Был 406 с таким двигателем, но там было 110 или 120л.с.,не вникал, но! Он прекрасен!!! Один раз случилась беда, залил крашеной солярки, ну и через пару км стал глохнуть, потом заводишь а обороты свыше 3-х тыс не поднимаются, ну и продолжает глохнуть, кое как доехал до дома, принял решение выкачивать всю соляру, и посоветовали датчик регулятор давления топлива продуть, т.к. из-за него вся шляпа происходит, продул, и все чётко, больше ни одной проблемы подвигателю за 4 года, только подвеску менял. Двиг очень мягко работает, напористый, шустрый, если не превышать 110-120-экономичен, но если за 130 и выше дал, расход офигеть как повышался, по ущущениям больше 10 это точно, наверное под 13! В общем кто думает-не думайте даже, аналогов в классе ему нет, именно 406 рест!!! Ни ауди, ни фольц, ни что!!!
Порвало ремень ГРМ на 2.0 HDI. Как думаете на сколько денег я попал? Ответ: 40 долларов. Поломало рокеры 6шт. и ВСЕЕЕЕЕЕ..... Не снимая пастели подсунул рокеры под распредвал и через пару часов снова на ходу. Мотор шикарный.
Легко отделались,у знакомого погнуло клапана ,купил у меня мотор (когда то купил в запас себе) за 400 евро с пробегом 150000.Езжу на С 5 2008 года ,машина бомба .по трассе 4 литра берёт с Латвии до Питера 800 км скушала 36 литров солярки. У мотора 2 распредвала и при обрыве ремня гнёт клапана и шкивы на распредвалах без шпонок и они проворачиваются (то есть метки улетают) и эти распредвалы уже не пойдут ,в сервисе голову сделали клиенту а машину не могли завести ,купили распредвалы и всё пошло. Почти под 400000 мотор шепчет
@@xanderx11 я покупаю в автодок, такое. TOTAL 214109. Они официальный дилер тотал, приходит в новой канистре, синтетику не беру, дорого да и у нас редко бывает по настоящему холодно.
У меня такой мотор !!! На Peugeot 508 этот мотор развивает 163 ЛС ! Очень тихий для дизеля, динамичный, и не дорогой в обслуживании!!! А самое главное за что я уважаю этот мотор за его расход!!! 6 литров максимум что я смог замерить! На данный момент пробег 214-000 !
У меня на Пежо Эксперт 2014 года пассажирском. Динамика как на легковушке. Пробег 188тыс. Расход средний по трассе 6,4, общий 7,4. Масло меняю через 5тыс. Горит значок- треугольник с восклицательный знаком уже !!! 185тыс. Где только не диагностировали - гасили, и у двоих дилеров новосибирских(рукожопых), но так и светится, загорается вновь. А было так. На пробеге 3тыс.км.на трассе в минус 39 снял ногу с газа, мотор дёрнулся и загорелся этот значок....и горит уже 185тыс.😅 На то у дилера был один раз на 10тыс. Больше ни разу. Хватило один раз на них посмотреть😅 Все 188тыс. - замена масла и фильтров, позавчера поменял передние колодки. Спасибо Пежо за автомобиль! Жаль, больше их не увидим.
❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам: 📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by ❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. 🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/ Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm
Такой же мотор только 107л.с.RHS (DW10ATED) Брал с пробегом 420т. "на приборке" Сразу чип у проверенных ребят ,машина поехало очень бодро .Мой пробег 120т. Мотор очень крепкий .
VIKTOR Точно,и в ремонте удобен и прост как грабли..Французкое говнище,как не делаешь,так инструмента гору вывалишь на стол..Японцы,корейцы,так вообще двумя ключами ремонтируются.
@@sergeyhorosniy3456 Лучшие моторы японские, включая дизеля, не искатаешь, и ремонт им не нужен вообще, могут делать косоглазые! Сосед, на Тойоте Марк 2 проехал более полтора ляма, и до сих пор мотор жив и бодр, старые технологии на лицо, сейчас намного хуже дело обстоит, ну таков бизнес, чтобы люди меняли авто через 3-4 года. Дааа, были времена! Всем удачных поездок без поломок!
J'avais une Peugeot 307 SW . HDI110 , je changeais régulièrement la courroie de distribution , les vidanges,les filtres, je l'ai revendu a 490 000km , aujourd'hui elle roule toujours . Très bon moteur, très bonne voiture .
Ma voiture 307 sw hdi au delà des coupons et un petit problème électronique tout va bien. contrairement à une toyota diesel d'un parent avec beaucoup moins de km, des parties importantes de la mécanique ont été refaites et ce n'est pas la première toyota à la jeter
Добрый вечер у меня Пежо 4007 2.2hdi 156л.с. DW12MTED4 240 000 км мотор очень надёжен но хотелось увидеть ваш на взгляд спасибо за внимание и молодцы за канал 👍🏻
@@belarus3535 Вы что то попутали это чисто французский двигатель который ставили на некоторые форды С Max. Вольво , У Фордов совсем другие моторы намного уёб.щнее хоть и не плохо едут.
@@Баринов-м5д масло лей селения 5WR40 и фильтра пурфлекс ставь итопливные и масляные и забудь о проблемах.Проблемы всегда у тех кто экономит потом машина плохая а на выходных пропивают больше .
В мене такий мотор пройшов більше 300 тисяч знімали гбц пробило прокладку але стан циліндро-поршневої групи ідеальний присутня заводська хонінговка супер мотор 👍👍
@@XdDDDxDDDDDDxDDDDD двигателя очень хорошие 8 клапанный когда рвет ремень клапана пролетают и он экономичный.А 16 клапанный мощнее на 15 лошадей тоже хороший мотор .при условии эксплуатации на родном масле селения 5WR40они выхаживают до 900 тыс ,км.Фольц и мерс отдыхают.И лучше ставить фильтра фирмы пурфлекс и забываешь о проблемах топливной системы и масляной.Смотрите тех.дкуументацию о эксплуатации авто.
Добрый день всему Авто Стронго!, и особенно Ведущему !!! Я тоже владею этим мотором, и каждый раз когда нужно что-то ремонтировать смотрю ваши видео - очень помогают в процессе ремонта... Спасибо Вам большое!!! Вопрос относительно этого: Скожите пожалуйста, можно ли снимать впускной коллектор не снимая турбину? Спасибо и всего хорошего!
Согласен я живу во Франции 17 лет у меня 5 машина с этим движком и все по 500 тысяч масло меняю не ниже 15 тысяч и бывало по 30 пару раз но движок работяга и экономичный!
Насчет ненадежности Сименс я бы поспорил,как раз с надежностью у нее всё в порядке,в этом плане она даже превосходит пресловутый Бош,при правильной эксплуатации знаю людей проехавших 500 тыс. и более на Сименсе.Дороже в обслуживании-да,согласен,но по надежности вопросов нет.
Давно работаю с ними и да подтверждаю сименс ходит 600-700 тысяч , бош 350-400(затем смена распылителей) и долбанвй тнвд CP1, ему бы CP3(регулировка только дозатором) в то время. У Сименса регулировка давления дозатором и регулятором, отсбда нет проблем с тнвд
@@Petr393 как выяснилось мной недавно, на 2.0 rhr слабое место вал ТНВД, выработка на котором приводит к облому соединительной муфты и распредвала. Околки муфты и распредвала летят в двигатель. У человека осколки аж в турбину залетели и убили ее и произошла встреча клапана и цилиндра. Явление достаточно распространенное на этом моторе(136 л.с.).
Здравствуйте. очень хотелось бы услышать про один из самых популярных французских двигателей 1,4HDi если не ошибаюсь DV4TD, устанавливается с небольшими изменениями во многих машинах начиная с пежо 206.
Больше миллиона на нём пробег был на 406 пежо (миллион у меня и как вариант отмотка при перегоне). Так и продал. Тянул без проблем. Именно такой на 8 клапанов 109 л/с. Замена насоса была и форсунок только. А так вообще без проблем! Поэтому он и стоит 100-150$ т.к. нафиг ненужен никому!
Oleg Т. Смысл в том что они на разборках лежат никому ненужны. И лежат пялятся. Возить их невыгодно из Европы... Спроса на них мало у нас. А понимающию люди и ищут авто с такими моторами
@@АлексейС-ь7л Возможно ошибаюсь... Но 90 л/с без интеркуллера, а 109 с интеркуллером... Лишь в этом отличие. Т.е. столбик станет или туда или туда. Если ошибаюсь поправьте. Но тут идёт речь о двигателе самом....
Приветствую вас. Не могли бы вы сделать видео обзор внутреннего устройства и принцип работы заднего редуктора гибрида на Пежо 3008. 2,0 hdi. Первого поколения
Наш ксара пикассо 2001 года была, 2 литровый был, с 2001 по 2021 гг пробежал 1.000.000 км. Машина обслуживалась только в сервисном центре. Меняли заднюю подвеску, пороги, мозги,кулису в коробке, ремни со временем. Всё.
Видел Пежо 406 с этим мотором с пробегом 700 тыс. из под европейского такси и вполне еще бодрого. По Бошу и Сименсу не сказал бы что Бош сильно превосходит, просто он более терпимый к варварскому обращению, которое преобладает в условиях РБ, а также лучше изучен и ремонтопригоден. Его основная болезнь регулятор давления топлива, который на Сименс лучше. По железу, лучший французский мотор, на мой взгляд, который в модернизированном виде выпускается по сей день, но из-за дорогой растоможки так массово не попадает в РБ.
Наш ксара пикассо 2001 года была, 2.0 hdi, с 2001 по 2021 гг пробежал 1.000.000 км. Машина обслуживалась только в сервисном центре. Меняли заднюю подвеску, пороги, мозги,кулису в коробке, ремни со временем. Всё.
Вопрос в студию: мотор 2.0 AH01 (Peugeot Traveller, Citroen SpaceTourer, Opel Zafira life) это более поздняя версия показанного в обзoрe или совсем другая разработка?
DW10ATED 110сил 2.0 Ходит больше 400 тысяч У меня стоит на Пежо 405 Такой мотор завода не ставили в 405 Предыдущий владелец постарался Короче говоря Росход трасса 4.5 да да
S24B750 Ну че значит отличные форсы стоят, как начнет расход расти-форсы в ремонт.Дизель всегда жрать начинает из за плохих распылителей. Даже если колеса подклинивают расход не сильно увеличится в отличии от бензина
1.9 afn по ремонтопригодности и простоте топ но и этот ходит не меньше зараза!И работает потише. Только ваг уже не найти без конского пробега! Эта мечта тракториста передается по наследству... Да и нафиг надо.. С такими ценами на дизель! ПБА И МЕТАН нынче рулит на чугуне и с гидриками! Сейчас моторы тех годов 90% коптящий утиль! Экономии нет только барыг кормить! Владел мотором АVG 81 K и 2.2 дизель на 607 пежо! С пробегами 300 тк плюс! Докатывал еще столько.. Ваг обходился дороже в эксплуатации и ремонте! Кому как повезёт с бывшими владельцами!
Вопрос к гуру. как по по фотке моторного отсека и описанию определить что стоит "правильная" или "косячная" топливная? демаскирующие признаки? Ошибки в выборе хочу исключить на ранней стадии выбора(подбора).
Рассказаваю как было дело со слов жены. Вчера включился прожиг сажевого фильтра (у меня в левом зеркале лампочка и когда прожиг, она загорается) когда жена ехала с работы домой, Лампочка потухла. Сегодня в 5 утра она завела машину, лампочка опять загорелась, через меньше, чем километр начался посторонний звук спереди. И все больше и громче. Она проехала от момента как погасла лампочка около полутора км и остановилась, позвонила мне. Я приехал, подключил сканер. Ошибок по началу не было, ничего существенного не было. А потом, как я из стёр, откинул клемму (на всякий случай, вдруг то был сбой электрики) и завёл машину, выскочила по 3 форсунке, чего то. Но я и сам уже к тому времени открыл параметрвы форсунок, а там они живут своей жизнью. Было что то 61-48 - 190-58. А ошибка только по третьей форсунке появилась. Решил я потихонечку ехать к механику, заодно жену на работу отвезти. Проехал тебя и высветилось ошибка, что низкий уровень охлаждающей жидкости. Я скинул клему, так как уровень то в норме по бачку. В общем жена дальше пешком я к механику на холостых потихонечку. Потом механик снял форсунки на стенд, они нормальные оказались
Привет! Что интереснее, Honda Accord 2.4 5AT (не CVT) 2013 года с пробегом 120.000 или Peugeot 508 2.0 дизель автомат Tiptronic 2013 года с пробегом 120.000?
Дружок, если ты не знаешь ресурс этого двигла так же как и 2.2, и последующие модификации, 2.0 163 коня, 2.2 битурбо 170 и 204 коней то лучше не говори))) ресурс у них далеко за 500 на легке , а частности 90сильного так и вовсе миллионник!
@@dr.jivago546 ни о какой капиталке речь не идет, он не окупится, сделаю глобальную ревизию и все..... вообще не вижу смысла. .... ище могу зуб пацана дать за движок ивеко 3 литра
Илия Буровой 2.0 это бессмертный мотор. Другие чуть хуже но ходят не меньше. Тоже самое и бензин . Скажу так , чисто французкие движки все отличные, а когда ставят совместные разработки то куча проблем.
Недавно взял пежо партнёр 2005 года с таким движком, пробег 300000 км. Подскажите, где посмотреть какая на нём установлена топливная система, сименс или бош? Спасибо.
Отличный обзор. Так приятно смотреть когда разбирают твой мотор )))
Был 406 с таким двигателем, но там было 110 или 120л.с.,не вникал, но! Он прекрасен!!! Один раз случилась беда, залил крашеной солярки, ну и через пару км стал глохнуть, потом заводишь а обороты свыше 3-х тыс не поднимаются, ну и продолжает глохнуть, кое как доехал до дома, принял решение выкачивать всю соляру, и посоветовали датчик регулятор давления топлива продуть, т.к. из-за него вся шляпа происходит, продул, и все чётко, больше ни одной проблемы подвигателю за 4 года, только подвеску менял. Двиг очень мягко работает, напористый, шустрый, если не превышать 110-120-экономичен, но если за 130 и выше дал, расход офигеть как повышался, по ущущениям больше 10 это точно, наверное под 13! В общем кто думает-не думайте даже, аналогов в классе ему нет, именно 406 рест!!! Ни ауди, ни фольц, ни что!!!
Лучший двигун всех времён и народов! Пробег моего 708 тыщ, и до сих пор прёт, гениально смастрячили французики!
А если на 2,0 и пробег 200 это фигня,так получаеться?)спс
Почему пропадает тяга мотора 2.0 HDi какая причина может быть?
@@СлавікШородок причин десятки. Только диагностика.
Основные это ЭМК управления турбиной, регулятор давления топлива, система егр и сажевого фильтра.
@@АлексейС-ь7л попробываю на диагностику
@@АлексейС-ь7л сколько литров солярки этот мотор должен жрать 2.0 HDI
Порвало ремень ГРМ на 2.0 HDI. Как думаете на сколько денег я попал? Ответ: 40 долларов. Поломало рокеры 6шт. и ВСЕЕЕЕЕЕ..... Не снимая пастели подсунул рокеры под распредвал и через пару часов снова на ходу. Мотор шикарный.
Легко отделались,у знакомого погнуло клапана ,купил у меня мотор (когда то купил в запас себе) за 400 евро с пробегом 150000.Езжу на С 5 2008 года ,машина бомба .по трассе 4 литра берёт с Латвии до Питера 800 км скушала 36 литров солярки. У мотора 2 распредвала и при обрыве ремня гнёт клапана и шкивы на распредвалах без шпонок и они проворачиваются (то есть метки улетают) и эти распредвалы уже не пойдут ,в сервисе голову сделали клиенту а машину не могли завести ,купили распредвалы и всё пошло. Почти под 400000 мотор шепчет
@@sergejv6402 т.е. на С5/2008 (х4 модель??) ставился он же но двухвальный ?
А мы вообще про 2,0 ?
@@molecula2215 2.0 hdi x-7 100kw
Оскільки ціна такого мотора і підійде на Пежо експерт 1996 рк
@@ІгорМельник-д4у в беларуси столбик без навесного стоит 100у.е. а встанет или нет не скажу я не спец по замене моторов
День добрый,хотелось бы увидеть обзор на двигатель 1,6HDI от Пежо!За остальные обзоры спасибо,всё по существу и ничего лишнего.
+1
Да, мне тоже интересен данный мотор
Это который 114л.с. и ставиться на 408?
Грушин Владимир он много куда ставился: и на с5, и с4 и с3
Они шли от 75лс до 116лс
Это то чувство гордости когда у тебя такой же мотор!
Гордости?? ты француз?
Алексей, по-братски, какое масло заливаешь? Я только на днях купил себе Пежо))
@@xanderx11 я покупаю в автодок, такое. TOTAL 214109. Они официальный дилер тотал, приходит в новой канистре, синтетику не беру, дорого да и у нас редко бывает по настоящему холодно.
@@xanderx11 фильтр беру такой, он не дорогой и хороший! CITROEN/PEUGEOT 1109AL
@@АлексейБелкин-б2ш спасибо! Слышал, что уровень масла всегда должен быть по верхней риске, это правда?
У меня такой мотор !!!
На Peugeot 508 этот мотор развивает 163 ЛС ! Очень тихий для дизеля, динамичный, и не дорогой в обслуживании!!! А самое главное за что я уважаю этот мотор за его расход!!! 6 литров максимум что я смог замерить! На данный момент пробег 214-000 !
У меня на Пежо Эксперт 2014 года пассажирском.
Динамика как на легковушке. Пробег 188тыс.
Расход средний по трассе 6,4, общий 7,4.
Масло меняю через 5тыс.
Горит значок- треугольник с восклицательный знаком уже !!! 185тыс.
Где только не диагностировали - гасили, и у двоих дилеров новосибирских(рукожопых), но так и светится, загорается вновь.
А было так.
На пробеге 3тыс.км.на трассе в минус 39 снял ногу с газа, мотор дёрнулся и загорелся этот значок....и горит уже 185тыс.😅
На то у дилера был один раз на 10тыс. Больше ни разу. Хватило один раз на них посмотреть😅
Все 188тыс. - замена масла и фильтров, позавчера поменял передние колодки.
Спасибо Пежо за автомобиль!
Жаль, больше их не увидим.
Bardzo dobry silnik, mam w swoim Peugeocie 306 i po 20 latach i 270 tys km chodzi super.
У меня 14 лет и просто супер!
Это лучший в мире двухлитровый дизель. просто эквивалент надёжности и ресурса.
❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам:
📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94
🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by
❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях.
🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы
на Facebook - facebook.com/autostrong/
во ВКонтакте - vk.com/autostrong
в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm
наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/
Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm
Разберите пожайлуста DW 10 ATED BOSCH
Если можно озвучивайте пробег двигателей, которые вы разбираете.
Такой же мотор только 107л.с.RHS (DW10ATED) Брал с пробегом 420т. "на приборке" Сразу чип у проверенных ребят ,машина поехало очень бодро .Мой пробег 120т. Мотор очень крепкий .
Реально прекрасный канал! Информативно, по сути! Разберите 2.0 ТDCi от Форд, пожалуйста. Вам всех благ!
2.0 тдси это тот же 2.0нди
@@JoaoPedro-yb3du2.0 тдси на цепи а 2.0 нди ремень
Лучший дизель без слабых мест!
Масленй Радиатор летит на них ,, и масло попадает в охлаждаику ,,, ето факт....
@@burghardtmaxim4836 я так понимаю вы про теплообменник? Так лейте хороший антифриз G12. Я за 7 лет 500тыщ накатал без проблем а машина 2002 года!
@@Topotyn1976 спасибо за ответ. Но если бы все ето понимали. У нас немцы економные. Ездиют на одном масле по 6 лет. Но не все жадные. )))))
@@burghardtmaxim4836 у него нет масленого радиатора
@@fill3687 может,имел в виду теплообменник
я бы сказал, что это не самый надёжный французский мотор, а вообще, самый надёжный двухлитровый турбодизель в мире
Самыййй? Не смешите людей. 1.9 тди переходил у меня два этих мотора на Пассате
@@VIKTOR-go4jd согласен самый надежный это немец 1.9 тди лучше не придумали среди дизелей
VIKTOR Точно,и в ремонте удобен и прост как грабли..Французкое говнище,как не делаешь,так инструмента гору вывалишь на стол..Японцы,корейцы,так вообще двумя ключами ремонтируются.
@@sergeyhorosniy3456 от сейфа?
@@sergeyhorosniy3456 Лучшие моторы японские, включая дизеля, не искатаешь, и ремонт им не нужен вообще, могут делать косоглазые! Сосед, на Тойоте Марк 2 проехал более полтора ляма, и до сих пор мотор жив и бодр, старые технологии на лицо, сейчас намного хуже дело обстоит, ну таков бизнес, чтобы люди меняли авто через 3-4 года. Дааа, были времена! Всем удачных поездок без поломок!
J'avais une Peugeot 307 SW . HDI110 , je changeais régulièrement la courroie de distribution , les vidanges,les filtres, je l'ai revendu a 490 000km , aujourd'hui elle roule toujours . Très bon moteur, très bonne voiture .
Ma voiture 307 sw hdi
au delà des coupons et un petit problème électronique tout va bien. contrairement à une toyota diesel d'un parent avec beaucoup moins de km, des parties importantes de la mécanique ont été refaites et ce n'est pas la première toyota à la jeter
Интересно посмотреть на 2.0HDI RHR который 136-140 л.с.
Лучше 120 л.с без заморочек и мочевины .
Я тоже нигде не могу найти обзор 2.0 jtd 16v 140cv 103 KW
Наверное такой же фанатик, как я обслуживал, меняю масло до 4000 км, масло - только синтетика и мотор внутри такой же чистый, как будто помыли!
Добрый вечер у меня Пежо 4007 2.2hdi 156л.с. DW12MTED4 240 000 км мотор очень надёжен но хотелось увидеть ваш на взгляд спасибо за внимание и молодцы за канал 👍🏻
Мотор супер у меня такой же, недавно полностью переберал свой двигатель ваше видео немного помогло 👍
Спасибо за просмотр!
Наконец я увидел двигатель без косяков )
Great video, it is a very good help for working on my own engine, thank you for making and sharing it. Autostrong seems a serious business.
Французы - Боги в плане конструирования дизельных двигателей.
Ага, только почему этот мотор заказали у Форд!
@@belarus3535 Вы что то попутали это чисто французский двигатель который ставили на некоторые форды С Max. Вольво , У Фордов совсем другие моторы намного уёб.щнее хоть и не плохо едут.
@@belarus3535это форд заказал у французов,у них никогда не было своих дизелей, старый 1.8 и то австрийский😂
радует что есть такие двигатели
Французы по Дизель-другателям, похоже покруче Немцев ....?!
Roman Roman круче всех.
Больше скажу. Мой бензиновый EW10J4 тарахтит как дизель :)
Насколько знаю,немцы этот дизель у французов и покупали
француз пса надежне и проше
ребят можно пажалуста вапрос гаварят рокеры DW10 ПАТХОДЯТ НА DW12
Такой же мотор но с системой сименс!?.. У меня уже Пежо на одном моторе 500 тысяч проехало, и еще проедет!!
У меня Пежо эксперт 2.0 бош, с пробегом 510000 км. летает как самолёт
Масло тотал 9000 энерджи плюс лей с допуском порше А 40 5W40 и пройдет твой мотор до милиона
И фильтра пурфлекс и не будет проблем больше
@@aleks7803 на нём ТО по счётчику через 15 000 км.
Я делаю ТО через 7 500 км, и потом на 15 000 км.
@@Баринов-м5д что ты делаешь на 7500 пробега ?
@@Баринов-м5д масло лей селения 5WR40 и фильтра пурфлекс ставь итопливные и масляные и забудь о проблемах.Проблемы всегда у тех кто экономит потом машина плохая а на выходных пропивают больше .
В мене такий мотор пройшов більше 300 тисяч знімали гбц пробило прокладку але стан циліндро-поршневої групи ідеальний присутня заводська хонінговка супер мотор 👍👍
Здравствуйте, очень хотелось бы обзор на более современные 16 клапанные 2,0HDI 120лс.
2.0 HDI 136 & 2.0 TDCI 140
Виталик ну практически все так же только 16 клапанов .у меня тоже скудо 2,0 120 л,с
@@aleks7803а на 120 8 клоп?
@@XdDDDxDDDDDDxDDDDD двигателя очень хорошие 8 клапанный когда рвет ремень клапана пролетают и он экономичный.А 16 клапанный мощнее на 15 лошадей тоже хороший мотор .при условии эксплуатации на родном масле селения 5WR40они выхаживают до 900 тыс ,км.Фольц и мерс отдыхают.И лучше ставить фильтра фирмы пурфлекс и забываешь о проблемах топливной системы и масляной.Смотрите тех.дкуументацию о эксплуатации авто.
Super znowu cos ciekawego sie dowiedzieliśmy👍
Wspaniały! dzięki za oglądanie!
Хороший обзор,за историю отдельное спасибо.Работаю с psa и не знаю такого мотора,вероятно о его не ломучесть причина тому.
Это мотор старый скудо улисс 105 лошадей экономичный и неубиенный
Добрый день всему Авто Стронго!, и особенно Ведущему !!!
Я тоже владею этим мотором, и каждый раз когда нужно что-то ремонтировать смотрю ваши видео - очень помогают в процессе ремонта...
Спасибо Вам большое!!!
Вопрос относительно этого: Скожите пожалуйста, можно ли снимать впускной коллектор не снимая турбину?
Спасибо и всего хорошего!
Согласен я живу во Франции 17 лет у меня 5 машина с этим движком и все по 500 тысяч масло меняю не ниже 15 тысяч и бывало по 30 пару раз но движок работяга и экономичный!
Что за машыны с такими двигателями?
@@nikolai762 концерна PSA и много других, от Сузуки до форд
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какой регламент замены ремня грм ? Здесь вообще ремень или цепь?
Насчет ненадежности Сименс я бы поспорил,как раз с надежностью у нее всё в порядке,в этом плане она даже превосходит пресловутый Бош,при правильной эксплуатации знаю людей проехавших 500 тыс. и более на Сименсе.Дороже в обслуживании-да,согласен,но по надежности вопросов нет.
Берлинго , сименс ,480ткм , по топливной вопросов небыло !
Давно работаю с ними и да подтверждаю сименс ходит 600-700 тысяч , бош 350-400(затем смена распылителей) и долбанвй тнвд CP1, ему бы CP3(регулировка только дозатором) в то время. У Сименса регулировка давления дозатором и регулятором, отсбда нет проблем с тнвд
@Вадим Петров нет, у Форда более поздняя модификация 136сил с 2004 года пошла там 16клапанов 2 распредвала, но мотор тоже надежный
@@Petr393 как выяснилось мной недавно, на 2.0 rhr слабое место вал ТНВД, выработка на котором приводит к облому соединительной муфты и распредвала. Околки муфты и распредвала летят в двигатель. У человека осколки аж в турбину залетели и убили ее и произошла встреча клапана и цилиндра. Явление достаточно распространенное на этом моторе(136 л.с.).
@@ostinpawers9442 На каком пробеге?Начал очковать))У меня аж 237 тыс ужо на этом моторе.(2.0 TDCI 136 лошадей)
Действительно самый надежный двигатель в мире.
На самом деле второй .
@@КонстантинКравченко-б5ъ нуу рассказывай про первый,паслухаем!
Один з кращих двигунів,тяговитий,економний,не димить.Боїться перегріву,що мало можливо при правильній експлуатації.
Отъездил на таком 490 тыс (система сименс), продал не мотая пробег. По ДВС вопросов не было.
Александр Мельников а с форсунками были проблемы?
У меня тоже этот мотор на вольво с 40 тнвд Сименс, 245000км и без проблем.
Здравствуйте! Сделайте пожалуйста обзор на мотор 1.4 hdi 8hy. Спасибо за предыдущие видео. Очень позновательно.
Он просто охуителен!!хди и тди лучшие дизеля
ВАГ дно
Петр Лепешко дноз,но не 1.9 насос форсунка))
@@Petr393 Не дно но громче намного.
Хвала на видеу о 2.0хди и мењачу ЕГС. По мени, 2.0хди је један од најбољих мотора
Здравствуйте. очень хотелось бы услышать про один из самых популярных французских двигателей 1,4HDi если не ошибаюсь DV4TD, устанавливается с небольшими изменениями во многих машинах начиная с пежо 206.
Хотелось бы посмотреть обзор на дизельный мотор Volvo D5 2.4. Заранее благодарен, жду с нетерпением!
I had a DW8 for 20 years in my 206. Lasted for 20 years... (and could've lasted even much longer if the chassis wasn't rusty)
Спасибо за видео!
У друга Ситроен Берлинго с таким мотором 410тыс без проблем
Лайк, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎
Больше миллиона на нём пробег был на 406 пежо (миллион у меня и как вариант отмотка при перегоне). Так и продал. Тянул без проблем. Именно такой на 8 клапанов 109 л/с. Замена насоса была и форсунок только. А так вообще без проблем! Поэтому он и стоит 100-150$ т.к. нафиг ненужен никому!
Мне не ясна такая логика... Выходит если двигатель надёжен, то он тогда никому не нужен? Может наоборот?
Oleg Т. Смысл в том что они на разборках лежат никому ненужны. И лежат пялятся. Возить их невыгодно из Европы... Спроса на них мало у нас. А понимающию люди и ищут авто с такими моторами
Пардон ! В таком случае полностью согласен !
В ролике RHY на 90 л.с. Турбина без геометрии.
@@АлексейС-ь7л Возможно ошибаюсь... Но 90 л/с без интеркуллера, а 109 с интеркуллером... Лишь в этом отличие. Т.е. столбик станет или туда или туда. Если ошибаюсь поправьте. Но тут идёт речь о двигателе самом....
Что вы думаете про этот мотор PEUGEOT 3008 HYBRID4
Хотелось бы увидеть в разборе 2.1 ТД от пежо
День добрый, сделайте обзор двигателя Фиат добло 1.9 jtd. Обзоры супер...лайк.
У меня пежо 408 дизель 1.6 с пробегом 260 тысяч. Проблем с двигателем ноль. Но будет интересно, если Вы снимете обзор про этот мотор. Спасибо
У меня тоже с таким мотором. У официалов обслуживаете или самостоятельно?
Бобик Ряженый , сам обслуживаю
Судя по обзору, движок огонь! Вопрос, зачем его разобрали? Можно ведь было в сборе продать.
Хотелось конечно чтобы при рассказе о двигателе, было сообщение про его пробег.
Там было написано 350 тыс.
Приветствую вас. Не могли бы вы сделать видео обзор внутреннего устройства и принцип работы заднего редуктора гибрида на Пежо 3008. 2,0 hdi. Первого поколения
Мда...
Похоже это лучший мотор всех времен и народов...
Лучшие, это рядные шестерки на Крузаках.
DW10 выигрывал инженерный кубок как лучший дизель года...
123w японцы делают осредственнве дизели
Один из лучших
@@123w-q7e а расход топлива?
Почему вы про рекламу не забываете, а пробег забываете
Было бы интересно если бы указали пробег машины с которой был снят этот мотор.
350 тыс. В верху мелькал коммент
Наш ксара пикассо 2001 года была, 2 литровый был, с 2001 по 2021 гг пробежал 1.000.000 км. Машина обслуживалась только в сервисном центре. Меняли заднюю подвеску, пороги, мозги,кулису в коробке, ремни со временем. Всё.
Спасибо за видео, маловато инфы по этим двигателям потому что они надёжные особенно тди
лучший мотор в мире!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо было интересно. Можно увидеть обзор на двигатель от ауди а6 с4 2.5тди аел или аат, 140 иои 115 лс.
Какой интересно надежней этот или D4HB который на Палисаде ??ну и в ремонте дешевле, а то между Пежо тревеллер и палисадом не могу определиться…
2.0 HDi 90 ЛС вечный мотор.
2.0 hdi 109 лучше
В натуре, двинун ахуянный, заепись сгандобили, износу ему нет, вот щерти и сломать никак не выходит.
Езжу 10 лет!все супер!
езжу на вольваген 1.9 81килловат.дизель..20 лет машине 490км..менял маховик и насос..ремонтировал форсунки..заливаю кастрол...через 15 тыс км.
Как узнать сколько лошадей..?? И клапанов
Красавчики.
Сделайте обзор на D4204T, 2.0hdi 16клапанный с цепным приводом распредвала, и в чем плюс системы ремень+цепь.
Видел Пежо 406 с этим мотором с пробегом 700 тыс. из под европейского такси и вполне еще бодрого. По Бошу и Сименсу не сказал бы что Бош сильно превосходит, просто он более терпимый к варварскому обращению, которое преобладает в условиях РБ, а также лучше изучен и ремонтопригоден. Его основная болезнь регулятор давления топлива, который на Сименс лучше. По железу, лучший французский мотор, на мой взгляд, который в модернизированном виде выпускается по сей день, но из-за дорогой растоможки так массово не попадает в РБ.
Наш ксара пикассо 2001 года была, 2.0 hdi, с 2001 по 2021 гг пробежал 1.000.000 км. Машина обслуживалась только в сервисном центре. Меняли заднюю подвеску, пороги, мозги,кулису в коробке, ремни со временем. Всё.
Промолчали о главном, на каком пробеге розбирали етот двигатель?
150.000 км
БЕССЕРДЕЧНЫЕ вы !!!! Лучше бы мой разобрали, а этот мне поставили. ))))))
🤣Не мы такие - жизнь такая!) Благодарим за вашу активность!
Ребята, а можно обзор на старый дизель Ауди А6 С4 2.5 TDI...
Как отлечить топлевную систему Bosch от Simens????
Спасибо за обзор. А сколько этот мотор прошел?
Масленй Радиатор летит на них ,, и масло попадает в охлаждаику ,,, ето факт....скажите замена проблематична???????
Какой пробег у данного мотора?
Спасибо за помощь)
Сейчас такие двигатели с 150 л.с. Ставят на новые Pegeout Traveller
хотелось бы увидеть обзор двигателей GDI mitsubishi, желательно 4G93 GDI . Обзоры сделанные вами действительно суперские.
Жаль, что нам так и не удалось послушать начальника транспортного цеха.
Хотелось бы увидеть дизель-двигатель 1.9 TDI AHH с обычным ТНВД и форсунками. Уж больно хочется увидеть его детальный разбор.
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, чем отличается RHY от RHV? Понимаю, что RHY от минивена, а RHV от микроавтобуса, имею в виду, чем конструктивно
У меня 110лошадный, на спидометре 410тыс. неизвестно реальный пробег или нет но мотор чувствует себя отлично.
У меня на пежо эксперт 2.0 бош 510000 км. Летает как самолёт
650тыс на пежо такой мотор,если брать то только с таким же мотором!!
Разборка RHR мотора пежо есть видео?
👍
Про мотор ep6 турбо уже снимали видео?
Что такое топливная система? Что входит в неё?И какой пробег у разобранного мотора?
Подскажите пожалуйста на какие модели авто устанавливался этот моторчик. Спасибо.
У меня на jumpy 2004г стоит.
Вопрос в студию: мотор 2.0 AH01 (Peugeot Traveller, Citroen SpaceTourer, Opel Zafira life) это более поздняя версия показанного в обзoрe или совсем другая разработка?
Здравствуйте. Нет.
@@AutoStrong_M Не разбирали такой? Спасибо!
@@AutoStrong_M А BLUЕ HDI это что за двигатель? Спасибо!
DW10ATED 110сил 2.0 Ходит больше 400 тысяч У меня стоит на Пежо 405 Такой мотор завода не ставили в 405 Предыдущий владелец постарался Короче говоря Росход трасса 4.5 да да
S24B750 Ну че значит отличные форсы стоят, как начнет расход расти-форсы в ремонт.Дизель всегда жрать начинает из за плохих распылителей. Даже если колеса подклинивают расход не сильно увеличится в отличии от бензина
Здравствуйте, хотелось бы получить подробную информацию о двигателях CRDi 2.0. 103 кВт. Спасибо/
Интересно было бы посмотреть про 2.2 hdi
сергей иванов на 204 л.с ?))
1.9 afn по ремонтопригодности и простоте топ но и этот ходит не меньше зараза!И работает потише. Только ваг уже не найти без конского пробега! Эта мечта тракториста передается по наследству... Да и нафиг надо.. С такими ценами на дизель! ПБА И МЕТАН нынче рулит на чугуне и с гидриками! Сейчас моторы тех годов 90% коптящий утиль! Экономии нет только барыг кормить! Владел мотором АVG 81 K и 2.2 дизель на 607 пежо! С пробегами 300 тк плюс! Докатывал еще столько.. Ваг обходился дороже в эксплуатации и ремонте! Кому как повезёт с бывшими владельцами!
Парень с лысыми волосами очень радует!!!
very useful review. The DW10 is also used in Ford Galaxy 2.0 TDCI. Is the same engine?
Yes, but it has some differences, the difference is in the cylinder head and the pistons, since it is 16v.
А что скажете о 2.0 HDI 16 клапанный 163 сильный мотор?
Это лучший из лучших!
Я слышал эти движки стали устанавливать на F - 16.☝️🥸
Так это вроде тот же самый мотор
А 2.0 hdi со 150лс это уже какой-то другой двигатель?
Снимите видео рено трафик G9U 2.5 2006г. 140 л.с.
Вопрос к гуру. как по по фотке моторного отсека и описанию определить что стоит "правильная" или "косячная" топливная? демаскирующие признаки? Ошибки в выборе хочу исключить на ранней стадии выбора(подбора).
Давайте проведем обзор мотора pca 2.2 литра, 200 сил!
Не 200, а 158 (163) силы.
Рассказаваю как было дело со слов жены. Вчера включился прожиг сажевого фильтра (у меня в левом зеркале лампочка и когда прожиг, она загорается) когда жена ехала с работы домой, Лампочка потухла. Сегодня в 5 утра она завела машину, лампочка опять загорелась, через меньше, чем километр начался посторонний звук спереди. И все больше и громче. Она проехала от момента как погасла лампочка около полутора км и остановилась, позвонила мне. Я приехал, подключил сканер. Ошибок по началу не было, ничего существенного не было. А потом, как я из стёр, откинул клемму (на всякий случай, вдруг то был сбой электрики) и завёл машину, выскочила по 3 форсунке, чего то. Но я и сам уже к тому времени открыл параметрвы форсунок, а там они живут своей жизнью. Было что то 61-48 - 190-58. А ошибка только по третьей форсунке появилась. Решил я потихонечку ехать к механику, заодно жену на работу отвезти. Проехал тебя и высветилось ошибка, что низкий уровень охлаждающей жидкости. Я скинул клему, так как уровень то в норме по бачку. В общем жена дальше пешком я к механику на холостых потихонечку. Потом механик снял форсунки на стенд, они нормальные оказались
Двигатель Пежо 2.0 hdi прошёл 530 тыс .км . без кап. Ремонта!
Александр Бархетов у Вас пежо эксперт,а что с клапаном егр глушили или нет?
@@Н.А.В-э3у нет у меня Пежо 406 ,универсал 2002 г.в. клапан заглушен.
А че потом после 530 тыс. км.?
@@Баринов-м5д до сих пор катаюсь!
Лям км без капиталки. Ситроен Ксара Пикассо 2.0 hdi 90 сил. Пробег документально подтверждён
Привет! Что интереснее, Honda Accord 2.4 5AT (не CVT) 2013 года с пробегом 120.000 или Peugeot 508 2.0 дизель автомат Tiptronic 2013 года с пробегом 120.000?
Дружок, если ты не знаешь ресурс этого двигла так же как и 2.2, и последующие модификации, 2.0 163 коня, 2.2 битурбо 170 и 204 коней то лучше не говори))) ресурс у них далеко за 500 на легке , а частности 90сильного так и вовсе миллионник!
после 600 у меня начал больше кушать и масло нужно доливать, гдтето литруню до замены
@@dr.jivago546 ни о какой капиталке речь не идет, он не окупится, сделаю глобальную ревизию и все..... вообще не вижу смысла. .... ище могу зуб пацана дать за движок ивеко 3 литра
Илия Буровой 2.0 это бессмертный мотор. Другие чуть хуже но ходят не меньше. Тоже самое и бензин . Скажу так , чисто французкие движки все отличные, а когда ставят совместные разработки то куча проблем.
Илия Буровой 1.6 Тоже хорош.
Александр Варганов все верно ☝️
Недавно взял пежо партнёр 2005 года с таким движком, пробег 300000 км. Подскажите, где посмотреть какая на нём установлена топливная система, сименс или бош? Спасибо.