Критика твиттера после перевёрнутого пыльника на подседеле никак кроме уморы не воспринимается Но отдельный респект за чистоту в мастерской. Готов переплачивать 15-20% за то, что мастер уважает себя и то, чем занимается
Мужик, извини, я неправ Я в руках старый Твиттер держал, у него пыльник заподлицо был и пимпочка-фиксатор в болт крепления вставлялась. Может, даже кастом воткнули На новых это действительно просто резинка, которая сверху кладется
Сделайте гайд по смазкам пжл, какая смазка куда идет, чем пользуетесь сами, что можете предложить в разных ценовых категориях, на что обратить внимание, на как часто надо смазывать те или инфе узлы велосипеда
откатал сезон почти на горном штерн енерджи 29, покупал в спортмастере, супер велосипед! на будущий год хочу гравийник купить этот же или v1, по зиме закажу с озона когда скидки будут хорошие)
Интересно, в чем смысл смазки места посадки подшипника рулевой? На мой дилетанский взгляд, смаска должна быть в подшибнике, а не на его корпусе. Прошу посвятить в магию )
Купил такой же в этом году, проехал уже 1500 где то.. Единственный недостаток - тормоза, ну очень хреновые. Заказал сейчас калиперы ультегра и роторы slx, буду менять. В остальном вообще никаких претензий к велосипеду, очень доволен покупкой.
Когда то качество станет круче чем у Каньона и Спеша и других известных производителей, но на данный момент опасно брать такой карбон, который может в любой момент лопнуть и оставить как минимум без зубов... Карбон как и алюминий со временем имеет свойства уставать после 5-10 лет эксплуатации (терять свою прочность) такое можно наблюдать у моделей таких как Червело и у Деросы, где карбон расслаивается внутри труб. Я перед покупкой бы проконсультировался бы с Elite-Shape, которые дали свою бы оценку по качеству карбона, так как они имеют большой опыт в ремонте и что связано с карбоном.
да пилили этот китай картон, на ютубе много видосов есть. рамы трифокс и еще какие то. слои между собой плохо проклеены, так сказать плотности нет. на сколько заплачено на столько и нах...чено
Шатуны зря не сняли там тоже вал сухой. Веселят отзывы покупателей где либо которые пишу что просто достал с коробки прикрутил руль, колесо, седло и всё велосипед готов и можно кататься.
Вся эта чуш на видео это просто маркетинг, который ни года жизни не прибавит у велосипеда. Несколько лет езжу ни разу не обслуживая велосипед и все нормально
@@zoomagamble Вот из-за таких как вы потом мастера прогревают каретки, выпресовывают сгнившие подшипники и срывают резьбы при откручивании запчастей, а в группах мастерских выкладывают фото вросших комплектующих в раму и т.д. Просто скажите что вам плевать на техническое состояние велосипеда, денег вам жалко тратить на запчасти и обслуживание и сами ленивы что то делать, да и в принципе не умеет, а при продаже скажете что на велосипеде всё родное с завода и всё хорошо, а человек потом попадёт на полный ремонт. Так же как и с авто один делает всё своевременно а другой болт забивает, ничего удивительного это менталитет, сущность и воспитание, это имеется в наличии или этого совсем нет.
А в чем профит смазки в этих местах, если под проливным дождем не катать или керхером не мыть? Я вот лишний раз стараюсь не мазать, чтобы грязь не собирать и не пачкать все вокруг. Снял колесо, чтобы в авто положить, ось вкрутил в вилку и надо смотреть, чтобы салон смазкой не заляпать. Не говорю о резьбах - их я только за, чтобы мазать. Но вал шатунов, оси, шток вилки и подшипники вокруг него - зачем? Или вот оси линков задней подвески смазаны с завода - только песка на себя насобирали, разбирал - замучался вычищать грязь с пыльников подшипников подвески.
подскажите, как вы затягивали заднее колесо, а то не увидел на видео? у меня такой же велосипед, но я не знаю как правильно его затянуть. если затягивает слегка, то появляется шат и колесо качается и скрипит в дороге. если затягиваю сильнее, все исчезает, но тогда хуже начинает работать переключатель, да еще и диск трется обо тормоза. за объяснение был бы очень благодарен!
Катаю на таком уже месяц, всем доволен, кроме, мини люфта вилки, есть мысли как это исправить? После перебора вилки и протяжки он пропадает, но до первых прыжков с бордюра)
Сегодня все стараются обгадить twitter, завтра сядут и будут хвалить ровно так же как и китайские машины. Дайте время и деньги Китайцам и через пару лет вы получите достойный продукт за рыночную цену.
Я никого не стараюсь обгадить. Показываю и рассказываю как есть на данный момент. Не важно Твиттер это или S-Works, косяки есть почти у всех производителей
Поговаривают, что минус карборам твиттеров в том, что они существенно тяжелее именитых аналогов. Производство твиттеров не обладают технологиями в формовке карбоновых рам, поэтому трубы толще и тяжелее. Утверждать не стану, но, мне кажется, надежность таких рам должна быть нормальной. Хрупкими их не назовешь. В остальном, что касается качества остальных узлов это уже отдельная тема.
@@miroshkov проблема китайкартона в том что он не имеет жесткости, флексит во всех местах - особенно в кареточном и перьях. наверно экономят на материале, а эпоксидки льют больше
@@bearcaring7931 я на это "говне" проехал 1500 км по горам и пустыням Омана и ОАЭ с сумками 20 кг и еще 1000 км по Пермскому краю (у меня twitter gravel x с другой кассетой и другтми тормозами)
У меня твиттер, велосипед огонь! Большинство плохих мнений - это ездаки ашан байков и когда они начинают критиковать мой вёл, я понимаю, что сделал правильный выбор...
Опять? Эксперты не раз писали уже, что это полное г... но. Лучше простому челу взять Кольнаго или на край Спеш. Ну или клеёный Трек 2005 года чтобы принять достойную смерть под колесами. А не вот это вот...
Ты серьёзно собираешься собирать карбоновую раму с карбоновыми компонентами без использования динамометрического ключа? Ты что, с ума сошёл, использовал его как зубочистку? 😂😂😂
Ничего подобного. Его просто нужно нормально зафиксировать - вставить в шлиц винта. Ну, если даже и не фиксировать, он ТАК, как на видео не мотыляется.)
А может кто-то мне вообще объяснить, для каких целей нужен гревел за ахулиард, если есть вполне вменяемые горники?) Ну, что в целом изменит руль и жёсткая рама?
Гревел нужен тем, кто ездит по дорогам. Вернее, не то что "нужен", но на нём это делать удобнее, чем на МТБ. Руль даёт больше хватов, чем МТБшный, что удобнее при длительной езде по дорогам. А рама и на МТБ бывает весьма жёсткая.
Чую Twitter скоро заполонит магазины нашей страны,дешево сердито.Но я для себя решил что лучше если встает выбор то лучше уж тогда взять б\у велосипед или раму но брендовую чем это
А га не бит, не крашен, из трех кусков склеен, посмотрите ремонт карбоновых рам, там такой ремонт частое явление, твиттер будет уж точно надёжнее, вам с такими мыслями на стали катать идеальный вариант
Б/у рама от незнакомого продавца - это "кот в мешке". Уж лучше новый "китай", чем пусть и "брендовая" рама, но неизвестно в каком состоянии. Притом что далеко не всегда состояние рамы можно определить "на глаз".
Я человек простой, вижу если продают что-то с надписью Twitter - листаю как можно скорее подальше. Оно и логично что будет таким отвратным дерьмом, ибо никто за такие цены не предлагает подобного, сразу напрашивается логичный вопрос. Уж лучше купить вел попроще за эти же деньги, будет куда безопаснее для жизни)
@@artm1s то есть это "чудо" с охапкой недостатков и крайне низким качеством, которое тебя убить может достойно траты таких денег? Я либо за эти деньги возьму что-то надёжное и хорошее, но без всяких наворотов, либо вложусь куда больше и возьму качественную вещь. Если вы готовы рискнуть и потом страдать с таким, то ваше право, пользуйтесь, наслаждайтесь. Я эксплутирую велосипеды жёстко и у меня такой карбоновый дешман просто умрёт очень быстро.
@@Lanterux недостатки есть у любого, даже относительно дорогого велосипеда. То что указано на видео просто мелочи которые легко фиксятся. Есть целый чат владельцев в ТГ, которые ездят и бед не знают, кто то уже 2й сезон катает на китайцах, ни под кем рамы не сломались, зубы не выбило и так далее по вашей методичке. Никто не навязывает Твиттер или другие китайские бренды, но спорить с тем, что они дают сносное качество за маленькие деньги по нынешним меркам - тупо. Не знаю, нафига я это все пишу, все равно у большинства хейт ради хейта. И после просмотра велокульта 2024 особенно выступления представителей российских брендов и торговых сетей, складывается определенное мнение о том откуда растут ноги этого слепого хейта. В первую очередь мы - велосипедисты каждый ездит на чем ему по кайфу, хоть на старом клееном треке за 65к, хоть на скрипящем твиттере.
@@artm1s я сколько сборок этих твитеров смотрел, столко и дичи вижу. Нет ни одной сборки беспроблемной. То диски кривыие и плохообработнные отверстия для крепления торомозов, изза чего тормоза всегда наклонены и хрен их выровняешь, чтобы не терло диск, то каретка зажимает подшипники. Да и тут на видео мы видим просто охрененный руль, мне бы страшно на таком ездить было. Я прам представляю спуск с горы на скорости км 50+, ямочку и руль наклоненный в сторону хотябы немного. Его же сломает к чертовой бабушке. НА нем банально опасно для жизни ездить.
@@denispoltoran9112 Ну я свой собрал из корбки, кроме смазки всего куда дотянулся, ничего не делал более. Уже не одну сотку разменял и дальняки по трассе были. Проблем пока нет и надеюсь не будет. Руль у меня стоит чуть другой, без крышек, возможно он жёстче, под моими 95кг ничё не сломалось и не жидит сильно. Доволен покупкой как слон, вёл обошелся в 48к модель т8 без лого.
Критика твиттера после перевёрнутого пыльника на подседеле никак кроме уморы не воспринимается
Но отдельный респект за чистоту в мастерской. Готов переплачивать 15-20% за то, что мастер уважает себя и то, чем занимается
Мужик, извини, я неправ
Я в руках старый Твиттер держал, у него пыльник заподлицо был и пимпочка-фиксатор в болт крепления вставлялась. Может, даже кастом воткнули
На новых это действительно просто резинка, которая сверху кладется
@@g-ker4 хорошо, когда люди признают, что ошиблись. Так держать!
Огнище, сборка с комментариями и сокращенная версия 💪💪💪
Чётко, ёмко и по делу! Спасибо!
Карбовел чугуний эдишн, других слов нет)
параша китайская одноразовая
Сделайте гайд по смазкам пжл, какая смазка куда идет, чем пользуетесь сами, что можете предложить в разных ценовых категориях, на что обратить внимание, на как часто надо смазывать те или инфе узлы велосипеда
откатал сезон почти на горном штерн енерджи 29, покупал в спортмастере, супер велосипед! на будущий год хочу гравийник купить этот же или v1, по зиме закажу с озона когда скидки будут хорошие)
не подскажите где геометрию рамы ChroMo могут востановить ? После дтп хотел свой фикс восскресить
The rims only needed a bit of truing and were allmost straight, correct?
Илюша Маскин не даром купил твитер, чтобы у травматологов был мат
материал для научной работы. 😊😅😮😢😂
Интересно, в чем смысл смазки места посадки подшипника рулевой? На мой дилетанский взгляд, смаска должна быть в подшибнике, а не на его корпусе. Прошу посвятить в магию )
Купил такой же в этом году, проехал уже 1500 где то.. Единственный недостаток - тормоза, ну очень хреновые. Заказал сейчас калиперы ультегра и роторы slx, буду менять. В остальном вообще никаких претензий к велосипеду, очень доволен покупкой.
чо как спустя время?
Как спустя время?
Лайк за срезанные хомуты) А то некоторые с отвёрткой там ковыряются, что б стяжку заработать 🤦♂🤣
Люблю их срезать:)
@@olegveloville, подскажите, пожалуйста, какую пасту для подседела используете?
@@neroma020 park tool
@@olegveloville спасибо !
ЛехаПсков детектед😂
Сколько стоит сборка и настройка велика из коробки . Примерно хотя бы
Когда то качество станет круче чем у Каньона и Спеша и других известных производителей, но на данный момент опасно брать такой карбон, который может в любой момент лопнуть и оставить как минимум без зубов... Карбон как и алюминий со временем имеет свойства уставать после 5-10 лет эксплуатации (терять свою прочность) такое можно наблюдать у моделей таких как Червело и у Деросы, где карбон расслаивается внутри труб. Я перед покупкой бы проконсультировался бы с Elite-Shape, которые дали свою бы оценку по качеству карбона, так как они имеют большой опыт в ремонте и что связано с карбоном.
Никогда не станет, китай как делал овно, так и продолжит
да пилили этот китай картон, на ютубе много видосов есть. рамы трифокс и еще какие то. слои между собой плохо проклеены, так сказать плотности нет. на сколько заплачено на столько и нах...чено
За свою цену объективно хороший гревл , но а насчет карбона , зачастую велосипед служит 3-5 сезонов , чего достаточно чтобы рама выдержала
10 лет собрался на одном веле ездить? ...Боже
@@Юлия-е5у2ю на свалку выкидывать? продадут на авито так и прослужит свои 10 лет
😀greetings from factory
Отличный велосипед ожидал худшего но этот велосипед стоит большего !
недоразвитому и навоз по кайфу
А сколько стот у вас сброка ? Смазка и тд?
Шатуны зря не сняли там тоже вал сухой.
Веселят отзывы покупателей где либо которые пишу что просто достал с коробки прикрутил руль, колесо, седло и всё велосипед готов и можно кататься.
Вся эта чуш на видео это просто маркетинг, который ни года жизни не прибавит у велосипеда. Несколько лет езжу ни разу не обслуживая велосипед и все нормально
@@zoomagamble Вот из-за таких как вы потом мастера прогревают каретки, выпресовывают сгнившие подшипники и срывают резьбы при откручивании запчастей, а в группах мастерских выкладывают фото вросших комплектующих в раму и т.д. Просто скажите что вам плевать на техническое состояние велосипеда, денег вам жалко тратить на запчасти и обслуживание и сами ленивы что то делать, да и в принципе не умеет, а при продаже скажете что на велосипеде всё родное с завода и всё хорошо, а человек потом попадёт на полный ремонт. Так же как и с авто один делает всё своевременно а другой болт забивает, ничего удивительного это менталитет, сущность и воспитание, это имеется в наличии или этого совсем нет.
@@zoomagamble вы наверное редко в выходные катаете
Люди ходят по 5к км в сезон
А в чем профит смазки в этих местах, если под проливным дождем не катать или керхером не мыть? Я вот лишний раз стараюсь не мазать, чтобы грязь не собирать и не пачкать все вокруг. Снял колесо, чтобы в авто положить, ось вкрутил в вилку и надо смотреть, чтобы салон смазкой не заляпать.
Не говорю о резьбах - их я только за, чтобы мазать. Но вал шатунов, оси, шток вилки и подшипники вокруг него - зачем?
Или вот оси линков задней подвески смазаны с завода - только песка на себя насобирали, разбирал - замучался вычищать грязь с пыльников подшипников подвески.
@@C00LM4Nсмазывать надо внутри, а не снаружи, смазал, поставил, снаружи все выдавленные излишки вытер
подскажите, как вы затягивали заднее колесо, а то не увидел на видео? у меня такой же велосипед, но я не знаю как правильно его затянуть. если затягивает слегка, то появляется шат и колесо качается и скрипит в дороге. если затягиваю сильнее, все исчезает, но тогда хуже начинает работать переключатель, да еще и диск трется обо тормоза. за объяснение был бы очень благодарен!
Вроде просто затянул, без хитростей. Но это Твиттер, они все разные
Веломеханики озолотятся на китайкарбоне!
Хвалите и рекомендации пишите. 😊😅😮😢😂
Катаю на таком уже месяц, всем доволен, кроме, мини люфта вилки, есть мысли как это исправить? После перебора вилки и протяжки он пропадает, но до первых прыжков с бордюра)
Есть выход... Купить нормальный велик))
Зачeм прыгать с бордюров на дорожном велосипеде?
Потому что проставка в рулевой не целостная от туда и люфт.
@@Игорь1-ж2в много вариантов за эти же деньги?
видишь ты катаешь месяц а уже какие то люфты появились.Боюсь это только начало разного рода проблем
В 3 версии кареточный узел у них Т47?
Какая цена на сегодняшний день этот гревел?
сейчас у него в авито именно он за 60 продается.
А для чего в рулевой смазка если стоят промы?И какая смазка нужна?
Подшипники несколько гуляют в раме, в своих посадочных местах и могут похрустывать. Любая консистентная пойдет
Некоторые битумным герметиком мажут. Типа не застывает и потом можно тряпкой стереть. И сидит более плотно чем смазка
А промы воды не боятся?
@@ViktorVVM боятся, то что они герметичные и вечные это заблуждение
@@olegveloville, подскажите пожалуйста, с каким усилием подседел затягивать?
Кто нибудь подскажите с выбором бюджетной гравийки???
Так вот же он
Можешь смело покупать этот велосипед не пожалеешь, мне 65 лет в легкую делаю на нем 80 км , попробовал 150 , жду лета буду пробовать уже 200
@@ВалерийДреер благодарю 💪🏻
С каким усилием (Н м) у него нужно затягивать руль?
примерно 4-6
@@VolodyaSenkivа подседел? пожалуйста, подскажите
@@neroma020 у меня 5 nm
@@VolodyaSenkiv , ща с 5 Н м затягивал, на пасте
щелкнуло, мне аж поплохело
трещину стал искать))))
Как надо перетянуть, чтоб рама треснула?
Уважаемый Мастер 👨🔧, что посоветуете выбрать или предложить, такой гравийник или рассматриваю outleap rudeway a1 2024г. ?
Я не занимаюсь велоподбором:)
5:19 ого там сайра стоит, вот это жир тебе завозят. С ним видос будет?
Неа, по нему не было интересных работ
Кстати, стяжки можно аккуратно снять и использовать в быту! 👍
А использованную туалетную бумагу можно переворачивать и использовать с другой стороны))
@@artem.m317👍👍
@@artem.m317 нужно еще больше лайфхаков))
Всегда использую туалетную бумагу повторно обратной стороной, потому сушу и снова использую.
Привет . Чем раму смазали или протёрли ?
Очевидно обезжиривателем.)
Сегодня все стараются обгадить twitter, завтра сядут и будут хвалить ровно так же как и китайские машины. Дайте время и деньги Китайцам и через пару лет вы получите достойный продукт за рыночную цену.
Я никого не стараюсь обгадить. Показываю и рассказываю как есть на данный момент. Не важно Твиттер это или S-Works, косяки есть почти у всех производителей
@@olegveloville есть разница в рамах гревел в3 и циклон?
@@Юлия-е5у2ю без понятия, линейка твиттеров мне малоинтересна
Неужели кто-то хвалит китайские машины???
Как думаете чем он пахнет?)
Он пахнет потраченными деньгами :D
Деньги на ветер за этот кал
Поглядываю отдельно на раму. Как тебе качество рам twitter шоссейных и гравийных?
Качество соответствует цене
@@olegveloville 🫡🥲 ёмко, не придраться к ответу
Поговаривают, что минус карборам твиттеров в том, что они существенно тяжелее именитых аналогов. Производство твиттеров не обладают технологиями в формовке карбоновых рам, поэтому трубы толще и тяжелее. Утверждать не стану, но, мне кажется, надежность таких рам должна быть нормальной. Хрупкими их не назовешь. В остальном, что касается качества остальных узлов это уже отдельная тема.
из китай рам лучше carbonda и ican. но они уже денег стоят. дороже этого велика
@@miroshkov проблема китайкартона в том что он не имеет жесткости, флексит во всех местах - особенно в кареточном и перьях. наверно экономят на материале, а эпоксидки льют больше
Сколько стоит?
Тут какая-то секта хейтеров Twitter? На хвз наверное самое то ездить)
хвз это что?
Ты сам то на этом говне пробовал ездить? Собирать, ремонтировать?
@@bearcaring7931 я на это "говне" проехал 1500 км по горам и пустыням Омана и ОАЭ с сумками 20 кг и еще 1000 км по Пермскому краю (у меня twitter gravel x с другой кассетой и другтми тормозами)
У меня твиттер, велосипед огонь! Большинство плохих мнений - это ездаки ашан байков и когда они начинают критиковать мой вёл, я понимаю, что сделал правильный выбор...
@@gameshorts2023 о, мой карбоновый тоже ашанщик критиковал)
До первого падения велик
Я для мтб самосбора алюминивую раму твиттер заказал, надеюсь на 2-3 сезона хватит.
а оси зачем смазывать ?
Бывает прикипают
сколько дюйм колеса?
366
Опять? Эксперты не раз писали уже, что это полное г... но. Лучше простому челу взять Кольнаго или на край Спеш. Ну или клеёный Трек 2005 года чтобы принять достойную смерть под колесами. А не вот это вот...
Уже много кто ездит на них, даже в одном велоклубе половина любителей понакупала их. Рама ни у кого ещё не крякнула
@johnroot863 у тебя собственного мнения нет? Экспертов слушаешь? Я владелец, катаю в удовольствие. А ты копи дальше на кольнягу)
@@dmitry7271 у меня уже есть два. На колени, плебей!
@@АлексейСтудент-е1ж то был сарказм.
@@johnroot863 ага трехслойная
У меня у дартмура такая ось
А можно на этом веле поменять руль? Или это целая история с докупкой нужных проставок, перепуск тросиков и т.д. ? Руль вообще шляпный.
Ты серьёзно собираешься собирать карбоновую раму с карбоновыми компонентами без использования динамометрического ключа? Ты что, с ума сошёл, использовал его как зубочистку?
😂😂😂
Giant revolt advanced пыльник так же делает )
Ничего подобного. Его просто нужно нормально зафиксировать - вставить в шлиц винта. Ну, если даже и не фиксировать, он ТАК, как на видео не мотыляется.)
@@ViktorVVM ну да)) я уже 2 года катаю и как только не пытался его зафиксировать не держит. На 2 сторонний скотч даже. В итоге изолентой перемотал
@@Serenke3 странно, никаких проблем с этим не было вообще. Может у Вас брак какой-то?🤔
2 т.р. и две убогие родные оси меняются на нормальные под шестигранник и без контргаек.
Своих денег он стоит. Но я лучше лишние пару кг наберу, но алюминий подарит мне ощущение прочности.
карбон гораздо прочнее алюминиевого сплава
@@zoomagamble, смотря как эксплуатировать
@@zoomagamble если он некитайский и сделан по технологии
На твиттере норма слой карбона 5-7мм. А если постараться можно найти и 1см.😂😂😂
@@nikolayzuzu9539, разве сейчас не все китайское?
понятно всё с Twitter теперь
А было непонятно?)
@@ViktorVVM была надежда)
@Max99-v4o ну вроде того. но уверен что через пару лет они это сделают
Такой карбон и даром не нужен
Очень сильно следы собирает
Далеко тебе до лехи
Скажи паравозик тыр тыр тыр
А может кто-то мне вообще объяснить, для каких целей нужен гревел за ахулиард, если есть вполне вменяемые горники?) Ну, что в целом изменит руль и жёсткая рама?
Не все хотят ездить на просто "вполне вменяемых".)
@@ViktorVVM спасибо, понятно, что них не понятно))
@@Solyaris1978 попробуйте прокатиться, станет понятно. Тут по-другому никак.)😉
Гревел нужен тем, кто ездит по дорогам. Вернее, не то что "нужен", но на нём это делать удобнее, чем на МТБ. Руль даёт больше хватов, чем МТБшный, что удобнее при длительной езде по дорогам. А рама и на МТБ бывает весьма жёсткая.
@@ВасилийСорокин-ю1с а что тогда делать с шоссером? На нём как бы вообще прекрасно по городу)
Чую Twitter скоро заполонит магазины нашей страны,дешево сердито.Но я для себя решил что лучше если встает выбор то лучше уж тогда взять б\у велосипед или раму но брендовую чем это
А га не бит, не крашен, из трех кусков склеен, посмотрите ремонт карбоновых рам, там такой ремонт частое явление, твиттер будет уж точно надёжнее, вам с такими мыслями на стали катать идеальный вариант
@@rnut3623 так и сделаю...
Б/у рама от незнакомого продавца - это "кот в мешке". Уж лучше новый "китай", чем пусть и "брендовая" рама, но неизвестно в каком состоянии. Притом что далеко не всегда состояние рамы можно определить "на глаз".
@@rnut3623 может быть и не бит, и не крашен, но рама могла просто "устать". Ведь неизвестно, кем и как она эксплуатировалась.
Висновок тільки один - нічого хорошого китайці не можуть зробити.
@@ЕвгенийКолодяжный-ч6л потужно
Запах свежей машины😅
мда уж покупаешь велик новый. еще нужно тратиться на настройку
Шток короткий, подседел болтается...
Как же всрато работает трансмиссия.
Я человек простой, вижу если продают что-то с надписью Twitter - листаю как можно скорее подальше. Оно и логично что будет таким отвратным дерьмом, ибо никто за такие цены не предлагает подобного, сразу напрашивается логичный вопрос. Уж лучше купить вел попроще за эти же деньги, будет куда безопаснее для жизни)
Гдеж вас таких делают? Мнение как под копирку, сами не ездили, но будем кидаться говном, как мартышки в зоопарке))
@@artm1s то есть это "чудо" с охапкой недостатков и крайне низким качеством, которое тебя убить может достойно траты таких денег? Я либо за эти деньги возьму что-то надёжное и хорошее, но без всяких наворотов, либо вложусь куда больше и возьму качественную вещь. Если вы готовы рискнуть и потом страдать с таким, то ваше право, пользуйтесь, наслаждайтесь. Я эксплутирую велосипеды жёстко и у меня такой карбоновый дешман просто умрёт очень быстро.
@@Lanterux недостатки есть у любого, даже относительно дорогого велосипеда. То что указано на видео просто мелочи которые легко фиксятся. Есть целый чат владельцев в ТГ, которые ездят и бед не знают, кто то уже 2й сезон катает на китайцах, ни под кем рамы не сломались, зубы не выбило и так далее по вашей методичке. Никто не навязывает Твиттер или другие китайские бренды, но спорить с тем, что они дают сносное качество за маленькие деньги по нынешним меркам - тупо. Не знаю, нафига я это все пишу, все равно у большинства хейт ради хейта. И после просмотра велокульта 2024 особенно выступления представителей российских брендов и торговых сетей, складывается определенное мнение о том откуда растут ноги этого слепого хейта. В первую очередь мы - велосипедисты каждый ездит на чем ему по кайфу, хоть на старом клееном треке за 65к, хоть на скрипящем твиттере.
@@artm1s я сколько сборок этих твитеров смотрел, столко и дичи вижу. Нет ни одной сборки беспроблемной. То диски кривыие и плохообработнные отверстия для крепления торомозов, изза чего тормоза всегда наклонены и хрен их выровняешь, чтобы не терло диск, то каретка зажимает подшипники. Да и тут на видео мы видим просто охрененный руль, мне бы страшно на таком ездить было. Я прам представляю спуск с горы на скорости км 50+, ямочку и руль наклоненный в сторону хотябы немного. Его же сломает к чертовой бабушке. НА нем банально опасно для жизни ездить.
@@denispoltoran9112 Ну я свой собрал из корбки, кроме смазки всего куда дотянулся, ничего не делал более. Уже не одну сотку разменял и дальняки по трассе были. Проблем пока нет и надеюсь не будет. Руль у меня стоит чуть другой, без крышек, возможно он жёстче, под моими 95кг ничё не сломалось и не жидит сильно. Доволен покупкой как слон, вёл обошелся в 48к модель т8 без лого.
А чего он такой жидкий то?😅