daí a necessidade de pelo menos 50% de água no sistema, para facilitar a troca de calor.
Pqp humilhou tirou todas as ondas possíveis e imagináveis isso sim é saber o que se faz de maneira correta ..... bolei..... faz um canal.vau tirar onda com esses mecânicos bunda suja
Inicio do projeto" fazer manutenção basica gastando o minimo possivel"
Hoje "talvez uma suspensão impacto, rodas e pneus 15" kkkk oloco lucas
Ele viaja tem hora, esquece que não é auto Super kk
Daqui a pouco, nem compensa vender
Huahahaha
So presta assim hahaha
NUNCA é só manutenção básica
Parabéns para vcs dois vcs são muito humilde sua esposa então nem se fala admiro muito isso hoje em dia tem mulher que jamais quer andar em um carro simples e mais antigo parabéns pra vcs dois continue assim
Deixa suspensão e roda pra próxima.. foco no trampo q vc tá fazendo aí e já era, pique feito em casa mesmo! Sucesso
O da válvula termostática foi um detalhe que me fez pensar porque virei freguês do posto ultimamente. Mas o líquido refrigerante eu tenho uma técnica mais interesante que é conectar a mangueira no retorno do reservatório e deixar a água sendo trocada com a pressão da água constante. Mas gostei demais do vídeo valeu pela dica do produto.
Deixa tudo original, essas coisas de rodas e suspensão você não recupera na venda do carro... valor não agrega em 99% das vezes... então faz funcionar redondo e manda pra frente... abraço dupla.
Pensamento típico do brasileiro, deixa os outros se ferrarem....
@@osmartakashi mano, ele quer fazer suspensão em um carro que vai vender, ele tem loja, era só comprar uns amortecedores nakata ou cofap e tava tudo certo, se quisesse economizar pegava da perfect que são otimos mas a marca não tem nome para amortecedores(eu tenho loja e sei oq to falando, agora querer meter suspensão feita é gasto de dinheiro atoa que não rende)
@@osmartakashi nem todos tbm gostam de suspensão dura, se botar amortecedor a óleo sai muito mais em conta e fica mais confortável para o dia a dia.
@@osmartakashi fora que ele botou aditivo concentrado puro e você nem reparou nisso, dou 1 mes para as mangueiras estourarem e provavelmente o carro ta sem a valvula termo por ser GNV, no estado que esse reservatorio ta as mangueiras tbm estão, o aditivo concentrado vai correr tudo, em carro antigos é aconselhado ate usar o aditivo pronto para uso + 1l de agua do que o concetrado diluido ou pronto pra uso puro. tu quer falar do cara mas ta nem manjando de oq fazer para recuperar o carro e fazer uma boa venda fi
@@heeeheee4579 Reparei sim, porém havia comentado durante o vídeo. Sim vai corroer tudo depois que colocar o aditivo concentrado. Sei do que to falando tbm sim, e não chame os outros de "fii" pois não lhe conheço pra falar assim. Tenha educação pelo menos, obrigado.
Uma dica para quem tem duvida se seu carro tem ou nao valvula termostatica, é só da partida no motor e segurar na mangueira superior e depois na inferior se ambas esquentarem ao mesmo tempo seu carro nao tem valvula, se esquentar a superir e a inferior permanecer fria entao seu carro tem valvula
Valeu pela dica Man, eu tô começando a me interessar nesse assunto, pensei que todo carro tinha válvula termostática
@@tiagocordeiro6182 Mas todos tem mano e que tem gente que retira a válvula deixa fluir direto ocasionando excesso de combustível.
Lucas, os vídeos estão excelentes, parabéns. Você e a Carol me parecem ser boas pessoas, olha que eu não costumo simpatizar com qualquer um, e merecem todo sucesso do mundo. Estarei torcendo por vocês!
Lucas.. uma dica pra você saber se a válvula foi retirada ou não do motor.. é só dar a partida no motor com ele frio.. abra o reservatório de expansão.. se a água começar a circular é sinal que a válvula foi retirada.. caso contrário (Água Parada) a válvula termostática está no motor.. isso acontece pq a passagem da água que está no bloco só irá para o radiador quando atingir a temperatura que a válvula estiver calibrada.. para que ocorra o aquecimento inicial do motor..
Não me leve a mau, mas estou gostando de assistir mais seus videos do que o da auto super, parabens Bobão!!
Realmente, o conteúdo do Lucas ta incrível!!! Ele se da muito bem com entretenimento e ainda explica muita coisa legal pra gente, é praticamente uma aula só que divertida.
E dois kkkk
Somos 2!
Njgjngggmmfjjfjmgng
Tmbm
O melhor do vídeo é em ver o quanto um gosta do outro e ver que um está fazendo o máximo que pode em prol da outra parte. Bem bonito em ver a cumplicidade entre os 2. Isso só mostra o qual se dedicam um ao outro
carro já mudou muito a cara. Parabéns pelo trabalho! Só está agregando valor e gerando um conteúdo muito legal.
P.S. Poxa Lucas, tenta dar ao menos um carrinho com o ar e a direção pra moça, maldade cara.
Parabéns Lucas, esse é o tipo de coisa que queremos ver.... Fazendo manutenção em casa, sem ferramentas especificas ... Assim como fazemos nas nossas casa.... Parabéns!!!
Só eu q fico me perguntando "como fica o Lucas bobão sem barba"
E só eu?
Tmj bobão vc e d+
Minha inspiração
Mlhr coisa q vc fez e tem vídeos todos os dia 👏👏👊
Desafio de 100k.... Luquinhas sem barba e com as pernas depiladas kakaka
@@felipehr9412 vdd
@@felipehr9412 isso que eu ia falar
Se não me engano, no vídeo de 50k da Auto Super tem ele sem barba.
@@danieltoledo6583 acabei de ver e ele já tava 🤦♂️
Lucas sem barda e uma raridade kkkkkk
Esses videos me lembram o começo a @AutoSuper, ultimamente até tenho re-visto alguns videos da época de @AutoSuper raiz, quando tinha manutenção vista de perto, mão na massa, hoje é tudo pronto. Parabéns pelos videos @Lucas, quem sabe o seu canal comece a ser assim também !
Bom de mais cupim. Deu ânimo pra mexer no carro nessa quarenta
Tá ajudando de mais a passar o tempo
Os vídeos de quem tem "toque", para mim são os melhores, você ve o esforço da pessoa em te passar o conhecimento da melhor força e que você realmente consiga aprender, olhei vários vídeos sobre, mais esse vídeo eu consegui sanar todas as dúvidas inclusive sobre a válvula termostatica, abraço.
Pulei uma Playlist de 17 vídeos diretamente pra esse! Grande, Lucas, continua com esse trabalho!
Cara boa noite...olha só vc está de parabéns...peles explicações muito bem passada linguagem simples e muito completa.... melhor de que muitos mecânicos .... parabéns..
Lucas, muito bom esse vídeos, identificamos muito essa sua saga, com certeza 90% daqui tem carro popular, continue com esses conteúdos, parabéns pela sua humildade, e sua namorada também, abraços
Que aula man, valeu o reservatório do meu Kazinho tá uma coisa séria, seguir esse fluxo.
Lembrando que a diluição do concentrado tem que ser com agua desmineralizada!
De nada adianta gastar num fluído concentrado e colocar agua da torneira, o que faz enferrujar são os minérios da água!
Exato!
deve ser que o aditivo que ele colocou é pronto uso
Exato, e é bom tirar o ar do sistema se não irá trabalhar com pressão e não é bom
@@ToN.98 sim ele é antiferrugem mas agua desmineralizada é tão barato af
@@ToN.98 não anula não. Água desmineralizada e é baratinho. Fora outras sujeiras da água "torneral" inclusive o cloro que enferruja.
Sempre retiro a valvula termostatica antes de fazer a limpeza do sistema de arrefecimento, facilita muito e a limpeza fica muito melhor, depois de bem limpo bem enxaguado, dreno tudo recoloca a valvula novamente com guarnicao da carcaça nova e so colocar aditivo e fica 100%
Melhor parte do dia nessa quarentena é quando chega notificação desse conteúdo maravilhoso!!!!
O colega fãs no Siena dois mil e sete pra min aprender falou obrigado
Quem quiser mais assunto aprofundados sobre manutencao, etc (tem que saber ingles) so assiste CrisFix, o cara é brabo
Fala Lucas e Carol!! Estamos aqui contando os minutos para assistir essa Nova Novela Car!! Continue Assim
Virei teu fã cara! Incrível como você faz seu conteúdo com uma didática bem simples e na maior humildade!!! Comprei um Palio 2003, e estou vendo todos os seus vídeos para poder limpar e deixar meu Palio zero!!
Cara, muito bom os vídeos de vcs, gosto de fazer essas coisas em casa também, 1 vez por ano troco o líquido de arrefecimento, quanto a quilometragem tá boa pro carro considerando o ano. O meu 2014 tá com 180.000
Eu tenho um Palio 2001 com 231mil km, tenho que fazer todas essas revisões, pois desde que comprei com 201mil km nunca limpei o sistema.
Faço apenas a troca de óleo e filtros nós km recomendados, porém o resto ficou sem fazer.
Motor fiasa muito guerreiro, nunca deu nenhum problema.
O ideal é fazer essa lavagem com a mangueira antes de usar o detergente para limpeza!
Para tirar o excesso de sujeira né? Também penso assim. Meu Corsa 2012 1.4 8v estava sujo dessa forma, quando o peguei. Fiz a limpeza usando primeiro o detergente e acabei desperdiçando o frasco haha.
faço isso tbm... primeiro a limpeza do "grosso" com a mangueira, depois com detergente, e com a mangueira de novo. Essa semana vou fazer o procedimento no novo caminhãozinho bongo que ta chegando
Muito bom. Já tive um Palio fire economy e já fiz essa limpeza em casa. So faltou se o carro tiver ar frio e quente vc ligar o ar quente para a água circular no radiador interno do ar pra fazer a limpeza lá tbm. Mais um inscrito no canal.
O objetivo de arrumar o palio era não vender, como foi sugerido. Depois de arrumado vai vender pra pegar o uno kkkkkk poderia ter vendido o palio desde o começo. Mas foi melhor assim, rendeu um ótimo conteúdo pra gente
Ele vai arrumar pra consequentemente aumentar o valor do carro
Isso se chama honestidade, eu me comporto da mesma forma, ele quer vender o carro na melhor condição possível fazendo pelo menos uma manutenção "básica" de coisas que não deveriam estar como esta!
Gastar com roda e suspensão no Palio pra vender e não investir num carro com ar e direção pra Carol????? Tudo bem que são seus patrocinadores mas não faz mt sentido. Levanta o Palio e vende e pega um carro completo pra ela
Carol merece um carro com ar condicionado Lucas!!
Vamos lá, aditivo concentrado tem que diluir com água desmineralizada nproporção indicada na embalagem. Não se coloca água da bica em sistema de arrefecimento pois o cloro ataca as partes metálicas.
Gosto muito de ver a limpeza do arrefecimento. Sem contar que é muito importante! Eu já queimei uma junta do cabeçote por causa dessa sujeira, que entopiu as galerias. Tive que pagar caro para aprender a necessidade dessa manutenção preventiva.
Top demais
Aula de manutenção de altíssimo nível
Valeu
Parabéns
Lucas, é importante completar o sistema de arrefecimento sempre com água destilada, ou se possível, deionizada. Vc acha pra comprar fácil na internet. A água de torneira possui sais de vários tipos, e mesmo que em pouca quantidade, eles já são suficientes pra agravar o problema de corrosão nas linhas de água. Alguns aditivos possuem um sistema dedo-duro de cores, se vc não coloca a água pura, ele muda a cor de rosa para amarelo, por exemplo. Quanto ao projetinho, continue! estou achando irado.
Esse conteúdo tá bastante legal, parabéns !!!
Lucas, só coloca pneus e calotas novas e vende isso mano. Não compensa fazer modificações externas extravagantes se você vai vender o carro.
Lembre-se da sua idéia inicial, fazer um projetinho gastando o mínimo possível e passar pra frente.
Aí sim, vendo todos os vídeos do palio pra depois fazer no meu tbm kkkkk
Lucas, compra uma ferramenta da kiteste para limpar o radiador. Vai ser bem mais rápido. Tá na faixa de 600 pila aí eu fiz a minha igual a deles gastei 1/3 pra fazer ficou top. Pensa nisso vai te tomar menos tempo. Um abraço.
Eai Lucas, beleza?
Cara, como o aditivo que você colocou no pálio é concentrado, o certo não seria misturar com água desmineralizada?
Abraço e parabéns pelo trabalho!
Eu tbm acho kkkk
Fiquei me perguntando tbm, o certo era ter colocado a proporção de água desmineralizada
Tbm pensei nisso, acho que é 1/3 de água, mas sei lá tbm vai ver não precisa, estou aqui mais pra aprender do que qualquer outra coisa... 😂🤣😅
Percebi a mesma coisa, talvez o video tenha sido cortado esse detalhe sei la, ele nao daria esse vacilo
Faltou a água desmineralizada mesmo no processo. Talvez, por estar sem termostatica ele colocou só concentrado, ou como falou no vídeo, completou (mas não deixou claro se com água ou aditivo).
Bom humor e técnica...e...participação da Carol e sua filha. Equipe show. Parabéns a todos
Se tem vídeo novo do palinho que vai se tornar imaculado tem like
E aí Lucas, sou técnico em manutenção automotiva, curti sua manutenção meu pia, isso aí, os aditivos de boa qualidade já vem pra proteger mesmo com a ação de cloro, muito bom 👏👏
Esse aditivo 'concentrado' eu acho que tem que diluir em água na medida 1/1. Tem alguns que já vem pronto para uso, mas aí fica escrito na embalagem
Parabéns Lucão, manutenção preventiva básica é algo que todo mundo tem acesso
Claro, é animal os projetos que vocês trazem na AutoSuper
Mas voltar ao básico as vezes é importante também.
Sucesso, já ansioso pro próximo vídeo da série.
Show! Agora é só esperar os vazamentos!
Hoje aprendi um pouco mais sobre limpeza de arrefecimento. Parabéns pelo vídeo
Faz uma rifa barato que de pra comprar um carro melhor e pagar o Doc desse, já vai ajudar e alguém vai andar em um carrinho sem problemas.
Se tiver a rifa garanto que vou ser o primeiro a comprar rsrs vou trazê-lo para o Tocantins 😁 ..
Lucas, uma dica: Quando for fazer uma limpeza assim no arrefecimento, aproveita e compra uma válvula termostática nova. Assim você pode retirar a válvula antiga e montar o cavalete sem nada acelerando o processo de limpeza (com exceção do que falei no outro comentário), e evitando de alguma sujeira mais espessa se acumular sobre a válvula e trancar ela, o que poderia superaquecer o motor. Depois de tudo limpo, instala a válvula nova e deixa tudo 100%.
Obs: Quando isso for possível, pois em alguns carros (como o Palio fire, marea, etc) o cavalete e a válvula são uma peça só, impossibilitando o procedimento acima.
Quem ainda da deslike pra essa serie fantástica!
Eu tava vendo o vídeo do gol, que saiu hoje na Auto Super e sem querer cliquei no vídeo de membros.
E tinha deslike no vídeo...
Quem paga conteúdo exclusivo pra dar deslike? Kkkkk
O filho do satanás certeza
Lucas, conheço um engenheiro mecânico que foi colocar o dedo no ventilador do motor e o mesmo ligou repentinamente. Ele perdeu o dedo! Fique com essa dica! O motor deve precisar fazer regulagem de válvulas, está batendo muito, talvez precise trocar os tuchos.
Lucas, faz uma rifa com 1000 número por 20 reais, vai vender rapidinho
A caixa federal suspendeu todo tipo de loteria , e etc por 3 meses.
Nossa esse negócio de rifa ja deu Brother
Se fizesse a rifa eu conserteza compraria
Apoio
Venderia mesmo, ainda mais com as rodas e suspensão, ficaria show
Cada dia tenho mais vontade de abrir meu canal de carros, e esses videos do Lucas só me dão mais vontade ainda.. Um dia quem sabe abro o meu! Abraços
Abre logo mano
Comprar uma UNO de leilão que era de frota vai ser pior que o palio, muitas empresas não fazem manutenção nos carros de sua frota, só andam e depois jogam no leilão...
Vdd
Empresa cuida melhor do carro que uma pessoa física
@@mateusdelas Nem todas, conheço empresas que andam com o carro 60 mil km sem trocar nem o óleo e depois mandam pra leilão, eles comprar com desconto de pessoa jurídica, além disso tem empregado que detona o carro não se dão o trabalho de desviar de buracos, queima embreagem...
@@lucasfigueiredo949 Concordo, acabei generalizando, mas isso q vc citou tbm n acontece apenas em empresas, pelo estado que esta esse palio é bem provável que encontre um carro melhor no leilão
@@mateusdelas Sim, o ideal seria encontrar um carro de leilão recuperado de roubo, de financiamento ou pequena monta, fora isso já acho que não vale. De preferencia um Toyota etios ou Honda Fit carro que tem uma mecanica muito boa, são baratos e econômicos.
Tive um g2 desse 2006. Me arrependo demais de tê-lo vendido, mas foi por uma boa causa!
mano esse carro tem um motor
"Aqui só tem ferrugem, que é terra basicamente"
Kkkkkkk
Seu irmão tem vários carangas top,tudibao Palinho ficando top.
Fala Lucas, eu tenho uma Dúvida, esse aditivo concentrado não teria que ser diluído em água? Abraço curto demais seus vídeos
Exato, parece que não foi diluido...
@Philip 0202 então, foi isso que eu aprendi tbm
Sim, no manual do Palio a Fiat recomenda 30% de aditivo orgânico com monoetilenoglicol e 70% de água pura (desmineralizada).
Tem gente que não gosta de comprar carro de locadora, mas os carros de locadora são fiéis nas revisões pra não perder a garantia.
Po cupim, pega um carro com ar e direção pra ela meu, no preço faz diferença em carro 0km, em usado não muda muito.
Em baixo da bobina tem uma mangueira q entra ali tem 2 parafusos chave 10 ali fica s válvula termostatica custa 40 reais vem com flang junto e é muito fácil de trocar😁👍.obs compre abracadeiras novas também
O fluido de arrefecimento tem que ser substituído a cada 40 mil km.. Infelizmente, a maioria das pessoas não fazem isso..
nao SE COLOCA FLUIDS DE ARREFECIMENTO, VOCÊS VAO ENRIQUECER OS FABRICATES DE FLUIDS. TEM UM PRODUTO NO SUPERMERCADO BOM E BARATO. , FAÇA ISSO.
Isso sim é um conteúdo legal de manutenção!!
Faz mas sobre isso, tanto na auto super quanto no seu canal!
Kkkkkkkkkkk Faz limpeza em palio fire antigo sem substituir mangueiras e usa esses produtos ai e Vera oque vai acontecer daqui umas semanas.kkkkk esse TH-cam é um aplicativo de humor
Vídeo top, tô assistindo todas da saga do Palinho
eu tenho um uno 2006 com 372000km, precisando de um trato desses
Se tem Lucas estilo raiz Project Car BRASIL tem LIKE. Isso nos inspira a mexer em nossos carros.
Galera, para carros bem rodados que nunca usaram aditivos, vale lembrar q a limpeza do aditivo pode causar vazamentos no carro! O aditivo acaba limpando a ferrugem q está tampando o buraco rsrs
Então não pode fazer a limpeza?
@@alandeilo1246 Pode sim. Esses vazamentos ocorrem geralmente nos selos do bloco do motor, nesse caso um mecânico consegue identificar o selo e substituir. Mas se o veículo tiver rodado muito tempo sem qualquer manutenção nesse sistema, o ideal é fazer uma revisão geral e substituir preventivamente os selos e verificar mangueiras que possam estar ressecadas ou vazando.
Depois disso, pode fazer a limpeza normal (muitas vezes é melhor fazer você mesmo em casa pois nas oficinas eles geralmente não fazem direito). Lembre-se de ativar o ar quente do carro para que a água circule no trocador de calor do painel também.
@@j.cesarbraga Muitíssimo obrigado amigo!
Que garagem mais linda meu amigo 🤩🤩🤩 puma, cobra, Fusca e C10. Agora tratando-se do assunto do uninho para a Sra. Fontana, eu particularmente daria preferência a um carrinho que ao menos tivesse ar-condicionado msm que o ano fosse um pouco mais velhinho que o do uno (2012), ar-condicionado hj em dia é um item mínimo de conforto. Pense bem nisso, abraço.
Cadê a água desmineralizada
Pois é! Achei louco colocar só aditivo concentrado, ainda mais em um carro q só via água de torneira.
Luluzinha tech também pensava que tinha que diluir isso aí hein
Já vem diluído
Tem aditivo que não precisa de água
Concordo! Pois, pelo que vi e ele mesmo disse, o modelo de aditivo que está usando é o concentrado! Nesse caso usaria apenas 1 litro de aditivo e o restante com água desmineralizada..
meu é elx 2006 1.4 e tá com 178.000, bicho guerreiro d+. tá bem tratado que ninguém diz que tem tanta km
Nunca escoste na ventoinha com o motor funcionando extremamente perigoso!
Comecei a fazer no meu carro depois de assistir o seu vídeo. Espero que dê certo! Me arrsiquei porque achei tranquilo... trabalhoso, mas tranquilo.
Recomendo a ninguém colocar o dedo na ventoinha com o carro ligado como ele fez no vídeo mesmo com o carro frio (essa informação são pra leigos)
Lucas, não acho interessante gastar com a suspensão e com rodas.. no máximo eu colocaria pneus novos e substituiria as calotas por aquelas que você comprou. Trocaria o parachoque e pintaria da mesma cor do carro e arrumaria o amassado no capô lá na nascar. Daria um polimento nos faróis e nas lanternas, tiraria o insulfilm. Já na interna, daria uma garibada nos painéis, volante e se caso for necessário, arrumar os estofados dos bancos. Essa grana que tu estaria evitando de gastar com suspensão e rodas novas, tu segura e investe em um outro carro.. talvez um não tão novo, mas de procedência, com ar condicionado e direção.. pois a Carol merece em! Conteúdo muito bom e descontraído como sempre. Que Deus os abençoe, forte abraço meu amigo!!
Para limpeza geral final mais rápida, do cabeçote e radiador, melhor tirar provisoriamente a valvula termostatica, efetuar a limpeza depois recolocar a valvula e colocar a água desminarilizada e o aditivo antivertugem! Quem quiser saber a função, colocação, funcionamento,etc. desta válvula ver div. vídeos no TH-cam.
Cara, tô doido assistindo os vídeos do Palio.
Meu carro chegará em Breve e por incrível que pareça é um Palio, top demais o vídeo man.
Tenta focar num carrinho completinho também, mesmo que gaste um pouco mais, pra durar e poder fazer as modificações no carro novo. Se pegar um basicão vai acabar trocando de novo depois, e se for pegar na pedalada então.. só causa mais prejuízo ainda trocar no curto prazo!
Demais os vídeos e o conteúdo, sou teu fã, Lucas! Abraço!
Kikikikikikikikiki esse serviço é com no máximo duas horas de trabalho irmão valeu
Ficou novo Carol , PARABENS .......
esse tipo de comteúdo é muito bom. Aprendi bastante e próxima oportunidade tentarei fazer no meu.
Lucas primeiramente parabéns pelo seu trabalho, você é uma cara muito gente boa. Em fez de vender o Palio faz um projetinho nele bem básico e rifa por um valor mais barato que as rifas da Autosuper. Assim você vai conseguir uma grana a mais pra pegar o outro carro.
Isso sim é um limpeza completa de radiador 👍 parabéns pra vcs
Água desmineralizada e fluído de arrefecimento é que são indicados pela montadora, não água de torneira. Com água de torneira, a vida útil do fluído de arrefecimento, cai muito.
E geralmente, quando o sistema tá muito enferrujado, a limpeza do sistema e a aplicação de fluído de arrefecimento, pode ocasionar vazamentos, por causa dos pontos de ferrugens que soltaram do sistema que ficou muito tempo enferrujado com água de torneira. E também pode corroer a junta do cabeçote.
Parece simples, mas é algo muito complicado e caro.
Maior satisfação pra quem gosta de carro e ver esse sistema de arrefecimento limpinho 😂
Eita porra... Video seu ta cada dia mais da hora de ver.... vale muito a pena.... mostrando coisas simples e detalhadas
da hora mesmo...
parabéns
Boa noite mermão parabéns pelo lindo trabalho honesto ..que Deus abençoe sempre vocês..aprendi muito com você mermão..abração limeira sp
Muito bom cara, sensacional, eu aprendi muito para limpar o sistema de arrefecimento do meu polo 2004, valeu!
Grande Lucas e Dona Carol, beleza?
Mano, sugestão minha é deixar o carro redondo para vender ele sem problemas e os projetinhos de melhora, deixa para o unozinho, caso vá pegar esse mesmo.
Aí ao invés de colocar as rodas e a suspa, veja a questão da direção hidráulica e o ar, se vale a pena instalando depois e se sim, aí filma isso, mostra como é o processo, conteúdo para o canal você vai continuar tendo!
No mais, show demais o que você e a Dona Carol vêm fazendo no Palinho e muito sucesso para vocês! Abração!
Parabéns Lucas! Esta é a realidade de muitos brasileiros. Abraço!
Esses são os vídeos DIY que não estava cabendo no outro canal.
Foca na simplicidade e originalidade, acho que o público vai se identificar mais e se inspirar mais sabendo que podem fazer igual em casa. Deixa tapinha na suspensão entre outros lá pra Auto Super.
como é gostoso e satisfatorio ver uma restauração com carinho kkk parabens cupim
Pô mano, esse tipo de conteúdo eh ótimo, dicas importantíssimas pra fazer pequenos reparos em casa, parabéns!!!!
Tenho um classic 2007 prata, q tô fazendo isso, muito obrigado por esse conteúdo!!!!!
Po lucas esse é literalmente o tipo de vídeo que eu curto ver demais, to curtindo muito, parabéns pelo conteudo, sei que possivelmente quando parar a pandemia (amém) vai reduzir a frequencia porém, isso ai continua com essa coisa mais caseira mesmo ! parabéns pelos vídeos
Pra quem gosta de limpeza e cuidar do carro, esse vídeo é terapia e inspiração, que casal mais top