Dacia Spring 2023 VS. Dacia Spring 2021
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ส.ค. 2023
- masinicorecte.ro/
Anunturi auto CORECTE | Platforma online unde poti sa vinzi si sa cumperi masini corecte, noi si second hand, in Romania
ATELIERUL pe TikTok / masinicorecte
Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram
/ atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Betty
/ beatrizcorrina
Vlad Micsunescu
/ vlad.micsunescu.1 - ยานยนต์และพาหนะ
![CAMPปลิ้น | EP.76[2/2] เดินมาสิบกว่าป่า วันนี้รู้แล้วว่าโจโฉกลัวอะไร!](http://i.ytimg.com/vi/R7Yor-t2Au0/mqdefault.jpg)
Cati dintre cei care comenteaza au vazut si video?
Si completez, cati au condus masina ?
Am citit toate comentariile, majoritatea vorbesc din auzite.
@@netrasystemexact, pun eticheta de coteț direct, fara sa fi interactionat cu mașina
Am vazut tot acest video, si ca proprietar al unui Spring din noiembrie 2021, pot spune ca el contine unele lucruri adevarate, dar si multe prostii, neadevaruri si chiar manipulari, iar comentariile sunt ca de obicei 90% hate al cocalarilor cu sh de la jermania. Adevarul e in postarea mea de mai jos din experienta de 21 de luni cu masina.
@@GabrielVoinea ce manipulări insinuezi?
Observ la multi proprietari de electrice un anumit fanatism care nu își are rostul.
Mașina asta este un produs 100% chinezesc asupra căruia Renault nu are niciun control de calitate.
Este ok pentru a te deplasa ieftin dar interiorul este sub orice mașină europeană, nu oferă suficientă siguranță rutieră în caz de impact lateral real și bateria nu are răcire lichida
Eu am arătat așa cum e mașina și cu bune și cu rele.
Mi-a plăcut la condus
@@vladdutz20 Manipulari existente pe mai toate canalele romanesti, de genul ca e "chinezarie" facuta pe vapor, deci miroase a "cah" de plastic, calitate execrabila etc. Aceste mituri nu mai sunt prezente de ceva timp pe canalele TH-cam din vest, care au constatat deja ca majoritatea masinilor electrice "chinezesti" sunt mult peste cele europene, chiar si la calitate sau fiabilitate. Calitatea Spring mi se pare mai mult decat OK pentru ceea ce este, adica o masina de oras si imprejurimi, oricum nu stai in ea mai mult de 30-40 minute la un drum, foarte rar stai o ora-doua, iar la 8.000 euro are dotari precum camera de marsarier sau Android Auto, pe care masini europene care costa dublu iti cer bani in plus ca dotari optionale.
Cost cutting-ul asta in favorarea cresterii marjelor de profit si in detrimentul consumatorului devin deja sub orice critica. Valabil pentru toti producatorii, nu doar Dacia...
Valabil pentru toate industriile! Sa vezi in aerospace ce cacaturi se fac, ca nu mai imi vine sa zbor cu avionul.
Am fost recent cu prietenii in concediu cu un Vito 2016 închiriat. La un moment dat m-am sprijinit de capota si spre surprinderea mea mai ca se îndoise. Suna a gol daca ciocăneam in ea cu degetul. Înțeleg ca trebuie sa protejeze pietonii, dar totuși, parca nici sa se îndoaie daca te uiți mai urat la ea. Macar un capitonaj care sa ii absoarbă din rezonanță, ceva. Si vb de Mercedes...
Super video Vlad! Felicitari! Mi-a placut comparatia. M-a ametit putin camera :))) sus, jos, de la o masina la alta, miscari mai rapide :))) dar nu a fost foarte deranjant. Cat despre masina... trebuie sa o intelegi si in final clientul decide. "Eu" pot vinde orice, decizia o are cel ce cumpara, informat sau neinformat.
Sanatate si spor!
Astept urmatorul video!
Eu am aproape 32000 km cu a mea, o am din martie anul trecut, sunt foarte multumit si a meritat banii, am cumparat masina pentru economie si pentru ca mi s-a parut ieftina la 8000 euro ca electrica, majoritatea km facuti in oras, inainte am condus si diesel si benzina, se vede diferenta la buzunar, plus ca doar cand ma gandesc sa cumpar "petrol" de la alte tari mai bogate ca a noastra ma cam doare capul. Arabul se sterge la fund cu 500 euro pentru ca tu vrei sa cumperi benzina.
Bănuiesc că stai la casa?
@@vladdutz20 bineînțeles 😅
Ca de obicei, un review foarte bun. Felicitari!
Eu sunt de acord pana la un punct ca trebuie inteleasa masina si vazut daca se potriveste la propriile nevoi. Dar exista o limita. O asemenea "masina" precum Spring, dupa parerea mea, nu are ce sa caute intr-o tara din Europa. Nu vreau sa par arogant, fiindca nu sunt, dar un produs care poate fi OK intr-o tara extrem de saraca si fara reguli de niciun fel, din Africa sa zicem, nu se potriveste intotdeauna si pentru europeni. Chiar si pentru europeni saraci si vai de capul lor, asa cum suntem noi. Chiar si noi, deja suntem in clubul celor mai rasariti. Suntem, e adevarat, "ruda mai saraca" in clubul european, dar suntem totusi in interiorul, nu in exteriorul clubului.
In legatura cu masinile electrice in general, consider ca sunt ideale pentru oras daca ai unde sa incarci in mod independent, nu la statiile publice. Totul pledeaza pentru deplasarea electrica in oras:
- Lipsa emisiilor poluante, lucru esential in orasele sufocate de poluarea actuala;
- Motorul electric bate termicul (mai ales in oras) din toate punctele de vedere:
- E mic, usor si curat (fara uleiuri)
- E fiabil, avand putine piese in miscare cu frecare
- Reviziile periodice sunt mai mult o gluma
- Are cuplu mare, disponibil aproape de la pornire (de la turatii aproape de zero)
- Nu are nevoie de o cutie de viteze in sens clasic
- Porneste direct in sarcina, neavand nevoie de o turatie de relanti, ceea ce il face ideal in traficul bara la bara, de tip "stop and go" din orase
- Adecvarea in oras rezida si in faptul ca e pretabil la drumuri oricat de scurte, fara nevoia de incalzire initiala.
Ca dezavantaje eu vad doar doua:
- La viteze / turatii mari motorul electric e mai chinuit decat un termic si consuma excesiv, deci pentru drumuri lungi pe autostrada nu e varianta optima
- Insa adevarata problema a masinilor electrice nu e motorul electric, ci BATERIA. Aici e "calcaiul lui Ahile" pentru masinile electrice si cu toate straduintele inginerilor, totusi pana in prezent adevarata "revolutie" pentru baterii OK e inca departe. Bateria e mare si grea (densitatea de energie stocata e foarte mica fata de cum e rezervorul de combustibil pentru termic). In plus se incarca intr-un timp disperant de mare, in locuri pe care le poti numara pe degete si se descarca repede (mai ales iarna). La drum lung asta e durere. Dispare orice libertate de miscare pe care o ai cu termicul. Nu in ultimul rand bateriile Li-ion (in afara de LFP-uri) au tendinta de ambalare termica, deci de a exploda si a provoca incendii, care, ca sa fie tacamul complet, se sting extrem de greu si se reaprind aleator.
P.S. A propos de aceasta ultima problema, eu nu prea inteleg tendinta asta din prezent (de care ai amintit si tu) de a plasa statii de incarcare pentru electrice in actualele benzinarii. Eu am fost invatat chiar sa opresc motorul termic al masinii mele atunci cand alimentez, tocmai pentru a elimina riscurile de incendiu. Iar acum aflu ca se intentioneaza sa se incarce EV-uri in benzinarii, cand se stie ca riscul cel mai mare de incendiu la EV-uri este in timpul incarcarii cu putere mare, ca la statiile cu curent continuu "fast charge"!?!?!
Bateriile si pretul curentului.
Masina totusi are aer, frane, nu ploua in ea, merge:))
Sunt posesor de Spring de 3 luni și sincer sunt mulțumit de mașină, cu condiția ca stilul tău viață să se potrivească cu mașina, să ai unde să încarci , să te deplasezi pe distanțe scurte etc. Dețin varianta de 45 de cai cu sigla nouă și observ că puterea este suficientă, precizez că pentru mine. Modificări la ea am făcut și voi mai face în continuare, sunt destul de multe neajunsuri din fabrică pe care le poți corecta personal sau cu ajutor.
nu de puterea electricelor se plange lumea, ci de angoasa autonomiei. Io n-as putea sa traiesc doar cu ochii in bord la autonomie, doar ca sa merg mai ieftin
pai poate zici si ce nu-ti place la ea.
@@andrei2740autonomia de 230km nu e chiar rea, tinand cont ca este o masina de oras.
Nu trebuie sa traiesti cu ochii in bord, cum bagi seara telefonul la incarcat, poti baga si masina.
Mie mi s-a integrat in rutina.
2 incarcari pe saptama imi sunt de ajuns si incerc sa o incarc cand bate soarele (iau curent din panouri).
90% din incarcari mi-au fost total gratis.
@@andrei2740am 2. singurele probleme pe care le am avut au fost: la a doua s a stricat aerul conditionat, dar l au reparat repede la garantie, n am pierdut f mult timp. Tot la a dou a mi au furat capacele 😂😂 fac naveta din ilfov in bucuresti, am fost si la 40 de km de bucuresti fara nici o pb, lr incarc de la panouri, practic merg pe gratis. Ma enerveaza ca nu am manere si lumini in spate si portbagaj, contrar opiniilor cred ca e destul de spatioasa pentru mine cel putin ,car cu ea cumparaturi si o trotineta electrica, am fost si 5 in ea, au zis ca e ok in spate. Pe prima o am de un an, am mai luat inca una anul asta
Cat este autonomia ?
Exista o problema, si anume masinile cu preturi mid range, pana in 50k euro care beneficiaza de acel "voucher" la care chiar se simte acea reducere. Ori intr un demers al statului de a promova masinile electrice, o limita de pret de achizitie a masinilor care ar beneficia de bonus ar provoca probleme tocmai in grupa mid renge. Ex: masina la 50k beneficiaza, dar alta la 60k, pt ca a trecut de "limita" nu mai beneficiaza.
Nu merita 21k euro tigaia asta. La 10k euro ar fi fost de bun simt. Si la interior trebuia textil, nu musama de-aia imputita, de ti se lipeste pielea de ea vara, fi-mi-ar scarba
Ceeace spui tu are logica si bun simt, relativ la modul de sustinere a cumparari de vehicule noi si industriei autohtone , dar din pacate in Romania nu se cauta asa ceva!
Acelasi principiu de productie ca la Dacia 1300, indiferent ce comandai primeai ce aveau in magazie in momentul producerii.
Dar pe alea nu le aruncai după 5 ani. Le făceai reparație capitală, le dădeai cu antifon și le mai țineai 10 ani.
Foarte interesant acest video dar as dori sa intreb un video cu noua dacie logan cand se poate?
Într-o viitoare prezentare făcută aici la Medgidia ar merge un intro Dan Spătaru, așa, ca un tribut. Pentru generația de decreței care-și permit să cumpere o Dacia cu banii lor.😊
Buna idee:))
In Sibiu era un omulet cu Spring pe Uber. Zic omulet cand de fapt era destul de mare omul si mergea cam chinuit in postul lui (de sofer). In spate, ca pasager, poti sta cale de cativa km mai ales daca ai 1,75m dar nu e o experienta pe care sa iti doresti a fi repetata.
Salutare! De unde a achizitionat proprietarul acele manere de deasupra usilor? Pentru ce model de autoturism sunt?
Mulțumim!
Momentul ala cand iti place atat de mult ceea ce faci încât filmezi si in concediu :)))
Venind vorba despre situația actuala cu mașinile electrice, ma simt de acord 100% cu parerea ta legat de cat si cui se oferă acea reducere de la stat. În peisajul din zilele noastre, o masina electrica intr-un oras este slab fezabila din cauza nr mic de stații de încărcare. Ca exemplu, eu locuiesc la etajul 6. Nici daca mi-as dori sau permite, nu as putea sa imi încarc masina acasă. Suntem încă departe de utopia pe care au văzut-o proprietarii care încărcau la supermarket pe moka, împreună cu producătorii auto. Tot sistemul de reducere cu rabla este gândit foarte prost. Bine pentru unii, dar prost pentru majoritatea cetățenilor.
Dar are dreptate Vlad cand ne spune ca masina e orientata in principal catre cei din ioropa de vest, unde statiile sunt destul de dese si mai ales, e orientata ca cea de-a doua masina a familiei, unde prima e a doamnei si e un break de carat copii.
Intrebare. Am o dilema: daca masina a venit cu becuri halogen, este legal sa montez(e) becuri cu led pe faza scurta si pe faza lunga (asa cum spuneti in prezentare)? Nu vor fi probleme la ITP sau pe drumurile publice? Multumesc.
se poate pune ceva modul sa deschid geamurile din cheie? Am Sandero Stepway 3 cu cheie tip cartela si 4 geamuri electrice (doar al soferului e automat)
Dacă te gândești ce oferea Dacia până la Logan, Spring ăsta e lux curat.
Dacă ai panouri și o prinzi la Rabla mergi gratis cu ea, nu e rău deloc să-ti faci treaba la oraș sau chiar la țară.
Respect proprietarului că a adus mașina cu foliile pe ea pentru Unboxing!
Da, de asta zic că dacă îți faci temele un pic poate fi o mașină economică
Ce ai spus la inceput este adevarul gol golut si te apreciez enorm ca ai spus-o... la noi pomenile se dau mereu fara cap, asa te pomenesti ca saracul saraceste si bogatul beneficiaza de ajutor de la stat, si daca iesi din Cluj si Bucuresti inca suntem pe domeniul Golf 4 sau X6 prima generatie cu dpf off
Ar fi bine ca pe viitor sa faci o comparatie 0-60-80-90 km/h (viteza de oras maxima in unele cazuri) intre noul Spring si o masina de la oricare alt producator, ce are o motorizare de 1.0 1.2 aspirat din clasa mica . Eu zic ca asta ar fi cea mai corecta comparatie, ok Spring-ul e dublu poate la pret, dar in 10 ani cred ca ajungi la aceleasi costuri per total !
pai in 10 ani se intampla MULTE - schemele astea de "economisire" in timp, dar "da-ne tu banii acum" sunt cele mai mari minciuni dintre toate minciunile de marketing.
dar daca pe tine te intereseaza doar sprintul de la semafor, cred ca mi-am "racit" tastatura degeaba...
Detin un Mitsubishi Colt 2005 1.5 benzina aspirat 109 cai putere automata si un Spring Extreme de 65 cai putere.
Am luat un prieten si mi-am facut o liniuta sa vad diferenta intre cele 2 masini.
Ce sa zic ?
Desi ador Mitsubishiul, s-a facut de tot rahatul in fata Springului.
Pana in 70 nu am nici cea mai mica sansa sa prind Mitsubishi ul, nici macar sa tin pasul, desi stim bine ca japonezele stau bine la caii "potcoviti".
Legat de rentabilitate, imi incarc masina din panouri fotovoltaice, in 3 luni am bagat aproape 5mii de km in Spring, cu 0 lei costuri.
Asta este experienta mea pana acuma.
@@bh25jayproblema e cu cutia automata a coltului..am o mazda 2 1.5 sport 103 cp, 5 mt, 1035 kg.. hai sa vedem ce mai zici de calutii japonezi
@@golf1diesel nu inteleg ce vrei sa iti spun, 109cp 975kg.
Nu as schimba-o cu o cutie manuala in veci.
Salutari! Interesant materialul prezentat și foarte elocvent intro-ul, extrage fix esențialul din toată filmarea.
Avem o promisiune ferma de la Toyota, ca în maxim 3 ani va pune în standard pe mașini bateriile de tip ssd. E o tehnologie care e de mulți ani în studiu, insa se pare ca Toyota e primul mare producător care a pus-o la punct complet și se pregătește sa culeagă acum roadele.
Dacă Toyota reușește cu inovarea bateriilor, va revoluționa complet piața EV și am putea spune ca mașinile ICE devin istorie aproape instantaneu.
Vom scăpa de range anxiety, de timpii mari de încărcare, de greutatea excesiva a bateriilor, de sistemele complexe de răcire și încălzire, etc.
P.S. Adaug și un cost mult mai mic de producție, asumat de Toyota.
Se tot lauda ...si nu apare nimic.
@@forrmol citește și tu știrile oficiale, nu diverse forumuri obscure sau informații care nu au nici o susținere oficial asumata.
P. S. Aici vorbim de Toyota (nu de un startup no noname sau un inventator obscur). Toyota a declarat în mod oficial ca pornește producția de masa a bateriilor tip ssd și ca acestea sunt mult mai performante decât actualele baterii și au un cost de producție mai mic.
@@bogdanforsea6222 le tot pornește de 2 ani de zile.... hai cu data.....ca is satul de promisiuni.poate fi și Tata...si Mama ca pana ajunge pe o masina... ajung la pensie.
@@bogdanforsea6222 Japonia nu are interesul de a transforma electricitatea în ,,combustibilul" (impropriu zis) principal din industria auto. Ei ar avea probleme cu producerea electricității la o asemenea capacitate și de aceea se axează foarte mult pe mașinile pe hidrogen. Asta și pentru că ei au materiale importante în producerea hidrogenului și a mașinilor pe hidrogen. Citește articole despre asta. Încă ceva, mașinile cu motor cu ardere internă vor dispărea aproape instantaneu? Să o vedem și pe asta. :)))
Și ce autonomie ar avea și timpi de încărcare?
APROPO DE SSANGYONG, am programat un test drive cu un nou model, am asteptat o saptamana si cu ateva ore inainte de test drive sun sa ma duc la test drive, si imi zice reprezentantul ca nu poate sa mai faca drive-testul pt ca i-a dat masina unui youtuber 2 zile. AM zis pas, sa nu mai aud de firma asta, neseriosi, ce pretentii sa ai dupa ce cumperi daca si inainte de vanzare isi bat joc.
Cu plus 23% sem1 2023 vs sem1 2022 pe parte de vanzari, politica Dacia este validata intr-un context nu prea prielnic. Sunt posesor de Spring de aprox 4 luni si ma declar foarte multumit chiar daca sunt multe inconveniente(asumate), pe care le-ai mentionat deja. Pana la urma clientul decide la nivel de achizitie si imi este greu sa cred ca inducerea in eroare invocata de tine poate sa aiba efect la un procent foarte mare de clienti. Te rog sa tii cont ca Dacia Spring se vinde la fel de bine in toate tarile din UE si sunt sigur ca, exceptand Romania(pur ratiuni nationale), celelalte piete au un nivel de apreciere si validare mult mai ridicat. Pe o scara de preturi la nivelul masinilor electrice, Dacia Spring e cea mai ieftina varianta la livelul UE si in mod direct acest pret este reflectat de un minus de calitate, dotari, etc.
Pai Dacia nu induce clienții în eroare
Nu vă mai plângeți de preț.
Ai bani, mănânci. Nu ai bani, nu ți-e foame. Altă variantă electrică mai ieftină eu nu știu la ora actuală.
Problema e ca multi o iau doar ca e ieftina, nu ca este electrica.
Mda, buna mentalitate Ionut. Lasa ca cei care se plang si n-au bani, isi iau diselache cu dpfoff ca sa se bucure si copii tai, si ai mei, de fenomenele astea 👍
@@jokerash problema mea nu e ca bmw-ul nu e peste spring, ca asta e evident. Spring nu se compara cu nimic mai mult decat ca are 4 usi si 4 roti. Atata timp cat nu lasi fum dupa tine si negreala, ori miros “puternic”, n-am probleme.
23000 pt farashul asta e nebunie curata, Sa ma ierte Dzeu. Vorba unui prieten, merita 10000 doar daca o gandesti la modul ca e mai bine cu Spring decat cu tramvaiul. Prezentarea este facuta foarte corect, nu vreau sa fiu inteles gresit, ai explicat toate aspectele, mai ales pe partea de siguranta, ma simt mai safe in tramvai. Pt oras e sa zicem acceptabila daca o prinzi la pret redus.
Cred că doar cei care au avut de rulat bani prin contabilitate și-au luat la preț întreg :))
@@user-vt8pj9vb9x nu
23000 de euro?! O...Dacie Spring.🤦♂️
A luat-o lumea razna.
Asta macar e electrica, dar de Logan chiar n-au ce zice…. Ca i-au pus un modul de franare automata si niste faruri led doar pe faza scurta…. Au bagat €500 in costuri de productie ca sa le justifica toti acolitii marirea de pret de €5000 👍
Stai lin bre ca nu dai 23.000€ pe o Primavara dinasta...te ajuta statul...si mai zic unii ca nu-i bun Guvernu! 🤣🤣🤣🤣
La o tesla de 100k E tva-ul este
19kE deci statul castiga 9k E
asa ca mai ganditi cand vorbiti, la spring
tva-ul este aprox. 4k E aici i-ti
mai da statul 6k E dar
recupereaza de la tesla aia de 100k E laso asa ca este bine,
uite asa scapam de rable nu
ca astea ar fi prea bune dar
macar nu mai miroase a fum cand circuli in spatele lor iar
statul nu pierde mai nimic!
@@eunu6928 Da este logica treaba ,una peste alta voucherul ala rabla tot din bani nostri sunt !!!;)
De ce 14.000? Pe mine extreme ma ajunge până in 11.600
Nici eu nu inteleg matematica lui. Chiar el a zis in video ca cea veche a fost 8k si cea noua cu 4k mai mult deci 12k nu 14-15 cat zice el. Intre timp am comandat si eu un Extreme si a fost 12,3k.
Ai fost in miniconcediu la Medgidia? :)
Am vândut Logan în 2005 și le spuneam oamenilor că nu-i Mercedes,însă când treci de la Dacia berlina la Logan nou-nouț,este o mică-mare diferență. Și oamenii cumpărau fericiți.😊
Bine ai subliniat unde și la cine să se ducă REDUCEREA...
Orice mașină bine îngrijită funcționează bine,în limitele în care a fost gândită. Să facem comparații este nefiresc,există nivele în orice.
Sunt persoane care fac naveta, 50 Km dus 50 Km întors și nu au avut probleme. Iarna au ciculat fără probleme.
Masina buna pt mamici ce isi duc copiii la scoala. Mie imi place...❤
Inteleg ca ii scot diverse accesorii, manere de usi, oglinda parasolar, chiar si portul de incarcare e mai ieftin, stikere pe praguri, crom etc pentru reducerea costurilor, i-au marit putin puterea, totusi de ce pretul a sarit asa mult in conditiile in care primesti mai putin confort si o idee mai multa putere?
Din acelasi motiv pentru care berea paulaner la mega se scumpește cu un leu pe săptămână
Cresc costurile de producție
Salut Vlad, nu vad care e problema cu pantalonii scurti. De aceea sunt facuti, ca sa fie purtati, mai ales vara. Cui nu-i place sa se uite in ochii tai. Nu haina face omul... ( materialul...) . Lasa-i pe altii si fii cit mai confortabil la expunerile tale. Esti foarte bin in ceea ce faci, asa ca Nu te oprii. Succes pe mai departe.
21:10 - ssang yong a bagat bani in multe grupuri de fanboy pe facebook. Numai laude pe acolo. Pe consumul masinii e omerta totala.
Nu e deloc problema la consum, un Tivoli sau korando au consum de Tiguan similar
"Ca romanul nui niciunul" Individul asta cauta osul in pateu .....Ce ma ingrijoreaza si ma amuza in acelasi timp ca are public :)
Sincer vorbind testele NCAP sunt discutabile având în vedere ca numărul de stele e dat de cel mai mic număr de stele din toate categoriile. Și sincer nu ma interesează dacă o mașină are 1 stea la protecția pietonilor.
Da dar prin comparație vei vedea că Daciile nu sunt la fel de sigure ca masinile de la competiție
Până intri într-un pieton. Majoritatea accidentelor mortale, în România, au loc când sunt implicați pietoni, în localități.
Te poate scăpa de un dosar penal pentru ucidere din culpă.
Cum, sa nu pui becuri led din fabrica, in 2023 ?!?!?
Vlad, in opinia mea gresesti [grav] referitor la acea reducere din partea statului de 10K euro si oamenii bogati care isi cumpara masini electrice.
Eu de exemplu mi am permis un leasing la o masina de aprox 40K euro insa nu sunt nici pe departe bogat.
Statistic, sunt mai multi cei din patura de mijloc care isi cumpara masini electrice si beneficiaza de acea reducere din partea statului decat cei bogati care isi cumpara masini electrice si beneficiaza de acea reducere.
Asadar, cei care-si cumpara electrice si beneficiaza de acel bonus de 10K euro sunt cei din clasa de mijloc, astia sunt majoritari.
Ca sunt si oameni bogati care si pot cumpara cu banii jos orice fel de masina si totusi beneficiaza si ei de acea reducere e alta discutie.
Pana la urma au si dansii tot dreptul, ar fi discriminare sa nu beneficieze.
Iar referitor la mocaciune din partea statului, iar gresesti !
Pana la urma platim o suita de taxe si impozite (pe venit, pe salariu, de drum, pe tigari, pe combustibil, TVA etc) si mi se pare normal ca statul sa returneze macar o mica parte din ce contribui luna de luna.
Si nu contribui putin, deloc. La un calcul sumar statul imi ia doar mie in jur de 6000 de lei, doar din salariu, taxe. In aceeasi situatie ca mine sunt sute de mii de romani.
Referitor la cei care nu isi permit masini noi si cum ar putea sa ii ajute statul:
Statul in primul rand ar trebui sa taie in carne si sa interzica toate rablele care circula prin orase.
Si nu in ultimul rand: Statul ar trebui sa bage in puscarie pe cei care dau si primesc SPAGA la statiile ITP la cei care inchid ochii pentru o anumita suma de bani si care dau ITP ul la toate cazanele fara filtre, cu sistem de franare precar, cu sistem de iluminare lipsa etc si etc.
Asta ar trebui sa faca statul !
O zi buna
Da dar mai bine ar fi injectați acesti bani in alt fel, nu in mofturi
Dacă ți ai permis o mașină de 40 k in leasing înseamnă că ai ceva bănuți și sigur salariul tău sare de 10.k pe luna deci ești undeva mai sus de clasa de mijloc (salariu mediu pe economie) .oricum ideea de baza este ca acest discont ar trebui sa se ofere numai mașinilor pana într-o anumita suma ,30 k de exemplu ,astfel într-adevăr ar ajuta mulți oameni care au nevoie de bani sa își ia o mașină electrica și plus de asta ar forță producătorii sa mai taie din preturi care oricum sunt exagerat de mari(de aici și vânzările slabe ,la noi și în Europa se vinde tesla și spring și renault cât de cât, dar bmw ,mercedes ,vw au vanzari f slabe .)
@@danielveres9728 buna ideea cu discontul pana intr o anumita valoare (30K).
Insa ma tem ca unii producatori ce vand masini in Romania (in special aia care produc masini electrice spre premium) ar sari in sus si ar zice ca ar fi discriminati.
@@ionutgroza6318 nu are nici o treaba cu discriminare aici la fel poti pune problema de ce la o mașină termica este ajutorul x fata de mașina electrica cu ajutorul y, diferența fiind destul de mare scopul fiind același ,de a reduce poluarea .problema este alta când au apărut primele mașini electrice prețul acesta era piperat, dar pe urma au apărut și cele mai ieftine gen spring ,însă le este greu sa modifice legislația și plafonul pt mașinile electrice. Oricum uitându-mă la expansiunea chinezii în Europa nu ii vad bine pe Europeni .deja în Franța s au cumpărat mașini electrice chinezești la 30 k ,cu 10 k mai ieftine decât cele de la producătorii lor .
Ai spus un mare adevăr. Dar cum la romani se gândește cu fundul, nu văd cum s-ar întâmpla ceea ce ai spus tu la început.
Se mai pot vinde masini fara ABS, sau airbag-uri in UE ?
Nu se pot vinde fara airbaguri și abs! Dar ce legătură are cu mașina în cauză? Aceasta vine cu abs din standard și 6 airbaguri
La 14K euro este o rusine, greu ii poti spune masina moderna in 2023.
Sincer mai bine îți iei ceva la 5 mii de euro și restul de bani in investești în ONV😂😂😂
De 5mii îți ei un i20 sau un Civic 2.2
Cati km ai mers cu ea în oraș? Mașina ta actuala are pornirea climei din aplicație? Comenzi vocale pentru multimedia? Scoți consum in oraș de 12 14 lei?
Vlad o intrebare?Producatorul zice ca are o atuonomie urbana de 315 km e posibil?
La un consum de 12kw in oras si bateria de 36kw merge 300km nu? Se poate calcula si capacitatea bateriei estw pe net la specificatii model
@@fhshsjxacumulatorul are 26,8 Kw disponibil ... 36 ar fi fost vis!
Revenind .... Calculul producătorului de bazează pe recuperarea energiei la frânare, frânare care se întâmplă mult mai des in oraș decât în afara!
Real poți circula pe timp de vara 50% cu aer condiționat dar nu dat la maxim, in mod eco și fără accelerări bruște, cam 250 km.
Vorbesc în calitate de posesor.
Poate daca nu depasesti 30km/h
Pe partea tehnică ai spus că încărcătorul are 7 kWh ceea ce nu e corect, iar acel OBC DCDC probabil este și OBC și DCDC de 12V combinat în același modul.
Oricum plictiseală maximă pe partea tehnică la electrice, sunt toate la fel.
Are monofazat 6.6 kw si ccs maxim 34kw
Cele care nu au ccs nu au acel modul
Salut Vlad cu ce telefon filmezi? S23 sau S22?
Nu, camera cu cadru static in prima parte de video este un Sony zv1, iar celelalte camere sunt gopro 9 și 10 și un dji osmo pocket
Posibil sa primesc in teste un s23 ultra
Salutare .Eu nu văd nici un ban de la stat e doar o ofertă de vanzare asistată de stat.Cine ar cumpăra un Spring la preț fără ofertă?
probabil ca foarte putini ar cumpara fara acest stimulent.
Insa sunt o gramada de alte masini electrice pe piata. Asta e si ideea, nu ne obliga nimeni sa cumparam modelul X sau modelul Y, e o piata libera, fiecare cumpara ce isi permite, ce ii place etc.
Din fericire stimulentul de la stat nu te constrange doar asupra unei marci / model, poti sa iei de la Tesla, MB, BMW, Nissan pana la Spring.
Cei care cumpără fără ajutor de la stat sunt cei care au de spălat bani sau de rulat prin contabilitate sume în scop de justificare.
De exemplu firma BGS :)
@@vladdutz20 Vlad, dacă sunt portițe lăsate deschise inseamna ca așa s-a vrut de sus ☝️☝️☝️aceste programe rabla sunt făcute cu dedicație, cine e mai iute sau informat la timp prinde cine nu pa 🤣🤣🤣
Ciprian din Otopeni.......
.electromobilitate... 😅
@@vioreldinca8580 omul e ok, a fost la lansare la spring și i.a criticat:))
Este omologata si taxi si ride sharing.
Nu știu Cosmine ce ai tu in cap da in primele 4 minute am văzut tot episodul nici nu mai avea rost să mă uit în continuare pe lângă faptul că e enervant un intro de 2 ore
daca ai privit cele 5 min de intro este sificient. Sar'mana :)
Merită un 7000 zic. Asta nouă..
Mai bine un Fiat Tipo, second.
Incredibil cum poti sa faci comparatie intre aceste modele si sa dezinfirmezi. VARIANTA Extrem nu putea sa vina cu oglinzi incalzite pt ca nu se putea comanda asa ceva. Si buretii la aripi au extitat la toate modelele. Chiar nu intrebati proprietari ce au facut la ele....si prezentati doar de a prezentat. Apreciez alte prezentari...dar aici nu v-ati interesat deloc ??? Acum exista plafon la rabla. Nu nai poți cumpăra orice masina. NICI asta nu se știe??
Pai am zis foarte clar de bureti
Cu oglinzile nu ai dreptate, trebuiau să vină cu degivrare
@@vladdutz20 Nici nu era cred ca apărută pt comanda Dacia Extrem și dacia deja scosese din bonul de comanda opțiunea de oglinzi electrice și încălzite.Sa vedem bonul de comanda unde stipulează Oglinzi electrice și încălzite.
Stipulează clar, lunetă și retrovizoare...... Mulțumesc. Dar nu au încălzire la retrovizoare. Păcat
"astazi se intampla... niste premiere :D "
Buna ziua. Te rog frumos , ajuta-ma cu parerile tale sincere daca am facut o alegere cit de cit bună in achizitionarea unui stepway expression tce 90 cutie manuala. Am fost sunat ca in octombrie vine comanda. Din păcate, mi-a cam disparut din entuziasm din cauza zvonurilor sa zic. Ma repet. Ajuta-ma te rog , sa vad ce dezizii pot lua din recomandarile tale , cu plusuri si minusuri ale masinii. Multumesc frumos. Sper sa ai timp si pt.mesajul meu. Crede-ma , e un mesaj pt.un ajutor cam disperat . Multumesc inca odată. Toate bune.
E o alegere ok pt costuri mici de deplasare.
Alternative ar mai fi kia hyundai
@@vladdutz20multumesc. Ma depășesc de buget.
❤
Ai grija ce iti doresti cand zici ca mai bine banii aia ar fi alocati construirii de drumuri. Sa nu uitam ce firme castiga licitatiile si cum le castiga
Si ce facem, ramanem in evul mediu?
Suntem in 2023 si inca mai se incurca borcanele ? min 17:00 ce incarcator de 30kw are spring ul si se incinge ? 🤦♂️ Pe dc la 33kw bateria masinii este conectata direct la statia publica. springul are incarcator de 6,5 kw care nu s a plans nimeni ca se incinge. Greu cu temele la materii care nu iti plac.
Nu mă refer la încărcătorul de bord obc ci la modulul tehnic care primește curentul dc de la statie.
Greu când ești fanatic.
Mașina are un sistem problematic de încărcare rapidă
@@vladdutz20 In loc sa spui, “da ai dreptate nu exista nici un invertor intre baterie si statia rapida”, preferi sa jignesti. Bms ul bateriei da comanda statiei rapide sa o lase moale cu incarcatul ca altfel distruge bateriuta ca e Mica Ieftina si Chimia proasta din celule. Tu sti de problema utilizatorilor dar nu ti ai facut temele sa intelegi ce cauzeaza mai exact timpii suplimentari de dormit pe langa statiile rapide.
Hibridul e mai bun inclusiv ca raport preț / calitate... Umblă vorba că Dacia face ce face și ia partea leului pe partea de program „Rabla” pentru mașini electrice.
Foarte posibil. Masina din China nu are cum sa fie mai mult de 10k cand se fac in China masini mai dotate sub 10k.
Hai ca i-ai activat pe unii, cu acest clip, ori facem "şou" ori nu mai facem! ☝☝
Editare Tarzie: cred ca cei activati sunt adeptii bucatarului...musca din tine acum precum romanul din mic cu mustar!
Bucătarul urăște dacia ca altceva ce sa facă omu servici nu are 🤣🤣🤣🤣
Stai linistit,ai picioarele mai "bine" decat Dorinel Popa😂
Cu banii de Spring , se pot da ca avans pentru o mașina cu dotări mai bune. Decât Statul Roman sa bage bani , milioane de euro, in "Mass Media" mai bine oferă la oameni o reducere de cumpărare. Bani sunt, nu exista voință. Mai bine sa vina cu câteva dotări in plus si mai scumpa dar Statul Roman sa vina cu ajutoare financiare de cumpărare. Dar daca șoferul/utilizatorul este multimit de ea pentru ce oferă la acest preț, este foarte bine si sa se bucure de ea.
❤😂❤❤
Multumesc ptr video. Cu 49% protectie sofer (test EurNCAP) Springul ar trebui interzis sa circule in afara localitatilor. Si activitatea de taxi ar trebui interzisa pentru aceasta masina, fiind un pericol pentru viata pasagerilor. Rusine Renault ptr ca ai creat o asemenea masina nesigura !
da❤
Cauza principala la incarcarea lenta iarna si pe canicula, este zgarcenia dacia/chinezilor de a pune Cobalt suficient asa cum are spre exemplu bmw i3 cu baterie de aceasi capacitate.
Eh, chinezii iau Cobalt din Congo pe carca localnicilor care sunt munciti pana la epuizare si pe mai nimic. Pun mai putin ca sa zica ca nu ii foloseste ca sclavi si sa nu para raufacatori. Ori asta ori chiar sunt asa zgarciti...
DS3 when ?
23k euro😮😮😮 Aoleeeu
Nu vreau sa dau in Dacia, dar 22.800 de euro e mult pentru o masina atat de.... cheala, cheap built. Cu banii aia iti poti lua o toyota hibrida, tot noua, la unele modele poti chiar pune si o echipare peste modelul de baza, calitatea e de Toyota, bine, nu este electrica, dar consumul e infim de mic. My point e ca Dacia cere prea mult pentru o masina care se simte ca e cheap fata de alti producatori care sunt consacrati pentru fiabilitatea si calitatea masinilor lor. Nu instig pe nimeni sa evite de a cumpara o Dacia, fiecare isi aleg masina dupa cum stiu ei de cuviinta, eu doar vorbesc din perspectiva banilor si a produsului
Iti iei o Mazda 2 bine echipată cu 16000.
In conducerea Dacia trebuie dat:))
@@vladdutz20 Mazda 2 e o struto-camila cu Toyota, deci nu putem pune la indoiala calitatea. Aygo, Yaris si Mazda 2 sunt alternative bune
nu cred ca a dat nimeni atat de mult pe spring. toti am profitat de rabla plus si am dat in jur de 10k eur.
la momentul respectiv chiar nu am gasit altceva pentru sotie care vrea automata, camera si carplay si care nu iese niciodata din oras.
Sincer, trebuie sa fii inconstient sa iti urci familia in Spring. Uitati-va cate SUVuri de 2t sunt in trafic. Mai sunt unii care se lauda cu drumuri lungi prin tara sau la greci. Cat de mult sa iti bati joc de tine sau sa nu iti pese de viata ta? Sa ceri 20k euro pe o masina la care sa nu dai incalzire in oglinzi, mi se pare noaptea mintii. Daca statul nu dadea jumatate din bani nu cred ca Renault vindea 1 bucata.
Cam așa e , nu ma simt safe in ea
Ar trebui sa va uitați la vechimea medie a parcului auto din Romania, peste 16 ani!
Pai cate mașini de atunci aveau centuri pretensionate macar, nu mai vorbim de 6 Air bag, frânare automata, ESP sau macar ABS!
In plus orice obiect de degradează odată cu trecerea timpului, mai ales mașinile din Romania care mai mult NU SUNT ÎNTREȚINUTE decât sunt ....
Start: 4:48
In deschidere, tind sa zic ca principial ai avea dreptate in ceea ce priveste alocarea de fonduri celor nevoiasi, insa tind sa zic ca acei oameni bogati cu tesle de 110k euro, pana si ei sunt cetateni si oricum mare parte din acei bani tot de la ei vin ca si contributii… in felul asta poate si omul ala e tentat sa ia o electrica vs un s63amg sau mai stiu eu ce, care in fapt polueaza oricum mai mult ca un mild hibrid de buget…. Din pacate, putem sta linistiti ca cel amarat nu isi ia el Spring la 8k euro, ci tot un a4/a6 sau serie 3/5 dpf off… sorry Vlad, dar asta-i demografica
cum ma sa primeasca cineva o pomana, dupa ce ca DEJA ARE? ca sa nu mai zic ca majoritatea acestor lepre au banii facuti la negru, fara bon, mici meseriasi, pramatii it-iste scutite de taxe, avocati, stomatologi, veterinari... - toate categoriile astea daca ar fi impozitate pe AVEREA AFISATA, ar deveni si tara asta nenorocita cat de cat corecta.
Eu nu as da niciun ajutor de la stat, ci as dezvolta infrastructura
@@vladdutz20da, dar in acelasi timp ar trebui ajutati si cei nevoiasi, putini, care ar alege masina noua fie si electrica in detrimentul unui dpfoff. Din pacate, la noi fara rabla s-ar face disparuti banii, oricum nu ar ajunge spre infrastructura, ar aluneca ei prin alte gaurele pana la cele de pe asfalt :(
@Atelierul de Detailing Nu e asa. Pentru ca de exemplu cine isi ia o masina de 30-40.000 de euro nu se pot numit bogati. Si acolo 11.000 euro e 1/3 din pret, conteaza enorm. Reduci pretul de mid range la entry range. Al meu Hyundai Kona a costat 25.000 1.6 benzina turbo.. Electric ar fi fost 30+ euro si DOAR cu reducerea aia de la stat ajunge pretul la acelasi nivel de 25.000 ca si full option benzina. Eu am luat maximul care imi permit, limita absolut superioara a ratei si a tot, 25.000. Cine dorea electrica (in 2020 inca nu era optiune pt ce il folosesc eu) si era in situatia mea, nu se incadra deloc fara bonus
Am văzut-o pe Uber folosită.....
1:00:19 a se citi: "cei ba cu c&*tu asta mic, o baterie pe roti" rezumat perfect !
Mergi încet că strici cotetzul omului😅
Bmw m3 touring pe cand vedem o prezentare ca la carte ?
L.am cerut dar probabil e programat deja in avans si o sa îl prind mai târziu
@@vladdutz20 Doamne ajuta !
min 26:50 selector de sens, nu “selector de viteze”
Mecanic da, dar e mai pe înțelesul tuturor așa
Cum se comporta masina daca ai 110 km/h si trec 2 tiruri pe langa tine ,la drum drept ,sa zicem ca si tirurile au cam 110 km/h .
Mai omule, ai un debit verbal de ma termini!? Cum iti iese? Nu ai prompter! Cu poti sa duci atat si fluent? Imi dai cu minus 😂😂😂
mai mult de 10.000 Euro nu trebuie sa dai pe ea .
tot ce e peste 10.000 Euro e profitul nemernicilor de la Renault .
Nu e frumos ca după ce ați făcut atâta lobby pentru trotinetele astea electrice, acum să îi numiți "mocangiști" pe cei care si-au cumpărat așa ceva...
Ce lobby am făcut măi eu? Ca am avut aceeasi retorica tot timpul
De unde ai înțeles tu asta? Ai apăsat tasta 1? A zis de aia care care cauta și stau la cozi sa încarce gratis, ca pana la urma asta sunt, niște mocangisti, ca nu or fi niște somitati care stau la coada sa cumpere bilete la opera 😂
@@vladdutz20 sursa: TH-cam "Este o mașină cu care te deplasezi ieftin spre cadou, dacă o încarci gratis se încarcă repede... etc." Asta ca să citez repede la întâmplare o frază din prezentarea de anul trecut. Iar acum cei care au așteptări de genul celor citate mai sus sunt mocangii. Nu e frumos, atât am zis. E nevoie de ceva mai multă atenție în a nu-ți jigni proprii urmăritori, care n-au greșit cu nimic dacă ți-au acordat credibilitate. În rest, ai toată aprecierea mea.
@@canguro-EU ieftin spre cadou inseamna sa incarci de acasa de la panouri nu de la kaufland moca.
Învățați să procesati informațiile
Doar atât intre: de când e considerată Dacia (de la Nova in sus) mașină ?
În special Spring ... mă simt mai sigur într-un Tico
Nu ești mai sigur într-un tico, nu are airbaguri, esp, centuri pretensionate, nu mai vorbiți prostii.
Sunteți atât de slab pregătiți în domeniu încât nu se poate purta o conversație tehnica cu voi
Sa fiu sincer sunt satul de capcaunii care tot compara fie masina asta fie celelalte dacia cu tot felul de masini vechi ca siguranta,confort,pana mea....cine are Spring are cu siguranta si o alta masina pentru deplasari lungi (sau cel putin asta faceam eu daca mai aveam bani sa o iau si pe asta). Lumea refuza sa inteleaga ca nou e mereu mai scump decat vechi si folosit chiar daca sunt diferentele de confort sau materiale. Am mers si cu masini mai vechi si cu noi si chiar as vrea sa vad cum ar reactiona haterii cand pleci la drum lung cu o masina de peste 15 ani vechime "buna" si ti se aprinde din senin pe autostrada cate un martor in bord sau te trezesti ca nu mai trage dupa ce faci vreo 200km cu ea...in oras sunt bune si vechiturile pe care altii le considera "bolizi" dar la drum lung mai bine ma duc cu autocarul daca n-am o masina care rezista la drum lung
Uffff! Tocmai ce am trecut prin așa ceva. Totul normal, s-a simțit o vibrație ca atunci când treci peste un canal, s-a oprit motorul. Trag pe dreapta, curge ulei din motor. S-a rupt biela și a ieșit prin blocul motor. Dată la rabla, aștept mașină nouă. Concluzia: trec de la Skoda de 15 ani la Sandero nou.
@@laurradu868 Eu am patit asta cu masina unui prieten. Eu o vandusem pe a mea pentru ca facusem comanda pentru Logan 3 si nu stiam ca ma tine aproape 1 an pana vine si am plecat in vacanta cu un Opel Astra din 2005 al unui amic,masina arata tipla si motorul se auzea frumos dar dupa ce a facut cateva sute de km pe autostrada s-a aprins check engine si motorul nu mai tragea....si-a revenit singura si dupa cativa km iar a facut la fel si din nou isi revenea singura. Fie ca o folosesti sau nu tot pica cu timpul. Am avut Logan 16v Prestige luat nou in 2007 si in ultima vreme pana sa o vand incepuse sa ii pice instalatia electrica,air bag-urile se dezactivau si se activau singure,aerul conditionat l-am reparat de 3-4 ori si tot nu mai baga ca inainte si am tinut masina aia tipla,folosita doar in concedii si avea 73.000km cand am vandut-o in 2021
Nici daca mi-o da degeaba nu o iau!
Condu una și o sa vezi că nu e așa rea
Cred ca as merge totusi pe o Tesla 3 sh. Nu stiu pe alte meleaguri, dar in UK le gasesti pe la £25-27.000. Dacia Spring nu sta chiar asa rau la siguranta: th-cam.com/video/2indFTVpQ_Y/w-d-xo.html.
Subscriu la intro.
Shanlian😂
@@vladdutz20✌️😀😀
Acum poate sa urce bordurile.
Daca vrea guvernu'sa curete soselele de rable ,sa faca bine sa modifice legislatia ,impozitele si altele ,in asa fel incat un om simplu ,care traieste din salariu ,sa isi permita ,fara sa se stranga de gat,o rata pe 5 ani la un logan -sa fim patrioti Eu,personal ,castig 3600 pe luna ,cu bonuri de masa cu tot ,clar nu imi pot permite o rata de 1500 sau chiar mai mult la un logan ..chiar daca adaug salariul ..minim pe economie..al sotiei Asta e realitatea ,tovarasi..
Nu trebuie sa modifice nici o legislație statul, nu mai aberați, doar Rar-ul trebuie sa își facă treaba, când itp-ul o sa se poată lua doar pe bune atunci nu o sa mai rable, atât de simplu!
sigla dacia pe spate nu este lipita drept
Ti se pare de la efectul fisheye al lentilei
Dacă o iei sh este deja terminată 😂
Arcu tot arc îi!.
Exact asta e si problema mea cu acest brand. Accept ca e o masina ieftina si accept putine dotari, materiale mai ieftine... Dar ce nu pot accepta e ca nu fac masini sigure.
Ai airbag ? Deci ce mai vrei ? Daca ar fi lumea speriata ca tine pai pe 2 roti nu s-ar urca nimeni. Aia nu au nimic.
Corect. Fără retrovizoare încălzite ai mare siguranță! Și le plătești... Mulțumesc
iti dai seama ca la fiecare vinzare castiga cam 5000-7000 de euro la o masina Spring !!de ce ar face mai sigura!! sa renunte la profit?! 1000-2000 de euro?!? asa ca ramine odata vinzi....si odata mori ..oricum nu sunt drumuri sigure,spitale moderne,deci ajungi dierct la morga...intro cutie...
Nu câștigă atat.
Top castigatori sunt subaru si toyota cu 2200 dolari per mașină
culmea e ca de pomana asta de 10 mii de euro au beneficiat fix aia bogati. Statul continua sa fie din ce in ce mai inechitabil intre unii si altii din societate.
Nu stiu in provincie, dar f multi cu venituri medii au beneficiat de acei 10k eur, oameni care isi platesc toate taxele si impozitele. Una e ca ia unul un model3 sau y cu 30-35k dupa remat, si total altceva e ca ia cutatescu model x plaid si ce o mai fi…. La finalul zilei, ambii au inlocuit o masina termica cu una electrica. Din punctul asta de vedere, programul Rabla isi atinge scopul…. Culmea, ala bogatul pe care il tot injura lumea pe aici, e foarte posibil sa aibe panouri solare si sa incarce gratis, fara sa mai polueze.
@@georgealex19 bai frate, pai aia e, ca tocmai aia cu bani primesc SI MAI mult. N-am inteles, statul roman ii premiaza pe aia deja avuti?
Ca daca da, ia stai asa, ca plecam de aici prostii care platim 43 la suta din salariu taxa. Si sa vedem cine mai consuma. Ca se pare ca pulimea asta care e angajata cu toti banii la vedere, adica taxabili - e proasta societatii.
Ia, hai, sa plecam toti si sa vedem din ce mai traiesc aia care-si permit panouri si tesla.
@@georgealex19 tie ti se pare ca cineva care are 35 de mii sa dea pe un nenorocit de automobil - merita AJUTAT de mine si de altii, din banul public?
ca sa nu mai zic ca au TOTI acasa o doua masina
fie esti naiv pana la lacrimi, fie esti chiar tu un beneficiar pe seama prostilor (fara voia lor)
ar trebui ca "pomenile" astea sa se dea ca deducere la impozite nu ca bani gheata.
Vlad, sincer, am Dacia 1310 , o folosesc zi de zi. a prezentat o prietenul tau Mihai pe canulul lui. Sincer, nu as da o pe telefonul asta cu roti nici daca mi ai mai da bani despagubire.
Noua siglă Dacia seamănă mai mult a cheie. Este o aluzie sau realitate a calității 😂?
Calcator pe roti!😂
Salutare Vlad! O mizerie de masina desi sunt fan electrice ,bicicleta mea electrica e mult peste ea. Un pericol pe soselele României.
Nu e chiar asa coteț, am avut Dacia nova 13 ani :))
@@vladdutz20măcar ai plătit un preț corect😅
De banii pe o asemennea conserva ii iei un Suzuki hybrid cu un consum mic
De acord, e o masina mult mult mai reusita Swift-ul
@@georgealex19 Ce capacitate are bateria lui Swift si ce putere are motorul electric ?
@@netrasystem swiftu e microhibrid 12v cu 0.1kw baterie 5% electrificare 5cp ev
Au si la 48v mild hibrid cu 0.3kw baterie 15% electrificare 15cp ev
Altele au 177v full hibrid cu 1kw baterie 40% electrificare 35cp ev
Sau plugin hibrid 400v cu 10kw baterie 75% electrificare 80cp ev
Depinde ce vrei...
Mai este si Range extender bmwi3 cu baterie 30kw 95% electrificare 180cp ev
Sunt 5 tipuri de hibrid