HONDA CB1000R | TEST 2018
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- เผยแพร่เมื่อ 26 มี.ค. 2018
- HONDA CB1000R - Honda revient aux affaires sur le segment des gros roadsters d’1 litre ! Et de bien belle manière, comme nous le découvrons aujourd’hui en essai sur les routes de la région de Marbella, ainsi que sur le circuit d’Ascari. Avec une toute nouvelle mouture de la CB1000R, au style rétro sport très en vogue… derrière lequel se cache une crapuleuse machine de caractère !
TEST COMPLET sur www.motoservices.com : www.motoservices.com/essai-mo... - ยานยนต์และพาหนะ
Super test, c’est de mieux en mieux les copains ! Je regarde vos tests mêmes quand la bécane ne m’intéresse pas :D
Bon bah elle n'est pas dégueu cette nouvelle Honda CB1000R !!! 😜😍
Un "néo-sport" qui mérite vraiment son appellation au vu de ses bien sympathiques performances dis donc..........!!! 💪💪💪
Une véritable rivale contre la Z900RS !!! Je lui préfère néanmoins le look vintage de la Kawa.........❤
Encore un super test Mehdi !!! Très bon taf !! 😊👍Et puis ces paysages à te couper le souffle pffffffff..............🌞😲🌞
Merci à toi !! V à toute l'équipe 😉👊✌
Je me mets à rêver d'une nouvelle cb 1300 néo sport café avec un couple gros comme CA et un look bad ass comme cette 1000R. Merci à Mehdi et au reste de l'équipe pour cette superbe vidéo
Cette bécane me fait complètement rêver depuis son annonce!
Merci pour la vidéo 👌 c’est toujours super agréable de regarder vos essais, c’est bien filmé, simple et le son est bon contrairement à certains confrères.
Continuez comme ça 👍👍👍
Merci 😄👍
Super video une fois plus, avec des prises de vue vraiment géniale et surtout différente de vos concurrents ! Un montage aux petit oignons fait par Clem, et un medhi tout heureux, au top de sa forme, qui file la patate ! Bref un regale !
Super essai Mehdi comme d'habitude merci beaucoup. Depuis l'époque de Moto Station tes essais gardent le même esprit. Super. On est loin des essais pompeux, scénarisés. De la moto du commentaire, du son, on a pas besoin de plus. Top.
Super! LE test que j'attendais avec impatience ! Sinon toujours de belles images, merci à vous!
V
Super belle machine assortie d'un essai complet. Félicitations.
4:45 mais il pète la classe cet écusson. juste avec le petit rayon de soleil qui arrive la, il fait bien envie !
Elle a l'air bien cette nouvelle CB! Encore un super test. Réalisation au top!! Bravo à l'équipe et continuez comme ça! 👌✌️
Elle est vraiment super sexy réussie cette nouvelle CB 1000; Perso j'adore. Apparemment, discussion avec une personne qui à l'ancien modèle, eux, ils aiment pas car typé neo rétro et donc hipster. Sans doute que le constructeur a alors volontairement décide de changer de clientèle pour ce modèle. Seule reproche : dommage de ne pas avoir profité d'une robe aussi superbe pour y glisser un V4 style Vfr, plutôt qu'un (excellent) 4 cylindres. Mais globalement, elle est vraiment réussie !
j’adore le montage video, toujours au top, hyper pro, ya pas mieux sur les autres chaines magazines motos. Et c’est vrai qu’il faudrait rajouter une partie duo / ville. Continuez !
Dans les des hauts et débat on parle de tout ! Mais il va falloir attendre un petit peu ✌️😉😅 Merci en tout cas ! 😄👍
Je suis content de ne pas avoir acheté le CB1100RS, j'ai préféré attendre que le bon vélo arrive et celui-ci est sur place pour moi, je pense que c'est le bon vélo que j'attendais, la RS manquait de puissance (seulement 90bhp) mais celui-ci livre 143 presque le même que mon vieux X11, donc OUI c'est le vélo que j'attendais, super critique et vidéo, merci.
Essai au top merci Mehdi et l équipe motor live.
Super test ! Merci Mehdi et l'équipe
Elle est superbe ! Merci pour ce test ✌🏻
Merci pour l'essai Mehdi ! Quelle belle moto 😍 Pour moi elle n'est pas rétro, et ne marque pas de rupture dans le style. C'est plutôt un retour aux sources : elle est une interprétation moderne du style CB (CB 1000 Big One, CB 1300 N, etc.). C'est l'ancienne CB1000R, certes jolie mais avec un style manga, qui marquait en fait une rupture dans la lignée. En tout cas, vu ton enthousiasme au guidon, j'ai bien envie de l'essayer 😉 PS : pour Mehdi le Mytho, c'était dans la banlieue de Tokyo, pas de Kyoto. Souviens-toi, on s'est croisé... 😂
a quand l essai MrKIDDO j ai hâte
Superbe moto, superbe essai, quelles images, j'en bave... Design d'échappement par contre bof bof... Le casque Mehdi, on dirait un casque de bonhomme LEGO ;-) Continuez surtout..."TipTopissime"
Waouh ce look ! Belle bête la CB1000R.
J'attendais avec impatience que vous testiez cette nouvelle meule.
Mehdi, tu m'as vendu du rêve. J'adore cette nouvelle CB1000R.
Hello , j' attends toujours vos prestations avec impatience et là encore un TOP essai , prises de vues diverses , super boulot comme toujours , une belle équipe à la commande , bon les lauriers c'est bien mais j' aime bien regarder les autres aussi pour rester lucide , ce qui donne plus de poids au début de mon commentaire , si vous ne le faites pas encore ( à MotorLive ) jetez un oeil sur les vidéos de " Fabike " , un autre style , amateur , naturel , vrai comme j' aime , continuez tous et toutes , la moto , la vie a besoin de vous , merci , à plus .
ça fait plaisir ✌️😉😋 Merci
très bon essai mehdi et très concluant
Quelle bécane! Et quel essai 😉. Bien joué la team.
superbe essaie bravo a toute l'équipe
j'attends toujours avec impatience les essais, je regarde même les motos qui ne m'intéressent pas. C'est quoi le titre de votre musique ? continuez ainsi, vous êtes les seuls à présenter la moto avec bonne humeur.
Merci pour cet essai 😎 bécane au look très sympa 😎 sauf pour le support de plaque d'immatriculation 😝😝😁😁😉
Hey Medhy, je vois que tu as détesté cet essai😉, ça donne envie....👍👍👍
Bravo , à chaque vidéo la qualité est en hausse !
Par contre , près de 15 k pour un roadster , qui n'a rien de très spécifique , j'ai du mal....
Encore une superbe vidéo
Bravo à l’équipe
Merci le message est passé ! ✌️😉
Mehdi Bermani
Merci bien 😊
Et Mehdi franchement dans cet essai on avait vraiment l’impression que tu adorais la moto c’était cool à voir
De toute façon pour vous tous on sent direct que c’est votre passion donc j’attends vraiment avec impatience chacune de vos vidéos, continuez comme ça
Essai magnifique comme d’habitude, Mehdi ton sens de l’humour est juste top👏🏾👏🏾😂 par contre les designers Honda ne devaient pas être dans leur état normal lorsqu’ils ont dessiné le silencieux qui est beaucoup trop laid et volumineux
Mehdi et son casque Playmobil ou sorti tout droit de la série Cosmos 1999, j'adore. Juste un p'tit clin d’œil pour la voix off dans la vidéo.
Au top la nouvelle CB. J'adore ce côté neo rétro mais le prix, comme vous l'avez signalé pique un peu quand même... au top la vidéo Mehdi keep going ✌🏼🏍
Bravo à la qualité de vos tests et à votre objectivité. Bravo les gars (et filles)
Franchement, Medhi cette moto est faite pour toi. Quand on te voit dessus avec ton casque playmobile, ça saute aux yeux ! Je la trouve magnifique surtout en noir. Que dire, c'est du grand Honda. Par contre elle a rien de rétro pour moi :p elle est est dans un espace temps proche des dernières Husky, légèrement avant.... Genre le présent XD
Mehdi Bermani XD je te crois, ton Jean aussi
Très bonne review. Bonne musique. Merci motorlive 👍
👍👍👍😉
Encore un superbe test ! je ne suis pourtant pas Honda mais Medhi tu donnes envie d'aller la voir qd même ! je ne te dis pas merci mdr :p
Haha c'est une bonne moto, quand vous allez la tester donnez nous vos impressions aussi ✌️😉
excellente vidéo y'a de plus en plus de progrès vidéo et de qualité sa fait maintenant plus de 1 ans est-demis maintenant que je vous suit je poste jamais de commentaire c'est mon premiers donc continué comme-ça un très grand V a toutes-l'équipes
Merci de ta fidélité !! ✌️😉
Super essais Mehdi !! A quand votre retour sur le plateau pour vos émissions avec Eric et Maya ??? Ça manque !!
Super vidéo Mehdi, elle est vraiment top cette Honda. 😊👏
À la façon dont tu nous as vendu le truc, j’ai l’impression que t’as envie de changer de moto… Non ?
Une belle réalisation de Honda, un essai au top, un brin de folie à la fin, que demander de plus ?
Belle machine est super montage par contre le casque mdr (RIP les sliders)
Super test (super green ! ) quel ressemblance avant arriere avec la husqvarna
Cc Mehdi merci pour cette vidéo au top comme dab du coup je la veux 😁elle est super belle 👍
Haha ✌️😂😂
Une vidéo que j'attendais avec impatience depuis l'annonce par M. Honda de cette magnifique CB (dans sa livrée rouge, mamamia 😍).
Merci pour l'essai vidéo, qui est vraiment top, ça donne encore plus envie d'etre à son guidon maintenant.
Good Style..Medhi...!!
Ca..respire.
Merci
Superbe essai terrible cette nv cb dommage qu il ne l'a font pas en 650 pcq 15000e ça fait cher le roadster !
ça arrive en 2019 :)
C est sortie maintenant 🎉
Super sympa ce petit essai! Egalement sympa cette petite Honda! Trop mignon Mehdi Bermani, haha! Il a tellement kiffé cet essai, qu'il en a craqué sa combi'!! ^^
Si on fait 1,60m, est-ce que c'est permis de l'essayer?
Bonne vidéo très intéressante
Super test les gars. Par contre, pas fan du porte plaque sur le bras mais bon.
Coucou super vidéo merci t un monstre😉
(C quoi se casque ?????Mdr )
Tu ma régalé 👍👍👍
Mehdi Bermani
Cc j ai bien vue a la fin de ta video le genoux défoncé génial.
Ta qu'à voir la tête du pneu arrière sur ta vidéo pas un péte de ligne de peur tout est bien usée sa montre que tu t éclaté et tu nous a régalé merci 👍😉
Super comme dab merci belle machine ra le bol du manga c cool sa change ,
Excellent !!
Honda a fait très fort avec cette gamme de néo rétro !! En commençant par la 125 jusqu'à à la 1000 cc !!
Le look ravageur, de la puissance mais avec tendresse et amour !!
Par contre, le pot sur la 1000cc ... ==> Vraiment ... les mots me manquent ....
Non mais sérieux
Question à part
Dans les vestiaires
T'as chouré le casque des Daft punk ?? :D
Bises l'équipe
around the world around the world... ;-)
Rrraaahhh, je la veux encore plus !
Mehdi, encore un an en A2, c'est ça qui est désolant 😉
Merci à toute l'équipe pour les vidéos 🏍 de qualité. Keep going comme disent les Ricains
Guillaume
Suberbe essai! Tu sais mettre les mots sur tes sensations.
Concernant toutes les remarques sur le prix (13000 euros/145cv/équipement au top) je ne connais pas de moto équivalente moins cher non?
Et ca reste une Honda... (qualite, longévité et fiabilité )
A Medhi ter ...
Super vidéo, vraiment la réa est au top, dommage que vous avez pas les droits pour passer the XX dans la bo :p
Haha oui Merci ✌️✌️
Excellent comme toujours! Bientot un test de la cb300r? En tant que futur A2 je suis demandeur :)
Bientôt... on l'espère !
slt les copains merci pour cette vidéo super prez comme d'hab rien a redire les filles tjrs au top ;-) . elle a l'air vraiment tres plaisante cette petite cb1000r jolie gueule et apparemment plus virulente que la précédente version vue l'état du jean's a mehd et ste off sérieu mehdi rhoo que dire si ce n'est trop top #mythonolimitemehdi.0/0 vivement le prochain avec impatience . un grand V a toute l'équipe
Merci ✌️😉🤣
Très intéressante vidéo & excellemment réalisée, elle a l'air bien agréable à conduire cette moto, mais quel dommage cet affreux support de plaque arrière! Pourvu qu'elle existe aussi avec un support conventionnel comme la HVA 401 machinchose-spielen
Super vidéo, un plaisir à regarder. Au top Mehdi qui prend son pied. En revanche peu d’infos pour l’utilisation au quotidien, genre utilisation normale, autoroute, balades, duo etc. Sans doute lors d’un prochain essai, pas sur circuit!?
Bonjour et merci, oui nous avons beaucoup roulés mais pas dans toutes les conditions, donc pas encore possible de faire un retour complet, en revanche un comparatif CB1000R/Z900RS... n'est pas à exclure si vous êtes beaucoup à nous le demander ✌️😋
et pourquoi se limiter aux 4 pattes seulement ! ajouter aussi le Scrambler 1100 et la nine T 😋😋😋
Au quotidien, c’est une excellente machine. On ne sent plus pas le poids, elle est confortable, très maniable (malgré un rayon de braquage limité, mais ce n’est pas vraiment un handicap), le moteur est très disponible et offre un très bon agrément sportif sans tomber dans l’excès. La partie cycle me semble très aboutie. C’est une moto facile qui permet quelques approximations, elle n’a pas l’inertie de certaines concurrentes.
En revanche, pour le duo, ce n’est pas terrible, même pour les petits gabarits (ou alors sur de courtes distances).
😍😍😍😍
Pour entendre le bruit du moteur c'est quand vous voulez sur une prochaine vidéo !!
The Best, motociclo Honda Cb 1000r, Fantastic.
Enfin débarrassés du "style" Manga agressif ??!
Belle machine, moderne mais classique, iconique, sa mère ! Du coup, ça m' en a fait bougé une sans pourtant toucher l' autre !!?
Vraiment très sympa ce nouveau CB1000R avec son design néo-rétro, ça change de certaines productions niponnes au look manga comme le Z1000 et MT10
franchement propre le test, après bon je trouve qu'il y a bcp de plastique surtout pour un brelon à 15k quand mm, cela dit cela n’enlève rien à la moto et ses qualités, juste le prix que je trouve un chouilla elevé
slt certes et je suis bien d'accord avec toi mais dans ce cas je me pose alors la réelle question du prix de vente, la prochaine cb sera à 20k si on continue comme ça
j'avoue lool
mouais c'est sur après bon honda a dékà bien amortie les couts de R&D de ce moteur mais en étant honnête avec toi je pense que je ne suis plus fait pour cette génération de moto, je préfère clairement les anciennes, certes plus lourdes moins performante mais qui offre plus de sensations de mon point de vue, ap j'ai eu un cbr 1000 rr repsol et je m'en suis séparé car ça devenait impossible de rouler avec sur route ouverte sans être constamment les yeux rivés sur le compteur, avec une ancienne on a moins ce pb je trouve
gwadaflat effectivement je me suis peut être un peu trop avancé, mais déjà de une je n'ai pas dit que Honda devrait comme ci ou là, ça c'est un truc qui sort de ta tête mais bon en ayant un raisonnement logique (et ayant des connaissances pro dans le domaine industriel) il s'agit donc d'un moteur déjà connu et éprouvé, ce qui permet donc de ne pas engendré de nouveaux coûts de développement, simple logique, par contre les économies d'échelle réalisées elles sont belles et bien là car cela permet de ne pas créer de nouveaux moules par exemple car on réutilise les mêmes, là encore simple logique quand on prends le temps d'y réfléchir, on remarque bien donc qu'il n'y a pas ou peu de coût lié à la R&D, ce qui me donne donc raison.
Après je ne comprends pas trop ton attaque sur le fait que je sois français il y a des choses que je sais et d'autres que je ne sais pas mais ce que je sais, je le sais que ce soit de part mon expérience professionnelle ou autres.
Quand aux anciennes c'est un choix qui ne se discute pas trop je trouve c'est un peu comme les goûts et les couleurs, après c'est un choix personnel et chacun voit midi à sa porte, je n'oblige personne à aller dans mon sens mais qu'on ne m'oblige pas non plus à avoir une certaine vision de ce doit être la moto aujourd'hui, comme tu l'écris. Il n'y a pas qu'une vision du 2 roues. Par exemple et pour rester chez Honda un cb350 de 1969/70 me fait plus vibrer que ce cb1000 de 2018. Après quand on est un peu conscient et réfléchit, on s'adapte à sa monture et on adapte sa conduite en fonction pour faire face aux situations et à l'engin qu'on conduit 🏍️🤘✌️
Kalpuwid...Je travaille dans l'industrie auto/moto et je t'assure, que la moindre modification moteur et surtout pour sortir 20ch de plus, qu'il y a bien un sacre cout de developpement! car tu as toute la chaine : achat, test piece, usine, test resistance, homologation, norme, reputation a tenir... Honda n' a pas pris le moteur CBR avec son chassis, informatiquement degonfle le moteur et enleve le carenage et foutu un phare rond... comme tout bon queque tuning...surtout qu'il y a un nouveau chassis... d'ailleurs j'ai lu qu'il y avait que 20% de plastique donc je ne vois pas ou sont TOUS les plastoques dont certains parlent...
Merci gwadaflat car j'en ai marre de lire que les constructeurs se font du fric a augmenter les prix des motos, ou que tout est deja amortis...pour votre info, pour TOUS LES CONSTRUCTEURS de motos ont du mal gagner de l'argent en Europe...
apres je suis peut etre un peu jeune mais les petouilles des annees avant ma naissance qui pissent l'huile, puent, freinent pas...non merci.. (je devrai me relire dans 20 ans tient pour voir si je tiendrai le meme discours MDRR)
Merci et bravo pour cet essai qui donne vraiment envie d'aller claquer son argent chez Honda ! Mais étant fidèle connaisseur de la marque, j'attendrais patiemment, au moins la 3ème édition qui corrigera ses principaux défauts avec en général, un style mieux affirmé, d'autant qu'elle me semble très proche dans l'esprit de ma petite CB650F qui me sert à aller au taf tous les jours par tout temps. Là, cela me chagrinerait de la voir salie... Bref, bon vent à l'équipe et vivement mon essai déjà réservé chez le concessionnaire du coin pour me faire mon propre avis, étant déjà conquis par la grande soeur, à savoir, la CB1100RS que je suis également de très près... Ca va être dur de choisir ^_^'
OK Medhi ! Avec plaisir ! D'ici là, la Goldwing 2018 sort à la fin de ce mois et je vais en profiter pour enfin sauter le pas en allant l'essayer, même si elle m'impressionne toujours autant car j'avais déjà décliné la proposition du concessionnaire une fois... Et histoire aussi de préparer ma retraite tranquillement car la belle demande une dote plutôt coquette... :)
Bonjour. Abonné récent , cet essai, comme les autres, est précis et complet , agréable à visionner. J'ai essayé ce modéle et apprécié le confort, la finition de qualité et le moteur. Par contre, les vibrations permanentes quelques soient les régimes moteurs et modes de conduites sont pénibles et fatiguantes ...Sur ce point un GSX S 1000 s ou une MT 10 sont pour moi, plus agréables. Sur ce point j'aimerai avoir votre point de vue. Cordialement.
Jean-Michel POMMIER moi j’ai franchement pas été dérangé par des vibrations, sur ce 4 cylindres comme les autres cités, étonnant, pourtant je suis assez sensible à ça et ce moulin Honda je les trouvé vraiment souple. Sinon merci pour les encouragements et bienvenu sur ma chaîne 😉👍🏼
La Crazy Bermany , hihihi trop bon ❤😄😄✌
Quel est le modèle du casque svp ?
Ya 2000 € de remise chez honda en plus de la reprise de votre moto, direct comme ça pour le fun :) ils l'avaient déjà fait l'an dernier en plus. Là ça devient franchement intéressant pour ce modèle
Est ce qu’elle a le régulateur de vitesse et le démarrage sans clef ?
Salut ! Essai super sympa le style de ces CBr est vraiment top ! On a eu la 125 et la 1000 , on peut s'attendre à bientôt avoir une vidéo sur la CB300r ? :)
Theophile RAZAT c’est en ligne 😉
De bien belles images pour une moto qui change des roadsters Style manga.....sauf chez Kawasaki( z900rs...) Qui propose 2 approche différente.. elle a une bonne tête à part son échappement qui est vraiment horrible à mon goût.... Mais bon les goûts et les couleurs....
PS: bravo pour ta modestie Medhi... Royal..... Bon appel Suzuki pour voir si tu peut les aider ....
Bonne route à tous et à toutes....
J'hesitais entre le cb1000r et le nouveau speed triple. Les essais vidéos de ces deux motos me donnaient envie. Je me suis donc rendu chez Triumph et Honda pour essayer ces 2 motos et mon verdict et sans appel: j'ai commandé le nouveau speed triple!!!J'ai été très déçu par le comportement moteur du cb que j'ai trouvé extrêmement mou en dessous des 6000 tours!Le 3 cylindre du speed est juste ahurissant et plein partout. De plus la cb m'a paru plus "pataude",peut être à cause de la différence de pneus...supercorsa chez triumph et s21 chez Honda.
La finition et l'équipement de la speed est également au dessus, et le prix est d'ailleurs plus élevé...mais je n'ai pas hésité une seconde entre ces 2 motos...
確認後才起步，欣賞!
Tu fais de belles vidéos! Et la moto vraiment dommage le prix, à 11k comme l'ancienne j'aurai sûrement franchi le pas mais 14...
Mangalex28 merci pour les félicitations, l’équipe apprécie. Après pour le prix c’est vrai que ça piquote...
Et bah voilà, j'ai vu la CB600R dans votre vidéo du salon! On va pouvoir avoir le même look mais abordable. Par contre je doute qu'il garde le monobras qu'on voit sur les prototypes sur une 600 :(
Elle a l'IMU ou pas ? La nouvelle version la je crois
il est prévue pour quand l’essai de la CB300R ? ^^
Cet été normalement... wait & see 😉
Super vidéo un régale 😍 par contre je suis le seul à la trouver horrible cette nouvelle CB ???
oui 😅 enfin y en a pas beaucoup... mais encore une fois il en faut pour tout le monde dans ce monde ✌️😉
Une 500 ou 750 en a2 dans se style. Honda pourrais tout déchirer avec se style
Attendons l'année prochaine... 😉
C'est quoi ce montage son ?
Clair, net, précis, comme DAB Bravo pour cet essai ;) Par contre Monsieur Honda pour 15.000 balles le plastoc ça fait désordre. Pour l'instant je garde ma cbf et ses 85.000 bornes...
Merci de ta réponse Medhi, mais pour moi c'est hors budget.
Merci pour ce test.
Par contre, Honda avait du sacrement changer le reglage de l'amortisseur car pour avoir essayer cette CB sur mes petites routes a bosses preferees, le reglage d'origine en fait plutot une pompe a velo qu'autre chose, incapable d'encaisser une grosse compression en courbe. Mais du coup, c'est d'un grand confort. Bref, j'ai trouve les suspensions tres desequilibrees.
Pour le moteur, j'ai ete surpris de sa bonne volonte sous 4500tr. Le manque de peps sur les 1500tr qui suivent est plus regretable (on se retrouve pile dans des vitesses legales en 5 et 6). Mais j'ai l'impression que beaucoup de moteur marque le pas dans les mi-regimes (au hasard : Yam MT09...). Serait-ce pour passer les normes anti-pollution de plus en plus draconienne ?
Aussi incroyable que ca puisse paraitre, pour voir qu'il est signe Honda, il a du caractere
Cote conso, les 8.5l que vous indiquez en fin de video, c'est avec la session sur circuit j'espere ?
Serge Shacard oui conso élevé sur 300 km de roulage avec ma partie circuit. Et en effet elle était réglée pour la piste, donc assez ferme. Ce qui est plutôt positif au final si en origine elle est souple, ça veut dire que la palette de réglage est plutôt vaste 😉. V
Quel est le nom de la piste musicale ? Merci.
Mieux que la Z900 RS ?
Mehdi toi qui est pote avec tamagoshi honda demande lui de me faire une bécane s'te plaît, 😂😂 déjà avec 3 cylindres plutôt trail et on y collerait un nom genre triumph ,oh oui ça sonne bien triumph , je vais déposer le nom pas me le faire piquer 😂 sinon top l'essai vous donnez de votre personne aller dans des coins perdu comme marbella en plus en hiver 😂
Quand il dit,
супер
Je me demande ce que vaut cette CB1000R Plus face à la nouvelle Speed Triple RS équipée du shifter en option.... Évidemment, il y a plus de 1000 € d'écart dans ce cas-là. Quelle est la moto offrant le plus de caractère à l"attaque en solo et en promenade rapide en duo? Que voudriez-vous? Le 4-en-ligne Honda n'est-il pas trop linéaire? Et faut-il le cravacher pour ressentir du plaisir? Venant d'une CB1100 et ayant des centaines de routes sinueuses à côté de chez moi (Menton /Alpes-Maritimes), on m'a conseillé la Street Triple RS que j'ai pu essayer. Une légèreté et un moteur vraiment au top mais je me sens un peu comme une grenouille sur une boîte d'allumettes, sachant que je mesure 1m93.
Il faut l'essayer ! Et regarder aussi notre moto&co de la semaine on parle justement de bien choisir sa moto en fonction de son gabarit ! ✌️😉
Moi je dis bravo super vidéo mais attention Medi ce casque mytho vintage, ce n’est pas possible.. c’est trop moche ! 😜
C'est quand le test de la tracer 900 '18 ??
Wait & see...
Please test benelli leoncino 500
Aquinuve 2 Aquinuve motos coches cursos we have done it, take a look a the chanel MotorliveTV 😉
Great review! Although I had to rely on the youtube translator, so maybe what I read wasn't actually spoken.
Haha Thanks for watching anyway ! ✌️😅
Medhy il roule avec sa comme si il avait une mob entre les mains . Franchement , j'ai pas le permis et j'aimerais trop avoir cette aisance sur un gros cube.
T'es un pilote, c'est ouf, j'oserai pas xD
Alek T. J’ai un peu d’expérience c’est tout 😉
honda fait tres fort quand meme
Bonjour, vous indiquez dans les points négatifs un abs non deconnectable , je vois pas pourquoi, ce n’est pas une machine pour aller sur circuit et encore moins pour faire du tout terrain, donc pour moi aucun intérêt que l’ABS soit deconnectable.....au plaisir .
Et je l'ai maintenant rien à ajouter à l'essai à part l'aspect confort pour le passager qui n'est pas top.
Les poignées de maintien sont quasi inaccessibles. Ma femme regrette mon intruder M1800 c'est sur ;
Elle est sympa, mais le prix... Il y a beaucoup de plastique, et si on la compare à la speed twin 1200, côté finition pour un prix sensiblement équivalent, on se pose des questions...