NOVO TOYOTA COROLLA XEI 2024 EM DETALHES
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ส.ค. 2024
- Hoje trago a vocês o video de avaliação da versão mais vendida do novo corolla 2024, que na linha 2024 ganha novos equipamentos e itens muito pedidos pelos proprietários.
Esse é o novo toyota corolla xei 2024 e você vai conferir todos os detalhes dele, o novo painel digital de 12,3 polegadas e muito mais nesse video de avaliação completa do novo corolla xei 2024.
Logo estarei trazendo o video de avaliação completa de toda a linha novo toyota corolla 2024 no canal, então inscreva-se e ative o sino para ser notificado desse video.
#corolla2024 #novocorolla2024 #corollaxei2024
PREÇOS:
COROLLA GLI 2024 - A partir de R$ 148.990,00
COROLLA XEI 2024 - A partir de R$ 158.590,00
COROLLA GR-S 2024 - A partir de R$ 181.590,00
COROLLA Altis 2.0 2024 - A partir de R$ 182.990,00
COROLLA Altis Hybrid 2024 - A partir de R$ 187.790,00
COROLLA Altis Hybrid Premium 2024 - A partir de R$ 198.890,00
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Tenho um 2016 gosto mais da grade do meu gente eu amo o meu Corolla sempre trabalhei no corte de cana por isso que falo que é um presente de Deus
Muitas melhorias, principalmente frente ao meu corolla 2019. Mas teve coisas que o meu antigo tem que este não tem, por exemplo: Encosto de cabeça com regulagem na traseira, tanque de 60 litros que trás mais autonomia, console central com dois compartimentos entre outros detalhes. Sem dúvida muito melhor que o meu, mas acredito que a Toyota não deveria tirar recursos úteis de um modelo para outro e sim sempre aumentar e aprimorar sem prejuízo ao veículo.
Concordo com você sobre a iluminação, poderia ter melhorado,
Ótima avaliação, fui fazer o teste drive na Toyota de Franca SP e não falaram que a chave presencial podia abrir a porta e fechar com a chave no bolso, com relação ao painel não me falaram que eu podia fazer essa personalização, resumindo faltou explicação da concessionária Toyota Franca, agradeço pelas explicações 🤝👏👏
Ótima avaliação muito profissional, não é aqueles vídeos com os caras que ficam forçando fazendo graça continue assim amigo parabéns!
Mais um vídeo completo e abrangente.
É um excelente automóvel muito bem construído. Entretanto, conforme informações de outras avaliações, a frente dele é muito baixa e o perfil dos pneus do modelo 2023 também, pois os relatos de pneus rasgados por conta das nossas via mal conservadas são frequentes.
Já perdi uns 2 pneus no meu City com perfil 55 por conta disto e a conta é salgada. Fico imaginando o Corolla.
Eu gostei da versão GLi 2024 que é bem completa e tem preço melhor, mas a frente baixa desestimula compra. A impressão que eu tenho é que o Virtus é bem mais alto e que raspa muito menos a frente.
Pois eh! O GLI é ótimo. Tem pneus perfil 205.55R16.
Melhor pra buraqueira "made in Brazil"......!
Ótima avaliação, muito legal carro 👏👏
O que me impressiona, consumo de carro 1.0 com motor 2.0.
Cambio CVT faz o giro ficar baixo entre 90, 100 kmh.
Aí vc que tá dizendo 😂😂😂, carro 2.0 nenhum é econômico , no trânsito 7km /L
Parabéns pelo seu comentário e sábias observações sobre o aumento no perfil dos pneus.
45 de perfil é "sofrível" pra rodar no Br. (estradas lunares).....até que trocaram.......
O locutor esqueceu de falar que no modelo 2023 (Xei), os pneus eram 225 de largura... e no 2024 é 215... OU seja: aumentou a banda de 45 para 50mm... e diminuiu a largura de 225 para 215mm
Parabéns pelo trabalho uma avaliação muito top
Fiquei na dúvida:
Em outros videos, pessoal informou que o step nao é temporário pneu de bicicleta ,estepe seria de tamanho permanente, aro 16 com roda de ferro
E nao há mesmo o rebatimento dos retrovisores ??
Porque eu achava que só nao rebate ao fechar os vidros no controle. Mas Vc rebate os retrovisores por dentro do carro, antes de sair do carro
Parabens pelo video
Excelente apresentação!
Com relação ao veículo acho que deveria ter:
Partida remota;
Retrovisor com rebatimento;
Iluminação em LED;
Carregador de celular por indução. 💰🚘
rebatimento do retrovisor tem sim :
@@elizeum7881, não tem, veja o vídeo no tempo de 06 minutos e 38 segundos.
th-cam.com/video/nWQDpXUMmd8/w-d-xo.html 16:10 MIN @@lucianoa1973
Ele tem o rebatimento mas para fechar automático precisa instalar a centralina
@@lucianoa1973o rebatimento é pelo botão interno , ele tem mas para uso na chave precisa instalar a centralina
Excelente avaliação. Quanto ao carro, deveria vim com rebatimento dos retrovisores, teto solar pelo menos como opcional, multimídia maior, freio de estacionamento eletrônico, ar condicionado de duas zonas, e o cluster mesmo agora todo digital e com uma tela com bom tamanho tem só o básico, poderia espelhar o navegador gps nele, o do Polo por exemplo já é melhor.
Aí vc quer um Equinox
Mas dá pra espelhar
O que lasca na Toyota é esse freio de mão pré histórico em todos os seus carros!
Gostei muito!
É o tipo de carro q tem os fans q pode até trocar o motor por um 1.0 3 cilindros com correia dentada no óleo q vai continuar vendendo.
O povo brasileiro merece.
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
O que você sugere comprar no mesmo preço, especialista?
Um suv realmente esportivo.
Um abarth mopar pulse / fastbach de 185 cv, 27,5 kgfm de torque .
@@ricardomachadomachado9976 mas são propostas diferentes, não? O Corolla é um sedã, que por sinal vem a ser o mais vendido no mundo. Nada contra o Abarth, porém já tive 2 Fiats e no pós venda eles te tratam como um lixo.
Nesse quesito tens razão
A questão não é veículo A ou B, mas, sim o que mais lhe for adequado em cada proposta. Cada indivíduo tem suas particularidades. Uns priorizam conforto, outros desempenho, espaço interno, design e por aí vai. Um veículo dito como ruim por um pode ser perfeito para o outro.
Ou seja (26:10), quem tem mais de 1,78 simplesmente fica com a cabeça raspando no teto do carro, ou seja, correndo o risco de sofrer danos na coluna cervical.
Sim , por isso muitos estão pegando o cross mas perde em muitos pontos como suspensão eixo torção , aumento peso e diminuição da potência . Não gostei do Cross mas realmente parece ter mais espaço
Ótima avaliação. Gosto do design, mas esse monte de "misereza", com lâmpadas alogenas escorrendo pelo carro, quebra qualquer motivação para comprar um Toyota 😔
Vai de gr sport
Se adicionar todos esses itens que o carro "falta" ele se transformaria num altis, o que tira o sentido da altis existir.
Resolveram o problema do ar condicionado traseiro, por mim só por isso já ganhou pontos. O ar traseiro não beneficia apenas quem está atrás, ajuda a frente também.
É um bom carro. Caro como tudo no Brasil, mas é sim um carro interessante. Com este motor "jurasicamente" confiável, creio que não haverá dores de cabeça para quem (conseguir) comprar. Kkkkk.
Ótima avaliação. Na próxima inclui por favor 4% de imposto para consumidor final mais seguro...
Muito obrigado Marcos :)
O problema é calcular o seguro, pois varia de pessoa para pessoa, idade, cidade e muito mais
Com relação aos 4% de imposto creio que seja para ipva, mas tem estado que é 2% como pro exemplo SC.
E o banco do carona continua sem ajuste de altura, ou seja, se tiver teto solar, quem tiver mais de 1,80 de altura vai ficar encostando a cabeça no ressalto do teto, correndo o risco de sofrer uma lesão na sua coluna cervical. Respeite o consumir brasileiro, Toyota! Corrijam já esse grave defeito!
Cerio que essa lenta atualizacao, seria para justificar a mudanca de 2025, com valores de $ 240 mil,,,,,
Xei no tiene techo solar?
Meu sonho
Carrão
bonito e muito confiável, mas falta muitos itens de tecnologia, chega ser inferior do que qualquer sedan compacto...
o espelhamento é sem fio ou com fio? poderia ter mostrado o espelhamento, como fica
Sem fio, por bluetooth
Tem rebatimento dos retrovisores sim
Quando trava as portas ou só com comando interno?
Show
Perdeu pra um Virtus 1.4 no 0 a 100...
Tinha que ter um hatch desse carro sem ser o de outra categoria ja disponível..
Gostaria de um hatch medio.. mas mataram esse nicho.. agora nao sei se vou de sedan ou suv.. nenhum dos dois é perfeito pro meu gosto, mas é oq tem..😓
Qual é qualidade de som?
Top
É por essas e outras que ainda prefiro meu Cruze 2017
C é loko
@@donizeticolombini8566 não entendi louco porquê?
Por que existe botão de rebatimento de espelhos se o mesmo não está na versão?
Rebate sim, ele errou.
Obrigado@@mbarrosf1 , essa informação alguns canais dizem que sim outros que não.. até o vendedor tinha me dito que não rebatia.. melhor assim!
Estava olhando no site da Toyota, na tabela de Itens parece que a versão XEI não rebate.. vai entender por que tem o botão.. ou a tabela está errada
Rebate somente acionando internamente via botão. Não rebate remotamente quando acionado a trava do veículo seja via chave ou maçaneta.
@@guilhermeb7615o xei tem um botão interno q se apertar rebate os vidros , na chave tem q comprar o módulo. Pra mim o botão já resolveu
E as duas ridículas alavanquinhas (11:40) o piso ao lado do banco do motoristas para abrirem o porta-malas e a tampa do porta-mals continuam. Sistema arcaico, ultrapassado, coisa da década de 1990. Curioso é que os youtubers do Brasil evitam mostrar em detalhes como é essa forma de abrir o tanque e o porta-malas do Corolla, tentam esconter essa coisa antiga, coisa de vovorolla mesmo. Parabéns CarAnalisys, por mostrar a realidade
No Tempra 1996 tinha essas ridículas alavanquinhas (11:40) no piso ao lado do banco do motoristas para abrirem o porta-malas e a tampa do porta-malas
Qual é a altura em relação ao solo?
No Site carros na web eles informam 148mm. O carro é grande e esta altura acaba sendo baixa por conta do balanço dianteiro.
Sem GPS nativo?
Sim, uma piada, na europa o Yaris cross tem essa mesma central e vem com GPS, a nossa não (corte de custo). Mas uso o Waze sem fio.
É uma pena ele perder o rebatimento dos retrovisores, isso acaba denegrindo um pouco a imagem do carro e da marca, cada vez mais adeptos a mendigaria.
Ou seja, o câmbio CVT tem uma gambiarra (15:09) , tentando amenizar a lentidão do vovorolla
Gostou mais do corolla ou do sentra, no geral?
Entre Sentra exclusivo e Corolla xei , a Nissan sai na frente mas se for comparar com altys premium aí é outra história e Toyota ganha
O Sentra exclusivo , tem som bose incrivel , banco elétrico , ar Dual zone , farol full led mais um monte de coisa
160k é muita grana. 99k tá bem pago. 😅
Kkkk o usado 2019 modelo anterior segurou 100mil e não baixa
Qual carro e melhor corolla cross ou novo hrv?
Estava com essa mesma dúvida e não fui em nenhum dos dois rs. Acabei comprando esse Corolla XEi 0km na cor prata. Motor muito melhor que no Honda, acabamento premium em todas as portas e painel e suspensão traseira independente multilink. Fora o painel digital de 12,5 . Da um banho no Honda e custa menos.
O que eu achei (26:21)? Continua uma enganação de carro
Ola , deixa eu te pergunta, tenho um corolla xei 2024, percebi q quando aperto o alarme na chave os vidros nao sobem sozinho, fui ler no manual e la esta escrito q tem essa função sim , porem la fala q tem q configurar em uma concessionária autorizada, sera mesmo, nao existe outra maneira de fazer funcionar sem ir a uma autorizada?, pq para mim fica em outra cidade é meio distante para ir la
Não tem que apertar e segurar?
@@Vitor_trx já tentei e não da certo
tenho um corolla xei 2024, para subir tem que segurar o botão de travar o carro, para subir só com um toque tem que comprar o modulo dos vidros a parte, na cc pedem 1.000 mas por fora sai metade disso. Meu Fox 2013 já fechava sozinho kkkkk.
@@jmoser13 já fiz isso tbm, mais não sobe, vou ter q ir lá para ver o q está acontecendo, acho q não está ativado essa função
@@thediegobob Provavelmente a CC não ativou, mancada, infelizmente tem que ir lá. Faz isso no dia do retorno de boas vindas, após 2 meses da compra.
👏🏻👏🏻
E esse DRL ridículo, três luzinhas em cada farol?
Duas 😢
Não vale (28:12)! Pura enganação!
Um carro caro e faltam muita coisa,prfiro o virtus
Faróis e lanternas que não são de LED. Eu deixo de comprar por isso.
Rapaz a Philips tem umas lâmpadas maravilhosas de led que ficam exatamente como o altys mas custam caro realmente .
Ou seja (3:15), com as alterações no motor visando economia, o Corolla ficou mais manco ainda, perigoso nas estradas, eis que motor insuficiente (aspirado, torque e potência só aparecem em altas rotações) aliado a cambio CVT o motorista não tem as respostas que necessita numa ultrapassagem. Com o câmbio CVT o motorista fica à mercê do carro , ao contrário do câmbio automático tiptronic que, com a opção de trocas manual, permite que o motorista realize uma ultrapassagem com a marcha que entende ser a mais apropriada
Apaga isso plm, não diz o que não sabe, se vc tivesse saberia a bobagem que esta comentando
@@L-ADG Apagar nada. É um alerta para incautos, que vão na conversa fiada de corolleiros. Sei e com convicção, por experiência própria. Quem não sabe nada de carro é você!
Você procurou saber os números de retomada? São tão ruins assim?
Tá passando vergonha cara
Argumentos, mostre argumentos que contradigam o que falo. Não adianta ficar de mi-mi-mi. A verdade está doendo muito, CorollaLover?
A unica coisa que eu não aceito nesse carro é o farol halogeno. Inaceitável um sedan médio familiar de 160k ainda vir com esses faróis.
Se quiser farol de LED, ou paga 20 mil a mais na versão Altis, ou coloca paralelo e corre o risco de perder garantia ou ser pego pela polícia rodoviária.
A Toyota deveria colocar imediatamente os faróis, nem que fosse pra cobrar 2 mil a mais.
Cada farol led custa mais de 3 mil, por que cobrariam apenas 2 mil a mais?
Perder a garantia em realizar a substituição das lâmpadas? Por qual motivo?
Perde não, amigo, lâmpadas são plug and play. Não necessita de cortes na fiação, bem como de qualquer adaptação.
A Toyota atrasada como sempre. Tenho uma Hilux e já tive 02 Corollas e estou agora no 2° Honda Civic, mas é incrível como a Toyota quer fazer o consumidor brasileiro de otário. Não se compara, a Honda está à frente da Toyota.
Gasolina na cidade 12.3 ?? Kkkkkfala verdade camarada isso nao e verdade oois tenho um e nao fais mais qe 7 por litro da geito nenhum . Portanto fale a verdade porqe ai é uma propaganda enganosa😢😢
Fala irmão, tudo bem?
Mas eu deixei as informações de consumo de acordo com o inmetro, segundo o teste deles seria isso.
Nos vídeos de test drive eu faço teste de consumo de acordo com o meu uso.
tapetinho beeeeem sem vergonha !
Enganação (17:12), câmbio CVT não tem narchas, tem relações de marchas, essas borboletas apenas disfaçam, mantendo uma determinada relação de marcha que, na prática, não permite o total e pleno comando do carro numa ultrapassagem. Sem contar que a suspensão é molenga, deixa o carro rolar demais, perigoso, e, sem as marchas de verdade, a situação fica piorada no contorno de curvas. Carro bobo, feito para quem não sabe nada de carros, para aqueles que carro é apenas um objeto que te leva de um ponto A para um ponto B. Gearhead, autoentusiasta, não compra Corolla. Álguem já viu Corolla em track day? Usar Corolla em track day é pagar mico
Público que compra COROLLA....há muitos anos, com fidelidade ao modelo, prefere carro com rodar macio, suave, que filtra os milhares de buracos das vias brasileiras.........
O que conta: 1) susp. traseira Multilink; 2) Bancos com espuma macia, e tecido, que proporciona flexibilidade na acomodação ortopédica; 3) Perfil de pneus mais altos, mais borracha, pra segurança e maciez na rodagem. Por favor, pondere e considere.....!
cometário agressivo comprei gostei ,posso ser troxa mais comprei avista.
Fale a verdade senao nao tem laik 😢😢
Mas eu falei a verdade, falei que deixaria os dados de consumo de acordo com o inmetro, não de acordo com o meu uso
Halogenas, freio maromba, alça pescoço de ganso....só no passado
Só troxa pra entrar nessa ..kkk nada mudou preços na altura e uma maquiagem boa noite Cinderela kkk