Elle est top ! Jai la tce 90 100 chevaux toutes options ( camera de recul, detecteur obstacles.. . Blue iron. Super pour la ville et meme autoroute aucun soucis. Jadore son look ❤
C'est parfait pour la ville, la campagne. Pour se déplacer et même rouler à 130 km/h, 60 ch suffisent. En 1995, une voiture moyenne, une 309 Peugeot de 60 ch, c'était plus petit, moins puissant, beaucoup plus bruyant, et beaucoup moins sécurisant que cette Sandero. Et c'était considéré comme une voiture moyenne, bien mieux que les petites voitures de l'époque. Sans climatisation, sans airbag, sans freinage d'urgence, et avec une finition ultra légère et des pièces d'usure très peu durables.
@@EnRoueLibreAuto comparé à tout ce que j’ai eu … dans la finition ici, c’est au dessus bien au dessus de la Twingo RS / Wind / Twingo GT …. Le moteur un cran en dessous mais le confort le silence et l’équipement 🫶🏻
Comme dit Martin, la plus rationnelle mais ce n'est pas la meilleure. Elle est moins chère mais étant donné que les prestations globales sont un ton en dessous d'une Clio ou une 208, ça s'équilibre. Alors ok cela conviendra à un grand nombre de conducteurs mais de là a dire que c'est la meilleure, non franchement. Il faut comparer aussi car dans le cadre d'une LOA, les mensualités ne sont pas si attractives par rapport aux meilleures citadines.
J'ai cette sandero en 90cv boite cvt je ne peux que louer les nombreuses qualités de ma voiture , des petits défauts : certes elle en a quelques un mais rien de rédibitoire comparé aux autres citadines , et niveau conso en parcours mixte : ville , routes vallonées et autoroute je suis entre 5,5 et 6,1 litres en fonction de la lourdeur mon pieds droit , il en résulte que c'est un excellent choix que j'ai fait 😊
merci pour cet essai. J'ai quelques remarques.Le réglage en hauteur c’est sur la finition expression, sans option. Le régulateur et le limiteur de vitesse c’est sur toute les sandero même premier prix. Sur la finition expression y’a un petit accoudoir conducteur très pratique mais sans rangement. Aussi le système de freinage d’urgence. Je sors d’une fiesta turbo de 95CV et 6 vitesses. La sandero est beaucoup plus souple. Pas besoin de rétrograder sans cesse. Sur les petites routes sinueuses et de petites de montagnes, elle est plus agréable à conduire de 0 à 90 km/h. Elle est souple comme un 4 cylindres. Elle n'incite pas à rouler vite. Le coffre est plus grand qu’une fiesta. effectivement l’intérieur est moins feutré, les suspensions un peu plus raides. Mais la tenue de route est très bonne.L’écran central est simple et très facile d’utilisation. Les vidéos d’instruction Dacia sont très pédagogiques.
Merci pour votre retour très complet et précis 👍🏽 Elle n'incite pas à rouler vite cette Sandero c'est tout à fait exact ! Pour autant je n'ai pas eu la sensation de me trainer avec 😅
Hé chez Renault en 71 on achetait une Renault 12 de 60cv avec des perfs trés similaire, on partait en vacances sans problèmes, on traversait la France et plus le tout pour 12 000fr. Quand mon pére leur à laisser la 4L pour la 12, mon dieux quel changement, et pourtant on était loin de la Sandero...Perso ce qui me fait sourire c'est se qu'est devenu le monde de l'auto...
@@EnRoueLibreAuto En termes de fiabilité sa ce discute, certes il y avait un rythme d'entretien plus fréquent(une vidange tout les 5000) et il y avait des vis platinés, mais nombreux étaient ceux qui savaient faire ses opérations simple, sinon disque à l'AV tambour à l'AR alors sa peut étre un peut plus performant puisque la qualité de fabrication c'est amélioré( se qui ne m'a pas empécher de faire de la piste avec une douze, et une base origine, trés efficasse) la simplicité de pas mal d'opérations font qu'a l'époque tu pouvais facilement l'entretenir toi méme et à frais trés réduit. Maintenant et c'est bien pour cela que je met que l'on était loins d'une Sandero, la qualité intrinsèque d'une auto à bougrement évoluer, une auto comme la sandero qui finalement n'a pas beaucoup de perfs en plus qu'une auto des années 70 puisque GS, 304, R12 pourraient lui étre comparé, est maintenant doté, d'ABS, d'ESP, d'AIR BAG et bien d'autre options, mais dans l'esprit ses autos se ressemble beaucoup, les automobilistes eux ont bien changer et pas forçément dans le bon sens...comme notre société me semble t'il.
Excellente vidéo merci, je roule avec depuis bientôt deux ans : Bourg en Bresse -Perpignan 4 fois par an , souvent Savoie et Haute-Savoie aussi avec les montées et les virages rien de très désagréable un peu moins rapide en montée-virages que la tce 90 turbo mais rien de bien flagrant si on fait une moyenne. J'ai pris une seule option : la clim. Maintenant quand on me demandera pourquoi elle s'appelle Sandero je pourrais répondre "Parce queeeeeeeee :" Le secret est enfin dévoilé😆
Grand merci d’avoir regardé ET apprécié cet humble essai d’une auto qui m’a parue très pertinente 👍🏽 et oui le secret était bien gardé pas vraiment pour le nom ? 🤣
Je voudrais faire le constat suivant : depuis que DACIA existe, leur gamme de véhicule n'a cessé d'évoluer en robustesse, en équipement ainsi qu'en design. Bien que cette marque se veut LowCost, je constate que les prix augmentent "mécaniquement", et, bien qu'ils soient toujours inférieurs à la concurrence, l'écart diminue inlassablement si bien qu'un jour l'attrait que nous avons pour cette marque puisse s'estomper. Pour mémoire, fin des années 1990 et début des années 2000, la marque Skoda proposait des véhicules pas trop chers (avec des pièces robustes de Volkswagen), donc accessibles au public : désormais, les véhicules Skoda sont aussi onéreux qu'un véhicule lambda. Je crains donc, que DACIA suive ce chemin ... Quel véhicule LowCost pourrons nous nous payer si tout devient hors de prix pour les petites bourses ?
Ok pour le 3 cylindres en moto, en voiture c'est mini 4, car les 3 cylindres sont intrinsèquement moins fiables (ok c'est moins cher à fabriquer, mais ça n'arrange que les constructeurs), car au final on n'y gagne que très peu, voire pas du tout en consommation au final.
J ai cette voiture en 65 chevaux din Génération 3 Sur elle manque de puissance en reprise si on veut jouer avec mais moi je fais beaucoup de kms et rien a dire Bonne petite voiture Et j ai u la première Logan mcv en 85 chevaux a l époque rien à dire et ça reste Dacia
Très cool cette vidéo !! J'aime bien ton humour. J'ai regardé cette vidéo parce que j'ai une Sandero de génération précédente ( 2020 ), j'en suis très content, mais celle-ci me fait de l'oeil. Merci pour cette présentation très complète, et amusante !
J'avais la Sandero 2 en Urban Stepway. Donc avec le 75ch (le même que ce 65ch mais restriction pollution tout ça), faut quand même taper dans les tours. Je suis dans le 06, dans l'arrière pays. Autant dire que ça monte et descend de partout. Et faut vraiment taper dedans. Mes quelques montées en montagne ont été viriles.
Cher Martin, Toute la famille a revu … avec un plaisir non dissimulé… votre reportage et conclusion.. concernant les bruits , mes 3 monstres ont « la solution!!! » Si ça fait ploc-ploc = Bagon vert Si ça fait un autre bruit = bagon jaune. Alors, oui, il faut lors pardonner l’héritage humoristique paternel et le fait d’être fatigué.. 2 en révision de partielle et la petite dernière qui voit le bout de sa première année de prépa véto !!! Un trait d’humour très « potache » mais un avis unanime sur la qualité et le sérieux de vos essais, votre humour et bonne humeur communicative !! Venant de mes 3 monstres , c’est limite la consécration. Bon week-end à vous .
Magnifiques références 😂 Grand merci d'avoir re-regardé mes bêtises en famille 👍🏽 Ravi de faire marrer et d'instruire un brin aussi au passage, c'est le but ! A bientôt
Bonjour Martin, C’est sympa de rouler dans du low cost qui est on ne peut plus correct : ligne, équipement, conduite urbaine etc .. l’avantage de la sandero, elle est passe-partout !! Personne ne fera de réflexion sur l’achat démentiel d’un tel véhicule. Concernant le AutoHold , de mémoire, il est couplé au capteur ou au boîtier start and stop quand l’un s’active, l’autre se désactive… économie.. économie !! Par contre , les poignées de maintien.. chapeau car tous les constructeurs en ont fait l’économie.. Peugeot a commencé avec son premier 2008 !!! La Clim est automatique et non manuelle sur cette livrée . Effectivement le bouton de démarrage est très loin alors que la colonne de direction fournit place et emplacement ainsi que la partie tissu entre l’instrumentation et l’écran d’info divertissant. Il est dommage vu la taille du moteur que Dacia n’est pas prévu un Frunk …. 😅😅😅!! Reste sur autoroute avec conjoint et enfants… coffre plein… ça doit être long et de voir un semi-remorque apparaître au loin doit stresser un peu avant d’envisager un éventuel dépassement.. bien sûr le W16 (caché) est disponible et activable avec la clé adhoc. .. mais Non , ce serait trop facile …. Ah c’est hallucinant, les con..eries que je peux débiter parfois !! Bref, Martin, tous le monde a bien compris que rolls-Royce vous a gentiment offert cette sandero pour la réservation de votre Spectre !! Un choix judicieux car je sais que la marque au double RR propose cette Dacia ou la sellerie en peau de pattes d’anguille séchée lorsque le client acquiert le monstre bardé d’option sans discuter une seule fois de la douloureuse qui n’est qu’un gratouillis insignifiant pour certains.. le monde est bien fait !! 😊😊 Dernière bonne note pour la roue de secours … que je pensais être de type galette car estampillée 80km/h mais n’ayant jamais mis les pieds chez les gueux… pardon Dacia, je ne peux jurer de rien 😇 Merci Martin pour cette vidéo, votre humour et cette énergie ainsi que pour tout le travail en aval … pour nous offrir un essai passionnant malgré 65 cv et le budget de deux parapluies RR, d’une coupe en cristal de la même marque et peut-être l’option écran escamotable dans la spectre .. le must have. Bref un peu d’humour décalé pour booster cette proposition honnête d’une citadine peu compliqué ou complexe … merci à vous !
Concernant le nom, c'est parce que la Dacia Sandero avait été conçue au début pour un lancement en Amérique latine (et donc ça devait bien sonner en portugais et espagnol). Le fait qu'elle soit vendue sous le nom de Renault Sandero en Amérique est un choix marketing car Dacia n'y était pas connue.
J’ai vraiment apprécié cette vidéo, très très bien réalisée. J’ai un Lodgy essentiel, en euro6b essence moteur 1,6 sce (atmo) . Comme tu dis , minimum syndical. Plus c’est simple et moins j’irai au garage pour une broutille. Je l’aime bien , mais en effet sur autoroute c’est 110 - 115 pour une Conso de 7,5L/100km . Les 5 rapport court , c’est un vrai bonheur en ville la reprise est là quand il y à besoin 👍 . Et au passage, je te dis que tu as un abonné en plus 😊
Au niveau assemblage des plastiques c'est très correct pour le prix il y a d'autres voitures qui coûtent 2 fois plus cher qui font pas forcément mieux je pense à la Clio qui faisait pas mieux la Clio 4 surtout j'en ai une et franchement les plastiques ça faisait du bruit
Ma fille a notre vieille clio 3 initiale, les plastiques sont autrement plus valorisants et qualitatifs sur la 3 en comparaison avec la 4 en finition équivalente. Bonne journée.
@@EnRoueLibreAutoj’ai roulé dans une Audi A4 neuve y a 2 semaines ça fait le même bruit sur les portes arrières au niveau plastoc. Mais ça doit être un plastique premium 😂
@@EnRoueLibreAuto Martin !! Enfin le ploc-ploc roumain n’a rien à voir avec le ploc-ploc d’ Ingolstadt … le bruit est beaucoup plus snob et hypocrite.. alors que le premier est moins subtil , plus prolétaire ?!?!! 😂😂😂😂 Pour info, avant de me retrouver cloué au pilori.. c’est évidemment du second degré… J’entends d’ici, le coupé Spectre de gosser de mes billevesées.. Bon week-end !!
Merci pour cette vidéo .Pourquoi avoir plus puissant ,alors que l'on peu plus rouler vite même sur nationale .Perso je prends , mais il faut reprendre mon Scénic essence 1L6 115 ch 2004 90 000 km .A eux de faire un effort .A + et bonne continuation ..
On s'ennuie au volant Mdr Dès le début tu racontes des conneries moi j'en ai acheté une elle est très nerveuse et j'en suis très content Autant comparer 2 chevaux avec une Ferrari ça tient vraiment pas de boue ce que tu dis
C'est peut être pour ça qu'il faut regarder et écouter l'ensemble de mon argumentaire et ne pas s'arrêter aux 5 premières secondes… si vous alliez un peu plus loin vous comprendriez que ça tient DEBOUT 🥶
Bel essai avec toujours de l’humour mais de vraies infos ! Le meilleur moment c’est le repose bras en option 😂 ça fallait oser. En même temps à une époque load si lointaine Lada proposait sur son 4x4 Niva la pendule en option …donc…Bon ce n’est pas mon projet d’achat cette Sandero sans…moteur 😂 mais j’ai regardé la vidéo car j’aime bien la chaîne 😅En tout cas quand on la regarde de loin on a l’impression que quelqu’un a déguisé une clio d’il y a 3 ans. Mais bon les voitures, il faut que ce soit accessible pour tous sinon y aura encore plus de vélos 😂 ( j’aime bien les cyclistes je rigole)
✌️Superbe vidéo pour un super essai...Bravo Martin👍👍👍Même pas senti la 1/2 h de vid.👌...Il faut vraiment savoir quoi faire avec son futur véhicule avant de l'acheter et là...LE MINIMUM SYNDICAL Y EST✌️
Pour ceux qui disent que 65 cv ce n'est pas assez n'oubliez pas que 90% du temps il ni a que le conducteur dans les véhicules. Pour ceux qui veulent une voiture familiale évidemment il faut prendre autre chose.
Il n'y a pas d'autohold tout le temps peut-être parce qu'il n'y a pas d'autohold justement 😉 Juste une aide au démarrage en côte car l'autohold est une fonction bien à part qui devrait être activable à coté du bouton du frein à main..
J'aime beaucoup le coté humoristique ainsi que les petits calembours style "Sandero superhero" 😆ça donne de la vie et ça change des "autant le dire tout de suite" d'olivier pagès de Caradisiac !
Merci pour cette présentation très complété, je pense que ça peut intéresser de nombreux futur acheteurs, car les voitures sont Hors de prix aujourd'hui, il faut revenir à l'essentiel, pour une utilisation quotidienne. Et arrête toute ces pub, idiotes à la télé, qui ne veulent que des l'illusions
Après concernant l'embrayage, laisser son pied dessus au point mort contribue à son usure, pour moi ce n'est pas un défaut, mais vu que les gens sont souvent ignorant en mécanique, les constructeurs se couvrent.
Même une légére pression sur la pédale fait que la butée vient toucher la mécanisme et à la longue cela entraine une usure prématuré du mécanisme, mais bon ce n'est pas en le faisant de temps en temps que cela s'abime , c'est surtout se qui garde constamment le pieds sur la pédale@@EnRoueLibreAuto
Merci encore pour cette vidéo, toujours aussi agréable tes essais 🙂. Le problème de la Sandero me concernant, c'est da direction qui est tout sauf précise. Ce moteur pour l'avoir essayé suffit largement pour quelqu'un qui ne fait que de la ville.
Merci encore d'être au rdv ! C'est top ! Je n'ai pas un souvenir si flou de la direction… Et oui le 65ch est très bien pour une utilisation urbaine/ péri-urbaine (peut être pas en montagne ceci dit 😂)
@@EnRoueLibreAuto la précision de la direction a sans doute été corrigée car c'était flagrant quand je l'ai essayée il y a 2 ans et pourtant je venais d'une vieille 207🙂
cette voiture immat GL 403 BK est celle qui a déjà servi au essai youtube d'y y a 7/9 mois déjà ce qui explique les 9000 Kms au compteur et tout le gloubiboulga qu'on entend ici et qui sent trés fort la réchauffe
En effet cher user-oy3sx2yq4k (c'est votre vrai prénom ?) c'est une auto de parc presse… j'en parle explicitement d'ailleurs… mais peut être n'avez vous pas été jusqu'au bout de ce "gloubiboulga"… en quoi sent-il la réchauffe d'ailleurs ?
Bonjour Martin. Les essais se suivent et ne se ressemblent pas ! Après le luxe Rolls-Royce, on tombe à un extrême inverse ! En effet, 65 chevaux est une puissance on ne peut plus raisonnable et suffisante pour une utilisation urbaine : j’ai moi-même une Clio de 65 ch. En revanche, dès que je m’engage sur l’autoroute, l’insertion me demande du temps et du courage pour cravacher la boîte de vitesses… Concernant Dacia en règle générale je me suis surpris, en m’y intéressant davantage, à coller aux valeurs de la marque avec des modèles aux équipements souvent plus proches des demandes de la clientèle. PS : le nom Sandero, j’avais mon hypothèse, je pensais qu’il s’agissait d’un héros des sables… à tort d’après la traduction grecque qui parle d’un défenseur…
Hello Iwen, merci d'être au rdv de mes grands écarts ! Il faut savoir être curieux de toutes les autos parait-il 😅 C'est sûr qu'il faut être un peu plus patient avec 65ch mais globalement ça fait la blague.
@@EnRoueLibreAuto merci beaucoup ! Je suis curieux de savoir ce qu'elle vaut, en particulier comment est étagée la boîte 6 vitesses... Je ne compte plus les voitures avec boîtes 6 vitesses foireuses, du genre la 4ème qui t'emmène trop à 50 ou alors la 3ème qui ronfle trop à 50, et idem avec la 5eme et 6 ème à 90... 😅
Avant avec ma Fiesta de 50 cv je roulais pèpère s'en trop me souciés des limitations de vitesse mais maintenant avec ma 207 90 cv faut tout le temps faire attention
Cette voiture a le mérite d'exister pour son prix mais c'est pas les 65cv que je reproche c'est le manque de couple et a 3500tr/m une simple panda a plus de couple pour un régime de 2500tr/m une ancienne Peugeot 205 xad de 60CV certe c'est un diesel c'était bien ...c'est le faible couple a cause du petit 1000cc...reste le prix et la place propose....
Après le grand luxe avec la Rolls Royce Spectre, la Dacia Sandero 65 ch, le grand écart et toujours la pêche pour notre Martin National ! 😃 Tiens, petite question provocante, laquelle des deux arrivera la première pour 1500 km ? Franchement, la voiture n’est pas ridicule, on en a pour son argent ! Le seul doute est la fiabilité du 3 cylindres sur le long terme. C’est une bête à chagrin chez Renault, Peugeot, Ford,… 😱
un peu cheap par contre sur Gd route bon courage pour atteindre les 130 ou 140 et avec 5 personne bonne chance pour doubler sur Nationale déjà que l'Opel avec ses 90 chevaux c'est un peu léger et son 1.4 par contre ça ne Konsomme pas
Ne pas oublier le poids de la voiture… elle est très légère… donc oui ce sera plus long pour la lancer surtout bien chargé c'est certain… mais ce n'est pas infaisable… tout dépend ce qu'on attend de son auto 🤷🏼♂️
Détail important...Dacia est depuis pas mal de temps la marque Européenne la plus fiable selon tous les sondages de fiabilité.Et une valeur résiduelle des plus élevées ( décote très très lente)
@@EnRoueLibreAuto Test achat/ Motor und sport/ Moniteur de l'automobile etc.... tous disent la même chose concernant la fiabilité et la valeur résiduelle du véhicule.
Suis tout a fait d'accord pour utiliser cette auto ( en sce65) exclusivement en ville mais sur la route, quel enfer, aucune reprise, aucune puissance .. dangereux quand tu as besoin de doubler... Sinon rien a dire en terme de comportement
Pas totalement d’accord… sur route plus rapide en anticipant ça le fait + en faisant hurler le moteur 🤣 mais non ce n’est clairement pas une routière 🤷🏼♂️
C'est sûr que le prix peut paraitre encore trop élevé surtout quand on se souvient qu'il n'y a pas si longtemps Dacia proposait des voitures sous les 10000€…
@@EnRoueLibreAuto Je suis le genre de fou qui serait chaud de prendre le 65cv Je dis, " il abuse " parce que ayant l'habitude des atmos, 65cv c'est un peu juste pour notre hexagone
Heureusement qu'il nous reste des essais objectif de voiture normale et de tout les jours sur YT, sur Turbo méme quand ils essais le Duster c'est contraint et forçé, sinon auto de plus de 70 000 garanti!!!
Mon père a acheté une Mitsubishi Space Star pour 10 000 EUR neuve avec 4 pneus hivers offerts et 5 ans de garantie. Elle a 75 cv. C'était il y a 3-4 ans. Depuis, les bagnoles ont bien augmenté. D'ailleurs la Sandero (dépouillée) était aux environ de 8000 EUR à l'époque.
On comprend pourquoi Dacia est la pompe à trésorerie de Renault. Cette voiture ne vaut pas plus de 11-13000 euros. Sans compter que son anémie en fait une voiture dangereuse en cas de dépassement. À proscrire à ce prix.
C'est bien pénible de se moquer d'un véhicule qui est bien correct pour le prix, alors certes nul n'as le même budget et comme tu dis "ça fait bien la blague" !!! Et toi que connais tu en tant que concepteur automobile et que connais tu en sonorisation ? N'importe quel imbécile peut faire ce que tu fais, c'est dommage !!!! Un cric, lol !!! Il y a une manière de présenter les choses et crois bien que je ne souhaite pas que tu me présente tes enfants ni ta femme !!!
En fait, je me demande si vous avez bien vu la vidéo… Parce que je fais tout sauf me moquer de cette Sandero… D'autant que "faire la blague" ça signifie "faire le job!" chez moi… Je n'ai qu'une hâte à lecture de votre réaction : me délecter de vos futures productions, puisque n'importe quel imbécile peut le faire, comme vous le dites si bien…
Le vrai secret c'est que c'était livré sans ses roues! D'où la Dacia Sans ses roues que vous pouvez maintenant trouver dans les casses auto ou abandonné dans les cours de fermes...
@@EnRoueLibreAuto j'en suis bien conscient c'est pas que je denigre la marque ni le modèle , mais 12000 ça serait ma limite , d'ailleurs dommage que le 1.5 DCi ait été supprimé . le monde devient triste 😭
Très pénible à écouter....le type qui a foiré son école de journalisme ! Au vu du nombre d'abonnés....ma remarque est pertinente ! La durée de vie d'un trois cylindres ne dépasse pas 120-130000km grand max ! Il s'auto détruit par son fonctionnement acyclique ! 15000€ pour une poubelle jetable c'est cher payé !
💥-20% sur votre rapport CARVERTICAL : www.carvertical.com/be/fr/landing/v3?a=ERL&b=7c3caad9&voucher=erl
Elle est top ! Jai la tce 90 100 chevaux toutes options ( camera de recul, detecteur obstacles.. . Blue iron. Super pour la ville et meme autoroute aucun soucis. Jadore son look ❤
Vous n’êtes pas le seul vu les chiffres de vente 😅👍🏽
Je l’ai dans 1 semaines je les commande en janvier je suis préssé de la recevoir 🎉
@@demianbestardfr9233 je possède une 90 cv boite cvt , je peux je pense sans mentir que comme moi vous serez pleinement satisfait de votre achat😊
C'est parfait pour la ville, la campagne.
Pour se déplacer et même rouler à 130 km/h, 60 ch suffisent.
En 1995, une voiture moyenne, une 309 Peugeot de 60 ch, c'était plus petit, moins puissant, beaucoup plus bruyant, et beaucoup moins sécurisant que cette Sandero.
Et c'était considéré comme une voiture moyenne, bien mieux que les petites voitures de l'époque. Sans climatisation, sans airbag, sans freinage d'urgence, et avec une finition ultra légère et des pièces d'usure très peu durables.
Je suis tout à fait d'accord avec vous ! Merci pour votre retour
Le retour que j attendais 🫶🏻
En 90CV sur ma Clio 5 c’est comme si j’avais une voiture de luxe a côté de tout ce que j’ai eu 😂
@@hofundurlab2014 De luxe peut être pas totalement 😂
@@EnRoueLibreAuto comparé à tout ce que j’ai eu … dans la finition ici, c’est au dessus bien au dessus de la Twingo RS / Wind / Twingo GT …. Le moteur un cran en dessous mais le confort le silence et l’équipement 🫶🏻
Le 90 chevaux pour moi il est très bien le 65 chevaux il sera un jute sur l'autoroute
La sandero c'est la meilleure caisse du marché, et si les gens en achetaient plus, les autres se mettraient a faire des caisses moins chères.
La plus rationnelle de loin oui
Comme dit Martin, la plus rationnelle mais ce n'est pas la meilleure. Elle est moins chère mais étant donné que les prestations globales sont un ton en dessous d'une Clio ou une 208, ça s'équilibre. Alors ok cela conviendra à un grand nombre de conducteurs mais de là a dire que c'est la meilleure, non franchement. Il faut comparer aussi car dans le cadre d'une LOA, les mensualités ne sont pas si attractives par rapport aux meilleures citadines.
De dire que c'est un achat économique , faut arrêter de prendre les gens pour des imbéciles , c'est une très bonne voiture certe mais pas économique .
Mais combien ça vaut une 65 cv
J'ai cette sandero en 90cv boite cvt je ne peux que louer les nombreuses qualités de ma voiture , des petits défauts : certes elle en a quelques un mais rien de rédibitoire comparé aux autres citadines , et niveau conso en parcours mixte : ville , routes vallonées et autoroute je suis entre 5,5 et 6,1 litres en fonction de la lourdeur mon pieds droit , il en résulte que c'est un excellent choix que j'ai fait 😊
Merci pour votre retour, c'est toujours hyper interessant d'avoir de "vrais" retour terrain 👍🏽
merci pour cet essai. J'ai quelques remarques.Le réglage en hauteur c’est sur la finition expression, sans option. Le régulateur et le limiteur de vitesse c’est sur toute les sandero même premier prix. Sur la finition expression y’a un petit accoudoir conducteur très pratique mais sans rangement. Aussi le système de freinage d’urgence.
Je sors d’une fiesta turbo de 95CV et 6 vitesses. La sandero est beaucoup plus souple. Pas besoin de rétrograder sans cesse. Sur les petites routes sinueuses et de petites de montagnes, elle est plus agréable à conduire de 0 à 90 km/h. Elle est souple comme un 4 cylindres. Elle n'incite pas à rouler vite. Le coffre est plus grand qu’une fiesta. effectivement l’intérieur est moins feutré, les suspensions un peu plus raides. Mais la tenue de route est très bonne.L’écran central est simple et très facile d’utilisation. Les vidéos d’instruction Dacia sont très pédagogiques.
Merci pour votre retour très complet et précis 👍🏽 Elle n'incite pas à rouler vite cette Sandero c'est tout à fait exact ! Pour autant je n'ai pas eu la sensation de me trainer avec 😅
Hé chez Renault en 71 on achetait une Renault 12 de 60cv avec des perfs trés similaire, on partait en vacances sans problèmes, on traversait la France et plus le tout pour 12 000fr. Quand mon pére leur à laisser la 4L pour la 12, mon dieux quel changement, et pourtant on était loin de la Sandero...Perso ce qui me fait sourire c'est se qu'est devenu le monde de l'auto...
je me demande quand même si niveau fiabilité/sécurité ça n'a pas un brin évolué depuis les 70's 😅
@@EnRoueLibreAuto En termes de fiabilité sa ce discute, certes il y avait un rythme d'entretien plus fréquent(une vidange tout les 5000) et il y avait des vis platinés, mais nombreux étaient ceux qui savaient faire ses opérations simple, sinon disque à l'AV tambour à l'AR alors sa peut étre un peut plus performant puisque la qualité de fabrication c'est amélioré( se qui ne m'a pas empécher de faire de la piste avec une douze, et une base origine, trés efficasse) la simplicité de pas mal d'opérations font qu'a l'époque tu pouvais facilement l'entretenir toi méme et à frais trés réduit. Maintenant et c'est bien pour cela que je met que l'on était loins d'une Sandero, la qualité intrinsèque d'une auto à bougrement évoluer, une auto comme la sandero qui finalement n'a pas beaucoup de perfs en plus qu'une auto des années 70 puisque GS, 304, R12 pourraient lui étre comparé, est maintenant doté, d'ABS, d'ESP, d'AIR BAG et bien d'autre options, mais dans l'esprit ses autos se ressemble beaucoup, les automobilistes eux ont bien changer et pas forçément dans le bon sens...comme notre société me semble t'il.
@@philippemassias3241 C'est vrai que ça devient compliqué de "bricoler" sa propre auto depuis quelques années…
Excellente vidéo merci, je roule avec depuis bientôt deux ans : Bourg en Bresse -Perpignan 4 fois par an , souvent Savoie et Haute-Savoie aussi avec les montées et les virages rien de très désagréable un peu moins rapide en montée-virages que la tce 90 turbo mais rien de bien flagrant si on fait une moyenne. J'ai pris une seule option : la clim.
Maintenant quand on me demandera pourquoi elle s'appelle Sandero je pourrais répondre "Parce queeeeeeeee :" Le secret est enfin dévoilé😆
Grand merci d’avoir regardé ET apprécié cet humble essai d’une auto qui m’a parue très pertinente 👍🏽 et oui le secret était bien gardé pas vraiment pour le nom ? 🤣
Je voudrais faire le constat suivant : depuis que DACIA existe, leur gamme de véhicule n'a cessé d'évoluer en robustesse, en équipement ainsi qu'en design. Bien que cette marque se veut LowCost, je constate que les prix augmentent "mécaniquement", et, bien qu'ils soient toujours inférieurs à la concurrence, l'écart diminue inlassablement si bien qu'un jour l'attrait que nous avons pour cette marque puisse s'estomper. Pour mémoire, fin des années 1990 et début des années 2000, la marque Skoda proposait des véhicules pas trop chers (avec des pièces robustes de Volkswagen), donc accessibles au public : désormais, les véhicules Skoda sont aussi onéreux qu'un véhicule lambda. Je crains donc, que DACIA suive ce chemin ... Quel véhicule LowCost pourrons nous nous payer si tout devient hors de prix pour les petites bourses ?
C'est une très bonne question… et très pertinente…
Peut être les véhicules chinois qui deviennent de plus en plus fiables et beaux.
Moteur d’aspirateur mais bon Il en faut pour ttes les bourses parce que le tarif des bagnoles c’est un délire aujourd’hui
En vrai ça aspire mieux qu'un aspirateur 😂
@@EnRoueLibreAuto c’est un dyson ou pas??😂😂
@@BKO00223 nan mieux !😊
Ok pour le 3 cylindres en moto, en voiture c'est mini 4, car les 3 cylindres sont intrinsèquement moins fiables (ok c'est moins cher à fabriquer, mais ça n'arrange que les constructeurs), car au final on n'y gagne que très peu, voire pas du tout en consommation au final.
Vrai qu'il faudrait voir sur la longueur ce que donnerait ce 3 cylindres 🤷🏼♂️
On a déjà les retours ! Catastrophiques ! Pure-Tech PSA et Ecoboost Ford....@@EnRoueLibreAuto
@@rekalcitran8790 Ah le retour de mr je sais tout…
Très fiable chez Toyota et Suzuki... le 3 cylindres
@@xavierdumont2613 vrai que sur la gr yaris ça a l’air de tenir 🥶🤷🏼♂️
J ai cette voiture en 65 chevaux din
Génération 3
Sur elle manque de puissance en reprise si on veut jouer avec mais moi je fais beaucoup de kms et rien a dire
Bonne petite voiture
Et j ai u la première Logan mcv en 85 chevaux a l époque rien à dire et ça reste Dacia
Elle correspond en effet à de très nombreux usages classiques et rationnels de l'automobile 👍🏽
Très cool cette vidéo !! J'aime bien ton humour. J'ai regardé cette vidéo parce que j'ai une Sandero de génération précédente ( 2020 ), j'en suis très content, mais celle-ci me fait de l'oeil. Merci pour cette présentation très complète, et amusante !
Merci de votre coup d’œil et ravi que ça vous ai plu 👍🏽👍🏽
J'avais la Sandero 2 en Urban Stepway. Donc avec le 75ch (le même que ce 65ch mais restriction pollution tout ça), faut quand même taper dans les tours. Je suis dans le 06, dans l'arrière pays. Autant dire que ça monte et descend de partout. Et faut vraiment taper dedans. Mes quelques montées en montagne ont été viriles.
Vrai qu’en terrain accidenté ça doit demander un peu beaucoup au 3 cylindres 😅 merci pour votre commentaire 👍🏽
Cher Martin,
Toute la famille a revu … avec un plaisir non dissimulé… votre reportage et conclusion.. concernant les bruits , mes 3 monstres ont « la solution!!! »
Si ça fait ploc-ploc = Bagon vert
Si ça fait un autre bruit = bagon jaune.
Alors, oui, il faut lors pardonner l’héritage humoristique paternel et le fait d’être fatigué.. 2 en révision de partielle et la petite dernière qui voit le bout de sa première année de prépa véto !!!
Un trait d’humour très « potache » mais un avis unanime sur la qualité et le sérieux de vos essais, votre humour et bonne humeur communicative !!
Venant de mes 3 monstres , c’est limite la consécration.
Bon week-end à vous .
Magnifiques références 😂 Grand merci d'avoir re-regardé mes bêtises en famille 👍🏽 Ravi de faire marrer et d'instruire un brin aussi au passage, c'est le but ! A bientôt
Bonjour Martin,
C’est sympa de rouler dans du low cost qui est on ne peut plus correct : ligne, équipement, conduite urbaine etc ..
l’avantage de la sandero, elle est passe-partout !! Personne ne fera de réflexion sur l’achat démentiel d’un tel véhicule.
Concernant le AutoHold , de mémoire, il est couplé au capteur ou au boîtier start and stop quand l’un s’active, l’autre se désactive… économie.. économie !!
Par contre , les poignées de maintien.. chapeau car tous les constructeurs en ont fait l’économie.. Peugeot a commencé avec son premier 2008 !!!
La Clim est automatique et non manuelle sur cette livrée .
Effectivement le bouton de démarrage est très loin alors que la colonne de direction fournit place et emplacement ainsi que la partie tissu entre l’instrumentation et l’écran d’info divertissant.
Il est dommage vu la taille du moteur que Dacia n’est pas prévu un Frunk …. 😅😅😅!!
Reste sur autoroute avec conjoint et enfants… coffre plein… ça doit être long et de voir un semi-remorque apparaître au loin doit stresser un peu avant d’envisager un éventuel dépassement.. bien sûr le W16 (caché) est disponible et activable avec la clé adhoc. .. mais Non , ce serait trop facile …. Ah c’est hallucinant, les con..eries que je peux débiter parfois !!
Bref, Martin, tous le monde a bien compris que rolls-Royce vous a gentiment offert cette sandero pour la réservation de votre Spectre !! Un choix judicieux car je sais que la marque au double RR propose cette Dacia ou la sellerie en peau de pattes d’anguille séchée lorsque le client acquiert le monstre bardé d’option sans discuter une seule fois de la douloureuse qui n’est qu’un gratouillis insignifiant pour certains.. le monde est bien fait !! 😊😊
Dernière bonne note pour la roue de secours … que je pensais être de type galette car estampillée 80km/h mais n’ayant jamais mis les pieds chez les gueux… pardon Dacia, je ne peux jurer de rien 😇
Merci Martin pour cette vidéo, votre humour et cette énergie ainsi que pour tout le travail en aval … pour nous offrir un essai passionnant malgré 65 cv et le budget de deux parapluies RR, d’une coupe en cristal de la même marque et peut-être l’option écran escamotable dans la spectre .. le must have.
Bref un peu d’humour décalé pour booster cette proposition honnête d’une citadine peu compliqué ou complexe … merci à vous !
Immense merci pour ce non moins immense commentaire !
@@robertalain-j2x On ne vous retiens pas schtroumpf relou
Chez Rolls Royce on vous répondait "puissance suffisante" quand vous demandiez les performances du moteur.
@@EnRoueLibreAuto je n’ai pas vu le commentaire du schtroumpf relou mais il a eu peur !!!
Concernant le nom, c'est parce que la Dacia Sandero avait été conçue au début pour un lancement en Amérique latine (et donc ça devait bien sonner en portugais et espagnol). Le fait qu'elle soit vendue sous le nom de Renault Sandero en Amérique est un choix marketing car Dacia n'y était pas connue.
J’avais aussi cru qu’un tel lien existait mais personne chez dacia / Renault ne m’a confirmé cette hypothèse 🤷🏼♂️
J’ai vraiment apprécié cette vidéo, très très bien réalisée.
J’ai un Lodgy essentiel, en euro6b essence moteur 1,6 sce (atmo) .
Comme tu dis , minimum syndical.
Plus c’est simple et moins j’irai au garage pour une broutille.
Je l’aime bien , mais en effet sur autoroute c’est 110 - 115 pour une Conso de 7,5L/100km . Les 5 rapport court , c’est un vrai bonheur en ville la reprise est là quand il y à besoin 👍 .
Et au passage, je te dis que tu as un abonné en plus 😊
Grand merci pour votre commentaire hyper sympa ! ça fait très plaisir merci beaucoup.
Au niveau assemblage des plastiques c'est très correct pour le prix il y a d'autres voitures qui coûtent 2 fois plus cher qui font pas forcément mieux je pense à la Clio qui faisait pas mieux la Clio 4 surtout j'en ai une et franchement les plastiques ça faisait du bruit
C’est très correct pour le prix oui 👍🏽
Ma fille a notre vieille clio 3 initiale, les plastiques sont autrement plus valorisants et qualitatifs sur la 3 en comparaison avec la 4 en finition équivalente.
Bonne journée.
@@EnRoueLibreAutoj’ai roulé dans une Audi A4 neuve y a 2 semaines ça fait le même bruit sur les portes arrières au niveau plastoc. Mais ça doit être un plastique premium 😂
Du ploc ploc de grande classe bien sur 😂
@@EnRoueLibreAuto Martin !! Enfin le ploc-ploc roumain n’a rien à voir avec le ploc-ploc d’ Ingolstadt … le bruit est beaucoup plus snob et hypocrite.. alors que le premier est moins subtil , plus prolétaire ?!?!! 😂😂😂😂
Pour info, avant de me retrouver cloué au pilori.. c’est évidemment du second degré… J’entends d’ici, le coupé Spectre de gosser de mes billevesées..
Bon week-end !!
Merci pour cette vidéo .Pourquoi avoir plus puissant ,alors que l'on peu plus rouler vite même sur nationale .Perso je prends , mais il faut reprendre mon Scénic essence 1L6 115 ch 2004 90 000 km .A eux de faire un effort .A + et bonne continuation ..
Merci d’avoir regardé cet essai et encore plus de l’avoir apprécié 👍🏽
On s'ennuie au volant Mdr Dès le début tu racontes des conneries moi j'en ai acheté une elle est très nerveuse et j'en suis très content Autant comparer 2 chevaux avec une Ferrari ça tient vraiment pas de boue ce que tu dis
C'est peut être pour ça qu'il faut regarder et écouter l'ensemble de mon argumentaire et ne pas s'arrêter aux 5 premières secondes… si vous alliez un peu plus loin vous comprendriez que ça tient DEBOUT 🥶
Bel essai avec toujours de l’humour mais de vraies infos ! Le meilleur moment c’est le repose bras en option 😂 ça fallait oser. En même temps à une époque load si lointaine Lada proposait sur son 4x4 Niva la pendule en option …donc…Bon ce n’est pas mon projet d’achat cette Sandero sans…moteur 😂 mais j’ai regardé la vidéo car j’aime bien la chaîne 😅En tout cas quand on la regarde de loin on a l’impression que quelqu’un a déguisé une clio d’il y a 3 ans. Mais bon les voitures, il faut que ce soit accessible pour tous sinon y aura encore plus de vélos 😂 ( j’aime bien les cyclistes je rigole)
Merci c'est très cool 👍🏽 ravi de vous avoir intéressé même à cette dacia 😅
✌️Superbe vidéo pour un super essai...Bravo Martin👍👍👍Même pas senti la 1/2 h de vid.👌...Il faut vraiment savoir quoi faire avec son futur véhicule avant de l'acheter et là...LE MINIMUM SYNDICAL Y EST✌️
Grand merci d'avoir regardé et apprécié cette humble bafouille 😅
Pour ceux qui disent que 65 cv ce n'est pas assez n'oubliez pas que 90% du temps il ni a que le conducteur dans les véhicules. Pour ceux qui veulent une voiture familiale évidemment il faut prendre autre chose.
Je suis 300% d'accord avec vous 👍🏽
Il n'y a pas d'autohold tout le temps peut-être parce qu'il n'y a pas d'autohold justement 😉 Juste une aide au démarrage en côte car l'autohold est une fonction bien à part qui devrait être activable à coté du bouton du frein à main..
C’est bien là le souci 😅👍🏽
J'aime beaucoup le coté humoristique ainsi que les petits calembours style "Sandero superhero" 😆ça donne de la vie et ça change des "autant le dire tout de suite" d'olivier pagès de Caradisiac !
Merci c’est sympa
Merci pour la présentation.
Merci de l'avoir regardée !
Merci pour cette présentation très complété, je pense que ça peut intéresser de nombreux futur acheteurs, car les voitures sont Hors de prix aujourd'hui, il faut revenir à l'essentiel, pour une utilisation quotidienne. Et arrête toute ces pub, idiotes à la télé, qui ne veulent que des l'illusions
Merci d'avoir regardé / apprécié cette vidéo 👍🏽
Après concernant l'embrayage, laisser son pied dessus au point mort contribue à son usure, pour moi ce n'est pas un défaut, mais vu que les gens sont souvent ignorant en mécanique, les constructeurs se couvrent.
Même une infime pression abîme? Ça détend trop le ressort à la longue ?
Même une légére pression sur la pédale fait que la butée vient toucher la mécanisme et à la longue cela entraine une usure prématuré du mécanisme, mais bon ce n'est pas en le faisant de temps en temps que cela s'abime , c'est surtout se qui garde constamment le pieds sur la pédale@@EnRoueLibreAuto
@@viking-énervé Merci pour cette précision 👍🏽
Oui, même une légère pression, on nous avait montré ça à l'auto-école avec le schéma qui allait bien.
ça remonte surement un peu trop l'auto école pour moi 😂
Merci encore pour cette vidéo, toujours aussi agréable tes essais 🙂.
Le problème de la Sandero me concernant, c'est da direction qui est tout sauf précise.
Ce moteur pour l'avoir essayé suffit largement pour quelqu'un qui ne fait que de la ville.
Merci encore d'être au rdv ! C'est top ! Je n'ai pas un souvenir si flou de la direction… Et oui le 65ch est très bien pour une utilisation urbaine/ péri-urbaine (peut être pas en montagne ceci dit 😂)
@@EnRoueLibreAuto la précision de la direction a sans doute été corrigée car c'était flagrant quand je l'ai essayée il y a 2 ans et pourtant je venais d'une vieille 207🙂
Han la transition 👍👍😊😊😊 La semaine dernière tu nous présente une Rolls et cette semaine une Dacia … ça c’est du pur Martin 😁😁😁👍👍👍
J'avoue c'est presque (un peu beaucoup) fait exprès 🥶
Tu es quand même un sacré numéro ! Je suis mort de rire. Merci pour ton partage😂👍
Grand merci d'avoir regardé et apprécié mes moments un peu perdus 😅
cette voiture
immat GL 403 BK
est celle qui a déjà servi au essai youtube d'y y a 7/9 mois déjà
ce qui explique les 9000 Kms au compteur et tout le gloubiboulga qu'on entend ici et qui sent trés fort la réchauffe
En effet cher user-oy3sx2yq4k (c'est votre vrai prénom ?) c'est une auto de parc presse… j'en parle explicitement d'ailleurs… mais peut être n'avez vous pas été jusqu'au bout de ce "gloubiboulga"… en quoi sent-il la réchauffe d'ailleurs ?
Merci pour cet essai que tu réussis à rendre intéressant par ton humour notamment, car à la base la sandero de base ne fait pas rêver .
Merci c’est très sympa 👍🏽
Bonjour Martin. Les essais se suivent et ne se ressemblent pas ! Après le luxe Rolls-Royce, on tombe à un extrême inverse ! En effet, 65 chevaux est une puissance on ne peut plus raisonnable et suffisante pour une utilisation urbaine : j’ai moi-même une Clio de 65 ch. En revanche, dès que je m’engage sur l’autoroute, l’insertion me demande du temps et du courage pour cravacher la boîte de vitesses… Concernant Dacia en règle générale je me suis surpris, en m’y intéressant davantage, à coller aux valeurs de la marque avec des modèles aux équipements souvent plus proches des demandes de la clientèle. PS : le nom Sandero, j’avais mon hypothèse, je pensais qu’il s’agissait d’un héros des sables… à tort d’après la traduction grecque qui parle d’un défenseur…
Hello Iwen, merci d'être au rdv de mes grands écarts ! Il faut savoir être curieux de toutes les autos parait-il 😅 C'est sûr qu'il faut être un peu plus patient avec 65ch mais globalement ça fait la blague.
Très agréable la vidéo 😂
Grand merci de l'avoir regardée / appréciée 👍🏽
Super vidéo, c'est chouette ! ^^
J'espère que tu pourras faire la stepway en boîte 6 vitesses 😁
Grand merci c'est cool ! Je vais voir pour la stepway 😅
@@EnRoueLibreAuto merci beaucoup ! Je suis curieux de savoir ce qu'elle vaut, en particulier comment est étagée la boîte 6 vitesses... Je ne compte plus les voitures avec boîtes 6 vitesses foireuses, du genre la 4ème qui t'emmène trop à 50 ou alors la 3ème qui ronfle trop à 50, et idem avec la 5eme et 6 ème à 90... 😅
Clim ou pas clim sur ce modèle? impact sur la performance d'un 65 ch?
Bonne question… dans mon souvenir oui mais j’ai un doute 😅
Au final, y'a quoi comme concurrente(s) sur le marché actuellement ?
A ce tarif… pas grand monde…
Avant avec ma Fiesta de 50 cv je roulais pèpère s'en trop me souciés des limitations de vitesse mais maintenant avec ma 207 90 cv faut tout le temps faire attention
Eh oui c'est un autre (gros) avantage d'un moteur à la puissance limitée 😂
Cette voiture a le mérite d'exister pour son prix mais c'est pas les 65cv que je reproche c'est le manque de couple et a 3500tr/m une simple panda a plus de couple pour un régime de 2500tr/m une ancienne Peugeot 205 xad de 60CV certe c'est un diesel c'était bien ...c'est le faible couple a cause du petit 1000cc...reste le prix et la place propose....
Sûr qu'il ne faut pas s'attendre à des relances folles… mais comme vous dites, pour le prix elle fait le job 👍🏽
Après le grand luxe avec la Rolls Royce Spectre, la Dacia Sandero 65 ch, le grand écart et toujours la pêche pour notre Martin National ! 😃
Tiens, petite question provocante, laquelle des deux arrivera la première pour 1500 km ?
Franchement, la voiture n’est pas ridicule, on en a pour son argent !
Le seul doute est la fiabilité du 3 cylindres sur le long terme. C’est une bête à chagrin chez Renault, Peugeot, Ford,… 😱
Je pense que ça peut faire presque match nul entre les 2 sur 1500km, la spectre chargeant relativement vite 😅
Top présentation ! J'ai appris te surtout j'ai ri ;)
Doublement content je suis alors 😅👍🏽
Super vidéo! Ça s'achète où une voiture de test?
Merci ! Une voiture de test je vous déconseille vu ce qu’elles prennent 🥶
@@EnRoueLibreAuto et au cas où?... 😁
@@GR3G1987 bonne question 😅
un peu cheap par contre sur Gd route bon courage pour atteindre les 130 ou 140 et avec 5 personne bonne chance pour doubler sur Nationale
déjà que l'Opel avec ses 90 chevaux c'est un peu léger et son 1.4 par contre ça ne Konsomme pas
Ne pas oublier le poids de la voiture… elle est très légère… donc oui ce sera plus long pour la lancer surtout bien chargé c'est certain… mais ce n'est pas infaisable… tout dépend ce qu'on attend de son auto 🤷🏼♂️
Essaie top
Bien cette titine
Moi j ai la stepway 2021
Tce 90
J’en suis très content
grand merci c'est cool d'avoir regardé / apprécié la chose 👍🏽
Elle est pas mal, mais en 65 ch c'est un peu juste pour la route. J'ai une clio 4 avec 75ch et avec des passagers c'est trop faible.
Sur que pour faire paris Nice ce sera plus confortable en 90ch, mais ça reste jouable en 65ch avec un peu d’anticipation / patience 😅👍🏽
Détail important...Dacia est depuis pas mal de temps la marque Européenne la plus fiable selon tous les sondages de fiabilité.Et une valeur résiduelle des plus élevées ( décote très très lente)
Intéressant, mais Quelles sont vos sources ?
@@EnRoueLibreAuto Test achat/ Motor und sport/ Moniteur de l'automobile etc.... tous disent la même chose concernant la fiabilité et la valeur résiduelle du véhicule.
Moi j'ai la Sandero Stepway tce 90 la consommation sur route de campagne 80 90 environ de 6,5 donc le s65 et consommerait un peu moins je pense
C’est sûr que la conso reste compétitive
Moi la 65 chevaux je suis 5,3 en moyenne et si je roule normalement je suis a 4,9 l a 90 100 kms
Solide les consos 💪🏼
A 25:40 tu n’es pas sur la nationale 2 allant vers crepy en Valois que tu a pris à Villers coterets ?
J’ai roulé dans ce coin oui, mais peut être pas pile au moment ou vous le dites 😅👍🏽 vous avez l’œil en tout cas 💪🏼
pour avoir le frein en cote au point mort il faut désactiver le start and stop
Sérieux ? C'est très étrange…
Cette Sandero 65 fait 67 cv, l’ancienne Sandero 75 avec le même moteur faisait 73 cv, car elle n’avait pas de fap .
Interessant de voir l'impact du fap sur la puissance tiens… en même temps aucun intérêt d'avoir 10ch de plus sur cette Dacia non ?
Suis tout a fait d'accord pour utiliser cette auto ( en sce65) exclusivement en ville mais sur la route, quel enfer, aucune reprise, aucune puissance .. dangereux quand tu as besoin de doubler... Sinon rien a dire en terme de comportement
Pas totalement d’accord… sur route plus rapide en anticipant ça le fait + en faisant hurler le moteur 🤣 mais non ce n’est clairement pas une routière 🤷🏼♂️
Ma 106 kid avait 50ch sur son 4 cylindres 1L 😅
Bah donc 15 de moins que cette Sandero… et la 106 kid c'était comme la 205 junior : une caisse trop cool !!!!!
Imaginons doubler un poids lourd avec cette motorisation si l'on est 4 a bord !
Bah… on anticipe… on prend son temps mais ça se fait (sauf si on parle d'une 2e ligne de rugby bien sûr 🥶)
La conso, je la trouve quand même abusée pour un 3 cylindres 65cv. Ma Mercedes A200 136cv d'il y a plus de 10 ans consomme largement moins.
Votre A200 c’est une essence ?
Non, c'est un diesel.
@@valentinmen668 c'est bien ce que je pensais… comparez donc ce qui peut l'être 🥶
il faut que Dacia réduit les prix pour encourager l'achat
C'est sûr que le prix peut paraitre encore trop élevé surtout quand on se souvient qu'il n'y a pas si longtemps Dacia proposait des voitures sous les 10000€…
Renault abuse un peu d'avoir baissé l'entrée de gamme à 65ch, ça veut vendre du turbo...
Abusé? Au contraire je trouve ça plutôt couillu de dire "eh on va mettre juste 65ch dans une bagnole de 1000kg et en plus en atmo"😅
@@EnRoueLibreAuto Je suis le genre de fou qui serait chaud de prendre le 65cv Je dis, " il abuse " parce que ayant l'habitude des atmos, 65cv c'est un peu juste pour notre hexagone
En vrai ça le fait si on n'a pas peur de passer les vitesses un peu souvent 😅
65 chevaux bon courage pour faire la Gd route et surtout dans les montées et si tu tracte alors là
Sur long trajet ça fait la blague (peut être avec un casque anti-bruit ceci dit…). E pour tracter… là oui ce sera surement un peu juste
Heureusement qu'il nous reste des essais objectif de voiture normale et de tout les jours sur YT, sur Turbo méme quand ils essais le Duster c'est contraint et forçé, sinon auto de plus de 70 000 garanti!!!
C'est ce que j'essaie humblement de proposer : des essais de voitures "accessibles" mais aussi de temps en temps de bagnoles de rêve 👍🏽
Conduire en hauteur avec cette Dacia ça va être compliqué en allant a 50 sur autoroute en monté 😂
C’est à dire en hauteur ?
dangereuse pour l'autoroute mais bonne pour la ville.
Le moteur 90 à l'air mieux pour l'autoroute
Dangereuse peut être pas non… moins adaptée que le 90ch, c'est sur oui. Mais pas dangereuse non. Enfin perso ça ne m'a pas plus dérangé que ça 🤷🏼♂️
trop lourd le mec entre sa façon de parler ses singeries et ses angliscimes à répetition j ai tenu 9 minutes
C'est déjà très bien ! Merci d'avoir fait votre maximum 😂
Pour moi c'est la Dacia Sandero Stepway automatique
Curieux tiens de savoir pourquoi la Stepway… juste pour les galleries ?
Bonjour, possible de me ramener 3 bûches pour un barbecue ?
avec plaisir le coffre est fait pour 😅
Moi je pense que même avec ces 65 petits poneys ça a été suffisant pour te décoiffer et te déraser ;-)
Ah oui… le décoiffage a été solide 😂
Le clic qui traîne sur l’embrayage même très légèrement c’est pas bon pour la mécanique
Le clic ?
@ oui pardon…
Le pied
Même avec une infime pression dessus… genre quasi rien ?
la distribution c est une chaine ??
Bonne question… je me renseigne…
@@EnRoueLibreAuto et je crois pas de turbo pas rapide mais fiable je crois moi c est se je regarde en premier estique passe apres
@@rene5257 pas de turbo ça c'est certain 👍🏽
Ca fait ploc ploc aussi dans un T roc à 30.000k
Tout à fait 😅👍🏽
😃 cool ! bel essai , moi j'aime pas le start stop
bon vivement la Sandero électrique ^^
Merci c'est cool ! Ouais la Sandero électrique serait pertinente quelque part 😅
Elle t'évite juste de bouffer ta buttée d'embrayage....on ne laisse pas son pied sur l'embrayage...pour un mécano.
Yep c'est bien noté 👍🏽
15000 Euros?trop cher
pour moi ca vaut 10000 ...pas plus
Le marché de l'occasion est pour vous alors 😅
Mon père a acheté une Mitsubishi Space Star pour 10 000 EUR neuve avec 4 pneus hivers offerts et 5 ans de garantie. Elle a 75 cv. C'était il y a 3-4 ans. Depuis, les bagnoles ont bien augmenté. D'ailleurs la Sandero (dépouillée) était aux environ de 8000 EUR à l'époque.
@@EnRoueLibreAutopour le coup Dacia décote très peu en occasion 😢
@@elgringo5731 C'est peut être la preuve de son juste prix non ?
il manque une 6eme vitesse :)
En baissant la tête en descente ça compense :))
C'est pas SCE plutot que TCE ?
Exact, mon clavier a fourché… merci du coup d'oeil… sorry…
@@EnRoueLibreAutoj ai cru a un nouveau moteur.. ce serait possible 😁
@@dimitritrimidi3581 Nan il faut plutôt croire à une faute de frappe de mon côté c'est plus crédible 😂
On comprend pourquoi Dacia est la pompe à trésorerie de Renault. Cette voiture ne vaut pas plus de 11-13000 euros. Sans compter que son anémie en fait une voiture dangereuse en cas de dépassement. À proscrire à ce prix.
Le danger vient plutôt de l’absence d’anticipation d’un conducteur trop habitué à de grandes puissances 🥶 en vrai 65ch ça le fait en conduisant cool…
Le même bruit qu'une 2 cv
Je trouve la 2CV plus mélodieuse quand même 😂
Je préfère une bonne occasion type mazda que cette dacia
C’est un choix qui peut être pertinent bien sûr
@@EnRoueLibreAuto en tout cas très bonne vidéo bien détaillée
Grand merci c'est très sympa de le dire 👍🏽
Rentrée d'autoroute et pas de nationale 😅
Pour le coup c'était une rentrée de nationale 😅
C'est bien pénible de se moquer d'un véhicule qui est bien correct pour le prix, alors certes nul n'as le même budget et comme tu dis "ça fait bien la blague" !!! Et toi que connais tu en tant que concepteur automobile et que connais tu en sonorisation ? N'importe quel imbécile peut faire ce que tu fais, c'est dommage !!!! Un cric, lol !!! Il y a une manière de présenter les choses et crois bien que je ne souhaite pas que tu me présente tes enfants ni ta femme !!!
Vous êtes de la Team premier degré ? Apparement oui…
En fait, je me demande si vous avez bien vu la vidéo… Parce que je fais tout sauf me moquer de cette Sandero… D'autant que "faire la blague" ça signifie "faire le job!" chez moi… Je n'ai qu'une hâte à lecture de votre réaction : me délecter de vos futures productions, puisque n'importe quel imbécile peut le faire, comme vous le dites si bien…
Le vrai secret c'est que c'était livré sans ses roues! D'où la Dacia Sans ses roues que vous pouvez maintenant trouver dans les casses auto ou abandonné dans les cours de fermes...
Ah comme les 205, Golf, Corolla qu'on trouve aussi dans les mêmes casses ? Drôle de raisonnement 😅
@@EnRoueLibreAuto Corolla, 205 c'est plus vieux, ça ne date pas des années 2000 où les premières Dacia Logan on foulé la pied de l'hexagone!
La C3 a 15000€ fait mieux :)
Va falloir que je l’essaie alors 👍🏽
@@EnRoueLibreAuto oui 100cv boîte 6
@@didierlemoine6771 pas mal comme menu pour une citadine 👍🏽
Dans les années 70 la grande majorité des voitures faisaient moins de 65 chevaux et c'était suffisant 🤔
Elles n'avaient pas les mêmes exigences de sécurité active/passive quand même 😅
Elles pesaient moins lourdes aussi, on était moins exigeant
Les voitures à faible puissance sont trop dangereuses
Drôle de dicton… j’aurais tendance à dire que ce sont les mauvais conducteurs de voitures puissantes ou non qui sont dangereux 🤷🏼♂️
15000 euros ! À lire les commentaires c'est l'affaire du siècle 😅😂😂😂😂
Bah… en neuf aujourd’hui c’est malheureusement le cas 🤷🏼♂️
Bah… en neuf aujourd’hui c’est malheureusement le cas 🤷🏼♂️
@@EnRoueLibreAuto j'en suis bien conscient c'est pas que je denigre la marque ni le modèle , mais 12000 ça serait ma limite , d'ailleurs dommage que le 1.5 DCi ait été supprimé . le monde devient triste 😭
@@piotretolstoi ehhh oui… la voiture devient un luxe 🫣
Merci d’arrêter les blague de merde malaisante
Merci d’arrêter de me suivre ça ira plus vite 😘
looooooooool
Pourquoi ?
Pk t'as une dégaine de prêtre ?
T'en connais beaucoup des prêtres en basket toi ? 😂
Trop fatiguant le mec!..🙄
Le mec ne vous retient pas 👋🏽
Très pénible à écouter....le type qui a foiré son école de journalisme ! Au vu du nombre d'abonnés....ma remarque est pertinente ! La durée de vie d'un trois cylindres ne dépasse pas 120-130000km grand max ! Il s'auto détruit par son fonctionnement acyclique ! 15000€ pour une poubelle jetable c'est cher payé !
Merci pour votre commentaire d’une navrante pauvreté… le début surtout
Bien sûr je l’ai hâte de voir vos productions de haute volée 🤣