Кто хотел футболки Sports Mechanics? 😎 Наконец то залил некоторые арты, теперь их можно приобрести на всемайки.ру👇 sportsmechanics.vsemaykishop.ru/ Пока дизайнов не много, но буду закидывать туда дальше) А вы катайтесь и выделяйтесь😉 P.S. Я эту платформу не рекламирую, да и вряд ли на ней что-то заработаю🤷♂ Но заниматься печатью и отправкой самостоятельно у меня нет возможности. Да и вам думаю удобнее будет заказать на платформе где уже всё более менее проработано) На цены я к сожалению так же влияния не имею😅
Весёлый обзор🤣 Как владелец такого же Gravel V3, но на Retrospec групсете поделюсь отзывом. Брал его год назад на озоне, за 70к и накатал с того момента больше 1500 км, мои параметры 193/95. Плюсы: - внешний вид, в графитовом цвете смотрится шикарно. Аэро профиль, скрытая проводка, сбалансированный вид. Для меня важно, чтобы велосипед выглядил красиво. - вес и накат. Пересел с алюминиевого мтб и первое ощущение было, что этот Твиттер ничего не весит, особенно в горку чувствуется разница. Заносить в квартиру тоже стало заметно легче. - по технике пока сказать ничего не могу, но ничего не сломалось, руль не развалился, групсет работает, тормоза тормозят, спицы на месте Минусы: - слабые тормоза, не нравится их обратная связь, возможно, дело в стандартных покрышках. - с завода был не настроен, восьмёрки на ободах, был погнут передний тормозной диск. - аэро руль. Выглядит симпатично, но на него хрен найдешь нормальное крепление для телефона и фонаря. На али продаются родные кронштейны, но стоят прилично и требуют допиливания (в моем случае по крайней мере). - самостоятельное обслуживание требует больше знаний и навыков, чем для обычного велика, если вообще этим будете сами заниматься
Чувак показывает реальные недостатки и недоработки, полно видео от веломехаников со сборкой этих велосипедов где они говорят и показывают конкретные проблемы этих велов, но нет это же карбон (хер пойми как работающей с точки зрения основного свойства карбона, а именно возможности управлять «жесткостью» и «гибкостью» рамы в нужном направлении в зависимости от направления приложения усилия) и люди готовы закрыть на это глаза лишь бы купить хуйню которая визуально похожа на велосипед за много деняк. Печально
У вас в сервисе много поломанных Твиттеров потому что: а) Фирменный карбон в наше время- удел богатеньких буратин, которых мало. Большинство катает либо на алюминии, либо на китайкарбоне. И б) на самосборном китайкарбоне, как правило, всё ремонтируют сами. Сам собрал, сам сломал, сам починил. А если лопнула рама- в утиль. Лопнул руль- туда же. На клеёном китайкарбоне смельчаков кататься не много. А Твиттер- нормальный велосипед. За свою цену, и учитывая что ничего ждать и собирать не надо- вообще сказка.
Я согласен касательно цены. Но это единственное его оправдание, даже среди Китай карбона это худшее качество что я видел, по тому оправдывать только ценой вообще нет желания. Не спорю что дёшево, продукция "каждый день" тоже дешевле конкурентов, но я бы её не брал и не советовал к приобретению. Понятно что энтузиаст который сам себе механик может брать без проблем и он даже не будет опираться на мнение каких либо видео, даже при поломки фрэймсета у него куча всего останется по запчастям полезного, но советовать в массы мне эту лотырею не хочется, такая вот позиция. Не спорю что видео грубовато касательно твиттера, но такой уж у меня формат. И спасибо за адекватные аргументы) Я кстати говорил не конкретно про Твиттеры поломанные в сервисе, а в принципе карбокитая достаточно много оказывается, человек приносит установить руль cocpit и он в руках трещит, или вилка без нагрузки уже щелкает у штока, и часто это заканчивается потерей денег, потому что не многие отстаивают возврат средств.
Ну и касательно выборки карбоновых велосипедов. Я только отчасти соглашусь, но брендовых предостаточно, тт аргоны и джаинты бывают, и карбо спеши, каньены, по ощущениям нет преобладания прям в сторону твиттера, хотя не исключаю что они в сервисы редко ходят
Проехал на Twitter gravel X по Оману и ОАЭ 1500 км по горам, пустыням, асфальту и еще 1000 по Пермскому краю. Всё хорошо с велосипедом, кроме проблем с попаданием влаги в каретку (планирую заменить каретку). Перед зарубежной поездкой заменил: тормоза, покрышки, звезду, кассету, седло и педали. Всё. Ехал с 25 кг сумок. Вел с трансмиссией sensah srx (это и есть retrospec). Автор ты зря наговариваешь на велосипед.
А то что у вас ничего не сломалось и не вызвало проблем, это основной аргумент?) Просто есть примеры когда люди выкатывали много и на простых велах на трещетке, насколько это является показателем? А как бы вы относились к твиттеру, если не дай бог у вас была бы косячная рама с криво устанавливающиеся аэроподсиделом? Или новый руль захрустел когда мотали оплётку? Можете сказать чем эти велы лучше другого карбокитая? Ведь я действительно негативно отношусь к подобным изделиям. Благодаря работе через чур часто сталкивался с тем что это рулетка. Только на данный момент у нас в мастерской лежит мертвая мтб регидка и руль баран. Не спорю что все это может влиять на мою объективность. Рад что у вас все хорошо, но себе бы не взял и рекомендовать соответственно не хочу. Может я и ошибаюсь, но не помню случаев когда было что-то хорошее по низу рынка, особенно касательно карбона) Про переклы я вроде плохого ничего не говорил..
Тоже владею этой моделью. Подскажите как грузили велосипед? Байкпакинг или багажник может? Тоже собираюсь в первый ПВД на нем, немного переживаю выдержит ли) Вообще вокруг Тургояка на нем ездил по сильным таким камням. Все выдержал с легким байкпакингом, но вот нагружать палаткой\едой\водой пока опасаюсь)
SUMC офигенные цепи, по крайней мере ойлслик в твёрдой коробке (и все которые изображены внутри коробки на крышке). За 1000 км, бóльшая часть из которых зимой, шаблон не провалился даже 0.5. Катал на масле, зима же, ёп.
Я свою Мериду с карбо вилкой наоборот продал, купил эту раму с Али за 34 тыс. сейчас собираю велосипед. Взял по отзывам людей в Ютубе, которые ездят на нем, а ни рассматривают на стенде , прокатнись хоть на нем . За руль согласен, так я и на Мериде его менял. Главное расскажи как рама по удобству, как скорость набирает. С дури можно и хер сломать, 50 процентов на Авито продают брендовых сломанных карбо рам.
Касательно отзывов, на Ютубе такие есть и на Ашан байки, и люди там ездят на них и радуются. Решающим фактором не должно быть чье то мнение в интернете, по этому я часто призываю чтоб думали своей головой. И я не сомневаюсь что есть много довольных на твиттерах, а мое мнение в ролики сложилось после 6 твиттеров в сервисе. Упомянутый подседел, не упомянутые жидкие колеса, руль который у меня вызывает опасения. Как готовый продукт вроде велосипеда они мне не нравятся. За гео и качество рамы ничего к сожалению сказать не могу, понятно что и брендовые сломанные тоже сливают, потому что и бренд это не всегда означает надёжность, да и брак может быть у кого угодно, тут вопрос к тому как часто это происходит. Само собой временами в этом и владельцы виноваты могут быть) Тест катания лучше проводить сравнивая с аналогом в разных условиях(апхиллы, спринт и т.п.) у меня нет возможности такое провести, не спорю что было бы интересно. Но справедливости ради, такие тесты вообще редко встретишь.. Касательно того контента где владельцы просто катают, то тут зачастую бывает синдром утенка(это я не конкретно про твиттера) у многих просто не было велосипедов аналогичного уровня, чтоб как то корректно сравнивать, по этому они в основном хвалят и защищают, то что купили. Вроде все сказал) Я рад буду услышать, что вы скажете о своей новой раме и будет здорово если она вам всем понравится! Многие кто купил даже готовый вел за 67 или 80к совершили так и так выгодную сделку, так как там только комплектухи на эту стоимость)) Вообщем зла никому не желаю, контент пытаюсь снимать развлекательный, возможно с твиттером в шутках где-то перегнул, но с юмором так бывает. Контент не шибко информационный, это да, но сейчас больше выдать не могу(
@@Sports_Mechanicsя по комплектации полностью с тобою согласен косяков много, но самое Главное это геометрия рамы, сам прекрасно знаешь. Как жесткость , комфорт, скорость на ней держится. Это очень хотелось услышать в обзоре. А тут на ней даже ни катался и просто обосрал. Перегнул честно. Я на Мериде поменял все кроме рамы, ни чего ни устраивало, а потом понял, если рама тебе ни удобна, хоть что на нее ставь, толку ни будет. Да, Подсидел на Твиттер болтается, руль жидкий, обода может тоже так себе, я согласен. Но за 70 тысяч где ещё найти велосипед с карбоновой рамой? А платить за брендованную раму минимум 170 тысяч это дорого для многих.
@user-es6yq4kd7d возможно перегнул, извиняюсь раз задел, постараюсь следующий раз лучше фильтровать. По гео я прекрасно понимаю, и прекрасно понимаю что у каждого тут тоже может быть свои взгляды, от этого стараюсь эту тему обходить, ибо велики на то и разные по типу, и разные по геометрии, какие то могут быть лучше в подъемах, какие то лучше ведут себя в спринте, какие то просто очень комфортные. Да и на всех велах не покатаешься к сожалению, по этому и не хочу быть голословным. Если получится на каких либо прокатится, то выскажу конечно выскажу аккуратно и свое мнение. А в данном ролике просто передал накопленные эмоции от готовых великах и их косяках, да без теста в катании, это достаточно поверхностные но все таки проблемы с которыми может столкнуться покупатель. Как бы важен не был фреймсет, многие берут их готовыми велосипедами, но не все из них обладают должным опытом чтоб что то заметить, исправить и т.п. до того как случится неприятное. И касательно рам, я конечно не катал на них, но я с опасением отношусь к карбоновым рамам и после увиденных недочётов, Твиттер для меня не особо выделяется среди них. Буду рад ошибаться, справедливо конечно что я их не тестил, и по рамам будут только домыслы, не исключаю что будь у меня свободные деньги на фреймсет я бы и сам затестил, но чего-то шибко классного тоже не ожидал, ведь как правильно подмечено, стоимость то тоже не большая. Я тоже не сторонник переплачивать за велы, но когда с некоторыми из них работаешь только кайф получаешь и иногда ловишь себя на мысли, что да дорого, но сделанно людьми для людей, а не для минимального прайса.. опять же сугубо мой опыт и мнение, могу ошибаться как и все люди..
Бренд есть бренд , сам это понял. А Мнение очень интересно твое услышать именно по ездовым качествам рамы, так как по комплектации абсолютно верно сказал, как есть. Сам ещё скоро опробую раму если хрень, то отпишу обязательно.
По моему опыту, как минимум очень хреновый контроль качества, я таких грыж на стоковой резине даже у ванды не видел как у иновы, ну и кривые слишком уж часто. Возможно среди дорогих вариантов дела чуть лучше, но лично я в это поверю только когда с ними велов 20 хотя бы увижу)) Ведь чаще всего производитель если забивает на один сегмент, не значит что сильно старается в другом.
@@ВасяВасичкин-т9ф ну раз не стальной корд то это у них дорогие) фанатам максиса не являюсь, у меня чаще швальбы были, но того что видел на иннове у максиса не наблюдал, да и в принципе косячных не часто встречал, хотя сейчас пара ещё едет, может повезет на кривые))
С джаинтами в нашем городе тяжко( Я человек простой, притащут если что в стоке более менее свежее, то постараюсь снять) А там где есть знакомые, джаинтов особо нет или очень скучные.. Думал у бывших коллег с триала intense дернуть хотя бы простой, вот на них точно особо ничего нет))
Не, спасибо. Я пока на своей мериде и фуджике покатаюсь. На фуджи тоже вилка карбон, есть недоверие, но надеюсь что всё таки фирма, не должно быть проблем. А Мерида вообще из 7005 люминя, она дубовая.
@@Sports_Mechanics не разбирал, не знаю. Fuji absolute 1.3, самый дорогой из дорожных у них. Надеюсь что алюминий, а так разберу как нибудь, узнаю. Вес мне не сильно важен, брал из за меньших вибраций
Лучше, конечно, к 100 тыс. рублей добавить еще 600-700 тыс. Тогда хватит на Trek Madone SLR5 или Litening AIR C:68X. Но если хочется похвастаться, то можно добавить к 100 тыс. еще 1 200 000 рублей и купить Trek Madone SLR9. На таком велосипеде уже действительно можно серьезно ездить. Кстати, за 120 тыс. можно приобрести Cube Attain Race. Этот велосипед не хуже Madone, хотя и тяжелее его на 1,2 кг. Но у каждого увлеченного велосипедиста должно быть два велосипеда: один легкий, для скоростной езды, и второй тяжелый - для тренировки ног.
Вес 90, катался на таком всю зиму. Падал, через руль перелетал, врезался один раз в ледяной бордюр со всего хода, аж назад отлетел. Ничего нигде не погнуло, нигде не треснуло. Потом уже весной появился треск при вращении педалей. Грешил на каретку, но она была в идеальном состоянии. В сервисе помочь не смогли, 2 дня ковырялись, сам сменил каретку, треск не прекращался. Все лето на МТБ проездил. Потом на одном форуме подсказали, что надо почистить и смазать петух, я его вообще поменял и вуаля! треск прекратился. Сам ни в жизни не додумался. За такую цену (брал на озоне на 71 тыс) наверное пойдет, тем более для таких как я - начинающих, чтобы понять нужен гревел или нет
Чудес не бывает... Там смолы больше чем подмёток карбона, из которого это чудо слеплено. Вес за это говорит. У меня стальная рама и почти такой же вес велика)
Среди всех кто защищает Твиттер(а это оказались только владельцы) ваш комент единственный имеет настоящий аргумент. Я согласен, что по цене за которые многие их купили, навеска отличная, что уже сложнее сказать о нынешних ценах. Но если абстрагироваться от стоимости, то сам продукт не вызывает у меня никакого желания его хвалить, что и отразилось на обзоре. Прощать велу какие то решения я согласен в самом бюджетном сегменте. А тут я даже его не знаю кому рекомендовать, так как готовые велы Твиттер по моему мнению, это не про надёжность и не про спорт..
Что ты получаешь за эти деньги? Раму, которую как-то апгрейдить смысла нет, она как изделие сомнительная, смолы в ней больше чем карбона в весе выигрыша нет, в жесткости если только, но обычному райдеру это не нужно. Колеса говно, очень тяжелое и с очень сильным разбросом по качеству (кроме втулок, они еще куда не шло) Палки тоже говно и попадаются очень кривые Резина, ну это вкусовщина, на сезон покатать хватит Группа норм Итого покупать велосипед не понятно зачем в таком варианте
Абсолютно необоснованные утверждения. Показать как чел ломает прямой широкий руль, с которым дропает и перенести логику на баран, на котором как максимум будут с бордюра съезжать это надо быть бараном, простите. Сам езжу третий год на интегрированном прямом руле той же фирмы, что в видео ломает... Как его поломать даже не знаю, если только во что-нибудь убраться жёстко. Ну и напоследок, фирменный карбон конечно не ломается, нет 😂
@@torburgmax , чем вы подкрепите своё утверждение, кроме того, что вы так думаете? Карбон фирменный ломается? Ломается? Он что, не серийный, в отдельных экземплярах выпущен? Нет. Значит с тем же успехом и про фирменный карбон можно сказать то, что вы написали. И, да, умозрительно можно порассуждать о контроле качества, но чтобы утверждать наверняка всё же нужна какая-то статистика.
@@dimonthon дело именно в контроле качества. китайских запчастей столько, что статистики тут быть не может. если даже рамы брендов вроде куба могут, вернее могли раньше, быть сделаны так себе, что уж говорить о китайцах, которые дешевле в три раза.
Вот это человек! Пообещал видос про шоссер/гревел. Видос есть. Причем быстро. Михаил, спасибо! А велик кака. Я думал, он "сомнительно.., ну окей", а он "Это пиздец какой-то! Ну сколько можно?!". Одного не пойму. Где твои подписчики? Контент угарный, да ещё и полезный
Когда первые велы начали тащить, я сначала даже надежду имел что это нормальный китай) Так что был максимально непредвзят, но не вышло. Велов в Росси ещё не так много а уже начали трещать и косячить.. Ну подписчиков нет по нескольким причинам) Не так давно снимаю, и то что тема нишевая, велики, и мне кажется не для всех новичков я понятно излагаю, да частенько оговариваюсь, всё таки не блогер, работаю как все на работке и как получится снимаю. Вот и иногда бывают косяки где то сказал не так или что-то не упомянул, а переснять уже не выйдет так как вела нет( Вот шоссер укатили раньше чем я смог снять(((
@@Sports_Mechanics на горизонтальном ютубе сейчас сложно взлететь, он мёртв. Тот Самый Денчик из-за вертикалок взлетел по сути. Ну и он их специально околокринжовыми делает, чтобы было больше комментов, при этом не важно, что хейтерских)
Кто хотел футболки Sports Mechanics? 😎
Наконец то залил некоторые арты, теперь их можно приобрести на всемайки.ру👇
sportsmechanics.vsemaykishop.ru/
Пока дизайнов не много, но буду закидывать туда дальше) А вы катайтесь и выделяйтесь😉
P.S. Я эту платформу не рекламирую, да и вряд ли на ней что-то заработаю🤷♂ Но заниматься печатью и отправкой самостоятельно у меня нет возможности. Да и вам думаю удобнее будет заказать на платформе где уже всё более менее проработано) На цены я к сожалению так же влияния не имею😅
Весёлый обзор🤣
Как владелец такого же Gravel V3, но на Retrospec групсете поделюсь отзывом.
Брал его год назад на озоне, за 70к и накатал с того момента больше 1500 км, мои параметры 193/95.
Плюсы:
- внешний вид, в графитовом цвете смотрится шикарно. Аэро профиль, скрытая проводка, сбалансированный вид. Для меня важно, чтобы велосипед выглядил красиво.
- вес и накат. Пересел с алюминиевого мтб и первое ощущение было, что этот Твиттер ничего не весит, особенно в горку чувствуется разница. Заносить в квартиру тоже стало заметно легче.
- по технике пока сказать ничего не могу, но ничего не сломалось, руль не развалился, групсет работает, тормоза тормозят, спицы на месте
Минусы:
- слабые тормоза, не нравится их обратная связь, возможно, дело в стандартных покрышках.
- с завода был не настроен, восьмёрки на ободах, был погнут передний тормозной диск.
- аэро руль. Выглядит симпатично, но на него хрен найдешь нормальное крепление для телефона и фонаря. На али продаются родные кронштейны, но стоят прилично и требуют допиливания (в моем случае по крайней мере).
- самостоятельное обслуживание требует больше знаний и навыков, чем для обычного велика, если вообще этим будете сами заниматься
В общем, если хочется красиво, необычно и недорого, то это хороший вариант.
Выглядит круто и едет круто, если вы не искушённый велосипедист
Главное что нравится)👍
Тоже владелец, только параметры 190/103 и норм полет ) пока не разложился
Тоже владелец, только хардтейла leopard pro, полет отличный. Правда я много не катаюсь
в пвд груженым ездили? Как по пересеченной местности с сумками?
Год гоняю, классный велик. Вес 95. Хейт вообще необоснован, бредятина)) Кстати смотрится круто, многих восхищает рама.
Круто смотрится и велосипеды бмв за 5 тр с неоновой подсветкой
В том то и дело, что это скорее массогабаритный макет шоссейника, так как рама это тяжеленный табурет из смолы и небольшого количества карбона
Автор ничерта не понимает, похоже
Чувак показывает реальные недостатки и недоработки, полно видео от веломехаников со сборкой этих велосипедов где они говорят и показывают конкретные проблемы этих велов, но нет это же карбон (хер пойми как работающей с точки зрения основного свойства карбона, а именно возможности управлять «жесткостью» и «гибкостью» рамы в нужном направлении в зависимости от направления приложения усилия) и люди готовы закрыть на это глаза лишь бы купить хуйню которая визуально похожа на велосипед за много деняк. Печально
Круто! Поржал, спасибо😅 Отличный обзор!
У вас в сервисе много поломанных Твиттеров потому что: а) Фирменный карбон в наше время- удел богатеньких буратин, которых мало. Большинство катает либо на алюминии, либо на китайкарбоне. И б) на самосборном китайкарбоне, как правило, всё ремонтируют сами. Сам собрал, сам сломал, сам починил. А если лопнула рама- в утиль. Лопнул руль- туда же. На клеёном китайкарбоне смельчаков кататься не много.
А Твиттер- нормальный велосипед. За свою цену, и учитывая что ничего ждать и собирать не надо- вообще сказка.
Я согласен касательно цены. Но это единственное его оправдание, даже среди Китай карбона это худшее качество что я видел, по тому оправдывать только ценой вообще нет желания. Не спорю что дёшево, продукция "каждый день" тоже дешевле конкурентов, но я бы её не брал и не советовал к приобретению. Понятно что энтузиаст который сам себе механик может брать без проблем и он даже не будет опираться на мнение каких либо видео, даже при поломки фрэймсета у него куча всего останется по запчастям полезного, но советовать в массы мне эту лотырею не хочется, такая вот позиция. Не спорю что видео грубовато касательно твиттера, но такой уж у меня формат. И спасибо за адекватные аргументы) Я кстати говорил не конкретно про Твиттеры поломанные в сервисе, а в принципе карбокитая достаточно много оказывается, человек приносит установить руль cocpit и он в руках трещит, или вилка без нагрузки уже щелкает у штока, и часто это заканчивается потерей денег, потому что не многие отстаивают возврат средств.
Ну и касательно выборки карбоновых велосипедов. Я только отчасти соглашусь, но брендовых предостаточно, тт аргоны и джаинты бывают, и карбо спеши, каньены, по ощущениям нет преобладания прям в сторону твиттера, хотя не исключаю что они в сервисы редко ходят
Отлично как всегда
Саундтрек огонь😊
Проехал на Twitter gravel X по Оману и ОАЭ 1500 км по горам, пустыням, асфальту и еще 1000 по Пермскому краю.
Всё хорошо с велосипедом, кроме проблем с попаданием влаги в каретку (планирую заменить каретку).
Перед зарубежной поездкой заменил: тормоза, покрышки, звезду, кассету, седло и педали. Всё.
Ехал с 25 кг сумок.
Вел с трансмиссией sensah srx (это и есть retrospec).
Автор ты зря наговариваешь на велосипед.
А то что у вас ничего не сломалось и не вызвало проблем, это основной аргумент?) Просто есть примеры когда люди выкатывали много и на простых велах на трещетке, насколько это является показателем? А как бы вы относились к твиттеру, если не дай бог у вас была бы косячная рама с криво устанавливающиеся аэроподсиделом? Или новый руль захрустел когда мотали оплётку?
Можете сказать чем эти велы лучше другого карбокитая?
Ведь я действительно негативно отношусь к подобным изделиям. Благодаря работе через чур часто сталкивался с тем что это рулетка. Только на данный момент у нас в мастерской лежит мертвая мтб регидка и руль баран. Не спорю что все это может влиять на мою объективность. Рад что у вас все хорошо, но себе бы не взял и рекомендовать соответственно не хочу. Может я и ошибаюсь, но не помню случаев когда было что-то хорошее по низу рынка, особенно касательно карбона)
Про переклы я вроде плохого ничего не говорил..
@@Sports_Mechanics а где фото или видео этого кривого подседела? предлгаешь верить тебе на слово?
Тоже владею этой моделью. Подскажите как грузили велосипед? Байкпакинг или багажник может? Тоже собираюсь в первый ПВД на нем, немного переживаю выдержит ли) Вообще вокруг Тургояка на нем ездил по сильным таким камням. Все выдержал с легким байкпакингом, но вот нагружать палаткой\едой\водой пока опасаюсь)
Что-то подруга очень весело и бодро рассказывает про сломанеый вел после того как пизданулась с него.
Это все фейки , китайский карбон за 80 тр зэ бест
SUMC офигенные цепи, по крайней мере ойлслик в твёрдой коробке (и все которые изображены внутри коробки на крышке).
За 1000 км, бóльшая часть из которых зимой, шаблон не провалился даже 0.5. Катал на масле, зима же, ёп.
Спасибо! Я с ними не знаком просто, буду знать) Даже захотелось попробовать, ток уже едет шимановская(
Я свою Мериду с карбо вилкой наоборот продал, купил эту раму с Али за 34 тыс. сейчас собираю велосипед. Взял по отзывам людей в Ютубе, которые ездят на нем, а ни рассматривают на стенде , прокатнись хоть на нем . За руль согласен, так я и на Мериде его менял. Главное расскажи как рама по удобству, как скорость набирает. С дури можно и хер сломать, 50 процентов на Авито продают брендовых сломанных карбо рам.
Касательно отзывов, на Ютубе такие есть и на Ашан байки, и люди там ездят на них и радуются. Решающим фактором не должно быть чье то мнение в интернете, по этому я часто призываю чтоб думали своей головой. И я не сомневаюсь что есть много довольных на твиттерах, а мое мнение в ролики сложилось после 6 твиттеров в сервисе. Упомянутый подседел, не упомянутые жидкие колеса, руль который у меня вызывает опасения. Как готовый продукт вроде велосипеда они мне не нравятся. За гео и качество рамы ничего к сожалению сказать не могу, понятно что и брендовые сломанные тоже сливают, потому что и бренд это не всегда означает надёжность, да и брак может быть у кого угодно, тут вопрос к тому как часто это происходит. Само собой временами в этом и владельцы виноваты могут быть) Тест катания лучше проводить сравнивая с аналогом в разных условиях(апхиллы, спринт и т.п.) у меня нет возможности такое провести, не спорю что было бы интересно. Но справедливости ради, такие тесты вообще редко встретишь.. Касательно того контента где владельцы просто катают, то тут зачастую бывает синдром утенка(это я не конкретно про твиттера) у многих просто не было велосипедов аналогичного уровня, чтоб как то корректно сравнивать, по этому они в основном хвалят и защищают, то что купили. Вроде все сказал) Я рад буду услышать, что вы скажете о своей новой раме и будет здорово если она вам всем понравится! Многие кто купил даже готовый вел за 67 или 80к совершили так и так выгодную сделку, так как там только комплектухи на эту стоимость)) Вообщем зла никому не желаю, контент пытаюсь снимать развлекательный, возможно с твиттером в шутках где-то перегнул, но с юмором так бывает. Контент не шибко информационный, это да, но сейчас больше выдать не могу(
@@Sports_Mechanicsя по комплектации полностью с тобою согласен косяков много, но самое Главное это геометрия рамы, сам прекрасно знаешь. Как жесткость , комфорт, скорость на ней держится. Это очень хотелось услышать в обзоре. А тут на ней даже ни катался и просто обосрал. Перегнул честно. Я на Мериде поменял все кроме рамы, ни чего ни устраивало, а потом понял, если рама тебе ни удобна, хоть что на нее ставь, толку ни будет. Да, Подсидел на Твиттер болтается, руль жидкий, обода может тоже так себе, я согласен. Но за 70 тысяч где ещё найти велосипед с карбоновой рамой? А платить за брендованную раму минимум 170 тысяч это дорого для многих.
@user-es6yq4kd7d возможно перегнул, извиняюсь раз задел, постараюсь следующий раз лучше фильтровать. По гео я прекрасно понимаю, и прекрасно понимаю что у каждого тут тоже может быть свои взгляды, от этого стараюсь эту тему обходить, ибо велики на то и разные по типу, и разные по геометрии, какие то могут быть лучше в подъемах, какие то лучше ведут себя в спринте, какие то просто очень комфортные. Да и на всех велах не покатаешься к сожалению, по этому и не хочу быть голословным. Если получится на каких либо прокатится, то выскажу конечно выскажу аккуратно и свое мнение. А в данном ролике просто передал накопленные эмоции от готовых великах и их косяках, да без теста в катании, это достаточно поверхностные но все таки проблемы с которыми может столкнуться покупатель. Как бы важен не был фреймсет, многие берут их готовыми велосипедами, но не все из них обладают должным опытом чтоб что то заметить, исправить и т.п. до того как случится неприятное. И касательно рам, я конечно не катал на них, но я с опасением отношусь к карбоновым рамам и после увиденных недочётов, Твиттер для меня не особо выделяется среди них. Буду рад ошибаться, справедливо конечно что я их не тестил, и по рамам будут только домыслы, не исключаю что будь у меня свободные деньги на фреймсет я бы и сам затестил, но чего-то шибко классного тоже не ожидал, ведь как правильно подмечено, стоимость то тоже не большая. Я тоже не сторонник переплачивать за велы, но когда с некоторыми из них работаешь только кайф получаешь и иногда ловишь себя на мысли, что да дорого, но сделанно людьми для людей, а не для минимального прайса.. опять же сугубо мой опыт и мнение, могу ошибаться как и все люди..
Бренд есть бренд , сам это понял. А Мнение очень интересно твое услышать именно по ездовым качествам рамы, так как по комплектации абсолютно верно сказал, как есть. Сам ещё скоро опробую раму если хрень, то отпишу обязательно.
Если хорошая тоже напиши!)
За шутку подписка
Обзор чёткий! Вешу 90 теперь брать передумал. Брать так подросткам, которые будут мало катать.
Нашел кого слушать.
Просто обычные китайский хейтер, ничего больше.
Добрый вечерю А можно ссылочку на ролик со сломанными спицами и вилкой у Твиттера.
Могу поделиться только тем где наткнулся на такую инфу. Это пост про Твиттер и там комент рассказал об этом случае: vk.com/wall-55200342_28474
Из интересного-ну Вы поняли да?)))
Вообщем жигули нужно брать, там же все топовое и надежное, людей то много на них ездят? 🤔
Какой ширины покрышки можно поставить в данную модель твиттер? Сейчас выбираю между V1, X и V3
Гравел х для дальний поезда, а в3 для повседневной езды
А что с инновой не так? У меня две (с алика брал) 320гр 60tpi ровные без железного обруча.
По моему опыту, как минимум очень хреновый контроль качества, я таких грыж на стоковой резине даже у ванды не видел как у иновы, ну и кривые слишком уж часто. Возможно среди дорогих вариантов дела чуть лучше, но лично я в это поверю только когда с ними велов 20 хотя бы увижу)) Ведь чаще всего производитель если забивает на один сегмент, не значит что сильно старается в другом.
@@Sports_Mechanics 1300 два года назад дорого это или нет не знаю
А кривые максисы? Это норм резина?
@@ВасяВасичкин-т9ф ну раз не стальной корд то это у них дорогие) фанатам максиса не являюсь, у меня чаще швальбы были, но того что видел на иннове у максиса не наблюдал, да и в принципе косячных не часто встречал, хотя сейчас пара ещё едет, может повезет на кривые))
Велосипеды свиттер)
Сдыд и срам.
А если бюджетнее, то шаншайн. 😂
Спасибо Братка за обзор.
Всегда пожалуйста) Когда есть повод поугарать, один кайф снимать)
@@Sports_Mechanics джаинты будут?) чет на нашем рынке мало обзоров на них.
С джаинтами в нашем городе тяжко( Я человек простой, притащут если что в стоке более менее свежее, то постараюсь снять) А там где есть знакомые, джаинтов особо нет или очень скучные.. Думал у бывших коллег с триала intense дернуть хотя бы простой, вот на них точно особо ничего нет))
Спасибо, добрый человек. А так хотелось карбон за три копейки. Из списка хотелок вычеркиваем 😂
лучше купить классный алюминий за эти деньги
Не, спасибо. Я пока на своей мериде и фуджике покатаюсь. На фуджи тоже вилка карбон, есть недоверие, но надеюсь что всё таки фирма, не должно быть проблем. А Мерида вообще из 7005 люминя, она дубовая.
К фуджи точно больше доверия) Вилка с штоком карбоновым или алю?
@@Sports_Mechanics не разбирал, не знаю. Fuji absolute 1.3, самый дорогой из дорожных у них. Надеюсь что алюминий, а так разберу как нибудь, узнаю. Вес мне не сильно важен, брал из за меньших вибраций
Дурной видос
Лучше, конечно, к 100 тыс. рублей добавить еще 600-700 тыс. Тогда хватит на Trek Madone SLR5 или Litening AIR C:68X. Но если хочется похвастаться, то можно добавить к 100 тыс. еще 1 200 000 рублей и купить Trek Madone SLR9. На таком велосипеде уже действительно можно серьезно ездить. Кстати, за 120 тыс. можно приобрести Cube Attain Race. Этот велосипед не хуже Madone, хотя и тяжелее его на 1,2 кг. Но у каждого увлеченного велосипедиста должно быть два велосипеда: один легкий, для скоростной езды, и второй тяжелый - для тренировки ног.
Хрена се эта девушка в розовых тапках давила, что вилка лопнула. Я - слабак, мне это не грозит)
Вес 90, катался на таком всю зиму. Падал, через руль перелетал, врезался один раз в ледяной бордюр со всего хода, аж назад отлетел. Ничего нигде не погнуло, нигде не треснуло. Потом уже весной появился треск при вращении педалей. Грешил на каретку, но она была в идеальном состоянии. В сервисе помочь не смогли, 2 дня ковырялись, сам сменил каретку, треск не прекращался. Все лето на МТБ проездил. Потом на одном форуме подсказали, что надо почистить и смазать петух, я его вообще поменял и вуаля! треск прекратился. Сам ни в жизни не додумался. За такую цену (брал на озоне на 71 тыс) наверное пойдет, тем более для таких как я - начинающих, чтобы понять нужен гревел или нет
Езжу год на twitter smile. Это тот который в конце со сломанной вилкой. Мой вес 93. Полет нормальный.
Лотерея) Твиттер это как ранние тачки китайцев по типу чери амулет) вроде машина, но что-то не то с ней постоянно)
По всей видимости у вас есть отдельный человек, подбирающий ролики к видео😂
Пока такого нет) Даже интересно почему так подумали))
Ну а что ждать от карбона за 80-100? Это же не рама ща 4к баксов
к моменту о том что там может выдержать 160 кг, может то что он весит к чугунный мост и намекает что 160 оно все таки выдержит
Чудес не бывает... Там смолы больше чем подмёток карбона, из которого это чудо слеплено. Вес за это говорит. У меня стальная рама и почти такой же вес велика)
Мне кажется хейт необоснованный, за эти бабки лучше вряд ли можно найти)
Среди всех кто защищает Твиттер(а это оказались только владельцы) ваш комент единственный имеет настоящий аргумент. Я согласен, что по цене за которые многие их купили, навеска отличная, что уже сложнее сказать о нынешних ценах. Но если абстрагироваться от стоимости, то сам продукт не вызывает у меня никакого желания его хвалить, что и отразилось на обзоре. Прощать велу какие то решения я согласен в самом бюджетном сегменте. А тут я даже его не знаю кому рекомендовать, так как готовые велы Твиттер по моему мнению, это не про надёжность и не про спорт..
@@Sports_Mechanicsтормоза говно у них. Не понятно как их прокачивать
Что ты получаешь за эти деньги? Раму, которую как-то апгрейдить смысла нет, она как изделие сомнительная, смолы в ней больше чем карбона в весе выигрыша нет, в жесткости если только, но обычному райдеру это не нужно.
Колеса говно, очень тяжелое и с очень сильным разбросом по качеству (кроме втулок, они еще куда не шло)
Палки тоже говно и попадаются очень кривые
Резина, ну это вкусовщина, на сезон покатать хватит
Группа норм
Итого покупать велосипед не понятно зачем в таком варианте
@@ПавелСеменцов-й1ш Это экспертное мнение владельца или откуда такие выводы?
Абсолютно необоснованные утверждения. Показать как чел ломает прямой широкий руль, с которым дропает и перенести логику на баран, на котором как максимум будут с бордюра съезжать это надо быть бараном, простите. Сам езжу третий год на интегрированном прямом руле той же фирмы, что в видео ломает... Как его поломать даже не знаю, если только во что-нибудь убраться жёстко. Ну и напоследок, фирменный карбон конечно не ломается, нет 😂
проблема китайцев, что одну запчасть вы сломаете, а другую такую же ваш знакомый - никогда, при тех же условиях эксплуатации
@@torburgmax , чем вы подкрепите своё утверждение, кроме того, что вы так думаете? Карбон фирменный ломается? Ломается? Он что, не серийный, в отдельных экземплярах выпущен? Нет. Значит с тем же успехом и про фирменный карбон можно сказать то, что вы написали.
И, да, умозрительно можно порассуждать о контроле качества, но чтобы утверждать наверняка всё же нужна какая-то статистика.
@@dimonthon дело именно в контроле качества. китайских запчастей столько, что статистики тут быть не может. если даже рамы брендов вроде куба могут, вернее могли раньше, быть сделаны так себе, что уж говорить о китайцах, которые дешевле в три раза.
Как же я рад встретить очередного адекватного человека под этим видео
Вот это человек! Пообещал видос про шоссер/гревел. Видос есть. Причем быстро. Михаил, спасибо!
А велик кака. Я думал, он "сомнительно.., ну окей", а он "Это пиздец какой-то! Ну сколько можно?!".
Одного не пойму. Где твои подписчики? Контент угарный, да ещё и полезный
Когда первые велы начали тащить, я сначала даже надежду имел что это нормальный китай) Так что был максимально непредвзят, но не вышло. Велов в Росси ещё не так много а уже начали трещать и косячить.. Ну подписчиков нет по нескольким причинам) Не так давно снимаю, и то что тема нишевая, велики, и мне кажется не для всех новичков я понятно излагаю, да частенько оговариваюсь, всё таки не блогер, работаю как все на работке и как получится снимаю. Вот и иногда бывают косяки где то сказал не так или что-то не упомянул, а переснять уже не выйдет так как вела нет( Вот шоссер укатили раньше чем я смог снять(((
@@Sports_Mechanicsмне кажется, на оговорки всем пофиг, главное общий смысл
Тоже так думаю! Коли есть желание у кого докапаться, то всегда и у всех можно найти до чего)
@@Sports_Mechanics на горизонтальном ютубе сейчас сложно взлететь, он мёртв. Тот Самый Денчик из-за вертикалок взлетел по сути. Ну и он их специально околокринжовыми делает, чтобы было больше комментов, при этом не важно, что хейтерских)
@@HeKpoHoMuKoH Благодарствую за совет! Как раз думал больше шортсов снимать)
Лучший блогер!
Это вряд ли🤣
@@Sports_Mechanics точно в топе! Для тех, кто понимает! 😉
Поддерживаю!