Ремонт, форсировка, тюнинг и доработка двигателя мотоцикла Иж, Ява, Минск, Восход. 5-канальная продувка для Ява 638 без лепесткового клапана! Наш ВК: nsm_club
Такой формат видео в сто раз лучше прошлого, продолжай в том же духе! А вот идея с установкой этого двигателя на чёрную молнию и тестами этого же двигателя очень даже интересная.
Формат по интереснее стал конечно одобрено народным глазом 👍по поводу донора куда будет установлен ДВС то бак с старухи однозначно в сторону отложить и поставить с 38 естественно! )))
Видос с хорошим звуком, сама затея с 5-м каналом... - а почему бы и не попробовать! Хотя у видео недостаточно деталировки, т.е. нет задержек в неподвижном состоянии самих цилиндров, чтобы успеть оценить и разглядеть сам пятый канал и его траекторию, которые я и не увидел. Цилиндр во время съёмки всё время движется в руках... - неплохо бы увидеть качественные фотки голой рубашки в зоне 5-го канала. Желаю удачи, и поскорее увидеть результат.
Бро все отлично, формат намного бодрее. По звуку тоже без нареканий. Ждем запуска этой явы. Столько пилил ее и спрашиваешь?😁 конечно нам чертовски интересно😉😁
капец как интересно, так как есть желание потом повторить если будет +- ресурсно ездить) будет ли доработка сцепления? у меня идея точнуть столик, точнуть крышку столика, выбросить первый металический диск и укоротить столбцы столика на убраную ранее длину, чтоб крышка не выходила с зацепления при выжиме, осталось найти норм токаря. Еще.интересно реально ли перепресовать шлицевую часть под первычный вал в столике....
Поменьше этих реставраторов смотри, я как токарь говорю, ничего точить там не нужно, если у тебя проблема в рывках когда трогаешься. Там достаточно на корзине убрать неровности и выбоины от дисков аккуратно болгаркой, и надфилем на ответной дюралевой части, где ходят металлические. Чтобы диски при выжиме ходили без закусываний.
@@leks-im3rc тоесть выбрасывать первый металлический ненужно? там же крышка с зацепления выходит, у меня гидравлический выжим, ход побольше. Рывков небыло, противный звук иногда при троганьи с места, хотел доработать чтоб лишний раз не лазить потом
@@Rocky94 по поводу так называемого "хрюканья" могу сказать. Причина там банальная: диски сцепления со временем выбивают ямки в направляющих частях штамповки корзины, металические диски выбивают такие же ямки в шлицах дюралевой крышки, причем ямки эти выбиваются именно при езде и выключенном сцеплении. В итоге при трогании, даже если плавно отпускаешь рукоятку, пакет дисков соскакивает в эти пазы резко сомкнув диски между собой. Проблема уйдет если поправить направяющие в штампе корзины, можно напильником, можно на поворотном столе, на фрезерном, можно даже аккуратно болгаркой, а на дюралевой крышке надфилем.
Три ведра воды, но так и не услышал в чем преимущество 5 Ти каналов и на сколько увеличится мощность. На мой взгляд много мощности не прибавить. Ява красавица но она только для города. Сколько было переделано движков результат один на много мощность не увеличить. Вот если создать в 500 кубов и выше то другое дело, но тогда это уже будет не Ява. Даже ставили мотор от Урала только согласись это уже гибрид. Урал мужик, Ява женщина что будет после скрещивания ? То то и оно. Единственное что можно это поставить четвертый ремонт поршней с кольцами. Дальше расширять гильзы не получится, значит нужно попробовать гильзы большого диаметра с поршнями и кольцами. Только тогда и шатуны помощнее нужны будут. Говорят что потом коленвал не выдержит проворачивать начнёт. Отсюда вывод как ни крути мощность не очень прибавить можно. Ява не рассчитана это не КамАЗ. Ещё стачивали коленвал в два раза по весу и увеличивали обороты двигателя. Только забыли что у китайских двигателей шатуны короче и крепче. И коленвал не проворачивает, хотя эти двигатели быстрее изнашиваются чего и следовало ожидать. Был ещё энтузиаст делал стальные поршня и говорил что мотор клинить переставал. Да но зато он греться будет и значит охлаждение нужно придумать. Вообщем как ни крути а Ява это королева 90х там ей не было равных. А сегодня много другой техники покруче. Ява уже антиквар.
Вообще у Явы намного компактнее мотор чем у Юпитера. Но у Юпитера намного больше мяса и пространства чтобы развернуться в плане доработки. Можно и низовой собрать и верховой и что-то между... На Яве всё это сильно сложнее организовать
Какие ещё унижение со стороны ижей ты из какой деревни ,Иж с завода хлам ,а Ява если не тронутая после заводской сборки это просто зверь поверь у меня такая была с пробегом меньше 1000км правда 634 а у знакомого была люкса тоже с малым пробегом целка. Это тебе не хлам в 3м поколении.
@@JimGorins при всем уважении к твоему тюнингу, он топ, просто больше Юпитер предпочитаю, т. к . Одно время владельцы яв дичь несли, мол ява быстрее. В стоке характеристики идентичны по сути.
@@user-yz2hy5cn1p у меня были и Явы и Юпитера и много чего ещё. Но после опыта владения японской техникой могу с полной уверенностью сказать что Ява и юпитер - одного поля ягоды. И сегодня они не предназначены для нормальной езды, больше прокатиться и вспомнить молодость, либо как заготовку под проект.
![[ไฮไลต์] ฟุตบอลชาย ฝรั่งเศส vs อเมริกา รอบแบ่งกลุ่ม | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/oZ9aSS0NEEg/mqdefault.jpg)
Такой формат видео в сто раз лучше прошлого, продолжай в том же духе!
А вот идея с установкой этого двигателя на чёрную молнию и тестами этого же двигателя очень даже интересная.
Качество на уровне, сразу обратил внимание 👌
Мне лично очень интересен выезд на данном чуде инженерии. Так что очень жду!
Отличный формат, блин ты большой молодец что такими вещами делишься! 10 из 10!
Очень жду результатов, если все будет классно то буду себе так делать. Успехов тебе)
4:28 головка от Явы однако хорошая подпорка для двери гаража😃
В нашем деле все средства хороши))
как всегда на высоте , давай что бы ява поскорей поехала!
Конечно интересно посмотреть, ждём продолжения.
Всё на высоте. Ждём видео работы мотора на всех режимах.
Давай брат!! Все нищтяк! Руби в том же духе. Я смотрю твои видосы , контент улет!
Очень интересно увидеть как она поедет
Молодец, спасибо за картинку
Формат по интереснее стал конечно одобрено народным глазом 👍по поводу донора куда будет установлен ДВС то бак с старухи однозначно в сторону отложить и поставить с 38 естественно! )))
всё отлично, продолжай в том же духе!
Ждём новые серии 😉
Ну конечно же ставь на ход интересно же что получилось,как будет тянуть да и сама работа двигателя.Так что удачи продолжай в том же духе
А я не рискнул ставить цилиндры после доработке окон и загильзовки, точил на 2р теперь следует установка.
Вид, звук, обстановка 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Молодец! Всё очень интересно.
Спасибо видос бомба, все супер. Жду мотор для чёрной молнии👍👍👍👍👍
думаю он будет следующим проектом
@@JimGorins будем ждать 👍
Новий формат огонь, намного приятней смотреть видос
Интересно смотреть как едет бричка)
С нетерпением ждём покатушек на Яве
Дизлайки ставят юпитероводы)).. Канал меняется в лучшую сторону... Нужно и мне тебя догонять
Хотя юпитер и лучше явы, однозначно 👍
@@user-ku8pt1yz2l чем же он лучше
? Только то что мяса больше в картерах и цилиндрах
Это ведь извечная тема)))) Это исключительно мое мнение, оно может и не отражать действительности. Мне юпак нравится...
@@user-ku8pt1yz2l понял
@@user-ku8pt1yz2l нет.
Красавчик качество видио и качество звука очень хорошое , да и приятно смотреть такое видио 🤟
Спасибо!
Хоть я и юпитеровод,но мне интересно, жду когда он поедет😁
Жду продолжения
Продолжай в том же духе братан👍👍👍
Настало время!
Качество видео супер
Моё детство,железки,ветер и скорость!
Качество видео на высоте
Всё чётко!
Дуже цікаво 🔥👍👍
Да,дейстаительно,быстрей бы уж,финальная часть!А то не втерпёж!Да свои моторы пилить начать.Спасибо за видосы!!!ЛАЙК тебе!Так держать!
Спасибо
Все хорошо,продолжай!...
Отлично всё!
Интересно посмотреть результат, как будет ехать
Ждёмс!))
Жду перший виїзд 🔥🔥🔥
Конечно интересно . Давай давай!!! Може и я себе так запелю!!!!
Молодец, все правильно делаешь.
Видос с хорошим звуком, сама затея с 5-м каналом... - а почему бы и не попробовать! Хотя у видео недостаточно деталировки, т.е. нет задержек в неподвижном состоянии самих цилиндров, чтобы успеть оценить и разглядеть сам пятый канал и его траекторию, которые я и не увидел. Цилиндр во время съёмки всё время движется в руках... - неплохо бы увидеть качественные фотки голой рубашки в зоне 5-го канала. Желаю удачи, и поскорее увидеть результат.
Бро все отлично, формат намного бодрее. По звуку тоже без нареканий. Ждем запуска этой явы. Столько пилил ее и спрашиваешь?😁 конечно нам чертовски интересно😉😁
Не ну мало ли)
Давай уже быстрей на ход ставь.Сколько ждать можно.я уже внетерпении.
Да никуда он не поедет
@@TheQwertyRainbow интересно почему
Ждём
И репост сделан.
красавчег) Спасибо)
Бак зачетен! Переднее колесо нет!
Красава дострой яву до конца
🔥🔥🔥
У Меня ЯВА 638 форсированная малехо! доволен! но хочу облегченный коленвал поставить!!!
Хорошая идея
Расскажите, какие насадки для дремеля используете?
Эпоксидная смола плавится!!!!!!
👍👍👍
Молодец,НО ТАКИЕ ПЕРЕДЕЛКИ НАДО СРАВНИВАТЬ НА ЗАЕЗДАХ ,НАДО ДЕЛАТЬ ВИДЕО ЗАЕЗДА до и после переделки!
Хотелось бы посмотреть как этот мотор будет работать без ЛК.
👍
Как замки колец проходят эти окна ?
Посмотрим по результату сейчас рано что либо говорить
Уважуха. Вопрос по ижу какие на даный момент стоят жиклеры, холостой и главный?
Не помню, да и это не имеет значения так как карбюратор там стоит от ямахи
@@JimGorins карб у меня такой же и диаметр. диффузора 38мм. Поставил лепесток. Смотрю сначала постройки ижа. Хоть приблизительно.
Буду на родине - гляну
Все круто, но неужели фанарика нет??
Телефон наше все))
про установку зажигания от скутера сними по подробнее , куча видео вроде есть ,ни хера не понятно. что куда подключать, чтоб чисто на искру хотя-бы
капец как интересно, так как есть желание потом повторить если будет +- ресурсно ездить) будет ли доработка сцепления? у меня идея точнуть столик, точнуть крышку столика, выбросить первый металический диск и укоротить столбцы столика на убраную ранее длину, чтоб крышка не выходила с зацепления при выжиме, осталось найти норм токаря. Еще.интересно реально ли перепресовать шлицевую часть под первычный вал в столике....
Из сцепления планирую только правильную сборку и регулировку + доработку выжимного механизма. Если этого будет мало, то добавлю пару дисков в корзину
Поменьше этих реставраторов смотри, я как токарь говорю, ничего точить там не нужно, если у тебя проблема в рывках когда трогаешься. Там достаточно на корзине убрать неровности и выбоины от дисков аккуратно болгаркой, и надфилем на ответной дюралевой части, где ходят металлические. Чтобы диски при выжиме ходили без закусываний.
@@leks-im3rc тоесть выбрасывать первый металлический ненужно? там же крышка с зацепления выходит, у меня гидравлический выжим, ход побольше. Рывков небыло, противный звук иногда при троганьи с места, хотел доработать чтоб лишний раз не лазить потом
@@Rocky94 и диск тоже не нужно, выбрасывать, я при постоянном доступе к различным станкам решил проблему с дерганьем этим обычной болгаркой
@@Rocky94 по поводу так называемого "хрюканья" могу сказать. Причина там банальная: диски сцепления со временем выбивают ямки в направляющих частях штамповки корзины, металические диски выбивают такие же ямки в шлицах дюралевой крышки, причем ямки эти выбиваются именно при езде и выключенном сцеплении. В итоге при трогании, даже если плавно отпускаешь рукоятку, пакет дисков соскакивает в эти пазы резко сомкнув диски между собой. Проблема уйдет если поправить направяющие в штампе корзины, можно напильником, можно на поворотном столе, на фрезерном, можно даже аккуратно болгаркой, а на дюралевой крышке надфилем.
Здравствуйте, мне интересно, как же будет работать 5 канал, не будет ли сопротивление в 5 канале!!?? Будет оно работать....
Испытания покажут
На счёт эпоксидки в целиндры гложут сомнения тем более на выпуске .После 100 но. Она начинает разрушаться а на выпуске температура очень большая..
Я ее мазал только на впуске, там температура гораздо ниже
Может и на впуске разрушится , тогда ещё хуже,засосёт в камеру сгорания.
Но будем надеятся на лучшее.
а можно ли подрезать юбку на впуске для улучшения продувки без ЛК ?
Смотря на сколько и это ухудшит низкие обороты
@@JimGorins а на сколько можно ?
поршень заводской и там ребро жёсткости есть
эпоксидку с алюминиевой пудрой делать нужно!
Накажи Юпитеристов)))
Интересно бы увидеть розгон до 100,время.
В стоке 10,5 сек.
10,5 это пс у которого на 6 сил больше и который легче на 20кг. Ява разгоняется примерно за 12
@@JimGorins ,такие данные когдато вычитал в мануале.Я сам проверял,то так и есть.
@@ruslanafrosimov6081 если по родному спидометру то ещё может быть, но проблема в том что он имеет мало общего с реальностью
Три ведра воды, но так и не услышал в чем преимущество 5 Ти каналов и на сколько увеличится мощность. На мой взгляд много мощности не прибавить. Ява красавица но она только для города. Сколько было переделано движков результат один на много мощность не увеличить. Вот если создать в 500 кубов и выше то другое дело, но тогда это уже будет не Ява. Даже ставили мотор от Урала только согласись это уже гибрид. Урал мужик, Ява женщина что будет после скрещивания ? То то и оно. Единственное что можно это поставить четвертый ремонт поршней с кольцами. Дальше расширять гильзы не получится, значит нужно попробовать гильзы большого диаметра с поршнями и кольцами. Только тогда и шатуны помощнее нужны будут. Говорят что потом коленвал не выдержит проворачивать начнёт. Отсюда вывод как ни крути мощность не очень прибавить можно. Ява не рассчитана это не КамАЗ. Ещё стачивали коленвал в два раза по весу и увеличивали обороты двигателя. Только забыли что у китайских двигателей шатуны короче и крепче. И коленвал не проворачивает, хотя эти двигатели быстрее изнашиваются чего и следовало ожидать. Был ещё энтузиаст делал стальные поршня и говорил что мотор клинить переставал. Да но зато он греться будет и значит охлаждение нужно придумать. Вообщем как ни крути а Ява это королева 90х там ей не было равных. А сегодня много другой техники покруче. Ява уже антиквар.
Щас бы в 2021 спорить о динамических характеристиках моторов 80ых годов, это уже классика, споры уже не уместны как по мне
"Зловещие мертвецы")))
А если сделать один лепестковый клапан на два цилиндра сразу с перегородкой?????
Сложно я себе такое представляю
Покажи предельный разгон этого двигателя и время разгона до100
По поводу эпоксидной смолы, нельзя её использовать в теплонагруженой среде, она размягчается и теряет свойства
Звучит,будто завод хочешь открыть.
При нагрев поплывёт эпоксидка.
Почему до сих пор не потекла?
Эпоксидная смола размягчается при нагреве.Может наделать беды.
Эпоксидная смола при нагреве нерасплааится???
Не должна. За бугром ею часто заполняют каналы
@@JimGorins это хорошо если так. А то тоже думал чем можно дефектные места сглаживать
Температура рабочая у эпоксидки градусов 120 вроде, дырки сквозные в цилиндрах замазывать не подойдет.
Смотря где. На планете замазывал даже в районе выхлопа. Ходит)
Ну хоть один едущий экземпляр покажи А то умничать я тоже умею))))))
👍👍👍привет, Ещё раз повторюсь на каком-то видосе я начирикал, у меня нет ВК может есть у тебя вайбер, скайп, инста или другие координаты связался.
33-3351233
Лучше писать, не всегда могу говорить
@@JimGorins харашо
Вообще у Явы намного компактнее мотор чем у Юпитера. Но у Юпитера намного больше мяса и пространства чтобы развернуться в плане доработки. Можно и низовой собрать и верховой и что-то между... На Яве всё это сильно сложнее организовать
Мы никогда не искали лёгких путей)
Думаю слово спорт лишнее в явах. У спортов двигатели короткоходы, Ява в этом плане паровоз и тормоза барабанные
Твоя эпоксидка отлетит! И попадет во внутрь, только сварка аргоном!
эпоксидка отвалится 160% ! проверено, а учитывая что это впуск она ещё и делов может натворить в цилиндре
Неправда Ваша. На иже держится и никуда не собирается. Так же буржуи эпоксидкой меняют геометрию каналов
@@JimGorins у меня отлетела и больше я этим не занимался,как то доверие пропало
@@user-fq8ld8xj7j очень многое зависит от состава и подготовки поверхности
Собирай на молнию позлее что нибудь, чтобы юпитероводы не стебались над явами)))
Какие ещё унижение со стороны ижей ты из какой деревни ,Иж с завода хлам ,а Ява если не тронутая после заводской сборки это просто зверь поверь у меня такая была с пробегом меньше 1000км правда 634 а у знакомого была люкса тоже с малым пробегом целка. Это тебе не хлам в 3м поколении.
Совет тебе: не гонись за популярностью, делай для себя
Для себя мне видео не нужны, я и так вижу) Поэтому если делаю для людей, то нужно их интересы и предпочтения учитывать
@@JimGorins мото 46 делает для себя, как следствие 100к подписчиков. Ученых никогда не слушали
Конечно нужно ставить. Как ты мотор отдашь непроверенный?!
Насчёт натяжки заряженного Юпитера сомневаюсь...
Ну не на этом конфиге естественно. Для своей Явы буду делать максимально лютый из разумных запилов
@@JimGorins при всем уважении к твоему тюнингу, он топ, просто больше Юпитер предпочитаю, т. к . Одно время владельцы яв дичь несли, мол ява быстрее. В стоке характеристики идентичны по сути.
@@user-yz2hy5cn1p у меня были и Явы и Юпитера и много чего ещё. Но после опыта владения японской техникой могу с полной уверенностью сказать что Ява и юпитер - одного поля ягоды. И сегодня они не предназначены для нормальной езды, больше прокатиться и вспомнить молодость, либо как заготовку под проект.
@@JimGorins да, есть такое...
Юрий з
Проще в духовке греть
Коптить квартиру отличная идея). Если только есть старая плита где то на улице, то тогда да
Ты из Украины?
Рб
Какая нахер разница какой звук или видео?! Показывай что сделал, рассказывай как сделал и как оно поехало!!!
Юпитер натянет Яву если на него поставить двигатель от Явы !!!
но это не точно)
А самого главного не показал. Одно ляля только время тянешь
Мой ид, от дрлбрк
Ти з україни якщо да то пиши є савецка нова поршнева до планети найшли в гаражі в деда в салідолі замотана в тряпку короче як деди любили
Привет! Я из Беларуси, поэтому не выйдет
привет с Одессы. меня интересует поршневая скинь контакт.
@@user-ue2xv9uh9o привет ліпше свій скиньте я до 20:00на роботі зразу скину фото
нет, удаляй канал