Мне тоже такой мотор попался, купил пол Явы привез в прицепе, никогда не имел дело с Явой, не было у меня Явы, это мечта юности. Под старость решил мечту осуществить. Осмотрел мотор и понял, мотор не кололся,варварских следов ремонта не наблюдалось. Снял головы и офигел, стоят новые еще не работавшие поршня, нулевые,хотя цилиндры изношены в хлам, (их потом удалось расточить только под 4-Р.) Коленвал в хлам, цапфы превратились в эксцентрики, продувка картера все забито дегтем, но все посадочные в идеале, даже ц/ опора не разбита. Мотор уже собран, стоит на мотоцикле, ждет весну.
Впускной коллектор ломается из за не правильной последовательности затяжки сначала притягивается коллектор на установленных цилиндрах а потом затягиваются головки
@@alexpometun3471 скажу по секрету 634 мотор прекрасно работает на сквозных пальцах. Разницы нету. Два года откатал на сквозных, ставил просто других не было, ну и человек знающий объяснил что, ни на что не повлияет!
@@user-cp6uz7oo7w в 634х цилиндрах продувка совпадает с пальцами и когда поршни "встречаются" то через сквозной палец идёт перепуск смеси. Рботает, но не так как нужно.
![[ไฮไลต์] ฟุตบอลชาย ญี่ปุ่น vs ปารากวัย รอบแบ่งกลุ่ม | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/X_BeGaAv1oM/mqdefault.jpg)
Мотор хороший у меня тоже заводской и ни разу не кололся
Отличная информация спасибо.
Мне тоже такой мотор попался, купил пол Явы привез в прицепе, никогда не имел дело с Явой, не было у меня Явы, это мечта юности. Под старость решил мечту осуществить. Осмотрел мотор и понял, мотор не кололся,варварских следов ремонта не наблюдалось. Снял головы и офигел, стоят новые еще не работавшие поршня, нулевые,хотя цилиндры изношены в хлам, (их потом удалось расточить только под 4-Р.) Коленвал в хлам, цапфы превратились в эксцентрики, продувка картера все забито дегтем, но все посадочные в идеале, даже ц/ опора не разбита. Мотор уже собран, стоит на мотоцикле, ждет весну.
Впускной коллектор ломается из за не правильной последовательности затяжки сначала притягивается коллектор на установленных цилиндрах а потом затягиваются головки
Доброго времени суток. Не подскажите какие размеры упорных колец игольчатого подшипника. Спасибо
в понедельник замерю и отпишусь
Где шток сцепления там шарик 5мм в середине
у меня тоже такой мотор( не колотый), поршневая нулевого ремонта, страшно лезть в него....
Да не надо туда лишний раз лазить если все работает.Вы столкнетесь с кучей вопросов.Начиная от корзины и заканчавая уплотнением штока во втор валу.
Глухой палец это с 634 мотора. У 638 сквозной
Для 638 нет разницы какие пальцы, а 634 только глухие.
@@alexpometun3471 скажу по секрету 634 мотор прекрасно работает на сквозных пальцах. Разницы нету. Два года откатал на сквозных, ставил просто других не было, ну и человек знающий объяснил что, ни на что не повлияет!
@@user-cp6uz7oo7w в 634х цилиндрах продувка совпадает с пальцами и когда поршни "встречаются" то через сквозной палец идёт перепуск смеси. Рботает, но не так как нужно.