Самая хитрая подделка - велосипед Twitter
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ธ.ค. 2019
- Хочешь, чтобы было больше лясов - просто поддержи канал - лайком, комментом, просмотром видео, кликом по рекламе. Для поддержки тестов различных гаджетов используй
donatepay.ru/don/78368 и ссылки в описании канала :-)
Не забывай покупать наклейку!!!
Как ЗАКАЗАТЬ?
Наклейку пришлют по почте - 200 РУБ (просто и быстро)
Вы пришлёте свой подходящий конверт - 100 РУБ
Массовые закупки (для веломагазинов, клубов и т.д.) конечно получат скидку.
5213 2437 3043 2588 - Тиньков
2202 2017 7733 4281 - СберБанк
Не забудьте указать - Наклейка для Велосипедизации или как-то так, при переводе ;-)
Евгений Сметюк - основное контактное лицо в этом вопросе, я тоже смогу помочь, используйте Тег "наклейка", если обращаетесь.
id23079204 Пожалуй лучший группсет для шоссейника:
Не покупайте вот такие дешёвые подделки:
Широкий выбор очков: goo.su/2spF
Если вдруг нужен вовсе не шоссейник: fas.st/kY23_
А может велостанок: fas.st/aEHqBa - กีฬา
Название видео "Самая хитрая подделка - велосипед Twitter" - и в чем подделка то? Поудивлялся и все, ждал разоблачения, но его нет. В Китае этот байк продается много лет и чел его не знает. Типа отказываюсь знать байки ниже пол лямя и без наклейки UCI - что за бред. Прекрасно на нем гоняют люди и накат и обвес и внешний вид все на высоте и за небольшие деньги.
Насколько я знаю, спустя время этот бренд перестал рекламировать и продавать откровенную паль.
Понты дороже денег!
Большие производители зажрались.
Если убрать из ценника "больших производителей" (наклеек на раму) расходы на маркетинг, включая спонсирование команд (сертификационные испытания), оплату всяческих "специалистов", "тестеров", наценку в цепочке поставок, гарантию, программы краш-замены и прочее (хотя что тут уже "прочего"?), то как раз и останутся недорогие кем-то как-то (может, и вполне хорошо) склеенные и пропеченные рамы с "беспонтовыми" наклейками и прикрученными к ним распространенными комплектующими. Причём видны "доноры идей" - Каньон Аэроад, 3Т Страда и, наверняка, другие.
Ничего нового.
Потом продавцы этих велосипедов просто купят себе "старые марки", как уже произошло с автомобилями, и будут аккуратненько стричь шерсть как с любителей "брендов", так и с "экономных умников" ;)
Вероятнее всего все бренды вами названные производятся на тех же фабриках, что и этот твиттер
Не открывай ему тайну фирма дрочеру.
Юниоры из Астаны на таких катают, так что у нас твиттер уже давно юзают
видео есть
Лично был наблюдателем гонки на 40км
Парень на твиттере выиграл
С отрывом на пол круга
@@user-re9ot6qn5o у меня есть твитер и я счастлив. Лучше чем то бу дерьмо что продаетсч
@@yaroslavmmm какая у вас модель, конфигурация?
@@yaroslavmmmзашел в какую то группу велосипедистов из астаны, сказал что хочу твитер тандер, они мне засрали тупо, говорят что брендовые велики типо гианта круче за такую цену бла бла, как думаешь заказать новый твиттер из китая с карбоновой рамой и дисками или же бу гианта? Какие плюсы или минусы у твитера?
Сейчас такой пропел, почти в 2 раза дороже стал стоить в наших магазинах 😂
Ну что ты хотел, долларар же упал
Тоже себе взял байк этой марки, GREVEL V1 на дисковых тормозах с карбоновой рамой и вилкой, все остальное алюминиевый сплав но прям качественный, откатал 500 км. Ощущения супер, купил примерно за 800 долларов США. Короче доволен качество на уровне а цена раза в 3-5 дешевле зажравшихся европейских и американских производителей. Теперь на двухподвес карбоновый коплю тоже этой марки куплю!
У меня Твиттер Мтб . Навеска Вся Диор , задний переключатель с успокоителем.Тормоза Шимано гидравлика. 29е колеса. Цена за весь этот шик - 500$.)) велик очень эффектный, модель Элвис. Больше года катаем с супругой. Очень довольны. Единственное нарекание - немного деревянная передняя вилка. Фирма на рынке давно , за свою цену особенно карбоновые модели - просто пушка!
Все они могут, это маркетинг, и возможно сговор. Зачем все делать сразу по максимуму, если можно каждый сезон добавлять по 1 фишке, надо каждый год делать продажи.
Знаю об этой марке всё заказывал резал проверял сделано как за 5 тысяч долларов , а стоит около 1.5 тыс. ждал на дисковом тормозе , видел анонс, но пока не продают.
Нет😂. Я как тот кто обладал великом этого бренда и механиком в веломагазе. Скажу что это небо и земля. Даже сейчас популярный pardus фуфло полное. Я бы лучше старый БУ покупал,чем новый китайский
Твиттер отличные велы делает. Реально это наверное лучший выбор в плане цена-качество. За 70к получаешь отличный МТБ с хорошей карбоновой рамой, с SRAM NX и пр.
Езжу на велосипеде твиттер, кстати такая же модель как у тебя в видео, но на дисковых тормозах. Уже накатал 3 тысячи километров. Планирую делать обзор на него, да и вообще рассказать про опыт эксплуатации. Спойлер: всё прекрасно, кроме седла которые было неудобным и натирало. Пришлось покупать новое, но это дело анатомии. В остальном с ним не было проблем, хотя пробивал камеры на 30 кмч и впечатывался в машину дуалом. Всё живёт, причём прекрасно!
хочу купить твиттер шоссейный, подскажи какой именно стоит брать? бюджет 100-150к
@@MrKlop6 cyclone 2.0 я бы брал
@@varezkinmaksim8564 спасибо, я посмотрел, у них есть сайт в россии, но веломагазинов с ним у нас в городе нет и не было. а вот на апрельской велогонке в краснодарском крае я как раз увидел пару челиков на твиттере, это меня немного удивило..
@@MrKlop6 Ну вот. Жаль. Очень хороший вел, раньше гнал на неудобную внутреннюю проводку, потом увидел как мастера делают и все оказывается просто
@@varezkinmaksim8564 сколько так проехал?
Уже проехал порядка 30000 км. на Twitter t10. Первую цепь поменял через 8000. На 16000 систему с касетой и цепью. Где то по ходу подшипники. В касете стояли плохие пружинки , ломались и создавали щелчки по всему велосипеду. Поменял , проблема ушла. И от моих 90 кг раз в сезон лопается 1-3спицы. А вот седлом доволен., Спокойно усижываю 100 км,
Я с костаная, катаюсь на таком. Вело огонь
Мне больше всего зашел Twitter gravel v3
Приобрёл себе велосипед этой марки, городской гибрид, видимо на основе простого шоссера модель TW 735, с flat-bar. Катаюсь уже месяц, это мой первый подобный велосипед, после MTB, пока всё нравится. Все узлы на промподшипниках.
На данный момент как обстоят дела с велосипедом?
@@krakovchanin885если не отвечает, значит все таки велосипед недостаточно надёжный 😂
Как сейчас чувствует себя байк?
@@nna9500K он умер
Судя по тому что автор уже не отвечает, байк плохой) убився насмерть😂
Ну и что? В Китае эта кантора лет 10 существует. Просто не все про нее знают. Я был удивлен, что люди, из считающих себя шарящими в велосипедах, даже про фирму Kross не слышали и считают обычным Китаем.
Сегодня на веловыставке в Москве видал
Twitter - известная в Китае марка, производит более 500 тысяч очень хороших велосипедов в год, у них тут отличный сервис, цены выше чем остальные китайцы но и компоненты и качество тоже выше. Надо осознать, что за последние 20 лет китайские компании уже выпустили четвертое поколение своей продукции, а этого достаточно, чтобы исправить проблеммы с качеством и т.д. У меня есть шоссер от Battle и он работает как часы, лично сравнивал с несколькими именитыми аналогами, разница была чисто субъективная, а объективно может быть процентов 10. Вдобавок хочу сказать, что мой друг надовно купил Specialized, заплатил около 4000 долларов, и через 3 месяца езды на высококачественном асфальте появился передний люфт, до этого я думал, что такое с такими дорогими велосипедами просто невозможно, но видимо ошибался. У моего Battle тоже появился маленький люфт, но нараздо позже, и при одинаковых групсетах (R7000), мой стоит в районе 900 долларов и сделан из алюминия вместо карбона.
Сейчас заказываю 5 фреймов под индивидуальную покраску и сборку на Shimano)
А где простите сейчас можно достать 5 группсетов Шимано?;-)
@@bananosipedist Алик
На amazon и aliexpress этого добра навалом.
на али есть фреймы твиттер
Мда уж. Кликбэйтом несёт за версту. Ай яй яй.
Ловбайк обзор недавно сделал на свой Твиттер
Кто только эти твитеры не обозревал.
На русском полно видео и отзывов на Али. На авито его активно продают и отвечают на все вопросы.
Китайцы молодцы,копируют,дорабатывают и продают
У брата гравийник этой марки - бонок резьбовых под крылья насверлить пришлось а так норм
4:00 вот не согласен, очень люблю голый карбон под лаком, хоть уд карбон хоть 1к 3к, без разницы, очень красиво
а делать так сейчас перестали по тому, что технология изготовления из препрегов подразумевает что рама изготавливается из кучи отдельных лоскутов и если это всё не покрыть краской, то все эти стыки будет видно и будет вообще не ок в плане визуала
На алиэкспресс видел их рамы. Насчёт наклейки UCI. Всё относительно. На горных великах хоть брендовых, хоть нет, - нет таких наклеек, и никто не парится. Себе всё же решил брать что-то брендовое. Уже есть хардтейл на китайской карбоновой раме Flyxii и топовых комплектующих (собрал в 2014 году - всё ок до сих пор - ежегодный пробег около 3000 км - гораздо лучше чем первый мой велик Mongoose Tyax Super), а велосипедисты народ зачастую злой. По-крайней мере на местном форуме меня заклевали. Решил всё же шоссер брать снова брендовый, чтобы ничего не парило потом психологически.
Blooming Soul
Прогнулся под мнение толпы? Ты бы лучше научился слать кукаретиков форумных и не принимать близко к сердцу всякие высеры.
Ясно, ты типичный представитель стада, который прогибается под мнение других. На таких и наживаются богачи.
БРО живу в России в г Ейск,Краснодарский край,выбирал себе горник,перебрал многие велики,прокатился на многих,купил себе Twitter tw7800,уже пол года катаю,не нарадуюсь,очень нравится байк, шимано турни обвес в круг,накат отличный,ничё не раскрутилось,не гремит не дребежит,катаюсь по просёлочным дорогам часто и гравийке,всё отлично,меня устраивает на все 100%,бюджет был до 40000,но выбрал именно его за 30000,я доволен,и смотрится очень стильно и брутально,и едет офигенно
А где брал, подскажите?
ребята такой вопрос, в видео прозвучало марка карбона все по современному, а как насчет китайкого карбона, как он произведен какая склейка какие смолы, этому можно доверять? я давно наблюдаю китайские рамы карбоновые, все название марка полотна все есть, но думаю это риск или нет? пока сам себе ничего с китая не заказал еще
Ігор Худолій боятся нечего, можно покупать и катать, все крупные производители своих крутых карбоновых рам так или иначе делают в Китае. Просто нужно найти продавца, который не мелкосерийную продукцию продает, а например от завода, есть очень качественный например bxt вбей на алике найдешь, я несколько лет катал, падал, но карбон не лопнул
@@user-tl2ed7ns2f спасибо, у меня пока только руль аэро крабоновый с китая, а вот кроме руля остальное стремался, ну и рулю доверяю потому что я его купил с рук и чувак на нем год откатал
@@igor_murah у Twitter применяется EPS технология
На Ironman Astana 2019 было штук 5 Твиттеров. Я ещё думал, а почему не инстаграм. Им конечно нужно UCI сделать как у Vino Винокурова
есть ссылки на видео
Твиттер на озон без проблем заказать из китая можно, в Россию.
Вел за 3.5 к евро на клешнях и ручной трансмиссией ок
ааааа. То есть не мне одному это кажется дорого? я думал чтоб диски и электрику найти. Надо минимум 2 штуки отвалить
Хватай-эдишн корч (нет) 😆
а че так дешево-то? в чем подвох?
Аааа я лох купил велосипед в 3 раща дороже но фирма, а кто то посмел взять что то похожее за меньшие деньги ..
Все китайские велосипеды проходят проверку а производители в виде этих их ещё и дополнительно проверяют так как они хотят заявить о себе, а значок UCI эта параша которая к сожалению ничего общего с тестами не имеет, эта как ПТС который даёт возможность участвовать в официальных гонках, а китайцы его не делают, по нескольким причинам, 1 причина эта цена, значок получается на каждый размер сделал 45 размер, будь добор заплати 8 тыс фунтов, сделал 50 размер и за него заплати столько же, , эта очень сильно удорожает велосипед, если взять все именитые бленды, и удрать этот знак, то цена на все велосипеды будет приблизительно одинаковой, +-500 долларов и они не будут стоят по 5000 тыс евро даже близко к 3 не подойдут. и если эти рамы не продаются везде эта не значит что кроме именитых брендов велосипеды никто делать не умеет, , я знаю. много брендов которые делают велосипеды не хуже может и лучше потому что им нужно открыть вам глаза, но увы как говориться человек умен, а толпа как бараны, верят в наилучшее. но пока вам пудрят ваши глазки, вас будут иметь и брать с вас втридорога.
Ну если ты говоришь, что там всё норм, а остальное параша, то наверное так оно и есть ;-)
@@bananosipedist ты не так понял, я говорю что цены на эти именитые бренды завышены, в несколько раз, ты сам подумай карбон стоит копейки даже самые крутые из них, на велосипед уходит до 5 метров карбона, откуда цена берется? за что я должен переплачивать? эта же не двигатель, эта кусок пластика, который склеен обычной смолой или как говорят в именитые бренды," у нас специальная смола по специальным технологиям" боже этими сказками будете полоскать мозги детям пока они не вырастут и не поймут что им ссут в уши, а их гарантии , как что так мы эта вы читали гарантийный случай тут всё не входит в ваш случай, так что вы сами всё сломали. Я хочу донести до всех то что ты сказал ещё в начале видео ООО эта говно но эта не говно, эта хороший вел имя конечно твитер сам сам ржал если честно, я тоже сказал сперва, что может они и Инстаграм себя назвали бы)). хочу донести что если вы не знаете этого производителя, то эта не означает что его нет, и оно хуже других . многие китайские товары продаются так же, и не выходят на европейский рынок, он им нахер не сдался.
Ценообразование хорошо изученная тема, поинтересуйся ей. В универах изучают, но можно и бесплатно найти много инфы, почему скажем айфон стоит штуку евро при себестоимости в максимум 100. Другое дело - что конкретно нужно покупателю.
Я негативно отношусь к подделкам, но позитивно к китайским производителям в принципе.
@@bananosipedist согласен с тобой подделки зло
@@bananosipedist хорошо когда кто то эта понимает!
Ну так и че, народ, скажите? Херня эти Твиттеры или годный велик? Меня конкретно интересует Твиттер Снайпер который. Я понимаю что скорее всего придется впоследствии ещё в него вложиться. Но хотя бы на стоке то ездить можно? И что по раме всё таки? Есть ли великие умы, которые скажут, что это настоящий карбон? Помогите ребят, хочу уже велик купить))
купил?
тоже думаю
Китайцы молодцы,идут на встречу покупателям,следят за желаниями клиентов и за рынком велосипедов,а гейропейцы просто откровенно (Х) забили на всех,бренд есть,а на покупателей пох.. им
Кирдык скоро твоей наропе😂
Замануха какая то! Китай «на максималках»
Нифига
Могу более подробно рассказать этих велосипедах) был на фабрике, разговаривал с ТОП менеджерами, езжу, продаю. Велопарк 2019 выставлялись, представляли th-cam.com/video/uAd1vIs7Z-4/w-d-xo.html&feature=emb_title
Да, было бы хорошо услышать, почему Беретта или как там модель - это подделка под Догма от Пинарелло, а на русском канале крутят видео с рамами, которые даже по деколям копируют Мадон от Трек.
Бананосипедист куда писать?)
Почему не сюда?))
Бананосипедист Бананосипедист легко. Для потребителя это звучит как копирование потому как вы видите применение различных технологий будь то углы, стыки, форма, материалы, технология изготовления в одном велосипеде, а у производителя всё куда проще: ему нужны продажи и уникальность в «этой штуке», которая является отличительной чертой и не как у всех. И большинство покупателей на это клюёт как и Вы в данном случае. Однако стоимость человеко/ч. в развитых странах крайне высока и организовать линию производства в той же Европе поднимет себестоимость велосипеда до такой цены, что все затраты на создание и производство велосипеда будут нерентабельны ввиду низкого спроса по причине высокой цены. Поэтому именно производственные мощности размещаются в Китае, где труд стоит намного дешевле и материалы из которых производят тоже делают в Китае. Однако по условиям на законодательном уровне страны, фабрика, размещённая в Китае на 50% принадлежит государству и фабрика в имеет право использование технологий которые так же теперь принадлежат китаю. Однако не каждая фабрика имеет достаточные производственные мощности чтобы это всё реализовать. Отсюда и лезут непонятные экземпляры. У нас на выставке был забавный случай: подошли к стенду китайцы и разговаривают между собой озадаченно. Мы переводчика спрашиваем о чем они говорят, а он отвечает, что так же сделать не могут. Китаец китайцу рознь получается. Поэтому и дёшево, поэтому и походе. Европа экономит на производстве, а Китай перенимает опыт и разработки. Однако сейчас у них наблюдается другая тенденция: отправлять специалистов учиться заграницу. Как Твиттер например. Подтверждают сертификатами не только квалификацию, но и свидетельствами проведённых испытаний. Вроде ответил. Если есть ещё вопросы, то спрашивайте)
И в Германии они есть) был клиент который привозил T10 из Германии, но его сбила машина
В чем суть видео? Просто 9 минут автор говорит про то, что ничего не знает о твиттере и говнит велосипед, который даже не видел вживую) Аргументы про "китайская хрень" и "колесо крутится - уже хорошо" в принципе гениальные. Чисто типичный велосипедный сноб
На момент записи видео, причём это не секрет, стоит же - 5 лет тому назад, Твиттер производил позорные подделки под Трек и был не просто хренью, а китайской дичью даже ;-) или ты ожидал, что 5 лет тому назад кто-то в своём уме в Европу будет заказывать такую дичь и тестировать за свои кровные?🤷♂️😄
@@bananosipedist ну это вы так решили за 9 минут)
Что я решил? Что только конченый будет заказывать пять лет тому назад этот байк в Европу? А какие аргументы есть против🤷♂️
@@bananosipedist что вы несёте? О каком заказе в Европу речь? Вы сняли видео, где поносите велосипед, на котором не сидели, и даже не видели вживую. Нашли какое-то видео, поняли что это копия трека и, О БОЖЕ, там нет наклейки UCI, ну всё, это точно говно.
Хотя вам же ,тогда же, 5 лет назад, (раз вы решили напомнить о дате выхода видео) в комментариях писали люди, что ездят на твиттерах и никаких особых проблем с ними нет
@@user-dg8tv6el1i я проживаю в Европе. Когда жил в РФ катал на салюте, коньке горбунке, школьнике, каме, стелсе «и никаких особых проблем не было». Галимая подделка - это то, чем раньше по крайней мере был твиттер. Есть десятки достойных китайских брендов, которые я регулярно освещаю на канале.
Twitter немецкий бренд. Производитель велосипедов
Нет такого немецкого бренда велосипедов 😉
@@bananosipedist немецко-китайский бренд
Видео ни о чем
Комментарий ни о чём