#MotoVlog
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2019
- Salut tout le monde ! J’espère que vous allez kiffer cette vidéo ?
N'hésitez pas a donner votre avis en commentaire ! V
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Ce cb1000r vas faire tourner des têtes ! Et la tienne ? 👌🤗
Celle la me plaît bien mais quand j'aurais l'âge elle sera plus la
Lord Puma tu préfère celle la ou la bandit 1250?
@@alvasilva5432 Mdr mais t'es sérieux
Super ça fait un moment que j’attendais cet essai de ta part😀 dès que j’ai fait la passerelle j’irai l’essayer bref merci
Que fais tu ce samedi Lord Puma?
Car je me rends à Morbihan moto pour m'acheter ma YZF r125!😁
J'en ai une. Bon essai, j'ai le même ressenti. Le shifter est vraiment un plus. La conso en s'amusant un peu c'est 160-170 avant réserve, il y a 3,5 l de réserve donc autonomie acceptable. C'est vrai qu'il y a des mouvements de guidon en ouvrant fort sur route bosselée, en particulier en sortie de courbe gaz en grand. Ça ondule, c'est pas du guidonnage effrayant mais ça bouge. Le moteur c'est plus la grosse main qui pousse le dos que le coup de pied au cul mais moi j'aime bien dans le sinueux, c'est plus facile. Et au delà de 7000, effectivement c'est la banane jusqu'à 11500. Les 10 ou 15 CV manquants par rapport a certaines concurrentes, je pense qu'on ne les sent vraiment qu'à la terrasse du troquet :-)
Ahh je l'attendais cette vidéo ! Vraiment bien !
Je l'attendais celle là !!! Gg puma ! Un régal cette meule
Genial ce test comme toujours puma continu comme ça !!! Ride safe ! V
La plus belle réussite de la marque. Merci pour cette 1er sur ta chaîne ✌
Merci pour l'essai. ça me conforte dans le fait que je me l'a suis commandé aujourd'hui.👌
je l'attendais merçi *-*
Yes a fond elle est tellement belle cette bécane v a toi lord puma 💪😈
Salut Puma ! Tjs une reussite tes vidéos ! Elle donne envie, cette néo 1000. L'ergo Honda tjs irréprochable apparemment.
Miam !! Un grand V à toi
Salut Puma, super essai je l'attendais, esthétiquement parlant je préfère de loin l'ancien modèle ... mais sa reste une meule que j'aimerais essayer
Merci pour ce que tu fais gros V a toi 😁
Au top la vidéo hâte de te voir sur la street triple rs 2020 😉...A quand l'essai de la cbr650r ?
merci pour l'essai de ma moto, se fut un plaisir de te rencontrer. tu as tout dit sur cette moto et s'est pourquoi j'ai choisi cette moto après avoir essayer la concurrence, malgré les défauts que tu lui as trouvé. A bientôt j'espère.
Salut Charly
Puma a dit que tu hésitais pour le pot.
Perso sur la mienne j’ai un Ixrace style Boîte de Coca et franchement ça met en valeur tout le mono bras ,et en plus ca chante plutôt bien..
Je peux éventuellement t’envoyer un photo.
Salut Charly,
Je compte bientôt passer commande pour une Cb1000r NSC moi aussi
Je pense lui mettre une ligne complète pour ma part j'hésite encore un peu entre ces 2 là:
-Arrow Pro-Race Slip-On Titane
-Sc-Project S1-GP
Mais je trouve qu'ils vont vraiment bien avec le style un peu Café Racer de la moto
Salut Charly j'ai cette moto je te conseille un arrow gp complétement d'écataliser
magnifique ! j’adore cette moto !
Salut Puma sa fait 7 mois que j'ai cette moto et s'est que du bonheur au quotidien par tout les temps je roule quasiment tout les jours avec et je ne m'en lasse pas elle roule parfaitement bien au 100% éthanol avec boîtier bien sur pour moi s'est de la bombe cette moto.
Aller salut.
Superbe !
Juste magnifique cette moto 👍
Meilleur présentation et comparatifs.
Pour avoir essayé l'ancienne cb1000r sur notre chaîne, je suis impressionné de l'évolution ! Juste rien à voir.. 😲
Sauf les équipements nissin, tokico, showa, le fameux monobras 😍 mais l'esprit de la nouvelle surfe clairement sur la vague du neoretro quoique celle-là est plutôt futuriste !.. alors que l'ancienne était plutôt sportive..
Merci pour cet essai !
V
Quel est le comportement moteur de l'ancien cb1000r, par rapport à cette nouvelle version ?
Hey Salut Puma, ca te tenterai d'essayer une ZX6R 2019 demi ligne Akra ?
C quoi la musique quand il y a des plans sur la moto svp ?
Elle est magnifique, pour l'avoir essayé je pense comme toi que le moteur manque un peu de pêche à mi régime, c'est très linéaire mais c'est du Honda quoi ça reste agréable en toute conditions 👍🏻
Tu raconte n'imp :) Ils ont décliné la 125, la 300 et la 600 à partir de la 1000, elle est sortie avant toutes les autres ;)
Et perso je sais pas comment roule ton pote mais je fais 300km avec un plein, 220-230 quand je fais pas attention ;)
Magnifique moto
Bonne vidéo très intéressante
Salut Puma, j'ai 2 questions sur ton ressenti.
Quand tu dis que la moto à tendance à guidonner sur route un peu dégradé.
Est-ce parce la roue avant se déleste un peu trop vite? Ou est-ce qu'avec un steeringdamper l'affaire est bouclée ?
Pour ce qui est de l' ABS, tu dis qu'il ce déclenche assez tôt.
Est-ce que pour toi, elle fait partie des motos où cela devient vraiment problématique ?
Ah j'aime bien cette bécane. Beau design néo rétro mais pas trop rétro. Sauf que le feu avant j'aime pas. Trop plastic sur les côtés et trop rétro. J'aurais une bulle de cb500f beaucoup plus agressif un peu dans leurs nouveaux looks. Ou même une bulle de Mv agusta brutale 🤣. Mais sinon sympa😉 très bon test puma comme d'hab ! 👍
Belle moto 😍
Ta aussi la double fluette chez arrow qui passe très bien avec le look de la moto 😁
Te souviens-tu si tu avais des vibrations dans les commandes et si Oui à quelle régime moteur à peu près ?
C'est ton micro qui a une sacré prise au vent ou c'est le bruit de la boîte a air ?
Bon essai,une petite question !!!
J’hésite à me prendre cette moto, la triumph street rs 2020 ou ktm 890R qui n’est pas encore sorti... dès que t’essaye là ktm , j’espère avoir ton avis ,retour ???
Biz
Salut puma ,bonne vidéo je l'attendais celle là ✌️
Toi ou les abonnés ,on pourrai me dire la différence entre celle là et l'ancien modèle cb1000r niveau caractère moteur(y'a du plus du moin?) Et Parti cycle ? 🙂
Hey puma super essai, je passe le permis sur une cb650r, vraiment sympa leur nouvelle moto :)
Sinon, quelle musique as-tu utilisé pour ton travelling ? Ça me fait penser à senbeï mais je ne trouve pas merci ;)
La nouvelle Street triple 765 rs 😍😍
Magnifique cetge moto ! Par contre petite '' erreur '' de ta part quand tu dit qu'Honda repris le monobras comme ducati, c'est plutôt Ducati qui a repris le monobras de Honda, honda à inventé le monobras sur le vfr en 91.... Et ensuite tous les constructeurs s'y sont mis et ils payent d'ailleurs des royalties à Honda/Elf qui a développé la technologie.
faux...une R80GS en 1980 en avait deja un !
@@elel9380 ça reste un monobras
au top la video mais a quand ton test de la cbr1000rr post 2017 ?
elle est jolie c est vrais
a 6mn09 ta question pour le silencieux j'ai sur la mienne le IXRACE MK2 (environ 260 euros) en noir, l'avantage il est petit et il dégage bien la roue arrière... j'ai fais un peu plus de 4000 kms cet été (route Napoléon, gorge du verdon, l'Ardèche et un peu d'Auvergne)
Les leds sur le côté droit qui s’allume et qui change de couleur c’est le shift light 💡
Envisageable après le permis a2?..
salut l'équipe propriétaire d'une version + en grise argente même ressentie que toi le guidonnage et la légèreté de train avant en font la moto avec lequel je n'ai fait que 1500 km depuis avril elle est agréable en ville tout le mode t’arrête et te demande qu'elle est cette moto ( surtout avec capot de selle et saute vent honda flanc de gdb AV et AR en alu avec grille de radiateur )après ca l'autoroute tout simplement a bannir si plus de 130km/h le frein avant manque vraiment de mordant je trouve, obligé de pressé généreusement pour avoir du mordant par rapport a un Z1000R avec le brembo monobloc ...bref africa twin 2020 dct avec showa électronique commandé ce soir avec reprise de la CB et sans regret pour ma part a oui j'oublié la LED qui se trouve sur le coté droit du compteur t'indique lorsque tu roule ton niveau économe ou pas de ta conduite vert pour basse conso et rouge pour trés soutnue et le plein moi en ville c'est 160km et youpi la réserve déjà en conso je tourne a 9L/100 c énorme je trouve
a plus
Le akra proposer par Honda un délice
Possesseur d'une cb1000r 2019 j'ai posé un pot arrow
Idem pour moi.
Hate d'être en A 🤗
Tu comptes la prendre direct apres le a2?
les led de couleur je pense que ça doit être en rapport avec l'écoconduite, genre vert c'est éco, bleu c'est le moment de passer le rapport, et après orange c'est le moment de passer le rapport avant la zone rouge, et rouge c'est que t'es bientôt à fond. Je dis ça au hasard je connais pas ;)
c est exatement ça
@@tomatomique Trop fort 💪😛
Salut tu ne parles pas du schifter 🤔
Super test ! J'hésite entre une street 765 et cette cb1000r... Sont-elles comparables ? Je suis actuellement avec une sv650.
Exactement dans là même hésitation tu à choisi quoi ?
test la XADV 750 stp
2:16 chaud par contre
Comme beaucoup de moto, 1 dent de moins au pignon ou 3 dents de plus à la couronne et la patate sera là à 4000tr/mn 😉
J'ai aimé votre essai et j'hésite sur la Honda ou la Suzuki GSX-S car j'aime bien Honda.
J'ai vendu ma GSXS1000 à cause des à-coups de l'injection qui étaient juste isupportables en ville
Pas de soucis de ce type avec la CB en mode Standard en ville
Ta lourdeur du train avant est peut-être simplement une mauvaise pression des pneus... On y penses pas assez.
Les mêmes flûtes que la nineT ce serait sympa je pense
Il faudrais que tu teste la 2022 😅
Ton casque, on attend tout l'air...
Belle vidéo !
Test la Honda NC750S stp !!! :p
Elle est vraiment magnifique mais pas recommandé pour les petits gabarits je suis monté dessus et avec mes 1m70 j'étais sur l'extrême pointe des pieds vu le poids je suppose que l'on a vite a basculé si on touche pas un minimum le sol
Etonnant, j'ai quasi les pieds à plat avec mon petit 1m73... !?!
C'est une moto qui a une superbe gueule, mais pour l'avoir essayé, le moteur est beaucoup trop linéaire du coup elle manque de caractère à mon goût. Je n'ai pas non plus aimé le confort de la selle qui est étroite. Bel essaye, continu. 😉
Tu demandes à une Honda d'avoir du caractère ? Sérieusement ?
@@jeremyleroy9764 Même la 1ère fireblade ?
@@FreddySpr comparée à ces concurrentes? Carrément
@@jeremyleroy9764 Mouai...tu as essayé la 1992/93 ? Après il y a aussi RC 30, RC213 ... lol, pro Honda ! V
J'ai rouler un peux avec quand je travaillais chez Honda bah Pff pas ouf. l'habitude de rouler beaucoup en ducat je pense. Le moteur est pas forcément creux mais un léger manque de couple. Et la version de base sans shifter c'est dommage ça manque. Le frein... Bah frein de jap's donc pas ouf non plus. Et un design qui est spécial perso pas fan mais pas moche non plus. Après la version+ avec shifter et quelques modifs esthetic ça va. Apres c'est un super compromis pour celui qui veut une moto qui avance vraiment pas mal mais qui veux pas ce faire peur à chaque accel. Après je parlerais pas du pot vilain qui avec un beau SC project ou akra change tout esthétiquement. Et la jante arrière j'en parle pas non plus. Ride safe V à tous ✌️
Quand on goûte à Ducati c'est impossible de trouver mieux ✌️
@@jeremyleroy9764 oh lala ça c'est sur et d'ailleurs je passe souvent pour un gros con parce que les gens ne comprennent pas qu'en roulant avec ce genre de moto le reste paraît très fadasse et vraiment pas amusante.
Et la nouvelle CB650R remplaçante de la feu F??
Trop impatient de voir l'essai (sauf ratage de ma part?)
Elle est top la 650😁
Salut Lord Puma, je me suis fais plaisir en achetant ce modèle et je ne suis pas déçu. J'y ai apporté quelques modifs lors de la commande. N’étant pas fan du support de plaque avec le bras, j'ai opté pour un plus minimaliste sous la selle, homologué bien sûr. Pour la partie échappement, comment dirais-je, c'est plus "borderline". J'ai fais monté un collecteurs en Titane SC Project (FOR RACING USE ONLY) shop.sc-project.com/fr-FR/3548_H27-FS-FT-Collecteurs-en-Titane.htm et en silencieux, toujours chez Sc Project, un silencieux conique des années 70 noir mat shop.sc-project.com/fr-FR/3460_SCP-H27-42A70-Silencieux-conique-des-ann-es-70.htm. Ça chante à partir de 6000.... En tout cas, je suis vraiment ravi de cette moto. Bonne continuation.
Salut Thierry riva, je me demandais si cette moto était envisageable après le a2 comme elle est plutôt linéaire en étant raisonnable ça doit le faire nan?
Salut Raphaël, n'étant pas passé par la case A2 puisque j'ai mon permis depuis 87, je ne sais trop quoi te dire. Pour ma part j'avais arrête la moto depuis 2005 et j'ai repris avec cette machine l’année dernière, bien que ce n'était pas prévu.Il faut savoir qu'elle est donnée pour 145CH d'origine et que ça pousse quand même pas mal surtout quand on arrive dans les tours.Perso, j’aurais aimé un amortisseur de direction, comme le dit d’ailleurs Lord Puma dans la vidéo, car elle a tendance à guidonner, surtout lors des changements de rapport dans les tours, ce qui peut être déstabilisant...Ensuite, même si il y a des modes prédéfinis pour la gestion du moteur, ce n'est pas un long fleuve tranquille. Ceci étant, c'est quand même une excellente moto, avec une bonne bouille de surcroit. Le plus simple, c'est que tu ailles chez honda, en principe ils en ont à l'essai et tu verras par toi même si elle correspond à tes critères et tes attentes. Parfois, il faut se faire plaisir avec, quand même, vigilance.
J'ai pu tester la même en version plus avec le shifter up et down un vrai plaisir et le z1000 j'ai pas accroché du tout... Et tout conte fait j'ai vendu mon Street RS pour la CBR 1000rr 2019 la ça marche très fort 💪
Vivement le 2020. Histoire de dépasser les 200ch comme les concurrents.
Moi je la comparerai un peu plus à la gsxs
Pour la coque arrière il me semble que c'est comme les bmw, c'est pour amortir et te pousser en avant au cas où si une voiture te percute par le cul. Ça évite de passer sous la voiture ^^
Salut j'ai 32 ans et je viens de passer mon permis moto juste avant le confinement. Est-ce que tu penses que c'est un bon choix pour ma toute première moto ? Elle me fait trop de l'œil cette bécane et je la trouve rassurante dans tout les testes que je vois sur TH-cam
tu te souvien de ta petite 122
Euh Je fais 260Km avec le plein.. je sais pas comment il roule doucement le proprio mais c'est pas très doucement lol... Si je bourre je fais 100km max. Le shifter est ultra perfectible, il est pas ouf du tout... sinon rien à redire sur cette moto pour un usage normal routier !
Une question c'est quoi l'histoire du freinage a 1 doigt ? Je comprend pas le principe de freiner avec 1 seul doigt tu en a 3 autres c'est pas pour rien
Kkk
@@alvasilva5432 ?
@@moetar6528 les autres c’est pour accélérer
@@alvasilva5432 le principe est de freiner pas accélérer, et j'ai précisé 3 tu peux reprendre les gaz avec le.pouce et la paume. Bref
@@moetar6528 il parle de piloter,moi aussi je freine avec tout les doigts,mais quand tu veux vraiment y aller comme les pilotes gp c’est 1 doigt pour q les autres continuent la prise en main de la machine qui est carrément violente
Tu peux tester la cb 650r ?
Il l à déjà testé !...
Aurelien Deplaix ok
Supermotard stpppp
A ton avis sa marche mieux qu’une 09?
Mais ça marche 1000× mieux qu'un mt09 tes fou ou quoi
Au niveau accel j'pense la 09 est devant par contre niveau vmax non mais beaucoup moins violente et fun que la 09.
ça doit être beaucoup moins violent que la MT niveau sensation c'est sur, c'est un 4 cylindre, après niveau perf elle doit être devant quand même.
Scotty GN sache que si je pose cette question c’est pour avoir fait un test l’ancienne cb1000generation 2016 elle est derrière même après 200kmh
Scotty GN c’est toi qui est fou mdr
Bonjour je suis le fils de celui qui à tester la moto
Ton père a une très jolie moto 😁 Félicitations
Merci
Tes le fils à Puma alors vu que c'est lui qui a testé la moto ?
Non je suis le fils à Charles
Le nouveau cadre en acier est plus léger que l'ancien cadre en alu ;) les 2.5kg c'est pas là c'est ailleurs
Quand je vois tes pied , je me dit la zr7 quand tes grand c'est mieux 😂, bon continuation
Jai un silencieux akra vendre si il veut ton pote
J'aime vraiment pas ce model je prefere l'ancien !
Venez écouter le son du arrow sur ma chaîne 😉
C'est le problème de honda, c'est fiable, ça fait le taff, mais c'est linéaire et peu de sensation (même si ça marche très fort).
Après ça reste de super bécane avec lequel tu te demande pas si ça va démarrer ou si tu vas avoir une panne si tu va faire un roadtrips de 5000km.
C'est le partie pris de chez honda c'est fiable , c'est facile mais ducoup c'est sans surprise , c'est une philosophie mais au final c'est des super bécane pour tout les jours mais ca apporte moin de sensations
Ruroc , horrible ce casque ont entend tout le vent ...
Surtout que je film pas avec le ruroc 😂
Incroyable de conneries 😅
@@LordPuma Ta toucher quoi ? c'était mieux avant franchement
@@Alexandro360x rien toucher du tout
@@LordPuma Ok sa marche , ça dois être moi alors
10L au 100 ? WTF
Je trouve la cb 650r plus jolie
un manque de puissance pour une 1000 , habituellement les 1000 roadster sont les moteur des hypersport moins puissant mais la ils ont beaucoup trop reduit la puissance triste...
. look sympa, mais pour une 300 pas une 1000
Ils ont a aucun moment trop réduit la puissance du moteur. 145chv c'est largement suffisant. C'est plus puissant qu'un z1000 (142) et un poil moin qu'un gsxs1000 (150) et je suppose que tu ne l'a pas essayer pour dire ça.
Vdd dit vrai , elle est pile poil dans la fourchette de puissance de sa cylindrée
@@scott9531 il voulais parler de couple est d'accélération je pense
Est oui elle est beaucoup moins sensationnel que le z1000 ou gsxs
Mauvaise moto avec aucun caractère , juste un bon look mais par apport à la concurrence Honda est toujours en retard ..
C’est quand même le plus grand vendeur mondial...
@@alvasilva5432 de CG 125 :D