Tem um Corolla? Vale a pena trocar o Corolla XEI 2.0 por um Altis Hybrid? Opinião de dono de um XEI.
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.พ. 2024
- Você tem um Corolla 100% a combustão ou quer trocar por um Hybrid.
Nesse video falo de pontos positivos e negativos do Toyota Corolla Altis Hybrid, com a minha opinião de dono de um XEI 2.0.
Será que o Corolla Altis Hybrid é economico? Como será que se comporta?
Acompanhe no video!
Acesse também o link abaixo para ver a análise completa do Corolla XEI 2023:
• Toyota Corolla XEI - ...
Link da viajem de 1100km com o Corolla XEI 2.0 2023:
• Viagem de 1100KM c/ Co...
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Será que o Corolla Altis Hybrid é uma boa hoje em dia? Vale a pena comprar um Toyota Corolla Altis Hybrid? O Toyota Corolla Altis Hybrid é bom? O Toyota Corolla Altis Hybrid é ruim? O Toyota Corolla Altis Hybrid é barato? Defeitos Toyota Corolla Altis Hybrid, problemas Toyota Corolla Altis Hybrid, consumo Toyota Corolla Altis Hybrid, mecânica Toyota Corolla Altis Hybrid, manutenção Toyota Corolla Altis Hybrid, preço Toyota Corolla Altis Hybrid, ficha técnica Toyota Corolla Altis Hybrid.
@autodriveanalises
#toyotacorolla
Após assistir ao vídeo comparativo entre o Corolla XEI 2.0 e o Altis Hybrid, posso concluir que a decisão de trocar depende do perfil e das necessidades do motorista, bem como das considerações financeiras.
O Altis Hybrid apresenta vantagens notáveis, como a economia de combustível e o impacto ambiental reduzido, sendo ideal para quem enfrenta trânsito intenso em áreas urbanas. Seu sistema híbrido permite rodar em modo 100% elétrico em baixas velocidades, o que é eficiente em trajetos curtos e congestionados. Além disso, o silêncio a bordo e a tecnologia de recarga automática da bateria são pontos positivos que aumentam o conforto e a conveniência.
Por outro lado, o Corolla XEI 2.0 oferece maior potência, com 177 cavalos contra 122 do híbrido, o que pode ser crucial para quem dirige frequentemente em estradas ou precisa de uma resposta mais rápida do motor. A diferença no desempenho, especialmente em subidas e acelerações, pode fazer o XEI 2.0 parecer mais robusto e confiável em viagens longas ou em condições mais exigentes.
Em termos financeiros, o Altis Hybrid geralmente custa mais do que o XEI 2.0, refletindo sua tecnologia avançada e recursos adicionais. Esse custo inicial mais elevado pode ser compensado ao longo do tempo pela economia de combustível. Além disso, o IPVA do Altis Hybrid tende a ser menor, já que veículos híbridos frequentemente têm descontos ou taxas reduzidas em muitos estados, devido a políticas de incentivo à tecnologia verde.
Portanto, se a sua rotina envolve principalmente a condução urbana e você valoriza a economia, a sustentabilidade, e os benefícios fiscais, o Altis Hybrid é uma excelente escolha. Contudo, se o desempenho e a potência são prioridades para você, especialmente em rodovias, e você prefere um custo inicial mais baixo, o XEI 2.0 pode continuar sendo a opção mais adequada. Avaliar seus hábitos de condução, suas prioridades pessoais e os impactos financeiros será essencial para tomar a decisão certa. Valeu pelo vídeo! Abraço.
Comprei o híbrido, aqui em bsb o ipva é zero até 2027. Então a diferença de preço fica no ipva. Sobre a economia, aqui das 21km/l na mijolina e 14,5 em etanol.
Eu tenho um Hibrido. Comprei porque eu queria testar a tecnologia. Eu sou engenheiro e queria entender melhor. Ele é bem mais economico que o XEI até na estrada. Já fiz trechos com 26 e 27km/l no painel. Tudo depende da forma de conduzir o carro. O hibrido é um carro eletrico cujo motor eletrico tem baixa potencia e a bateria tem pouca capacidade. Por definição, depois que o motor a gasolina aquece, ele prioritariamente começa eletrico. Se vc pede potencia pisando no acelerador, enquanto o motor eletrico aguentar ele vai eletrico, quando não aguenta entra o gasolina para completar. A grande inteligencia da Toyota é que o motor a gasolina entra sem vc perceber. VC pede potencia quando arranca, quando quer mudar de velocidade e quando precisa subir um aclive. O Corolla tem um painel em que ele dá um grau para sua direção. Este painel tem tres gráficos. Um para a sua partida, outro para a velocidade constante e outro quando vc freia. Quanto mais vc cutucar o acelerador e o freio, mais vc perde pontos e o seu grau é mais baixo, quando vc olha o consumo, foi pior.(Não é lógico isso?)
Porque eu consigo uma economia maior na estrada? É porque esta combinação de eletrico e gasolina foi dimensionada para a velocidade normal das estradas brasileiras que é proxima de 80km/h. Nesta velocidde, se ocorre uma rampa, o motor a gasolina tem que entrar. Se tiver uma ultrapassagem, o motor a gasolina tem que entrar. O segredo é pisar um pouco no acelerador e ultrapassar a velocidade limite e tirar o pe do acelerador. Quando vc tira o pé, o motor a gasolina desliga e vc vai só no eletrico. Este procedimento era usado pelos veiculos diesel antigos e na minha modesta opinião funciona. Eu já sugeri a Toyota fazer uma competição de economia com carros originais em um circuito e dar um premio para quem for o mais economico. Com isso, mostraria ao publico a real eficiencia do carro. Existem outras vantagens do hibrido, os componentes mecanicos e os freios desgastam menos, porque o sistema eletrico ajuda. Em resumo, meu carro está muito novo, tem só dois anos e rodo pouco. Há uma perda sensivel de desempenho em relação ao XEI. Ainda é cedo para uma avaliação melhor. Se vc considera apenas o consumo de combustivel para decidir, precisa rodar muito para compensar. Dizem que a nova versão do Corolla no exterior já tem uma bateria com maior capacidade e um motor mais potente. Quando for lançada no Brasil, deve reduzir a diferença dos dois modelos.
Perfeita colocação!
Com todo respeito amigo, vc deve ser um engenheiro de EAD pq compra um corolla hibrido pra testar é o fim, pq até mecânico de bicicleta sabe q não presta kkkkkkkkkkkkkkk
@@heliocalixto2365 Hélio, respeito sua opinião, mas acredito que a abordagem crítica e desrespeitosa não contribui positivamente para a discussão. Cada pessoa tem suas razões para escolher um veículo, e no caso do Luiz Antônio, a motivação é explorar e entender melhor a tecnologia híbrida. Como engenheiro, ele tem interesse em analisar pessoalmente como esses sistemas funcionam, o que é uma abordagem válida e enriquecedora. Além disso, o respeito por diferentes perspectivas e experiências é essencial em qualquer debate saudável. Rir das escolhas alheias ou desqualificar a formação educacional de alguém não só é desrespeitoso como também impede um diálogo produtivo. Vamos tentar manter a discussão focada nos aspectos técnicos e benefícios reais que cada tipo de veículo pode oferecer, respeitando as diferentes experiências e aprendizados que cada um traz para a mesa.
@@heliocalixto2365
Dizer que um Corolla Nao presta é coisa de quem anda de Celta e Busão e Nunca entrou em Um Corolla. Ta perdido na vida 😮😅
Estou pensando, pq eu utilizo muito na cidade, aí o híbrido é imbatível, por isso estou assistindo vídeos como este, abraço.
No estados que dão desconto no IPVA vale muito a pena comprar o híbrido.
Eu compraria um híbrido com certeza ao invés de a combustão, economia absurda no combustível e IPVA 1.5% só
Troquei meu cotola 2019 antigo por uma peste do compas limited 270. 22. Vou voltar para o corola de novo com certesa.me arrependi muinto😅
Ótimo vídeo! Muito bem feita a comparação! Para quem mora numa cidade grande, com trânsito terrível, anda e pára, vale a pena.
Olha quando eu fui comprar o meu de início eu fiz o pedido do ibrido. Depois eu fui analisar a potência do motor do ibrido aí eu voltei atrás e fiquei com o 2,0 . Eu imaginei na hora de uma ultrapassagem.
Olá @messiaspessoa490, obrigado pelo seu comentário!
Então amigo, eu fiz questão de tentar mostrar no vídeo referente a ultrapassagem.
Pra quem tem o 12 geração com kotor 2.0 de 177cv, é perceptível que anda mais que o Híbrido...
Abs!
Tenho um híbrido 2022, ótimo carro! Confortável, meu único medo era nas viagens, nas ultrapassagens, mas ele responde bem , quando você pisa os dois motores respondem bem e dá pra passar de boa em segurança caminhões e outros carros ! Quanto ao consumo o meu faz no painel 20 por litro , mas na bomba tem uma diferença de 1,7 litros pra menos, nas viagens indo com 90 ele faz 18 km/l com 100 a 110 uns 16km. Não me arrependi , estou muito feliz com o carro, eu ia pegar o civic 2021 mas fui iluminado nas ideias e peguei o corolla !
No Civic 2021 Exl faço 15km/l na estrada fácil, sem segurar o pé (última viagem que fiz foi de 1100km e deu isso, e como disse, não segurei o pé)… o hybrido corolla vai fazer sentido mesmo na cidade.
Possuo um Corolla Altis Hybrid 2020, a proposta é Conforto, Economia e Segurança, não se pode esperar performance, embora anda muito bem inclusive carregado, desci serra para Curitiba, para subir exigiu mais do conjunto, ao deixou a desejar…
Muito obrigado pelo seu comentário!!!
É muito importante ter um retorno de quem possui um Corolla Híbrido a algum tempo, tenho ctza que assim como todo Corolla, é um excelente carro. Somente com uma proposta diferenciada!
Abs!
Sou Representante comercial a mais 23 anos. Ja tive todo tipo de carro. Uso para trabalhar. Atualmente tenho um Corolla 2019. Meu segundo Toyota. Já tive Honda que tem a mema qualidade. Pensando em pegar um Corolla Hybrid pois apesar de rodar o dia todo com o carro, atendendo o comercio em geral, meu percurso acaba sendo uns 90% urbano. Compensaria pois não faria diferença o Hybrid ser mais fraco de desemprenho. Estou analisando pois a economia de combustível seria significativa. Abraços.
Olá amigo, obrigado pelo seu comentário!
Aí sim com ctz compensaria muito pra vc, pois realmente em ciclo urbano ele faz toda diferença!
Eu gostri muito da proposta do Híbrido, mas o investimento a mais pro meu uso rotineiro acaba não compensando. Mas se um dia eu me mudar para grandes ce teos, com ctza vou de Híbrido!
Ou quem sabe com a evolução dos motores hibridismo, também pode ser uma excelente opção!
Abs!
Eu gostaria de migrar para área de Representação Comercial. Tenho experiência na área Comercial de imóveis.
Vc poderia me indicar alguma empresa para envio de Curriculo.
Estou no Estado de SP. Já Morei na Regiao de Campinas e e SP Capital.
Abraço
Pela diferença de preços, só compensa o híbrido se vc morar em uma cidade com muito trânsito. Simples assim
Óbvio
E mesmo morando em cidade com trânsito talvez ainda não valha a pena. Se a diferença entre combustão puro 2.0 e o híbrido for igual a 30.000, como nesse caso, esquece. Vou dar um exemplo: andando 200.000km no híbrido (média geral otimista de cidade/estrada de 16km/L), você vai gastar 72.500 reais em gasolina. Nesses mesmos 200.000km no combustão 2.0 (média geral, na pior das hipóteses, de 11km/L no combinado de cidade/estrada) você vai gastar 105.450 reais. A diferença entre os 2 gastos seria de pouco mais de 32.000 reais, que é praticamente a diferença entre Altis e XEi. Ou seja, para o híbrido começar valer a pena e levando em conta essas médias que falei acima, você começaria efetivamente a economizar com o híbrido depois dos 200.000km, aproximadamente. Se você pretende andar menos que isso, não vale (isso sem contar o custo mais elevado de manutenção, possíveis trocas/reparos na bateria e, especialmente, desvalorização maior em relação ao combustão convencional). Entendeu a razão pela qual, com exceção de pessoas que andam MUITO, não vale a pena?
@@fernandoairesteixeirsua resposta esta correta msm
@@fernandoairesteixeir mas você na conta esqueceu que a diferença que pagou no início vai ser recuperada em parte quando da venda.
@@arturcavalcanti8628 Depende muito, pois a desvalorização do Altis e do XEi é bem menor do que a do híbrido, segundo a Fipe. Ambos vão desvalorizar com o tempo, mas em percentuais maiores no híbrido, aumentando a diferença. No guia Melhor Compra 2023 da 4Rodas, o Altis a combustão foi o que teve menor desvalorização dentre todos os modelos, algo em torno de 7,5% ao ano. E mesmo que a conta eventualmente empate entre os 2, se for ficar elas por elas, acredito eu que seria melhor pegar o combustão que anda bem mais e é econômico também (e sem preocupação com manutenção ou obsolescência do sistema híbrido). E sejamos francos: poucas pessoas vão superar os 200.000k em um carro na condição de primeiro dono, que foi o exemplo que dei acima. NÃO FALEI que não tem, mas para a maioria dos compradores de um Corolla, que costuma ficar de 3 a 4 anos com o carro, o convencional rodado é de 10k a 20k por ano (que daria entre 30k e 80k ao final do período na hora de revendê-lo). Em síntese e sendo bem generalista: a conta não fecha se você não for taxista. Abs
O melhor do mundo se bem cuidado claro
Eu acho que o híbrido só valeria a pena , se for rodar muito na cidade ex:táxi pois o valor é bem mais alto na compra, e tende a desvalorizar mais na hora da venda. Eu ficaria com o xei sem dúvida!
Concordo plenamente com vc!
Obrigado pelo seu comentário!!!
Abs.
Eu tenho o XEI 2023 e não trocaria.
Showw !!!
Com meu Arrizo 6 GSX fazia no mínimo 15 km/litro no mesmo trajeto.
Meu Xei 2023 com 8.000 km nao faz mais de 11km/litro na estrada, andando a uma media de 100 kmh, com 2 pessoas e bagagem.
Lembrando que a estrada é pista dupla e plana ( Br 101 Porto Alegre a Torres.).
Troca de posto de combustível amigo
Álcool?
Lógico ........... que não !!!!! Só se for pelos outros equipamentos !!!
Excelente vídeo. A minha pergunta é a seguinte: essas baterias elas tem um prazo de durabilidade? Eu vi no vídeo que a Toyota dá uma garantia de 8 anos mas a minha dúvida é toda peça ela tem um vida útil então eu gostaria de saber se essas baterias no curto prazo ou não em que eu tenho que trocalas.
Olá EduardoOliveira-cf2ix, obrigado pelo seu comentário!
Meus amigo, a bateria possui vida útil de 10 anos, e em relação ao custo ainda é muito alto; algo em torno de 20 mil reais.
Claro que com a evolução da tecnologia, o custo vai ficando mais acessível, mas até lá já viu né... kkkkk
Abs!
Acredito que ele com quatro pessoa portamala cheio de bagagem não iria ficar muito satisfatório. Duvido a potência do motor.
Se vc rodar como eu uma média de 5 mil km mês, pois faço transporte executivo de passageiros, ficando no mínimo por 3 anos com o carro vale super a pena, pois tenho uma economia em torno de 1500 reais mês de combustível, quanto a potência, não quero pra apostar corrida, e sim usufruir do conforto no mixto de cidade e estrada!
Precisou de força esporadicamente, colocar no Power e pisa fundo!
Olá Amarildo.
Obrigado pelo seu comentário!
Com certeza ele atende muito em relação a proposta que vc utiliza. Em ciclo misto de urbano e estrada, vale super a pena, principalmente se vc rodar mais em trânsito pesado!
Abs!
Vou pedir explicações à Toyota na revisão dos 10 mil km.
Boa noite pessoal! Eu comprei um corolla xei 2024 zero ,eu acho o carro muito fraco em baixa, fui na concessionária eles mim explicaram que era por causa da injeção direta, o carro perdeu força em baixa. Fiquei muito chateado, por eu tinha um corolla xei 2018 o carro era muito esperto na saída, mais esse atual é muito fraco.
Não s seria pq só a primeira marcha que é engrenada...? Depois da primeira entra no CVT...
Caso seja o Híbrido, eu já escutei que vc consegue configurar para ficar mais esperto usando somente motor a Combustão para subidas e ultrapassagens
fale sobre a bateria, só tem uma? com garantia de 8 anos? qual é o custo dela? obrigado
74 mil reais a bateria nova já no lugar.
E o desempenho do ar condicionado, gela tanto quanto o Corolla 2.0?
Olá @carlosalbertodesouza8070, obrigado pelo seu comentário! Amigo, o ar condicionado gela muito bem, nesse quesito não senti diferença do 2.0. Abs!
@@dudumac olá Amigo! Obrigado pelo seu comentário e pela dica, essa informação eu não sabia...
Valeu!!!
Abs.
O ar condicionado do 100% combustão gela muito mais! Sem comparação. Testei um Altis Premium Híbrido e um XEI no mesmo dia. Ambos 2024.
Não faria mais sentido comparar o Altis híbrido com o Altis 2.0 (ao invés do XEi?). Não entendi
Olá Fernando! Como vai?
Amigo eu quis comparar a versão mais vendida do Corolla com a Hibrida, se fosse comparar a versão Altis 2.0 com a versão altis Híbrida, só mudaria o motor e o teto solar...
No caso como eu tenho um XEI que é a versão mais vendida do Corolla, quis passar uma percepção sobre migrar para a versão Altis Híbrida, se vale a pena!
Abs!
@@autodriveanalises entendi. Mas achei seu comparativo super bem feito e detalhado. Parabéns pelo seu trabalho e sucesso. XEi é uma máquina, optaria por ele ao invés do Altis
Pessoal, Vale a pena comprar o Corolla 2024 ou esperar o 2025?
Nao muda praticamente nada em todas versoes de Corolla 2022 em diante
Eu ja mais trocaria,tem um autis 2022 flex,ybrido e um carro fantasma morto.
Não entendi o seu comentário
Kkkkkk
Oi? Kkkk😂
O carro é muito baixo, com torque muito aquém do mercado e é caro. Pelo preço é melhor pegar um jeta gli.
Sao propostas de carro completamente diferente (Jetta GLI e Corolla) para Públicos distintos.
@@renato7638, que proposta?
@@eduardomesquitaadvogadopre5243o Jetta gli é um carro para quem presa mais por esportividade , potencia tem espirito de piloto kkk o corolla sería uma compra racional para quem busca por econômia em combustível, manutenção não se importando com cavalária e torque... e gosto é gosto né
@@fernandopaulipauli, quem é que paga 200 mil reais em um carro e está preocupado com o consumo? Óbvio. 5 km/L é ruim. Mas existem outras opções muito mais baratas do que esse carro.
O vídeo ficou bom mas deveria falar menos o Toyota Corolla, falou umas dezena vezes, só Corolla é o suficiente!