besser kann man so ein Tutorial nicht machen, ich als Laie habe alles verstanden. Übrigens alle Tutorials von Dir sind gut erklärt und deshalb auch gut zu verstehen. Bitte mach weiterso. Danke!!!
Ich muss Dir mal ein ganz großes Lob aussprechen. Deine Videos finde ich klasse und ich kann es mittlerweile kaum mehr erwarten bis du wieder ein neues hoch lädst. Die Art wie du erklärst ist einsame Spitze 👍🏻 Nun aber genug geschleimert. Sieh zu das du ein neues Video hoch lädst 🤗🤭
Jan Schubert Danke dir! Genau das ist mein Ziel - dass die Leute sich das Video anschauen, die Materie verstehen und dann Spaß an dem Flieger haben 👍🏻 Denn Spaß ist das Wichtigste! Zu diesem Flieger mache ich noch ein „begleitendes PDF“, in dem man dann nochmal alles nachlesen kann. Aufgrund der Arbeit, die das kostet, wird das allerdings nur gegen eine kleine (!) Spende (einen € oder ähnliches, NICHT mehr) erhältlich sein. Ist natürlich auch nur optional, keine Ahnung, wie das ankommt. Dir noch einen sonnigen Tag! -LG, Hooner
@@whiterogue8278 Moinmoin, Die gibt's schon, ist allerdings noch nicht fertig. Das ist VIEL mehr Arbeit als gedacht und momentan sitze ich an meiner Bachelorarbeit. Vielleicht schaffe ich es noch dieses Jahr, die PDF herauszubringen, aber bitte nagel mich nicht drauf fest 😅 Bitte beachte außerdem, dass Notfall-Prozeduren nicht mit inbegriffen sind, das wäre ZU viel Arbeit 😅 MfG, Hooner
Erst einmal großes Dankeschön für die Mühe diese Tutorialreihe zu erstellen! Habe auch gleich mal ein Abo dagelassen. Übrigens habe ich von einem 737 Piloten gehört es heißt Dome White und nicht Dome Light. Das soll angeblich noch aus Zeiten des Krieges stammen wo es auch einen Begriff namens Dome Red (Alarmstufe Rot) gibt. Aber steht ja auch geschrieben im upper overhead-panel. Ganz nachdem Motto, wer lesen kann ist klar im Vorteil ;) Das machen wohl viele falsch einschließlich meiner Wenigkeit. Übrigens nice to know: Das 2 Set der Gear Annunciators im upper overhead-panel sind ebenfalls noch aus den Relikt Zeiten der 737 und wurde in der NG-Reihe ins upper overhead verschoben. In den Classic Varianten musste man vor dem ersten Flug des Tages (Kabine in der Sitzreihe 14 am Kabinenboden) diese Anzeige überprüfen. Wenn diese Anzeige defekt war durfte man nicht fliegen :D
@@Benny-high5 😂Dabei wissen sie nicht wie schön das Thema Luftfahrt doch eigentlich sein kann und was man für Möglichkeiten hat. Jedoch wäre es cringe, wenn jetzt X - Plane 11 auf einmal im Hype wäre.😂😅 Folgen: Überfüllte IVAO sowie Vatsim Server. X plane kriegt gut Geld 😅 Es werden während mehr Pilotenausbildungen durchgeführt...etc... Aber wir lassen das Mal so wie es ist. So lange Fortnite nicht die B737 nachbaut, oder zum Flugsimulator wird😅😅😂😂😂
Hallo Hooner, ich glaube ich habe dank deinem Video endlich herausgefunden, warum mein Flugzeug so oft in den Links oder Rechtsdrift geht. (und das mitten in der Luft bei aktivem autopilot) Kann das daran liegen das der Treibstoff ungleich verteilt ist? Und wenn ja muss ich dann wenn das nochmal vorkommt diese Pumpe aktivieren? Liebe Grüße bessere Videos sehe ich selten!
Moin, Normalerweise hängt die Tragfläche herunter, in der mehr Sprit ist. In einen Drift sollte das Flugzeug eigentlich nicht gehen, das sollte der Autopilot gut verhindern können.
@@Moerderkaninchen Hmmm... Hast du da keine Antwort? Oft wenn ich die Flaps zur Landung ausfahre und manchmal auch mitten in der Luft lenkt meine Flugzeug in eine Richtung wie ein Vollgestörter. Selbst wenn ich Maximal dagegen lenke, bleibt es so und kann nichtmehr stabilisiert werden. Bei dem Fall mit den Flaps konnte ich die Flaps dannach auch nichtmehr einfahren. Könnte das daran liegen das ich eine ältere Zibo fliege und dazu nicht alle fixes Runtergeladen habe?
Tolle videos, vielen Dank!! Eine Frage: Wie kann ich die Sichten so wie Du es machst in Cockpit und Außensichten stellen? ich hab beim "737 normal" mit Umschalttaste und eine andere Taste festgelegt, aber bei Zibo funktioniert bei mir nicht. Was mach ich falsch? Hast Du vielleicht einen Video? Danke!!
Moin, Die Tastenkombination ist STRG+Taste auf dem Numpad. Dazu muss das Numpad eingeschaltet sein, deswegen solltest du das überprüfen. Falls das nicht funktionert, solltest du in den Steuerungseinstellungen nachschauen, ob dieses Kommando eine Taste belegt hat. Sollte das alles nicht hinhauen, kann ich dir leider auch nicht weiterhelfen. MfG
@@Moerderkaninchen Vielen Dank. Jetzt konnte ich alles klären. Die Lösung war einfach: Ich habe einfach die Tastatur Einstellung in Standard gestellt und dann konnte ich weiter arbeiten. Vielen Dank für deine tolle Videos.
Ich hab jetzt schon mehrere Tutorials angeschaut, aber bei dir hab ich das immer am besten kapiert, es gibt Tutorials die dauern ewig lang und irgendwann check ichs dann nicht mehr, weils zuviel ist und weil es zu kompliziert ist. Ich bin bis jetzt immer mit der Cessna 172 geflogen und will jetzt mal die 737 ausprobieren. Was sind eigentlich Mörderkaninchen ???
Moin, wie der Name Mörderkaninchen entstanden ist, das ist ne längere Geschichte. Ich habe mal mit einem Kumpel über Skype gesprochen und er hatte ein Tool am Laufen, das das, was wir gesagt haben, in Text umgewandelt hat. Allerdings war es darin sehr schlecht. Bei irgendwas, das wir gesagt haben, kam "Mörder Kaninchen" heraus. Das fand ich so herrlich blöd, dass ich das als Kanalnamen gewählt habe ^^
Hallo, ich möchte mich für Deine überaus Lehrreichen und absolut verständlichen Tutorials bedanken !!! Alles Perfekt erklärt. Nur hätt ich noch eine frage, bzw. bitte über die Versionen der Zibo. Könntest Du mal ein Tutorial machen, wie man diese updatet ich bekomme das irgend wie nicht hin. Danke und mach weiter so.
Tobi Tornado Moin und danke dir! Darüber aber gleich ein ganzes Video zu machen, wäre wahrscheinlich ein wenig zu hoch gegriffen. Du musst auf der Downloadseite in Ruhe danach schauen, welche Version die ZIBO ist. Full version oder fix. Erstere musst du komplett neu installieren, dazu einfach in den Aircraft Ordner kopieren. Die fixes musst du nicht komplett neu installieren. Sie kopierst du einfach in deine bereits bestehende ZIBO Installation hinein. Dann einfach auf „überschreiben“ klicken, wenn du danach gefragt wirst. Das wars. -LG, Hooner
Danke Dir Hooner für die Antwort, aber es funktioniert nicht, ich kann die 3.33 full nicht laden da kommt immer !!! Si können die Datei derzeit nicht runterladen da das Download kontingent erschöpft ist !! habs bestimmt schon 30x probiert, ältere Versionen gehen
@@tobitornado1781Moin, Dazu musst du folgendes machen: Rechtsklick auf den Ordner, den du downloaden möchtest --> in eigene Ablage kopieren --> in eigene Ablage wechseln --> von dort herunterladen. Hinweis: Das geht nur, wenn du einen eigenen google-Drive-account hast und dort angemeldet bist.
Erneute Überraschung mit der ZIBO 32.3b unter x-plane 11.30: Abflug in Teheran (OIIE), Zielflughafen Erivan (UDYZ). Nach wackeliger Übergabe an den Autopiloten nach etwa 800 Fuß und dann ruhigem Flug plötzliches Ausbrechen der Zibo nach unten mit Vollgas. Ich meine schon, dass ich richtig programmiert habe und stehe (sitze) etwas ratlos vor dem Bildschirm.
Wie kriegt man diese "Rumlauffähigkeit" im Flieger hin? Bei mir verschiebt sich das nur nach links, rechts, oben unten ... habe aber gesehen, dass man z. B. auch die Tür von Innen öffnen kann? wie bewege ich mich dort hin?
Moinmoin, Du brauchst die Bewegungstasten Punkt, komma und die Pfeiltasten. Wenn du shift gedrückt hältst und dann eine der Tasten, bewegst du dich schneller. MfG, Hooner
Na, da hat der Verfasser des Manuals offensichtlich Unsinn da hineingeschrieben. Das ist definitiv der Rauchalarm der Waschräume zumal die Lampe ja auch das Wort "SMOKE" trägt. Siehe auch hier: www.b737.org.uk/fireprotection.htm#Lavatory_Smoke_Detecion_(Optional) Denkbar wäre allenfalls, dass das Lämpchen in einzelnen Fällen seitens der Airline zur "Besetztanzeige" für das vordere Lavatory ummodifiziert wurde - damit die Cockpitcrew weiß, wann vorne frei ist.
Daumen hoch ist eigentlich zu wenig. Ohne viel herumgerede selbst für Laien gut verständlich erklärt... Danke
I know I'm kinda randomly asking but do anybody know of a good place to watch newly released series online?
@Zachary Bo I watch on Flixzone. You can find it by googling :)
...jedes Video über X Plane von Dir ist Pflicht es an zu sehen !!! unglaublich gut und extrem ausführlich, wer kann da noch abstürzen :))) DANKE
Vielen Dank für dieses tolle und informative Video. Du hast definitiv das Erklärbär-Gen.
besser kann man so ein Tutorial nicht machen, ich als Laie habe alles verstanden.
Übrigens alle Tutorials von Dir sind gut erklärt und deshalb auch gut zu verstehen.
Bitte mach weiterso. Danke!!!
sensationell erklärt!
unglaublich gut !!! jede Airline könnte sich die Finger lecken ;)
Bei dieser Lavatory-Lampe steht noch zusätzlich "SMOKE".
Selbsterklärend warum :)
Sehr tolles Video. Dankeschön!
Ich muss Dir mal ein ganz großes Lob aussprechen. Deine Videos finde ich klasse und ich kann es mittlerweile kaum mehr erwarten bis du wieder ein neues hoch lädst. Die Art wie du erklärst ist einsame Spitze 👍🏻 Nun aber genug geschleimert. Sieh zu das du ein neues Video hoch lädst 🤗🤭
Jan Schubert
Danke dir!
Genau das ist mein Ziel - dass die Leute sich das Video anschauen, die Materie verstehen und dann Spaß an dem Flieger haben 👍🏻
Denn Spaß ist das Wichtigste!
Zu diesem Flieger mache ich noch ein „begleitendes PDF“, in dem man dann nochmal alles nachlesen kann. Aufgrund der Arbeit, die das kostet, wird das allerdings nur gegen eine kleine (!) Spende (einen € oder ähnliches, NICHT mehr) erhältlich sein. Ist natürlich auch nur optional, keine Ahnung, wie das ankommt.
Dir noch einen sonnigen Tag!
-LG, Hooner
@@Moerderkaninchen ich wäre sogar mit 5 Euro dabei...so viel Zeit wie Du Dir da immer nimmst muss belohnt werden...gibt es denn die PDF Datei schon?
@@whiterogue8278
Moinmoin,
Die gibt's schon, ist allerdings noch nicht fertig. Das ist VIEL mehr Arbeit als gedacht und momentan sitze ich an meiner Bachelorarbeit. Vielleicht schaffe ich es noch dieses Jahr, die PDF herauszubringen, aber bitte nagel mich nicht drauf fest 😅
Bitte beachte außerdem, dass Notfall-Prozeduren nicht mit inbegriffen sind, das wäre ZU viel Arbeit 😅
MfG,
Hooner
Erst einmal großes Dankeschön für die Mühe diese Tutorialreihe zu erstellen! Habe auch gleich mal ein Abo dagelassen. Übrigens habe ich von einem 737 Piloten gehört es heißt Dome White und nicht Dome Light. Das soll angeblich noch aus Zeiten des Krieges stammen wo es auch einen Begriff namens Dome Red (Alarmstufe Rot) gibt. Aber steht ja auch geschrieben im upper overhead-panel. Ganz nachdem Motto, wer lesen kann ist klar im Vorteil ;) Das machen wohl viele falsch einschließlich meiner Wenigkeit.
Übrigens nice to know: Das 2 Set der Gear Annunciators im upper overhead-panel sind ebenfalls noch aus den Relikt Zeiten der 737 und wurde in der NG-Reihe ins upper overhead verschoben. In den Classic Varianten musste man vor dem ersten Flug des Tages (Kabine in der Sitzreihe 14 am Kabinenboden) diese Anzeige überprüfen. Wenn diese Anzeige defekt war durfte man nicht fliegen :D
Du erklärst das so gut. Du könntest Grundschüler sogar das fliegen beibringen!
Ich glaube heutzutage spielen eh fast alle Fortnite....und sie interessieren sich wahrscheinlich für Flugzeuge nicht ✈️😅Aber guter Ansatz!
@@artysimuliert9050 ja stimmt. Mein Sohn zockt auch lieber fortnite. 😂
@@Benny-high5 😂Dabei wissen sie nicht wie schön das Thema Luftfahrt doch eigentlich sein kann und was man für Möglichkeiten hat. Jedoch wäre es cringe, wenn jetzt X - Plane 11 auf einmal im Hype wäre.😂😅 Folgen:
Überfüllte IVAO sowie Vatsim Server.
X plane kriegt gut Geld 😅
Es werden während mehr Pilotenausbildungen durchgeführt...etc...
Aber wir lassen das Mal so wie es ist. So lange Fortnite nicht die B737 nachbaut, oder zum Flugsimulator wird😅😅😂😂😂
@@artysimuliert9050 ja das stimmt leider. Ab und zu schaut er zu. Aber ewig gerade aus fliegen ist dem wohl nichts 😂
^^
DU bist genial! Danke! Abo und Like ist gesetzt, unterstütze dich auch gerne
Diese Lampe für die Klotür ist da, damit die Piloten sicher sein können dass vor der Landung alle Passagiere auf ihren Sitzplätzen sind😉
Super erklärt - besten Dank !
Oh, ganz vielen Dank!!!
Du hast unter anderem mein „cabin altitude“ Problem gelöst!
Danke sehr!
Super erklärt. Das verstehe ich auch als Neuling. Danke!
Ach so, wo ist denn der Schalter für die Chemtrails? :-p
Hallo Hooner, ich glaube ich habe dank deinem Video endlich herausgefunden, warum mein Flugzeug so oft in den Links oder Rechtsdrift geht. (und das mitten in der Luft bei aktivem autopilot) Kann das daran liegen das der Treibstoff ungleich verteilt ist? Und wenn ja muss ich dann wenn das nochmal vorkommt diese Pumpe aktivieren? Liebe Grüße bessere Videos sehe ich selten!
Moin,
Normalerweise hängt die Tragfläche herunter, in der mehr Sprit ist. In einen Drift sollte das Flugzeug eigentlich nicht gehen, das sollte der Autopilot gut verhindern können.
@@Moerderkaninchen Hmmm... Hast du da keine Antwort? Oft wenn ich die Flaps zur Landung ausfahre und manchmal auch mitten in der Luft lenkt meine Flugzeug in eine Richtung wie ein Vollgestörter. Selbst wenn ich Maximal dagegen lenke, bleibt es so und kann nichtmehr stabilisiert werden. Bei dem Fall mit den Flaps konnte ich die Flaps dannach auch nichtmehr einfahren. Könnte das daran liegen das ich eine ältere Zibo fliege und dazu nicht alle fixes Runtergeladen habe?
Tolle videos, vielen Dank!! Eine Frage: Wie kann ich die Sichten so wie Du es machst in Cockpit und Außensichten stellen? ich hab beim "737 normal" mit Umschalttaste und eine andere Taste festgelegt, aber bei Zibo funktioniert bei mir nicht. Was mach ich falsch? Hast Du vielleicht einen Video? Danke!!
Moin,
Die Tastenkombination ist STRG+Taste auf dem Numpad.
Dazu muss das Numpad eingeschaltet sein, deswegen solltest du das überprüfen. Falls das nicht funktionert, solltest du in den Steuerungseinstellungen nachschauen, ob dieses Kommando eine Taste belegt hat.
Sollte das alles nicht hinhauen, kann ich dir leider auch nicht weiterhelfen.
MfG
@@Moerderkaninchen Vielen Dank. Jetzt konnte ich alles klären. Die Lösung war einfach: Ich habe einfach die Tastatur Einstellung in Standard gestellt und dann konnte ich weiter arbeiten. Vielen Dank für deine tolle Videos.
Ich hab jetzt schon mehrere Tutorials angeschaut, aber bei dir hab ich das immer am besten kapiert, es gibt Tutorials die dauern ewig lang und irgendwann check ichs dann nicht mehr, weils zuviel ist und weil es zu kompliziert ist. Ich bin bis jetzt immer mit der Cessna 172 geflogen und will jetzt mal die 737 ausprobieren.
Was sind eigentlich Mörderkaninchen ???
Moin,
wie der Name Mörderkaninchen entstanden ist, das ist ne längere Geschichte.
Ich habe mal mit einem Kumpel über Skype gesprochen und er hatte ein Tool am Laufen, das das, was wir gesagt haben, in Text umgewandelt hat. Allerdings war es darin sehr schlecht.
Bei irgendwas, das wir gesagt haben, kam "Mörder Kaninchen" heraus. Das fand ich so herrlich blöd, dass ich das als Kanalnamen gewählt habe ^^
@@Moerderkaninchen Und ich dachte, es hätte was mit Monty Python zu tun XD ...
Hallo, ich möchte mich für Deine überaus Lehrreichen und absolut verständlichen Tutorials bedanken !!! Alles Perfekt erklärt. Nur hätt ich noch eine frage, bzw. bitte über die Versionen der Zibo. Könntest Du mal ein Tutorial machen, wie man diese updatet ich bekomme das irgend wie nicht hin. Danke und mach weiter so.
Tobi Tornado
Moin und danke dir!
Darüber aber gleich ein ganzes Video zu machen, wäre wahrscheinlich ein wenig zu hoch gegriffen.
Du musst auf der Downloadseite in Ruhe danach schauen, welche Version die ZIBO ist. Full version oder fix.
Erstere musst du komplett neu installieren, dazu einfach in den Aircraft Ordner kopieren. Die fixes musst du nicht komplett neu installieren. Sie kopierst du einfach in deine bereits bestehende ZIBO Installation hinein. Dann einfach auf „überschreiben“ klicken, wenn du danach gefragt wirst.
Das wars.
-LG, Hooner
Danke Dir Hooner für die Antwort, aber es funktioniert nicht, ich kann die 3.33 full nicht laden da kommt immer !!!
Si können die Datei derzeit nicht runterladen da das Download kontingent erschöpft ist !! habs bestimmt schon 30x probiert, ältere Versionen gehen
@@tobitornado1781Moin,
Dazu musst du folgendes machen: Rechtsklick auf den Ordner, den du downloaden möchtest --> in eigene Ablage kopieren --> in eigene Ablage wechseln --> von dort herunterladen.
Hinweis: Das geht nur, wenn du einen eigenen google-Drive-account hast und dort angemeldet bist.
Erneute Überraschung mit der ZIBO 32.3b unter x-plane 11.30:
Abflug in Teheran (OIIE), Zielflughafen Erivan (UDYZ). Nach wackeliger Übergabe an den Autopiloten nach etwa 800 Fuß und dann ruhigem Flug plötzliches Ausbrechen der Zibo nach unten mit Vollgas. Ich meine schon, dass ich richtig programmiert habe und stehe (sitze) etwas ratlos vor dem Bildschirm.
Fallst du eine Notlandung machst siehst du durch den Verriegelten Klo Knopf ob jemand auf dem Klo ist um ihn zu warnen
Wie kriegt man diese "Rumlauffähigkeit" im Flieger hin? Bei mir verschiebt sich das nur nach links, rechts, oben unten ... habe aber gesehen, dass man z. B. auch die Tür von Innen öffnen kann? wie bewege ich mich dort hin?
Moinmoin,
Du brauchst die Bewegungstasten Punkt, komma und die Pfeiltasten.
Wenn du shift gedrückt hältst und dann eine der Tasten, bewegst du dich schneller.
MfG,
Hooner
Gutes Video! War die Lampe der Lavatory nicht dafür, dass die Rauch anzeigt?
Ne, die leuchtet immer, wenn die Tür verriegelt ist, das steht sogar im Manual ^^
Na, da hat der Verfasser des Manuals offensichtlich Unsinn da hineingeschrieben. Das ist definitiv der Rauchalarm der Waschräume zumal die Lampe ja auch das Wort "SMOKE" trägt. Siehe auch hier: www.b737.org.uk/fireprotection.htm#Lavatory_Smoke_Detecion_(Optional)
Denkbar wäre allenfalls, dass das Lämpchen in einzelnen Fällen seitens der Airline zur "Besetztanzeige" für das vordere Lavatory ummodifiziert wurde - damit die Cockpitcrew weiß, wann vorne frei ist.
Weißt du, ob man x-fmc auch für Xplane 11 nutzen kann?
Ja, aber nicht für alle Flugzeuge. Die FlyJSim 727 unterstützt das zb.
@@Moerderkaninchen ist die auch bei der zibo mod der Fall?
Nein. Die hat ein eigenes FMC.
@@Moerderkaninchen sorry ich meinte die 747 .. Sorry
Was bedeutet beim Digital Cabin Pressure Control System Land ALT ?
Das steht für Landing Altimeter dort stellt du die Höhe deines Zielflughafens in Fuß über dem Meeresspiegel ein.
@@artysimuliert9050 Danke dir
@@Smack-Jack Kein Problem!