Не заводится без эфира. Не стираются ошибки. Двигатель 2.0HDI RHZ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- Спасибо Br ₽ $ € : www.donational...
МИНСК +375 296012308 с 10.00 до 19.00 по будням
Диагностика неисправностей и ремонт топливной аппаратуры дизельных двигателей в Минске, компьютерная диагностика автомобилей с дизельными и бензиновыми двигателями.
Вы можете также мне позвонить +375 296012308 с 10.00 до 19.00 по будням , приехать на диагностику и ремонт.
Кабель переходник К L линия - OBD:
(s.click.aliexp...)
Где купить сканер "пежо ситроен" LEXIA :
aliclick.shop/...
(s.click.aliexp...)
Универсальный сканер DELPHI :
aliclick.shop/...
(s.click.aliexp...)
или здесь
aliclick.shop/...
(s.click.aliexp...)
Отличная работа! Кстати из личных наблюдений, хрюкает( плавают обороты , давление топлива ) , чаще когда одна из форсунок слишком много сливает в обратку, эбу пытается скомпенсировать утечку по высокому давлению дозатором на насосе и гоняет его то открыть то прикрыть, это так же видно в сканере в процентом открытии клапана ( как при диагностике на грузовом Мане, более 12% выбивает ошибку по утечке высокого давления) либо в параметре расхода литры в час пляшут сильно.
Лайк, приятно смотреть специалиста профисионала 👍🤝
Как всегда на вышшем уровне 👍 💯
Сергей уважение! Все доходчиво и понятно! С праздником вас и ваших родных и друзей!
Спасибо заранее. сканер Делфи можно посмотреть обороты и синхронизация
опять огромное спасибо за уроки ))
Этой зимой такая же проблема была, разобрали форсунку поменяли второпластовое кольцо, цена 50р
Лайк!
Spasiboooooo.
Ни аутель, ни лаунч, ни лексия, их не читает и не стирает как автоком или делфи, это лучший сканер для пежо и ситроен!
Лайк
Малайчынааа ... Всё информативно ...
Делфи рулит
елм тоже стирает запросто в программе fap
одновременно забивая журнал ошибок @@fm6679alex
Добрый день, вопрос Пежо 806 2.0 hdi, не заводится пока не скинешь трубку на обратку, создаётся давление в обратке и не хочет заводится
Почему спрашиваю есть плавающий дефект на авто фрилендер 1 двигатель 2.0 tdi.
На холодную запускается через раз не зависимо от температуры окружающей среды. То с пол оборота,то приходится крутить 30-40 секунд. Диагностика показала ошибок нет.Свечи накала ставил новые денсо.
на вашей машине топливная система не CR поэтому обратка форсунок не имеет значения
@@sergeiblednykh1316 Сергей может есть мысли в чём причину искать плохооо запуска на холодную. Зажигание выставлено хорошо.
@@gamewilderers9272 А от времени стоянки перед холодным запуском результат не зависит?
Почему я спрашиваю, иной раз бывает мизирный подсос воздуха, который себя проявляет лишь при длительной стоянке.
@@romanserba6267 если был бы подсос всегда бы заводился плохо. А иной раз даже в мороз с пол оборота
@@sergeiblednykh1316 Был пассат 4 1.9 тди 1Z, человек поменял два насоса, долго заводилась на холодную (10-15 секунд) и почти незаводилась на горячую, пока не подостынет до 60-70 градусов. На некоторое время (2-3 месяца) замена насосов помогала. Хотел покупать еще один. Снял ему форсунки, отправил к специалисту - сливают в обратку ручьем. Не поверил - проверил на своем самодельном стенде - точно ручьем. Закинул оставшиеся форсы от переделки AHH мотора в AFN - и проблема исчезла.Сейчас только надо угол впрыска поправить и цикловую (2.2), но клиенту некогда, а машина и так едет. Кстати, пробег мотора с форсунками был 960000, хозяин первый в РБ, ездил 12 лет
Сергей, подскажите пожалуйста.
Пежо 407 2005 2.0 hdi RHR Siemens
Не мог зевести. Ошибки были по давлению топлива. Потом звел.
Но машина не набирарет больше 2000 оборотов. Была проблема в клапане на тнвд он не работал от штатного питания (там на фишке 5 вольт, не знаю или это правильно) я заритал напрямую от 12 вольт и завелась.
Теперь работает на холостых, а при нажатии на газ и наборе оборотов оборотов машина какбудто "задыхается" и давлени топлива измеренное падает с 290 до 150, а опорное давлени с 282 поднимается до 700 и высше.
Подскажите пожалуйста что смотреть дальше. Спасибо большое за ваш труд. Пусть Бог благословит вас и воздаст за помощь людям.
Сергей здравствуйте, Пежо 406 2.0 hdi, дымит белым дымом с запахом топлива, форсунки проверяли, что ещё может быть?
Elmмка тоже должна стирать.
День добрый! Интерессные видосы на тему дизель. Езжу на рабочей Opel Zafira life (она же Peugeot Traveller, Citroen Spacetourer etc.) и там стоит 2.0 PSA дизель со многими обозначениями: AH01(02?), F20DT/DW10FDDU. Не подскажите что за дизель? Топливная система установлена от Delphi. Не заезжали к вам такие бусики?
Нет, такие бусики не заезжали а седаны, хэтчбеки и минивэны с мотором 2.0HDi Delphi заезжали. У всех основная проблема это износ клапанов форсунок и появление ошибки по низкому давлению как и у всех машин с аппаратурой Delphi только насос который давал раньше стружку модернизировали и проблема стружки многократно уменьшилась.
🖐️🖐️🖐️👍👍👍
Сергей, подскажите пожалуйста, почему стала жрать солярку. Ситроен с5 2.0 дизель. Может из за того что заглушил егр.
👍👍👍👍👍😎
Здравствуйте Сергей. У меня машина Citroen C5x7. 2014 года 2.0 дизель RHH4. Может вы знаете и подскажите причину того, что DiagBox 9.91(4.4.0) и Lexia тоже, не видят машины, то есть нет диалога по всем блокам кроме одного блока гидравлическая подвеска. На Lexia тоже только один блок подвеска. Проверял обе программы на Citroen C5 2002 года, все работает и DiagBox и Lexia по всем блокам есть информация и ВИН код читает автоматически. На моей машине ВИН код не читает и диалога нет кроме подвески.
Добрый вечер, Сергей. Вы большой молодец! Может подскажите? Пежо 307 2.0 hdi, топливная сименс. При резком ускорении выскакивает ошибка по высокому давлению топлива и сразу пропадает. И так при каждом ускорении. Имеются графики. Заданное 780,а фактическое 1800. Я так понял, что топливо не сразу успевает уйти в обратку. На что грешить? Регулятор или обратка?
или регулятор или загрязнённый щелевой фильтр в корпусе ТНВД в который упирается регулятор
@@sergeiblednykh1316 а этот фильтр не чистится?
Сергей, при удалении ошибок лексией она пишет сколько раз они удалялись, типа макс количество 50. А если это количесво превышено, будет удалять?
Да, и лексия и елмка (но не каждая) будут удалять и дальше
То есть при запуске обратка не должна сливать, или слив должен быть одинаковый?
до запуска двигателя слив с форсунок минимальный, его практически нет
@@sergeiblednykh1316 спасибо. Проверю🤝
Я кстати на обратке регулятор менял на новый. Но не помогло. Насос бош vp38 если не ошибаюсь
@@gamewilderers9272 мотор вроде от бмв, значит стоит VP44. Попробуйте снять разъем датчика температуры ОЖ. Если поможет - ищите по опелевским форумам- тема обсосана вдоль и поперек.
@@user-agladkoff от бмв 2.4td4,а у меня 2.0tdi . Английский двигатель. Такие устанавливали на хонду цивик и аккорд
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Интересно. Получается, если к дилеру приехать на таком авто, то они и не смогли бы вытереть ошибки оригинальным сканером.
да, не смогли, надо перешивать ЭБУ
@@sergeiblednykh1316, а точнее епромку 5р08 внутри эбу
Шо за ножницы тарчать😂