Sur ma première moto, je m'arrêtais tous les 200 kilomètres pour faire le plein car j'étais sur le point d'atteindre la réserve. On trouve très facilement une station sur le chemin, le plein se fait en 2 minutes et ça permet de prendre une pause rapide. Le seul point frustrant c'est dans les zones types montagneuses par exemple où les stations d'essences se font plus rares et plus chères.
Comparatif au top de l’actualité !!!! Je me pose exactement la même question. J’ai déjà essayé la Katana ici sur les routes allemande, et je l’ai trouvé très violante. Je pense que pour quelqu’un qui ne roule qu’un week-end sur deux là Kawasaki fait le job et le banquier dit aussi merci ! Allé à plouche !
Perso.... Hummmm... Hummmm... Allé pour la Katana. Le design ! Tellement différent de ce qui se fait actuellement en neo retro ! Il est parfait ce comparo xD merci
Bravo l,équipe pour ce comparons, excellent ! Sans ce problème d'autonomie, j'aurais commandé direct la Katana, mais la c'est vraiment rédhibitoire, non franchement il faut pouvoir faire minimum 250km avec un plein , incompréhensible.....
@@Lullaby999999999 Mais il n'y a pas d'échange possible puisqu'il s'agit d'un critère purement esthétique, donc totalement subjectif et donc en dehors de tout argumentation rationnelle
Pour les avoir essayé moi aussi en vue d'un achat dans le futur je dirai après une longue réflexion la Honda ! J'ai comme vous apprécier la Suzuki pour son moteur, son châssis et son look. Mais je n'ai pas apprécié son tableau de bord avec beaucoup trop d'informations. Je n'arrivais même pas à lire l'heure en roulant. De plus il y a toujours des à coups d'injection désagréables. Enfin avec elle je suis aller beaucoup plus vite qu'avec la Honda sur un même parcours (trop pousse au crime pour mon permis). Pour tout ça la CB1000R est un meilleur choix. De plus elle plus soignée avec une meilleure finition. Le moteur est aussi sympa, explosif dans les tours et facile en ville à faible allure. Je la trouve plus dans l'air du temps. J'ai aussi essayé la Z900RS qui est un bon compromis mais moins sportif et pas à la hauteur des 2 autres en terme de performances purs. Enfin la différence de prix n'est pas assez grande pour que je choisis la Kawa.
Quand j ai essayer la Katana , le bruit du moteur ma impressionner avec Le pots d origine sa chante et les bruits de l admission woaaaaw comment ils ont plus homologué sa 😍😍😍
Félicitation à tous ! Le format est parfait du début à la fin ! Image impeccable et le son nickel jusqu’à 14:24 ou il baisse un peut en qualité. 2 très belles machines et un choix difficile. Pour moi ce sont des motos plaisirs et pas quotidiens pour causes de budget, conso et entretient. Donc, je penche pour la KATANA qui est à mon sens bien plus marqué dans les choix pour une moto plaisir. La Z900rs pour le quotidien ... mais je ne suis pas très objectif puisque je roule en Z900 😜
La xsr900 a un super moteur et une bonne gueule et reste beaucoup moins chère. Selon moi elle pourrait être une bonne option pour celui qui veut économiser un peu d'argent et avoir une bonne bécane. Merci pour le comparatif.
loulou bzh Le moteur de la MT-09 est largement au niveau de ces deux 1000cc, voire il est plus amusant car il a énormément de caractère. Ceci dit, je ne suis pas sûr que tout le monde aime le look assez « tiède » dans le genre néo-rétro de la XSR900.
Pour ma part la cb 1000 parce que je l'ai essayé et je l'ai adopté, sauf que g craqué pour la cb 1000r +. Merci pour la vidéo j'imagine bien que c'était pas facile de choisir
En vidéo cette Katana me disait franchement rien mais ce week-end, j'ai eu l'occasion de la voir. C'est simple j'en suis tombé amoureux... Depuis que je m’intéresse au monde de la moto (voilà 2 ans :) aucune autres ne m'avait séduit ainsi. Elle est vraiment spéciale , elle a une âme, une présence...
Je suis d'accord, elle est encore plus belle en vrai, du coup après l'essai de la CB1000R et de la Katana, j'ai acheté la Katana, pour le look, le moteur et aussi le son, et je ne regrette pas. ✌️
Super essai, après le choix pour ces motos sa reste un choix du cœur, perso aucune depuis que j'ai gouter au 3 pattes anglais suis addic, mais toutes les bécanes sont des bonnes bécanes….
Super des hauts et débats!!!! Moi j'avoue que la faible autonomie de la Katana serait quand même un gros frein a l'achat....si on laisse parler la tête.... Parce que j'ai un pur coup de coeur pour elle😍
Et bien je vous recommande de craquer après plus de 30 ans de motos piste et route et autant de machines différentes j'ai fini par craquer sur l'esthétique de cette katana pour la garder 11000km après pour ses qualités routières et sa propension à nous en donner pour notre plaisir. Partie cycle au dessus de tout reproche sur route (plus discutable sur circuit j'ai fini par lui changer l'amorto arrière). Confortable et amusante son autonomie est discutée pour de mauvaises raisons car son appétit d'oiseau déclenche la réserve en 180 et 200 km sur route, soit rien de pire que mes anciennes speed triple, superduke et autres 1200 bandit qui étaient plus gloutonnes...CQFD Et puis ...quand on fait des rod trips c'est pas un katana qu'on choisit. Au plaisir
Vous faites vraiment un super duo, c'était un plaisir à regarder. Prends-en de la graine Eric, Philippe ne coupe pas la parole à Maya sans arrêt ! (mais je te kiffe aussi Eric tkt lol)
Super comparo, j’adore vos essais et vos vidéos!! Merci. Vos vidéos font parties de celles que je préfère voir sur TH-cam, et pas qu’en rapport avec la moto. Pour moi, c’est aussi la Katana pour les meme raisons que Mehdi 😊👍👍
Hello la team! Ca fait un bail. ... car perso comme Maya j'ai eu 2 "kakawettes" pour le prix d'un et en un coup. Bref moi mon choix se porte sur la Z900 RS pour son côté homogène comme le défend Eric. PS : notre poisson rouge "Findus" vient de s'abonner et vous dis .. "V" . Aplouche
Je comparerais plutôt la 900 rs à la Honda 1100 cb rs et c'est cette dernière que je préfère à toutes celles ici presentées. Même si la Katana me fait des frissons dans le dos... Elle est revenue ! Avec un nom comme ça elle part avec deux longueurs d'avance. Suzuki a très bien joué cette carte tel un as de pic, bravo ! Le retour de la big one vs le retour de la Katana vs le retour de la 900z sans ses 4 pots. Jeunesse éternelle viens à nous !
Merci pour cette vidéo sympa!!!! Moi je craque pour cette Katana. Un vrai partie pris dans son style. Un point me dérange ce réservoir de 12l. Pouahhh!!!!! Et un petit bémol pour l’embrayage mécanique moins doux que ce que l’on peut retrouver en embrayage assister de nos jour.
je viens d'acheter la CB Néo et c'est vrai que l'autonomie m'a choqué au début , vers 170 kms la réserve s'allumait . Mais j'ai refait le plein en la mettant droite et remplir le réservoir à ras bord , et j'ai pu faire 220 kms avant la réserve ...avec un roulage mixte , ville , rocade et départementales . Faudrait que je vérifie lors d'une arsouille avec les potes .
Tout d'abord un grand merci à tous ceux qui ont dénigré cette magnifique Katana à sa sortie. Grâce à eux, j'ai pu m'offrir en 2024 cette moto exceptionnelle à prix canon sur le marché de l'occasion. C'est ma 10 ème motos en 4 ans et celle-là est la plus sensationnelle ❤
La 900RS. Assez pour se tuer. Assez pour se la raconter. Assez pour le quotidien. Assez pour se faire plaisir. Assez mélodieuse d'origine. Assez néo rétro. Assez confortable. Assez touchante, vu que l'on vient se renseigner à chaque fois que je m'arrête quelque part.... Le compromis parfait, l'une des meilleures moto du moment.
Assez d'accord sur la Z900RS. ;-) Par contre le tarif fait mal... j'aimerai bien m'en acheter une mais je vais devoir m'orienter vers une Z900 classique par manque de budget.
Merci pour le comparatif. Pour ma part j'avais la GSXS1000 en full et je ne supportais plus les à-coups de l'injection qui sont juste insupportables en ville. Je m'en suis donc séparé pour une Cb1000R+ depuis 1 an. Je ne regrette pas mon choix au quotidien. Le seul défaut de la CB est une autonomie un poil short avec 160km vraiment au max. Je n'aime pas être en réserve et j'ai l'impression d'être bien plus souvent à la pompe qu'avec la GSXS. L'éclairage Led de la CB est aussi un peu "juste" en plein phare la nuit en rase campagne. Pour le reste la CB est bien plus douce en ville et sait se montrer assez virile si on lui demande (en seconde poignée en coin = wheeling). Je ne sais pas si l'injection de la Katana à été revue mais sinon c'est rédhibitoire pour moi. Encore merci pour vos vidéos et à bientôt
J ai étendu dire que les a-coups sur la gsx était du à la norme euro4 et que sa été corriger sur les derniers modele faudrait presque vérifier chez un concessionnaire
Slt les copains de la team motorlive , super vidéo débat surtout parceque pour ma part le choix reste difficile vous m'avez pas aidé sur le coup . Mais pour la nouveauté et l'esthétique je dirais moi aussi la katana , sinon , j'ai fait une commande sur la boutique il y a peu ( début juin ) que j'ai reçu se jour , alors j'ai qu'une Chose à dire et c'est , " Comment que je vais me la péter dans Dijon (21 côte d'or) , avec mon sweat capuche , ouai impose ton style " TEAM MOTORLIVE " , La classe que j'ai envie de rajouter en plus .... Et la je vais faire mon chiant , mais une p'tite photo dédicacée de la team pour chaque commande serait MÉGA TOP . V a toute l'équipe pour travaille accompli , et merci de partager avec nous, cette passion commune pour la moto , et que ça dure encore longtemps 🥰😘
A vous quatre, vous formez une famille très attachante de toutes les couleurs. J’ai adoré voir les compères débouler vers la fin (bien vu le cadrage façon Daltons), et comme j’avais beaucoup aimé l’essai en duo avant, ben c’est le big smile ! Et je n’oublie pas vos indispensables magicien(e)s à la technique/musique/voix off. Longue vie à vous !
La katana est à la moto ce que la charentaise est à la chaussure c'est peut-être super mais je ne me vois pas sortir dans la rue avec ça. Du coup il nous reste la cb1000r une chère icône mais qui ne me semble plus adapté aux routes actuelles (démultiplication, puissance absolue) ou bien la Kawa , moins chère, bonne partout, excellente nulle part, look ultra sympa vintage avec le tète de fourche. Bref kawa z900rs par ko technique. PS: encore merci pour cet essai duo qui fait plaisir. Juste un truc attention à ne pas parler en même temps. Nous on est là on vous écoute on ne part pas, donc cool sur le débit et chacun son tour ✌️
La Katana pour moi, plus d'audace niveau du look, meilleures perfs, et le bruit incomparable... La z900rs beaucoup trop chère comparé au modèle de base. La cb sans plus.
Hum.. Je pense que Katana pour le style magnifique, le fun et l'agrément moteur... La CB1000R pour rouler tranquille 50km de plus que la Katana.. Hum... Et.. pas la z900rs (question de style^^) :p Je prend la KATANA ! :)
Et une Katana Pour le vintage et les souvenirs que j ai encore de l ancienne 650 & 1100 et sa simplicité mécanique par contre l'autonomie n'est pas cool .A+
@PHILIPPE GUILLAUME oui c'est une question de goûts. Il me vient une idée folle pourquoi pas faire un comparé avec tous les gros roadster 2, 3, 4 cylindres je sais cela en fait beaucoup entre les Anglais, Italiens, Japonais et autrichiens et je dois en oublier mais de vous avoir sur de superbes machines à oui ! Continuais comme cela on adore
J'ai choisi la Z900RS, que j'ai depuis 2 mois maintenant. Au quotidien c'est l'idéal, j'ai pas envie d'une moto trop nerveuse ou trop fougueuse surtout que je la prends tout les jours, même sous la pluie. J'en suis très satisfait et je trouve le look plus réussi que les 2 autres globalement même si je préfère le mono bras de la CB
Je possède la cb1000r et jai put essayer les 2 autre (katana et z900rs) Pour tous les jour clairement la Z cest la meilleur est de loin , niveau look moi j'aime bien aussi elle est très sympa , un peu plus vintage que la CB. Par contre niveau moteur pas d'accord avec maya, je trouve la CB bien plus nerveuse que la katana
Salut l equipe, j avais une admiration pour la précédente Honda 1000R qui avait une sacré tronche. Je suis pas fan de la Katana, le bonjour aux goélands marseillais de Mehdi!
Perdo j'ai une z 900 rs, bonne moto suffisamment puissante pour moi mais côté confort... bof. J'ai changé selle, amortisseur et ressort de fourche et le résultat est plus convaincant... C'est une moto facile et sans problème et qui a du caractère et du charme. Elle fait toujours de l'effet auprès des vieux ados !
AAAARRRRGGGGHHHH, je suis dépité, déprimé et jaloux !!! Je me suis fait renter dedans il y a 6 mois à Nantes par un automobiliste "étourdi" qui sortait du garage Speedy route de Vannes avec mon 1000 Fazer de 2002 en super état!!! Bilan plus de moto et vu que j'étais fauché j'ai pris l'argent proposé par l'assurance et n'ai pas pu racheter de bécane. Si quelqu'un en Loire-atlantique ou dans les départements autour à une moto qui ne sert pas et veux bien faire du troc contre bricolage, jardinage ou massage détente ou énergétique ou à visée de libération des émotions (c'est mon boulot et je fais ça bien), je suis preneur. Vous embauchez à Motor Live ? Kenavo
merci pour la vidéo. Je choisi ka Katana. j'aurai bien aimé savoir le comportement sur autoroute et si l katana protège mieux face au vent. bonne route à tous
Sur ma Katana j’ai une petite bulle MRA sport ou une Puig Touring qui était sur la moto quand je l’ai acheté . Perso je préfère la MRA qui a quand même plus de gueule . Ça protège quand même mieux que d’origine sans trop la dénaturer .
Un peu surpris par la phase : "rien à voir avec l ancienne cb1000r, bien mieux !" Pour avoir essayé les deux, les différences ne sont pas si importantes pour moi... Je trouve même que l ancienne répondait mieux à bas régime. La nouvelle est devenue un peu plus "pointue" à mon goût. Certes la nouvelle est plus agile et freine mieux mais rien de révolutionnaire. Voilà pour la petite histoire. Sinon la Katana semble une moto formidable pour aller d'une pompe à l'autre... La même avec 17litres svp M. Suzuki.
Mathieu Fleury moi je préfère la partie cycle de l’ancienne CB1000R. Plus facile, plus naturelle. Le moteur de l’ancienne était mal bridé (comme souvent avec Honda) et était vraiment trop peu coupleux et puissant, surtout par rapport à l’excellente la partie cycle. Quand au moteur de la nouvelle CB1000R, je l’aime pas trop et le trouve moins agréable et moins fun que -dans l’ordre- ceux, tous vraiment excellents, des japonaises suivantes: MT-10, MT-09, GSXS-1000, Z900 (la normale, pas la RS, car pas essayée).
@@husseinshafie Je ne trouvais pas le bridage mal fait sur l'ancienne. Bien au contraire. Comme quoi les goûts et les couleurs... Mais je ne suis donc pas le seul à trouver que la nouvelle n'enterre pas l'ancienne à part en puissance pure évidement. Je vais programmer très rapidement un essai comparatif des deux. Avec teste de reprises etc. Je ne manquerai pas de poster la vidéo résultats.
@Mathieu Fleury L’ancienne CB1000R a quand même été mesurée à bien moins que les 106 ch max légaux de l époque. À l’essai de la nouvelle, la différence de pêche moteur est considérable. Tu vas le ressentir de suite.
Je viens de tester la katana... Bon pb, en duo... Pas du tout adaptée à l'exercice. Mais putain le son, le moteur, comme dans le comparo, du Nutella au mars avec des nuits et du lion. J'ai adoré cette brêle, mais beaucoup mais alors beaucoup trop de whatt sur le route. Même si très coupleuse, faut vraiment être tranquille avec la poignée... Bisou sur le casque et merci
Sympa ce comparo, ne le prenez toutefois pas mal, c'est à chaque fois pareil pour moi. Pas l'essai durant lequel je me suis régalé comme à chaque fois :o) mais Honda est toujours LA moto consensuelle. Celle qui fait tout très bien mais qui manque parfois de personnalité, de sensations, de ressenti, même si au chrono elles font la même choses que les rivales ou sensiblement, il leurs manqueraient un supplément d'âme, que sais-je...Suzuki et Kawasaki ont toujours été plus perfectibles sur 2/3 points mais aussi plus attachantes. En fait c'est comme pour d'autres sujets, on est parfois attirés par les défauts.... :o))
Pour avoir rouler un TL dont l’autonomie était à peu près équivalente à la katana, honnêtement c’est un défaut qu’on oublie si le voyage entre chaque plein est kiffant ! Pour ma ma part c’est le caractère moto qui fait pencher la balance ! Alors katanaaaaaa
Tout à fait d'accord. Sur ma première moto, je m'arrêtais tous les 200 kilomètres pour faire le plein car j'étais sur le point d'atteindre la réserve. On trouve très facilement une station sur le chemin, le plein se fait en 2 minutes et ça permet de prendre une pause rapide. Le seul point frustrant c'est dans les zones types montagneuses par exemple où les stations d'essences se font plus rares et plus chères.
@@ascerta mdr c'est vrai j'ai un souvenir de route des crêtes dans les Vosges sur la réserve, et de la descente vers la vallée, moteur coupé en roue libre pour économiser au max parce que je ne savais pas quand j'allais trouver une pompe...je ne faisais pas le fier !! ;-)
Pour l'avoir essayé je prends la honda. Le look néo retro et très réussi. Question puissance je trouve qu'il y a tout ce qui faut pour se faire plaisir ( se faire peur ?? ). La position reste un peu trop sur l'avant et les longs parcours seront difficile pour moi. Par contre en utilisation à la journée sur les petites route des monts du lyonnais c'est parfait ( difficile de passer la trois). Pour ce qui est de la katana, la face avant full plastic, phare carré me fait fuir. Alors oui c'est rétro mais pas ce qui s'est fait de plus beau ( question de gout c'est vrai ). Enfin le réservoir de la katana c'est non, déjà que je râle sur mon Africa twin DCT quand je doit faire le plein tout les 270 km ( avec tout les bagages mais en solo). Merci pour cet essai et la qualité des essais avec votre pointe d'humour.
Je viens d'essayer les 2 motos grâce à Go 2 Rent sur 400 km en Provence, merci à HONDA d'Orange et Suzuki de Montélimar. 2 excelentes motos, la Katana est plus joueuse, la Honda plus polyvalente. Déçu par leurs tableaux de bord. Un essaye de 30 min de la Speed Triple à la direction pataude, dommage pour elle. Reste a essayer la Kawa...
Aussitôt qu'on peut mettre la main sur la Katana (pas encore arrivée ici) on se promet de mettre les conclusions à l'épreuve! D'ici là on adore vous voir et vous entendre!
N Sa J’ai essayé les deux et je pense l’inverse. GSXS-1000 un peu meilleure que la Honda en tout, sauf finition, look et feeling du freinage. Et la Katana rattrape la Honda côté look. Les deux motos sont vraiment superbes.
je crois que je prendrai la katana avec le moteur de la 750 gsxs a 10000e hein Mr Suzuki.......et avec un p'tit conpteur tft couleur ,guidon alu plus bas coloris biton
Sur le Honda Dreams Tour, j'ai essayé la CB1000R : Impressionnant ! Mais je ne suis pas journaliste moto... Ceci dit des motos comme celle-là ou la Katana, attention à votre permis les copains....
Trois superbes motos ... je vote kawa, le look, la simplicité, les perfs laaargement suffisante (pour moi en tout cas) sur route ... mais j'adore aussi les deux autres !
Sur ma première moto, je m'arrêtais tous les 200 kilomètres pour faire le plein car j'étais sur le point d'atteindre la réserve. On trouve très facilement une station sur le chemin, le plein se fait en 2 minutes et ça permet de prendre une pause rapide. Le seul point frustrant c'est dans les zones types montagneuses par exemple où les stations d'essences se font plus rares et plus chères.
100 % d'accords, j'ai une KATANA 2019 et aussi un 1100 ZRX et franchement niveau autonomie , c'est KIF KIF, sauf que la ZRX à 17 L, alors...
Pour moi la cb1000r surtout pour le look que j'adore. Bon comparatif merci l'équipe 😉👍✌
Bonjour, avec beaucoup de retard mon choix serait également la katana. J'ai la même en noire 😊😊😊
Comparatif au top de l’actualité !!!! Je me pose exactement la même question. J’ai déjà essayé la Katana ici sur les routes allemande, et je l’ai trouvé très violante. Je pense que pour quelqu’un qui ne roule qu’un week-end sur deux là Kawasaki fait le job et le banquier dit aussi merci !
Allé à plouche !
Perso.... Hummmm... Hummmm... Allé pour la Katana. Le design ! Tellement différent de ce qui se fait actuellement en neo retro ! Il est parfait ce comparo xD merci
Bonjour à tous !
La Honda pour moi sans hésiter. Merci pour vos essais toujours très intéressants
Encore et toujours des comparatifs de haute volée. Merci les gars, vous êtes les meilleurs !
Ils plaisantent chez Suzuki?
Faire une pareille moto avec l'autonomie d'une mobylette, c'est n'importe quoi. 😢😢😢
C'est vraiment dommage oui parce que sinon elle a tout pour elle. Peut être un prochain millésime avec un plus gros réservoir 🤞🏻
Super comparatif ! Elles donnent envie ces bécanes ! Merci pour cette superbe vidéo 😉
Bravo l,équipe pour ce comparons, excellent !
Sans ce problème d'autonomie, j'aurais commandé direct la Katana, mais la c'est vraiment rédhibitoire, non franchement il faut pouvoir faire minimum 250km avec un plein , incompréhensible.....
Z900RS, sans discussion possible : plus belle, plus beau bruit, meilleure pour le duo. Kawa !!!
Entièrement d'accord.
"Sans discussion possible", ah ouais sympa comme échange...
@@Lullaby999999999 Mais il n'y a pas d'échange possible puisqu'il s'agit d'un critère purement esthétique, donc totalement subjectif et donc en dehors de tout argumentation rationnelle
@@CaptainDangeax je ne l'avais pas compris de la sorte, no problem 🖐
Pour les avoir essayé moi aussi en vue d'un achat dans le futur je dirai après une longue réflexion la Honda !
J'ai comme vous apprécier la Suzuki pour son moteur, son châssis et son look. Mais je n'ai pas apprécié son tableau de bord avec beaucoup trop d'informations. Je n'arrivais même pas à lire l'heure en roulant. De plus il y a toujours des à coups d'injection désagréables. Enfin avec elle je suis aller beaucoup plus vite qu'avec la Honda sur un même parcours (trop pousse au crime pour mon permis). Pour tout ça la CB1000R est un meilleur choix. De plus elle plus soignée avec une meilleure finition. Le moteur est aussi sympa, explosif dans les tours et facile en ville à faible allure. Je la trouve plus dans l'air du temps. J'ai aussi essayé la Z900RS qui est un bon compromis mais moins sportif et pas à la hauteur des 2 autres en terme de performances purs. Enfin la différence de prix n'est pas assez grande pour que je choisis la Kawa.
Quand j ai essayer la Katana , le bruit du moteur ma impressionner avec Le pots d origine sa chante et les bruits de l admission woaaaaw comment ils ont plus homologué sa 😍😍😍
Félicitation à tous ! Le format est parfait du début à la fin ! Image impeccable et le son nickel jusqu’à 14:24 ou il baisse un peut en qualité.
2 très belles machines et un choix difficile. Pour moi ce sont des motos plaisirs et pas quotidiens pour causes de budget, conso et entretient.
Donc, je penche pour la KATANA qui est à mon sens bien plus marqué dans les choix pour une moto plaisir. La Z900rs pour le quotidien ... mais je ne suis pas très objectif puisque je roule en Z900 😜
La xsr900 a un super moteur et une bonne gueule et reste beaucoup moins chère.
Selon moi elle pourrait être une bonne option pour celui qui veut économiser un peu d'argent et avoir une bonne bécane.
Merci pour le comparatif.
loulou bzh Le moteur de la MT-09 est largement au niveau de ces deux 1000cc, voire il est plus amusant car il a énormément de caractère. Ceci dit, je ne suis pas sûr que tout le monde aime le look assez « tiède » dans le genre néo-rétro de la XSR900.
Le mono bras du cbr1000 me laisse rêver
eur ...
Pour ma part la cb 1000 parce que je l'ai essayé et je l'ai adopté, sauf que g craqué pour la cb 1000r +. Merci pour la vidéo j'imagine bien que c'était pas facile de choisir
coucou, pour moi la Z900 RS CAFE, tout simplement parce qu'elle est dans mon garage !!! LOL
Mon choix CB 1000 R plus moderne + chic !!! merci pour comparatif .
En vidéo cette Katana me disait franchement rien mais ce week-end, j'ai eu l'occasion de la voir. C'est simple j'en suis tombé amoureux... Depuis que je m’intéresse au monde de la moto (voilà 2 ans :) aucune autres ne m'avait séduit ainsi. Elle est vraiment spéciale , elle a une âme, une présence...
Le parquet vient de grincer au moment où je lisais ça, j' ai carrément sursauté.
Je suis d'accord, elle est encore plus belle en vrai, du coup après l'essai de la CB1000R et de la Katana, j'ai acheté la Katana, pour le look, le moteur et aussi le son, et je ne regrette pas. ✌️
Super essai, après le choix pour ces motos sa reste un choix du cœur, perso aucune depuis que j'ai gouter au 3 pattes anglais suis addic, mais toutes les bécanes sont des bonnes bécanes….
Super des hauts et débats!!!!
Moi j'avoue que la faible autonomie de la Katana serait quand même un gros frein a l'achat....si on laisse parler la tête....
Parce que j'ai un pur coup de coeur pour elle😍
Et bien je vous recommande de craquer après plus de 30 ans de motos piste et route et autant de machines différentes j'ai fini par craquer sur l'esthétique de cette katana pour la garder 11000km après pour ses qualités routières et sa propension à nous en donner pour notre plaisir.
Partie cycle au dessus de tout reproche sur route (plus discutable sur circuit j'ai fini par lui changer l'amorto arrière).
Confortable et amusante son autonomie est discutée pour de mauvaises raisons car son appétit d'oiseau déclenche la réserve en 180 et 200 km sur route, soit rien de pire que mes anciennes speed triple, superduke et autres 1200 bandit qui étaient plus gloutonnes...CQFD
Et puis ...quand on fait des rod trips c'est pas un katana qu'on choisit.
Au plaisir
La Honda sans aucune hésitation... Bravo à toute l'équipe
Mais je vais m'acheter une Honda 1000 CBF d'occasion quasi neuve...
Vous faites vraiment un super duo, c'était un plaisir à regarder. Prends-en de la graine Eric, Philippe ne coupe pas la parole à Maya sans arrêt ! (mais je te kiffe aussi Eric tkt lol)
Complètement d'accord pour le tiramisù !
Super comparo, j’adore vos essais et vos vidéos!! Merci. Vos vidéos font parties de celles que je préfère voir sur TH-cam, et pas qu’en rapport avec la moto.
Pour moi, c’est aussi la Katana pour les meme raisons que Mehdi 😊👍👍
Ok, à ce que je vois on rentre dans le dur ! Cette "petite" CB1000R.... OLALA !!! Trop top ! Super vidéo pour ne pas changer ;-) V
Hello la team! Ca fait un bail. ... car perso comme Maya j'ai eu 2 "kakawettes" pour le prix d'un et en un coup. Bref moi mon choix se porte sur la Z900 RS pour son côté homogène comme le défend Eric. PS : notre poisson rouge "Findus" vient de s'abonner et vous dis .. "V" . Aplouche
un poisson abonné, un ! merciiiii :)
Z 900 RS voila mon choix malgré que j’adore la Honda V ; )
la kawa Z900RS pour rouler et rouler encore et parfois rugir de plaisir..Et j'admire son look à la terrasse du café !
C'est une impression ou a 2min50 ils ont failli s'accrocher ??
Awesome!
Honda cb1000r pour ces assistances et son réservoir superbe comparatif continuer
Excellent comparatif. Pour ma part, j'aurai le plus grand mal pour finaliser mon choix.
Je comparerais plutôt la 900 rs à la Honda 1100 cb rs et c'est cette dernière que je préfère à toutes celles ici presentées. Même si la Katana me fait des frissons dans le dos... Elle est revenue ! Avec un nom comme ça elle part avec deux longueurs d'avance. Suzuki a très bien joué cette carte tel un as de pic, bravo ! Le retour de la big one vs le retour de la Katana vs le retour de la 900z sans ses 4 pots. Jeunesse éternelle viens à nous !
Merci pour cette vidéo sympa!!!!
Moi je craque pour cette Katana. Un vrai partie pris dans son style. Un point me dérange ce réservoir de 12l. Pouahhh!!!!!
Et un petit bémol pour l’embrayage mécanique moins doux que ce que l’on peut retrouver en embrayage assister de nos jour.
La Katana, elle est terrible ! Je suis monté dessus et malgré mon mètre 87, j'étais vachement à l'aise ! Et ce look !
Moi je prends la katana en full black, elle est superbe cette bécane ! :)
Entièrement d'accord ! En noire elle claque !
idem
je viens d'acheter la CB Néo et c'est vrai que l'autonomie m'a choqué au début , vers 170 kms la réserve s'allumait . Mais j'ai refait le plein en la mettant droite et remplir le réservoir à ras bord , et j'ai pu faire 220 kms avant la réserve ...avec un roulage mixte , ville , rocade et départementales . Faudrait que je vérifie lors d'une arsouille avec les potes .
Tout d'abord un grand merci à tous ceux qui ont dénigré cette magnifique Katana à sa sortie. Grâce à eux, j'ai pu m'offrir en 2024 cette moto exceptionnelle à prix canon sur le marché de l'occasion.
C'est ma 10 ème motos en 4 ans et celle-là est la plus sensationnelle ❤
J'aime bien les vidéo avec Maya car c'est un p'tit gabarit et ça me correspond plus.
La 900RS. Assez pour se tuer. Assez pour se la raconter. Assez pour le quotidien. Assez pour se faire plaisir. Assez mélodieuse d'origine. Assez néo rétro. Assez confortable. Assez touchante, vu que l'on vient se renseigner à chaque fois que je m'arrête quelque part.... Le compromis parfait, l'une des meilleures moto du moment.
Assez d'accord sur la Z900RS. ;-)
Par contre le tarif fait mal... j'aimerai bien m'en acheter une mais je vais devoir m'orienter vers une Z900 classique par manque de budget.
Pour moi le choix est fait.J'ai acheté votre KATANA 2019 du bol d'or gagnée par tirage au sort à la miss qui l'avait gagnée.MAGNIFAILLEQUE.
Merci pour le comparatif. Pour ma part j'avais la GSXS1000 en full et je ne supportais plus les à-coups de l'injection qui sont juste insupportables en ville. Je m'en suis donc séparé pour une Cb1000R+ depuis 1 an. Je ne regrette pas mon choix au quotidien. Le seul défaut de la CB est une autonomie un poil short avec 160km vraiment au max. Je n'aime pas être en réserve et j'ai l'impression d'être bien plus souvent à la pompe qu'avec la GSXS. L'éclairage Led de la CB est aussi un peu "juste" en plein phare la nuit en rase campagne. Pour le reste la CB est bien plus douce en ville et sait se montrer assez virile si on lui demande (en seconde poignée en coin = wheeling). Je ne sais pas si l'injection de la Katana à été revue mais sinon c'est rédhibitoire pour moi.
Encore merci pour vos vidéos et à bientôt
J ai étendu dire que les a-coups sur la gsx était du à la norme euro4 et que sa été corriger sur les derniers modele faudrait presque vérifier chez un concessionnaire
@@cpoptimus oui il y avait aussi une modification du câble d'accélérateur à faire mais qui n'était pas très convaincante
Excellente présentation ! J'adore !
La Honda avec une dent en moins pour moi ;)
Slt les copains de la team motorlive , super vidéo débat surtout parceque pour ma part le choix reste difficile vous m'avez pas aidé sur le coup . Mais pour la nouveauté et l'esthétique je dirais moi aussi la katana , sinon , j'ai fait une commande sur la boutique il y a peu ( début juin ) que j'ai reçu se jour , alors j'ai qu'une Chose à dire et c'est , " Comment que je vais me la péter dans Dijon (21 côte d'or) , avec mon sweat capuche , ouai impose ton style " TEAM MOTORLIVE " , La classe que j'ai envie de rajouter en plus .... Et la je vais faire mon chiant , mais une p'tite photo dédicacée de la team pour chaque commande serait MÉGA TOP . V a toute l'équipe pour travaille accompli , et merci de partager avec nous, cette passion commune pour la moto , et que ça dure encore longtemps 🥰😘
Katana et z900rs
Merci pour cette vidéo 👍✌️
3 magnifique moto à mon goût. Super vidéo 👌
A vous quatre, vous formez une famille très attachante de toutes les couleurs. J’ai adoré voir les compères débouler vers la fin (bien vu le cadrage façon Daltons), et comme j’avais beaucoup aimé l’essai en duo avant, ben c’est le big smile ! Et je n’oublie pas vos indispensables magicien(e)s à la technique/musique/voix off. Longue vie à vous !
merci pour ce beau compliment, nous sommes touchés :)
J’adore vos commentaires éclairés
La katana est à la moto ce que la charentaise est à la chaussure c'est peut-être super mais je ne me vois pas sortir dans la rue avec ça. Du coup il nous reste la cb1000r une chère icône mais qui ne me semble plus adapté aux routes actuelles (démultiplication, puissance absolue) ou bien la Kawa , moins chère, bonne partout, excellente nulle part, look ultra sympa vintage avec le tète de fourche. Bref kawa z900rs par ko technique.
PS: encore merci pour cet essai duo qui fait plaisir. Juste un truc attention à ne pas parler en même temps. Nous on est là on vous écoute on ne part pas, donc cool sur le débit et chacun son tour ✌️
La Katana pour moi, plus d'audace niveau du look, meilleures perfs, et le bruit incomparable... La z900rs beaucoup trop chère comparé au modèle de base. La cb sans plus.
Superbe essai! Un des meilleurs. 👍
la kawa Z900RS, une gueule, un look d'enfer, le prix,
Hum.. Je pense que Katana pour le style magnifique, le fun et l'agrément moteur...
La CB1000R pour rouler tranquille 50km de plus que la Katana..
Hum... Et.. pas la z900rs (question de style^^) :p
Je prend la KATANA ! :)
Les motos taillées à la serpe n'étant pas ma tasse de thé, pour moi ce serait la Z900.
Et une Katana Pour le vintage et les souvenirs que j ai encore de l ancienne 650 & 1100 et sa simplicité mécanique par contre l'autonomie n'est pas cool .A+
Super essai, comme ça simplement au premier regard la Katana.
Je suis hors sujet mais pourquoi pas le Z1000 ? (en fin carrière et look diffèrent)
@PHILIPPE GUILLAUME oui c'est une question de goûts. Il me vient une idée folle pourquoi pas faire un comparé avec tous les gros roadster 2, 3, 4 cylindres je sais cela en fait beaucoup entre les Anglais, Italiens, Japonais et autrichiens et je dois en oublier mais de vous avoir sur de superbes machines à oui !
Continuais comme cela on adore
Avec 2L de plus, la Katana sans hésiter. Actuellement, aucune des trois :)
Je vote Suzuki, le moteur est top, et le parti pris esthétique beaucoup plus couillu !
Avec un Akra, ça doit le faire graaaaaaave! 😊😜
Y'a un concessionnaire qui l'a en expo toute équipée près de chez moi avec un akra, elle claque ! 16000 euros.
Des duels tjs au top, merci motorlive
HONDA CB1000R direct !
CB 1000 R...pour tout🥰. Non, c'est son côté "bi-polaire" que j'apprécie. Cool un bas, et la folie dans les tours
J'ai choisi la Z900RS, que j'ai depuis 2 mois maintenant.
Au quotidien c'est l'idéal, j'ai pas envie d'une moto trop nerveuse ou trop fougueuse surtout que je la prends tout les jours, même sous la pluie.
J'en suis très satisfait et je trouve le look plus réussi que les 2 autres globalement même si je préfère le mono bras de la CB
Je possède la cb1000r et jai put essayer les 2 autre (katana et z900rs)
Pour tous les jour clairement la Z cest la meilleur est de loin , niveau look moi j'aime bien aussi elle est très sympa , un peu plus vintage que la CB.
Par contre niveau moteur pas d'accord avec maya, je trouve la CB bien plus nerveuse que la katana
170km... dans une utilisation plaisir ou quotidienne, 170km c'est rédhibitoire...
Salut l equipe, j avais une admiration pour la précédente Honda 1000R qui avait une sacré tronche. Je suis pas fan de la Katana, le bonjour aux goélands marseillais de Mehdi!
Délicieuse comparo :)
Cc les zamis..très bonne vidéo et montage au petit oignons....la Honda pour ma part..😁..boujoute
@PHILIPPE GUILLAUME yes...😋..merci du petit message Philippe. Hâte à la prochaine vidéo .. boujoute
Perdo j'ai une z 900 rs, bonne moto suffisamment puissante pour moi mais côté confort... bof. J'ai changé selle, amortisseur et ressort de fourche et le résultat est plus convaincant... C'est une moto facile et sans problème et qui a du caractère et du charme. Elle fait toujours de l'effet auprès des vieux ados !
AAAARRRRGGGGHHHH, je suis dépité, déprimé et jaloux !!! Je me suis fait renter dedans il y a 6 mois à Nantes par un automobiliste "étourdi" qui sortait du garage Speedy route de Vannes avec mon 1000 Fazer de 2002 en super état!!! Bilan plus de moto et vu que j'étais fauché j'ai pris l'argent proposé par l'assurance et n'ai pas pu racheter de bécane. Si quelqu'un en Loire-atlantique ou dans les départements autour à une moto qui ne sert pas et veux bien faire du troc contre bricolage, jardinage ou massage détente ou énergétique ou à visée de libération des émotions (c'est mon boulot et je fais ça bien), je suis preneur. Vous embauchez à Motor Live ? Kenavo
👍 Super vidéo 👍 👏 ❤️
merci pour la vidéo. Je choisi ka Katana. j'aurai bien aimé savoir le comportement sur autoroute et si l katana protège mieux face au vent. bonne route à tous
Sur ma Katana j’ai une petite bulle MRA sport ou une Puig Touring qui était sur la moto quand je l’ai acheté . Perso je préfère la MRA qui a quand même plus de gueule . Ça protège quand même mieux que d’origine sans trop la dénaturer .
Un peu surpris par la phase : "rien à voir avec l ancienne cb1000r, bien mieux !" Pour avoir essayé les deux, les différences ne sont pas si importantes pour moi... Je trouve même que l ancienne répondait mieux à bas régime. La nouvelle est devenue un peu plus "pointue" à mon goût. Certes la nouvelle est plus agile et freine mieux mais rien de révolutionnaire. Voilà pour la petite histoire. Sinon la Katana semble une moto formidable pour aller d'une pompe à l'autre... La même avec 17litres svp M. Suzuki.
Mathieu Fleury moi je préfère la partie cycle de l’ancienne CB1000R. Plus facile, plus naturelle. Le moteur de l’ancienne était mal bridé (comme souvent avec Honda) et était vraiment trop peu coupleux et puissant, surtout par rapport à l’excellente la partie cycle. Quand au moteur de la nouvelle CB1000R, je l’aime pas trop et le trouve moins agréable et moins fun que -dans l’ordre- ceux, tous vraiment excellents, des japonaises suivantes: MT-10, MT-09, GSXS-1000, Z900 (la normale, pas la RS, car pas essayée).
@@husseinshafie Je ne trouvais pas le bridage mal fait sur l'ancienne. Bien au contraire. Comme quoi les goûts et les couleurs... Mais je ne suis donc pas le seul à trouver que la nouvelle n'enterre pas l'ancienne à part en puissance pure évidement. Je vais programmer très rapidement un essai comparatif des deux. Avec teste de reprises etc. Je ne manquerai pas de poster la vidéo résultats.
@Mathieu Fleury L’ancienne CB1000R a quand même été mesurée à bien moins que les 106 ch max légaux de l époque. À l’essai de la nouvelle, la différence de pêche moteur est considérable. Tu vas le ressentir de suite.
La Honda avec le moteur de la katana et le tarif de la kawa, et si yamaha faisait une xsr 10 sp 😉
Hein Mehdi Bermani , ça te plairait aussi ça ? !
La katana a l’air d’être la moto que t’envie mais raisonnablement que tu n’achetera pas x) . Super duo termine en quatuor !
Une XSR 900 aurait aussi pu être un joli outsider! ;)
Honda CB1000R👌
whaaaa les cernes noires du journaliste, faut dormir hein :) super boulot comme toujours
@PHILIPPE GUILLAUME Courage! ET merci encore pour ce contenu de qualité
Moi je choisis la speed rs ... ou la monster 1200s j’sais pas j’hésite
Je viens de tester la katana... Bon pb, en duo... Pas du tout adaptée à l'exercice. Mais putain le son, le moteur, comme dans le comparo, du Nutella au mars avec des nuits et du lion. J'ai adoré cette brêle, mais beaucoup mais alors beaucoup trop de whatt sur le route. Même si très coupleuse, faut vraiment être tranquille avec la poignée... Bisou sur le casque et merci
Sympa ce comparo, ne le prenez toutefois pas mal, c'est à chaque fois pareil pour moi. Pas l'essai durant lequel je me suis régalé comme à chaque fois :o) mais Honda est toujours LA moto consensuelle. Celle qui fait tout très bien mais qui manque parfois de personnalité, de sensations, de ressenti, même si au chrono elles font la même choses que les rivales ou sensiblement, il leurs manqueraient un supplément d'âme, que sais-je...Suzuki et Kawasaki ont toujours été plus perfectibles sur 2/3 points mais aussi plus attachantes. En fait c'est comme pour d'autres sujets, on est parfois attirés par les défauts.... :o))
La plus polyvalente reste pour moi la CB. Douce et sportive a la fois. La femme idéale quoi 😜✌️
si on oublie le duo oui ...
la katana pour le look et la z900 rs pour le roulage au quotidien 😉✌🏻
Pour avoir rouler un TL dont l’autonomie était à peu près équivalente à la katana, honnêtement c’est un défaut qu’on oublie si le voyage entre chaque plein est kiffant ! Pour ma ma part c’est le caractère moto qui fait pencher la balance ! Alors katanaaaaaa
Tout à fait d'accord. Sur ma première moto, je m'arrêtais tous les 200 kilomètres pour faire le plein car j'étais sur le point d'atteindre la réserve. On trouve très facilement une station sur le chemin, le plein se fait en 2 minutes et ça permet de prendre une pause rapide. Le seul point frustrant c'est dans les zones types montagneuses par exemple où les stations d'essences se font plus rares et plus chères.
@@ascerta mdr c'est vrai j'ai un souvenir de route des crêtes dans les Vosges sur la réserve, et de la descente vers la vallée, moteur coupé en roue libre pour économiser au max parce que je ne savais pas quand j'allais trouver une pompe...je ne faisais pas le fier !! ;-)
coup de coeur pour la Honda ! 👌
La finition de la honda 🥰 la z900 rs ne joue pas dans la même cour
Pour l'avoir essayé je prends la honda. Le look néo retro et très réussi. Question puissance je trouve qu'il y a tout ce qui faut pour se faire plaisir ( se faire peur ?? ). La position reste un peu trop sur l'avant et les longs parcours seront difficile pour moi. Par contre en utilisation à la journée sur les petites route des monts du lyonnais c'est parfait ( difficile de passer la trois).
Pour ce qui est de la katana, la face avant full plastic, phare carré me fait fuir. Alors oui c'est rétro mais pas ce qui s'est fait de plus beau ( question de gout c'est vrai ). Enfin le réservoir de la katana c'est non, déjà que je râle sur mon Africa twin DCT quand je doit faire le plein tout les 270 km ( avec tout les bagages mais en solo).
Merci pour cet essai et la qualité des essais avec votre pointe d'humour.
La Katana, la meilleure bécane que j’ai eu.
Je viens d'essayer les 2 motos grâce à Go 2 Rent sur 400 km en Provence, merci à HONDA d'Orange et Suzuki de Montélimar. 2 excelentes motos, la Katana est plus joueuse, la Honda plus polyvalente. Déçu par leurs tableaux de bord. Un essaye de 30 min de la Speed Triple à la direction pataude, dommage pour elle. Reste a essayer la Kawa...
Aussitôt qu'on peut mettre la main sur la Katana (pas encore arrivée ici) on se promet de mettre les conclusions à l'épreuve! D'ici là on adore vous voir et vous entendre!
Ducati monster 1200s 😝🇮🇹
Sinon j'aime bien la Katana ⛩
Vraiment cool vos essais 👏😚
pour moi CB 1000 r sans hesitation
J'ai eu peur pour vous à 2min54... Faut pas se coller comme ça... Ok Maya chante Maya ça donne envie mais quand même :-D
Le K5 est un moteur parfait. Je possède une GSX S1000, donc même moteur. C'est une réussite. Mais le lion de la Honda est meilleur selon moi
N Sa J’ai essayé les deux et je pense l’inverse. GSXS-1000 un peu meilleure que la Honda en tout, sauf finition, look et feeling du freinage. Et la Katana rattrape la Honda côté look. Les deux motos sont vraiment superbes.
je crois que je prendrai la katana avec le moteur de la 750 gsxs a 10000e hein Mr Suzuki.......et avec un p'tit conpteur tft couleur ,guidon alu plus bas coloris biton
Une Triumph Speed Triple 1050!
Ça c'est une bonne alternative non?
Bisous les motards ✌🏻
2:53 vu sous cet angle on est pas passé loin de la bûche d'abeille charbonnière !😱
Sur le Honda Dreams Tour, j'ai essayé la CB1000R : Impressionnant !
Mais je ne suis pas journaliste moto...
Ceci dit des motos comme celle-là ou la Katana, attention à votre permis les copains....
Trois superbes motos ... je vote kawa, le look, la simplicité, les perfs laaargement suffisante (pour moi en tout cas) sur route ... mais j'adore aussi les deux autres !
La 900 rs
Kawa. A voté.