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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2023
- Vous hésitez entre la Dacia Spring Essential et la nouvelle version Extrême ? Pas de problème, on vous aide à choisir !
C'est le moment de mettre à l'épreuve la nouvelle version de la Dacia Spring. Je veux bien entendu parler de la version “Extreme” de 2023 qui bénéficie de 20 chevaux supplémentaires ainsi qu'un retravaille des suspensions.
Mais, voit-on vraiment la différence ?
C'est ce que nous allons vérifier au travers d'un duel avec la version d'entrée de gamme “Essential” (ici, finition “business” de 2021 dans la vidéo).
Merci à Dacia Dunkerque pour l'essai !
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moi ça fait deux ans que je l'ai j'ai roulé plus de 30000 km avec j'en suis ultra content et arrêtez de dire que c'est pour la ville moi je roule qu'en campagne avec des voies express elle suffit largement moi qui avait une Mondeo 130 chevaux que j'ai gardé 20 ans je préfère conduire la Dacia
Elle aura 2 ans le 14/10 prochain et j'ai dépassé les 35000 kms. J' ai fait de nombreux trajets (hors autoroute) de Poitiers île d'Oléron, Poitiers Saint Palais sur Mer et hier Poitiers Le Mans pour le Gp explorer... en une seule charge. Avec le mode éco, sans souci tu roules à 90 100 km/h ce qui est déjà au dessus des limites autorisées. En mode normal, en ville malgré son 0 à 10 très critiqué, tu laisses n'importe quelle thermique comparable au départ du feu et ce n'est pourtant pas ce qu'on lui demande. J'attends par contre mon changement de pneus pour l'essai sur route mouillée qui est pour moi son réel défaut d'adhérence. J'ai le combo ccs sur ma version 45 perso et je ne comprends pas pourquoi ils l'ont supprimé sur les nouveaux modèles...
Profitez en avant la suppression du bonus de l’état prévu en début d’année prochaine 😉😉😉
Pourquoi la suppression du bonus elle est en dessous du prix
Je vois souvent des critiques sur les pneumatiques Linglong, et je suis toujours étonné car j’en ai actuellement à l’arrière de ma seconde voiture et je n’ai jamais décroché même en forçant sous la pluie. Mes Kléber à l’avant sont moins bons…
Après je suppose que ça dépend de beaucoup de facteurs dont la taille, la voiture etc.
Sinon votre duo fonctionne toujours aussi bien 👍🏻 toujours agréable à regarder.
Merci pour cette vidéo
Nous roulons mon épouse et moi depuis le mois de Mai 2022 avec la Spring Confort Plus en seconde voiture !
LOA sur la base de 13 200 € ( Bonus et Reprise voiture destinée à la casse de 2500 €)
Rien à reprocher aux pneus , il suffit juste d'avoir une conduite apaisée.
A noter que la roue de secours, est en option il me semble sur le dernier modèle, alors qu'elle était de série sur ma version.!
Le 0 à 100 km/h....ça sert à quoi honnêtement ?!
Je roule souvent en ECO et 33 cv suffisent pour rouler sur les routes départementales ( limitées à 80 dans ma région de Picardie)
J'enlève le mode ECO pour les dépassements ou dans les cotes pour maintenir ma vitesse afin de ne pas gêner la circulation.
Au delà des 100 km/h de toute manière je ne sent plus trop en sécurité à cause notamment de sa prise au vent!
Bref je suis en LOA jusqu'en Mai 2025...Je verrais si les 10 000 € ( valeur de rachat avec 20 000 km au compteur )valent la peine de continuer avec elle ...La technologie évolue très vite et la Citroën électrique sera arrivée !
Bonne continuation à la chaine.
J’adore le concept ! C’est super léger on rigole et les 20 minutes passent en un claquement de doigt ! Très beau boulot ! Hâte de voir la prochaine dans cette série ! 🥰
Oh merci beaucoup Quentin ☺️
Grosse différence de performance entre les deux versions et c'est une voiture a achetée rapidement avant la perte du bonus écologique.
Renault vont trouver une solution pour qu'elle garde sont bonus je pense
je prefere l'ancienne version pour la trappe , elle protege un peu de la pluie , mais la nouvelle , on peut l'accrocher en passant devant (voir CASSE si c'est dans le mauvais sens)
beau reportage
Un petit déplaçoire vendu au prix d'une voiture, ça fait mal.
Super vidéo, très ludique, à refaire !
C'est ouf la différence de vitesse !!
Je suis possesseur de la Spring Expression sortie en novembre 2022 avec le restylage actuel de la version Extrême, en toutes options et effectivement le prix ne vaux pas cette voiture qui est surévalué par Renault. Le problème c'est que la Spring n'a aucune concurrence directe aujourd'hui et Renault se fait une malin plaisir de nous dépouiller. Sinon je suis très satisfait de ma Spring Expression. Je l'ai payée 16500€ (bonus écologique 6000€ et prime à la casse 2500€ déduits ) mais elle est très chère quand on compare au 9000€ qu'elle est vendue en Chine 🤷♂
Le prix de 9000 euros au Chine, correspond à un prix hors taxe, avec un équipement moindre.
De plus, pour une voiture produite en Chine, il y a le coût du transport (bateau), les droits de douane (10%) et la TVA (20%)...
@@sylvainsylvain3338 C'est bien ce que je dis. Renault s'en met plein les poches.
@@davidjames3850mais ce sont tous les constructeurs qui s'en mettent plein les poches sur l'électrique... et les Chinois vont faire pareil grâce aux prix que les européens ont accepté de payer jusqu'alors
Quand je pense que la mienne en confort plus avec le combo ccs et entretien 3 ans m'a coûté 15000 € BONUS déduit.... c'est vraiment abusé la différence. Je n'ai pas eu de prime à la casse car on a vendu notre DS3 en direct
Complètement d'accord, c'est beaucoup trop cher par rapport aux prestations générales. Effectivement 9 ou 10000 euros correspondent plus à sa valeur réelle.
Super test dans la bonne humeur et l'humour 😅
Salut le binôme très bonne présentation comme dab 👍
Effectivement la nouvelle Spring semble plus cohérente. Pour les inserts cuivrés, j'avais la même chose sur la ioniq 28...
Mais le prix reste étrange quand on voit la qualité et les "options" fournies
Peut-être que si les autres constructeurs s'y mettent, la concurrence jouera ?
Salut max
Encore bravo pour tes vidéos, je n'ai pas vu la vidéo de la mustang rouge que tu as tournée au PAarc de l'Aa.
Salut, la diffusion des vidéos avec la Mustang ne va plus tarder 😉
Les tablettes à l'arrière comme dans les twingoS? Ca ne tient pas toujours?
Les cellules c’est du ion ou lifepo4?
Après Pour améliorer la reprise Reprogrammation direct du contrôleur pour augmenter les chevaux !!
Combien coûte t elle en Chine sachant qu une 308 bien équipée coûte 14000€ là-bas
J’avais la Spring comme tu le sais très bien,vu que je suis venu te voir l’année dernière en août…,c’est une bonne petite voiture à la base,malgré tout,j’ai préférer la remplacer par la T03 dont j’en suis plus que satisfait
Pas de différence d'autonomie entre les deux, toujours 230km?
Ma femme conduit la version toutes options 44ch depuis avril pour domicile travail et elle est ravie. On regrette un peu la version 65ch mais vu le délai qu on a eut pour la 1ere (10 mois), le risque aurait été de passer à côté du bonus eco car celle ci ne sera visiblement pas éligible en 2024...
Bon concept de vidéo et un duo qui fonctionne trop bien!👏🏻👏🏻👏🏻
Les 20 minutes sont passées rapidement
Ça reste un véhicule agréable pour des trajets court en ville . Je pensais que ça allait être un véhicule beaucoup plus dangereux. Alors pas du tout. Agréablement surpris
Un peu dommage, il y a quand meme pas mal de différence entre la business et la essential, deja des améliorations entre les 2
Sauf erreur, pas du point de vue de la motorisation.
Est-ce qu'il existe une citadine électrique plus compétitive que la Spring à l'heure actuelle ?
Par pour le moment.
J’adore le concept 😅 bravo les gars .
Gary a pris cher 😂😂
Ahah il était dégoûté 😂
Pour info, le plus grand constructeur mondial de pneu est asiatique, il s'appelle Bridestone...
Exact c'est Japonais ! Lapsus révélateur ! Ne pas confondre Chinois et asiatiques au sens large, les Coréens ont également d'excellents pneumatiques, il est évident que les Chinois vont développer leur savoir faire, pour le moment c'est chaotique mais ce n'est qu'une question de temps.
Merci pour votre correction. Gary
La marche arrière je meurs 😂
Un excellent véhicule urbain, mais surtout un excellent véhicule RURAL.
Ils ont bien bossé sur le point qui faisait rire : le 0 à 100 en 20 secondes.
Merci grand merci duo parfait et complémentaire 👌🏽‼️
elles sont fabriquées en Chine ?
Oui et le bonus éco s'arrête en 2024
Je lai commandé vendredi 22 / 09 / 23 a Renault sacoa a Poitiers. Jai eu 5000+2000+2500 en version extreme bleu ardoise. Option Roue secour, cable type 2 , peinture. Attention plus de bonus en 2024 car voiture fabriqué en chine. Il faut faire avec le stock 😕
pourquoi afficher ces prix sur le net alors que quand vous arrivez en concession la spring essentiel est a 19.000 euro minimum et la spring extreme a 23.900 euro
Juste choisir une voiture adaptée a ses besoins essentiels !
La regen qu'il parle sur la spring, ou il y a une transition bah ca le fait sur mon twizy de 2012 ! Y'a 4 niveaux : moteur alimenté,moteur non alimenté sans regen, regen faible et forte regen (et la forte c'est meme à 100%!!)
Le mode eco est pas activé nan ? Parce que sur ma Spring j'ai l'impression de tartiné+ que ça 😂
Non non c'est juste la réactivité de la Extrême qui est bien supérieure, d'ailleurs elle patine à chaque démarrage. Gary
garry est bien trop lourd par rapport a max pour performer en mode dragster spring acceleration ;o)
Avec un seul "r" Gary c'est déjà plus léger 😆
tu donnes ca a alain prost tu gagnes 5 s sur le 0-100 km /h ;o)@@evfan5802
@@benvdc7113au moins!
Je ne connaissais pas la DACIA Spring?
Merci pour cet exposé que je confirme par mon court essai personnel qui m'a convaincu de remplacer ma 45ch de 2 ans et 33000km bien que parfaitement satisfait après changement de jantes et pneus (conti ultracontact) et pose de joints de capot et portières complémentaires pour une amélioration importante en tenue de route, consommation et silence de fonctionnement.
Même Spring occasion coûte aussi cher 😮 c'est abusé ! Je préfère garder ma Diesel pour faire de la route et petit trajet en transport commun😅
On pourrait parler des prix réel en concession?
Ici il s'agit des tarifs officiels sur le site 😉 En effet, des remises peuvent s'appliquer en concession.
Super test, très convivial et objectif 👍👍👍.... mais qui ne me fait pas regretter ma VW E-UP rachetée moins cher à 15000km pour 14000€ , et bien mieux en tous points de vue : poussée moteur, finitions, confort, tenue de route, autonomie , régénération à 4 niveaux dont le "one pedal" inégalable...Bref, 3 classes au dessus. Bon, la Dacia 2 çà roule mais rien de plus (sauf à changer des pneus neufs) et son prix actuel n'est vraiment pas le reflet de ce qu'on achète. Quant à la Dacia 1, ben y a qu'à regarder votre vidéo...à part pour la ville c'est limite en tout, voire dangereux.
Qui donc en France a pu valider l'homologation de ces 2 modèles avec des pneus pareils associés à des suspensions trop souples? ...les lobbyistes de chez Renault sont encore passés par là...
Bonjour, quelle est la technologie de batterie dans ces voitures et le type de refroidissement de la batterie ?
A vérifier mais je penses (vu le format et le poids) à du NMC, pas de système de refroidissement actif, par rayonnement uniquement ce qui explique la recharge à 30 kW en DC.
@@evfan5802 Merci pour votre réponse. En disant par rayonnement, vous voulez dire par air ?
@@raphaellegros4595 A l'air libre, pas de circulation d'air forcé (ventilé) dans le pack, donc juste par rayonnement comme nos bon vieux radiateur en fonte 😉.
@@evfan5802pourtant quand elle charge sur 30kw en ccs elle ventile par moments.
On a un retravail à faire en français je crois
J'ai une spring depuis 2 ans. J'en suis très content sauf sur 1 point. Je vois plus bas que la critique sur les pneus est injustifiée ??! Sur le sec très bien mais sous la pluie, c'est invraisemblable. Un petit coup de volant et vous traversez la moitié du rond-point en crabe et encore à vitesse modérée. Ca donne l'impression de rouler sur une immense plaque de verglas ! Franchement ça devrait être interdit, heureusement qu'il y a des aides électroniques, sinon il faudrait faire son testament avec de rouler sur du mouillé avec ces pneus!!
Je préfère un freinage électrique amplifié lors de l’appui sur la pedale de frein au début qu’un mixte mécanique !
Cela vas entraîner de l’usure des plaquettes et disques pour rien et entraîner de la pollution
Il faudrait surtout plus de régénération au pieds levé, cela permettra d'éviter de solliciter la pédale de frein. Gary.
@@evfan5802 pouvoir moduler le freinage régénératif avec des palettes serait parfait mais sur un véhicule de ce prix faut pas trop compter dessus
Je prévoyais de l’acheter en remplacement de ma zoé mais quand le commercial m’a sorti un devis à 320€ alors qu.actuellement je paye 240€ je me suis dit ciao Renault marre d’être pris pour un pigeon je pense aller vers la Fiat 500e qui propose un tarif plus raisonnable tanpis pour Renault
Son prix est trop élevé ....à choisir je prendrai la twingo avec une remise commerciale ou occasion récente ....déjà faut changer les 4 pneus à l’achat sur la spring ( ceux d’origine sont extrêmement dangereux ) du coup à budget identique autant prendre une voiture plus amusante à piloter !
20000€ et plus la sous voiture,faut bien remplir les caisses et les poches des actionnaires 😢
Et 1 étoile au crash test. 👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻
@@APERTOLIBRO63le crash test ne veut rien dire. Il faut aller regarder le détail. Aujourd’hui la plupart des voitures qui roulent et qui ont quelques années seraient classées 1*. Ce classement est une blague désormais.
Perso j’avais essayé la Spring et quand je vois l’accélération, la tenue de route, l’impression d’être enfermé, les plastiques, le made in China et j’en passe je ne regrette pas d’avoir pris la Twingo e-tech même si elle est plus cher.
Je suis à peine à 10kwh au 100kms et le plaisir de conduite est génial, rien à voir avec la Spring.
Salut l équipe 👋
Alors ......
Il faudrait vraiment redescendre en gamme et arrêter de tester des ioniq 6 ,des BMW et des Tesla 😂. Je parle dans ce qui "était" abordable en prix pour la majorité des gens .
Je dis étais , car cette voiture je l ai payé 14000 euros , et plus de 3000 euros pour 20 CH et une autonomie diminuée , pardon cela ne vaut pas le coup ! Elle est maintenant beaucoup trop chère pour ce qu'elle est et surtout que si rien n est fait par Renault, fin du bonus écologique !!
Désolé Gary, mais je fais 1m85 , 110 kg , façon rugbyman corrézien (Brive la Gaillarde 😂) , donc au niveau épaules c'est assez large , et je ne souffre aucunement de mon installation au poste de conduite ! ( manque accoudoir central c'est vrai ) . Vous faites 30 km et vous apportez un jugement ..... lol 😂 ....... Je l'ai depuis 8 mois maintenant, j ai 12000 kms, trajet le plus long 370 kms pour me rendre à côté de Lyon, road trip le plus long 1430 kms pour mes vacances en Vendée sur 10 jours , et cette voiture est vraiment capable de tout !! Alors oui 110 sur autoroute, mais bon , c'est rigolo de voir qu'avec la plupart de vos essais , vous êtes aussi vers les 110 , 120 km/h 😉. Recharge entre 20 et 40 min , ok vous avez la plupart des voitures où il faut aussi compter 30 min ! Puis finalement sur certains véhicules aussi , c'est tellement peu efficient que vous approchez le 30kwh au 100 et vous faites 200, 250 kms avant de recharger .... moi je fais 150 kms sur autoroute .... tout ça pour dire quoi , qu'elle est le plus ridicule ?? Avec tout ces exemples 14k une Spring ou 50 a 60 k une autre ???? .... A méditer 😉 . Alors certe elle est loin d'être parfaite ! Mais elle fait grave le job, quand on la prend pour ce qu'elle est et même plus d'ailleurs .
Ah oui aussi ..... la conduite ce n est pas un 0 a 100 hein ! Ça sert strictement à rien , c'est surtout une anticipation des situations de conduites ! Et cette voiture ne souffre aucunement de manque de puissance pour s'insérer dans les giratoires ou sur les voies rapides !
C'est d'ailleurs assez rigolo de voir le nombre de petites voitures thermiques qu'on laisse sur place au démarrage aux feux ou en accélération au sortie de giratoires ! (Je parle de petits modèles avec des petites motorisation,on est bien d accord) .
Voilà , je ne remet pas en cause vos vidéos qui sont toujours excellentes , mais bon , un jugement un peu plus juste serait le bienvenue . Vous encore ,ça va 😂😂..... je ne parle pas de chaînes sur les VE avec des pseudos journalistes qui croient tout savoir et avoir la science infuse..... bref
Bon week end et à très bientôt 👋
Désolé @Chris89300, je suis toujours assez critique avec les voitures et peu importe leur provenance, je savais que mon jugement n'allait pas forcément te convenir mais nous devons garder une cohérence dans nos différents essais, comme je l'ai dis elle fait très bien le job, nous ne pouvons pas recommander tel ou tel voiture cela est propre aux exigences de chacun, je constate toutefois que de nombreux possesseurs des premières Spring vont se jetter dessus. Je ne suis pas client de la Spring et alors, ça ne m'a pas empêché d'en dire du bien.
Bon dimanche.
@@evfan5802
Tout a fait Gary par rapport à ton côté critique 🤣, sauf que je ne suis absolument pas sûr que cela vaille le coup d en changer pour la nouvelle ! Vous n avez absolument pas assez d'expérience de la Spring pour juger de cela 😉.
Très bon dimanche à toi .
@@Chris89300 Je suis quand même sur le groupe 😉, donc je vois pas mal de commande de versions "extrême" en lieu et place de l'ancienne...
@@evfan5802
Ben disons qu'il faut mieux se dépêcher ! Car adios les 5000 euros en janvier .... Donc la carrément 22300 euros , c'est hors de prix ..... Et je le répète à nouveau , a l heure actuelle 3300 euros pour 20 CV avec une autonomie moindre (déjà que c'est léger) cela est totalement inutile .....
@@evfan5802
Aahh si j avais oublié, j en rajoute une couche ..... vous comparez la nouvelle , et vous mettez en avant les rétros , insert intérieur et surpiqûres couleur cuivre avec la Spring de base ...... vous auriez pu au moins prendre son équivalent , c'est a dire celle de l'époque avec les rétros , les inserts et les surpiqûres orange !! C'était beaucoup plus jolie et moins terne (comme vous le dites) que le gris !!
la spring sera pour nous les pauvres.........
C’est un sacré carton quand même, une base vendue dans le monde entier, faut reconnaître une certaine maitrise du marché !
Grave, dire qu'à la base c'est une Renault Kwid destinée aux marchés "émergents". Bravo à Renault/Dacia qui a tué le game dans cette catégorie 🤟
la Dacia va se faire démonter par la C3.
44 ch 😅 ... ça c'est écolo 😂
Franchement a vomir je déteste 15 000 € tu trouves une Zoé 2020
Exactement mais ce n'est pas beaucoup mieux...
Bonjour Max , j’espère que dacia vous payes bien pour faire de la pub Dacia 😂😂😂😂😂
Salut, bon je vais le prendre sur le ton de l'humour mais ça mérite quand même une réponse
(dans le doute) 😉
Je n'ai jamais été payé et je ne serais jamais payé par une marque pour présenter une voiture. Ça ne m'intéresse pas.
Les seuls placements sur la chaîne sont des produits, des services, des applications en rapport avec le VE. Tout cela de toute manière est indiqué avec un bandeau au début de la vidéo et lors du placement. C'est la loi, c'est obligatoire.
C'est très important de garder cette liberté et il faut arrêter avec cette peur de la publicité cachée dès lors qu'on présente un produit en vidéo. Si c'était le cas, je pense qu'à ce rythme je serais millionnaire
Un véhicule 100% chinois vendu à prix d'or avec l'apposition du sticker dacia , c'est l'ancien monde en pire, on est bientôt en 2024.
c'est le symbole de la décadence de l'écologie politique et non celle du pragmatisme
Tout à fait d’accord 👍🏻
Véhicule construit au rabais pour faire du cash.
Avec sa seule étoile au crash test Euro NCAP elle aurait déclenché une levée de bouclier si ce n’était pas le groupe Renault.
Mais eux tout leur est permis.
👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻
Elle se vends bien, il faut croire que les gens non informés sont pléthore.
La France tu l'aimes ou tu la quittes 😉😉😉
@@luckyluke95 bin je l'aime pas de bol pour toi , c'est justement pour ca que ca m'insupporte de voire des politicard faire acheter du made in china. ;) ;) ;)
@@luckyluke95discours de beauf raciste ..
Bien vendue certes cette voiture Chinoise.
Mais il faut faire l’impasse sur la sécurité des passagers.
Je n’aimerai pas que mes enfants aient cette voiture.
Avec une seule étoile à l’Euro NCAP, c’est une honte de la part de Renault d’avoir fait un cahier des charges à destination du constructeur Chinois au moins disant.
La voiture serait badgée d’une marque Chinoise les médias Français auraient fait un tollé pour qu’elle ne soit pas importée.
Ce qui est «comique » dans cette histoire c’est que les marques Chinoises elles, ont de très bons scores en sécurité.
Donc comme à son habitude Renault fait du cash au détriment des clients.
Ps la Zoe est pire elle à 0 étoile elle 👎🏻👎🏻👎🏻