ANTIRISE | Cinématique VTT
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ส.ค. 2024
- Après l'épisode précédent sur la progressivité; cette fois on regarde comment le freinage agit sur la cinématique et la suspension, on s'intéresse à l'ANTIRISE
Force qui permet de compenser le transfert de charge dû au freinage, l'antirise à ses qualités mais aussi ses défauts. Chaque marque fait ses choix et s'adresse donc à un certain type de pilotage.
La source principale qui m'a fait comprendre l'antirise c'est le livre de Tony Foale : "MotorCycle Handling And Chassis Design : The Art and Science"
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#MTB #MTBLife #DH #enduro #Suspensions #Cinematique #kinematic #linkage #biellettes #Braking #Brake #freinage #VTT #MX #Motocross
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Ptn j adore tes vidéos, une approche très différentes des autres chaînes. Hyper intéressant j adore !!
C’est hyper intéressant bravo !!
Waw toujours aussi intéressant j'adore 🤩 par contre ça aurait été cool d'avoir quelques exemples de vélo dans chaque cas pour un peu visualiser sinon top ✊🏻
Une bonne approche du problème, cool !
Sacré boulot cette vidéo ! 😳🤩
Super intéressant, très bien expliqué, franchement chapeau ! 👍👍👍
Super intéressant , les constructeurs nous vendent de la technologie , souvent hors de prix , et c'est la première fois que je la comprends 😂😂😂 , d'habitude ces vidéos techniques sont en anglais 😰 , continue , c top 🤙😉
A oui très très intéressant, bravo pour t'a vidéo 👍comme tu dis le plus important ses d'aller faire du vélo je suis d'accord avec toi 🚲 😁
waaaw levy qui sort (enfin) une vidéo! XD ; encore une fois trop trop intéressant !
Hyper pédagogique, super boulot. Un ingénieur someillerait-il en toi ? Bientôt un design de cadre ?
Bientôt une suite j'espère !
Tu mérites plus d’abo
Je kiffe toutes tes video t'as chaine est trop cool
Merci 🙏🏻
Haaaa elle fait plaiz la notif 🔥🔥Hyper intéressante la video comme d'hab
Super vidéo, très interessant. On achète tous des bestioles à plusieurs milliers d'euros sans savoir comment elles fonctionnent et sans savoir ce qu'il faut vraiment regarder en l'achetant ... A part la couleur du cadre ! haha !
Si tu peux nous faire une petite vidéos bonus avec des exemples de bikes pour que ce soit plus concret. (ce que tu avais fait pour ta videos sur les points de pivot)
Merci !
Super sympa tes vidéos technique explicatives, je suis fan !!!
Dommage que tu en fait pas plus souvent.
Sinon merci a toi pour ce que tu fait !!
Personnellement j aime avoir un anti rise légèrement supérieur à cent proche du sag dans le très pentu pour que le vélo squat. Belle vidéo 😉
MERCI
Qu'est ce que j'aime ces vidéos
Pour info, en motocross c'est pas rare que le pilote pèse plus lourd que la machine 😂 (en enduro on est tous affutés par contre)
😅
Excellent
J’adore ce mec il explique trop bien
Vraiment cool! A quand un épisode sur les "brake bumps"? 😁 Ça fait un moment que ça me trotte dans la tête mais j'arrive pas a savoir à quoi c'est dû physiquement !
a cause des débutants qui freinent dans les virage, et si tu freine à fond de l'arrière même sur une surface plate, ta roue va faire des petits sauts, dû à l'appui que tu va mettre sur l'arrière
Est ce le même principe en moto avec l'anti dribble ?
@@guspam5982 certes mais ça explique pas a quoi sont dûs les petits sauts: suspensions, flexion de la roue, souplesse du pneu? Et pourquoi au départ sur un terrain plat ces sauts se font de manière identique pour tout le monde alors que y a certainement énormément de paramètres qui entrent en jeu (ne serait-ce que le point du premier "saut" de la roue)
@@noline1548 sûrement au rebond de la suspension et la flexibilité du pneu, et après ça fait pas les mêmes "saut" pour tout le monde, c'est juste que après qu'une petite série de trou soit creusées, les autres vélo qui passent auront tendance à faire des "saut" aux même moment, dû à la suspension
Bonjour, très intéressante vidéo 👍 j'ai découvert ta chaîne récemment. perso je roule sur un Cannondale M800, un cadre des années 90. En hardtail, J'ai bcp de Rise au freinage.. le vélo lève facilement de l'arrière, par contre a la relance, il lève aussi facilement de l'avant, qui donne la sensation d'être très léger. Dans l'ensemble le vélo est très joueur 😄
Vraiment super bien expliqué.
J’adore cette façon d’aborder la science 👍🏼
Ah bin si les profs de math pouvaient prendre ce genre d'exemple pour expliquer l'intérêt des vecteurs et autre calcul matriciel, on serait tous hyper balèze en calcul
Parfait et beau point de vue !
Excellente vidéo !
Merci Levy, voila pourquoi il ne faut pas chercher à modifier le débattement de nos machines
tres interessant ! et bien vulgarise, meme si en trial ca me concerne pas des masses x)
enfin
Encore une super vidéo. Montage top et contenu hyper intéressant. J'aimerais commencer la modélisation 3D et aussi faire de l'analyse numérique de cinématique (courbe de progressivité, antirise, point de pivot...). Quel logiciel peux tu me conseiller ?
Solidworks. Tu peux très bien travailler sur les cinématiques. Faire du calcul par élément fini. A savoir statique , choc, fatigue et même prendre en considération les températures.
Linkage 3d
Top l'explication
Super les explications ,je cherche une vidéo sur les basses et haute vitesse hydraulique de se style
As tu vu ma vidéos sur l’hydraulique?
Non
ah ah ah......👍
Merci pour ces explications je me coucherai moins bête... pourrais tu parler dans tes prochaines vidéo de tes expériences en compétition pour compléter la partie théorique ?
salut, dans ta série de vidéo sur les cinématique tu n'as pas encore parlé de knolly qui ont une cinématique à 6 pivots, je suis très curieux sur ca mais sur leur site ils ne décrivent pas comment ca marche en profondeur.
Super clair merci! Tu pourras faire la même avec l'antisquat?
Ça serait une suite logique
Pourquoi il a que 8,4 k abonnés ??
Donc pour un débutant en enduro , quelle cinématique et du coup , quelle marque de vélo ??? 😉
Un détail :
Sur ma derniére YZ (86^^) il existait un systéme qui ouvrait la détente au freinage (Piéce num 6 sur photo)
Mais abandonné rapidement.
Merci pour les explications limpides ;)
www.pieces-yam.com/thumbs/y/images/92/9170-9170/900_900/FIG_20.PNG
Génial merci pour cette info 👌🏻
J'adore tes vidéos! J'ai un petit problème sur mon VTT , j'ai un craquement vers le boîtier de pédalier, comment je peux atténuer le bruit? Merci
Vérifie les serrages, nettoie puis change le boîtier de pédalier ça devrait régler le problème
Vidéo hyper qualitative
on peut trouver l'antirise sur les specs d'un velo?
Très rarement il faut trouver des resources externes souvent
ok mrc
Est ce que c'est possible qu'un vélo avec un antirise super élevée en cas de fort freinage et du pilote qui se déplace vers l'arrière parte en manual
😂 pas mal! Non car l’antirise ne fait qu’assoire arrière. C’est une force vers le bas
sachant que quand tu freine de l'arriere tu assois l'arriere ,donc vaut peut etre lieux garder un peu de liberté de mouvement :)
oui le plus important c'est d'aller faire du vélo et être attentif pour voir ou ce trouve la guestapo :D 135 c'est un train de gomar QUAND MEME :D chaud patate ce week :D mais semé sur un single :D
😂