Не работает КПП на ЯВЕ? И вот почему...

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
  • Ремонт и доработка двигателя мотоцикла Ява. Настройка и регулировка коробки передач

ความคิดเห็น • 169

  • @СтасНазаренко-ц2х
    @СтасНазаренко-ц2х 2 ปีที่แล้ว +54

    Был у меня случай один, собирал мотор 634, все собрал, все четко было и зазоры и включалось все, отдал человеку, человек отъездил неделю, может две, стала плохо включаться первая передача хотя до разбора все работало четко (собрать иначе не мог, так как уже не первый мотор). С хрустом через раз, раза с пятого иногда и вообще не мог включить, забрал мотор, раскалывать не стал, надеялся все же что все в коробке хорошо, тоже все затачивал и зазоры сделал, все как надо. Снял крышку сцепления, и что обнаружил, рогатый вал, при включении первой передачи не довключает, то есть отверткой чуть сильнее надавил и все сразу четко включилось. Стал разбираться в чем дело, достал рогатый вал, осмотрел, и оказалось там 2 причины, первая: кулачки на нем, на своих концах уже закруглились, и вторая: пружинки немного просели. Заточил вилки, поменял пружинки, и все, стала как новая! Вывод : после подгонки шестерен друг к другу не хватало пружинок что бы воткнуть вилкой передачу, нюанс но все же, нигде в книгах такой информации до этого случая не встречал был рад поделиться с Вами. Видос очень хороший, познавательно и все по полкам! Удачи!

    • @kolomenski79
      @kolomenski79 2 ปีที่แล้ว

      на чезете движок стоял?

    • @АлександрЧергин-ц2ш
      @АлександрЧергин-ц2ш 2 ปีที่แล้ว

      Все верно,так и есть!

    • @АлексейРомахин-п4ф
      @АлексейРомахин-п4ф 2 ปีที่แล้ว +3

      Пружинки работают на возврат вала в среднее положение. Если вал не доходит до начального положения, то нет фиксации для зацепа чтобы провернуть кулису на следующую передачу в том же направлении, что и включалась предыдущая передача. Чаще верхняя пружинка устаёт. Что касается выработки на валу, я вал подваривал капельку и стачивал- возвращал в заводские параметры. Электрод не помню какой брал, но точно не ОК-46. Какой-то УОНИ брал, если память не изменяет то УОНИ-72, но это- не точно... Да у меня 634-01 до сих пор живая, 130 идет- хрома нет почти...

    • @МихаилВысоцкий-ю8э
      @МихаилВысоцкий-ю8э ปีที่แล้ว

      У меня был случай застрявания рогатого вала из-за того, что в нем не до конца был прорезан паз для шпонки кулачка.Кулачек не полностью прятался в вал.

    • @artemotor48
      @artemotor48 ปีที่แล้ว

      Спасибо , хорошая заметка на будующие )

  • @ДмитрийКовалевский-с4ч
    @ДмитрийКовалевский-с4ч ปีที่แล้ว +3

    Ваше видео бы мне 90 году когда я неудомевал почему режет вилки 4 передачи. Но я приспасобился и устанавливал Каробку От Старухи С Небольшими Доработами.И Это Был Прорыв. Каробка Работала Без Нареканий. И Все Люди Скупали Старые Кпп От Старушки На Местном Авторынке.. А Когда Я Допëр Почему Так Происходило Я Уже Был Заправским Мастером На СТО. Удачи Всем Друзья.

  • @АнатолийКондрицкий-о2я
    @АнатолийКондрицкий-о2я 7 หลายเดือนก่อน +1

    Всем привет! Достойная информация автора и в коментариях. В свое время в дальних путешествиях придумал способ поменять вилочки не снимая мотор с мотоцикла. Еще хочу почтить память Олега Нечаянко из Одессы. Всем хороших событий!

    • @azvildar71
      @azvildar71 4 หลายเดือนก่อน

      Доброе время суток, опиши конкретнее, благодарю!

  • @dizzi278
    @dizzi278 ปีที่แล้ว

    Не часто встретишь толкового, грамотного специалиста... Приятно слушать человека, разбирающегося в данной теме. В свое время на Яве "старушке" объездил половину СССР.

  • @СергейСергец-ы8с
    @СергейСергец-ы8с ปีที่แล้ว

    Я к этому дошол когда то давно на чз. После замены 2 кулис 3 пар вилок и изюминкой замена картеров и 3 коробок. Спасибо что сейчас есть такие люди как вы и Ютуб.

  • @ВикторЕфимов-й7м
    @ВикторЕфимов-й7м 5 หลายเดือนก่อน +1

    Жаль что эта инфа лет на 25 устарела. Эх раньше бы это. Лайк за видосик

  • @kalmar4444
    @kalmar4444 2 ปีที่แล้ว +2

    Ну вот же!сразу видно что человек действительно соображает и разберается в коробке передач.и думаю не только в ней.с ходу лайк подписка!!!! молодец.

  • @АдикАдидасов
    @АдикАдидасов 4 หลายเดือนก่อน

    Сам допёр до этого в свои 17 лет, после третьей разборки двигателя Явы в далёком 85 году ,,,,,, по сей день всё помню ! Потом уже и нашёл токаря который снял аккуратно слой их паза от сгоревшей вилки, пузырь Старки и протачивал две шестерёнки😀

  • @GopniG123
    @GopniG123 10 หลายเดือนก่อน +4

    Заточка кулачков не угол конечно работает. НО. А как вы добиваетесь одновременного зацепления всех кулачков? Поясню. Вот вы заточили кулачок болгаркой. Ок. Теперь два оставшихся должны быть заточены строго под тем же углом, а так же ширина каждого кулачка должна быть одинаковой. Это же касается ответных кулачков/пазов. Только там, помимо ширины, надо соблюсти угол, который вы задали на кулачках муфты. В противном случаи, если кулачки неодинаковой ширины, работать будет только один самый широкий кулачок. Если не совпадает углы - то площадь контакта кулачков будет не полной и мизерной.
    И вот скажите мне - как это ловить? На глаз? Бор машинкой и болгаркой? Да не вжизнь не поймаете. Даже если будете на краску проверять. Самая жопа еще и в том, что если один кулачок сточили слишком сильно - придется все остальные по новой подгонять в его размер.
    Такую заточку кулачков надо делать на заточном станке в делительном приспособлении (примерно как фрезы точить). В ручную - это не на долго, так как добиться одновременной работы всех кулачков нереально.

  • @ТатьянаЛугина-л5щ
    @ТатьянаЛугина-л5щ ปีที่แล้ว

    это моя молодость. Сколько я откатал. Просто нужны мозги и ТЕХНИКА ОТЛИЧНАЯ. У меня на нее есть 2 коленвала рабочих

  • @светланаильченко-п9е
    @светланаильченко-п9е ปีที่แล้ว +2

    Отличная статья по регулировке коробаса была в журнале ,,за рулем,,

  • @Гена-н6ы
    @Гена-н6ы 2 ปีที่แล้ว +4

    Все правильно сказал,но по поводу слабой не соглашусь просто если олень за рулем сидит и лупит сапогом по коробке то и на иже сломает.

  • @ВикторДвужилов
    @ВикторДвужилов หลายเดือนก่อน

    Многим наверное не хватало такого видео. Или можно сказать, по себе не судят.

  • @vovawot5620
    @vovawot5620 2 ปีที่แล้ว

    Молодец! Уважаю таких специалистов. Отлично рассказал, спасибо за видео!

  • @Prosto_Maks_
    @Prosto_Maks_ 2 ปีที่แล้ว

    Комент для розвитку, удачі)))

  • @ТатьянаЛугина-л5щ
    @ТатьянаЛугина-л5щ ปีที่แล้ว

    досмотрел до конца. С тобой согласен учи молодых хорошо что пере да ешь свои знания

  • @abonent1888
    @abonent1888 2 ปีที่แล้ว +1

    Неопытен я в коробках , как раз сейчас расколол мотор , в паранойе побежал смотреть на эти кулачки , вилочки... отлегло))))

  • @СофьяЕгорченкова
    @СофьяЕгорченкова 10 หลายเดือนก่อน

    Коротко, познавательно Спасибо

  • @ВиталийЯценко-х4т
    @ВиталийЯценко-х4т 2 ปีที่แล้ว

    Вполне актуальное решение проблемы 💪

  • @sergeyragnev957
    @sergeyragnev957 9 หลายเดือนก่อน +1

    Всё правильно только затачивать нужно с обеих сторон как на иже потому что при отпускания газа нагрузка на шестерни идёт с обратной стороны и тоже может выскочить..

  • @Milord_crazy
    @Milord_crazy 2 ปีที่แล้ว +1

    Всем привет, вот купил яву с вылетающей 3, буду ставить новую. Кто то знает как ходит Тайвань? И нужно ли отдельно регулировать новую КПП? Всем большое спасибо. Автору респект - человек знает своё дело

  • @FlawlessVictory2.0
    @FlawlessVictory2.0 7 หลายเดือนก่อน +1

    8-49 = поправочка доработаные шестерни с зацепления будут выходить с трудом . кпп Будет " "заедать " и будет это именно в момент переключения .. та кчто выход это делать заход глубже не 5 мм а 6 или 7 причем буз фаски . благо между передачами есть нейтраль . можно у нее немного откусить хода. я на 3 передаче на старухе заход шестерни с 2 мм сделал 7 . кпп работает как на автомобиле а на третьей передаче можно раскурчивать мотор в красную зону и передачи не выбивает . ДА ! важный момент . когда передача включена там где шарик в ямке уголок. нада бы сделать ямку полукруг чтоб шарик фиксировал передачу без люфтов как в стоке. естественно переключать передачи будет несколько трудней физически . зато кпп будет безшумной . пруфы имеются

  • @ruslanafrosimov6081
    @ruslanafrosimov6081 2 ปีที่แล้ว +3

    В правой половинке картера портится отверстие под ось вилок в результате,когда выбило 4ую передачу,сгорела вилка,согнулась кулиса,вилка давила на ось,которая гнулась и портила отверстие.Можно завтулить и забыть.
    Ещё некоторые делали сквозное резьбовое,вкручивали глухую бобышку с контргайкой,после сборки картеров подтягивали и контрили.

    • @БорисКлименко-ж9л
      @БорисКлименко-ж9л ปีที่แล้ว +2

      Молодец,я так и поступал с правой половинкой.Тоесть отверстие под шток вилок просверлив нарезал резбу на 10 шаг 1 ,и вытачивал втулку,по размеру.После сборки втулку мазал герметиком и закрутив до упора контрогаил ,немножко мешала такая канструкция пластиковому кожуху цепи,вот и все.

  • @romakomissarov4999
    @romakomissarov4999 2 ปีที่แล้ว +2

    Было 2 Чезета ,один 638 мотором , но первый мне вынес мозг с коробкой сгорала вилка на 4скорость и естественно шестерня, пока не поменял двухрядный подшипник на валу где звезда стоит на люфт чуть люфтил и этого хватало чтобы вилке сгореть раза три колол до замены подшипника и Явовская коробка не любит перетянутой цепи также будут гореть вилки

  • @ВикторКорытко
    @ВикторКорытко 2 หลายเดือนก่อน

    638-5 купил на руках с дефектом коробки, загрызало вилочку на 4 передаче, информации в то время по регулировке не находил, замена шестерни и вилки на 1-2 сезона хватало, впрочем, доехать домой получалось, ложил мотоцикл на правую дугу, сняв левую крышку отверткой включал 2 или 3 передачу и осторожно, не газуя доезжал. Потом журнал за рулём 1985г, номер, кажется, 8 , была статья по регулировке с указанием всех зазоров. Причина - не довключалась 4 передача. Лечение по той же статье, простое,- между вторичным валом и правой половиной картера шайба 1,25 мм, больше неприятностей не было

  • @МихаилВысоцкий-ю8э
    @МихаилВысоцкий-ю8э 2 ปีที่แล้ว +1

    Основная проблема в том что многие не умеют пользоваться и не понимают как работает коробка(как ты говорил вначале видео).

  • @niks2112
    @niks2112 2 ปีที่แล้ว +2

    *Все шестерни нужно точить не только с рабочей стороны но и с противоположной, чтобы когда мотор без нагрузки с горки передача не вылетала.*

    • @abonent1888
      @abonent1888 2 ปีที่แล้ว

      Нагрузка же не большая , смысла мало

    • @Cokol_Jasnyy
      @Cokol_Jasnyy ปีที่แล้ว

      @@abonent1888 и износа там нет.

  • @maxgorelikov762
    @maxgorelikov762 8 หลายเดือนก่อน

    Нормальная тема,новичкам самое то

  • @БытьДобру-я1в
    @БытьДобру-я1в ปีที่แล้ว

    Просто красавчик!

  • @СергейПоляков-ы9щ
    @СергейПоляков-ы9щ 2 ปีที่แล้ว +4

    Ну вот и вам советские галоши, ездил на Юпитере 5 в далеко прошлом, много и по всякому, и чтобы какие-то проблемы с КПП, да и в принципе с остальным, а тут ЯВА оказывается двигатель ещё тот , к нему надо приложить очумелые ручки. Полный отпад.

    • @ВиталийЧервонный-х8и
      @ВиталийЧервонный-х8и 2 ปีที่แล้ว

      Так на иже шестерни видел? А на явушке поменьше))

    • @СергейПоляков-ы9щ
      @СергейПоляков-ы9щ 2 ปีที่แล้ว

      @@ВиталийЧервонный-х8и я думаю в СССР конструктора думали про надëжность на сколько это было возможно, на вес особо не смотрели, а про то что у Явы 6 ремонтов поршней я удивляюсь. Ну а про промежуточную опору колебалось это вообще верх инженерной мысли

    • @ВиталийЧервонный-х8и
      @ВиталийЧервонный-х8и 2 ปีที่แล้ว

      @@СергейПоляков-ы9щ Ява турист,иж рабочая лошадка,потянет стог сена.не совсем понял - Ну а про промежуточную опору колебалось это вообще верх инженерной мысли? Что вы имели ввиду?

    • @СергейПоляков-ы9щ
      @СергейПоляков-ы9щ 2 ปีที่แล้ว

      @@ВиталийЧервонный-х8и про центральную опору, нельзя было бы проще сделать конструкторам и надëжней

    • @АлексейАлябьев-и3и
      @АлексейАлябьев-и3и 2 ปีที่แล้ว

      Я вам скажу так, у моего отца серокрылка без ремонта отъездила тысяч 70, точно не знаю так как счетчик устал на пробеге 56 тысяч , менялись только кольца один раз. Ну конечно же причиной разбора стала гавкающяа первая передача. При разборе ничего страшного не увидел, так как был ещё зеленый в этих делах. Отдал на сборку вроде знающему человеку, сам не стал собирать так как очень дорожил мотом. Тот сказал все хорошо и собрал, по первой было все нормально, видимо попутали просто шестерни 1-2 и 3-4 передачи местами. И при первой же нагрузке начало опять дергать, в итоге дернуло так что кроме второй больше ничего не включилось. Вилка лопнула пополам, и погнуло первичный вал. Купили б/у вал и новые вилки, вилки не подошли, изгиб был конченный что шток не вставлялся. Заварили старую, и собрали, в итоге ездит она уже с этой коробкой больше 15 лет. И весь период с коляской, и перевозила что постоянно. Просто не рвали ее никогда, ну по крайней мере отец так думает😁

  • @ЛеонидЗасовенко-и7т
    @ЛеонидЗасовенко-и7т ปีที่แล้ว

    Привет с Днепра! 👋
    Я ремонтирую часто явы, чезет.
    Посмотрел твоё видео, взял себе что то на заметку! Спасибо.
    Но не понравилось очень, это заточка болгаркой!
    Все углы должны быть точны!
    Иначе будет работа кпп очень шумная.
    Я ремонтировал мотор 638, с такими заточенными кулачками.
    Работа кпп ужасна.
    Переключается, но звук.
    Шум противный, словно подшипник игольчатый кпп рассыпался.
    Я заменил всю кпп и работа намного приятнее стала.
    Клиент после ремонта, по сей день рад как ребёнок.
    Кулачки(шипы)мелкие и так, порою отрывает, а ты их ещё ослабляешь.
    В остальном всё👍
    Ещё раз спасибо за видео🤝

    • @JimGorins
      @JimGorins  ปีที่แล้ว +2

      Привет и мира Днепру!

    • @Cokol_Jasnyy
      @Cokol_Jasnyy ปีที่แล้ว +1

      На заточном станке неплохо было бы. Выставил один угол, и все зубы точнул.

  • @Sergej_Sergeevich
    @Sergej_Sergeevich 2 ปีที่แล้ว +2

    Японские КПП тоже требуют регулировок, иногда и допелить нужно

    • @АлексейРомахин-п4ф
      @АлексейРомахин-п4ф 2 ปีที่แล้ว

      С японцами дело не имел и думал, что там на ошибках научены более-менее... Удивлён, что японцев тоже напильниками приходится пилить.🤔

  • @hondacb3309
    @hondacb3309 2 ปีที่แล้ว

    Лёха, добавлю ещё. Бывают дешманские вилки чайно производства. У них размеры немного не те. И с ними кпп нереально отрегулировать. Иногда валы не вращаются из-за этого. Как-то так. 😉

  • @Виктор-в3ч7д
    @Виктор-в3ч7д 6 หลายเดือนก่อน

    Вы конечно все логично сделали. Но при торможении двигателем- стремление выбиватся из передачи увеличивается 👐

  • @ИмёнФамильевич
    @ИмёнФамильевич ปีที่แล้ว

    моя ява с магазина прошла 9 лет без проблем. потом при каждой замене вилочек пробег до ремонта становился все меньше и меньше, в итоге мне это надоело и я ее продал. все, выше перечисленное автором, я тоже делал, и заточку с обратным углом на зацепах делал, но это мне не помогло и я пришел к выводу, что виноват во всем бешеный люфт всего механизма переключения (из-за износа всех его деталей в комплексе!) ПРИ НАГРУЗКЕ КОРОБКИ НА ХОДУ. все это приводит к перетиранию ВЕРХНЕЙ вилки, несмотря на обратную заточку (под 45гр. не заточишь же?), а тем паче что именно верхняя получает меньше смазки! ну и еще мне пришла сейчас в голову мысль, что и зубья шестерен также могли истираться в конус - в сторону выключения, т.е. на ходу в зацеплении стремиться уходить по валу в сторону, давя на вилочку. ну и отсюда вопрос автору - сколько его мот проехал до и после этой доработки? сейчас коробка в порядке?

  • @ruslanafrosimov6081
    @ruslanafrosimov6081 2 ปีที่แล้ว +3

    Первая передача работает в обратном направлении,промвал крутится против часовой стрелки,если смотреть с правой стороны двигателя.
    На щот пиляния кулачков,тут бабка на двое гадала.Цементация раз.А второй нюанс,что есть даже в заводских баг,что на первой и четвёртой иногда по одному кулачку ломает,остаётся по три...А ломает из-за не сихнхронности их прилегания в отверстиях ,не точность изготовления.Ну а пилить "на глаз",какая будет там точность?
    Один будет в работе,а остальные три в отпуске))

    • @JimGorins
      @JimGorins  2 ปีที่แล้ว +1

      Направление я показал правильно. Точности естественно никакой, это нужно понимать и соответственно первое время отпускать сцепление плавно. А со временем оно все притрется

    • @ЛеонидЗасовенко-и7т
      @ЛеонидЗасовенко-и7т ปีที่แล้ว

      Поддерживаю насчёт кулачков.

  • @СергейРогозин-ы4ь
    @СергейРогозин-ы4ь 2 ปีที่แล้ว

    Обычно когда говорят советский мотоцикл, имеют ввиду просто технику которая ездила по дорогам страны СССР.

  • @АлексейРомахин-п4ф
    @АлексейРомахин-п4ф 2 ปีที่แล้ว

    Правильно рассказал.👍

  • @maksr4743
    @maksr4743 2 ปีที่แล้ว

    Всем доброго времени... Спасибо...

  • @FlawlessVictory2.0
    @FlawlessVictory2.0 7 หลายเดือนก่อน

    Автор говорит верно . Кпп Ява не идеальная и ее таки нужно дорабатывать . иначе будет как у всех

  • @StreeDom
    @StreeDom 2 ปีที่แล้ว

    Согласен с видео на 100%.За сцепу хотел сказать, что на яве катаю уже больше 10 лет и ни разу корзина не откручивалась. Но это возможно следствие того, что через год или два после покупки перешёл на корзину 634 явы, как по мне она более надёжная и мягче выжимается,только пружины жестче поставить нужно,кстати на 640 именно такая сцепа стоит. А та что на 638 такая дрочь, то её и ведёт и буксует, то шлицы разобьёт, то резинка порвётся и при резком старте вибрация, вроде мотор сам с собой дерётся внутри, то она откручивается,то болт с пружины открутится и цепляет крышку, короче за первые года эксплуатации стоковой явы, я понял что такое гемор со сцепой)

    • @Cokol_Jasnyy
      @Cokol_Jasnyy ปีที่แล้ว

      Со сцеплением никаких проблем не было, кроме что каждый раз гайка была не затянута. Что на езду никак не влияло.

    • @StreeDom
      @StreeDom ปีที่แล้ว

      ​@@Cokol_Jasnyy ну оно видишь как, у каждого по разному, один ездит и все нормально, а второй может ипаться с утра др ночи. После того как перешел на сцепу 634 проблем больше не имею,при том нужно учитывать что у меня на море 5ть каналов, лк и 2карба.

  • @ЖеняМоржанский
    @ЖеняМоржанский ปีที่แล้ว

    Все правильно я также все себе так делал....

  • @олегрезцов-ж2т
    @олегрезцов-ж2т 8 หลายเดือนก่อน

    У кого Явы с детства, эти вещи знают!

  • @endrukinsboro9570
    @endrukinsboro9570 2 ปีที่แล้ว

    Всё правильно но зубы на муте переключения которые включают 1 и 4 передачи не надо подрезать на всю высоту-они и так слабоваты,а так их точно обломает. И большая проблема с кулисой -в крайних точках на вилочка опирается на округлую вершину копирного паза чуток нагрузки и кулису проворачивает. Авария гарантирована. Надо на кулисе и штифте вилки сделать минималиные плоские площадки и подогнуть хомутик который удерживает шарик с пружиной. Дабы добиться точного положения кулисы.

  • @igorbrinca6662
    @igorbrinca6662 5 หลายเดือนก่อน

    👍👍👍

  • @АлександрАлександр-ц6я
    @АлександрАлександр-ц6я ปีที่แล้ว

    Атлично только руки и мозги в магазине не продают,не у всех получится😂

  • @_g_o_d6863
    @_g_o_d6863 2 ปีที่แล้ว

    Слишком гемарно затачивать кулачик 1 и 4 передачи и ответные пазы, что было 4 точки опоры иначе есть варик обломать, а так же 2 и 3 передачи кулачки подтачивать что бы 3 точки опоры было, хотя там более массивные кулачки, не каждый смагёт с 1раза подтачить и сделать все точки опоры.Ладно если человек найдёт фрезеровщика и то не каждый возьмется за эти шестерни.Был у меня опыт подпиливания 3 и 2 передачи.Но потом я начал шайбовать коробки ну само сабой на 1 и 4 передачу у же ищешь БУ шестерни в хорошем состоянии, и так же проблемы с коробкой когда в вилочках начинает болтаться повадок.

  • @ВиталийЧеров
    @ВиталийЧеров ปีที่แล้ว

    Можно и переделать механизм полностью после не когда не сгорит вилка и шток не погнет но одно будете разбирать только при замене подшипников.

    • @ВиталийЧеров
      @ВиталийЧеров 4 หลายเดือนก่อน

      Можно но пока мотористы не как не поймут на иже такого нет.

  • @Jedendwa0
    @Jedendwa0 2 ปีที่แล้ว +2

    Moim zdaniem ta oś ustalająca wodziki powinna mieć co najmniej 2 razy większą średnicę i powinna być osadzona w grubym kawałku aluminium z czymś utwardzonym.

    • @АлексейРомахин-п4ф
      @АлексейРомахин-п4ф 2 ปีที่แล้ว

      При разработке данного агрегата была цель сделать его максимально лёгким. И я думаю борьба шла за каждый разумный процент прочности и массы деталей. Изначально коробка была спроектирована под колеса 16 дюймов, и всё было немного по надёжнее из за меньших нагрузок на шестерни. Шестерни дольше изнашивались, вилки не испытывали нагрузок и шток не гнуло. Если было-бы всё толстым и усиленным- мы на выходе получили бы ИЖ, но с другими тяговыми характеристиками. ИЖ - 180 кГ., а Ява - 150кГ. 30кГ.- это очень серьезный вес для динамики.

    • @Jedendwa0
      @Jedendwa0 2 ปีที่แล้ว

      @@АлексейРомахин-п4ф Я не думал об этом. Однако мне кажется, что в некоторых горячих точках еще несколько граммов не помешало бы.

    • @АлександрКурсевич-м6л
      @АлександрКурсевич-м6л 8 หลายเดือนก่อน

      ​@@АлексейРомахин-п4фи где Вы увидели ИЖа 180 кг, а ЯВУ 150??

  • @kamaev_petr
    @kamaev_petr 4 หลายเดือนก่อน

    Можете подсказать причину гула на 2 и 3 передаче? 2 гудит слабо, 3 воет как самолет на взлете.

  • @ВиталийЧервонный-х8и
    @ВиталийЧервонный-х8и 2 ปีที่แล้ว

    Выбивать игольчатый не стоит,греешь феном с другой стороны - сам выпадет.

  • @arsenaliev5688
    @arsenaliev5688 2 ปีที่แล้ว +1

    Я делаю по другому, меняю местами шестерни 1, 2 передачи на 3, 4 и они работают в другую сторону тоесть не изношеной стороны

    • @JimGorins
      @JimGorins  2 ปีที่แล้ว

      А вторичный вал и шестерня 3й передачи?

    • @arsenaliev5688
      @arsenaliev5688 2 ปีที่แล้ว

      @@JimGorins шестерни 1 и 4 передачи которые на кроях эти только под замену остольное можно менять местами

  • @ATV-ot9ew
    @ATV-ot9ew 2 ปีที่แล้ว +1

    За неимением кухарки, е....ут и повора. )))Все это я прошёл в 16 лет.

  • @sveetneme9735
    @sveetneme9735 ปีที่แล้ว

    Добрый день, у меня такая проблема когда на первой трогаюсь она не тянет и нету 3-4 если подёргать лапку КПП верх вниз и потом сильно надавить на лапку всё норм ток буксует но ездить невозможно, Вчём может быть проблема

  • @zirk7568
    @zirk7568 10 หลายเดือนก่อน

    А у меня на яве 638 на третьей еду и 2-3к оборотов что не то, не стабильно едит, еду что-то щëлкает и звук пружинный какой-то, и нормально едит, потом опять также, а остальные 1 2 4 отлично, пожалуйста подскажите что это

  • @НиколайБелохвост-х5щ
    @НиколайБелохвост-х5щ ปีที่แล้ว

    👍

  • @ВиталийЧервонный-х8и
    @ВиталийЧервонный-х8и 2 ปีที่แล้ว

    Вот первый раз с тобой поспорю и крепко! Ласточкино крыло годится для мопеда,и то при твоем угле,даже с хорошо настроенном сцеплении,зае...ся переключать в маневре. Что на явушке,шо R 6
    делал как,внутряк совдеп шорошкой образивной на сверлильном,что бы под прямым углом!строго по диаметру! так же и с пальцами,прокручуеш и смотришь,дабы лишку не снять,потом промеряешь соприкосновение было одинаково со всеми пальцами,иначе нагрузка будет не равномерной,выломает. А ласточкино крыло - концентратор напряжения тогда в нижнем угле,еще и рвать будет в две стороны,в направлении движения еще и друг от друга. С всем уважением))

    • @JimGorins
      @JimGorins  2 ปีที่แล้ว

      Все это правда, но ведь ходит же. Ну и я сразу же сказал: кому такой вариант не по душе - велком за новой кпп)

    • @ВиталийЧервонный-х8и
      @ВиталийЧервонный-х8и 2 ปีที่แล้ว

      ​@@JimGorins Нуу.. Я так понял ты форсиш. Я свою когда форсил,первую коробку порвал,после решил не вые. На стоке ходит. 20 лет назад я был дерзее и с девой сзади хотелось похвастатся своим мастерством. Вышло уныло. После,решил делать надежно. Без обид) ) Я ведь покозлить хотел,а подсказать,поделится опытом.

    • @Cokol_Jasnyy
      @Cokol_Jasnyy ปีที่แล้ว

      @@JimGorins Может и ходит, а должно летать. Быстро, долго, и надежно.

  • @АлексБелов-л3ж
    @АлексБелов-л3ж ปีที่แล้ว

    Господа явисты, вопрос на счет коробки. Купил яву и скоростя включаються то нормально то скаким то ударом, это коробки приходит хана? И может это быть из за не отрегулированого сцепления?

  • @АлександрВолченсков
    @АлександрВолченсков 2 ปีที่แล้ว

    Доработал 4 , вилочку переварить наоборот большой усик снизу получился, вроде ездит.

    • @ВалерийДревинский-с6о
      @ВалерийДревинский-с6о 2 ปีที่แล้ว

      От сварки металл сядет и будет мягким, сортёт вилку.

    • @АлександрВолченсков
      @АлександрВолченсков 2 ปีที่แล้ว

      @@ВалерийДревинский-с6о 3 года проездил

    • @АлексейАлябьев-и3и
      @АлексейАлябьев-и3и 2 ปีที่แล้ว

      Вилка пополам была родная, заварили больше 15 лет ходит, а новые брали, так шток не залез, изгиб не тот у вилок

    • @АлександрВолченсков
      @АлександрВолченсков 2 ปีที่แล้ว

      @@ВалерийДревинский-с6о хотябы уони 1355 заварить, на долго хватает, сам усик.

    • @Cokol_Jasnyy
      @Cokol_Jasnyy ปีที่แล้ว

      @@ВалерийДревинский-с6о Обычно наоборот. Сварку потом никакое сверло не берет, только победитом.

  • @ДмитрийСафронов-э3ш
    @ДмитрийСафронов-э3ш 2 ปีที่แล้ว

    Всё правильно

  • @ДаниилХарьков-р3н
    @ДаниилХарьков-р3н 2 ปีที่แล้ว

    Привет , ты случайно не продаёшь иж ? Проект очень понравился .

    • @JimGorins
      @JimGorins  2 ปีที่แล้ว

      Привет! Пока ещё таких мыслей не возникало

  • @ВеселыйСовковод
    @ВеселыйСовковод 2 ปีที่แล้ว

    Стоит ли мне на минск устанавливать ЛК от ямахи Джок?
    Можете оценить его у меня на канале ;)

  • @Бизнес-х3ф
    @Бизнес-х3ф 2 ปีที่แล้ว

    Лк на минск непоявились

  • @ВячеславШиндяев-ъ2е
    @ВячеславШиндяев-ъ2е 10 หลายเดือนก่อน

    Брат привет у меня проблема включаю скоростя они не включаются кулиса работает подскажи пожалуйста что может быть

  • @Врл-н4п
    @Врл-н4п 3 หลายเดือนก่อน

    У меня такая проблема 3я передача воет.

  • @ВолодяКаплонюк
    @ВолодяКаплонюк ปีที่แล้ว

    Шестерня першої швидкості ставиться навпаки 😅

  • @TMGeMeN
    @TMGeMeN 2 ปีที่แล้ว

    Лексей, скажи ....корзина у Явы стальная или "чугуний"?

    • @JimGorins
      @JimGorins  2 ปีที่แล้ว

      Звезда с основанием чугун, а остальное сталь

  • @zirk7568
    @zirk7568 10 หลายเดือนก่อน

    А у меня 3 борохлит, на всех всë ок, а на 3 скорости на 2-3к оборотов тупит, не едит, и резко начинает ехать, и звук пружинный такой, что-то щëлкает, и всë это на третьей, прошлый владелец сказал чтобы я проводку проверил, так как у меня ещё зарядка то есть то нету

  • @Иван-б6у2х
    @Иван-б6у2х 2 ปีที่แล้ว

    попробую так сделать.Под нагрузкой 3 вылетает(

  • @maksim6116
    @maksim6116 2 ปีที่แล้ว

    Плюс в 638 моторе маленький объём масла посравнению с 634м у которого почти в 2 раза больше масла в кпп, также может плохо влиять на кпп 638

    • @123443219291
      @123443219291 2 ปีที่แล้ว +6

      на яве просто коробка говно.

    • @maksim6116
      @maksim6116 2 ปีที่แล้ว

      @@123443219291 да, а у ижа цпг и коленвал говно!!!

  • @Володимер-ж7р
    @Володимер-ж7р 4 หลายเดือนก่อน

    Промежуточный вал дожэн иметь люфт не один милеметэр как сказал ты на видео а ноль адин мм

  • @АнтониоТабала
    @АнтониоТабала 2 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте, подскажите может кто может расточить цилиндр от Минска под поршень YB 100?

  • @сергейдуксов-р2и
    @сергейдуксов-р2и ปีที่แล้ว

    Дааа, специалист вроди бы и не плохой, но эту проблему решают обычные 2 шайбы и без разбора мотора😂😂😂

  • @ВадимКострыкин-ж7г
    @ВадимКострыкин-ж7г 2 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте Подскажите пожалуйста на 634 , третья передача начала лаить, передачу не выбивает, с чего начинать? Спасибо

  • @dizelrem9301
    @dizelrem9301 3 หลายเดือนก่อน

    На глаз затачивать зацепления дурное дело , закосишь хоть немного и будет вся нагрузка на одном зацепе , лучше отдать специалисту и по лимбу на станке подточить .

  • @dima.v.7887
    @dima.v.7887 2 ปีที่แล้ว

    Коробка на планете вообще плохая зря ты сказал что надёжная.

  • @balabolbalabolin5559
    @balabolbalabolin5559 ปีที่แล้ว

    Хороша Ява пока новая.

  • @ЕгорБаланик-ш2у
    @ЕгорБаланик-ш2у 2 ปีที่แล้ว

    Болгаркой подточил и поехал

  • @БогданКлоков-и2т
    @БогданКлоков-и2т 2 ปีที่แล้ว

    Привет, а 4 нужно регулировать?

    • @JimGorins
      @JimGorins  2 ปีที่แล้ว

      Нужно. Чтобы шестерня правильно входила во вторичный вал. Определяется люфтом вторичного вала на 4й передаче

    • @БогданКлоков-и2т
      @БогданКлоков-и2т 2 ปีที่แล้ว

      @@JimGorins а если нету тестового вала, можно как то отрегулировать?

    • @kolomenski79
      @kolomenski79 2 ปีที่แล้ว +1

      @@БогданКлоков-и2т для регулировки полноты зацепа 4-ой передачи хорошо подходят тонкие шайбы из велотрещётки. регулировку надо проводить без коленвала с одной вилкой, кулисой, первичным и вторичным валом. на шестерню-каретку кладёшь пластилин и включаешь 4-ю. зазор должен быть минимально возможным, при этом кулису можно было покачать вперёд-назад, что говорит о том, что вилка не зажата.

    • @БогданКлоков-и2т
      @БогданКлоков-и2т 2 ปีที่แล้ว

      @@kolomenski79 спасибо, как раз только начал собирать!

    • @kolomenski79
      @kolomenski79 2 ปีที่แล้ว

      @@БогданКлоков-и2т тонкие шайбы из-под клапанных пружин "классики" на остальные валы идут с доработкой отверстия. на промвал "старух" и 634 эти шайбы идут без доработок. если движок 638, то собирать лучше с подшипником промвала на его шейке и с вторичным валом на первичном. т.е. половинку на них одевать. потом включается нейтраль и первичным валом осаживается вторичный до упора в подшипник. важно этого НЕ делать на 3-й: вилка пострадает. в крайних положениях кулисы между ней и поводком вилок должны быть зазоры: это регулируется подгибом корпуса фиксации передач на кулисе в нужную сторону. на всех передачах кулиса тоже должна иметь свободный ход вперёд-назад пальцами со стороны корзины. 1,2 и 3-я регулируются в левой половинке. ещё кулису можно двигать установкой под неё фольги. если на шестерне-каретке уже сгорала вилка, то её паз надо чистить от наклёпа твердосплавным резцом.

  • @vladimirivashov2994
    @vladimirivashov2994 2 ปีที่แล้ว

    Да хватит тебе , шестерёнки! Гнездо под шток на правой половинке разьё.....Ся и начинает люфтить шток, гнется кулиса ,ломается вилка и шток гнётся! Ремонтировал их много

  • @victorobatsuk6927
    @victorobatsuk6927 ปีที่แล้ว

    Правильно собранная коробка работает годами... А проблема с 3 присутствует на "старушке"... И то при правильной сборке годами ходит! Дурак и хрен сломать может... Ява 360.00 с 82 до сих пор, ежели что... И не ставить шестерни из китайского риса!!!

  • @ктотам-ш9и
    @ктотам-ш9и 2 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте, свечи с каким калильным числом вы используете на Иже и на Яве?

  • @Врл-н4п
    @Врл-н4п 3 หลายเดือนก่อน

    Ты гониш на яве нечего подкладывать не нужно.

  • @123443219291
    @123443219291 2 ปีที่แล้ว

    на яве валы кпп как у минска, механизм переключения с деталями из гнутой листовой стали это вообще бред собачий, так никто больше не делает! цепь колесная как у минска. а вы говорите двигатель форсированный. глупо и смешно.

    • @Cokol_Jasnyy
      @Cokol_Jasnyy ปีที่แล้ว

      Тут важнее качество металла, а не его калибр. С цепью проблем не было, а на иже сосед каждый год менял.

  • @svechnikov94
    @svechnikov94 2 ปีที่แล้ว

    А китайский дырчик дерешь в хвост и гриву, а проблем с коробкой нет))

    • @JimGorins
      @JimGorins  2 ปีที่แล้ว

      Расскажешь об этом через 30 лет использования)))

    • @svechnikov94
      @svechnikov94 2 ปีที่แล้ว

      @@JimGorins а у яв коробка только через 30 лет агрессивной езды начинает портиться?))

    • @JimGorins
      @JimGorins  2 ปีที่แล้ว

      @@svechnikov94 ну точно не через 5. К этому возрасту китайцы обычно уже не имеют узлов без необходимости ремонта. Про агрессивную манеру езды я вообще молчу.

    • @svechnikov94
      @svechnikov94 2 ปีที่แล้ว

      @@JimGorins может мне просто повезло, мой 200 кубовый мотоцикл 2014 года был у меня 6 лет, и всё время ездил по селу, лесам и горам, даже втроём бухие ездили по бездору, сейчас он уже два года у нового хозяина ездит, коробка идеал, менялась только цпг и то по моей вине

    • @svechnikov94
      @svechnikov94 2 ปีที่แล้ว

      @@JimGorins пробег на секунду, в районе 20к

  • @СиаТрассер
    @СиаТрассер 6 หลายเดือนก่อน

    Фигня, проблемы с коробкой Явы случались либо от неправильного масла (сгорала вилка третьей-четвёртой), либо действительно неправильно отрегулированое сцепление.

  • @ЕстьЕсть-ж7е
    @ЕстьЕсть-ж7е หลายเดือนก่อน

    У меня как раз проблема с первой передачей..после сборки движка 559 все передачи и нейтраль включаются четко и крутятся легко а первая идет туго или клинит..

  • @vasliburyanskiy2715
    @vasliburyanskiy2715 ปีที่แล้ว

    Не нужно пилить зацепы в шестернях, регулировочные шайбы делают вещи!
    В правом картере если под шток раскалатило,шток от 6в. Коробки длиннее на пару милиметров, вымеряешь отрезаешь и всё гуд.
    Век живи,век учись!
    Содержал явы 250,явы 360,явы вишня,явы циклоп,явы 6в. Сдвумя банками,(тахометр,спидометр),явы 12в, явы пиналки с 89 до 93г.в. и снаклейками на баке и с металлическими шильдиками были.
    Запчастей было валом,
    Разбирал собирал явы в день по 6 раз, мне было 12 лет, тогда я в первые столкнуля с 4 передачей,долго не мог найти понять почему горит вилочка именно на 4 скорости.
    Я преодалел данную головаломку за месяц,на тот момент мне было еще 12 лет😂😂😂,
    И вот спустя 25 лет я опять захотел явы.😊

  • @speed._freak
    @speed._freak 11 หลายเดือนก่อน

    Наиже так же все выдавливает, где ты там видел заточку такую

  • @анатолийвиноградов-ш1к
    @анатолийвиноградов-ш1к ปีที่แล้ว

    Как с вами связаться, мне нужно сделать звезду каленвала на дв 638 меньшего размера, как на иже, для мощности и цепь соответственно подогнать, вы можете сделать?

    • @Cokol_Jasnyy
      @Cokol_Jasnyy ปีที่แล้ว

      Трактор собираете?

  • @irondogmoto7494
    @irondogmoto7494 2 ปีที่แล้ว

    Привет.
    Посмотри Инстаграм пожалуйста.
    Не знаю как ещё связаться с тобой.

  • @ГенадийБатаренко
    @ГенадийБатаренко 4 หลายเดือนก่อน

    Дуже багато лишнего трепа. Можна скорочено і понятніше. І все буде ясно

  • @Prosto_Maks_
    @Prosto_Maks_ 2 ปีที่แล้ว

    Комент для розвитку, удачі)))

  • @ДмитрийТолстик-ю6т
    @ДмитрийТолстик-ю6т 2 ปีที่แล้ว

    👍👍👍

  • @Prosto_Maks_
    @Prosto_Maks_ 2 ปีที่แล้ว

    Комент для розвитку, удачі)))

  • @Prosto_Maks_
    @Prosto_Maks_ 2 ปีที่แล้ว

    Комент для розвитку, удачі)))

  • @Prosto_Maks_
    @Prosto_Maks_ 2 ปีที่แล้ว

    Комент для розвитку, удачі)))

    • @JimGorins
      @JimGorins  2 ปีที่แล้ว

      Спасибо 👍

  • @ВікторС-ф5е
    @ВікторС-ф5е 2 ปีที่แล้ว

    👍👍👍

  • @ДмитрийШевцов-з6й
    @ДмитрийШевцов-з6й ปีที่แล้ว

    👏👏👏