Les bougies ne sont pas montées en série mais en parallèle, comme les ampoules de phare ! Montage en série : le même courant passe dans tous les éléments, et les tensions s'additionnent ! Montage en parallèle : tous les + sont reliés entre eux et tous les moins sont reliés entre eux ! Si les bougies étaient montées en série, une bougie HS empêcherait les autres de fonctionner ! Et c'est justement parce que les bougies sont montées en parallèle qu'il faut débrancher le câble commun des +, parce que sinon on testerait les 4 bougies en même temps...
Je pense que le test de continuité suffit la résistance ne va pas varier soit la résistance est bonne soit coupée. J’ajouterai qu’il faut d’abord vérifier le fusible de 80 À environ car s’il a lâché et ça arrive vous n’aurez plus de préchauffage.
@@philippe1959 salut. A tu bien réglé ton multimètre ? Sinon fait un test de continuité pour êtres sur, et si effectivement elle ne donne rien c est que tu as tes 3 bougie qui son hs
@@bigdan-meca d'accord car ses surtout le calculo qui risques donc juste le débrancher car le multimètre envoie du jus qui peut cour circuiter un fil qui le relie
@@Le.Point.Faible le multi mètre Envoi pas de jus, il donne juste une indication, (ex : si tu à un problème avec ton + de tes bougie et que tu touche la masse ou voir même autre chose de sensible ) c est pas terrible. Et de plus si tu doit débrancher d autre chose pour accéder au bougie cela évite d avoir des code défaut au remontage
😊 Merci, j'ai encore appris quelque choses
Merci a toi pour ton commentaire 😁
Ha sympa comme vidéo ça ! Avant les grands froids sa tombe à pique !! ✌️
Oui avant les grands froids. 🥶
Superbe vidéo
Merci
Les bougies ne sont pas montées en série mais en parallèle, comme les ampoules de phare !
Montage en série : le même courant passe dans tous les éléments, et les tensions s'additionnent !
Montage en parallèle : tous les + sont reliés entre eux et tous les moins sont reliés entre eux !
Si les bougies étaient montées en série, une bougie HS empêcherait les autres de fonctionner !
Et c'est justement parce que les bougies sont montées en parallèle qu'il faut débrancher le câble commun des +, parce que sinon on testerait les 4 bougies en même temps...
@@Loupsolitaire655 👍👍
Sur Ohm,lequel choisir 20M,200M,200K?
Sur 2k
Je pense que le test de continuité suffit la résistance ne va pas varier soit la résistance est bonne soit coupée. J’ajouterai qu’il faut d’abord vérifier le fusible de 80 À environ car s’il a lâché et ça arrive vous n’aurez plus de préchauffage.
Oui effectivement je n ai pas parlez du fusible.
@@bigdan-meca j’ai eu le cas, j’avais changé les bougies des beru sans reflechir et au final c’etait le fusible ...
@@titomiss tu aurez du les testé avant de les changer 😭. Au moin tu à des bougie neuve 😁
@@bigdan-meca c’etait il y a plus de 20 ans, je n’ai même plus la voiture :-)
@@titomiss à Oui effectivement ça date🤣
Montage en derivation non?
Non le fils positif,relie les bougies les une après les autres
Salut sur quatre bougie une seule donne une valeur de 00,07 donc elle est bonne les trois autres ne donne aucune valeurs ?????
@@philippe1959 salut. A tu bien réglé ton multimètre ? Sinon fait un test de continuité pour êtres sur, et si effectivement elle ne donne rien c est que tu as tes 3 bougie qui son hs
@@bigdan-meca Merci pour ta réponse je pense que les trois sont HS car une donne une valeur je vais changer les quatre ..
@@philippe1959 ok. Derrière pour la réponse a bientôt 👍👍
Montage en dérivation pas en série ?
Positif des bougies de préchauffage et bien en série sur ma vidéo pk?
@@bigdan-meca Non, elle sont montées en parallèle car tous les + sont reliés entre eux et tous les - sont reliés entre eux !
@@Loupsolitaire655 👍👍
Pourquoi débranché la batterie si les branchements des bougies sont enlever systématiquement?
Pour éviter les Bêtises et les courts circuits.
@@bigdan-meca d'accord car ses surtout le calculo qui risques donc juste le débrancher car le multimètre envoie du jus qui peut cour circuiter un fil qui le relie
@@Le.Point.Faible le multi mètre Envoi pas de jus, il donne juste une indication, (ex : si tu à un problème avec ton + de tes bougie et que tu touche la masse ou voir même autre chose de sensible ) c est pas terrible. Et de plus si tu doit débrancher d autre chose pour accéder au bougie cela évite d avoir des code défaut au remontage