проделал тоже самое, заменил плунжерные пары, заменил перепускные клапана, и ремкомплект колец и уплотнений. Внимание у кого 16ти клапанный мотор, из описания не подойдет ремкомплект нужен другой набор , а плунжера и клапаны подходят. Симптомы неисправности, Был долгий старт горячего мотора, на насос водички польешь заводится сразу, потом и холодный стал плохо заводится, при резком нажатии на газ глох.Редукционный клапан менял на новый пол года назад, форсунки в нормальном рабочем состоянии. Перебрал тнвд, стартует как младенец, буду следить на долго ли хватит.
Доброго дня. Спасибо за проделанную работу. Есть несколько вопросов: 1)На сколько легко открутились болты крышки? 2)Почему Вы не заменили резиновые прокладки крышки?(F01M101456 BOSCH) 3) Какое усилие затяжки болтов крышки? 4) Помогло?Проблему устранили?
1) Чтобы открутить болты я насос зажимал в тиски через резиновые прокладки. С большим трудом но выкрутил. 2)Прокладки у меня были перед этим поменяны но это не помогло и пришлось покупать плунжера и нагнетательные клапана. 3) Затяжку болтов делал на чувствительность но каждый болт подтягивал по диагонали поочередно чтобы небыло перекоса. 4) Проблема была устранена насос работает отлично.
@@Serg57 Я сегодня поменял прокладки, а на сто меняли ремень с помпой и роликами, собрали не завели. У вас после ремонта сразу завелась? Или надо как то топливную прокачать?
@@MitiyB Нужно включить зажигание и подождать пока насос в баке закачает в систему топливо так нужно проделать пару раз и потом попробовать завести. У меня сразу завелась.
Перед заменой плунжерной пары я бы сначала промыл топливную систему, потому что при износе плунжерной пары образуется мелкая металическая стружка которая распространяется по всей топливной системе, изза нее забивается регулято давления топлива и часто он выходит из строя, потом раз уж разбирал насос то промывал его из нутри и обязательно замена топливного фильтра, и такие насосы очень нелюбят подсос воздуха так что не ездите на пустых баках когда стрелка топливная меньше нижней отметки. Это не в коем случае не критика автора, просто мое мнение
Сергей здравствуйте посмотрел видео возникло пару вопросов, первый в том у меня ТНВД CP1(0445010009) немного другого плана самое первое поколение номера плунжеров и клапанов подойдут или там другие ? И второй вопрос плунжерная пара и сброс топлива отдельно заказываются или комплект ? Заранее спасибо.
Заказывал отдельно. Я не знаю подойдут или нет плунжера, но можно проконсульти роватся у продавца консультанта в том магазине где будете заказывать плунжера. Я брал здесь commonrail.com.ua/plunjernaya-para-bosch-nasosa-cp1s3-cp1k3-f01m101349
На Сименс регулятор стоит на насосе и сливает лишнее давление в обратку.сеточки на регуляторе нет там впресован щелевой фильтр и етот фильтр основная проблема ошибка 0088 высокое давление в рампе.пл етой причине автомобиль глохнет когда резко притормаживает на светофоре
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,после установки ТНВД машина не завелась,открутил трубку от ТНВД к топливной рампе,от туда не капли топлива. При включении зажигания тоже не капли, стартом крутишь тоже не капли... Насос подкачки работает,когда только поставил ТНВД при первом включении зажигания было слышно как в бак пошел воздух,проделал так пару раз,когда уже бульщащий звук в баке пропал( я подумал мол все насос подкачки воздух из системы выгнал,буду пробовать заводить),пару раз попробовал,и потом проделал то что я написал выше(про трубку от ТНВД к рейке). Забыл сказать до ТНВД подача топлива есть,а с ТНВД уже нету,и когда снимаю шланг на обратку с ТНВД то там топливо идёт полным ходом. Пежо 406 2.0hdi RHZ 80kw. 110л.с
Та же проблема. Форд 2.0 tdci стала тяжело заводится, заменил фильтр и редукционный клапан. Поработала 5секунд и умерла. На рампу не идёт топливо. Заменил насос, топливо пошло но поднимает 110 бар. Третий день мучаюсь. Уже стартер лёг.
В моем случае помогла замена плунжерных пар. Сначала я заменил ремкомплект резинок, колец но не помогло, потом плунжерные пары и все стало на свои места.
Не знаю в чем причина. ТНВД нужно собирать очень внимательно, что бы ничего не забыть, что бы мусор не попал, крышки нужно обжимать равномерно чтобы не было перекоса. Общем нужно смотреть. У меня уже 2 года работает без всяких проблем и у вас должно работать. Натяжка ГРМ нормальная? Я к тому что бы ремень не проскочил и не сбилось зажигание, всякое может быть. Нужно все проверить.
Дай вам бог здоровья.Все понятно и без лишних слов.
Спасибо за предоставленный материал. Помогло
проделал тоже самое, заменил плунжерные пары, заменил перепускные клапана, и ремкомплект колец и уплотнений. Внимание у кого 16ти клапанный мотор, из описания не подойдет ремкомплект нужен другой набор , а плунжера и клапаны подходят. Симптомы неисправности, Был долгий старт горячего мотора, на насос водички польешь заводится сразу, потом и холодный стал плохо заводится, при резком нажатии на газ глох.Редукционный клапан менял на новый пол года назад, форсунки в нормальном рабочем состоянии. Перебрал тнвд, стартует как младенец, буду следить на долго ли хватит.
Ну как насколько хватило ？
@@АлександрЗенютич-л6щ полтора года езжу каждый день , машина деньги зарабатывает,, 40000 после ремонта тнвд уже накатал, полет нормальный.
@@vladiirpaga Спасибо за ответ.
Здравствуйте.
Не могли бы Вы подсказать где купить плунжера и рем комплект.
Сам не могу найти.
Заранее благодарю.
@@ПавелКоролёв-ы5у На фиат не дает рем комплект, на другие марки где стоит такой же мотор , я заказывал от сузуки гранд витара, на сайте EMEX
Ничего страшного оказывается, под пивко за час перебирается😁
Спасибо, помогло
Доброго дня. Спасибо за проделанную работу. Есть несколько вопросов:
1)На сколько легко открутились болты крышки?
2)Почему Вы не заменили резиновые прокладки крышки?(F01M101456 BOSCH)
3) Какое усилие затяжки болтов крышки?
4) Помогло?Проблему устранили?
1) Чтобы открутить болты я насос зажимал в тиски через резиновые прокладки. С большим трудом но выкрутил.
2)Прокладки у меня были перед этим поменяны но это не помогло и пришлось покупать плунжера и нагнетательные клапана.
3) Затяжку болтов делал на чувствительность но каждый болт подтягивал по диагонали поочередно чтобы небыло перекоса.
4) Проблема была устранена насос работает отлично.
@@Serg57 Я сегодня поменял прокладки, а на сто меняли ремень с помпой и роликами, собрали не завели.
У вас после ремонта сразу завелась? Или надо как то топливную прокачать?
@@MitiyB Нужно включить зажигание и подождать пока насос в баке закачает в систему топливо так нужно проделать пару раз и потом попробовать завести. У меня сразу завелась.
@@MitiyB если стекла соляра с топливной рейки нужно долго стартером крутить пока насос надавит нужное давление для открытия форсунок.
Вопрос Серж.1а регулировать потом ненужно ничего,2 вопрос можно ли поменять колечка на плунжере и сам поунжер где датчик деактиватора не снимая тнвд ?
Добрый день. Плунжерные пары на все насосы есть?
А бывает такая фантастическая поломка у этих насосов ,что он начинает выть на оборотах,а на холостых нормально....
Перед заменой плунжерной пары я бы сначала промыл топливную систему, потому что при износе плунжерной пары образуется мелкая металическая стружка которая распространяется по всей топливной системе, изза нее забивается регулято давления топлива и часто он выходит из строя, потом раз уж разбирал насос то промывал его из нутри и обязательно замена топливного фильтра, и такие насосы очень нелюбят подсос воздуха так что не ездите на пустых баках когда стрелка топливная меньше нижней отметки. Это не в коем случае не критика автора, просто мое мнение
Здравствуйте после переборки насоса. Чем болты зажимали.? Что б не тёк насос
Сергей здравствуйте посмотрел видео возникло пару вопросов, первый в том у меня ТНВД CP1(0445010009) немного другого плана самое первое поколение номера плунжеров и клапанов подойдут или там другие ? И второй вопрос плунжерная пара и сброс топлива отдельно заказываются или комплект ? Заранее спасибо.
Заказывал отдельно. Я не знаю подойдут или нет плунжера, но можно проконсульти роватся у продавца консультанта в том магазине где будете заказывать плунжера. Я брал здесь commonrail.com.ua/plunjernaya-para-bosch-nasosa-cp1s3-cp1k3-f01m101349
Подскажите. На горячую машина хорошо заводилась ???
Да, заводилась отлично.
очему на Делфи и бош, где стоят трехплунжерные ТНВД, на рампе стоит регулятор давления и есть обратка с рампы? А на Сименс обратка только с форсунок
Я не могу вам ответить почему так.
На Сименс регулятор стоит на насосе и сливает лишнее давление в обратку.сеточки на регуляторе нет там впресован щелевой фильтр и етот фильтр основная проблема ошибка 0088 высокое давление в рампе.пл етой причине автомобиль глохнет когда резко притормаживает на светофоре
лайк. цена вопроса?
... , молодец , попедил ,
/ а о МОНУАЛЕ чуть чуть /
Добрый день.Подскажите адрес магазина . Спасибо.
commonrail.com.ua/plunjernaya-para-bosch-nasosa-cp1s3-cp1k3-f01m101349
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,после установки ТНВД машина не завелась,открутил трубку от ТНВД к топливной рампе,от туда не капли топлива. При включении зажигания тоже не капли, стартом крутишь тоже не капли... Насос подкачки работает,когда только поставил ТНВД при первом включении зажигания было слышно как в бак пошел воздух,проделал так пару раз,когда уже бульщащий звук в баке пропал( я подумал мол все насос подкачки воздух из системы выгнал,буду пробовать заводить),пару раз попробовал,и потом проделал то что я написал выше(про трубку от ТНВД к рейке).
Забыл сказать до ТНВД подача топлива есть,а с ТНВД уже нету,и когда снимаю шланг на обратку с ТНВД то там топливо идёт полным ходом.
Пежо 406 2.0hdi RHZ 80kw. 110л.с
Как-то решили проблему? У самого Пежо 307 2.0 hdi. Так вот плохо, очень плохо заводится на прогретом двигателе.
Така сама проблема якщо вирішили відпишіть
@@мішабогусевич-е7з вирішив.
Купив другий ТНВД
Та же проблема. Форд 2.0 tdci стала тяжело заводится, заменил фильтр и редукционный клапан. Поработала 5секунд и умерла. На рампу не идёт топливо. Заменил насос, топливо пошло но поднимает 110 бар. Третий день мучаюсь. Уже стартер лёг.
Кто нибудь решил проблему? На рампу ни капли топлива. Ситроен Ксара 2.0 hdi 90л.с.
привет. хотел бы узнать как насос, все ещё работает??? такая же проблема началась на astre 1.3 дизель.
Работает.
А что такой же насос стоит ещё и на астре?
Здравствуйте! Что за датчик или клапан на верхней крышке насоса??
Это деактиватор третьего плунжера ТНВД
Как проверить его работу?:как вообще понять что он вышел из строя?
Здравствуйте, а какой это номер насоса?
Сергей подскажите где подача, где обратка на этом насосе.
Подача больше в диаметре, обратка меньше.
@@Serg57 Спасибо.Посмотрю.
На что обращять внимание в этом насосе если нету давления с насоса?
В моем случае помогла замена плунжерных пар. Сначала я заменил ремкомплект резинок, колец но не помогло, потом плунжерные пары и все стало на свои места.
Все сделал как у вас и машина проехала потом 200 метров, заглохла и больше не запускается.
Не знаю в чем причина. ТНВД нужно собирать очень внимательно, что бы ничего не забыть, что бы мусор не попал, крышки нужно обжимать равномерно чтобы не было перекоса. Общем нужно смотреть. У меня уже 2 года работает без всяких проблем и у вас должно работать. Натяжка ГРМ нормальная? Я к тому что бы ремень не проскочил и не сбилось зажигание, всякое может быть. Нужно все проверить.
Мужик лысину убери ни хера не видно